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Journal articles on the topic 'Pétroliers'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 25 May 2024

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1

Massuyeau, Benoît, and Delphine Dorbeau-Falchier. "Gouvernance pétrolière au Tchad : la loi de gestion des revenus pétroliers." Afrique contemporaine 216, no. 4 (2005): 139. http://dx.doi.org/10.3917/afco.216.0139.

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2

Chevalier, Jean-Marie. "Les fonds souverains pétroliers." Revue d'économie financière 9, no. 1 (2009): 21–26. http://dx.doi.org/10.3406/ecofi.2009.5413.

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3

Cuiec, L. "Mouillabilité et réservoirs pétroliers." Revue de l'Institut Français du Pétrole 41, no. 4 (July 1986): 487–509. http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1986029.

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4

Abou-Diab, Khattar. "Aspects pétroliers de la crise." Maghreb - Machrek N° 130, no. 4 (January 4, 1990): 74–78. http://dx.doi.org/10.3917/machr1.130.0074.

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5

Bonenfant, Romain, Laurent Kueny, Olivier Appert, and Hervé Juvin. "Les nouveaux enjeux des approvisionnements pétroliers." Le journal de l'école de Paris du management 66, no. 4 (2007): 37. http://dx.doi.org/10.3917/jepam.066.0037.

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6

Gagey, Frédéric. "Présentation générale : chocs pétroliers, chocs théoriques." Économie & prévision 88, no. 2 (1989): 5–9. http://dx.doi.org/10.3406/ecop.1989.5105.

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7

Mens, Yann. "Les pétroliers se serrent les coudes." Alternatives Économiques N° 423, no. 5 (May 2, 2022): 29. http://dx.doi.org/10.3917/ae.423.0029.

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8

Favennec, Jean-Pierre, Philippe Copinschi, Toni Cavatorta, and Fehrat Esen. "Les nouveaux enjeux pétroliers en Afrique." Politique africaine 89, no. 1 (2003): 127. http://dx.doi.org/10.3917/polaf.089.0127.

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9

Okamba, Emmanuel. "Évaluation des risques des régimes fiscaux pétroliers." Vie & sciences de l'entreprise N°208, no. 2 (2019): 29. http://dx.doi.org/10.3917/vse.208.0029.

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10

Dovi, Efam Awo. "Gestion des revenus pétroliers : « l’autre voie » ghanéenne." Afrique Renouveau 26, no. 3 (January 31, 2013): 12–13. http://dx.doi.org/10.18356/99ae7834-fr.

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11

Simon, Yves. "Les marchés à terme de produits pétroliers." L'Actualité économique 60, no. 3 (February 9, 2009): 375–406. http://dx.doi.org/10.7202/601302ar.

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Abstract:

ABSTRACT In the first part of this paper a short description of the technical aspects of future markets of oil products is made. The second part is devoted to the services rendered by those markets. In the third part, the development of future markets of oil products is set forth.

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12

Chauvin, Valérie, Gaël Dupont, Éric Heyer, and Xavier Timbeau. "L'État pare-chocs. Perspectives 2000-2001 pour l'économie française." Revue de l'OFCE 75, no. 4 (December 1, 2000): 105–50. http://dx.doi.org/10.3917/reof.p2000.75n1.0105.

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Abstract:

Résumé La prévision de croissance de l'OFCE est de 3,4 % pour l'année 2000 et de 3,7 % pour l'année 2001. La dynamique vertueuse de croissance enclenchée en France et en Europe depuis 1997 se poursuit. La hausse des produits pétroliers opère une ponction d'environ 0,5 point de PIB en 2000. En diminuant la fiscalité indirecte, l'État amortit l'impact inflationniste de ce choc, d'autant que l'inflation anticipée reste faible. L'alourdissement de la facture pétrolière n'enraye pas les moteurs de la croissance que sont la consommation et l'investissement. L'emploi reste dynamique du fait de l'activité et de la diffusion des 35 heures. Il garantit la progression du pouvoir d'achat des ménages et donc de la consommation. Par ailleurs, la modération salariale a permis que la hausse du prix des produits importés n'entame pas les marges des entreprises au niveau global. Celles-ci poursuivraient leurs investissements, ce qui stabiliserait les tensions sur l'appareil productif. Les administrations publiques utilisent les marges dégagées par la croissance pour réduire les impôts : le taux des prélèvements obligatoires baisserait pour la première fois depuis 1992.

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13

Louveau de la Guigneraye, Christine. "Louisiana Story, entre nature et cultures." Horizontes Antropológicos 7, no. 16 (December 2001): 157–72. http://dx.doi.org/10.1590/s0104-71832001000200009.

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Abstract:

Dans Louisiana Story, Robert Flaherty a choisi l'opulente nature louisianaise comme lieu de rencontre entre deux cultures: une culture industrielle anglophone et une culture rurale francophone. Ce film, qui est commandé et financé par la compagnie pétrolière Standard Oil devait à l'origine montrer les difficultés et les dangers de l'extraction pétrolière pour ses équipes tout en les mettant en scène dans une réalisation destinée au grand public. Le problème posé à Flaherty était que de telles manœuvres étaient souterraines, qu'elles échappaient à l'objectif de la caméra. Après avoir parcouru des milliers de kilomètres aux Etats-Unis à la recherche de l'inspiration, son choix se porta sur le pays des Acadiens de Louisiane où il fut marqué par l'image d'une plate-forme se déplaçant par voie d'eau sur l'un des multiples bayous de cette région. Ce lieu lui permettait de mêler et de confronter dans la même image la modernité des derricks et une nature sauvage, une population étrange par ses traditions et son langage à une population ouvrière plus typiquement américaine. Louisiana Story reste un film étrange et ambigu. Les hommes y apparaissent secondaires dominés par le gigantisme des équipements pétroliers et la grandeur de la nature. Il semble que lors du tournage Flaherty ait été fasciné par la faune et la flore au détriment du scénario qui était la rencontre entre deux cultures à travers les découvertes et les liens d'amitié d'un petit garçon cajun.

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Roy, Suzanne, Robert Simon, and Émilien Pelletier. "Indice de fluorescence algale et variations de pH appliqués à l’étude des effets du pétrole dispersé sur le phytoplancton marin." Water Quality Research Journal 28, no. 4 (November 1, 1993): 723–42. http://dx.doi.org/10.2166/wqrj.1993.039.

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Abstract:

Résumé Le suivi environnemental d’une communauté phytoplanctonique lors de l’imposition d’un stress toxique requiert l’utilisation d’indices écotoxicologiques à la fois rapides et sensibles. Dans ce contexte, une série d’expériences en laboratoire et en mésocosmes de 3,5 m3 a été réalisée afin d’établir l’intérêt de deux indices: (!) la fluorescence algale, avant et après empoisonnement avec le DCMU, et (ii) les variations de pH comme indicateurs de toxicité en présence de pétrole dispersé. Ces deux indices se sont révélés capables de suivre l’évolution de l’activité algale sous des conditions expérimentales reflétant l’hiver et le printemps dans les eaux du fleuve Saint-Laurent et des concentrations de pétrole variables. L’indice de fluorescence utilisé, reflet du potentiel photosynthétique, augmente en présence d’une forte croissance algale mais diminue à de très faibles valeurs dans les réservoirs fortement intoxiqués. Le pH subit aussi une augmentation lorsque la croissance phytoplanctonique, ou plus exactement le bilan net photosynthèse-respiration est positif, alors que la toxicité des produits pétroliers est reflétée par une diminution ou une stabilisation du pH. Les effets d’une contamination pétrolière ainsi que les possibilités d’application de ces méthodes sur le terrain et en laboratoire sont discutés.

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Mandil, Claude. "Les défis des substituts aux produits pétroliers « classiques »." Annales des Mines - Responsabilité et environnement N° 64, no. 4 (2011): 8. http://dx.doi.org/10.3917/re.064.0008.

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Archanskaïa, Elizaveta, Jérôme Creel, and Paul Hubert. "De l'importance de la nature des chocs pétroliers." Revue économique 61, no. 3 (2010): 511. http://dx.doi.org/10.3917/reco.613.0511.

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17

Béraud, Philippe, and Adrienne Jablanczy. "Crise et variables d'ajustement des États pétroliers méditerranéens." Management & Avenir 35, no. 5 (2010): 95. http://dx.doi.org/10.3917/mav.035.0095.

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18

Augé, Benjamin. "Les nouveaux enjeux pétroliers de la zone saharienne." Hérodote 142, no. 3 (2011): 183. http://dx.doi.org/10.3917/her.142.0183.

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19

Roc, Jean-Claude. "La crise des années 1960-1970 revisitée." Revue Possibles 41, no. 1 (March 1, 2016): 214–19. http://dx.doi.org/10.62212/revuepossibles.v41i1.286.

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Abstract:

Vers la fin des années 1960, le système de production capitaliste est l’objet d’une crise profonde. De crise latente, elle devient ouverte avec les chocs pétroliers et les révoltes ouvrières. Certaines analyses ne retiennent que son aspect économique et négligent ses aspects institutionnels. L’objectif de ce texte est de combler ce vide.

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20

Rimmer, Peter J. "Les détroits de Malacca et de Singapour." Études internationales 34, no. 2 (September 30, 2004): 227–53. http://dx.doi.org/10.7202/009173ar.

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Abstract:

Résumé Les détroits de Malacca et de Singapour font partie de la route la plus courte entre l’Europe et l’Asie. Toute perturbation de la navigation a de graves conséquences sur le plan militaire et commercial. Une série d’enjeux est soulevée ici : quelles sont les menaces les plus importantes à la sécurité maritime et aux lignes de communication maritime ; quelles mesures ont été mises en oeuvre afin de protéger la sécurité maritime ; et quelles seraient les conséquences sur la navigation des pétroliers et le transport des conteneurs si l’accès aux détroits était restreint ou interdit ? Nous aborderons ces questions en analysant la sécurité maritime et la pollution par le pétrole, la piraterie et les vols à main armée, ainsi que les mesures adoptées par les États côtiers et utilisateurs à cet égard. Une évaluation du coût du recours à d’autres routes est aussi effectuée. Nous explorerons les différences entre la navigation des pétroliers et le transport des conteneurs afin de remettre en question la croyance populaire concernant les passages obligés.

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21

Fulgence, Konan Amani, Tanou Yoboué Kouassi Évariste, and Jérome Aloko-N’Guessan. "Usage des TIC dans l’Approvisionnement de la Région du Haut-sassandra en Produits Carburants." European Scientific Journal, ESJ 19, no. 17 (June 30, 2023): 49. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2023.v19n17p49.

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Abstract:

En Côte d’Ivoire, les produits pétroliers convoyés et distribués aux populations dans la région du Haut-Sassandra sont issus des entités portuaires d’Abidjan. Depuis ces dernières décennies, les Technologies de l’Information et de la Communication (TIC) régulent les flux pétroliers acheminés aux usagers. Néanmoins, les actes traditionnels dans la satisfaction des utilisateurs des produits carburants peinent à connaitre une réelle amélioration. Cette étude se propose de montrer l’impact des TIC dans le processus d’acheminement de ces frets pétroliers d’Abidjan vers le Haut-Sassandra. Suite à la recherche documentaire, l’enquête de terrain est axée sur une série d’entretien avec des marketeurs, des pompistes, des transporteurs de camions citernes et des automobilistes. Ainsi, dans le processus de diffusion des produits carburants dans le Haut-Sassandra, les TIC permettent la disparition des barrières physiques et spatio-temporelles. Excepté le contact permanent entre les acteurs du réseau de distribution, la téléphonie mobile et le GPS sont indéniables pour anticiper d’éventuelles pénuries à la station-service. Cette présence régulière de produits carburants dans la région du Haut-Sassandra accroit ainsi les profits pécuniaires de ces promoteurs. Mais, malgré l’avènement des TIC dans le paysage ivoirien, les structures étatiques peinent à suivre et contrôler en temps réel les trafics pétroliers des entités vers les régions nationales. In Côte d'Ivoire, the petroleum products transported and distributed to the populations in the Haut-Sassandra region come from the port entities of Abidjan. For the past few decades, Information and Communication Technologies (ICT) have been regulating the flow of oil products to users. Nevertheless, the traditional acts in the satisfaction of users of fuel products are struggling to make a real improvement. This study proposes to show the impact of ICT in the process of routing these oil freights from Abidjan to the Haut-Sassandra. Following the documentary research, the field survey is centered on a series of interviews with marketers, pumpers, tanker transporters and motorists. Thus, in the process of disseminating fuel products in the Haut-Sassandra, ICTs allow physical and spatio-temporal barriers to disappear. Apart from the permanent contact between the actors of the distribution network, mobile telephony and GPS are undeniable for anticipating possible shortages at the service station. This regular presence of fuel products in the Haut-Sassandra region thus increases the financial profits of these promoters. However, despite the advent of ICTs in the Ivorian landscape, state structures are struggling to monitor and control in real time oil traffic from the entities to the national regions.

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22

Berthélemy, Jean-Claude, and Jean-Guy Devezeaux de Lavergne. "L'impact des chocs pétroliers. Une simulation rétrospective: 1973-1982." Revue économique 38, no. 4 (1987): 877–96. http://dx.doi.org/10.3406/reco.1987.409006.

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Cholet, G., F. Jamin, and A. Chauvel. "Modélisation de la demande de produits pétroliers en France." Revue de l'Institut Français du Pétrole 50, no. 4 (July 1995): 573–86. http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1995035.

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Berthélemy, Jean-Claude, Jean-Guy Devezeaux de Lavergne, and Jean-Claude Berthelemy. "L'impact des chocs pétroliers. Une simulation rétrospective 1973-1982." Revue économique 38, no. 4 (July 1987): 877. http://dx.doi.org/10.2307/3501657.

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Quiers-Valette, Suzanne. "Chocs/contre choc pétroliers et investisssements étrangers au Nigéria." Études internationales 21, no. 3 (April 12, 2005): 525–44. http://dx.doi.org/10.7202/702702ar.

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Abstract:

The problems linked to oil profits have been the subject of numerous studies. Few of these studies, however, have dealt with the specific problem of the impact of oil price shocks and return shocks on foreign investments in revenue-generating countries. This paper seeks to analyze the case of Nigeria which has been and still is a key country for the international oligopolies, thanks to the sheer size of its market and its oil wealth. In the face of Africa 's current decline Nigeria is, with South Africa, a potential keystone state that could in time bind together other states into a regional bloc with good prospects for growth. This possible unifying role, however, seems to depend on foreign investment picking up. It is therefore essential to understand better the extent to which foreign investment was spurred from 1973 onwards by the oil boom and what the consequences were of the crisis that began in 1982.

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Wursthorn, Kévin. "La France et les enjeux pétroliers dans le golfe Persique." Bulletin de l'Institut Pierre Renouvin 35, no. 1 (2012): 137. http://dx.doi.org/10.3917/bipr.035.0137.

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Chatelus, Michel. "Revenus pétroliers et développement : leçon de l'expérience du Monde arabe." Tiers-Monde 27, no. 107 (1986): 659–68. http://dx.doi.org/10.3406/tiers.1986.4409.

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Ignatiadis, I., P. Arpino, and M. Dorbon. "Carbazoles, benzocarbazoles et dibenzocarbazoles des pétroles et de produits pétroliers." Revue de l'Institut Français du Pétrole 41, no. 4 (July 1986): 551–73. http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1986032.

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Lelodec, Fanch. "Les champs pétroliers contemporains : une nouvelle donne de la traite." Chimères 90, no. 3 (2016): 169. http://dx.doi.org/10.3917/chime.090.0169.

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Sauvage, M. "Réalisation de collecteurs pétroliers en acier inoxydable duplex 22-05." Matériaux & Techniques 84, no. 9-10 (1996): 3–10. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/199684090003.

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Ndiaye, N. "La filiere de consommation : un modèle dynamique d'analyse des marchés de métaux." Revue de Métallurgie 92, no. 4 (April 1995): 555–71. http://dx.doi.org/10.1051/metal/199592040555.

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Abstract:

La saturation et la segmentation des marchés de biens durables et d'équipement, le morcellement des marchés d'application finale des métaux, l'intensification de la concurrence entre matériaux sont autant de phénomènes devenus majeurs, après les chocs pétroliers, que des modèles simples sont incapables de prendre en compte. Le modèle d'analyse fonctionnelle, fondé sur le concept de filière de consommation, permet de prendre en compte, dans l'analyse des dynamiques de marchés, l'ensemble des facteurs déterminants sur toute la chaîne de transformation et d'utilisation des métaux.

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Tounsi, Gilles. "Approche Géospatiale de la Localisation des Stations-Services au Cameroun." European Scientific Journal, ESJ 20, no. 8 (March 31, 2024): 140. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2024.v20n8p140.

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Abstract:

Les opérateurs du secteur pétrolier aval appelés « marketeurs » se déploient en construisant des stations-services. Les implantations de ces infrastructures de distribution des produits pétroliers soulèvent des questions de par les objets qui les entourent. La proximité des stations-services d’avec les lieux publics exprime des positions antinomiques au regard de la réglementation sur les distances applicables à ces infrastructures classées comme dangereux. Cette proximité se manifeste par une concentration autour des stations-services des activités humaines et des maisons d’habitations. Ce qui les expose davantage aux risques sanitaires tels que la pollution de l’air, l’inhalation des odeurs des carburants, les explosions et les incendies. Les marketeurs doivent respecter une distance légale de cinq cent (500) mètres au minimum entre une station et les lieux fréquentés par le public. Des observations de terrain suivies des levés de coordonnées de géolocalisation restituent une cartographie des positions de chaque station-service. Les entretiens avec les sous-gérants nous renseignent sur les préférences d’implantation des stations-services et les services qui accompagnent la vente des produits pétroliers. Les résultats indiquent que les stations-services se trouvent en moyenne à trente (30) mètres des lieux publics. L'implication citoyenne dans la gestion intégrée des établissements humains peut se faire par la collecte et la production des coordonnées géographiques de chaque station en se servant de leur téléphone portable. L'adoption de cette approche s'emploierait à sensibiliser davantage pour réduire les risques portés par la présence des stations-services dans notre environnement. Operators in the downstream oil sector called “marketers” are deployed through the construction of filling stations. The establishment of these petroleum product distribution infrastructures raises a set of questions due to the objects that surround them. The proximity of service stations to public places expresses contradictory positions with regard to the regulations on distances applicable to these infrastructures classified as dangerous. This proximity is manifested by a concentration around service stations of human activities and residential houses. This further exposes them to health risks such as air pollution, inhalation of fuel odors, explosions and fires. Marketers must respect a legal distance of at least five hundred (500) meters between a station and places frequented by the public. Field observations followed by geolocation coordinate surveys produce a map of the positions of each service station. Interviews with sub-managers provide us with information on the preferences for the location of service stations and the services that accompany the sale of petroleum products. The results indicate that gas stations are located on average thirty (30) meters from public places. Citizen involvement in the integrated management of human settlements can be done by collecting and producing the geographic coordinates of each station using their mobile phone. Adopting this approach would work to raise awareness to reduce the risks posed by the presence of gas stations in our environment.

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Piram, Keyvan. "L’éternelle dépendance saoudienne au pétrole et le plan Vision 2030." Questions internationales 89, no. 1 (January 31, 2018): 41–53. http://dx.doi.org/10.3917/quin.089.0041.

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Abstract:

Alors que les cours du pétrole ont fortement baissé depuis 2014, l’Arabie saoudite s’est engagée avec Vision 2030 dans un plan de modernisation ambitieux visant à sortir le pays de sa dépendance à l’égard des revenus pétroliers. Cette politique suppose néanmoins des investissements importants, alors que la marge de manœuvre du royaume sur le plan financier est pour l’heure réduite. Mais au-delà des ambitions affichées , Vision 2030 est surtout destiné à rassurer les sujets et partenaires de la monarchie saoudienne sur sa capacité de faire face aux difficultés actuelles .

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Devezeaux de Lavergne, Jean-Guy. "Chocs pétroliers et industrie : apports récents de l'économétrie de la production." Économie & prévision 96, no. 5 (1990): 21–32. http://dx.doi.org/10.3406/ecop.1990.5194.

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Daubanes, Julien, and André Grimaud. "Effet de serre, échanges internationaux et taxation locale des produits pétroliers." Revue économique 61, no. 1 (2010): 131. http://dx.doi.org/10.3917/reco.611.0131.

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Bernstam, Mikhail S. "Revenus pétroliers et problèmes de la balance des paiements en U.R.S.S." Revue d’études comparatives Est-Ouest 16, no. 3 (1985): 47–50. http://dx.doi.org/10.3406/receo.1985.2566.

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Lienemann, C. P. "Analyse de métaux traces dans les produits pétroliers, état de l'art." Oil & Gas Science and Technology 60, no. 6 (November 2005): 951–65. http://dx.doi.org/10.2516/ogst:2005067.

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Stora-Calté, Carole. "Pétrole dans les deux Soudan. Production, répartition et exploitation des champs pétroliers." Afrique contemporaine 246, no. 2 (2013): 119. http://dx.doi.org/10.3917/afco.246.0119.

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Denis, Jacques, and Eric Dutrieux. "Vers un système de gestion de l’environnement à l’intention des opérateurs pétroliers." Mappemonde 32, no. 4 (1993): 4–5. http://dx.doi.org/10.3406/mappe.1993.1090.

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Gagnon, Jean. "Les migrations populaires des travailleurs autochtones du Nord de la Saskatchewan : symbole et réalité de l’intégration des indigènes." Cahiers de géographie du Québec 32, no. 86 (April 12, 2005): 151–72. http://dx.doi.org/10.7202/021953ar.

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Abstract:

Les migrations pendulaires constituent un moyen de plus en plus répandu d'intégration de la main-d'oeuvre autochtone aux projets miniers et pétroliers du Nord du Canada. Cet article cherche à comprendre les causes de ce phénomène. L'analyse procède d'une étude du scénario d'implantation d'un tel mode de gestion et, notamment, des intérêts impliqués et des circonstances qui ont favorisé sa mise en place. L'étude se démarque des perspectives dualistes de la géographie humaine du Nord canadien. Elle propose une interprétation qui tient compte de l'interaction entre le capital, l'État et les indigènes dans les cadres d'une société capitaliste occidentale en expansion dans ses zones frontalières.

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Atmani, Anissa, and Nacer-Eddine Mouffok. "Effets des chocs pétroliers sur l’étendue de l'économie informelle en Algérie une approche par un modèle ARDL asymétrique (1970-2018)." les cahiers du cread 39, no. 2 (August 30, 2023): 313–40. http://dx.doi.org/10.4314/cread.v39i2.11.

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Abstract:

Ce papier analyse la réponse de la taille de l’économie informelle aux variations des cours du pétrole en Algérie. L’application d’un modèle ARDL non linéaire confirme la présence d’une relation de long terme entre la taille de l’économie informelle, la masse monétaire réelle au sens M1, les crédits à l’économie et les prix du pétrole. En utilisant deux mesures de l’économie informelle, basées sur des indicateurs macroéconomiques, utilisées comme une approximation de sa taille, les résultats montrent que l’hypothèse d’asymétrie est valide à court et à long terme. De plus, la taille de l’économie informelle est plus sensible à la hausse qu’à la baisse des cours pétroliers.

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Hauet, Jean-Pierre. "Captage, stockage et valorisation du CO 2 : un nouveau départ." Futuribles N° 455, no. 4 (June 16, 2023): 27–31. http://dx.doi.org/10.3917/futur.455.0027.

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Abstract:

Dans cet article, l’association Équilibre des énergies invite les pouvoirs publics à mettre en place une stratégie de développement à la hauteur des bénéfices que peuvent apporter les technologies de captage, stockage et valorisation du CO 2 — CCS / CCU en anglais (Carbon Capture and Storage / and Utilisation) — pour répondre aux enjeux climatiques. En effet, la sidérurgie, la chimie, la production de ciment, de produits pétroliers, de chaleur industrielle ou encore l’agroalimentaire sont autant de filières émettrices de CO 2 susceptible d’être capté pour être ensuite transporté, stocké et / ou valorisé, notamment dans des carburants de synthèse bas-carbone à destination des secteurs aérien et maritime. H.J.

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Tabatabaei, Seyed Hossein. "Les avantages et les inconvénients des contrats buy-back par rapport aux contrats de partage de production." Revue québécoise de droit international 30, no. 1 (September 26, 2018): 89–112. http://dx.doi.org/10.7202/1053759ar.

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Abstract:

Dans les contrats pétroliers, l’une des questions auxquelles il faut accorder une attention particulière est celle relative au mode contractuel qui permet de concilier les intérêts des pays d’accueil et les intérêts des sociétés étrangères. Chaque type de contrat articule ces deux exigences de manière différente. Le choix de l’Iran s’est porté sur les contrats buy-back. Les contrats buy-back, considérés comme étant plus conformes au droit iranien, essuient des critiques de la part de leurs détracteurs. Mettant en exergue leurs lacunes, ces derniers proposent leur remplacement par le contrat de partage de production qui est le plus couramment utilisé dans le monde. L’efficacité d’une telle réforme est discutable. L’amélioration des contrats buy-back serait plus adaptée.

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Pokam Kamdem, Moïse Williams. "La question des dépôts pétroliers au Cameroun : enjeux économiques et impérialistes (1947-1952)." Outre-Mers N° 388-389, no. 2 (December 1, 2015): 203–19. http://dx.doi.org/10.3917/om.152.0203.

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Perrin, Francis. "L'impact du printemps arabe sur l'industrie des hydrocarbures et sur les marchés pétroliers." Revue internationale et stratégique 84, no. 4 (2011): 125. http://dx.doi.org/10.3917/ris.084.0125.

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Salem, S. "Utilisation des scories de hauts-fourneaux pour l'amélioration des ciments pétroliers classe "G"." Materials and Structures 34, no. 238 (November 8, 2005): 253–56. http://dx.doi.org/10.1617/13631.

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Boukir, Abdellatif, Michel Guiliano, Pierre Doumenq, Abdelilah El Hallaoui, and Gilbert Mille. "Caractérisation structurale d'asphaltènes pétroliers par spectroscopie infrarouge (IRTF). Application à la photo-oxydation." Comptes Rendus de l'Académie des Sciences - Series IIC - Chemistry 1, no. 10 (October 1998): 597–602. http://dx.doi.org/10.1016/s1387-1609(99)80013-9.

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Pokam Kamdem, Moïse Williams. "La question des dépôts pétroliers au Cameroun : enjeux économiques et impérialistes (1947-1952)." Outre-mers 102, no. 388 (2015): 203–19. http://dx.doi.org/10.3406/outre.2015.5186.

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Salem, S., H. Khelafi, D. Kerdal, and S. Ait-Soura. "Utilisation des scories de hauts-fourneaux pour l’amélioration des ciments pétroliers classes «G»." Materials and Structures 34, no. 4 (May 2001): 253–56. http://dx.doi.org/10.1007/bf02480597.

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Wokuri, Pierre. "Défricher puis se retirer : la trajectoire de Tullow en Ouganda." Flux Pub. anticipées, no. 1 (December 15, 2025): I5—XVI. http://dx.doi.org/10.3917/flux1.pr1.0005.

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Abstract:

De nombreuses recherches permettent de comprendre les actions et les trajectoires des firmes qui dominent les marchés mondiaux du pétrole. En revanche, on dispose de peu d’éléments pour mieux saisir, d’une part, le cas d’entreprises pétrolières moins centrales et, d’autre part, comment celles-ci entrent ou se retirent d’un marché donné. Cet article souhaite contribuer à pallier ces manques en présentant comment un indépendant du secteur pétrolier, l’irlandaise Tullow, est entré puis s’est retiré des activités pétrolières en Ouganda. Pour cela, il s’appuie sur une enquête qui mobilise six types d’empreintes empiriques dont des entretiens semidirectifs, un corpus d’une quinzaine de télégrammes diplomatiques ayant fuité via Wikileaks, des corpus de presse et de comptes-rendus de débats parlementaires.

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