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1
Morales, Lorca Ignacio. "Terminal de transporte de Constitución — enfocado bajo una propuesta de reconstrucción del Barrio Estación de Constitución." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100270.
Full textAbstract:
El Terminal Terrestre de Constitución, que se plantea en este proyecto, se origina por la
necesidad de los Mauchos (gentilicio de constitución) de contar con una nueva estación
de buses para su ciudad, a raíz de lo ocurrido con el terremoto y maremoto que afectó a
la zona el 27F.
Tal suceso, se presenta como una oportunidad, no solo de reconstruir, sino también de
mejorar el deficinete confort y calidad de infraestructura que presenta el antiguo terminal
y que al mismo tiempo no refleja la demanda de la actual ciudad, ni cumple con las
necesidades que el turismo ; principal característica y actividad de la localidad ; exige y
proyecta a futuro.
Así, a partir de la reconstrucción de la ciudad de Constitución, se toma como base para
el proceso de diseño de este proyecto la temática de transporte vinculada con el turismo
como propuesta de incentivar y reconocer las actividades locales en una infraestructura de
uso público, logrando de esta manera formalizar en un cuerpo, un lugar de encuentro y
difusión entre los turistas, los mauchos y las características de la zona.
2
Guerra, Navia Greta. "Nuevo Mercado Municipal de Constitución — reconstrucción y reconfiguración Plaza Señoret." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100389.
Full textAbstract:
El desarrollo de este tema me ha permitido profundizar en la problemática de los desastres
naturales y como estos no solo alteran nuestro entorno natural, sino también alteran
nuestros entornos sociales y materiales. Como entorno material inmediato la pérdida y
destrucción de ciudades y pueblos ha afectado al hombre a lo largo de su historia y en
diversas magnitudes, esto sin embargo ha permitido desarrollar una serie de conocimientos
y soluciones que permiten dominar o contrarrestar de manera mas eficiente los daños y
catástrofes que seguirán ocurriendo, conocimientos que al desarrollar el tema escogido he
podido asimilar y aplicar en el proyecto de titulo que a continuación se expone.
El tema de la reconstrucción es muy complejo por la gran cantidad de variables que
implica, dentro de estos temas uno que considero relevante es el correcto desarrollo de
un plan maestro para la ciudad a reconstruir, la propuesta urbana de estos planes debe
reflejar además de las variables antes mencionadas, la oportunidad única de definir la nueva
imagen urbana de las ciudades o zonas afectadas.
De las propuestas de reconstrucción deben desprenderse decisiones sostenibles, con
claros criterios técnicos, sociales, ambientales y políticos, es por esto que surge un interés
puntual por el plan de reconstrucción sustentable (PRES) de la ciudad de Constitución,
en la séptima región, ya que este plan se gesta en base a un consorcio público-privado
con una fuerte y activa participación ciudadana. Pero el interés principal surge a partir
apellido “Sustentable” de este plan de reconstrucción, esta es una temática que considero
fundamental y la cual me intereso abordar en mi proceso de titulo por su importancia para
la arquitectura, el urbanismo y la calidad de vida de las personas de una ciudad que aspira
a reconstruirse.
3
Saleh, Selman Andrea. "Estación terminal de Constitución: reconocimiento del borde y puesta en valor del patrimonio." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100438.
Full textAbstract:
El proyecto se emplaza en el entorno actual de las estaciones de tren y bus. Como se mencionó, Constitución tiene tres formas de conectarse con la red nacional.
Estas son el desvío desde la Ruta 5 Sur, el ramal ferroviario hasta Talca y la Ruta Costera en un futuro hasta San Antonio y Talcahuano. Tanto la estación de buses como de tren actuales se encuentran en el punto de convergencia de estos tres modos de comunicación con el exterior. Este emplazamiento posee por lo tanto un potencial como lugar de entrada y salida de la ciudad, tanto para las relaciones de servicio y equipamiento como para aquellas turísticas. Dentro del plano fundacional, la plaza donde conviven ambas estaciones funciona como un subcentro.
En cuanto a la vialidad se decide modificar el punto de acceso a la ciudad para buses interurbanos y transporte privado, como lo propone también el plan de reconstrucción que se está llevando a cabo. Esto por dos razones principales. La primera es que el flujo de buses existente recorre gran parte del plano de la ciudad, utilizando vías que no han sido pensadas para la carga de los buses e interrumpiendo el flujo peatonal especialmente en su llegada a la estación. La segunda razón tiene que ver con el emplazamiento estratégico de las estaciones tanto de bus como del tren ramal. Este posicionamiento permite lograr un acceso único y privilegiado para residentes, visitantes y turistas que entren a la ciudad desde distintos medios de transporte hacia una puerta de acceso común.
En la propuesta para los flujos de buses interurbanos se accede fácilmente desde la estación hasta la ruta de la costa que amarra los diferentes destinos hacia el norte, el sur y la Ruta 5.
4
Ocaranza, Martínez Valeria. "Centro educacional comunal de la madera: — Constitución soporte público y articulador de borde costero." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/100396.
Full text
5
Vergara, Cabrera Florencia. "Hacia un nuevo modelo de gobernanza urbana en Chile : análisis territorial y relacional de los planes maestros PRES Constitución y Calama Plus." Tesis, Universidad de Chile, 2018. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/153011.
Full textAbstract:
Memoria para optar al título de GeógrafaLa presente investigación estudia desde la perspectiva de la gobernanza urbana y desde el enfoque relacional/territorial del urbanismo de ensamblaje, los Planes Maestros PRES Constitución y Calama Plus en vista a la emergencia de un nuevo modelo de gobernanza urbana en Chile. Para establecer el porqué, cómo y con qué consecuencias se está generando un nuevo modelo de gobernanza urbana en Chile, se reconstruyen los procesos de elaboración e implementación de los Planes Maestros caracterizando a los principales actores implicados, se profundiza el análisis en base a diferentes dimensiones de la gobernanza urbana y se establecen semejanzas y diferencias que permiten abordar la idea de la emergencia de un nuevo modelo. Desde una metodología de carácter comparativo se evidencia un dialogo entre gobernanza urbana y movilidad de políticas, porque PRES y Calama Plus, se insertan en un contexto de reestructuración neoliberal que abre espacio a las empresas y a la sociedad civil en la toma de decisiones, pero también desplaza al Estado de su rol planificador y posiciona a consultores expertos en la elaboración de los Planes Maestros. Los consultores expertos como agentes activos en la movilidad de políticas urbanas, han posicionado a través de la planificación estratégica los Planes Maestros posibilitando cambios trascendentes en la gobernanza urbana en Chile.
6
Cabello, Salazar Mario Ignacio. "Derecho urbanístico y planificación urbana. Historia, análisis y proyecciones." Tesis, Universidad de Chile, 2015. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/133143.
Full textAbstract:
Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)La presente memoria realiza un análisis completo de la planificación urbana y el derecho urbanístico, sus relaciones, situación actual y proyecciones, tema que resulta de la más alta relevancia dada la relevancia que la materia tiene en el desarrollo de las ciudades y la influencia que sobre la vida diaria de las personas tienen todas las decisiones en torno a la planificación urbana. Con este objetivo es que se realiza en primer lugar la conceptualización del Derecho Urbanístico y una revisión de la evolución histórica que ha tenido, tanto a nivel general, como Nacional. En segundo lugar se realiza el mismo esfuerzo con la planificación urbana para poder generar el contexto que permita el desarrollo de la memoria. Una vez establecido el marco general, se procede al análisis de la Planificación Urbana a nivel nacional conceptualizando en que consiste la misma en Chile y como es que se desarrolla, luego se procede a realizar un desglose de los distintos instrumentos de planificación territorial existentes señalando sus formas de tramitación, áreas de influencia, finalidad, elementos y naturaleza de las materias normadas. Finalmente, y luego de realizar el análisis completo de la materia a nivel nacional y detectar las diversas problemáticas y desafíos que presenta la situación actual de la planificación urbana en Chile, se realizan propuestas tendientes a fortalecer la misma, buscando evitar la actual segregación, desigualdad y estigmatización que genera el actual sistema de planificación territorial
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Calderón, Maray Maritza. "Evaluación del riesgo y propuesta de gestión del riesgo para las comunas de Renca y Quilicura, ambas incluídas en la modificación del plan regulador metropolitano de Santiago 100." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/111720.
Full textAbstract:
Memoria (geógrafo)El propósito de esta investigación es evaluar los niveles de Riesgo de las comunas de Quilicura y Renca, y de esta forma verificar la probabilidad de implementación de la nueva propuesta de modificación del Plan Regulador Metropolitano de Santiago (PRMS-100). Se analizan las amenazas naturales, las vulnerabilidades y el PRMS-100, incluyendo el análisis del Riesgo, vivienda social, áreas verdes, conectividad, expansión Urbana, déficit de suelo y densidad. Se determinó que el nivel de riesgo de la comuna de Quilicura es alto al igual que en Renca, producto de sus altos niveles de vulnerabilidad ambiental, económicos y sociales y a las recurrentes amenazas hidrometeorológicas y sísmicas. Se detectó una escasa organización comunal, participación ciudadana en las tomas de decisiones de la comuna y baja interacción entre la Municipalidad y la población. Además, los sistemas ambientales se muestran muy deteriorados, existiendo una pérdida constante de vegetación, desapareciendo casi en su totalidad en el área de estudio. Se elaboró una Propuesta de Gestión del Riesgo que consiste en cinco pasos: Diagnóstico del Territorio, Estimación del Riesgo, Prevención, Respuesta y Recuperación.
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Meza, Rojas Rafael Eduardo. "Elusión y normas antielusivas a la luz de la Constitución Política de la República." Tesis, Universidad de Chile, 2015. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/130055.
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9
Pastén, Valdés Patricia. "Planificación y resiliencia en zonas de riesgo. Estudio de caso comuna de Constitución urbana, VII región del Maule, post 27F." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/140061.
Full textAbstract:
Memoria para optar al grado de Magíster en UrbanismoEl aumento de los desastres en las áreas urbanas de todos los rincones del planeta atribuido a “causas naturales o accidentes”, ha derivado desde principios de la última década del siglo XX en el acuerdo de que no es imputable a la naturaleza o al azar la magnitud de los daños en las instalaciones de todo tipo y en la cantidad de pérdidas humanas. Ante eventos de similar severidad o magnitud, el impacto social es notorio si se trata de un país subdesarrollado o en vías de desarrollo puesto que el impacto económico en las estructuras es muy alto, al mismo tiempo, el proceso de rehabilitación de un desastre podría servir de aprendizaje para la innovación tecnológica, actualización de las normas legales y técnicas, o de los protocolos de transporte, los programas escolares y hasta como indicador de eficiencia en la gestión pública. Así, por lo menos ante emergencias producidas por fenómenos ‘naturales’, cada vez habría menos patrimonio destruido en proporción al total de edificaciones de una ciudad y es más viable la reconstrucción.1 La siguiente Tesis de Magíster en Urbanismo tiene como objetivo describir cómo el desastre natural del 27F transformó la vida de la ciudad de Constitución en la Región del Maule y cómo la planificación, el riesgo y la resiliencia deben formar parte del diseño de estrategias urbanas. Ello con el fin de contribuir a la comprensión de la planificación llevada a cabo en el territorio ante el fenómeno de riesgo de desastres donde la amenaza se hace cada vez más frecuente dado el cambio climático lo que se suma a la posición geográfica del país. Dicha comprensión en un antes, durante y después de la catástrofe del 27F permitirán realizar una serie de conclusiones que decantan en recomendaciones para afrontar nuevos desastres. Para ello se realiza un análisis comparativo del riesgo, la planificación y la resiliencia en un periodo de 11 años que aborda el antes, durante y después del 27F a partir de lo cual se puedan establecer el nivel de consciencia de la ciudadanía respecto al riesgo, cómo se ha empoderado con los aprendizajes adquiridos con esta traumática experiencia que permitirían responder de manera más óptima ante eventuales desastres naturales nuevos.
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Zamorano, Juan Carlos. "Estrategia de renovación urbana entrecerros Recoleta." Tesis, Universidad de Chile, 2008. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/112959.
Full textAbstract:
ArquitectoNo autorizada por el autor para ser publicada a texto completo
La vivienda ha sido desde siempre nuestra necesidad primera de arquitectura, independiente de nuestras actividades diarias es a la “casa” al lugar al cual todos regresamos diariamente. Si a nivel de sociedad se considera a la familia como su célula base, a nivel arquitectónico podría ser considerada la vivienda. Mediante su estudio es posible obtener una radiografía de nuestra sociedad, En la cual muchos de los problemas sociales en ultima instancia decantan o se manifiestan en un cierto diseño de vivienda, de su entorno y su emplazamiento. En la ciudad de Santiago problemas urbanos como el hacinamiento, segregación y fragmentación, son fácilmente localizables dentro de la ciudad por el común de la gente, muchos barrios e incluso comunas enteras cargan con estos estigmas, los que a su vez son traspasados a sus habitantes. Arquitecturas como los museos son hechas para el placer y el goce de los usuarios, en cambio muchas veces y para mucha gente la vivienda es una arquitectura que se sufre; se llueve, esta mal localizada etc. Dentro de todo el espectro de problemas de la vivienda factibles de investigar, es que yo me centro primero en el despoblamiento de las comunas céntricas. Este fenómeno es común en muchas ciudades y conlleva una subutilización de recursos y equipamiento de estas zonas, con un consecuente deterioro. A nivel de políticas urbanas esto ya ha sido planteado, a través del Subsidio de Renovación Urbana. Acotando la problemática social a través de la defi nición de un usuario especifi co es que se busca encausar la problemática de la vivienda en una problemática arquitectónica concreta, en este caso la recuperación de un sector de la ciudad a través de la vivienda correspondiente al sector del entrecerros en Recoleta. El objetivo que plantea el ejercicio tiene que ver con el diseño de un conjunto de edifi cios de departamentos mas que con el diseño de un conjunto de departamentos. Se trata a nivel urbano no de resolver con vivienda un terreno, sino de diseñar la manzana como unidad base de la ciudad, nada nuevo si pensamos en el ensanche Cerdá o el París de Haussmann, en los cuales existe una forma urbana propuesta en cada una de sus unidades.
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Fontanet, Labbé Luis Maximiliano. "Planificación como forma de intervención administrativa." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/142567.
Full textAbstract:
Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)Autor no autoriza el acceso a texto completo de su documento
Esta memoria para optar al título de licenciado de ciencias jurídicas y sociales tiene como objeto la planificación como forma de intervención de la Administración. Su finalidad es sistematizar los distintos trabajos que se han desarrollado al respecto y así dar una comprensión global de esta forma de actuar. Durante el trascurso de la investigación se constató que la cuestión de la planificación como forma de intervención administrativa fue un tema muy tratado en la década de los 60 y 70 pero que luego fue dejado de lado. Actualmente, los autores se centran en estudiar expresiones particulares de la planificación, con un énfasis notable en la planificación territorial o urbanística. Ese es el aporte que busca entregar esta memoria: volver a estudiar la planificación como una de las formas en que la Administración actúa y configura la realidad, buscar sus características y elementos comunes, para entender la planificación como una forma de intervención autónoma e independiente. Para finalizar, se busca concretar las reflexiones y conclusiones de este trabajo en el ordenamiento jurídico nacional. Para lo anterior, se revisan algunas expresiones de planificación en nuestro sistema jurídico.
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Muñoz, Effa Carmen Paz. "Desviaciones en la planificación y presupuesto de proyectos inmobiliarios." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/116006.
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Steinman, Grossman Aileen. "Puente verde mercado del río." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/100450.
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Torres, Neira Ingrid. "Centro de Naturaleza, sal y vida Cáhuil." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/112606.
Full textAbstract:
ArquitectoEl proyecto nace como soporte para la difusión de la actividad del Salinero, transformando el nodo central y distintivo del “Circuito de la Sal”. Mediante una plataforma de borde, que permita el esparcimiento, que los niños puedan interactuar con las “salinas”, los turistas puedan recorrer y comprender el oficio del salinero. Este centro posee salas de formación para los estudiantes y visitantes. Incorpora la Talasoterapia como una nueva actividad a desarrollarse en Cáhuil, mostrando en forma completa las virtudes de la “sal”, como mineral, condimento (expo-gourmet) y como tratamiento en salud, colabora además con la demanda hotelera de la zona.
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Valenzuela, Hernández Nicolás. "Parque Tsunami Disipador de Curanipe." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/100411.
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Tapia, Navarro Daniela. "Revitalización del Mercado Central de Concepción : región del Bío Bío, Chile." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115871.
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Segura, Aquiles. "Plaza Mirador y Mercado Minorista AGRO Iquique : comercio + espacio público + integración." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/114801.
Full textAbstract:
ArquitectoEl presente documento es el resultado justamente de un proceso de diseño que involucra el natural avance no Lineal del proceso, de los avances y retrocesos, de las segundas vueltas, que quizás no sea el ideal pero que ayuda en contraparte a forjar y reflejar la sistematización identificadora del proceso proyectual, que es válida siempre y cuando cumpla sus objetivos. Este entendimiento previo de la ciudad de Iquique, de la memoria histórica y su influencia es lo que también planteó nuevas inquietudes y problemáticas urbanas que a su vez tenían directa relación con el campo arquitectónico. Entre otras, la relación más directa es la que se daba entre la delimitación de las clases sociales y los respectivos espacios o edificios representativos dejando de manifiesto la directa que la problemática de segregación urbana.
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Beltrán, Gajardo Pilar. "Paseo Tierra Mar : nuevo muelle turístico de Mejillones." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115858.
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19
Hevia, Riera Jimena. "Configuración territorial y gobernanza de los sistemas energéticos : el sistema interconectado del Norte Grande en la Región de Antofagasta." Tesis, Universidad de Chile, 2009. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115741.
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20
Ibarra, Barrera María Carolina. "Plan de regeneración pueblo de Putre." Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/116281.
Full textAbstract:
ArquitectoLa presente memoria constituye la síntesis de los conceptos abordados para el desarrollo del proyecto de título definido como “Plan de Regeneración poblado de Putre”, realizado durante el período académico 2012-2013. Durante estos ultimos años conceptos como Cultura, Identidad y Memoria han sido los principales gestores al momento de idear y construir nuevas formas de hacer y pensar la arquitectura. la oportunidad para desarrollar teóricamente esta linea de pensamiento converge durante el 5º año de carrera, principalmente durante la etapa de seminario, el cual llevó por nombre “Reconstrucción de un Paisaje Cultural”, es en este momento donde logre comprender que estos conceptos toman medida solo en su estrecha relacion con el territorio. Asumiendo que los procesos son diversos y nunca totalmente acabados, el proyecto presente simplemente esboza aquellas ideas, intenciones, intereses y compromisos que de modo personal me interesa desarrollar en el futuro. A continuación graficare los principales conceptos abordados para la elaboración del presente proyecto.
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Vera, Benítez Luis Felipe. "Vitalización : revitalización de la ex ruta 5 Sur Estadio Bicentenario de Rancagua." Tesis, Universidad de Chile, 2009. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115822.
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22
Pradenas, Fernández Constanza. "Subcentro Grecia : integración urbana de los espacios residuales originados por las redes de transporte." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/112896.
Full textAbstract:
Arquitectoque ha experimentado la ciudad de Santiago, ha traído la necesidad de implementar cada vez mayores sistemas de transporte e infraestructura vial, que respondan a la necesidad de movilidad de los habitantes. En este escenario codepenciente entre ciudad y redes de transporte1, se generan cambios sustanciales, que transforman el funcionamiento y la trama de la ciudad, degradando y triturando sectores urbanos. Frente a esta situación me es imprescindible como estudiante y futura arquitecta, abrir el debate y sensibilizar al medio arquitectónico y político, en cuanto a las interrogantes de ¿Cuáles son los impactos que se genera con este tipo de infraestructura?, ¿Cómo deberían intervenirse estos espacios en la ciudad? y ¿Qué herramientas se deben proponer para la mejor implementación de las redes de transporte?. Es así que se aborda el proyecto de título como una instancia netamente académica que permita generar una opinión urbanaarquitectónica crítica y propositiva en pos de dar respuestas adecuadas para mejorar la ciudad y la calidad de vida de las personas.
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Hauway, Kong Vanessa. "Portal urbano Atacama — complejo intermodal distribuidor de servicios de transporte y minería." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/100262.
Full text
24
Vera, Fiestas Karin. "Renovación urbana sustentable : estrategias de poblamiento para la ciudad de Puerto Montt, estación de transferencia." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115908.
Full text
25
Guerrero, Troncoso Francisco. "Foyer urbano : desarrollo de predios residuales en la comuna de Santiago." Tesis, Universidad de Chile, 2015. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/141939.
Full textAbstract:
Memoria para optar al título de ArquitectoLa comuna Santiago Centro se encuentra en pleno proceso de densificación a partir de edificios residenciales de gran altura y densidad poblacional. Esta renovación urbana ha destruido los antiguos inmuebles llevándose consigo la vida de barrio de baja escala y trayendo, por consecuencia, residentes temporales, alza especulativa en los precios de viviendas, gentrificación y alta congestión vehicular. Para extraer datos precisos y explorar empíricamente la anterior apreciación, se delimitó un polígono en actual reconformación, dado por las avenidas: Alameda (límite norte), Autopista Manuel Rodríguez (límite poniente), Santa Isabel (límite sur) y Vicuña Mackenna (límite oriente). De la exploración y análisis, se establece que la renovación urbana ha dejado predios e inmuebles remanentes, sin posibilidades de crecimiento y condenados a desaparecer, rodeados de grandes torres y sin privacidad, a los cuales se les ha llamado “intersticios inmobiliarios”, motor personal para la generación del proyecto de arquitectura. Para el desarrollo de estos predios, se consideran tres factores gatillantes: Sistema Lugar, Programa Local y Espacio Público, que dependen respectivamente del entorno construido, el equipamiento predominante (o faltante) y la necesidad de esparcimiento para la gran concentración de habitantes y visitantes. Los datos normativos, que actualmente no permiten construir sitios de menos de 500m2 son cuestionados para generar el programa de FOYER URBANO, que por definición se establece como un punto de reunión intermedio entre dos realidades urbanas distintas: la vertical de los edificios y la horizontal de la ciudad. Se proyecta al máximo metraje permitido y se licita bajo una modalidad mixta público-privado para permitir ordenamiento municipal y participación ciudadana, asimismo, una retribución monetaria para la inversión privada, la idea es generar equilibrio y sostenibilidad del proyecto, que debería mutar con el tiempo, así como varían los habitantes de este intenso y variante contexto urbano.
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Romero, Muñoz Marcelo. "Desarticulación en las dinámicas de planificación territorial y sus efectos en la estructura urbana y desarrollo local: el caso de la población Quintas Residenciales El Salto (QRES), comuna de Recoleta." Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/143774.
Full textAbstract:
Tesis para optar al Grado de Magíster en UrbanismoEn el marco del modelo normativo y legal establecido en nuestro país, los territorios son planificados por un sistema de actores, sectores e instrumentos. Esta diversidad genera desajustes en las dinámicas de planificación las cuales se acrecientan en áreas metropolitanas, afectando la implementación de la imagen objetivo propuesta en la escala local. El objetivo de la investigación consistió en analizar los efectos en la estructura urbana y desarrollo local, generados por las desarticulaciones en los instrumentos de planificación territorial que inciden en el territorio. El enfoque metodológico correspondió a un carácter exploratorio - descriptivo en base a una metodología mixta que incorpora técnicas de recolección predominantemente cualitativa. La metodología propuesta se basa en la aplicación de un modelo teórico aplicado al estudio de caso de la Población Quintas Residenciales El Salto, comuna de Recoleta. Los resultados dan cuenta, en primer lugar del efecto las desarticulaciones en las dinámicas de planificación local, que limitan la capacidad de los Planes Reguladores para implementar la imagen objetivo proyectada, y en mayor profundidad, de la obsolescencia del modelo de planificación normativo basado en el zoning.
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Paredes, Canales Belén. "Política urbana y participación social: un análisis del rol de la ciudadanía en proyectos de vialidad urbana : el caso del Plan de transporte del Gran Valparaíso." Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/143673.
Full textAbstract:
Memoria para optar al título de Magíster en UrbanismoLos estudios urbanos de las últimas décadas han centrado su quehacer en comprender el territorio como un espacio que se construye desde el modelo de desarrollo social, político y económico que impere, siendo las políticas públicas de Estado una expresión de este proceso. En el contexto chileno, con la promulgación de la Política Nacional de Desarrollo Urbano, la conformación de la Comisión Pro movilidad, entre otras iniciativas institucionales en torno al desarrollo urbano, se busca definir principios comunes para conformar a la ciudad como el hábitat que alberga a la sociedad de este siglo, siendo un eje transversal la necesidad de resolver la dicotomía entre las políticas públicas y los espacios vinculantes de participación ciudadana. Actualmente la Participación Ciudadana no se presenta de manera transversal en los distintos planes, programas y proyectos de la política urbana, lo que ha generado una distancia entre los intereses de la ciudadanía y la implementación de proyectos, lo cual se visualiza según el fundamento de nuestro estudio, en los proyectos de vialidad urbana. Considerando este contexto, este estudio tiene como objetivo analizar el rol de la ciudadanía en el diseño y ejecución de proyectos de vialidad urbana, considerando como caso de estudio el Plan de Transporte Urbano del Gran Valparaíso. Lo anterior, se problematiza desde el análisis de distintos ejemplos que dan cuenta que la intervención de la ciudadanía organizada ha nacido de la contingencia dada por el descontento en el proceso de diseño y/o ejecución de proyectos de vialidad urbana, dando cuenta de una carencia de una etapa vinculante con la población en el proceso de diseño y formulación de proyectos. La investigación utiliza una metodología cualitativa – descriptiva que explora, mediante entrevistas y análisis documental, en los discursos de quienes intervienen en los proyectos urbanos reconociendo, los niveles, mecanismos, principios y motivaciones que hoy guían la participación de la ciudadanía en los proyectos de vialidad urbana y que, en definitiva, se convierten en los resultados principales de esta investigación al dar cuenta de los elementos urbanos significativos que envuelven al trazado vial y que contribuyen al desarrollo de una planificación urbana centrada en los habitantes de la ciudad. La presentación de resultados está expuesta en dos apartados en relación a los objetivos de investigación: La perspectiva institucional de la Participación Ciudadana en el Plan de Transporte del Gran Valparaíso, y la perspectiva ciudadana de la Participación Ciudadana en el Plan del Transporte del Gran Valparaíso. Las conclusiones están presentadas en función del tercer objetivo de investigación, establecer las dimensiones del rol de la ciudadania en el diseño y ejecución de los proyectos de vialidad urbana, entregando recomendaciones a la política pública urbana en la materia de esta investigación: Vialidad urbana y Ciudadanía.
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Durán, Urbina Francisco. "Habitar colectivo urbano : residencia en el centro histórico de Santiago." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/112699.
Full textAbstract:
ArquitectoEl presente proyecto abordará la problemática de la vivienda colectiva en el centro histórico de Santiago, zona altamente densa, enfocándome especialmente en aquellos sitios disponibles de la ciudad, espacios que representan una herida en la compleja trama urbana, a la vez que se presentan como un potencial peligro para el patrimonio arquitectónico existente, al mismo tiempo que una oportunidad para proponer nuevas formas de habitación en zonas urbanas densas. Como propuesta el proyecto tiene como objetivo proponer una forma de habitar en el centro de Santiago, una que ponga en valor las cualidades espaciales del centro y que logre ofrecer un buen estándar de vida, diferente a la oferta inmobiliaria actual. Para esto es necesario entender el contexto económico, la normativa y como a través de la arquitectura se pueden conjugar.
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Alvarez, Díaz Diego. "Estación intermodal de Chillán : el fenómeno de la movilidad como agente detonador de renovación urbana." Tesis, Universidad de Chile, 2009. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115753.
Full text
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Silva, Parentelli María Florencia. "Plan de regeneración urbana en barrio Matta Sur." Tesis, Universidad de Chile, 2014. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/129954.
Full text
31
Cortés, Pizarro Sergio. "Centro de visitantes de Canela: — Región de Coquimbo Chile." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100424.
Full textAbstract:
Nuestro país enfrenta hoy el desafío de compatibilizar el desarrollo económico con el
cuidado del medio ambiente, especialmente en la búsqueda de nuevas fuentes energéticas,
las cuales generan grandes intervenciones en el territorio y el paisaje nacional así como
también sobre las ciudades y su población. Actualmente las comunidades tienen mayor
conciencia sobre los impactos de estas intervenciones en su entorno, por lo que demandan
un desarrollo responsable y sostenible de las regiones explotadas, así como el mayor
cuidado con el paisaje natural y la biodiversidad que albergan.
Al año 2020, Chile se ha comprometido a aportar un 10% de energía renovable a
su matriz energética, impulsando las llamadas Energías Renovables No Convencionales
(ERNC), entre las que se cuentan la mareomotriz, geotérmica, solar y eólica. Todas ellas
presentan excelentes condiciones para ser desarrolladas en nuestro país, aunque sólo la
éolica ha alcanzado altos niveles de penetración. Las principales instalaciones de parques
eólicos (grandes extensiones de superficie que albergan decenas o cientos de molinos)
se ubican en la costa de la Región de Coquimbo debido a sus favorables condiciones
geográficas y de infraestructura (red portuaria y vial).
Esta zona, sin embargo, presenta preocupantes niveles de desarrollo social y
económico, que representan su mayor problema. La mayoría de los parques eólicos se
ubican entre las comunas de Ovalle y Canela, en una zona denominada Zona Costera
Central (según el Gobierno Regional) que destaca por su baja concentración de población
y pocos recursos económicos. Si bien se encuentra estructurada por la presencia de la
Ruta 5 Norte, en general las condiciones de accesibilidad a la costa y a valles interiores es
deficitaria, lo que repercute en las posibilidades de desarrollo económico para una población
que, además, se encuentra en baja densidad y en proceso de emigración constante. Esta
situación se debe a que la agricultura, la principal actividad económica del sector, se ve
afectada por la sequía y el proceso de desertificación que dificulta la productividad y las
condiciones de trabajo. Es por esto que la construcción de los parques eólicos se ha
convertido, literalmente, en un nuevo aire para esta zona, ya que ha revitalizado el valor
del paisaje semi-árido del norte chico de nuestro país y el interés por conocer los atractivos
que esta zona ofrece, que van desde restos precolombinos a una flora y fauna autóctona
poco conocida. La comuna de Canela, una de las más pobres de Chile, alberga cinco
parques en su territorio, lo que ha configurado un gran tramo intervenido que es totalmente
visible desde la carretera, convirtiendo esta situación en la mayor oportunidad de desarrollo
a futuro y re-orienta los esfuerzos productivos de la comuna al sector turístico. Es aquí
donde la arquitectura debe intervenir y brindar las condiciones para un correcto diálogo
entre entorno natural y actividad humana, un permanente desafío para la disciplina.
Ante la problemática y la oportunidad presentes se propone desarrollar el Centro
de Visitantes de Canela, una intervención arquitectónica puntual que busca concentrar
instancias de observación, descanso y cobijo, con aquellas de recorrido, dispersión y
dominio del territorio, basadas en la necesidad de una comunidad rica en identidad y
tradiciones rurales que busca la manera de darse a conocer y preservar, a través de la
promoción del conocimiento, su patrimonio natural e histórico.
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Cortez, Moraga Daniela. "Valoración del paisaje por el habitante y su relación con la planificación urbana : caso de estudio San Pedro de la Paz." Tesis, Universidad de Chile, 2018. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/151894.
Full textAbstract:
Tesis para optar al grado de Magíster en Hábitat ResidencialLa ciudad se desenvuelve y desarrolla rápidamente siendo el ser humano un protagonista de los distintos cambios que se producen en el territorio, lo cual provoca diversas sensaciones en cada individuo, generándose la valoración del paisaje por este, razón por la cual resulta significativo poder comprender ¿Cómo se relaciona la valoración del paisaje que realizan los habitantes con la planificación urbana? Al vivir en un espacio físico determinado, y según nuestras experiencias de vida, vemos el territorio de una manera particular y única, donde los cambios en este espacio pueden incidir en nuestros modos de habitar y por tanto en nuestra calidad de vida. En este sentido, el objetivo de esta investigación es poder visualizar la relación entre la valoración del paisaje por el habitante y la planificación territorial. Para el logro de aquello, se efectuó un análisis de un caso de estudio de un territorio determinado (comuna San Pedro de la Paz), donde a partir de entrevistas realizadas a habitantes y a expertos involucrados en la planificación territorial de la comuna, se logra reconocer cómo éstos perciben y valoran el paisaje del territorio, pudiendo comparar y ver la relación entre lo que percibe el experto y el habitante. Del mismo modo, se busca la incidencia de la valoración presentada por los habitantes en la planificación territorial. Entre los resultados, se logró reconocer la valoración del paisaje por los habitantes del caso de estudio, identificándose que en la percepción y valoración de este influye el uso del espacio (frecuencia, variedad, tipo de uso), la condición sociocultural (relaciones sociales, vínculos, costumbres, diferenciación socioeconómica), el lugar de residencia (conocimiento del lugar, años viviendo en el territorio, arraigo), variables que son filtradas a partir de la experiencia personal de cada individuo, la cual es el factor principal que incide en cómo se percibe y valora el territorio. De este modo, se identifica una dimensión perceptual, entendida como lo experiencia particular de cada ser humano la que envuelve toda la percepción y valoración que entrega el habitante. Así, se concluye que la valoración del paisaje por el habitante, entrega un enfoque desde la experiencia del ser humano para el desarrollo de la ciudad, por tanto se reconoce como un elemento fundamental al momento de observar el territorio.
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Mouat, Werner. "Edificio Consistorial Ilustre Municipalidad de Talcahuano." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/111599.
Full textAbstract:
El nuevo Edificio Consistorial para la Ilustre municipalidad de Talcahuano, es un proyecto que se plantea como una solución a la necesidad generada a raíz del terremoto del 27/F. Para llevar a cabo dicha propuesta, he considerado un marco de acción territorial que aborda el terreno en donde se encuentra el ex-edificio de la municipalidad (el cual se encuentra con orden de demolición producto de los daños), la plaza Arturo Prat (que se ubica frente a este terreno) y los bordes del terreno que son vías de conexión entre los cerros de la ciudad y su proyección natural hacia el mar. Dicho marco de acción se ajusta a un área de influencia que tiene el edificio en su entorno Urbano con el fin de insertar el proyecto dentro de un contexto preexistente y poseedor de un carácter propio de una ciudad-puerto.
Frente al desafío que implica resolver este caso arquitectónico el cual deriva en una amplia gama de conocimientos que se conjugan para ofrecer una solución al proyecto de arquitectura, esté se concentra en factores (urbanos, sociales, políticos, históricos, etc.) que convergen en el problema mas común de la representatividad y la forma de organización del poder comunal, siendo dichos puntos los ejes sobre los cuales gravita la acción de diseño, planificación y gestión, que se materializa en el proyecto de arquitectura.
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Thomas, Ruiz Isidora. "Trama azul plan de recuperación humedal Río Mataquito : ordenamiento territorial para el desarrollo local del humedal La Pesca : revalorización de borde costero : reconstitución de servicios ecológicos y paisaje." Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/116528.
Full textAbstract:
ArquitectoHe tomado como tema fundacional para este proyecto la realidad espacial de los pequeños poblados de borde mar, esta motivación surge de los efectos del 27F, hecho que marca mi accionar y pensar. Estos espacios, cuya naturaleza relacional es producto de los enlaces, interacciones e intercambios, entre morfologías constantes y cambiantes, característica de todo territorio con escasa acción antrópica, llaman a la contemplación y despiertan en mi un análisis crítico frente al accionar actual con respecto a estos espacios de decisiones de desarrollo sin un adecuado conocimiento de la realidad que le es propia.
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Muñoz, Muñoz Francisco Andrés. "Instrumentos de planificación territorial del área metropolitana de Concepción y su relación con los modelos de desarrollo 1960-2011." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100346.
Full textAbstract:
Las diferentes políticas de planificación territorial que han sido aplicadas en el país, han estado bastante relacionadas con los modelos de desarrollo por lo que se ha pasado, en cuanto éste último factor representa la visión de quienes gobiernan el país y de lo que buscan hacer con el territorio y sus diferentes facetas (territorialidades). De esta forma, el Área Metropolitana de Concepción resulta ser un ejemplo de cómo la disciplina de la planificación territorial, en este caso analizados principalmente en su forma de planes reguladores, ha logrado llevar a la normativa lo que de formas más abstractas son manifestadas en los discursos políticos y sus ideologías y en los puntos de vista que algunos quieren imponer sobre la ciudadanía.
En la primera mitad del Siglo XX se comienza a producir una transformación en la política, ya que las clases oligárquicas dejan de ser exclusivos llevadores de la política nacional, al ingresar las clases capitalistas y productoras gradualmente en la toma de decisiones, primero en un proceso netamente industrial de producción nacional, donde se proyecta al Gran Concepción como un punto clave en la economía del país, sobre todo para la, aún inestable, zona sur.
Para luego ir pasando, hacia las últimas décadas del siglo pasado a un claro dominio de los capitalistas en la toma de decisiones políticas a nivel nacional, generándose así cambios en las perspectivas que se tienen del territorio, muy evidentes en el Área Metropolitana de Concepción, donde comienza un proceso hacia la tercerización de la ciudad, aunque sin perder las principales industrias que permanecieron de su periodo anterior (y que forman una parte importante del imaginario de gran parte de sus habitantes), pero, a grandes rasgos, perdiendo peso político al verse un país políticamente muy centralista y en donde el cambio de paradigma hacia el neoliberalismo le ha quitado parte del protagonismo que tuvo en la primera mitad del siglo XX.
En definitiva, en lo que refiere a los instrumentos de planificación territorial, se pudo observar una forma de aplicarlos, durante los 60, y otra forma muy diferente desde los 80 hasta la actualidad, sin embargo manteniéndose algunas características que le dan alguna continuidad, como el hecho de que siempre han sido políticas bastante reactivas, o la flexibilidad de sus objetivos por parte de las instituciones que deben aplicarlos.
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Meza, Zepeda Jorge Patricio. "Pyme: centro de gestión y fomento." Tesis, Universidad de Chile, 2006. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100820.
Full textAbstract:
Gran parte de la producción e ingreso económico para Chile está sustentado en las PYMES
(pequeñas y medianas empresas), representando un motor fundamental para el PIB y la
generación de empleos. Pero, a pesar de la variada y fundamental presencia de éstas en la
economía nacional del país, no existe cohesión, representatividad ni un agente de gobierno
que las reúna y permita su desarrollo global.
Es por este motivo que es de vital importancia favorecer el desarrollo de las PyMES,
fomentando la interacción tanto entre ellas, como con el resto de la sociedad chilena, y a su
vez insertándolas en la economía global, abriendo nuevos nichos para el desarrollo del país.
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Urrutia, C. Camilo. "Macroferia Municipal de Talca: — centro de intercambio agrícola para la región del Maule." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100305.
Full textAbstract:
El esperado desarrollo habitacional previsto para los próximos años afectará las
posibilidades de crecimiento del mercado actual (sectores limítrofes) y se verán afectados
en el mediano y corto plazo debido a la llegada de nuevos flujos comerciales. Este
enclaustramiento no permitirá mostrar la actividad mercantil a la comunidad, convirtiéndose
entonces, en un recinto imposibilitado para contener servicios agrícolas indispensables para
el desarrollo de la región. El actual local de la Macroferia no cuenta con la infraestructura
suficiente, ni con urbanización que permita entregar un buen servicio.
El Proyecto consiste en la Relocalización de las actuales dependencias del mercado
a un terreno más descongestionado, oportunidad aprovechable tanto para brindar una
imagen a Talca con la principal actividad de la región, como también posicionar la actividad
a un nivel más competitivo a nivel regional e interregional.
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Díaz, López Gonzalo Esteban. "Nueva Plaza Franklin: — plataforma comercial intermodal subterránea Estación de Combinación L2 L6 Franklin." Tesis, Universidad de Chile, 2011. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100218.
Full textAbstract:
El Proyecto contempla el diseño de la Estación de Combinación Franklin entre las Líneas
2 y 6 realizando modificaciones a la estación existente, creando una relación espacial y
funcional entre ambas estaciones. En su totalidad, la propuesta considera la integración
de ambos edificios por medio de un nivel subterráneo correspondiente al nivel -6,9m.
(Mesanina) de la estación existente, el cual permitirá establecer circulaciones peatonales
que relacionen el espacio urbano existente en superficie con los programas propios de
esta nueva estación de combinación. De esta forma, la nueva conformación del espacio
público y privado en superficie, junto a las futuras intervenciones de infraestructura vial,
hidráulica y de áreas verdes establecerá nuevos flujos vehiculares y peatonales, donde este
proyecto buscará establecer conexiones de manera superficial y subterránea permitiendo
la continuidad de las diferentes infraestructuras, equipamientos y áreas verdes del sector.
Este nivel de interconexión se denomina Plataforma Comercial-Intermodal Subterránea
ya que permite relacionar los flujos peatonales generados por las nuevas infraestructuras
de transporte, con las actividades comerciales y recreacionales de manera soterrada.
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Buscaglia, Fuentealba Aldo. "Zonificación de las áreas naturales de uso público según impactos ambientales del uso recreativo : comuna de San José de Maipo, región Metropolitana." Tesis, Universidad de Chile, 2006. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100764.
Full textAbstract:
De este modo, para abordar la problemática de la investigación, se desarrollaron distintas etapas dadas por los objetivos planteados. El primer objetivo se aboca a la identificación y catastro de todas las Áreas Naturales de Uso Público en la sección de la comuna que se delimitó como área de estudio, reconociendo cuales de estas presentan un uso recreativo actual y potencial. El segundo objetivo de la investigación, toma las Áreas Naturales de Uso Público con uso recreativo actual y a partir de estas se hace una caracterización de los visitantes que concurren a estas áreas, de manera de dimensionar las magnitudes de los flujos y conocer las características de los visitantes y sus conductas. El tercer objetivo planteado está en relación con la caracterización del medio físico - biótico del área de estudio y la valorización de áreas en cuanto a su fragilidad. También dentro de esta sección de la investigación se realiza una identificación de los impactos negativos al ambiente físico - biótico a causa de la actividad recreativa y su posterior evaluación. El cuarto objetivo caracteriza el espacio social de las localidades pobladas que se encuentran dentro del área de interés, además de la identificación de impactos negativos en el ambiente social a causa del uso recreativo de las áreas naturales de uso público y su correspondiente evaluación. Finalmente se propone una zonificación en la que se hace una integración de las evaluaciones de impactos físico – bióticos y sociales, de manera de agrupar las zonas en cuanto a sus distintos niveles de impacto ambiental.
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Corvalán, Felipe. "Estación Plaza Matadero: habi(li)tar el vacío." Tesis, Universidad de Chile, 2006. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100760.
Full textAbstract:
El permanente paralelismo entre el conjunto de movimientos y transformaciones propias de las esferas culturales y sociales de nuestras ciudades y las manifestaciones arquitectónicas a modo de respuesta a tales sistema de alteración y encaje, nos sugieren un diálogo permanente entre las expresiones del mundo social y la arquitectura como escenario de tales transformaciones. Diálogo construido a diario, que sigue el pulso de la incorporación permanente de nuevas necesidades, sugiriendo una arquitectura destinada a convertirse en caja de resonancia y respuesta a tales problemáticas. Arquitectura y sociedad, tiempo y respuestas arquitectónicas, parecen construir un nexo permanente, cimentado en el cambio y la transmutación, pero consolidado en la dependencia mutua. La arquitectura es sin dudad una de las más importantes manifestaciones culturales de nuestra sociedad, expresión que nos habla y cuenta de las maneras y modos de vivir de una sociedad entera, de sus anhelos y sistemas de interacción, por tanto, más allá de su natural presencia como sistema de respuesta y solución, asume un rol fundamental de evidencia cultural, manifestación sintomática del habitar de una cultura
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Oyarce, Bustamante Paulina. "Macroferia: centro de abastecimiento, servicios y emprendimiento agrícola Curicó." Tesis, Universidad de Chile, 2010. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/112529.
Full textAbstract:
Arquitecto"Las ferias serían un espacio público único en su especie, donde se despliegan relaciones libres y abiertas en un permanente flujo de ciudadanos. Son puntos de la ciudad donde convergen la permanencia con la movilidad, y de cuyo choque emergen dos cualidades distintivas del ágora clásica: la "cultura comunitaria" y la soberanía del ciudadano consumidor" (1). Desde los inicios de las ciudades, las ferias han tenido una enorme significación, tanto para el desarrollo del comercio y la industria, como para el intercambio cultural y el desarrollo cívico de los pueblos. Son el espacio público por excelencia, en donde, además de comercializar los productos para la subsistencia, era posible encontrar las expresiones festivas y populares, transmitiendo las costumbres por generaciones. Con esto, las ferias se identificaron con la cultura y las fiestas del lugar donde se realizaba, pasando a ser un elemento distintivo y fundamental dentro del territorio. En Chile, y sin perjuicio de los cambios de época y de las circunstancias económicas y sociales, muchas de éstas costumbres subsisten. La feria libre es, en esencia, el lugar que abastece de productos principalmente agrícolas para el consumo, a una parte importante de la población, aún con la aparición de modernos sistemas de comercialización alimentaria, como las grandes cadenas de supermercados, que las ha desafiado a modernizarse en todos sus ámbitos. Las Feria Libre de Curicó, está enfrentando ese problema. Requiere contar con un planeamiento que facilite la tarea de mostrar y comercializar los productos, teniendo en cuenta, que la actividad agrícola, es la base de la economía en la provincia. Es así, como el proyecto quiere revalorizar una actividad que ha perdido la jerarquía dentro de la ciudad. Para esto, es necesario, resaltar los espacios públicos de una manera armónica, limpia y eficiente, manteniendo, al mismo tiempo, la identidad cultural que da carácter a la feria en sí y a los barrios que la rodean, y generando las condiciones que hagan de la feria una actividad económica que se adapte a los tiempos actuales y que sea parte fundamental del mobiliario de servicios urbanos. Para llegar al proceso de comercialización de los productos agrícolas, es importante destacar los actores que participan en dicho proceso: los trabajadores agrícolas. El feriante es un trabajador agrícola más, que se encarga de último proceso en esta larga cadena. Los temporeros(as) se encargan de la extracción y los trabajadores(as) de packing, del procesamiento. Todos poseen problemáticas e inquietudes similares, que el proyecto intenta resolver, mediante la incorporación de un Centro de Emprendimiento Agrícola, donde tanto trabajadores como microempresarios puedan obtener los recursos y habilidades necesarias para dar solución a los problemas sociales y económicos que enfrentan. La Macroferia: Central de Abastecimiento, Servicios y Emprendimiento Agrícola de Curicó, es una respuesta al continuo crecimiento de la ciudad, y a los cambios sociales y culturales de los habitantes, pero mantiene el espíritu y la idiosincrasia que hicieron de las ferias libres, una forma única de apropiación de los espacios públicos.
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Retamal, Cerda Macarena. "Infraestructura vial de Talcahuano : análisis de su incidencia como elemento de vulnerabilidad frente a desastres naturales." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115948.
Full text
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González, González Luis Eduardo. "Plan de reconstrucción estratégico sustentable de Duao, Iloca y La Pesca : deconstrucción de una iniciativa de gestión territorial post 27-F : implicancias sobre el hábitat residencial." Tesis, Universidad de Chile, 2010. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115974.
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Neme, Gaviola Lucía. "Entrelaces plan maestro de reconversión territorial : Coya, pueblo minero." Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115446.
Full textAbstract:
ArquitectoAl abrirse una operación minera, se genera a su alrededor una serie de relaciones humanas, tanto en el caso de comunidades existentes, como en aquellos donde no existan asentamientos previos. Para comenzar, se funda o fortalece un pueblo (o campamento minero), al que llegan los trabajadores con sus familias. Estas familias se conocen entre sí y generan lazos. Cuando la mina cierra, la economía de la comunidad se ve seriamente resentida, por lo que muchas familias se verán forzadas a emigrar, buscando nuevas fuentes de ingreso. La decisión de que esta comunidad debe desarmarse pasa por una entidad superior, que muchas veces no conoce la realidad que existe en el poblado, pasando a llevar a la persona en su libertad de elegir seguir viviendo en esta comunidad. El Plan Maestro de Reconversión Territorial de Coya responde directamente a la Visión Urbana y al Análisis Estratégico. Como este último fue variando, también los objetivos cambiaron desde la primera vez que fueron planteados. En un principio, los objetivos estaban orientados principalmente a fortalecer el turismo en Coya y mejorar las condiciones de habitabilidad del poblado, incluyendo dentro de este último los criterios de sustentabilidad. Posteriormente los objetivos se ordenaron en dos líneas de acción: la Reconversión Laboral y la Sostenibilidad del Pueblo. Esta última resultó un tema más amplio y que necesitó ser abarcado de forma particular.
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Schuler, Moreno Francisca. "Estructuras para el ocio : Estación complementaria de servicios Barrio Franklin." Tesis, Universidad de Chile, 2004. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/100520.
Full textAbstract:
El proyecto que se presenta a través de esta memoria surge del interés sobre las importantes transformaciones que está experimentando la ciudad contemporánea y lo que esto ha significado para la arquitectura en cuanto la revisión de algunos ámbitos de acción.
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Cerda, Meza Felipe. "Caleta La Herradura: desde la valoración de la bahía." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/143448.
Full text
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Mansilla, Quiñones Pablo. "Accesibilidad y desigualdad espacio temporal en la periferia Metropolitana : casos de estudio comunas de Peñaflor y Talagante." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/115923.
Full text
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Magnani, Ainzúa Javier. "Plataforma de intercambio fluvial." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/141500.
Full text
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Retamal, Natalia. "Centro cultural en Barrio Matta." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/112949.
Full textAbstract:
ArquitectoEste proyecto parte de las necesidades y carencias del lugar de emplazamiento escogido: Barrio Matta. Un barrio, hasta ahora, poco considerado dentro de las políticas urbanas municipales adoptadas por la comuna de Santiago. Teniendo en consideración la importancia de Santiago como una comuna reconocida por ser la capital cultural de la región Metropolitana y la amenaza que representa el desmesurado crecimiento inmobiliario en los sectores aledaños, Barrio Matta presenta grandes carencias, necesidades y a su vez posibilidades de re surgir como un nuevo polo cultural enfocado principalmente a los usuarios locales (jóvenes, ancianos y nuevos residentes) y cuyo gran atractivo y diferenciador reside en albergar actividades culturales cercanas a los nuevos usos que están reactivando la vida del Barrio: actividades de carácter artístico, deportivo y circense.
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Godoy, Cabezas Luz. "Chaitén : interpretación del desastre." Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/116285.
Full textAbstract:
Memoria para optar al título de ArquitectoEn este documento se busca plasmar las decisiones, criterios y elementos a considerar dentro del complejo proceso que es desarrollar un proyecto de arquitectura. El caso de Chaitén es paradigmático debido a las opiniones encontradas sobre su traslado, luego de la erupción del volcán Chaitén. Este fenómeno significó la pérdida parcial del medio natural y construido que soportaban las funciones básicas de su habitar, por lo que el retorno a la ciudad ha sido lento. En la actualidad la ciudad se encuentra en el proceso de recuperar su condición de destino. Con este fin se considera necesario desplegar un proyecto que sea capaz de entender esta condición de vulnerabilidad como oportunidad y además asegurar las instalaciones frente a futuras inundaciones que podrían significar un nuevo retroceso en el proceso de colonización del territorio. Es así como el presente proyecto abordará la problemática de la recuperación de Chaitén, los procesos de desarrollo y metodologías proyectuales de un proyecto arquitectónico que soporta el turismo como motor económico y el desarrollo de un Parque fluvial, involucrando las necesidades ambientales y de gestión de riesgo del terreno en el cual se emplaza.