Academic literature on the topic 'Optimeringsmetod'

Uppsatsen undersöker hur Emballator Växjöplast prioriterar och resonerar kring aspekterna volymutnyttjande, plocktid, säkerhet, kapitalbindning och servicenivå vid optimering av deras färdigvarulager. Författarna kom fram till följande slutsats: Fallföretaget prioriterar säkerhet högst för att skydda individen Servicenivå prioriteras efter säkerhet då de arbetar kundfokuserat. Efter servicenivå prioriteras volymutnyttjande för att minska sin externlagring. Plocktid prioriteras efter volymutnyttjande där målsättningen är att undvika nyanställningar. Sist prioriteras kapitalbindning då denna inte är fokus för logistikfunktionen.   Vidare undersöker författarna hur en multi-criteria optimization av aspekterna vid optimering av färdigvarulagret kan gå till. Författarna kommer fram till följande slutsatser: The main criteria method är bäst lämpad optimeringsmetod. Volymutnyttjande ska minimeras givet att resterande aspekter uppfyller respektive bivillkor. De flesta förvaringsmetoder och artikelplaceringar uppfyller aspekternas bivillkor Bäst lämpad förvaringsmetod och artikelplacering grundas därför på vilken som möjliggör bäst volymutnyttjande. Slutligen utvärderas Emballator Växjöplasts nuvarande färdigvarulager sett till aspekterna utifrån analysen för frågeställning 2. Här presenteras även kortsiktiga och långsiktiga förbättringsförslag. Författarna kom fram till följande slutsats: Deras nuvarande förpackning, förvaringsmetod samt artikelplacering tillgodoser respektive bivillkor men kan förbättras sett till the main criteria, volymutnyttjande. Ett kortsiktigt förbättringsförslag genom att utföra en liknande artikelplacering på bättre sätt kan upp till 38-57 fler pallar rymmas på färdigvarulagret. Ett långsiktigt förbättringsförslag genom att kombinera traditionella pallställage och drive-through eller push-back-hyllor, kan totala antal pallplatser på färdigvarulagret öka med 18,4 %.
The essay examines how Emballator Växjöplast prioritize and reason among the aspects safety, service level, utilization rate, order picking time and capital tied up in inventory when optimizing their finished goods warehouse. The authors came to the following conclusion: Firstly, they prioritize safety the highest to protect the individuals within the warehouse. Service level is prioritized secondly because they operate with a customer focus. After service level utilization rate is prioritized to lower their need for external storage. Order picking time is prioritized after utilization rate with the goal to avoid the need for employing more operators within the warehouse. Lastly capital tied up in inventory is prioritized because the aspect is not in focus for the logistics department.   Moreover, the authors investigate how multi-criteria optimization as an optimization method can be used when optimizing a finished goods warehouse considering several contradictive aspects and the conclusion is: The main criteria method is best suited in optimization method. Utilization rate is the main criteria and the other aspects are constraints. The majority of storage systems and storage assignment policy are within the constraints. The best storage systems and storage assignment policy is therefore mainly determined by the main criteria.   Lastly a discussion regarding the finished goods warehouse is held and both short term and long term improvements regarding the aspects are presented. The conclusions made by the authors are as follows: Their current packaging, storage systems and storage assignment policy is sufficient in terms of the different constraints but the main criteria can be improved. Short term improvements are to use a similar storage assignment policy in a better way and enable room for 38-57 more pallets in the finished goods warehouse. Long term improvements are to improve both storage assignment policy and the storage system. By combining traditional racks with some other storage system such as drive-through or push-back-shelves the number of pallets that can fit within the warehouse can increase by 18,4%.

Today electronics becomes more and more complex and to keep low costs and power consumption, both digital and analog parts are implemented on the same chip. The degree of automization for the digital parts have increased fast and is high, but for the analog parts this has not come through. This have created a big gap between the degrees of automization for the two parts and makes the analog parts the bottleneck in electronics develop.

Research is ongoing at Electronics systems group at Linköping University target the increase of design automization for analog circuits. An optimizationbased approach for device sizing is developed and for this a good optimization method is needed which can find good solutions and meet the specification parameters.

This report contains an evaluation of the optimization method Simulated Annealing. Many test runs have been made to find out good control parameters, both for Adaptiv Simulated Annealing (ASA) and a standard Simulated Annealing method. The result is discussed and all the data is in the enclosures. A popular science and mathematical description is given for Simulated Annealing as well.

Thin metal sheets have for long been the dominant structural components in automotive bodies, but as environmental concerns mount new materials are needed to reduce mass. Advanced Sheet Moulding Compounds (ASMC) is a carbon fibre composite with short fibres and has been put forward as an alternative. It is both light and has good durability and can be formed in a mould similarly to steel sheets. A distinct advantage is that unlike for steel sheets the thickness in an ASMC component can be varied and stiffeners integrated. This creates great opportunities for optimisation, but as know-how in the industry is scarce a methodology is necessary. This master’s thesis describes a method developed for optimising structural components manufactured in ASMC by analysing a backplate mounted in a Body-In-White (BIW). The optimisation design process was first developed in a simplified model made to mimic a BIW without all the complexities therein. In this thesis free-size optimisation was done individually and coupled with adding uni-directional (UD) fibres and ribs to the backplate. This process was then verified in an accurate car body model and the process translated rather well to a more realistic model as favourable results were obtained. Optimisation resulted in more than 50% decrease in the component’s mass and body torsional stiffness could be increased by up to 7%. A step-by-step guide for this process is presented. Moving forward the design methodology needs to be verified and developed further for different structures and load cases. It is believed that the process detailed works well for many different structures as is, but improvements can be made and are ultimately necessary.
Under lång tid har pressad metallplåt varit det dominerande strukturella materialet i bilkarosser, men i takt med att miljövänliga lösningar blir mer och mer viktiga så behövs nya material för att reducera vikt. Advanced Sheet Moulding Compounds (ASMC) är en kolfiber komposit med korta fibrer och har lagts fram som ett alternativ. Materialet är både lätt och har goda hållfasthetsegenskaper och kan formas i en gjutform i en process som liknar pressning av plåt. En stor fördel är att till skillnad från metallplåt så kan tjockleken i en ASMC komponent varieras och förstyvningar kan integreras. Detta skapar stora möjligheter för optimering, men då erfarenhet av dessa material i industrin är liten behövs metoder för detta. I detta examensarbete beskrivs en metod som utvecklats för optimering av ASMC komponenter via analys av en vridplåt monterad i en bil. För att undvika onödig komplexitet utvecklades optimeringsprocessen först i en förenklad modell som skulle härma en Body-In-White (BIW). Free-size optimering användes individuellt och tillsammans med att lägga in enkelriktade fibrer och förstyvningar. Processen verifierades sedan i en noggrann karossmodell, och den fungerade väl då gynnsamma resultat erhölls. Det visades att optimering av ryggplåten kan kraftigt reducera dess vikt och öka vridstyvheten i ett fordon. Optimering resulterade i mer än 50% minskning av komponents vikt och bilkroppens vridstyvhet kunde höjas med upp till 7%. En guide för processen som förklarar steg för steg hur optimering av ASMC ska utföras har presenterats. I framtiden bör metoden verifieras och utvecklas ytterligare för andra strukturer och last fall. Det förmodas att den beskrivna processen fungerar som den är, men förbättringar kan göras och behövs.

Optimeringen av PID-parametrarna har varit en utmaning sedan uppfinningen avPID-regulatorer. Många olika optimeringsmetoder har tagits fram sedan 1940-talet,i detta arbete testades och jämfördes Ziegler-Nichols stegsvarmetoden, Lambdametoden och AMIGO-metoden.Målsättningen med detta examensarbete var att kunna utse vilken optimeringsmetodsom lämpade sig bäst för processinstrumenten som designats på avdelningen Custimized Bioprocess Solutions (CBS) på Cytiva. Optimeringsmetoden som utses kommer att föreslås som en som en del i en arbetsprocess att följa när ett system behöveroptimeras.Testerna genomfördes med hjälp av stegsvarsmetoden, där de förinställda PIDparametrarna på ett processinstrument användes som referens. Utifrån tre parametrarmodellen kunde nödvändiga data samlas in, sedan beräknades nya PID-parametrarmed de valda optimeringsmetodernas beräkningsregler. De nya PID-parametrarnaanvändes sedan för att generera nya stegsvar. Slutligen jämfördes de nya stegsvarenmot stegsvaret från de förinställda PID-parametrarna för att kunna utse den mestlämpade optimeringsmetoden.Detta arbete resulterade i slutsatsen att fler tester behöver utföras, men att beräkningsverktyget som användes under examensarbetet skall ingå som en del av den efterfrågade arbetsprocessen.
The optimization of the PID parameters has been a challenge since the invention ofPID controllers. Many different optimization methods have been developed sincethe 1940s, in this work the Ziegler-Nichols step response method, the Lambdamethod and the AMIGO method were tested and compared.The aim of this thesis was to be able to choose which optimization method was bestsuited for process instruments designed at the Custimized Bioprocess Solutions(CBS) department at Cytiva . The optimization method that is chosen will be proposed as part of a work process to follow when a system needs to be optimized.The tests were performed using the step response method, where the preset PID parameters on a system were used as a reference. Based on the three parameters model,the necessary data could be collected, then new PID parameters were calculatedwith the calculation rules of the selected optimization methods. The new PID parameters were then used to generate new step responses. Finally, the new step responses were compared to the step response from the preset PID parameters to designate the most suitable optimization method.This work resulted in the conclusion that more tests need to be performed, but thatthe calculation tool used during the degree project should be included as part of therequested work process.

Optimeringen av PID-parametrarna har varit en utmaning sedan uppfinningen avPID-regulatorer. Många olika optimeringsmetoder har tagits fram sedan 1940-talet,i detta arbete testades och jämfördes Ziegler-Nichols stegsvarmetoden, Lambdametoden och AMIGO-metoden.Målsättningen med detta examensarbete var att kunna utse vilken optimeringsmetodsom lämpade sig bäst för processinstrumenten som designats på avdelningen Custimized Bioprocess Solutions (CBS) på Cytiva. Optimeringsmetoden som utses kommer att föreslås som en som en del i en arbetsprocess att följa när ett system behöveroptimeras.Testerna genomfördes med hjälp av stegsvarsmetoden, där de förinställda PIDparametrarna på ett processinstrument användes som referens. Utifrån tre parametrarmodellen kunde nödvändiga data samlas in, sedan beräknades nya PID-parametrarmed de valda optimeringsmetodernas beräkningsregler. De nya PID-parametrarnaanvändes sedan för att generera nya stegsvar. Slutligen jämfördes de nya stegsvarenmot stegsvaret från de förinställda PID-parametrarna för att kunna utse den mestlämpade optimeringsmetoden.Detta arbete resulterade i slutsatsen att fler tester behöver utföras, men att beräkningsverktyget som användes under examensarbetet skall ingå som en del av den efterfrågade arbetsprocessen.
The optimization of the PID parameters has been a challenge since the invention ofPID controllers. Many different optimization methods have been developed sincethe 1940s, in this work the Ziegler-Nichols step response method, the Lambdamethod and the AMIGO method were tested and compared.The aim of this thesis was to be able to choose which optimization method was bestsuited for process instruments designed at the Custimized Bioprocess Solutions(CBS) department at Cytiva . The optimization method that is chosen will be proposed as part of a work process to follow when a system needs to be optimized.The tests were performed using the step response method, where the preset PID parameters on a system were used as a reference. Based on the three parameters model,the necessary data could be collected, then new PID parameters were calculatedwith the calculation rules of the selected optimization methods. The new PID parameters were then used to generate new step responses. Finally, the new step responses were compared to the step response from the preset PID parameters to designate the most suitable optimization method.This work resulted in the conclusion that more tests need to be performed, but thatthe calculation tool used during the degree project should be included as part of therequested work process.