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Academic literature on the topic 'Politique des transports urbains – Afrique subsaharienne'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 6 February 2022

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Journal articles on the topic "Politique des transports urbains – Afrique subsaharienne"

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Starkey, P. "La traction animale pour le transport en Afrique subsaharienne et à Madagascar : implications pour l’évolution des rôles des gouvernements et de la société civile." Revue d’élevage et de médecine vétérinaire des pays tropicaux 57, no. 3-4 (2004): 201. http://dx.doi.org/10.19182/remvt.9891.

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Abstract:
L’utilisation des animaux pour le transport continuera d’augmenter en Afrique. Les animaux sont utilisés pour la monte, le bât et le trait de charrettes, chariots et traîneaux. Les équidés sont utilisés dans les zones semiarides et les plateaux ; l’utilisation des ânes se développe. Le nombre des charrettes à boeufs augmente, bien que limité par le nombre insuffisant d’essieux, de roues et le manque de crédit. Le transport animal augmente l’intégration durable de l’agriculture élevage et l’accès au marché. La location informelle des animaux est courante. Les services de transport commercial po
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Dissertations / Theses on the topic "Politique des transports urbains – Afrique subsaharienne"

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Sahabana, Maïdadi. "Les autobus en site propre intégral, une solution à la crise des transports dans les grandes agglomérations subsahariennes." Phd thesis, Université Lumière - Lyon II, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00104403.

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Abstract:
Malgré un ralentissement du rythme, la population des grandes agglomérations subsahariennes continue de croître. Outre la génération de nouveaux besoins en déplacements, cette croissance se traduit par un rallongement des distances intra-urbaines. Elle conduit à une concentration des déplacements longue distance sur un nombre réduit d'axes de liaison centre/périphérie. Le transport artisanal, qui assure l'essentiel des déplacements mécanisés dans les villes africaines s'avère insuffisant pour satisfaire les niveaux de demande sur les axes les plus sollicités et est incapable d'assurer une bonn
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Ikansha, Ukantik'ye Willy. "La reconsidération de la notion de servic public : application aux sociétés de transports collectifs urbains en Afrique subsaharienne francophone." Aix-Marseille 2, 1996. http://www.theses.fr/1996AIX24008.

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Mbatchou, Lazare. "Le transfert de technologie dans le cadre de la gestion d'une entreprise de transports collectifs urbains en Afrique noire francophone : l'analyse de la SOTUC à Yaoundé." Aix-Marseille 2, 1989. http://www.theses.fr/1989AIX24006.

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Abstract:
Les echecs des realisations industrielles dans les pays sous developpes sont la consequence de l'absence du transfert de savoir-faire, notamment le savoir-faire de services. Dans le domaine des transports collectifs urbains, l'analyse de la production, de la gestion des ressources humaines et de la maintenance permet d'illustrer ce constat. Cette situation est tributaire du jeu des acteurs en presence. L'etat percoit mal la necessite d'une organisation institutionnelle responsable des transport collectifs urbains. Faute de ce cadre, la multinationale, principal responsable du transfert, et les
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4

Lomme, Roland. "Economie politique de la réforme des transports publics urbains en Afrique du Sud." Paris, CNAM, 2006. http://www.theses.fr/2006CNAM0535.

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Abstract:
Cette thèse porte sur la réforme des transports publics urbains en Afrique du Sud en gestation depuis dix ans. Elle tend à illustrer les contraintes spécifiques de la gestion des services publics dans un pays en développement (compte-tenu des spécificités du contexte sud-africain : un pays à revenu intermédiaire caractérisé par des inégalités et une mobilité sociale remarquables; un Etat "développemental)"; une politique économique à la fois résolument réformiste et libérale; le poids de l'héritage paradoxal de l'apartheid). Il s'agit de l'analyse d'une politique publique (analysée à la lumièr
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Meite, Youssouf. "Gouvernance du transport urbain et mobilité durable dans le district d'Abidjan (Côte d'Ivoire)." Thesis, Strasbourg, 2014. http://www.theses.fr/2014STRAG009/document.

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Abstract:
A Abidjan, l’offre de transport urbain, dominée par de petites unités artisanales aux côtés des modes de transports de masse de la société publique reste insuffisante pour une population urbaine sans cesse croissante. Le système de transport urbain se caractérise par des infrastructures peu adaptées et dégradées avec un niveau important de pollution de l’air. L’analyse des relations transactionnelles entre les parties prenantes met en lumière des conflits de compétences dans la gouvernance de la mobilité urbaine. Ces conflits, constituant des sources de blocage dans la régulation officielle, c
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Biakouye, Kodjo Awussu. "Lomé au-delà de Lomé : étalement urbain et territoires dans une capitale d'Afrique sud-saharienne." Thesis, Paris 10, 2014. http://www.theses.fr/2014PA100138.

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Abstract:
Depuis plus de trois décennies, l’urbanisation de l’Afrique en général et de l’Afrique noire en particulier, s’est fortement accélérée. L’explosion démographique dans les villes dont Lomé la capitale togolaise, a considérablement accru les surfaces urbaines entraînant du coup, des conséquences tant sur les conditions de vie des citadins que sur l’organisation et la gestion de l’espace urbain dans son ensemble. En effet, si la métropolisation en cours dans plusieurs pays d’Afrique sud-saharienne est à l’origine de nombreuses et rapides mutations, il faut dire qu’elle pose aussi et de plus en pl
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