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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers

Academic literature on the topic 'Motores de combustión interna'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 18 February 2022

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Journal articles on the topic "Motores de combustión interna"

1

Riesco-Ávila, J. M., A. Gallegos-Muñoz, J. M. Montefort-Sánchez, and S. Martínez-Martínez. "Procesos Alternativos de Combustión en Motores de Combustión Interna." Acta Universitaria 15, no. 1 (2005): 36–54. http://dx.doi.org/10.15174/au.2005.227.

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Abstract:
La combustión por compresión de una mezcla pobre homogénea, o premezclada, ha surgido en los últimos años como una alternativa para la reducción simultánea de las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM) en los motores de combustión interna. Este novedoso proceso se puede considerar como un híbrido entre los motores de encendido provocado (MEP) y los de encendido por compresión (MEC), ya que usa una mezcla homogénea (o altamente premezclada) de aire-combustible como en los motores de encendido provocado, pero la mezcla se comprime hasta su auto-ignición, como en los motores de
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2

Goñi-Delión, Juan Carlos, and Mario Rojas-Delgado. "Combustibles alternativos en motores de combustión interna." Ingeniería Industrial, no. 032 (February 26, 2014): 199. http://dx.doi.org/10.26439/ing.ind2014.n032.122.

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3

Saborío-González, Maricruz, and Isaac Rojas-Hernández. "Revisión: Fragilización por hidrógeno de metales y aleaciones en motores de combustión." Revista Tecnología en Marcha 31, no. 2 (2018): 3. http://dx.doi.org/10.18845/tm.v31i2.3620.

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Abstract:
<p>Como acciones ante los retos de la dependencia y agotamiento de los combustibles fósiles, su impacto ambiental y los costos incrementales de transporte, se propone aplicar la técnica de enriquecimiento de motores de combustión interna en vehículos. Como un primer paso, se presenta una revisión para estudiar el efecto de degradación por hidrógeno sobre los materiales comúnmente utilizados para construir motores. Esta revisión apoyará un análisis de factibilidad para determinar si los materiales de los motores de automóviles tienen el potencial de usar combustibles enriquecidos con hidr
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4

Romero-Piedrahita, Carlos, Andrés Rodriguez-Valencia, and Mauricio Monroy-Jaramillo. "Ensamble e instrumentación de un banco didáctico para pruebas de arranqueenmotores de combustión interna." Revista UIS Ingenierías 19, no. 3 (2020): 37–48. http://dx.doi.org/10.18273/revuin.v19n3-2020004.

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Abstract:
La medición instantánea de velocidadangular en volantes de inerciase ha usado,entre otras aplicaciones, enpruebas experimentales de motores de combustión interna para diagnosticar fallas, particularmentese ha implementado para evaluarlas curvas de desempeño de motores de arranque y el estado inicial de las baterías. El presente artículose enfoca en el desarrollo de un banco de pruebas didáctico basado en volante para realizar el diagnostico de desempeño de motores de arranquehasta de 3 kW, arrancadoreseléctricosde motores de combustión interna de hasta 3 litros de cilindrada, propios de automó
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5

García Mariaca, Alexander, Edwin Darío Cendales Ladino, and Andrés Felipe Eslava Sarmiento. "Motores de combustión interna (MCI) operando con mezclas de etanol gasolina: revisión." Ciencia e Ingeniería Neogranadina 26, no. 1 (2016): 75. http://dx.doi.org/10.18359/rcin.1626.

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Abstract:
<p>En este artículo se presenta una revisión bibliográfica acerca del uso de etanol como combustible en motores de combustión interna de encendido provocado (MCI-EP). Este empieza por una breve descripción de las diversas formas de producción y principales productores en el mundo de etanol, para posteriormente profundizar en el desempeño, combustión y las emisiones en MCIEP al operar con diferentes mezclas de etanol y gasolina convencional. Los resultados obtenidos por los diferentes autores de los parámetros de desempeño, combustión y emisiones, como potencia, torque, presión media efec
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6

Arango Gómez, Jorge Eduardo, Fabio Emiro Sierra Vargas, and Vladimir Silva Leal. "Análisis exploratorio de investigaciones sobre los motores de combustión interna que trabajan con biogás." Revista Tecnura 18, no. 39 (2013): 152. http://dx.doi.org/10.14483/udistrital.jour.tecnura.2014.1.a11.

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Abstract:
Las metodologías y aplicaciones sobre el uso de la tecnología del biogás aparecen en el mundo en gran parte de las investigaciones científicas so­bre el tema de la eficiencia, la combustión y el control de emisiones en motores de combustión interna (MCI), las cuales han venido desarro­llando en un contexto histórico el mejoramiento de aspectos sociales, económicos y ambientales de Asia, Europa, África y Latinoamérica. En el presente análisis se da una mirada al estado del arte de los motores que trabajan con biogás, te­niendo en cuenta su evolución y aplicaciones cotidianas, y se identifican a
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7

Mantilla, Juan, Carlos Galeano, and Alejandro Muñoz. "Mezclas gasolina-etanol en motores de combustión interna en Colombia." Revista Mutis 6, no. 1 (2016): 41. http://dx.doi.org/10.21789/22561498.1111.

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Abstract:
<p align="justify">En este trabajo se analiza el cambio sobre el desempeño y las emisiones de los motores encendidos por chispa cuando la gasolina es reemplazada por una mezcla de gasolina y etanol. Inicialmente se investiga la diferencia en las propiedades fisicoquímicas del combustible, y sus posibles efectos sobre el motor. Posteriormente se examina el efecto documentado del cambio de combustible en el desempeño y las emisiones del motor. Para llevar a cabo estos objetivos se realizó una revisión bibliográfica profunda de estos temas que sirve para proponer nuevas preguntas de acuerdo
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8

Montenegro Mier, Manuel Antonio, Fabio Emiro Sierra Vargas, and Carlos Alberto Guerrero Fajardo. "Producción y caracterización de biodiésel a partir de aceite de pollo." Informador Técnico 76 (December 27, 2012): 62. http://dx.doi.org/10.23850/22565035.29.

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Abstract:
En la actualidad se viene trabajando en todo el mundo en la sustitución de los combustibles fósiles por combustibles alternativos, entre otras razones por el agotamiento de los recursos naturales no renovables y por las emisiones que aquellos producen, generando con ello importantes efectos ambientales. Este artículo hace parte de la investigación Producción y caracterización de biodiésel a partir de grasa de pollo adelantada entre el 2009 y el 2012. Se realizaron pruebas de viscosidad y densidad, curva de destilación y cálculo del índice de cetano con el fin de determinar la factibilidad de u
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9

Heano, Edison, Carlos Romero-Piedrahíta, and Héctor Quintero. "Sistematización delos cálculos deprediseño de los motores de combustión interna." Revista UIS Ingenierías 18, no. 3 (2019): 47–58. http://dx.doi.org/10.18273/revuin.v18n3-2019005.

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10

Mejía R., Antonio, and Luis Lastra E. "INFLUENCIA DE LAS MEZCLAS DIESEL BIODIESEL EN EL COMPORTAMIENTO DE LOS PARÁMETROS EFECTIVOS Y MEDIOAMBIENTALES DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA DIESEL DE 6,11 KW." Revista Cientifica TECNIA 27, no. 1 (2018): 15. http://dx.doi.org/10.21754/tecnia.v27i1.121.

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Abstract:
Este trabajo de investigación se realizó en el Instituto de Motores de Combustión Interna de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la Universidad Nacional de Ingeniería en la ciudad de Lima, con la finalidad de evaluar la influencia de las mezclas Diésel biodiesel B10, B20 y B30 en el comportamiento de los parámetros efectivos y medioambientales de un motor de combustión interna Diésel de 6,11 kW. Los resultados obtenidos con las mezclas Diésel biodiesel y el combustible comercial B5, luego de las mediciones realizadas en el motor, permiten obtener y graficar las características de velocidad y
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Dissertations / Theses on the topic "Motores de combustión interna"

1

Flores, Alva Freddy Renzo. "Metodología para estudiar el proceso de la combustión en un motor diésel a través de la señal de presión al interior de un cilindro." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15519.

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2

Mas, Bautista Ronald Eduardo. "Desarrollo y propuesta de implementación práctica de un sistema de control avanzado de un motor de combustión interna Nissan GA-15." Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/9784.

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Abstract:
Los motores de combustión interna (MCI) se caracterizan por ser agentes emisores de gases de efecto invernadero, los cuales tienen un impacto negativo sobre el medio ambiente, por lo que en la actualidad resulta necesario lograr mejorar la eficiencia mediante la reducción del consumo de combustible en este tipo de equipos. En tal sentido, el presente trabajo tiene como propósito desarrollar investigaciones que posibiliten mejorar la eficiencia y reducir la contaminación ambiental de los motores de combustión interna mediante el desarrollo de estrategias efectivas de control automático.
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3

Montesinos, Cahuana Alan Gabriel. "Propuesta de metodología para el análisis exergético de un motor de encendido por chispa." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/9163.

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Abstract:
La presente tesis tiene como objetivo plantear una metodología de análisis exergético que permita identificar los principales factores que producen las mayores pérdidas de energía en el proceso de combustión interna en motores de encendido por chispa. Una vez identificadas las principales pérdidas se sugieren estrategias específicas para mitigarlas en cierto grado, incentivando así a difundir las ventajas y aplicaciones que tiene el análisis Exergético para equipos térmicos. La estructura de la metodología propuesta está basada en metodologías internacionales de evaluación de motores ta
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Sedano, Montes Sedano Montes Paúl Moisé. "Diseño de un sistema de arranque electrónico para la puesta en marcha de motores síncronos." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2016. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/7577.

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Abstract:
En la actualidad el Perú se encuentra en un proceso de transformación debido al crecimiento económico que se está viviendo, el cual va acompañado de una creciente demanda de maquinaria asociada a la producción a consecuencia de que diversas plantas industriales se han consolidado o repotenciado, razón por la cual se escoge como materia de estudio las máquinas eléctricas, las cuales en sus diferentes presentaciones son una de las principales involucradas en los procesos de fabricación. En los últimos años los motores eléctricos han pasado a tener un realce como eje en los distintos proc
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5

Alvarez, Marín Jorge. "Evaluación experimental y modelado termodinámico del proceso de combustión de un motor diesel de aplicación industrial." Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/11962.

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Abstract:
El presente trabajo analiza el comportamiento de un motor estacionario de cuatro tiempos del ciclo Diesel, para lo cual se consideró tres regímenes de giro del motor (1000, 1500 y 2000 RPM) y para cada régimen de giro se varió tres veces la carga (40, 80 y 120 N-m). En dichas condiciones de funcionamiento se analizaron los parámetros de desempeño del motor, las curvas de presión dentro del cilindro en función de ángulo de giro del cigüeñal, la liberación de calor producida por la quema del combustible y el intercambio de calor a través de las paredes del cilindro. El estudio abarca la p
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6

Gómez, Ormeño Mauricio Andrés. "Evaluación de los datos del consumo de combustible calculado por módulos de control electrónico en motores de combustión interna." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/6505.

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Abstract:
Uno de los retos más críticos que enfrenta la industria del motor Diésel es cómo mejorar la economía del combustible respetando los límites establecidos en las emisiones. En estas tecnologías, son esenciales las mediciones precisas de consumo de combustible para el propósito de control y por lo tanto juegan un papel importante en el desarrollo de técnicas para la reducción de emisiones y mejora del consumo de combustible. Sin embargo, no todos los métodos ni técnicas de medición del combustible ofrecen una adecuada precisión o utilidad de empleo. El presente trabajo de tesis realizó un estudio
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7

JIMENEZ, AVILES GERARDO 412287, and AVILES GERARDO JIMENEZ. "Degradación de gases tóxicos provenientes de motores de combustión interna mediante tecnología de plasma frio." Tesis de maestría, Universidad Autónoma del Estado de México, 2015. http://hdl.handle.net/20.500.11799/65472.

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Abstract:
En el proceso se empleó el diseño gráfico de sistemas (GSD) para conjuntar eficientemente una interfaz gráfica de usuario (GUI), la tarjeta de adquisición de datos DAQ-6259 con canal de comunicación USB, una fuente de voltaje conmutado push-pull, controladores de flujo gaseoso y equipo de diagnóstico químico y electrónico. Durante las pruebas se emplearon diferentes concentraciones de una mezcla de helio contaminada con óxidos de nitrógeno, con la finalidad de cuantificar el porcentaje de degradación/destrucción de los últimos. Los resultados indican un valor mayor al 88%. Por seguridad, a la
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8

Jiménez, Aviles Gerardo 412287, and Aviles Gerardo Jiménez. "Degradación de gases tóxicos provenientes de motores de combustión interna mediante tecnología de plasma frio." Tesis de maestría, Universidad Autónoma del Estado de México, 2015. http://hdl.handle.net/20.500.11799/49364.

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Abstract:
De entre los tantos problemas que amenazan la vida colectiva se encuentra el deterioro de las condiciones naturales del lugar donde se desarrolla la población. El cambio climático, fenómeno con 95% de probabilidades de haberse originado por actividades antrópicas, es la cuestión ambiental más discutida en estos tiempos y ha sido marcada como irreversible.
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9

Bardález, Bardález Alvaro Juan. "Estudio teórico del efecto de la altitud y la utilización de mezclas BX sobre el funcionamiento de motores encendidos por compresión." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2012. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/1535.

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Abstract:
Este trabajo tiene como objetivo calcular la variación porcentual de las pérdidas de potencia, eficiencia y aumento de consumo de combustible de un motor de encendido por compresión de aspiración natural, que funciona a diferentes altitudes sobre el nivel del mar utilizando distintas mezclas BX. La metodología consistió en calcular por separado las variaciones en las características del motor debido a la altitud y mezclas BX, luego se sumaron para encontrar la merma total en el desempeño, esto fue posible utilizando métodos de cálculo empíricos para cada caso y supuestos que no consideran las
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10

Jorge, Amorim Rogério. "COMBUSTIÓN POR DIFUSIÓN DE BAJA TEMPERATURA EN MOTORES DIESEL DE PEQUEÑA CILINDRADA." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de València, 2010. http://hdl.handle.net/10251/8951.

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Abstract:
Las estrategias de combustión de baja temperatura han sido el foco de diversos estudios con el fin de lograr una combustión en un motor Diesel más limpia en términos de emisión de contaminantes. En sus diversas variantes pueden presentar mejoras respecto principalmente a las emisiones de NOX y hollín, pero presentan limitación en cuanto a grado de carga y ruido de la combustión. Hace unos años, se presentó un nuevo concepto de combustión Diesel de baja temperatura (LTC) que confirma una reducción simultánea de NOX y hollín, manteniendo las características de una combustión por difusión. Esta
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Books on the topic "Motores de combustión interna"

1

Navarro, Osvaldo. Combustión interna. Editorial Letras Cubanas, 1985.

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Alternative engines for road vehicles. Computational Mechanics Publications, 1994.

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3

Bürbaumer, Ursula. Das erste Auto der Welt?: Männer und Motoren in Österreich im 19. Jahrhundert. Erasmus Verlag, 1998.

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4

Lavallée, F. C. The elimination of leaded motor gasoline: Effect on Canadian gasoline engines beyond 1990. Environment Canada, 1989.

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5

American Society of Mechanical Engineers. Internal Combustion Engine Division. Technical Conference. Proceedings of the 1998 Fall Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division: Presented at 1998 Fall Technical Conference of the ASME Internal Combustion Engine Division, Clymer, New York, September 27-30, 1998. American Society of Mechanical Engineers, 1996.

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6

Brophy, Barry J. The effects of inlet value generated turbulence on combustion in direct-injection diesel engines. University College Dublin, 1996.

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7

Ubysz, Aleksander. Technologie pomiarów i obliczeń zużycia paliwa w pojazdach: Zagadnienia wybrane - zadania i projekty. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2012.

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8

Laser diagnostics and optical measurement techniques in internal combustion engines. SAE International, 2012.

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9

Zhao, Hua. Advanced direct injection combustion engine technologies and development. CRC Press, 2010.

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10

Shaiken, Harley. Automatización y producción global: Producción de motores de automóviles en México, Estados Unidos y Canadá. Universidad Nacional Autónoma de México, 1989.

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Book chapters on the topic "Motores de combustión interna"

1

Srihari, K., Parth Raval, and Shabbiruddin. "Selection of an Electric Motor for an Equivalent Internal Combustion Engine by TOPSIS Method." In Advances in Power Systems and Energy Management. Springer Singapore, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-981-10-4394-9_7.

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2

Purš, Jaroslav. "The Internal Combustion Engine and the Revolution in Transport: The Case of Czechoslovakia with Some European Comparisons." In The Economic and Social Effects of the Spread of Motor Vehicles. Palgrave Macmillan UK, 1987. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-349-08624-5_10.

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3

Picheli, Gustavo Destefani, and Luiz Carlos Vieira Guedes. "O USO DO HIDROGÊNIO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA." In As Engenharias frente a Sociedade, a Economia e o Meio Ambiente. Atena Editora, 2019. http://dx.doi.org/10.22533/at.ed.29019250617.

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4

GOSSANT, BERNADETTE. "Solid Propellant Combustion and Internal Ballistics of Motors." In Solid Rocket Propulsion Technology. Elsevier, 1993. http://dx.doi.org/10.1016/b978-0-08-040999-3.50009-6.

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5

GUSTAVO PEREIRA, BRUNO, SILVA ANDRÉ FELLIPE CAVALCANTE, LUCENA JÚNIOR JOSÉ ANSELMO DE, and COSTA SILVANA LUCIENE DO NASCIMENTO CUNHA. "ANÁLISE DE DEFEITOS NO ROLAMENTO EM UM MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO UTILIZANDO A EMISSÃO ACÚSTICA." In Perspectivas das Engenharias na Sociedade 5.0: Educação, Ciência, Tecnologia e Amor. Instituto Internacional Despertando Vocações, 2020. http://dx.doi.org/10.31692/978-65-88970-06-5.99-115.

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Abstract:
Os motores de indução trifásicos (MIT) são responsáveis por 90% da fonte primária de energia mecânica que é utilizada nas indústrias. Para garantir o desempenho desejado destes equipamentos, sem que haja interrupções na linha de produção, faz-se necessária a elaboração e a implementação de um plano de manutenção. Dentre as práticas de manutenção, ressalta-se a manutenção preditiva, que é de suma importância para otimizar os processos industriais e poupar custos operacionais. Para viabilizar este tipo de manutenção em motores de indução trifásico (MIT), é necessária a utilização de um sensor para aferir uma grandeza física e realizar a predição. Neste trabalho foi proposto a utilização de um sensor alternativo (microfone) para detectar falhas na pista interna e na pista externa de um rolamento. Com esta técnica alternativa é possível realizar o diagnostico sem qualquer tipo de contato físico com o motor, tornando viável a utilização de um único dispositivo para diversos motores. A execução do processamento do áudio é realizada de forma sequencial e automática. Com isto, para diagnosticar o rolamento, o usuário tem a função única de iniciar o sistema e aguardar o resultado. Para identificar o tipo do defeito, dentre os estudados, foi utilizada uma Rede Neural Convolucional (RNC), que ao final do treinamento, obteve uma acurácia de 93,02%.
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6

Ravi, Rakshitha, and Usha Surendra. "Battery Management Systems (BMS) for EV." In Electric Vehicles and the Future of Energy Efficient Transportation. IGI Global, 2021. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-7998-7626-7.ch001.

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Abstract:
The mode of transit in the current trend is gradually shifting from internal combustion engine operated vehicle to battery operated electric vehicle. The need of electric vehicle began the revolution from traditional gasoline-powered vehicles to electric vehicles (EVs). An electric vehicle uses electric traction motors for propulsion. It could also be powered through a collector system by electricity from off-vehicle sources or could also be self-contained with a battery, solar panels, or an electrical generator to convert fuel to electricity.
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7

"Stability and Acoustic Resonance of Internal Flows Generated by Side Injection." In Solid Propellant Chemistry, Combustion, and Motor Interior Ballistics. American Institute of Aeronautics and Astronautics, 2000. http://dx.doi.org/10.2514/5.9781600866562.0823.0836.

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8

Mejia, Guilherme Lourenço. "Solid Rocket Motor Internal Ballistics Simulation Considering Complex 3D Propellant Grain Geometries." In Energetic Materials Research, Applications, and New Technologies. IGI Global, 2018. http://dx.doi.org/10.4018/978-1-5225-2903-3.ch007.

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Abstract:
Solid rocket motors (SRM) are extensively employed in satellite launchers, missiles and gas generators. Design considers propulsive parameters with dimensional, manufacture, thermal and structural constraints. Solid propellant geometry and computation of its burning rate are essential for the calculation of pressure and thrust vs time curves. The propellant grain geometry changes during SRM burning are also important for structural integrity and analysis. A computational tool for tracking the propagation of tridimensional interfaces and shapes is then necessary. In this sense, the objective of this work is to present the developed computational tool (named RSIM) to simulate the burning surface regression during the combustion process of a solid propellant. The SRM internal ballistics simulation is based on 3D propagation, using the level set method approach. Geometrical and thermodynamic data are used as input for the computation, while simulation results of geometry and chamber pressure versus time are presented in test cases.
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Bruno, Daniel Silva Ferreira, Armando Antonio Maria Laganá, Marcos Antonio de Carvalho Guedes, Luiz Vasco Puglia, Felipe Serafim Albaladejo, and Fabio Delatore. "CONJUNTO DIDÁTICO PARA O ESTUDO DO SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR EM MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA." In Engenharia: criação, construção e manutenção. Editora Conhecimento Livre, 2021. http://dx.doi.org/10.37423/210403820.

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Friedman, Walter A. "6. Modern companies, 1910–1930." In American Business History: A Very Short Introduction. Oxford University Press, 2020. http://dx.doi.org/10.1093/actrade/9780190622473.003.0007.

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Abstract:
“Modern companies, 1910–1930” explores the “second industrial revolution” brought about by electricity and the internal combustion engine. New products included automobiles and soft drinks, with Henry Ford and General Motors splitting the market and Coca-Cola swiftly followed by its rival, Pepsi. Electricity had a transformative effect on manufacturing, allowing factories to run twenty-four hours a day and enabling washing machines, vacuum cleaners, and refrigerators. This period also saw the emergence of a modern financial system on Wall Street and the rise of door-to-door selling, insurance, and management as a professional science. While these years were volatile and ended with a stock market crash, industries still looked to managers for solutions.
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Conference papers on the topic "Motores de combustión interna"

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LESME, R., L. GARCIA, A. A. RECIO, L. O. OLIVA, J. A. PAJARíN, and Y. IGLESIAS. "Uso del gas pobre en motores de combustión interna para la generación de electricidad en Cuba." In XX Congresso Brasileiro de Engenharia Química. Editora Edgard Blücher, 2015. http://dx.doi.org/10.5151/chemeng-cobeq2014-1872-17090-177068.

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Ferré, Nestor Alberto Emilio, Verónica Cintia Fonteriz, Gabiel Aram Receloglu, Fernando Gabriel Russo, Diego Christian Caputo, and Pablo Gabriel Cavataio. "Aplicación de microcontroladores Arduino y procesamiento de datos utilizando MatLab aplicado al ensayo de motores de combustión interna." In The 18th LACCEI International Multi-Conference for Engineering, Education, and Technology: Engineering, Integration, And Alliances for A Sustainable Development” “Hemispheric Cooperation for Competitiveness and Prosperity on A Knowledge-Based Economy”. Latin American and Caribbean Consortium of Engineering Institutions, 2020. http://dx.doi.org/10.18687/laccei2020.1.1.434.

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3

Gonçalves, Joás, and Paulo Fernando Figueiredo Maciel. "BANCADA DIDÁTICA DE MOTORES A COMBUSTÃO INTERNA." In XXVI Congresso Nacional de Estudantes de Engenharia Mecânica. ABCM, 2019. http://dx.doi.org/10.26678/abcm.creem2019.cre2019-0248.

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Carvalho, Marcos Henrique, Armando Antonio Maria Lagana, Sérgio Ferreira, et al. "Controle PID de torque para motores a combustão interna." In XXVII Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva. Editora Blucher, 2019. http://dx.doi.org/10.5151/simea2019-pap70.

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5

Franco, Mhaessa Batista, and Tiago Mendes. "Estudo comparativo entre combustíveis para motores de combustão interna." In Anais do Congresso Brasileiro Interdisciplinar em Ciência e Tecnologia. Even3, 2021. http://dx.doi.org/10.29327/143026.2-28.

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Espana, Juan Pablo, Elisa Almeida Pereira, and Fabiana Serra de Arruda. "Análisis de la introducción del vehículo eléctrico en las flotas de transporte de carga leve: estudio de caso de la empresa brasilera Correios®." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.3383.

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Abstract:
Uno de los desafíos ambientales del mundo consiste el de reducir los problemas causados por las emisiones de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI) provenientes principalmente de los Vehículos de Combustión Interna (VCI) que representan alrededor del 40% del crecimiento del dióxido de carbono (CO2) en el mundo, lo hizo que varios países y por consiguiente algunas empresas, se movilizaran en torno a un compromiso a gran escala para respaldar las contribuciones empresariales a la promoción de una economía verde e inclusiva. El Vehículo Eléctrico (VE) surge como una de las alternativa
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7

Santos, Vinícius Ramos dos, Vinícius Bicalho da Silva, Layla Fernandes Moreira, and Robson Santos Oliveira. "Utilização do turbo compressor em motores de combustão interna e seus benefícios." In XXVII Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva. Editora Blucher, 2019. http://dx.doi.org/10.5151/simea2019-pap62.

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Barata, Eduardo dos Santos, and Ednildo Torres. "Avaliação do desempenho de motores de combustão interna operando com gaseificadores de madeira." In X Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. ABCM, 2018. http://dx.doi.org/10.26678/abcm.conem2018.con18-0265.

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9

Souza de Moraes, Flávio, JORGE RECARTE HENRIQUEZ GUERRERO, and José Claudino Lira Júnior. "ESTUDO DA INFLUÊNCIA DE MODELOS DE COEFICIENT CONVECTIVO EM MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA." In X Congresso Nacional de Engenharia Mecânica. ABCM, 2018. http://dx.doi.org/10.26678/abcm.conem2018.con18-1588.

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10

TONON, Daniel da Silva, and Ezio Castejon GARCIA. "ANÁLISE TERMODINÂMICA DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA DE TIPO ALTERNATIVO USANDO UM MODELO QUASI-DIMENSIONAL." In XXV Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva. Editora Blucher, 2017. http://dx.doi.org/10.5151/engpro-simea2017-38.

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