Academic literature on the topic 'Mousses plastiques – Essais de comportement au feu'

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Dissertations / Theses on the topic "Mousses plastiques – Essais de comportement au feu"

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Dilger, Melvin. "Flame retardant expanded polypropylene for applications in electric vehicles : design and mechanism of action." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2023. http://www.theses.fr/2023ULILR066.

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Abstract:
Aujourd'hui, le secteur des transports est en pleine mutation avec la transition des véhicules thermiques vers les véhicules électriques. Par conséquent, les matériaux largement utilisés dans les véhicules, tels que le PPE, doivent également évoluer en raison d'exigences plus strictes en matière de propriétés ignifuges.Dans cette thèse, trois approches ont été envisagées pour améliorer les propriétés ignifuges du PPE et atteindre une classification V0 lors du test vertical UL-94, selon les trois différentes étapes de fabrication du PPE. Ces étapes sont : (1) le mélange du polypropylène (PP) av
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Gossiaux, Alexandre. "Comportement au feu de mousses polyuréthanes rigides : Approches systématiques." Electronic Thesis or Diss., Centrale Lille Institut, 2021. http://www.theses.fr/2021CLIL0021.

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Abstract:
Une prise de conscience commune des facteurs environnementaux et plus particulièrement du réchauffement climatique rend urgent un meilleur contrôle de la consommation d'énergie. Une solution consiste à réduire les pertes d'énergie dans les bâtiments en utilisant de nouveaux matériaux d'isolation thermique efficaces tels que les mousses polyuréthanes. Ces mousses sont des matériaux très performants et compétitifs au regard des autres solutions existantes. Cependant, elles sont extrêmement inflammables en raison de leur nature organique. Les chercheurs et industrielles ajoutent alors des molécul
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Lefebvre, Jérôme. "Modélisation et simulation de la dégradation thermique de mousses de polyuréthane : application à la compréhension de leur comportement au feu." Lille 1, 2003. https://pepite-depot.univ-lille.fr/RESTREINT/Th_Num/2003/50376-2003-161.pdf.

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Abstract:
Cette étude présente les mécanismes de dégradation et les procédés d'ignifugation des mousses de polyuréthane (PU). L'étude de la pyrolyse d'une mousse rigide de PU à l'aide d'outils de modélisation des données thermogravimétriques permet de détenniner les paramètres cinétiques associés à chaque étape de la décomposition et de prédire la stabilité du polymère sous des conditions isothermes. L'étude de la chimie du système en phase condensée et en phase gaz les résultats de la modélisation et propose des mécanismes de dégradation. En présence d'oxygène, la chimie de dégradation de la mousse rig
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Comuce, Maguy. "Caractérisation expérimentale et détermination des paramètres cinétiques de la décomposition thermique du polyméthracrylate de méthyle." Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2010. http://www.theses.fr/2010ESMA0020.

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Abstract:
Le travail réalisé s'inscrit dans le cadre du projet "Compfeu" de l'Agence Nationale de la Recherche, qui vise à proposer des modèles de simulation de la décomposition thermique des principaux matériaux de l'habitat en cas d'incendie. La présente étude a comme objectif le développement d'un modèle de pyrolyse du polyméthacrylate de méthyle (PMMA). Notre démarche de travail est innovante au sein de la communauté internationale, car elle repose sur une démarche multi-échelles, tenant compte de l'évolution des propriétés thermiques, physiques et chimiques au cours de la décomposition du matériau.
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Bellayer, Séverine. "Développement de nouvelles techniques de caractérisation qualitative et quantitative de nanocomposites à matrices polymère : application au textile." Lille 1, 2005. https://ori-nuxeo.univ-lille1.fr/nuxeo/site/esupversions/133c40e2-3f73-4b32-8ecf-37fc1af3f82e.

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Abstract:
Ce travail se place dans le contexte changeant de l'industrie textile européenne qui, pour faire face à la perte de vitesse de son secteur traditionnel, cherche à développer sa filière des textiles techniques à plus forte valeur ajoutée. Les nanocomposites à matrice polymère argile et nanotubes de carbone (NTC) ayant déjà démontré leur potentiel dans d'autres domaines tels que, l'automobile ou l'emballage, ceux-ci ont plus particulièrement attiré l'attention de la filière textile pour y être adaptés à la fabrication de fibres et étoffes. Dans cette étude, le filage par voie fondue a été évalué
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Viretto, Amandine. "Influence de la morphologie sur la dégradation thermique et le comportement au feu de formulations polymères complexes en vue d'applicationsen en câblerie." Thesis, Montpellier 2, 2013. http://www.theses.fr/2013MON20045.

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Abstract:
La câblerie est un secteur industriel gros consommateur de polymères. Dans ce domaine, les normes imposent cependant de limiter le risque incendie et donc d'ignifuger les matériaux polymères utilisés, sources importantes de combustibles. De nombreux travaux ont porté sur leur ignifugation par utilisation d'additifs retardateurs de flammes, mais peu d'entre eux ont étudié l'influence de la morphologie des mélanges polymères chargés sur la stabilité thermique et le comportement au feu. Cette thèse fait suite à un précédent projet qui avait démontré une influence significative de la morphologie s
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Nyazika, Tatenda. "Conceptualization of fire barriers : fundamentals and experimental approach." Thesis, Lille 1, 2019. http://www.theses.fr/2019LIL1R044/document.

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Abstract:
Le feu est à la cause des pertes en vies humaines et des dégâts matériels considérables. En cas d’incendie dans un système fermé tel que les bâtiments, navires, ou avions, un feu doit être compartimenté et sa propagation restreinte afin de sauver des vies et des biens en laissant le temps aux personnes d’évacuer. Afin d’y arriver, une barrière de feu ayant une très faible inflammabilité qui limiterait la propagation du feu doit être conçu et assemblé. L’objective de ce travail de thèse est de fournir les bases fondamentales pour la conception de barrières feu efficace quand ils subissent une c
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Nyazika, Tatenda. "Conceptualization of fire barriers : fundamentals and experimental approach." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2018-2021), 2019. http://www.theses.fr/2019LILUR044.

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Abstract:
Le feu est à la cause des pertes en vies humaines et des dégâts matériels considérables. En cas d’incendie dans un système fermé tel que les bâtiments, navires, ou avions, un feu doit être compartimenté et sa propagation restreinte afin de sauver des vies et des biens en laissant le temps aux personnes d’évacuer. Afin d’y arriver, une barrière de feu ayant une très faible inflammabilité qui limiterait la propagation du feu doit être conçu et assemblé. L’objective de ce travail de thèse est de fournir les bases fondamentales pour la conception de barrières feu efficace quand ils subissent une c
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Michaux, Gwénaëlle. "Fire retardancy of Polyamide 6 for electrotechnical applications." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10200.

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Abstract:
Cette étude s’intéresse aux procédés d’ignifugation d’un thermoplastique, le polyamide 6 (PA6), et plus particulièrement à l’ajout en masse d’un retardateur de flamme (RF) minéral : le dihydroxyde de magnésium (MDH). L’objectif de ce projet consiste à remplacer le retardateur de flamme d’une formulation existante, constituée de PA6 renforcé fibres de verre (FV) et ignifugée à l’aide de cyanurate de mélamine, pour des raisons sanitaires et environnementales, en vue d’une application dans le domaine électrotechnique. Dans un premier temps, du MDH, avec ou sans traitement de surface, est étudié d
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Almirón, Baca Jonathan Joseph. "Etude des propriétés thermo mécaniques des matériaux polymères avec addition du résidu solide de pyrolyses." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2022. http://www.theses.fr/2022ULILR039.

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Abstract:
L'élimination définitive des véhicules hors d'usage constitue une problèmatique environnementale mondiale. Il existe en Europe des entreprises dédiées au démontage et à la récupération de leurs composants qui peuvent alors être réutilisés, parmi lesquels on trouve notamment les déchets plastiques.Dans la première partie de cette recherche, il a été proposé de traiter ces déchets plastiques par un procédé pyrolytique afin de les transformer en déchets solides, à utiliser dans le cadre des additifs dans un système ignifuge dans une matrice polypropylène.Les résidus de véhicule ont ainsi été sépa
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