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Relevant bibliographies by topics / Multimodal transport / Dissertations / Theses

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Dissertations / Theses on the topic 'Multimodal transport'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 25 July 2025

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1

Theissing, Simon. "Supervision en transport multimodal." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLN076/document.

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Abstract:

Les réseaux de transport multimodaux modernes sont essentiels pour la durabilité écologique et l’aisance économique des agglomérations urbaines, par conséquent aussi pour la qualité de vie de leurs habitants. D’ailleurs, le bon fonctionnement sur le plan de la compatibilité entre les différents services et lignes est essentiel pour leur acceptation, étant donné que (i) la plupart des trajets nécessitent des changements entre les lignes et que (ii) des investissements coûteux, dans le but de créer des liens plus directs avec la construction de nouvelles lignes ou l’extension de lignes existante

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2

Zhao, Yang. "Multimodal transport and competing regimes." Thesis, University of Cambridge, 2008. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.612135.

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3

MOHAMMAD, ZADEHVADGHA ALIREZA. "Transport combine." Nantes, 1989. http://www.theses.fr/1989NANT4005.

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Abstract:

L'aspect technique economique du transport combine, la conteneurisation le conteneur et ses caracteristiques, le ferroutage et ses differentes techniques; la technique porte-barge, technique de transroulage, le navire roulier, technique de translevage: le navire porte-conteneurs, le conteneur aerien. La conteneurisation et les pays en voie de developpement. Les aspects juridiques du transport combine, le document de transport combine, l'entrepreneur de transport combine, le commissionnaire de transport en droit francais, le regime juridique du transport combine, la notion de colis, la clause "

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4

DeWit, Ralph. "Multimodal transport : carrier liability and documentation /." London [u.a.] : Lloyd's of London Press, 1995. http://www.gbv.de/dms/spk/sbb/recht/toc/278603084.pdf.

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5

Iglesias, Alexandre. "Calcul d'itinéraire multicritère en transport multimodal." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSEM025/document.

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Abstract:

Les travaux effectués dans cette thèse industrielle concernent l'amélioration du calculateur d'itinéraire de Cityway, société spécialisée dans les technologies de l’information appliquées à la mobilité.Nous avons d'abord établi un état de l'art exhaustif, accompagné d'une mise en perspective de l'existant Cityway avec celui-ci. Cela nous a permis d'aider l'entreprise à prendre du recul sur son produit et de justifier les axes de recherche choisis pour nos travaux.Nous nous sommes ensuite intéressés à l'aspect multicritère du problème. En effet, le calculateur, basé sur l'algorithme de Dijkstra

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6

Oudani, Mustapha. "Optimisation des problèmes de transport multimodal." Thesis, Le Havre, 2016. http://www.theses.fr/2016LEHA0005/document.

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Abstract:

Cette thèse est une contribution aux travaux de recherche sur l’optimisation des problèmes du transport multimodal. Les principaux concepts clé de la multimodalité dans les réseaux du transport intermodal et l’état de l’art des travaux scientifique du domaine y sont présentés. Le problème de la localisation des terminaux du transport combiné est ensuite étudié. Nous proposons un algorithme génétique à codage mixte pour la résolution de ce problème et nous comparons nos résultats avec ceux de la littérature. Un ensemble de problèmes posés dans le cadre de notre travail sur le projet DCAS (Direc

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7

Botelho, Martinho Martins. "Desafios e possibilidades jurídicas para o desenvolvimento dos transportes no Mercosul: a opção pela multimodalidade." Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/84/84131/tde-18122012-115432/.

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Abstract:

A partir da década de 1980, passou-se a adotar um regime de transporte internacional mais condizente com a redução de custos operacionais e com a facilidade de contratação. Esse misto de operação de transporte com aspectos contratuais específicos fora denominado transporte multimodal, sendo utilizado também para o fortalecimento da integração regional em transportes no âmbito de blocos econômicos regionais. A preocupação inicial de organizações internacionais tais como a CNUCED, CNUDCI, OMI, OACI e de órgão privados internacionais tais como a CCI, ATAI, CMI foi fundamental no despertar da

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8

Zhang, Zhiqing. "Carriers' liabilities in sea/land multimodal transport." Thesis, University of Bristol, 1995. http://hdl.handle.net/1983/e6ebb0c4-8e4c-49c2-a5d6-ee74379ae3b0.

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9

Fletterman, Manuel. "Designing multimodal public transport networks using metaheuristics." Diss., Pretoria : [s.n.], 2008. http://upetd.up.ac.za/thesis/available/etd-01162009-154801/.

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10

Gueye, Fallou. "Algorithmes de recherche d'itinéraires en transport multimodal." Thesis, Toulouse, INSA, 2010. http://www.theses.fr/2010ISAT0042.

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Abstract:

Ce travail de thèse s’est intéressé au transport urbain de passagers dans un contexte d’offre de transport multimodale consistant en la coexistence de plusieurs modes de transport. Dans la pratique, un problème de transport multimodal nécessite la prise en compte de plusieurs objectifs et de contraintes spécifiques liées aux modes ou à la séquence de modes utilisés. De telles contraintes sont appelées contraintes de viabilité.Cette thèse CIFRE s’est déroulée en collaboration avec la société MobiGIS, spécialisée dans le conseil et le développement d’applications autour des Systèmes d’Informatio

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11

Ngamkan, Gaston. "Le cadre juridique du transport multimodal international de marchandises : l'exemple du Cameroun : contribution à la mise en place d'une législation applicable au Cameroun." Aix-Marseille 3, 1993. http://www.theses.fr/1993AIX32022.

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Abstract:

Le transport multimodal est le deplacement des marchandises par l'utilisation successive d'au moins deux modes de transport differents, en vertu d'un contrat unique, sous la responsabilite d'un operateur denomme "entrepreneur de transport multimodal" (etm). Ce type d'acheminement a connu un developpement fulgurant avec l'apparition de nouvelles techniques de transport et notamment la conteneurisation. Mais, si le systeme fonctionne harmonieusement de facon pratique, technique et commerciale, il n'en va malheureusement pas de meme au plan juridique ou la situation reste quelque peu confuse, mar

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12

Hiratsuka, André [UNESP]. "Análise de impactos ambientais e econômicos em transporte multimodal." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2009. http://hdl.handle.net/11449/98058.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-10-23Bitstream added on 2014-06-13T18:38:58Z : No. of bitstreams: 1 hiratsuka_a_me_ilha.pdf: 1245218 bytes, checksum: e01d077a2a1eac561a669b606897fe0a (MD5)<br>Este trabalho apresenta uma análise de impactos ambientais e econômico, entre dois cenários para o transporte de açúcar da Usina Pioneiros Bioenergia S/A, até o Terminal Exportador de Açúcar Guarujá. O Cenário 1 é composto somente pelo modo de transporte rodoviário, enquanto o Cenário 2 é constituído pelo transporte multimodal, ou se

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13

Ji, Zhi Ping. "Transport combiné ou transport routier? : étude des facteurs de choix entre deux systèmes de transport intérieur de fret." Marne-la-vallée, ENPC, 1994. http://www.theses.fr/1994ENPC9423.

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Abstract:

Le but de cette thèse est de décrire la problématique de la concurrence entre le transport combiné et le transport routier, par une analyse quantitative des facteurs influant le choix du transport combiné intérieur. Cette analyse s'appuie sur des outils économétriques du choix du mode de transport qui reposent sur la théorie de la maximisation de l'utilité du consommateur. Une double démarche de la modélisation a été conduite afin de trouver les facteurs sensibles a l'égard du transport combiné; d'une part, la modélisation agrégée du partage modal à l'aide des données recensées sur un échantil

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14

Ayed, Hedi. "Approches de résolution multiobjective séquentielle et parallèle pour les réseaux de transports multimodaux." Thesis, Metz, 2011. http://www.theses.fr/2011METZ029S/document.

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Abstract:

Dans cette thèse, nous nous intéressons à la problématique de transport usager dans un contexte multimodal, multi-objectif et dépendant du temps. Notre première contribution porte sur la définition du graphe de transfert, un modèle de représentation des réseaux multimodaux. Sur base de ce modèle, cette thèse propose plusieurs algorithmes de calculs d’itinéraires multimodaux et dépendants du temps mais simplement mono-objectifs. Toujours dans le souci de faire face aux exigences des usagers, nous nous intéressons dans une deuxième partie de cette au problème multi-objectif. Nous avons expérimen

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15

Wong, Alex Kuen-Chor. "The development of multimodal transport systems in China." Thesis, Cardiff University, 1997. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.637515.

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Abstract:

China, being the world's biggest developing country, has produced a rising economy since its adaptation of the "open door" policy in 1979. The commercial market in China has been widely recognised as one of the world's biggest by the turn of this century. It is therefore a logical decision for China to develop a multimodal transport system for the increasing commercial activities in the country. China chooses to develop the combined transport system which then leads to the development of a fully integrated multi modal transport system. However, due to various technical and environmental constr

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16

Ahmed, Said. "Optimization of goods transport for multimodal logistic platforms." Thesis, Lille, 2021. http://www.theses.fr/2021LILUI002.

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Abstract:

Ces dernières années, les problèmes environnementaux sont fortement associés à l'industrie des transports, les modes de transport de marchandises deviennent plus que la contribution la plus importante entre les autres secteurs. Malgré les avantages du transport intermodal, il a toujours des impacts négatifs, qui sont associés aux émissions. Cependant, la pollution est devenue intéressante entre les secteurs académique et industriel. Ainsi, pour atténuer les impacts négatifs du transport de marchandises, cela gagne de plus en plus en pertinence dans le domaine de la logistique. Pour répondre à

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Шевченко, Юлія Вікторівна, Yuliya Viktorivna Shevchenko, Olena Evgeniivna Sokolova, Олена Євгеніївна Соколова, Irina Valeriivna Borets, and Ірина Валеріївна Борець. "Management of the risks of multimodal transport operators." Thesis, National Aviation University, 2018. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/45261.

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Abstract:

Thus, the risks arising in the course of transportation depend on how much the carrier thought out, professionally designed and organized the transportation. At each stage of the transport process planning, the multimodal transport operator has the ability to manage the very specific and specific format of the transportation process by risks.<br>Modern trends in the global economy assume the construction of complex and cumbersome supply chains, where there is interaction between participants who are not only in different countries, but also in continents. The material flow of the supply chain

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18

Hemmidy, Mohamed. "Gestion de flot de conteneurs et de véhicules dans un réseau multimodal." Thesis, Normandie, 2018. http://www.theses.fr/2018NORMLH41/document.

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Abstract:

Le but de ce travail est l'étude du problème de gestion de flot de conteneurs et de véhicules dans un réseau multimodal. Nous proposons une formulation du problème sous forme d'un modèle mathématique réaliste qui prend en considération les différents aspects liés au transport et au stockage des conteneurs et dont l'objectif est de minimiser le coût global de transport. Pour la résolution des grandes instances une approche de résolution bi-niveaux est proposée. Dans un premier niveau nous construisons un modèle agrégé plus facile à résoudre pour en extraire les décisions liées aux déplacements

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19

Katsivela, Maria-Eleftheria. "Multimodal carrier liability in the United States and Canada : towards uniformity of applicable rules ?" Nantes, 2004. http://www.theses.fr/2004NANT4008.

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Abstract:

Dès sa naissance, le transport intermodal a servi le commerce, les chargeurs et les transporteurs, augmentant de façon importante le transport des marchandises au niveau mondial. Pourtant, les règles de responsabilité du transporteur multimodal n'ont pas évolué au même rythme et restent fragmentées à travers les modes et les pays. C'est aussi le cas des États-Unis et du Canada. Le besoin de chercher l'uniformité des règles applicables nous a conduit à l'étude comparée des règles unimodales (terrestres-maritimes) dans ces deux pays. Guidés par l'échec des initiatives passées (Convention de Nati

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20

Arbabi, Masoud. "The liability of the international multimodal transport operator for loss of or damage to the goods carried under a multimodal transport contract." Thesis, University of Kent, 1991. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.294064.

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21

Perul, Johan. "Localisation autonome par apprentissage des dynamiques de déplacement en transport multimodal." Thesis, Ecole centrale de Nantes, 2020. http://www.theses.fr/2020ECDN0021.

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Abstract:

Le développement croissant d'objets intelligents offre de nouvelles opportunités de localisation du voyageur connecté. Cependant, le suivi de la trajectoire du piéton reste problématique et les applications de navigation ne proposent pas de suivre la trajectoire du voyageur à l’échelle multimodale de façon autonome. Ce travail s’intéresse à la mise en place d’une solution unique capable de localiser l’utilisateur selon différents mode de déplacement et quel que soit l’environnement, à partir de capteurs inertiels, magnétique et GNSS. Dans un premier temps, une nouvelle méthode de localisation

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Mazigui-Ngoue, Eulalie. "Le transport multimodal des marchandises de la zone CEMAC." Nantes, 2011. http://www.theses.fr/2011NANT4002.

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Abstract:

Le 5 juillet 1996 à Libreville au Gabon, les six pays de la Communauté économique et monétaire d'Afrique centrale (CEMAC) composés du Cameroun, du Congo, du Gabon, de la Guinée Équatoriale, de la République Centrafricaine et du Tchad adoptaient une convention Inter-Etats sur le transport multimodal des marchandises s'exerçant dans leur zone d'influence, laquelle est entrée en vigueur le même jour. Cette convention de Libreville qui est la seule de nos jours, de tous les systèmes juridiques au monde, en termes de droit positif applicable en la matière, sert rarement, après plus d'une décennie d

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Meyer, Karine. "La concurrence rail route : analyse économétrique des trafics de marchandises et des perspectives du transport combiné." Paris 1, 1998. http://www.theses.fr/1998PA010046.

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Abstract:

Face à la concurrence du transport routier de marchandises et aux changements structurels du système productif, le fret Sncf subit depuis vingt ans une profonde mutation. Ce contexte de forte évolution amène à quantifier les effets de la croissance et des prix des transports sur les trafics en distinguant les fonctions de demande des transports de court et de long termes. L'analyse statistique faite sur des périodes glissantes permet de mieux cerner la stabilité ou non-stabilité des relations et de mieux cadrer les outils utiles à la prévision. La diversité de la demande justifie la segmentati

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Dib, Omar. "Dynamic rerouting in multimodal transportation networks." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2017. http://www.theses.fr/2017UBFCA015/document.

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Abstract:

La mobilité humaine s'organise de nos jours dans un contexte multimodal avec des systèmes de transport particulièrement complexes. Le nombre d'usagers va croissant et de nouveaux modes de transport émergent jour après jour en même temps que de nouveaux comportements de mobilité. En conséquence, les utilisateurs se trouvent généralement confrontés à la nécessité de choisir entre plusieurs possibilités pour se rendre d'un point d'origine à leur lieu de destination. Dans le but de les aider à naviguer facilement à travers ces réseaux complexes, un système efficace d'information voyageurs doit êtr

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Hiratsuka, André. "Análise de impactos ambientais e econômicos em transporte multimodal /." Ilha Solteira : [s.n.], 2009. http://hdl.handle.net/11449/98058.

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Abstract:

Orientador: Luzenira Alves Brasileiro<br>Banca: Jairo Salim Pinheiro de Lima<br>Banca: Ilce de Oliveira Campos<br>Resumo: Este trabalho apresenta uma análise de impactos ambientais e econômico, entre dois cenários para o transporte de açúcar da Usina Pioneiros Bioenergia S/A, até o Terminal Exportador de Açúcar Guarujá. O Cenário 1 é composto somente pelo modo de transporte rodoviário, enquanto o Cenário 2 é constituído pelo transporte multimodal, ou seja, a combinação do modo hidroviário e o rodoviário. Para proceder a análise dos dois Cenários, consideraram-se parâmetros econômico e ambienta

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Diallo, Mamadou. "Les aspects juridiques des transports maritimes conteneurisés." Nantes, 1991. http://www.theses.fr/1991NANT4004.

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Abstract:

Il s'agit d’étudier l'influence de la conteneurisation d'une part sur le monde des transporteurs notamment sur les documents utilisés par les entreprises qui offrent un service de transport multimodal et les questions de responsabilité qui en découlent pour le transporteur maritime. D'autre part, ses conséquences sur le monde de l'assurance maritime en tant qu’élément du transport combiné. Tout le problème est de savoir si l'assurance traditionnelle des marchandises ne risque pas de subir face au phénomène de la conteneurisation de nouveaux bouleversements<br>On one, in this study we will deal

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Abi, Nader Walid. "Le particularisme de la responsabilité de l'entrepreneur de transport dans le cadre du transport multimodal international." Montpellier 1, 2005. http://www.theses.fr/2005MON10028.

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Abstract:

La mondialisation des échanges et la globalisation de l'économie, ajoutées au recours accentué à la conteneurisation, ont marqué le droit des transports internationaux de marchandises, notamment par leur impact sur le cadre juridique des acheminements multimodaux. Les solutions partielles prévues dans les conventions unimodales se sont révélées mal adaptées et la Convention des Nations Unies de 1980 sur le Transport Multimodal International de Marchandises n'est toujours pas en vigueur. Face à un enjeu économique considérable, la réaction du monde des affaires n'a pas tardé et les professionne

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Besong, Christine. "Towards a modern role for liability in multimodal transport law." Thesis, University College London (University of London), 2007. http://discovery.ucl.ac.uk/1444542/.

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Abstract:

It is now accepted that multimodal transport plays a key role in international trade and commerce, yet its' liability regime is uncertain and unpredictable. A sound liability regime is essential to bring certainty and enhance the development of this mode of transport. In international trade, goods may be carried in a variety of ways by sea, road, and rail or by air. These are not the only ways that goods are carried. Increasingly, goods are being carried by a combination of modes, which has come to be known as multimodal transport. As long as international transport continues, damage and loss

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Kongphok, Pimkamol. "Multimodal transport documents in the context of internationl trade law." Thesis, University of Southampton, 2018. https://eprints.soton.ac.uk/426344/.

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Abstract:

The current cross-border transport of goods has been shifted from unimodal carriage of goods to an integrated multimodal transport where two or more modes of transport are involved in one journey under a single contract. This phenomenon is obviously a by-product of containerisation and technological developments in terms of transport operations and relevant infrastructure. Despite the constant growth of containerisation and multimodal transport operations, the peculiar but true fact is that, in terms of regulatory framework, there has been no successful attempt that could achieve global unifor

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Salerno, Bruno. "Transport mode inference by multimodal map matching and sequence classification." Thesis, KTH, Geoinformatik, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-278988.

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Abstract:

Automation of travel diary collection, an essential input for transport planning, has been a fruitful line of research for the last years; in particular, concerning the problem of automatic inference of transport modes. Taking advantage of technological advance, several solutions based on the collection of mobile devices data, such as GPS locations and variables related to movement (such as speed) and motion (e.g. measurements from accelerometer), have been investigated. The literature shows that many of them rely on explicit initial segmentation of GPS trajectories into trip legs, followed by

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Cai, Jianru. "Le transport multimodal : étude comparée de droit chinois et de droit français." Thesis, Paris 1, 2018. http://www.theses.fr/2018PA01D048.

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Abstract:

Le transport multimodal n'est pas nouveau. Lieux de production et de consommation étant souvent éloignés, qui plus est dans une économie toujours davantage internationalisée, l'acheminement de la marchandise soulève inévitablement le recours à ce type de transport-ci. Le transport maritime, tout comme le transport ferroviaire et aérien, requiert nécessairement un pré-acheminement et/ou un post-acheminement. Seul le transport routier pourrait échapper à ces contraintes. Pourtant, «le transport multimodal» est un concept juridique de création moderne. On parlait auparavant de «transport combin»,

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Fayech, Besma. "Régulation des réseaux de transport multimodal : systèmes multi-agents et algorithmes évolutionnistes." Lille 1, 2003. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2003/50376-2003-323.pdf.

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Abstract:

Le but des travaux présentés dans cette thèse est de proposer un système d'aide à la décision pour la régulation du trafic au sein d'un réseau de transport collectif multimodal. Nous définissons la régulation comme la réaffectation, à travers différentes décisions, des horaires et des itinéraires aux différents véhicules du réseau en cas de perturbation. Afin de mieux représenter les aspects statiques et dynamiques du réseau, nous proposons une modélisation hybride du système de transport (agents et graphes). Le Système Multi-Agent d'Aide à la Décision (SMAAD) proposé réalise les deux phases p

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Perreau, Chloé. "Les systèmes d'information multimodale : apports et potentialités dans l'optimisation des déplacements urbains." Paris, Institut d'études politiques, 2002. http://www.theses.fr/2002IEPP0033.

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Rouky, Naoufal. "Optimisation et simulation de la massification du transport multimodal de conteneurs." Thesis, Normandie, 2018. http://www.theses.fr/2018NORMLH40/document.

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Abstract:

Les ports maritimes se confrontent à des exigences rigoureuses imposées par l'évolution de la taille de la flotte mondiale des porte-conteneurs et des zones de stockage qui arrivent à des niveaux de saturation élevés. Pour répondre à ces défis, plusieurs ports ont décidé de créer des terminaux multimodaux qui jouent le rôle de méga-hubs pour les terminaux maritimes, en vue de libérer les zones de stockage de ces terminaux, de développer la part du transport massifié de conteneurs et de réduire les émissions des gaz à effet de serre en utilisant des modes alternatifs à la route. Néanmoins, la g

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Li, Kar-lok, and 李家樂. "Effectiveness of the Rotterdam Rules in multimodal transport : a critical evaluation." Thesis, The University of Hong Kong (Pokfulam, Hong Kong), 2012. http://hdl.handle.net/10722/199873.

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Abstract:

Each mode of transport has their limitation but multimodal transport which combines various transport modes is an alternative solution to breakthrough such limitation by way of synergy. To achieve such synergy, containerization and electronic commerce are, inter alia, the two indispensible factors for the rapid development of the multimodal transport. In the modern supply chain operation, containerization facilitates the interchange of goods among different transport modes whereas electronic commerce expedites the documentation flow in a more efficient and secured manners. As a result, multimo

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OLIVEIRA, LEONARDO PACHECO DE. "MULTIMODAL TRANSPORT CHAIN MANAGEMENT: INTEGRATED SOLUTION FOR THE FLOW OF ETHANOL." PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO, 2014. http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=24998@1.

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Abstract:

Esta dissertação propõe um modelo de gestão da cadeia de transporte multimodal. O modelo de gestão oferece uma solução para a coordenação e integração da cadeia de transporte, sendo aplicado no estudo de caso referente à empresa Transportes ABC. A empresa em questão estuda a possibilidade de atuar como Operador de Transporte Multimodal - OTM em uma operação visando o escoamento de etanol. O modelo proposto foi construído a partir dos fatores críticos de sucesso. Os fatores foram identificados a partir das características extraídas dos trabalhos sobre transporte multimodal, logística integrada

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Bokalli, Victor Emmanuel. "Conteneurisation et transport multimodal international des marchandises (aspects juridiques et assurances)." Aix-Marseille 3, 1989. http://www.theses.fr/1989AIX32005.

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Abstract:

La conteneurisation et le transport multimodal, veritable revolution de cette derniere decennie dans le domaine des transports, ont rendu obsoletes bon nombre de dispositions legales. De la base de calcul de la limitation de responsabilite du transporteur en cas d'execution defectueuse du contrat de transport jusqu'aux regles relatives a l'avarie commune, en passant par le transport en pontee, l'inadaptation des textes ou des pratiques actuellement en vigueur est de plus en plus visible. De meme, le transport multimodal, qui connait un grand developpement, ne fait pas l'objet d'une reglementat

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Carlier, Aurélien. "Optimisation d'un éco-système de transport multimodal pour les grandes agglomérations urbaines." Thesis, Paris 6, 2016. http://www.theses.fr/2016PA066134/document.

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Abstract:

Cette thèse s'intéresse à la conception optimale d'un système d'autopartage de type one-way avec stations. Les problèmes abordés traitent de deux aspects structurels importants : le dimensionnement optimal du système (nombre de places de parking, de véhicules, de relocalisation de véhicules, etc.) et la localisation adéquate des stations. Bien que le management ou pilotage en temps réel du service ne soit pas l'objet de cette étude, certains aspects pertinents (relocalisation de véhicules, nombre de jockeys) ont toutefois été intégrés aux modèles. L'approche mathématique utilise des objets de

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Zidi, Salah. "SARR : système d'aide à la régulation et la reconfiguration des réseaux de transport multimodal." Lille 1, 2007. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2007/50376-2007-Zidi.pdf.

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Abstract:

II est bien difficile, en temps réel, de suivre les horaires issus du processus de planification des réseaux de transport réalisée en temps anticipé. En effet, l'apparition de perturbations complexes et aléatoires nécessite un traitement rapide à travers un processus de régulation. Dans ce contexte, nous proposons un système d'Aide à la décision nommé SARR (Système d'Aide à la Régulation et la Reconfiguration), pour assister les exploitants dans ces tâches de gestion d'exploitation. Les premières contributions portent sur l'élaboration d'un module d'apprentissage et de classification utilisant

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Ma, Ta-Yu. "Modèle dynamique de transport basé sur les activités." Marne-la-vallée, ENPC, 2007. https://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00003309.

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Abstract:

Le travail de recherche porte sur deux thèmes: 1. Développement d’un modèle dynamique multimodal basé sur les activités ; 2. Développement de méthodes de résolution de l’équilibre du réseau multimodal dynamique. Nous proposons un modèle dynamique multimodal simulant l’enchaînement des déplacements basé sur les activités. Deux nouvelles méthodes de résolution du problème d’équilibre du réseau sont proposées : 1. L’algorithme de colonie de fourmis en discrétisation temporelle ; 2. La méthode de l’Entropie Relative. Cette dernière constitue une avancée méthodologique qui considère que l’équilibre

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Oliva, Jan. "Les réseaux de transports tchécoslovaques dans l'entre-deux-guerres : une approche historique multimodale." Thesis, Bordeaux 3, 2012. http://www.theses.fr/2012BOR30068.

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Abstract:

Entrés dans l’Union européenne en 2004, la République tchèque et la République slovaque restent encore aujourd’hui à cause ou plutôt grâce à leur présence relativement discrète sur la scène internationale mal connus de leurs voisins les plus proches. Cela est aussi dû au déficit d’information lié d’une part à leur jeune histoire et, d’autre part, à la longue période d’isolement suite à la Guerre froide qui avait laissé apparaître et s’enraciner de part et d’autre du « Mur » des images fausses sur la culture et l’identité des peuples.Cette thèse de doctorat est consacrée à la Première Républiqu

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Forthoffer, Joël. "Le déploiement du transport intermodal dans l'espace multinational Sud-Rhénan." Paris 4, 1996. http://www.theses.fr/1995PA040156.

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Abstract:

L'espace multinational "sud-rhénan" se trouve a un carrefour important de l'économie européenne. Sur ce territoire, le transport intermodal existe depuis les années 1970. Toutes les techniques connues en Europe sont utilisées: le conteneur, le rail-route, la route roulante, l'autoroute fluviale. Mais, malgré sa forte implantation, surtout pour le transit alpin, le transport intermodal offre encore un potentiel inexploité en matière de transport fluvial et ferroviaire. Ses perspectives de développement sont liées soit a la nature des marches pour lesquels ces techniques sont utilisées, soit au

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Tirachini, Alejandro. "Multimodal pricing and the optimal design of bus services: new elements and extensions." Thesis, The University of Sydney, 2012. http://hdl.handle.net/2123/8584.

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Abstract:

This thesis analyses the pricing and design of urban transport systems; in particular the optimal design and efficient operation of bus services and the pricing of urban transport. Five main topics are addressed: (i) the influence of considering non-motorised travel alternatives (walking and cycling) in the estimation of optimal bus fares, (ii) the choice of a fare collection system and bus boarding policy, (iii) the influence of passengers’ crowding on bus operations and optimal supply levels, (iv) the optimal investment in road infrastructure for buses, which is attached to a target bus runn

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Farhana, Frank. "Le commissionnaire de transport en droit comparé." Thesis, Aix-Marseille 3, 2011. http://www.theses.fr/2011AIX32050.

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Abstract:

Le transport international de marchandises s’est développé grâce à la conteneurisation et à l’augmentation des échanges internationaux. Pour les organisateurs de transport, ceci a conduit à une plus lourde responsabilité et créé une certaine insécurité juridique.Le commissionnaire de transport français pose moins de problèmes quant au régime juridique qui lui est applicable alors que ses homologues étrangers engagés dans l’organisation du transport n’étaient pas préparés, pour la plupart, à cette évolution et par conséquent, il s’en est suivi de nombreux contentieux concernant leur qualificati

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Резнік, Володимир Володимирович, and Volodymyr Volodymyrovych Reznik. "Multimodal transportation in Ukraine. Development prospects." Thesis, National Aviation University, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50765.

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Abstract:

1. Состояние и перспективы развития мультимодальных (комбинированных) перевозок в Украине. URL: https://blog.interlegal.com.ua/sostoyanie-i-perspektivy-razvitiya-multimodalnyx-kombinirovannyx-perevozok-v-ukraine/ 2. Необходимость урегулирования мультимодальных перевозок в Украине на законодательном уровне. URL:http://transport-journal.com/komentarii-obzori/neobhodymost-urehulyrovanyya-multymodalnyih-perevozok-v-ukrayne-na-zakonodatelnom-urovne/<br>Development of multimodal transportation in Ukraine is prospective direction of forming the effective logistic system of Ukraine. Globalization

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Etape, Nnane Roland. "The impact of multimodal forms of transport on a cargo carrier's liability." Thesis, Nelson Mandela Metropolitan University, 2012. http://hdl.handle.net/10948/d1020176.

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Abstract:

International multimodal transport continues to grow exponentially, while the relevant international legal framework becomes increasingly fragmented and complex. The establishment of a widely acceptable uniform international legal framework for multimodal transport contracts has proven to be extremely difficult, in spite of the various attempts initiated by some international organizations. Owing to the increasing use of containers to consolidate cargo, multimodal transport practice has become inevitable in the field of international trade based on its numerous advantages over the traditional

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Trinh, Thi Thu. "Le transport multimodal comme facteur d'insertion du Vietnam dans le commerce international." Doctoral thesis, Universite Libre de Bruxelles, 2004. http://hdl.handle.net/2013/ULB-DIPOT:oai:dipot.ulb.ac.be:2013/211074.

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Islam, Dewan Mohammad Zahurul. "International freight transport multimodal development in developing countries : the case of Bangladesh." Thesis, University of Plymouth, 2005. http://hdl.handle.net/10026.1/1740.

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Abstract:

An efficient transport system is essential for an efficient supply chain to facilitate international trade. To utilise all cheaper resources, such as labour in Bangladesh, companies receive supplies from one coxintry (e.g. in Hong Kong), produce the products in another country, and sell them in other countries (e.g. European countries). Thus the production and consumption has turned into a global activity with transport filling the gaps among them. To perform the transport function a carrier may require the use of more than one mode, the so-called multimodal transport. Multimodal transport, an

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Jeon, Haedong. "Coping with muddles and uncertainty in the field of multimodal transport liability." Thesis, University of Southampton, 2013. https://eprints.soton.ac.uk/359284/.

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Carlier, Aurélien. "Optimisation d'un éco-système de transport multimodal pour les grandes agglomérations urbaines." Electronic Thesis or Diss., Paris 6, 2016. http://www.theses.fr/2016PA066134.

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Abstract:

Cette thèse s'intéresse à la conception optimale d'un système d'autopartage de type one-way avec stations. Les problèmes abordés traitent de deux aspects structurels importants : le dimensionnement optimal du système (nombre de places de parking, de véhicules, de relocalisation de véhicules, etc.) et la localisation adéquate des stations. Bien que le management ou pilotage en temps réel du service ne soit pas l'objet de cette étude, certains aspects pertinents (relocalisation de véhicules, nombre de jockeys) ont toutefois été intégrés aux modèles. L'approche mathématique utilise des objets de

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