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Academic literature on the topic 'Piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC)'

Author: Grafiati
Published: 8 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC)"

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Amrouche, Fethia, Bouziane Mahmah, Maiouf Belhamel, and Hocine Benmoussa. "Modélisation d’une pile à combustible PEMFC alimentée directement en hydrogène-oxygène et validation expérimentale." Journal of Renewable Energies 8, no. 2 (2005): 109–21. http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v8i2.856.

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Abstract:
La pile à combustible (PAC) est connue depuis longtemps comme un convertisseur d’hydrogène en énergie (électrique + thermique) possédant de très bons rendements, les recherches sur cette technologie se développent partout dans le monde de manière considérable. Les raisons sont bien connues: la réponse aux contraintes environnementales, aux problèmes posés par la production centralisée d’électricité, la nécessité d’avoir des alternatives énergétiques (vecteur hydrogène) et certaines exigences technologiques spécifiques telles que les applications spatiales, sous-marines, électroniques portables
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ANTONI, Laurent, Jean-Philippe POIROT-CROUVEZIER, Francis ROY, and Xavier GLIPA. "GENEPAC : pile à combustible à membrane échangeuse de protons PEMFC." Chimie verte, August 2013. http://dx.doi.org/10.51257/a-v2-in52.

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Belatel, Mimi, Fatima Zohra Aissous, and Fadila Ferhat. "Contribution à l’étude d’une pile à combustible de type PEMFC utilisée pour la production d’énergie électrique verte." Journal of Renewable Energies 15, no. 1 (2023). http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v15i1.297.

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Abstract:
La recherche de nouvelles sources d’énergie sera probablement la préoccupation majeure des chercheurs dans le futur. Dans ce contexte, notre étude porte essentiellement sur la modélisation en 2D/3D d’une pile à combustible à membrane échangeuse de protons PEMFC utilisée pour la production d’énergie électrique verte. Un modèle électrochimique stationnaire avec une géométrie plane est adopté. Le système d’équations obtenu est résolu et le programme numérique est réalisé sous Matlab®. En vue de fournir les résultats les plus objectifs possibles, nous avons recensées les différentes sources d’ince
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Ben Moussa, Hocine, Djamel Haddad, Kafia Oulmi, Bariza Zitouni, Bouziane Mahmah, and Maiouf Belhamel. "Modélisation et simulation numérique des transferts fluidique et thermique dans le canal et couches cathodiques d’une PEMFC." Journal of Renewable Energies 10, no. 1 (2023). http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v10i1.807.

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Abstract:
A l’issue de cette étude, des phénomènes ayant lieu lors du fonctionnement d’une pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) ont pu être analysés. Un modèle, bidimensionnel transitoire de l’écoulement de gaz, et de transfert de chaleur dans la partie cathodique: canal, couche de diffusion, et couche de catalyseur, est présenté. Une approche bidimensionnelle a été choisie selon deux plans, longitudinal (P1) et transversal (P2). Les équations de conservation utilisées sont l’équation de continuité, l’équation de mouvement, et l’équation d’énergie. Ces équations ont été résolues n
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Dissertations / Theses on the topic "Piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC)"

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Dumercy, Laurent. "Contribution à la caractérisation thermique et fluidique d'une pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC)." Besançon, 2004. http://www.theses.fr/2004BESA2004.

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Abstract:
L'objet de la thèse porte sur la modélisation thermique et fluidique d'une pile à combustible à membrane échangeuse de proton. La gestion de la température interne de la pile influe sur ses performances, soit directement au niveau de la réaction électrochimique, soit par la détermination de ses caractéristiques internes (hydratation de la membrane, résistance à la diffusion dans les zones poreuses). La modélisation s'est effectuée suivant deux axes. D'une part, le comportement thermique a été appréhendé au niveau global. La pile est étudiée, dans son ensemble, sous la forme d'un réseau de rési
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Mezzi, Rania. "Contrôle tolérant au vieillissement dans des systèmes pile à combustible PEMFC." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2019. http://www.theses.fr/2019UBFCD031.

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Abstract:
Les travaux présentés dans cette thèse portent sur la réalisation d’un contrôle tolérant au vieillissement pour un système pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC). Afin d’atteindre cet objectif, des outils de supervision, comprenant le suivi de variables critiques, l’évaluation de l’état de santé présent et la prédiction de l’état futur sont étudiés et réalisés. L’information collectée est utilisée pour adapter la stratégie de contrôle du système. La priorité du système de supervision développé est d’assurer l’approvisionnement énergétique requis par l’utilisateur, tout en
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Krosnicki, Guillaume. "Utilisation de fullerène comme support de catalyseur pour les piles à combustible de type PEMFC." Strasbourg, 2011. http://www.theses.fr/2011STRA6224.

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Abstract:
Ce travail concerne l’étude de nouveaux catalyseurs à base de fullerène pour la cathode de piles à combustible de type PEMFC. L’utilisation du fullerène C60, réputé stable, comme support de catalyseur ainsi que la possibilité de lier le platine sur le fullerène permet d’espérer améliorer la tenue à la dégradation de la couche active. Dans un premier temps, un ensemble de catalyseur de type MnC60 à base d’atomes de platine et/ou palladium liés au C60, appelés métallofullerènes, ont été synthétisés et caractérisés physico-chimiquement. En parallèle, des catalyseurs non-nobles à base de phtalocya
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Yakisir, Dinçer. "Development of gas diffusion layer for proton exchange membrane fuel cell, PEMFC." Master's thesis, Université Laval, 2006. http://hdl.handle.net/20.500.11794/18765.

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Toudret, Pierre. "Compréhension et optimisation des couches actives de pile à combustible à membrane échangeuse de protons." Electronic Thesis or Diss., Université Grenoble Alpes, 2023. http://www.theses.fr/2023GRALI124.

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Abstract:
La pile à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC) est un convertisseur électrochimique qui produit un courant électrique, de la chaleur et de l'eau à partir de l'oxydation de l'hydrogène et de la réduction de l'oxygène. Cette technologie performante et non émettrice d'émissions de gaz à effet de serre est un candidat prometteur pour réduire les émissions de CO2, en particulier dans les applications de transport lourd (camion, bus, ...). Les couches actives sont le siège des réactions électrochimiques et donc les électrodes de la PEMFC. Elles régissent les performances, le coût et
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Akrout, Alia. "Membranes hybrides nanostructurées pour application en piles à combustible." Thesis, Montpellier, 2020. http://www.theses.fr/2020MONTS014.

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Abstract:
L’objectif de ce travail est le développement de membranes de type acide perfluorosulfonique (PFSA) pour les piles à combustible à membranes échangeuses de protons avec une stabilité mécanique et chimique accrue. La stratégie utilisée au cours de cette thèse consiste à préparer des membranes composites incorporant des réseaux de nanofibres polymères (renfort mécanique) ainsi que des pièges à radicaux inorganiques et organiques (stabilisation chimique). Pour éviter l’élution de ces derniers, des argiles nanotubulaires ont été utilisées comme support d’immobilisation et incorporées directement d
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Dijoux, Étienne. "Contrôle tolérant aux défauts appliqué aux systèmes pile à combustible à membrane échangeuse de protons (pemfc)." Thesis, La Réunion, 2019. http://www.theses.fr/2019LARE0008/document.

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Abstract:
La pile à combustible apparaît comme un système performant pour produire de l’électricité « verte » à partir de l’hydrogène dès lors que celui-ci est produit à partir de sources d’énergie renouvelables. Les avantages et la maturité de la technologie à membrane polymère font des PEMFC des candidates prometteuses. Cependant, plusieurs verrous scientifiques et technologiques limitent encore leur utilisation à grande échelle, en particulier leur coût, leur fiabilité et leur durée de vie. L’amélioration de ces caractéristiques passe par la mise en place d’outils de supervision, de détection de défa
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Touhami, Salah. "Apparition, détection et propagation des défauts à l'anode des piles à combustible à membrane échangeuse de protons." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2022. http://www.theses.fr/2022LORR0151.

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Abstract:
Les défauts connus pour réduire la durée de vie des piles à combustible à membrane électrolyte polymère (PEMFC) peuvent apparaître sur différents composants de l'assemblage membrane-électrode (AME) et sous différentes formes en raison des procédés de fabrication ou du vieillissement -en fonctionnement- de la pile à combustible. Ce travail concerne l’étude de l’apparition, la détection et la propagation de défauts dans les AME de PEMFC, et plus spécifiquement à l’anode. À cet effet, un protocole de vieillissement accéléré (AST) combinant des cycles de potentiel et d'humidité -induits par les va
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Rambaud, Frédéric. "Elaboration de matériaux hybrides par procédé sol-gel pour application pile à combustible PEMFC." Paris 6, 2011. http://www.theses.fr/2011PA066046.

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Abstract:
Des membranes hybrides composées de polymère organique non conducteur protonique et d’une charge minérale conductrice sont élaborées en vue d’une application PEMFC dans le but d’augmenter la température de fonctionnement de la pile. Cette élévation de la température est rendue nécessaire pour accroître la durée de vie des électrodes et gagner ainsi en efficacité. Le concept original, développé dans cette étude, est l’emploi d’une composante inorganique mésoporeuse hybride, anisotrope et dispersable dans une phase organique. La silice est un matériau connu pour son caractère hygroscopique. De p
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Ferrandez, Anne-Claire. "Synthèse et caractérisation des nouvelles architectures catalytiques pour une application en pile à combustible du type PEMFC." Poitiers, 2011. http://nuxeo.edel.univ-poitiers.fr/nuxeo/site/esupversions/1cb2c4a4-6d5f-47d5-b0a0-5d40f245abd4.

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Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans le contexte de développement de nouvelles couches catalytiques pour les piles à combustible du type PEMFC, basée sur la transposition de la phénoménologie du point triple à l'échelle moléculaire. Les travaux portent sur le greffage de polymères conducteurs protoniques à la surface de nanoparticules de platine afin d'obtenir des complexes catalytiques hybrides (organique/inorganique). Les matériaux ont été obtenus par deux méthodes de greffage du polystyrène sulfonate de sodium. La première méthode est la voie dite "grafting from". Elle consiste à polymériser le styrè
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Books on the topic "Piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFC)"

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1964-, Li Hui, ed. Proton exchange membrane fuel cells: Contamination and mitigation strategies. Taylor & Francis, 2010.

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P, Wilkinson David, ed. Proton exchange membrane fuel cells: Materials properties and performance. Taylor & Francis, 2010.

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3

Spiegel, Colleen. PEM fuel cell modeling and simulation using Matlab. Academic Press/Elsevier, 2008.

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Spiegel, Colleen. PEM fuel cell modeling and simulation using Matlab. Academic Press/Elsevier, 2008.

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Li, Xianguo, Jiujun Zhang, David P. Wilkinson, Jeffrey Fergus, and Rob Hui. Proton Exchange Membrane Fuel Cells: Materials Properties and Performance. Taylor & Francis Group, 2009.

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Li, Xianguo, Jiujun Zhang, David P. Wilkinson, Jeffrey Fergus, and Rob Hui. Proton Exchange Membrane Fuel Cells: Materials Properties and Performance. Taylor & Francis Group, 2009.

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8

Polymer Electrolyte Fuel Cells: Science, Applications, and Challenges. Taylor & Francis Group, 2013.

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9

Franco, Alejandro A. Polymer Electrolyte Fuel Cells: Science, Applications, and Challenges. Jenny Stanford Publishing, 2016.

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10

Recent Advances in High-Temperature PEM Fuel Cells. Elsevier Science & Technology Books, 2016.

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