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Relevant bibliographies by topics / Passages à niveau – Accidents – Évaluation du risque

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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Passages à niveau – Accidents – Évaluation du risque'

Author: Grafiati

Published: 31 May 2025

Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Passages à niveau – Accidents – Évaluation du risque"

1

Grosman, Paul D., Jochen A. G. Jaeger, Pascale M. Biron, Christian Dussault, and Jean-Pierre Ouellet. "Évaluation de l’efficacité des mesures d’atténuation des accidents routiers impliquant l’orignal par la modélisation individu-centrée." Projets entourant la route 175 136, no. 2 (2012): 16–21. http://dx.doi.org/10.7202/1009101ar.

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Abstract:

Les collisions routières impliquant l’orignal se produisent souvent à proximité des mares d’eau stagnante où se concentre le sel de déglaçage qui a une forte teneur en sodium, un élément qui attire les orignaux. Cette étude vise à évaluer l’efficacité du drainage de ces mares salines et de l’implantation de mares salines compensatoires comme mesure d’atténuation des collisions routières impliquant l’orignal. Une approche de modélisation individu-centrée a été utilisée pour prédire le comportement des orignaux en relation avec divers scénarios de gestion des mares salines le long de la route 17

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Dissertations / Theses on the topic "Passages à niveau – Accidents – Évaluation du risque"

1

Cazier, Olivier. "Modélisation prédictive des accidents aux passages à niveau pour permettre l'optimisation des passages à niveau existants et le développement de nouveaux systèmes." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2024. http://www.theses.fr/2024ULILB050.

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Abstract:

La thèse a pour objet d'explorer la possibilité de modéliser les accidents aux passages à niveau, et d'utiliser ce modèle- pour prédire le risque d'accident de modèles innovants de passage à niveau- pour interpréter les retours d'expérience des accidents, et , plus généralement, d'enclencher un processus d'aller retour théorie/expérience qui permettrait à la fois d'améliorer les modèles, de comprendre les causes d'accident et d'améliorer plus rapidement la sécuritéLa thèse comporte 4 thèmes principaux :- une description « statistique » de la population de passages à niveau Français ( état des

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2

Liang, Ci. "Contributions to risk modeling and analysis at railway level crossings." Thesis, Lille 1, 2018. http://www.theses.fr/2018LIL1I017/document.

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Abstract:

L’objet de cette thèse porte sur l'analyse quantitative des risques et les techniques de modélisation dans le but d'améliorer la sécurité aux PN. Les différentes contributions de ce travail peuvent être présentées selon quatre volets : Sur le premier volet, nous présentons une analyse quantitative de l'impact de divers facteurs (mode de transport, région géographique et moment de trafic) sur le niveau de risque aux PN. Sur le deuxième volet, et en se basant sur des données expérimentales fines obtenues à partir de l’instrumentation de 12 PN à différents endroits en France, une analyse quantita

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3

Tixier, Jérôme. "Méthodologie d'évaluation du niveau de risque d'un site industriel de type Seveso, basée sur la gravité des accidents majeurs et la vulnérabilité de l'environnement." Aix-Marseille 1, 2002. http://www.theses.fr/2002AIX11060.

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Abstract:

Historiquement, les sites industriels étaient localisés à l'extérieur des villes dans des zones de faible densité de population, mais l'urbanisation croissante a provoqué une augmentation du risque technologique. Cette étude, basée sur un état de l'art des méthodes dévaluation du niveau de risque a donc pour but de développer une méthode d'évaluation du niveau de risque d'une installation. Un modèle composé de trois entités est retenu pour l'élaboration des indices, la source de danger (indice de gravité), le flux de danger (indice de propagation des accidents majeurs) et les cibles (indice de

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4

Bouchiba, Anass. "Evaluation de dysfonctionnement d'un système par approche bayesienne : cas du système ferroviaire." Angers, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00842756.

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Abstract:

Le développement de transport ferroviaire en milieu urbain ou non urbain, s'accompagne évidement d'une amélioration continue de la sécurité, qui reste une des préoccupations principales dans ce domaine de transport, où les accidents continuent à engendrer d'importants dégâts, et causer un nombre élevé de victimes. La maîtrise des risques du transport ferroviaire, implique d'une part l'identification et la prévision des risques, et d'autre part, la réduction de ces risques en agissant sur les moyens de diminution de leurs occurrences, leurs gravités, l'atténuation de leurs conséquences grâce à

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