Relevant bibliographies by topics / Modelos de transporte

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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Modelos de transporte'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 10 February 2022

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Journal articles on the topic "Modelos de transporte"

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Cantero-Chinchilla, F. N., R. J. Bergillos, and O. Castro-Orgaz. "Modelización hidrodinámica del flujo sobre diques de materiales sueltos." Ingeniería del agua 23, no. 3 (2019): 215. http://dx.doi.org/10.4995/ia.2019.12085.

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Abstract:
<p class="Resumen"><span lang="ES">Este trabajo presenta un análisis comparativo entre los últimos avances en el modelado promediado de flujos sobre diques de materiales sueltos. Entre los modelos más relevantes se encuentran: (i) modelos no hidrostáticos con transporte de sedimentos, (ii) modelos hidrostáticos con transporte de sedimentos y movimiento dinámico granular y (iii) modelos hidrostáticos con transporte de sedimentos por carga de fondo. Los tres tipos de modelos son comparados con datos experimentales para discutir su aplicabilidad. Mientras que el modelo hidrostático co
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Reis, Silvia Araujo dos, and José Eugênio Leal. "Uso do conceito de hipercaminhos no transporte de carga: uma análise exploratória." Journal of Transport Literature 8, no. 2 (2014): 271–94. http://dx.doi.org/10.1590/s2238-10312014000200012.

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Abstract:
É importante para o embarcador de cargas dispor de opções de escolha de diferentes caminhos e modos de transportes em momentos diversos que reduzam seu custo esperado total. O propósito deste trabalho é apresentar uma abordagem que faz uso do conceito de hipercaminhos para apoiar a decisão de escolha de caminhos e modos de transporte pelos embarcadores de cargas. É sugerido um modelo de seleção de rotas ótimas, através da programação matemática, para transporte de carga multimodal que emprega o conceito de hipercaminhos. Este modelo produz como resultado um conjunto estratégico de melhores cam
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Vicente, José Manuel, Andreia Dionísio, Manuela Oliveira, and Cátia Simão. "As potencialidades do mercado da aviação chinesa para o aeroporto internacional de Lisboa: análise de modelagem empírica." Journal of Transport Literature 8, no. 4 (2014): 252–78. http://dx.doi.org/10.1590/2238-1031.jtl.v8n4a10.

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Abstract:
A elaboração do presente artigo tem como principal objectivo analisar as potencialidades do mercado da aviação chinesa que se encontra em franca expansão no âmbito do desenvolvimento do aeroporto internacional de Lisboa através de uma análise empírica baseada em modelos com dados de painel aplicados ao contexto dos transportes, nomeadamente o sector do transporte aéreo. Para além do objectivo apresentado anteriormente foi analisado o conceito de nível de circuito e, pela primeira vez, aplicado ao contexto português de forma a verificar o seu carácter benéfico para o desenvolvimento e adequado
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Souza, José Francisco Almeida de, José Luiz Lima de Azevedo, Leopoldo Rota de Oliveira, Ivan Dias Soares, and Maurício Magalhães Mata. "TURBULENCE MODELING IN GEOPHYSICAL FLOWS – PART I – FIRST-ORDER TURBULENT CLOSURE MODELING." Revista Brasileira de Geofísica 32, no. 1 (2014): 31. http://dx.doi.org/10.22564/rbgf.v32i1.395.

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Abstract:
ABSTRACT. The usage of so-called turbulence closure models within hydrodynamic circulation models comes from the need to adequately describe vertical mixing processes. Even among the classical turbulence models; that is, those based on the Reynolds decomposition technique (Reynolds Averaged Navier-Stokes – RANS), there is a variety of approaches that can be followed for the modeling of turbulent flows (second moment) of momentum, heat, salinity, and other properties. Essentially, these approaches are divided into those which use the concept of turbulent viscosity/diffusivity in the modeling of
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Muñoz Hoyos, Claudia Helena. "Modelos de elección discreta aplicados al transporte aéreo." Ingeniería Solidaria 10, no. 17 (2014): 179–82. http://dx.doi.org/10.16925/in.v10i17.879.

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Abstract:
Este artículo presenta los resultados de una encuesta de preferencias declaradas en un experimento de elección discreta, diseñado para obtener una función de utilidad para las dos terminales aeroportuarias que sirven al área metropolitana del Valle de Aburrá en el transporte aéreo de pasajeros. El estudio investiga acerca del comportamiento en la elección del Aeropuerto José María Córdoba (jmc) y Enrique Olaya Herrera (eoh) entre destinos comunes. Cada aeropuerto fue representado en términos del costo del tiquete, costo de llegada a la terminal aeroportuaria y tiempo de viaje al aeropuerto y o
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Morais, Cesar André Machado de. "Experiências municipais de regulação do transporte por aplicativo." Revista Digital de Direito Administrativo 6, no. 1 (2019): 23–57. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2319-0558.v6i1p23-57.

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Abstract:
Nos últimos anos, foram amplamente introduzidos em vários municípios brasileiros os serviços de transporte por aplicativo, os quais pertencem a um modelo econômico cuja natureza disruptiva levou à necessidade de se revisar a regulação dos transportes em todo o mundo. A partir desse panorama, o presente trabalho tem como objetivo analisar os modelos de regulação municipais, examinando suas prováveis eficácias, bem como suas respectivas compatibilidades à Lei Federal 12.587/12. Para tanto, foi necessária a adoção de uma metodologia comparativa e dedutiva, para ao final concluir-se que as normati
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González Laxe, Fernando. "El transporte marítimo y los desarrollos portuarios. El nuevo rol de las alianzas marítimas en el tablero internacional." Estudios de Economía Aplicada 36, no. 3 (2019): 647. http://dx.doi.org/10.25115/eea.v36i3.2546.

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Abstract:
El transporte intermodal ha permitido a los sistemas de transporte marítimo compensar las dificultades de conexión entre varios puntos. Emergen cadenas de transporte que se basan principalmente en el interface marítimo/ferroviario, permitiendo ampliar la capacidad de distribución y ofertando itinerarios regulares y con tarifas predeterminadas. Los puertos se convierten en espacios de convergencia entre los sistemas de transportes, en suministradores de servicios y se integran en un sistema de distribución de mercancías que requieren de desarrollos logísticos. Nuestra aportación reseña las dist
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Miecoanski, Jean Felipe, and Daniane Franciesca Vicentini. "Avaliação das deflexões da via férrea utilizando o método dos elementos finitos." Semina: Ciências Exatas e Tecnológicas 41, no. 1 (2020): 95. http://dx.doi.org/10.5433/1679-0375.2020v41n1p95.

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Abstract:
O transporte ferroviário está ligado à eficiência da infraestrutura de transportes. A sua importância ficou evidenciada com as crescentes dificuldades apresentadas pelo transporte rodoviário nacional. Por isso, tem-se buscado o alívio dos gargalos logísticos, e as propostas que visam melhorias no modal ferroviário têm ganhado cada vez mais atenção como alternativa. Nesse sentido, o conhecimento do comportamento mecânico da via é fundamental, tanto para a manutenção, quanto para o projeto de novas ferrovias. Assim, o objetivo deste trabalho é estudar o comportamento mecânico da via férrea, atra
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Sabogal Cardona, Orlando Antonio, Juan David Hincapié Zea, Jhon Jairo Santa Chávez, and Jhon Willmer Escobar. "Modelos de regresión lineal para estimación de tiempos de viaje en sistemas de transporte masivo." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 25, no. 1 (2015): 77. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.434.

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Abstract:
Uno de los aspectos más importantes en una implementación de Sistemas de Prioridad (TSP) para el transporte masivo es conocer el tiempo de llegada y de viaje de los buses solicitando prioridad. El presente artículo estima los tiempos de llegada de los buses usando técnicas de regresión lineal para un modelo de simulación del sistema de transporte masivo de la ciudad de Pereira, Colombia. Se presta especial atención a la validez de los supuestos de los modelos lineales en diferentes corredores bajo distintas condiciones. Las simulaciones se han realizado en el software Transmodeler® y los análi
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Padilla Muñoz, Monserrath Amparo, José Luis Llamuca Llamuca, Pablo Ricardo Calderón Limaico, and Jenny Margoth Villamarín Padilla. "Modelos matemáticos y la calidad del servicio aplicados al transporte urbano en Riobamba." Ciencia Digital 3, no. 2.2 (2019): 146–60. http://dx.doi.org/10.33262/cienciadigital.v3i2.2.466.

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Abstract:
La ciudad de Riobamba está ubicada relativamente en el centro del Ecuador, es una ciudad que se la conoce como la ciudad de las primicias, por las actividades de relevancia nacional que se dieron en su momento, por su aportación al crecimiento y desarrollo en diferentes sectores, siendo el transporte un sector muy importante en el medio.
 La mayor parte de las Cooperativas de transporte público terrestre Inter cantonal e interprovincial, deben pasar por la ciudad de Riobamba para llegar a las diferentes ciudades de las regiones de la costa, sierra y oriente, debido a su ubicación geográfi
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Dissertations / Theses on the topic "Modelos de transporte"

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Mendes, Rossana Rebello. "Transporte multiproduto generalizado : modelagem e aplicações a ferrovia." [s.n.], 1995. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/260799.

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Abstract:
Orientador: Akebo Yamakami<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica<br>Made available in DSpace on 2018-07-20T14:13:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mendes_RossanaRebello_M.pdf: 3226298 bytes, checksum: a73a7c55d206a2c82ae0901be01ec8a0 (MD5) Previous issue date: 1995<br>Resumo: Nesta tese apresenta-se umproblema de transporte multifluxo, sujeito a restrições de trecho, frota, balanceamento associado a ida e a redistribuição dos vagões descarregados. O Princípio de Decomposição de Dantzig-Wolfe foi utilizado como método de resolução. Mostr
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Araldi, Altamir Antônio Rosa. "Modelo de planejamento de oferta de serviços de um sistema de transporte público multimodal." Florianópolis, SC, 2002. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/82283.

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Abstract:
Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.<br>Made available in DSpace on 2012-10-19T13:40:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 193282.pdf: 3240686 bytes, checksum: 59f83242dbf4503caf7327142d7310c0 (MD5)<br>O objetivo deste trabalho é o desenvolvimento de um modelo para o planejamento da oferta de serviços de um sistema multimodal de transporte urbano de passageiros, supondo uma possível desregulamentação do sistema. A empresa executora do transporte público oferece dois modais alternativos, os quais competem c
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Lopes, Bruna Fernanda Ribeiro 1987. "Dinâmica da logística do milho brasileiro : uma aplicação de um modelo de equilíbrio espacial." [s.n.], 2015. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/261879.

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Abstract:
Orientadores: Akebo Yamakami, Andréa Leda Ramos de Oliveira<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação<br>Made available in DSpace on 2018-08-27T15:51:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lopes_BrunaFernandaRibeiro_M.pdf: 1669041 bytes, checksum: d3337eb372e887e3b715336a0456fdd7 (MD5) Previous issue date: 2015<br>Resumo: A produção de milho no Brasil, juntamente com a de soja, contribui significativamente para a economia nacional. O milho tem grande parte de sua produção voltada para o abastecimento interno, utilizado tanto para
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Silva, Alan Ricardo da. "Avaliação de modelos de regressão espacial para análise de cenários do transporte rodoviário." reponame:Repositório Institucional da UnB, 2006. http://repositorio.unb.br/handle/10482/6677.

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Abstract:
Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2006.<br>Submitted by Larissa Ferreira dos Angelos (ferreirangelos@gmail.com) on 2009-11-09T21:34:08Z No. of bitstreams: 1 ALAN RICARDO DA SILVA.pdf: 8343558 bytes, checksum: 3aa578519c24129f29c4b546c1bbdc08 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Gomes Neide(nagomes2005@gmail.com) on 2011-01-31T11:38:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ALAN RICARDO DA SILVA.pdf: 8343558 bytes, checksum: 3aa578519c24129f29c4b546c1bbdc08 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2011-01-31T11:38
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Tomasiello, Diego Bogado. "Modelos de rede de transporte público e individual para estudos de acessibilidade em São Paulo." Universidade de São Paulo, 2016. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-24062016-111306/.

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Abstract:
O presente estudo tem como objetivo comparar a eficiência dos sistemas de transporte público e individual através da modelagem de redes em SIG. Foram revisados os conceitos de acessibilidade e indicadores de acessibilidade, modelos de rede de transportes, abordadas as etapas para criação dos modelos de rede, bases de dados utilizadas, configurações e atributos no sistema SIG. Os comparativos foram realizados através de dois níveis de detalhamento (simples e avançado) para as redes de transporte e elaborados índices de acessibilidade para os bairros do município de São Paulo através de parâmetr
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Pereira, Bruno Alencar. "Caracterização da inovação em modelos de negócios: aplicações no transporte aéreo." Universidade Federal de Goiás, 2015. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tede/5575.

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Abstract:
Submitted by Cláudia Bueno (claudiamoura18@gmail.com) on 2016-05-18T17:50:48Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Bruno Alencar Pereira - 2015.pdf: 1703557 bytes, checksum: 3b0bfddd96375277b93e50576cb6723c (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-05-19T13:28:17Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Bruno Alencar Pereira - 2015.pdf: 1703557 bytes, checksum: 3b0bfddd96375277b93e50576cb6723c (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5)<
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Prolo, Filho João Francisco. "Abordagens espectronodais para modelos multidimensionais em transporte de partículas." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2012. http://hdl.handle.net/10183/56136.

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Abstract:
Neste trabalho, uma solução para um problema de transporte de nêutrons bidimensional em geometria cartesiana e proposta, a partir de métodos nodais. Neste contexto, equações unidimensionais são geradas através do processo de integração do problema multidimensional. Introduzindo grandezas médias, no método aqui proposto, a integração e feita em todo o domínio onde o problema está definido de forma que nenhum processo iterativo entre nodos e necessária. O método ADO é usado para desenvolver soluções analíticas em ordenadas discretas para as equações unidimensionais integradas, de forma que as so
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Português, Carlos Leandro Perdigão da Costa. "Programação de modelos de transporte sedimentar : comparação de soluções." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2008. http://hdl.handle.net/10773/2340.

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Abstract:
Mestrado em Engenharia Civil<br>Na dissertação apresentada procura-se estudar os fenómenos relacionados com o transporte sedimentar, que apresentam uma grande importância na hidráulica fluvial. A estimativa do transporte sólido permite prever erosões, assoreamentos, volumes mortos em albufeiras e o dimensionamento de canais estáveis, sem movimento de material sólido. As condições de equilíbrio, assoreamento ou erosão de um determinado curso de água, podem ser modificadas por obras, devendo existir um estudo prévio que preveja possíveis alterações hidrológicas. A carga sólida da rede hidrográfi
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Rodeia, Liliana Averini. "Impacto dos esporões no transporte sedimentar : formulações e modelos." Master's thesis, Universidade de Aveiro, 2014. http://hdl.handle.net/10773/14222.

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Abstract:
Mestrado em Ciências do Mar e das Zonas Costeiras<br>As zonas costeiras são palco de processos complexos, conferindo-lhes uma dinâmica intensa que origina uma constante mutabilidade, dificultando a respetiva gestão. Por serem zonas extremamente dinâmicas e de grande concentração da atividade antrópica, torna-se necessário lidar com a problemática do recuo da linha de costa. Desta forma, é fundamental a prevenção, defesa e estabilização das zonas costeiras. As obras de defesa costeira pretendem defender as zonas costeiras, em particular as frentes urbanas e, consequentemente, a economia e o be
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Vizcarra, Campana Fabián. "Modelos fisicoquímicos del transporte de contaminantes en medios porosos." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2014. https://hdl.handle.net/20.500.12672/10956.

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Abstract:
Publicación a texto completo no autorizada por el autor<br>Realiza un estudio de dos modelos fisicoquímicos de la dinámica de fluidos contaminantes en medios porosos a escala geológica, específicamente se estudia la interacción del modelo de flujo de aguas subterráneas y el modelo de transporte reactivo, orientados particularmente a los sistemas porosos como son los acuíferos o reservorios geológicos de aguas subterráneas. Complementando el estudio de los fenómenos en medios porosos de la presente tesis se presenta un ejemplo de simulación numérica de la ecuación del transporte de contaminan
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Books on the topic "Modelos de transporte"

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Arrufat, José Luis. Modelos de demanda de transporte. Instituto Torcuato Di Tella, Centro de Investigaciones Económicas, 1988.

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Congreso Panamericano de Ingeniería de Tránsito y Transporte (10th 1998 Santander, Spain). Modelos de transporte en el ambito portuario: Aplicabilidad y experiencias recientes. Ministerio de Fomento, 1998.

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Lundqvist, Lars, and Lars-Göran Mattsson, eds. National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5.

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D, Reible Danny, ed. Diffusion models of environmental transport. Lewis Publishers, 2000.

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Kalueff, Allan V., and Justin L. LaPorte, eds. Experimental Models in Serotonin Transporter Research. Cambridge University Press, 2009. http://dx.doi.org/10.1017/cbo9780511729935.

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Noy, D. J. Coupling of transport and geochemical models. Commission of the European Communities, 1986.

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Friedman, Morton H. Principles and models of biological transport. 2nd ed. Springer, 2008.

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Principles and models of biological transport. 2nd ed. Springer, 2008.

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Abdallah, Naoufel Ben, Anton Arnold, Pierre Degond, et al., eds. Dispersive Transport Equations and Multiscale Models. Springer New York, 2004. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4419-8935-2.

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10

Kim, Tschangho John, and Sunduck Suh. Advanced Transport and Spatial Systems Models. Springer New York, 1990. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4612-3410-4.

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Book chapters on the topic "Modelos de transporte"

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Dnestrovskii, Yuri N., and Dimitri P. Kostomarov. "Transport Models." In Numerical Simulation of Plasmas. Springer Berlin Heidelberg, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-82592-7_4.

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2

Bock, H. H., P. May, and J. Herz. "Lipoprotein Transport." In Transgenic Models in Pharmacology. Springer Berlin Heidelberg, 2004. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-18934-0_14.

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Lundqvist, Lars, and Lars-Göran Mattsson. "National Transport Models: Introduction and Comparative Analysis." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_1.

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Russo, Francesco. "Italian Models: Application and Planned Development." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_10.

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Fosgerau, Mogens. "PETRA — An Activity-based Approach to Travel Demand Analysis." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_11.

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Worsley, Tom E., and Russell C. E. Harris. "GB Traffic Forecasts — Status and Development." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_12.

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Williams, Ian. "Designing the STREAMS Model of Europe." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_13.

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Gaudry, Marc. "Tests of Nonlinearity, Modal Captivity and Spatial Competition within the STEMM Multicountry Application for Passengers." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_14.

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Lundqvist, Lars, and Lars-Göran Mattsson. "Erratum." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_15.

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Gunn, Hugh. "An Overview of European National Models." In National Transport Models. Springer Berlin Heidelberg, 2002. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-04853-5_2.

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Conference papers on the topic "Modelos de transporte"

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Casas, Jordi. "MODELO CUASI-DINÁMICO EN AIMSUN. COMPARATIVA CONTRA MODELOS ESTÁTICOS Y DINÁMICOS." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4127.

Full text
Abstract:
Traditionally traffic demand models require as input the impedance of a demand with respect to the network supply; mode choice or departure choice for example, take into account the travel time for each option. Bearing this in mind, the main criticism of using static models to evaluate travel times is that the estimated travel time could diverge considerably because these models have no capacity constraints. On the other hand, dynamic models, such as mesoscopic models, have a level of detail that is sometimes unnecessarily high for the final requirements. The Quasi-dynamic model developed in A
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Melero, Gustavo García. "Incorporación de atributos intangibles en modelos de elección discreta." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4142.

Full text
Abstract:
La principal herramienta en la modelación de la demanda de transporte durante muchos años ha sido el Logit Multinomial (MNL), pero sus limitaciones, fundamentalmente el supuesto de independencia de alternativas irrelevantes, han motivado diferentes mejoras, destacando entre ellas el Logit Mixto (ML). El ML permite mayor flexibilidad en las preferencias individuales, aunque no por ello ha colmado las expectativas de los modeladores, ya que el objetivo es representar la realidad de la forma más veraz posible. De este modo, se ha planteado la inclusión de elementos subjetivos, a través de modelos
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3

Lillo, Enrique. "Actualización de modelos de demanda con datos reducidos. El caso de Riad." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4264.

Full text
Abstract:
Las encuestas domiciliarias de movilidad (EDM) son un instrumento valioso para la planificación de transportes, y la principal fuente de datos para el ajuste de modelos de demanda en las grandes ciudades. Por los recursos necesarios (económicos y organizativos) y el plazo para su realización y explotación, la actualización de los modelos con nuevas EDM no es siempre posible, por más que cambien las condiciones de la ciudad (nueva población, nuevos desarrollos, etc.) o los patrones de movilidad. Sin embargo, partiendo de la información de una EDM previa, es posible actualizar y mejorar los mode
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Sarzosa Burgos, Diego Felipe, and Carlos Cuenca. "Modelagem de fratura dúctil usando modelos micromecânicos." In 27º CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIáRIO, CONSTRUçãO NAVAL E OFFSHORE. Galoa, 2018. http://dx.doi.org/10.17648/sobena-2018-87527.

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Stührmann, Henning, José Maria Perez Lozano, Guillermo Maldonado Riesgo, and José Luis Díaz Carrero. "Modelos para la reordenación de la red de transporte público en la Comarca de Pamplona." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4099.

Full text
Abstract:
Para diseñar y evaluar alternativas la reordenación de transporte público en Pamplona se desarrollaron herramientas de modelización de dos aspectos fundamentales del sistema de transporte: Un modelo económico y de explotación, que relaciona la operación de las líneas con el resultado económico del operador de transporte público, yUn modelo de la movilidad, que relaciona la oferta en transporte público con su demanda El primero se compone de un representación detallada de los parámetros de explotación de cada línea (kilómetros recorridos, nº de expediciones, horas de conducción, material móvil)
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Cordera Piñera, Rubén, Pierluigi Coppola, Luigi Dell'Olio, and Angel Ibeas. "IMPACTOS DE LA ACCESIBILIDAD MEDIANTE TRANSPORTE PÚBLICO EN LOS VALORES INMOBILIARIOS: UNA COMPARACIÓN ENTRE LAS CIUDADES DE ROMA Y SANTANDER." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4065.

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Abstract:
Existe evidencia empírica que avala la hipótesis de que incrementos en la accesibilidad a oportunidades pueden impactar positivamente en los valores inmobiliarios. Sin embargo, esta capitalización de los beneficios de la accesibilidad puede ser desigual en distintas áreas de estudio. En esta investigación se estiman modelos hedónicos y modelos hedónicos espaciales en dos áreas urbanas para comparar si existen diferencias en los impactos de la accesibilidad utilizando transporte público. Las dos áreas de estudio seleccionadas han sido una ciudad media sin grandes problemas de movilidad (Santand
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PEREIRA, A. S., M. L. MAGALHÃES, J. A. M. LEMOS, and S. J. M. CARTAXO. "DESENVOLVIMENTO, COMPARAÇÃO E ANÁLISE DE MODELOS DE TRANSPORTE PNEUMÁTICO." In XX Congresso Brasileiro de Engenharia Química. Editora Edgard Blücher, 2015. http://dx.doi.org/10.5151/chemeng-cobeq2014-0510-25169-160973.

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García Ramos, Sara, and Paula Latorre García. "Evolución reciente y perspectivas de la función de seguridad operacional en el correcto funcionamiento de los aeropuertos." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.3466.

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Abstract:
La Seguridad Operacional ha ido evolucionando a lo largo de la historia de la aviación especialmente en los últimos años, donde el cambio ha sido más notable dentro los aeropuertos. La entrada en vigor de normativa que regula la seguridad operacional en los aeropuertos ha supuesto una reinvención del modelo de gestión. Desde formación de personal, pasando por mejora de infraestructuras, hasta la implantación de procedimiento de operación que nos aseguren los niveles de calidad exigidos. Desde la implantación de la seguridad operacional en los aeropuertos, el mundo de la aviación ha sufrido una
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Ojeda Toche, Lilia, and Lizbeth Tovar Plata. "El análisis espacial como una herramienta para el estudio del transporte de carga urbano." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4125.

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Abstract:
El análisis espacial es una herramienta que permite la manipulación de datos espaciales, tiene la capacidad de representar las características, dinámica y comportamiento de procesos que ocurren en el territorio ya sea sociales, económicos y/o ambientales; definiendo los elementos que los conforman y la manera en como éstos se relacionan, permitiendo así transformar datos en información que aporta conocimientos adicionales sobre el proceso estudiado. El transporte de carga urbano es un proceso económico y social imprescindible para las actividades económicas de una ciudad; para su estudio se ha
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Quintana, Fábio, Bruno Freitas Barroso, Leonardo Moraes, and Paulo de Tarso Esperança. "Desenvolvimento de balança para medição de centro de gravidade de modelos em escala reduzida." In 27º CONGRESSO INTERNACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIáRIO, CONSTRUçãO NAVAL E OFFSHORE. Galoa, 2018. http://dx.doi.org/10.17648/sobena-2018-87589.

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Reports on the topic "Modelos de transporte"

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Rendón Rodríguez, José Rodrigo, Enrique Hernández, and Hernán Del Río. Nueva generación de modelos de transporte a través del uso de big data: Caso San Salvador. Inter-American Development Bank, 2020. http://dx.doi.org/10.18235/0002130.

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Chapman, Ray, Phu Luong, Sung-Chan Kim, and Earl Hayter. Development of three-dimensional wetting and drying algorithm for the Geophysical Scale Transport Multi-Block Hydrodynamic Sediment and Water Quality Transport Modeling System (GSMB). Engineer Research and Development Center (U.S.), 2021. http://dx.doi.org/10.21079/11681/41085.

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Abstract:
The Environmental Laboratory (EL) and the Coastal and Hydraulics Laboratory (CHL) have jointly completed a number of large-scale hydrodynamic, sediment and water quality transport studies. EL and CHL have successfully executed these studies utilizing the Geophysical Scale Transport Modeling System (GSMB). The model framework of GSMB is composed of multiple process models as shown in Figure 1. Figure 1 shows that the United States Army Corps of Engineers (USACE) accepted wave, hydrodynamic, sediment and water quality transport models are directly and indirectly linked within the GSMB framework.
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Ding, Yan, Sung-Chan Kim, Rusty L. Permenter, Richard B. Styles, and Jeffery A. Gebert. Simulations of Shoreline Changes along the Delaware Coast. Engineer Research and Development Center (U.S.), 2021. http://dx.doi.org/10.21079/11681/39559.

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Abstract:
This technical report presents two applications of the GenCade model to simulate long-term shoreline evolution along the Delaware Coast driven by waves, inlet sediment transport, and longshore sediment transport. The simulations also include coastal protection practices such as periodic beach fills, post-storm nourishment, and sand bypassing. Two site-specific GenCade models were developed: one is for the coasts adjacent to the Indian River Inlet (IRI) and another is for Fenwick Island. In the first model, the sediment exchanges among the shoals and bars of the inlet were simulated by the Inle
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4

Spang, M. C., T. B. Casper, and K. I. Thomassen. Model development for transport studies in negative shear modes. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1997. http://dx.doi.org/10.2172/598539.

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5

Manteuffel, T. Fast Algorithms for transport models. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1992. http://dx.doi.org/10.2172/10137836.

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6

Manteuffel, T. A. Fast algorithms for transport models. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1992. http://dx.doi.org/10.2172/6989604.

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7

Singer, C., and D. Cox. Methods for testing transport models. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1991. http://dx.doi.org/10.2172/6045013.

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8

Manteuffel, T. Fast Algorithms for transport models. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1992. http://dx.doi.org/10.2172/5445134.

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Redi, M. H., J. C. Cummings, C. E. Bush, et al. Transport simulations TFTR: Theoretically-based transport models and current scaling. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1991. http://dx.doi.org/10.2172/10110023.

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Redi, M. H., J. C. Cummings, C. E. Bush, et al. Transport simulations TFTR: Theoretically-based transport models and current scaling. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), 1991. http://dx.doi.org/10.2172/5928409.

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