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Dissertations / Theses on the topic 'Optimisation du coût total de production'

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1

Abubakar, Aminu Sahabi. "Contribution to the development of new maintenance strategies integrated to control charts for a production process under service levels, operational, and quality constraints." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2023. http://www.theses.fr/2023LORR0055.

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Abstract:
L'industrie de la production actuelle est caractérisée par des progrès significatifs : une augmentation massive de la haute technologie, l'émergence de clients exigeants, des marchés compétitifs, une qualité de produit variée et des demandes aléatoires ont exigé la collaboration des aspects interdépendants de la production. La production, la maintenance et la qualité sont les aspects les plus critiques du système industriel. Nous nous intéressons à l'optimisation de la maintenance qui joue un rôle essentiel dans la satisfaction du client, la durabilité et le développement des entreprises. Notr
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Bissey, Sebastien. "Optimisation du coût de la consommation d'électricité dans l'habitat individuel." Thesis, Tours, 2019. http://www.theses.fr/2019TOUR4029.

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Abstract:
Les travaux menés durant cette thèse ont consisté à proposer des solutions pour optimiser le coût de la consommation d’électricité dans l’habitat individuel. Les outils matériels et logiciels proposés ici permettent à la fois d’estimer la rentabilité d’un système de gestion de l’électricité et l’impact des bons et simples gestes du quotidien. Dans un premier temps, des solutions permettant de faire des économies dans l’habitat individuel ont été comparées et évaluées. Le système de stockage de l’énergie électrique a été introduit. Le stockage permet entre autre de décaler la consommation d’éle
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Berkoune, Djamel. "Optimisation de l'ordonnancement prenant en compte les tâches prévisionnelles." Valenciennes, 2005. http://ged.univ-valenciennes.fr/nuxeo/site/esupversions/447b7d18-7b4f-4074-8bd4-e36c1429ef39.

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Abstract:
Le contexte actuel impose aux entreprises des délais de plus en plus serrés, alors que la demande est de plus en plus irrégulière. Dans cet environnement incertain, notre travail concerne la mise en œuvre des méthodologies coopératives pour résoudre les problèmes des job-shops flexibles avec des demandes prévisionnelles. Il s'articule autour de deux parties principales. La première consiste à trouver un ordonnancement pour les demandes fermes. La deuxième consiste à insérer les demandes prévisionnelles dans les solutions initiales en optimisant les critères considérés, en utilisant des méthode
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Babin, Anthony. "Optimisation du coût de revient global (TCO) d’un véhicule utilitaire électrique 3,5t ; modélisation multi-physique, dimensionnement et recharge intelligente." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLS356.

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Abstract:
Le véhicule électrique est une des solutions de transport respectueuses de l’environnement, n’émettant pas de polluant lors de son utilisation. Gruau, constructeur carrossier pour véhicules utilitaires, se lance activement dans le transport écologique sur le segment de l’utilitaire 3,5t. Afin d’accroitre les ventes de véhicules utilitaires électriques, il est nécessaire d’en réduire le coût total de possession (ou TCO (Total Cost of Ownership)). L’objectif de cette thèse est d’étudier et de modéliser le comportement des composants de ce véhicule électrique pour simuler des calculs de TCO. Le c
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Tan, Jun Liang. "Development of a pitch based wake optimisation control strategy to improve total farm power production." Thesis, Uppsala universitet, Institutionen för geovetenskaper, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-304705.

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Abstract:
In this thesis, the effect of pitch based optimisation was explored for a 80 turbine wind farm. Using a modified Jensen wake model and the Particle Swarm Optimisation (PSO) model, a pitch optimisation strategy was created for the dominant turbulence and atmospheric condition for the wind farm. As the wake model was based on the FLORIS model developed by P.M.O Gebraad et. al., the wake and power model was compared with the FLORIS model and a -0.090% difference was found. To determine the dynamic predictive capability of the wake model, measurement values across a 10 minute period for a 19 wind
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Doufene, Abdelkrim. "Architecture des systèmes complexes et Optimisation - Application aux véhicules électriques." Palaiseau, Ecole polytechnique, 2013. http://www.theses.fr/2013EPXX0011.

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Bourry, Franck. "Management of uncertainties related to renewable generation participating in electricity markets." Paris, ENMP, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00508345.

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Abstract:
L'intégration de production d'électricité renouvelable dans les réseaux d'électricité est rendue difficile à cause du caractère variable et aléatoire de cette production. Le travail de cette thèse se penche sur la participation des producteurs d'énergie renouvelable aux marchés d'électricité, et plus précisément sur les coûts de régulation imputés à ces producteurs pour tout écart entre la production délivrée et la production contractée sur ces marchés. Dans ce contexte, l'objectif de cette thèse est de modéliser et d'évaluer les différentes méthodes de gestion de ces pénalisations d'écarts li
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Aljubayli, Ramia. "Recherche opérationnelle et équilibrage de ligne d'assemblage orienté coût : le cas de la production d'automobiles dans l'usine syrienne de Hmisho." Nice, 2012. http://www.theses.fr/2012NICE0036.

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Abstract:
Lorsqu’on s’intéresse à une usine de production d’automobiles on découvre que l’atelier de montage est constitué d’un ensemble de stations disposées de manière séquentielle et connectées entre eux par un convoyeur automatique. Une unité de produit parcourt la ligne dans un seul sens et visite toutes les stations pendant une période limitée. Cette unité subit un ensemble d’opérations effectuées par des opérateurs (faible robotisation). Le problème important à résoudre dans l’atelier est l’affectation des opérations aux stations. Il s’agit de ne pas avoir une station plus chargée qu’un autre ; c
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Allen, Benoît. "Optimisation d'échangeurs de chaleur : condenseur à calandre, réseau d'échangeurs de chaleur et production d'eau froide." Thesis, Université Laval, 2010. http://www.theses.ulaval.ca/2010/27364/27364.pdf.

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Al, Abo Omar Emad. "Nouvelle approche pour la maîtrise de production des chantiers de bâtiments : le prototype OSEP d'Organisation, de Suivi et d'Evaluation de la production." Chambéry, 2003. http://www.theses.fr/2003CHAMS002.

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Abstract:
La production est incontestablement une activité très complexe, notament pour la production des bâtiments. La maîtrise de la productivité dans le domaine de la construction est un réel problème puisque les entreprises de construction sont confrontées à un grand défi : pour un prix de marché donné, l'entreprise s'engage, devant le maître d'ouvrage, à réaliser le projet. La marge obtenue à la fin du projet est difficilement prévisible. Nous développons ensuite toute une méthodologie basée sur un nouveau modèle de côut et des indicatuers de productivité (MCIP) permettant d'évaluer les coûts et de
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Marzougui, Taher. "Réduction du coût énergétique d'un réseau d'irrigation agricole : optimisation de la facture, diagnostic de fuites et production énergétique locale à base des énergies renouvelables." Electronic Thesis or Diss., Aix-Marseille, 2018. http://www.theses.fr/2018AIXM0742.

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Abstract:
L’eau est abondante sur terre, cependant, elle n’est pas répartie de façon équitable sur le globe. C’est ainsi, que des systèmes de distribution d’eau ont été conçus pour répondre aux différents besoins. Dans ce cadre, pour rendre fertiles les terres au-dessus de la source, des réseaux d’irrigation ont été mis en oeuvre en exploitant des systèmes de pompage. Cependant, les réseaux sous pression sont sources de dépenses énergétiques colossales et de pertes en eau qui représentent des enjeux économiques importants. Ceci constitue un défi majeur en vue de l’optimisation des dépenses énergétiques.
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Marzougui, Taher. "Réduction du coût énergétique d'un réseau d'irrigation agricole : optimisation de la facture, diagnostic de fuites et production énergétique locale à base des énergies renouvelables." Thesis, Aix-Marseille, 2018. http://www.theses.fr/2018AIXM0742/document.

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Abstract:
L’eau est abondante sur terre, cependant, elle n’est pas répartie de façon équitable sur le globe. C’est ainsi, que des systèmes de distribution d’eau ont été conçus pour répondre aux différents besoins. Dans ce cadre, pour rendre fertiles les terres au-dessus de la source, des réseaux d’irrigation ont été mis en oeuvre en exploitant des systèmes de pompage. Cependant, les réseaux sous pression sont sources de dépenses énergétiques colossales et de pertes en eau qui représentent des enjeux économiques importants. Ceci constitue un défi majeur en vue de l’optimisation des dépenses énergétiques.
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Schuller, Stéphane. "Optimisation technico-économique d'un cycle organique de Rankine : application à la géothermie et prise en compte de la variabilité de la source froide." Thesis, Nantes, 2016. http://www.theses.fr/2016NANT4016/document.

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Abstract:
Les cycles organiques de Rankine (ORC), équipant des centrales de production électrique géothermiques, représentent une alternative aux centrales conventionnelles et sont en plein essor du fait, entre autres, de leur faible impact sur le réchauffement climatique. Leur développement s'accompagne d'un déploiement de cette technologie sur des sites d'exploitation de plus en plus complexes, notamment munis de sources chaudes de températures relativement faibles. Ces particularités s'accompagnent de difficultés d'ingénierie croissantes pour obtenir une réelle rentabilité économique. Partant de ce c
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Rezig, Wafa. "Problèmes de multiflots : état de l'art et approche par décomposition décentralisée du biflot entier de coût minimum." Phd thesis, Université Joseph Fourier (Grenoble), 1995. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00346082.

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Abstract:
Nous considèrerons ici les modèles linéaires de multiflots, en mettant l'accent sur leurs multiples applications, notamment dans les domaines de l'ordonnancement et de la gestion de production. Il est bien connu que ces problèmes, présentés sous forme de programmes linéaires, sont difficiles à résoudre, contrairement à leurs homologues en flot simple. Les méthodes de résolution classiques proposent, déjà dans le cas continu, des solutions approchées. On distingue: les méthodes de décomposition par les prix, par les ressources, ainsi que les techniques de partitionnement. Si l'on rajoute la con
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Mertz, Théophile. "Optimisation simultanée de la configuration et du dimensionnement des réseaux de chaleur urbains." Thesis, Pau, 2016. http://www.theses.fr/2016PAUU3019/document.

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Abstract:
L’objectif de ces travaux est de développer une méthode d’aide à la conception des réseaux de chaleur urbains (RCU). Cette méthode utilise un modèle de type MINLP (Mixed Integer Non Linear Programming) pour l’optimisation simultanée de la configuration et du dimensionnement d’un RCU. Aux variables continues pour l’aide au dimensionnement (température, vitesse, diamètre, aire des échangeurs), s’ajoutent des variables binaires aidant à définir la configuration du réseau (maillage et choix des technologies). La fonction objectif à minimiser est le coût total (capex et opex), qui est soumise à un
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Apete, Geoffroy Kokou. "Optimisation médico-économique et organisation des services d'urgences hospitalières : apport des systèmes multi-agents." Phd thesis, Université du Droit et de la Santé - Lille II, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00668083.

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Abstract:
La Tarification à l'Activité (T2A) contraint les services d'urgences hospitalières à développer différentes stratégies d''allocation efficiente des ressources. L'optimisation de la prise en charge est centrale à cette problématique et vise des coûts de production couverts par les revenus induits par la T2A. Aussi, l'objectif de la thèse est d'identifier l'apport d'un Système d'Aide à la Décision (SAD) basé sur les Systèmes Multi-Agents (SMA) utilisant une modélisation basée sur un algorithme d'ordonnancement des moyens de production des soins en trois phases (OR-3P). Cette modélisation formali
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Savourey, David. "Ordonnancement sur machines parallèles : minimiser la somme des coûts." Phd thesis, Université de Technologie de Compiègne, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00156405.

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Abstract:
Nous étudions quatre problèmes d'ordonnancement sur machines parallèles. Ces quatre problèmes diffèrent par le critère que l'on cherche à minimiser : la somme des dates de fin, la somme pondérée des dates de fin, le retard total ou le retard total pondéré. Les jobs à ordonnancer sout soumis à des dates de disponibilité. Nous avons proposé pour ces quatres problèmes plusieurs règles de dominance. Une étude des bornes<br />inférieures a également été réalisée. Enfin, nous avons proposé une méthode de résolution exacte utilisant les règles de dominance ainsi que les bornes inférieures.
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Boukef, Hela. "Sur l’ordonnancement d’ateliers job-shop flexibles et flow-shop en industries pharmaceutiques : optimisation par algorithmes génétiques et essaims particulaires." Thesis, Ecole centrale de Lille, 2009. http://www.theses.fr/2009ECLI0007/document.

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Abstract:
Pour la résolution de problèmes d’ordonnancement d’ateliers de type flow-shop en industries pharmaceutiques et d’ateliers de type job-shop flexible, deux méthodes d’optimisation ont été développées : une méthode utilisant les algorithmes génétiques dotés d’un nouveau codage proposé et une méthode d’optimisation par essaim particulaire modifiée pour être exploitée dans le cas discret. Les critères retenus dans le cas de lignes de conditionnement considérées sont la minimisation des coûts de production ainsi que des coûts de non utilisation des machines pour les problèmes multi-objectifs relatif
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Basma, Hussein. "Energy management strategies for battery electric bus fleet." Thesis, Université Paris sciences et lettres, 2020. http://thesesprivees.mines-paristech.fr/2020/2020UPSLM036_archivage.pdf.

Full text
Abstract:
Les bus électriques à batterie (BEB) représentent une solution prometteuse pour remplacer les flottes de bus diesel actuelles consommant des énergies fossiles grâce à leur efficacité énergétique élevée et à leur potentiel de réduction des émissions de gaz à effet de serre et à l’absence d’émissions de polluants atmosphériques locaux. Cependant, cette technologie doit faire face à plusieurs défis, en particulier le coût total de possession (TCO) élevé et des contraintes opérationnelles comme l’autonomie des bus, le temps et le lieu de recharge. Cette thèse présente une méthodologie systématique
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