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Journal articles on the topic 'Modelos de transporte'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 10 February 2022

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1

Cantero-Chinchilla, F. N., R. J. Bergillos, and O. Castro-Orgaz. "Modelización hidrodinámica del flujo sobre diques de materiales sueltos." Ingeniería del agua 23, no. 3 (2019): 215. http://dx.doi.org/10.4995/ia.2019.12085.

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Abstract:

<p class="Resumen"><span lang="ES">Este trabajo presenta un análisis comparativo entre los últimos avances en el modelado promediado de flujos sobre diques de materiales sueltos. Entre los modelos más relevantes se encuentran: (i) modelos no hidrostáticos con transporte de sedimentos, (ii) modelos hidrostáticos con transporte de sedimentos y movimiento dinámico granular y (iii) modelos hidrostáticos con transporte de sedimentos por carga de fondo. Los tres tipos de modelos son comparados con datos experimentales para discutir su aplicabilidad. Mientras que el modelo hidrostático co

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Reis, Silvia Araujo dos, and José Eugênio Leal. "Uso do conceito de hipercaminhos no transporte de carga: uma análise exploratória." Journal of Transport Literature 8, no. 2 (2014): 271–94. http://dx.doi.org/10.1590/s2238-10312014000200012.

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Abstract:

É importante para o embarcador de cargas dispor de opções de escolha de diferentes caminhos e modos de transportes em momentos diversos que reduzam seu custo esperado total. O propósito deste trabalho é apresentar uma abordagem que faz uso do conceito de hipercaminhos para apoiar a decisão de escolha de caminhos e modos de transporte pelos embarcadores de cargas. É sugerido um modelo de seleção de rotas ótimas, através da programação matemática, para transporte de carga multimodal que emprega o conceito de hipercaminhos. Este modelo produz como resultado um conjunto estratégico de melhores cam

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3

Vicente, José Manuel, Andreia Dionísio, Manuela Oliveira, and Cátia Simão. "As potencialidades do mercado da aviação chinesa para o aeroporto internacional de Lisboa: análise de modelagem empírica." Journal of Transport Literature 8, no. 4 (2014): 252–78. http://dx.doi.org/10.1590/2238-1031.jtl.v8n4a10.

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Abstract:

A elaboração do presente artigo tem como principal objectivo analisar as potencialidades do mercado da aviação chinesa que se encontra em franca expansão no âmbito do desenvolvimento do aeroporto internacional de Lisboa através de uma análise empírica baseada em modelos com dados de painel aplicados ao contexto dos transportes, nomeadamente o sector do transporte aéreo. Para além do objectivo apresentado anteriormente foi analisado o conceito de nível de circuito e, pela primeira vez, aplicado ao contexto português de forma a verificar o seu carácter benéfico para o desenvolvimento e adequado

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Souza, José Francisco Almeida de, José Luiz Lima de Azevedo, Leopoldo Rota de Oliveira, Ivan Dias Soares, and Maurício Magalhães Mata. "TURBULENCE MODELING IN GEOPHYSICAL FLOWS – PART I – FIRST-ORDER TURBULENT CLOSURE MODELING." Revista Brasileira de Geofísica 32, no. 1 (2014): 31. http://dx.doi.org/10.22564/rbgf.v32i1.395.

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Abstract:

ABSTRACT. The usage of so-called turbulence closure models within hydrodynamic circulation models comes from the need to adequately describe vertical mixing processes. Even among the classical turbulence models; that is, those based on the Reynolds decomposition technique (Reynolds Averaged Navier-Stokes – RANS), there is a variety of approaches that can be followed for the modeling of turbulent flows (second moment) of momentum, heat, salinity, and other properties. Essentially, these approaches are divided into those which use the concept of turbulent viscosity/diffusivity in the modeling of

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5

Muñoz Hoyos, Claudia Helena. "Modelos de elección discreta aplicados al transporte aéreo." Ingeniería Solidaria 10, no. 17 (2014): 179–82. http://dx.doi.org/10.16925/in.v10i17.879.

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Abstract:

Este artículo presenta los resultados de una encuesta de preferencias declaradas en un experimento de elección discreta, diseñado para obtener una función de utilidad para las dos terminales aeroportuarias que sirven al área metropolitana del Valle de Aburrá en el transporte aéreo de pasajeros. El estudio investiga acerca del comportamiento en la elección del Aeropuerto José María Córdoba (jmc) y Enrique Olaya Herrera (eoh) entre destinos comunes. Cada aeropuerto fue representado en términos del costo del tiquete, costo de llegada a la terminal aeroportuaria y tiempo de viaje al aeropuerto y o

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Morais, Cesar André Machado de. "Experiências municipais de regulação do transporte por aplicativo." Revista Digital de Direito Administrativo 6, no. 1 (2019): 23–57. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2319-0558.v6i1p23-57.

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Abstract:

Nos últimos anos, foram amplamente introduzidos em vários municípios brasileiros os serviços de transporte por aplicativo, os quais pertencem a um modelo econômico cuja natureza disruptiva levou à necessidade de se revisar a regulação dos transportes em todo o mundo. A partir desse panorama, o presente trabalho tem como objetivo analisar os modelos de regulação municipais, examinando suas prováveis eficácias, bem como suas respectivas compatibilidades à Lei Federal 12.587/12. Para tanto, foi necessária a adoção de uma metodologia comparativa e dedutiva, para ao final concluir-se que as normati

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7

González Laxe, Fernando. "El transporte marítimo y los desarrollos portuarios. El nuevo rol de las alianzas marítimas en el tablero internacional." Estudios de Economía Aplicada 36, no. 3 (2019): 647. http://dx.doi.org/10.25115/eea.v36i3.2546.

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Abstract:

El transporte intermodal ha permitido a los sistemas de transporte marítimo compensar las dificultades de conexión entre varios puntos. Emergen cadenas de transporte que se basan principalmente en el interface marítimo/ferroviario, permitiendo ampliar la capacidad de distribución y ofertando itinerarios regulares y con tarifas predeterminadas. Los puertos se convierten en espacios de convergencia entre los sistemas de transportes, en suministradores de servicios y se integran en un sistema de distribución de mercancías que requieren de desarrollos logísticos. Nuestra aportación reseña las dist

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8

Miecoanski, Jean Felipe, and Daniane Franciesca Vicentini. "Avaliação das deflexões da via férrea utilizando o método dos elementos finitos." Semina: Ciências Exatas e Tecnológicas 41, no. 1 (2020): 95. http://dx.doi.org/10.5433/1679-0375.2020v41n1p95.

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Abstract:

O transporte ferroviário está ligado à eficiência da infraestrutura de transportes. A sua importância ficou evidenciada com as crescentes dificuldades apresentadas pelo transporte rodoviário nacional. Por isso, tem-se buscado o alívio dos gargalos logísticos, e as propostas que visam melhorias no modal ferroviário têm ganhado cada vez mais atenção como alternativa. Nesse sentido, o conhecimento do comportamento mecânico da via é fundamental, tanto para a manutenção, quanto para o projeto de novas ferrovias. Assim, o objetivo deste trabalho é estudar o comportamento mecânico da via férrea, atra

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9

Sabogal Cardona, Orlando Antonio, Juan David Hincapié Zea, Jhon Jairo Santa Chávez, and Jhon Willmer Escobar. "Modelos de regresión lineal para estimación de tiempos de viaje en sistemas de transporte masivo." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 25, no. 1 (2015): 77. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.434.

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Abstract:

Uno de los aspectos más importantes en una implementación de Sistemas de Prioridad (TSP) para el transporte masivo es conocer el tiempo de llegada y de viaje de los buses solicitando prioridad. El presente artículo estima los tiempos de llegada de los buses usando técnicas de regresión lineal para un modelo de simulación del sistema de transporte masivo de la ciudad de Pereira, Colombia. Se presta especial atención a la validez de los supuestos de los modelos lineales en diferentes corredores bajo distintas condiciones. Las simulaciones se han realizado en el software Transmodeler® y los análi

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Padilla Muñoz, Monserrath Amparo, José Luis Llamuca Llamuca, Pablo Ricardo Calderón Limaico, and Jenny Margoth Villamarín Padilla. "Modelos matemáticos y la calidad del servicio aplicados al transporte urbano en Riobamba." Ciencia Digital 3, no. 2.2 (2019): 146–60. http://dx.doi.org/10.33262/cienciadigital.v3i2.2.466.

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Abstract:

La ciudad de Riobamba está ubicada relativamente en el centro del Ecuador, es una ciudad que se la conoce como la ciudad de las primicias, por las actividades de relevancia nacional que se dieron en su momento, por su aportación al crecimiento y desarrollo en diferentes sectores, siendo el transporte un sector muy importante en el medio. La mayor parte de las Cooperativas de transporte público terrestre Inter cantonal e interprovincial, deben pasar por la ciudad de Riobamba para llegar a las diferentes ciudades de las regiones de la costa, sierra y oriente, debido a su ubicación geográfi

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Serrano Cervantes, María Elizabeth, and Luis de Jesús Montero García. "El uso de modelos de redes y modelos de transporte para la optimización y reducción de tiempos y costos de transporte en la Comercializadora Gonac S. A de C. V. / The use of network models and transport models for the optimization and reduction of transport times and costs in the Comercializadora Gonac S. A de C. V." RICEA Revista Iberoamericana de Contaduría, Economía y Administración 8, no. 15 (2019): 29–53. http://dx.doi.org/10.23913/ricea.v8i15.123.

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Abstract:

El objetivo del presente artículo es enseñar los resultados en torno a cómo en la Comercializadora Gonac S. A de C. V. se pueden recortar los tiempos y costos de traslado de sus productos a través del uso de técnicas de optimización de redes y modelos de transporte denominados ruta más corta, modelo de transporte y árbol de expansión mínima. Cada una de estas técnicas fue resuelta de manera matemática y por medio del software Win QSB, lo que facilitó el proceso de programación y asignación de rutas en el área de logística de la mencionada empresa. Junto con la aplicación de estas técnicas se e

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Adarme Jaimes, Wilson, Carlos Fontanilla Díaz, and Martín Darío Arango Serna. "Modelos logísticos para la optimización del transporte de racimos de fruto fresco de palma de aceite en Colombia." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 21, no. 1 (2011): 89. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.272.

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Abstract:

<span>Los modelos de optimización del transporte en el sector palmicultor, buscan disminuir el costo de operación logística asociado con la asignación de vehículos en las etapas de recolección y transporte de los Racimos de Fruto Fresco (RFF) aquí, se proponen dos modelos logísticos aplicables en la gestión del transporte en la agroindustria de la palma de aceite en Colombia. El primer modelo describe la operación general y garantiza el envío de la recolección desde los puntos de acopio interno hasta los puntos de acopio externo, y de estos últimos a la planta productora. Y el segundo pr

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Silva, Guilherme Magro da, Bruno Bortoluzzi Benetti, Catize Brandelero, Eric Porto Gindri, and Valmir Werner. "Informações técnicas para seleção de cavalos mecânicos para o transporte rodoviário." Tecno-Lógica 22, no. 1 (2018): 85. http://dx.doi.org/10.17058/tecnolog.v22i1.10440.

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Abstract:

Em virtude da quantidade de variáveis importantes existentes, este trabalho objetivou sintetizar informações técnicas que auxiliem na seleção dos cavalos mecânicos, como: motor (marca, modelo e potência), capacidade máxima de tração e volume dos tanques de combustível. A pesquisa foi elaborada com base em dados coletados nos catálogos dos modelos de cavalos mecânicos, disponíveis no mercado brasileiro, no ano de 2016. Os dados obtidos pela consulta aos catálogos foram tabulados em planilha eletrônica para efetuar a análise. No levantamento, foram identificados 135 modelos, disponíveis para com

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Nejeliski, Danieli Maehler, Felipe Foerstnow Szczepaniak, Ivana Marques Da Rosa, and Joyson Luiz Pacheco. "Metodologia e projeto de eco-repositório de compras para ciclistas." Design e Tecnologia 5, no. 09 (2015): 1. http://dx.doi.org/10.23972/det2015iss09pp1-10.

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Abstract:

Ciclistas tem dificuldade de carregar compras e objetos pessoais. A maioria dos modelos atuais de bicicleta não contemplam soluções satisfatórias. Além disso, percebe-se a proximidade entre indivíduos que praticam o ciclismo e hábitos voltados à sustentabilidade. Sendo assim, uma solução que contribua para o transporte de compras pelos ciclistas, bem como contemple características sustentáveis, se mostra conveniente e bem vinda por esse público. O objetivo deste estudo, portanto, foi pesquisar e desenvolver uma metodologia para o projeto de um produto adaptado aos modelos atuais de bicicleta q

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Reis, Caio Almeida Arêas, Renata Albergaria de Mello Bandeira, Luiz Antônio Silveira Lopes, and Orivalde Soares da Silva Júnior. "Alocação de locomotivas no transporte ferroviário de cargas com foco em redução de custos e emissões de CO2." Revista Ibero-Americana de Ciências Ambientais 10, no. 4 (2019): 149–66. http://dx.doi.org/10.6008/cbpc2179-6858.2019.004.0012.

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Abstract:

No contexto do transporte ferroviário de cargas, a alocação de locomotivas se destaca por ser uma operação estratégica para as empresas do setor em função do elevado investimento necessário para aquisição dos diversos custos relacionados e dos impactos ambientais decorrentes de sua utilização. Logo, em um cenário de crescimento da participação do modo ferroviário na economia brasileira, um maior aprimoramento dos meios de gestão e programação, principalmente através de ferramentas que busquem otimização dos processos, torna-se cada vez mais importante quando se buscam vantagens competitivas fr

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Pompilio Sartori, Juan José, Jorge Mauricio Oviedo, and Eric Roger Müller. "Estimación de la demanda de transporte por parte de los estudiantes de la ciudad de Córdoba. / Public transport estimate demand for estudents of Córdoba city." Revista de Ciencias Empresariales │Universidad Blas Pascal, no. 3 (2017) (March 20, 2020): 7–18. http://dx.doi.org/10.37767/2468-9785(2018)001.

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Abstract:

Este estudio presenta estimaciones de modelos de elección discreta basados en una muestra de estudiantes a partir de una prueba piloto. Se presentan los resultados correspondientes a los viajes al lugar de estudio por parte de estudiantes universitarios, algunos de los cuales además de estudiar, trabajan. Se ha estimado un modelo logit multinomial de elección de modo de transporte para viajar al lugar de estudio, en el que se han combinado datos de preferencias reveladas y declaradas. El estudio presenta, además, pronósticos de la cuota de mercado del uso de los diferentes modos de transporte,

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Rezende, Denis Alcides, and Ramon Vinicius Ferreira Ramos. "Gestão estratégica integrada do transporte público de passageiros e suas relações com cidade digital estratégica." DRd - Desenvolvimento Regional em debate 10, ed.esp. (2020): 267–92. http://dx.doi.org/10.24302/drd.v10ied.esp..2987.

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Abstract:

A gestão estratégica integrada é fundamental para o planejamento regional, pois pode oferecer soluções aos problemas comuns aos cidadãos de diversas localidades, como saúde, coleta de lixo e transporte público, bem como a transformação dos municípios em projetos de cidade digital estratégica (CDE) pode auxiliar na coleta de dados, transparência, tomada de decisão e inclusão da população nos processos decisórios. O objetivo é analisar a gestão estratégica integrada do transporte público de passageiros e suas relações com cidade digital estratégica. A metodologia da pesquisa enfatiza a análise q

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Soto, Miguel A. Alfaro, Natália C. Silva, Hernan R. Silva, Rosângela P. Modesto, and Hung Kiang Chang. "Transporte de íons de vinhaça em solos estruturados." Holos Environment 20, no. 3 (2020): 368–79. http://dx.doi.org/10.14295/holos.v20i3.12390.

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Abstract:

Transporte de íons de vinhaça utilizada na fertirrigação tem sido simulado por modelos que levam em consideração a distribuição unimodal do tamanho dos poros. No entanto, solos lateríticos ou estruturados podem apresentar distribuições de tamanho de poros com propriedades geométricas, físicas e hidráulicas diferenciadas. Neste contexto, o presente trabalho apresenta a modelagem numérica do transporte de íons de vinhaça genéricos, a partir da superfície ou fonte de contaminação até ser incorporado à água subterrânea, levando em consideração distribuições uni e bimodal de tamanho de poros. Os re

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Gartor, Miriam. "El sistema de bicicletas públicas BiciQuito como alternativa de movilidad sustentable: aportes y limitaciones." Letras Verdes. Revista Latinoamericana de Estudios Socioambientales, no. 18 (September 17, 2015): 249. http://dx.doi.org/10.17141/letrasverdes.18.2015.1639.

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Abstract:

<p>El actual modelo de movilidad urbana es insostenible. Las ciudades, planificadas alrededor de un modelo de transporte que prioriza el automóvil privado, generan graves problemas socioambientales, lo cual plantea la necesidad de repensar de forma integral las políticas de movilidad. Los sistemas de bicicletas públicas urbanas se presentan como una alternativa para fomentar modelos de transporte no motorizados y avanzar hacia nuevas formas de movilidad. El análisis del caso del sistema de bicicletas públicas de Quito, BiciQuito, permite comprender cuáles son sus aportes y sus limitacion

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Coppe, Luísa Maia, Diego Augusto Diniz, Vyctor Henrique de Carvalho, and Lívia Martins da Costa Furtado Pimentel. "Precificação de fretes rodoviários via modelos paramétricos." Revista Produção Online 20, no. 4 (2020): 1214–37. http://dx.doi.org/10.14488/1676-1901.v20i4.4021.

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Abstract:

O transporte pode representar, dentro da estrutura de custos dos produtos, até 60% do seu valor total. No Brasil o modal rodoviário é o mais utilizado, configurando 61% dos fretes realizados. A precificação do transporte rodoviário, no entanto, não é um processo trivial por envolver variáveis que vão além dos custos básicos da atividade. O objetivo deste trabalho é o desenvolvimento de um modelo de precificação de fretes com maior grau de precisão e tempo de resposta reduzido, utilizando técnicas de regressão linear múltipla. O estudo é aplicado a uma empresa de operação logística cujo modelo

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Guerrero Godoy, Susana del Rocío, Jenny Margoth Villamarin Padilla, and Monserrat Amparo Padilla Muñoz. "Emprendimientos y modelos matemáticos de transporte y logística en la ciudad de Riobamba." ConcienciaDigital 3, no. 3 (2020): 313–31. http://dx.doi.org/10.33262/concienciadigital.v3i3.1318.

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Abstract:

El transporte es considerado de gran importancia a nivel internacional ha permitido grandes impactos positivos que permite la evolución económica a gran escala, más aún en países considerados en vías de desarrollo en pequeñas ciudades el emprendimiento del transporte en los últimos años se ve representado en la afluencia de operadoras de transporte pesado, livianos ejecutivos, urbano que de una forma u otra impacta en la economía local. En el presente estudio determinas la cantidad de operadoras registradas en nuestra ciudad, pues es considerada una ciudad pequeña, pero existe gran canti

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Pitombo, Cira Souza, and Aline Schindler Gomes da Costa. "Aplicação conjunta de modelos não paramétricos e paramétricos para previsão de escolha modal." Journal of Transport Literature 9, no. 1 (2015): 30–34. http://dx.doi.org/10.1590/2238-1031.jtl.v9n1a6.

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Abstract:

O presente trabalho visa apresentar uma metodologia realizada em duas etapas, envolvendo aplicação de modelos não paramétricos (Árvore de Decisão - AD) e paramétricos (Regressão Linear Múltipla-RLM) para previsão de escolha modal. A aplicação da AD permite encontrar relações entre variáveis socioeconômicas e escolha modal, bem como discretizar as variáveis numéricas e categóricas para construção dos modelos lineares na etapa posterior. Os dados utilizados para o desenvolvimento deste trabalho são provenientes da entrevista domiciliar da Pesquisa Origem-Destino de 2007/2008, realizada na cidade

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García, Lois Albert Espinel, Luis Fernando Martínez Pedraza, and Octavio Salcedo Parra. "ESTADO DEL ARTE MPLS-TP CONMUTACIÓN MULTIPROTOCOLO MEDIANTE ETIQUETAS - PERFIL DE TRANSPORTE." Redes de Ingeniería 4 (September 26, 2013): 49. http://dx.doi.org/10.14483/2248762x.6367.

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Abstract:

La creciente demanda en servicios de telecomunicaciones genera la necesidad de desarrollar diferentes modelos de red. En el año 2008, la UIT-T une sinergias con la IETF para desarrollar un protocolo llamado MPLS-TP cuya arquitectura representa el resultado la agregación de la eficiencia en el transporte de paquetes de IP/MPLS con la fiabilidad en el transporte de SONET/SDH. Este trabajo presenta un estado del arte de MPLS-TP donde se plasman los estudios actuales y avances relacionados con ésta tecnología: modelos de arquitectura óptica, modelos de protección en OAM. Además se presenta la estr

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Schlindwein, S. L. "Parametrização do transporte dispersivo de solutos em solos estruturados: heterogeneidade do meio, percurso de transporte e modelagem." Revista Brasileira de Ciência do Solo 22, no. 2 (1998): 173–79. http://dx.doi.org/10.1590/s0100-06831998000200001.

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Abstract:

O transporte dispersivo de solutos no solo é parametrizado por meio de equações difusivas e de modelos que partem da existência de uma relação de causalidade entre as características físicas do meio poroso, da sua condição de umidade e da manifestação macroscópica do processo nele ocorrente. A validade dessa proposição, como critério na elaboração de modelos dos processos que governam o transporte de solutos no solo, é discutida heuristicamente. Com base em índices obtidos a partir de uma análise de momentos de curvas de avanço (BTCs), é possível avaliar objetivamente o vínculo que as caracter

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Joaqui-Barandica, Orlando, and David Rodríguez-Barco. "Elección del tipo de transporte en la clase trabajadora de Colombia: Un análisis por regiones." Libre Empresa 16, no. 2 (2019): 65–79. http://dx.doi.org/10.18041/1657-2815/libreempresa.2019v16n2.6608.

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Abstract:

En el presente trabajo se analizó la variable tipo de transporte que utilizan los trabajadores en diferentes regiones de Colombia. Esta variable, respecto a la teoría se consolidó en 3 grandes categorías: Privado No Motorizado, Privado Motorizado y Público Motorizado, se tuvieron en cuenta factores como la edad, sexo, ingresos, entre otras y se recurrió a la teoría de los modelos de elección múltiple no ordenados con el fin de conocer el comportamiento de cada una de las variables explicativas por tipo de transporte. Se encontró que la región central tiene un 10% más de probabilidad de utiliza

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Mello, F. B., and J. R. B. Mello. "Eficácia antitussígena de duas formulações fitoterápicas." Arquivo Brasileiro de Medicina Veterinária e Zootecnia 59, no. 3 (2007): 705–10. http://dx.doi.org/10.1590/s0102-09352007000300024.

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Abstract:

Avaliaram-se os efeitos antitussígenos-expectorantes de duas formulações fitoterápicas utilizando-se três modelos biológicos diferentes. Foram utilizados ratos Wistar no modelo da secreção das vias aéreas, cobaias no modelo de tosse induzido por ácido cítrico e codornas japonesas na determinação da velocidade de transporte mucociliar. Os animais foram distribuídos em grupos e tratados por via oral com as formulações, com doses equivalentes a 10 vezes a terapêutica recomendada, 9ml.kg-1. O grupo-controle negativo de cada espécie foi tratado com solução fisiológica, 10ml.kg-1. O grupo-controle p

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Molina, Flavio, Reinaldo Morabito, and Silvio Alexandre de Araujo. "Modelos matemáticos para problemas de dimensionamento de lotes com restrições de capacidade e custos de transporte." Gestão & Produção 20, no. 3 (2013): 573–86. http://dx.doi.org/10.1590/s0104-530x2013000300006.

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Abstract:

Neste trabalho estudam-se problemas de dimensionamento de lotes em que as decisões clássicas do dimensionamento dos lotes de produção são tomadas considerando também os custos do transporte dos produtos fabricados. Estes custos estão associados ao número de paletes ou caminhões necessários para empacotar e/ou transportar os produtos produzidos desde a fábrica até o depósito. São consideradas três extensões de um modelo de programação inteira mista, apresentado na literatura, representando casos mais gerais que ocorrem na prática. Estes modelos são testados e avaliados usando um pacote de otimi

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Almeida, Fernanda Maria de, Orlando Monteiro da Silva, and Marcelo José Braga. "O comércio internacional do café brasileiro: a influência dos custos de transporte." Revista de Economia e Sociologia Rural 49, no. 2 (2011): 323–40. http://dx.doi.org/10.1590/s0103-20032011000200003.

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Abstract:

O objetivo principal deste estudo foi avaliar os fatores determinantes dos custos de transporte das exportações brasileiras de café verde, que é um dos principais produtos da pauta de exportação do Brasil. Adicionalmente, pretendeu-se avaliar os impactos que esses fatores têm sobre as exportações dessa commodity. Primeiramente, utilizou-se um modelo "tipo-gravidade", que considerou, entre outras variáveis, distintas medidas da variável distância, para averiguar os determinantes dos custos de transporte do café. A segunda análise foi realizada por meio de uma equação que utiliza variáveis de mo

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Bender, Luís Eduardo, Ana Margarita Larrañaga Uriarte, and Rodrigo Javier Tapia. "ESCOLHA MODAL NO TRANSPORTE DE CARGAS: A CABOTAGEM COMO ALTERNATIVA PARA EMBARCADORES DO RIO GRANDE DO SUL." Revista Eletrônica de Estratégia & Negócios 14, no. I (2021): 27. http://dx.doi.org/10.19177/reen.v14ei202127-59.

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Abstract:

O objetivo deste estudo é analisar a escolha do modo de transporte por estabelecimentos industriais do Rio Grande do Sul (RS) entre alternativas rodoviárias e marítimas de cabotagem, no transporte de cargas destinadas a outros estados brasileiros. Modelos de escolha discreta foram estimados com dados obtidos de uma pesquisa de preferência declarada (PD). O modelo que apresentou melhor ajuste foi o logit hierárquico, incluindo correlação entre componentes não observáveis das utilidades da cabotagem. A inelasticidade dos embarcadores à troca modal aponta dificuldade de crescimento da cabotagem c

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Martins, Ricardo Silveira, and José Vicente Caixeta Filho. "Subsídios à tomada de decisão da escolha da modalidade para o planejamento dos transportes no estado do Paraná." Revista de Administração Contemporânea 3, no. 2 (1999): 75–96. http://dx.doi.org/10.1590/s1415-65551999000200005.

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Abstract:

Os canais de comercialização de grãos e farelo de soja convivem com a separação geográfica entre produção e consumo ou exportação no Estado do Paraná. Nesse sentido, o aprimoramento da oferta dos serviços de transporte é instrumento particularmente interessante na construção da competitividade das commodities, em cujos mercados prevalecem como padrão de concorrência o preço. Esse estudo utilizou modelos de racionalização do uso da infra-estrutura de transporte, com base nos fretes, para balizar a avaliação entre a distribuição modal socialmente desejável e aquela efetivamente observada. Os res

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Barbosa Samios, Ariadne Amanda, Ana Margarita Larranaga, and Helena Bettella Cybis. "Ambiente construído e bem-estar subjetivo: análise das diferenças entre os usuários dos diferentes modos de transporte." TRANSPORTES 27, no. 3 (2019): 54–66. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i3.2021.

Full text

Abstract:

O bem-estar subjetivo (subjective well-being) tem sido foco de crescente atenção na comunidade acadêmica nas últimas décadas, e especificamente na área de transportes (economia, ambiente urbano, mobilidade e acessibilidade). Os objetivos desse estudo são analisar a existência de diferenças na percepção do ambiente construído entre usuários de transporte ativo, transporte coletivo e transporte individual; e comparar o efeito do ambiente construído no bem-estar para os três grupos de usuários. Utilizando dados de uma pesquisa de atividade física na cidade de São Paulo - Brasil, modelos de equaçõ

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Cateia, Júlio Vicente, Gilberto de Oliveira Veloso, and Paulo Ricardo Feistel. "Determinantes das Exportações de Castanha de Caju da Guiné-Bissau (1986-2011): uma análise sob a ótica do modelo de gravidade de Bergstrand." Revista de Economia e Sociologia Rural 56, no. 4 (2018): 583–604. http://dx.doi.org/10.1590/1234-56781806-94790560403.

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Abstract:

Resumo: Este trabalho analisa os determinantes das exportações de castanha de caju da Guiné-Bissau para a Índia no período de 1986-2011, utilizando o modelo de gravidade de Bergstrand (1985). Os resultados reportados do modelo de dados em painel (MQO-pooled) sugerem, por um lado, que o fluxo de exportações de castanha de caju é negativamente relacionado com o custo de transporte e, por outro, positivamente relacionado com a taxa de câmbio e rendas brutas e per capita, o que é consistente com os pressupostos teóricos dos modelos gravitacionais e com os estudos seminais da literatura econômica c

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Villamarín Padilla, Jenny Margoth, Monserrath Amparo Padilla Muñoz, Alexandra Patricia Guerrero Godoy, and José Luis Llamuca Llamuca. "Determinación de la tarifa óptima para el transporte público interprovincial en la ruta Riobamba – Guamote, utilizando modelos matemáticos." Ciencia Digital 3, no. 2.2 (2019): 83–101. http://dx.doi.org/10.33262/cienciadigital.v3i2.2.462.

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Abstract:

Un buen servicio de transporte público interprovincial representa múltiples beneficios para la población en general, al realizar el análisis tendiente a la determinación de la tarifa óptima en el transporte público interprovincial, en la ruta Riobamba – Guamote, mediante modelos matemáticos, no se puede dejar de lado los múltiples factores que condicionan la misma (costos fijos, costos variables, etc.) El propósito principal es el establecer los costos operacionales e ingresos para fijar una tarifa adecuada tanto para el transportista como para el usuario del servicio. La información fue

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Tapia, Rodrigo Javier, Ana Margarita Larranaga, Helena Beatriz Cybis, and Gerard De Jong. "A escolha de não ser discreto: discutindo a utilização de modelos discretos contínuos no transporte de carga." TRANSPORTES 28, no. 4 (2020): 64–75. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v28i4.2398.

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Abstract:

O transporte de carga tem utilizado os modelos herdados do transporte de passageiros e com eles todos seus pressupostos tradicionais. Mas são todos eles válidos? O presente artigo visa discutir sobre um dos pressupostos menos contestados neste processo de modelagem: o da exclusividade mútua das alternativas no contexto do transporte de carga. Para isso, este artigo apresenta uma aplicação de Multiple Discrete Extreme Value Model (MDCEV) para a escolha de modo e porto para os consolidadores de grãos na Argentina. O modelo é desenvolvido a partir de uma pesquisa de Preferência Declarada que perm

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Posada Henao, John Jairo, and Carlos A. González-Calderón. "Consumo de combustible en vehículos para transporte por carretera –modelos predictivos–." Revista Ingenierías Universidad de Medellín 12, no. 23 (2013): 35–46. http://dx.doi.org/10.22395/rium.v12n23a3.

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Pinto, Luiz Ricardo, and Luiz Henrique de Campos Merschmann. "Planejamento operacional da lavra de mina usando modelos matemáticos." Rem: Revista Escola de Minas 54, no. 3 (2001): 211–14. http://dx.doi.org/10.1590/s0370-44672001000300008.

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Abstract:

O trabalho apresenta modelos matemáticos para resolução de problemas operacionais relacionados com o planejamento de lavra de minas a céu aberto. Os modelos se prestam à determinação do ritmo de lavra a ser implementado em cada frente de lavra, levando-se em consideração a qualidade do minério em cada frente, a relação estéril/minério desejada, a produção requerida, as características dos equipamentos de carga e transporte e as características operacionais da mina. Os modelos também consideram a possibilidade de alocação estática e dinâmica dos caminhões. No caso de alocação dinâmica, o modelo

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Villamarín Padilla, Jenny Margoth, Monserrath Amparo Padilla Muñoz, Alexandra Patricia Guerrero Godoy, and Guido Javier Mazón Fierro. "Planificación de la infraestructura - señalización de paradas en la ciudad de Riobamba, aplicando modelos matemáticos." Ciencia Digital 3, no. 2.2 (2019): 48–65. http://dx.doi.org/10.33262/cienciadigital.v3i2.2.459.

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Abstract:

El desplazamiento efectivo por sus diferentes arterias viales, de la ciudad de Riobamba tiene muchos inconvenientes por no tener una planificación actualizada del recorrido de las unidades de transporte público, el problema se tanto para los conductores y peatones de la ciudad, para el cual nos permitimos realizar un análisis de la actual situación de la infraestructura de las paradas y señalización de las diferentes líneas que laboran diariamente. El GAD (Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de la ciudad de Riobamba) como gestor de tránsito en la ciudad de Riobamba deben tomar acciones

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Diaz-Castañeda, Jenny Lorena, and Hernán Darío Álvarez-Zapata. "Una Plataforma en EMSO® para Modelar Pérdidas por Fricción en Plantas de Procesos." Lámpsakos, no. 12 (June 29, 2014): 79. http://dx.doi.org/10.21501/21454086.1348.

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Abstract:

Este trabajo describe el desarrollo de una plataforma de programación usando EMSO (Environment for Modeling, Simulation and Optimization) para el cálculo de pérdidas por fricción en tuberías. La plataforma tiene modelos Base o Padre que describen el comportamiento de un tramo recto de tubería, los diferentes accesorios y demás elementos que conforman un sistema de transporte. Tales modelos Padre se pueden conectar luego mediante un FlowSheet acorde con el diagrama de proceso que se requiera. De este modo, se pueden determinar las pérdidas totales de energía por fricción en un sistema de transp

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Bedriñana Ascarza, Aquiles. "MODELOS DE EXPANSIÓN DE UN SECTOR PRODUCTIVO: UN ENFOQUE DE SISTEMAS." Gestión en el Tercer Milenio 2, no. 3 (1999): 19–26. http://dx.doi.org/10.15381/gtm.v2i3.10042.

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Abstract:

Se presenta en este trabajo un modelo de expansión de un sector productivo que permite definir la mejor estrategia para satisfacer la demanda tratando de minimizar los costos totales asociados con la producción incluyendo en ellos también los costos de transporte. O en otras palabras maximizarla eficiencia en términos nacionales.

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Souza, Sergio Aquino de. "Aplicação de novo modelo simulação de fusões ao transporte aéreo." Journal of Transport Literature 8, no. 4 (2014): 37–59. http://dx.doi.org/10.1590/2238-1031.jtl.v8n4a2.

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Abstract:

Este artigo apresenta o Antitrust Mixed Logit Model (AMLM), uma metodologia nova que demonstra como calibrar os parâmetros de um modelo de demanda mixed-logit e simular os efeitos unilaterais decorrentes de uma fusão horizontal. A principal vantagem sobre a versão mais simples que utiliza o modelo logit (Antitrust Logit Model, ALM, desenvolvido por Werden e1994) é a flexibilidade da demanda, o que resulta em elasticidades mais plausíveis e, conseqüentemente, previsões mais plausíveis sobre o efeito de fusões. Ao contrário de abordagens econométricas, o AMLM compartilha com o ALM atributos inte

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Sánchez Fuster, I., L. López Chacón, and J. E. Capilla Romá. "Investigación del flujo y transporte mediante experimentación a escala intermedia." Ingeniería del agua 15, no. 3 (2008): 147. http://dx.doi.org/10.4995/ia.2008.2932.

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Abstract:

Los experimentos en medio poroso heterogéneo llevados a cabo en tanque de laboratorio se han utilizado con frecuencia como herramienta para la formulación y la validación de aproximaciones a la modelación de diversos fenómenos que se dan en relación con el flujo y transporte en medios porosos. Históricamente, este tipo de modelos tuvieron un cierto auge para la investigación de los fenómenos de dispersión hidrodinámica en medios porosos a partir de mediados del siglo XX. En las dos últimas décadas la mejora de los sistemas de adquisición de datos, la disponibilidad de tecnologías asequibles y

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Guerrero, William Javier, Laura Andrea Sotelo-Cortés, and Enrique Romero-Motta. "Simulation-optimization techniques for closed-loop supply chain design with multiple objectives." DYNA 85, no. 206 (2018): 202–10. http://dx.doi.org/10.15446/dyna.v85n206.70596.

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Abstract:

El objetivo de este trabajo es determinar el diseño óptimo para una cadena de suministro de tres eslabones de acuerdo a consideraciones económicas, ambientales y de gestión de riesgo. Se plantea un modelo de programación entera mixta que busca simultáneamente: Primero, minimizar el costo total del transporte y el costo asociado al uso de nodos intermedios; Segundo, minimizar las pérdidas de producto en el transporte como factor de riesgo; Tercero, minimizar el impacto ambiental por emisiones de CO2 en cada una de las conexiones y nodos. El modelo se resuelve utilizando un método exacto y métod

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Oliveira, Fernando Nascimento. "UMA ANÁLISE EMPÍRICA DO MERCADO DUTOVIÁRIO NORTE-AMERICANO." Revista Economia & Gestão 16, no. 45 (2017): 32. http://dx.doi.org/10.5752/p.1984-6606.2016v16n45p32.

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Abstract:

<p>O objetivo deste estudo foi identificar, através de modelos econométricos, quais variáveis podem explicar as tarifas praticadas no transporte dutoviário de petróleo e seus derivados. Para tanto foi utilizada uma base de dados de companhias dos Estados Unidos, com as tarifas praticadas entre os anos de 2011 e 2013. Os resultados das regressões estimadas mostram que a extensão e o diâmetro dos oleodutos são variáveis determinantes no preço do transporte dutoviário. Através de testes de robustez foi possível verificar que a inclusão de uma variável do tipo de produto também influencia o

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Quintero González, Julián Rodrigo, and Laura Estefanía Quintero González. "El transporte sostenible y su papel en el desarrollo del medio ambiente urbano." Ingeniería y Región 14, no. 2 (2016): 87. http://dx.doi.org/10.25054/22161325.696.

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Abstract:

Este artículo presenta un análisis acerca de la problemática actual de la movilidad urbana representada en dificultades puntuales como la congestión, falta de accesibilidad al servicio de transporte, ocupación del espacio público e impactos en el medio ambiente, entre otros; problemas que son originados por algunos de los sistemas de transporte más utilizados en las grandes ciudades. Son mencionados además los modelos de transporte actuales como el metro y el Bus Rapid Transit (BRT), que si bien colaboran en el desarrollo del medio ambiente urbano, existen sistemas de transporte alternativo qu

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Girotto, Emerson M., and Marco-A. De Paoli. "Transporte de massa em polímeros intrinsecamente condutores: importância, técnicas e modelos teóricos." Química Nova 22, no. 3 (1999): 358–68. http://dx.doi.org/10.1590/s0100-40421999000300014.

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Mas, María Magdalena. "Divulgación: Inicio de la optimización del sistema de transporte ferroviario en el amba." Ciencias Económicas 1 (October 17, 2016): 135–51. http://dx.doi.org/10.14409/ce.v1i0.5996.

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Abstract:

Este trabajo intenta indagar en primer lugar sobre las ventajas del sistemade transporte ferroviario urbano de pasajeros desde distintas perspectivas.En segundo lugar se revisa el estado actual del mismo en el Área Metropolitanade Buenos Aires (AMBA). En la sección siguiente se presentanalgunos modelos propuestos para el servicio ferroviario europeo. Luego seintenta hacer una transferencia de los modelos descritos al AMBA y porúltimo se enuncian algunas conclusiones.

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Visentini, Monize Sâmara, Olinto César Bassi de Araújo, Denis Borenstein, and Alberto Francisco Kummer Neto. "Resolução integrada de problemas do planejamento do transporte público: foco na tabela de horários e no escalonamento de veículos com frota heterogênea." Revista de Administração da UFSM 10, no. 5 (2017): 828. http://dx.doi.org/10.5902/1983465916249.

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Abstract:

Neste artigo, propõe-se um novo modelo de Programação Linear Inteira, baseado em uma rede tempo-espaço, que integra os problemas de geração da tabela de horários e o escalonamento de veículos com frota heterogênea. Um diferencial dessa abordagem consiste na consideração da demanda para a redefinição da tabela de horários e para o escalonamento dos veículos, fator raramente aplicado nos modelos de otimização do sistema de transporte. Foram utilizadas instâncias reais e aleatórias de grande porte. Os resultados indicam que o modelo pode contribuir para a otimização do planejamento do transporte

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Allen, Jaime, and Andrea Zúñiga López. "Medición de percepción de la calidad de vida con respecto a la satisfacción con el transporte público en Costa Rica." Infraestructura Vial 23, no. 42 (2021): 23–34. http://dx.doi.org/10.15517/iv.v23i42.45135.

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Abstract:

El tema de movilidad es cada vez de mayor importancia en Costa Rica, por tanto, se vuelve cada vez más relevante mejorar el sistema del transporte público en el país. Para determinar cuáles elementos del sistema de transporte público en Costa Rica afectan la calidad de vida según la percepción del usuario es necesario conocer su opinión respecto a las condiciones en que se le proporciona el servicio. Para la identificación de los componentes de la estructura del sistema de transporte público en Costa Rica que tienen una mayor afectación en la calidad de vida de sus usuarios, se analizaron los

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Llorente Gómez de Segura, Carlos. "Transporte marítimo de mercancías de corta distancia y responsabilidad del transportista. Una aproximación jurídicointernacional en el contexto de su promoción en el ámbito comunitario." Estudios de Deusto 54, no. 2 (2012): 251. http://dx.doi.org/10.18543/ed-54(2)-2006pp251-277.

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Abstract:

La política europea de transporte quiere promocionar el transporte marítimo de corta distancia (TMCD) para revitalizar un sector en declive y convertirlo en alternativa al transporte terrestre de mercancías en determinadas circunstancias. No se trata de una labor a corto plazo ni fácil, en la que, además, se plantean incertidumbres de alcance jurídico-privado derivadas tanto de la complejidad estructural que caracteriza a las operaciones de transporte con TMCD (superposición de contratos) como de la diversidad de regímenes susceptibles de aplicación en cada caso a dichas operaciones. La supera

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Silva, Michael Pinheiro da, and Lino Guimarães Marujo. "Análise de modelo intermodal para escoamento da produção da soja no centro oeste brasileiro." Journal of Transport Literature 6, no. 3 (2012): 90–106. http://dx.doi.org/10.1590/s2238-10312012000300006.

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Abstract:

Assumindo como premissa a integração com outro modal de transporte e como origem a cidade de Sorriso, maior produtora de soja do estado do MT, o modelo matemático de minimização de custo de transporte intermodal origem-destino, foi aplicado. Para tal, utilizou-se o software de otimização GUSEK, que permite a solução de modelos de Programação Linear e Programação Linear Inteira Mista. Seis rotas intermodais foram encontradas e o número de viagens para os portos de destino foram: Santos - SP (26.277.800 viagens/ano -modais: Rodoviário - Ferroviário), Paranaguá - PR (4.865.560 viagens/ano - modai

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