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Academic literature on the topic 'Pollution organique'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 13 February 2022

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Journal articles on the topic "Pollution organique"

1

Menye, Daniel Ébang, Serge Hubert Zébazé Togouet, Samuel Foto Menbohan, et al. "Bio-écologie des diatomées épilithiques de la rivière Mfoundi (Yaoundé, Cameroun) : diversité, distribution spatiale et influence des pollutions organiques." Revue des sciences de l’eau 25, no. 3 (2012): 203–18. http://dx.doi.org/10.7202/1013103ar.

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Abstract:
Sont considérés dans cette étude, l’impact des rejets polluants d’origines urbaine et industrielle sur la qualité des eaux du Mfoundi, l’abondance, la richesse spécifique et la structure des communautés diatomiques qui peuplent ce cours d’eau. Le calcul du pourcentage de taxons tolérants à la pollution organique a permis d’évaluer la réponse de ces algues à l’enrichissement du milieu en matières organiques. Les analyses physico-chimiques des eaux mettent en évidence l’existence d’un gradient de pollution croissant de l’amont à l’aval de la rivière. Le cours supérieur présente des eaux turbides
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Simon, Philippe, Marc Ewald, Colette Belin, and Nadine Simon. "Fluorescence de la matière organique naturelle - Caractérisation des substances humiques." Journal français d’hydrologie 23, no. 1 (1992): 57–68. http://dx.doi.org/10.1051/water/19922301057.

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Mejbri, R., G. Matejka, P. Lafrance, and M. Mazet. "Fractionnement et caractérisation de la matière organique des lixiviats de décharges d'ordures ménagères." Revue des sciences de l'eau 8, no. 2 (2005): 217–36. http://dx.doi.org/10.7202/705220ar.

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Abstract:
Les lixiviats de décharge constituent une source de nuisance qui vient s'ajouter aux nombreux problèmes de contamination du milieu environnant s'ils ne sont pas traités avant leur rejet. La matière organique, principale composante de ces effluents, doit retenir une grande attention dans la mesure où il est difficile d'éviter la propagation et la diffusion de cette pollution dans les sols et vers les nappes phréatiques. Cette étude vise à fractionner et à caractériser la matière organique présente dans des lixiviats de décharges d'ordures ménagères afin de prévoir et d'orienter le choix des tra
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4

Courtois, Y. A., A. Sdika, M. T. Maunoury, et al. "Evaluation biologique de la micropollution organique d'eaux destinées à la consommation humaine." Journal français d’hydrologie 17, no. 2 (1986): 101–10. http://dx.doi.org/10.1051/water/19861702101.

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5

Witaya, Yoosook, and Bernis Alain. "Application de lit fluidise anaerobie au traitement des effluents a forte charge organique." Environmental Technology Letters 8, no. 1-12 (1987): 33–42. http://dx.doi.org/10.1080/09593338709384461.

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Moletta, R. "Comparaison de la reponse de differents parametres a une surcharge organique d'un digesteur anaerobie." Environmental Technology Letters 10, no. 2 (1989): 173–84. http://dx.doi.org/10.1080/09593338909384730.

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Welté, B., and A. Montiel. "Influence de la température sur l'élimination du carbone organique biodégradable." Journal européen d’hydrologie 26, no. 2 (1995): 193–207. http://dx.doi.org/10.1051/water/19952602193.

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Bali, Mahmoud. "Influence de l’aération du massif filtrant sur les performances épuratoires du procédé d’infiltration-percolation." Revue des sciences de l’eau 31, no. 4 (2019): 365–75. http://dx.doi.org/10.7202/1055594ar.

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Abstract:
L’infiltration-percolation est un procédé extensif de traitement des eaux usées urbaines permettant la dégradation de la matière organique et l’oxydation de l’azote. L’objectif principal de ce travail de recherche est d’étudier l’influence de l’aération du massif filtrant sur les performances épuratoires du procédé d’infiltration-percolation. Les résultats d’analyses ont montré que les colonnes de laboratoire équipées de systèmes d’aération ont favorisé les meilleurs taux d’abattement de la pollution organique et azotée. La matière organique exprimée en termes de DCO (demande chimique en oxygè
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9

Guibaud, G., and J. Ayele. "Relation entre la spéciation de l'aluminium et sa libération par des sols bruns acides - Influence de la matière organique du sol et de la matière organique dissoute." Journal européen d’hydrologie 31, no. 2 (2000): 201–21. http://dx.doi.org/10.1051/water/20003102201.

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10

Rauzy, S., and J. Danjou. "Apport de la spectrométrie de masse et des différentes techniques d'extraction dans l'étude de la micropollution organique." Journal français d’hydrologie 22, no. 2 (1991): 199–210. http://dx.doi.org/10.1051/water/19912202199.

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Dissertations / Theses on the topic "Pollution organique"

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Lemaire, Vincent. "Modélisation de l'aérosol organique : impact sur la pollution longue-distance en Europe." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1057/document.

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Abstract:
La pollution particulaire recouvre de nombreux enjeux sanitaires et climatiques en Europe et dans le monde. Les aérosols organiques, qui représentent une fraction importante de la pollution particulaire, sont une matière complexe, émise directement sous forme condensée ou résultant de l'oxydation d'un très grand nombre de composés organiques volatiles dans l'atmosphère. En raison de la grande variété de ses sources d'émissions, qu'elles soient d'origine biogénique ou anthropique, la composition et les processus de formation et de vieillissement chimique des aérosols organiques restent aujourd'
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AHYERRE, MATHIEU. "Bilans et mecanismes de migration de la pollution organique en reseau d'assainissement unitaire." Paris 6, 1999. http://www.theses.fr/1999PA066538.

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Abstract:
Le principal objectif de ce travail de these est l'identification des depots contribuant a la pollution des rejets urbains de temps de pluie ainsi que l'etude de leur mecanismes de formation et d'erosion en reseau d'assainissement unitaire. Le site d'etude est le reseau d'assainissement du bassin versant experimental du marais dans le centre de paris. Dans un premier temps, une etude des stocks de polluants dans les depots identifies a l'echelle du reseau a ete realisee. Les parametres de pollution etudies sont : les matieres seches, les matieres volatiles, la dco, la dbo 5, le zn, cu, cd et l
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Merhaby, Dima. "Caractérisation de la pollution organique et inorganique dans les sédiments portuaires du Liban." Thesis, Lille 1, 2015. http://www.theses.fr/2015LIL10144/document.

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Abstract:
La Zone Côtière Libanaise (ZCL), s'étend sur plus de 220 km le long de la mer Méditerranée orientale, est un cas typique de la plupart des zones côtières des pays en voie de développement où la combinaison d’un large éventail d'activités humaines contribue à la pollution de l'eau et à la dégradation de l'environnement. Cette pollution est due aux rejets industriels et domestiques, directs et indirects, d’un grand nombre de contaminants dans le milieu marin. En raison de son importance écologique, l'évaluation de la qualité des sédiments côtiers constitue un domaine de recherche important afin
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Bargès, Anne. "L'exposition chronique au mercure organique au canada : approche anthropologique." Nancy 1, 1990. http://www.theses.fr/1990NAN11182.

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Namour, Philippe. "Auto-épuration des rejets organiques domestiques : nature de la matière organique résiduaire et son effet en rivière." Lyon 1, 1999. http://www.theses.fr/1999LYO10232.

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Abstract:
Une 1 e r e partie bibliographique, clarifie et delimite le cadre general de la these. Elle synthetise les donnees disponibles sur les particularites de la matiere organique (mo) domestique par rapport a la mo naturelle ; nous analysons les processus et vitesses de degradation de la mo naturelle. Une 2 s d partie traite des notions theoriques et postulats afin d'arriver a des definitions operationnelles de la stabilite, resistance, resilience et du stress d'un systeme. Nous proposons un modele de capacite d'assimilation en riviere. Une 3 e m e partie decrit les outils analytiques originaux dev
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Dutaur, Laure. "Caractérisation des sources biogéniques des composés organiques volatils contribuant à la pollution photochimique dans le bassin méditerranéen." Toulouse, INPT, 1996. http://www.theses.fr/1996INPT024G.

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Abstract:
Chaque annee d'importantes quantites de composes organiques volatils (c. O. V. ) d'origine anthropique et/ou biogenique sont emises dans l'atmosphere qui jouent un role important dans la pollution photochimique de l'air. Parmi les composes d'origine biogenique, l'isoprene et les monoterpenes sont les plus etudies en raison de leur predominance dans les emissions vegetales et de leur reactivite chimique tres marquee en milieux gazeux. La recherche effectuee avait un double objectif: d'une part, contribuer a l'optimisation d'un dispositif analytique de mesure en continu et sur le terrain de l'is
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Delmas, Stéphane. "Caractérisation organique et minérale des particules individuelles (aérosols) de l'environnement sidérurgique : étude des synergies entre la matière organique et la nature des espèces minérales en présence." Metz, 1991. http://docnum.univ-lorraine.fr/public/UPV-M/Theses/1991/Delmas.Stephane.SMZ920.pdf.

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Abstract:
Ce travail est consacré à la caractérisation minérale et organique des polluants particulaires, principalement les hydrocarbures aromatiques polycycliques adsorbés sur des poussières complexes, émis dans l'environnement lors de processus sidérurgiques diverses. La première partie de la thèse décrit la méthodologie expérimentale mise en place pour conduire cette étude. Les principales techniques utilisées sont la chromatographie en phase gazeuse couplée ou non à la spectrométrie de masse et la microsonde à impact laser lamma 500 couplée a un laser accordable en longueur d'onde. A l'aide de cett
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De, Perre Chloé. "Etude des interactions matière organique dissoute : contaminants organiques dans l'environnement aquatique." Thesis, Bordeaux 1, 2009. http://www.theses.fr/2009BOR13933/document.

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Abstract:
Suite à une anthropisation généralisée des ressources aquatiques et des écosystèmes associés, on retrouve de nombreux contaminants chimiques organiques à l’état de traces dans l’environnement aquatique. En parallèle de ces contaminants, dans les milieux aquatiques on retrouve également des molécules rassemblées sous la dénomination « matière organique dissoute (MOD) », qui sont des mélanges complexes de molécules et macromolécules, qui peuvent s’associer à ces contaminants et influencer leur comportement et leur distribution. Les interactions entre MOD et contaminants peuvent s’avérer difficil
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Ayadi, Hana. "Catalyseurs performants pour le traitement de la pollution organique azotée par Oxydation en Voie Humide Catalytique." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSE1273/document.

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Abstract:
Des catalyseurs à base d'oxyde de manganèse ont été préparés par différentes voies et évalués dans l'Oxydation en Voie Humide Catalytique de l'ammoniaque. Les catalyseurs sont actifs, sélectifs en diazote et stables dans les conditions de la réaction. Diazote et nitrite sont des produits primaires de la réaction. Une étude approfondie de l'effet des paramètres opératoires (teneur en manganèse, pression partielle en oxygène, concentration en ammoniaque, pH initial de la solution, charge de surface du catalyseur) sur les performances catalytiques a été réalisée. La sélectivité en diazote est fav
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Chakchouk, Mehrez. "Oxydation de la pollution organique aqueuse par l'oxygène moléculaire à haute température : effet promoteur de H2O2." Toulouse, INSA, 1993. http://www.theses.fr/1993ISAT0018.

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Abstract:
L'oxydation en phase aqueuse des polluants organiques par l'oxygene moleculaire activee par du peroxyde d'hydrogene en presence de sels de fer constitue une technique efficace de traitement pour divers types de rejets industriels. L'influence des principales variables est etudiee quantitativement lors du traitement de divers polluants organiques modeles, contenant ou non des heteroatomes, en utilisant la methodologie de la recherche experimentale. Suivant l'objectif recherche, ce procede peut conduire soit a une amelioration de la biodegradabilite de l'effluent, soit a une degradation quasi to
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Books on the topic "Pollution organique"

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Ludwig, Wolfgang. Continental erosion and river transport of organic carbon to the world's oceans =: Érosion des continents et transports fluviaux de matière organique vers les océans. Institut de Géologie, Université Louis Pasteur de Strasbourg, 1997.

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Grouhel, Anne, and Marie-Jo Thébaud. Analyse de contaminants organiques PCB, OCP, HAP dans les organismes marins. Ifremer, 2005.

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Canada, Canada Environnement. Plan national de mise en oeuvre du Canada au titre de la Convention de Stockholm sur les polluants organiques persistants. Environnement Canada, 2006.

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Canada. Direction de l'hygiène du milieu. Recommandations au sujet de la qualité des eaux utilisées à des fins récréatives au Canada. Santé et bien-être social Canada, 1992.

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Langlois, Claude. Études de suivi des effets sur l'environnement (ESEE) des fabriques de pâtes et papiers: Synthèse des résultats des 47 études réalisées au Québec dans le Cadre du cycle 1. Direction de la protection de l'environnement, Environnement Canada, 1999.

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Meeting, American Chemical Society. Environmental chemistry of lakes and reservoirs. Edited by Baker Lawrence A and American Chemical Society. Division of Environmental Chemistry. American Chemical Society, 1994.

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Carter, Anne-Marie. Tracking benzene and volatile organic compounds in the ambient air in Montreal's East End, 1989-2004 = Évolution du benzène et des composés organiques volatils dans l'air ambiant de l'est de Montréal, 1989-2004. Environment Canada = Environnement Canada, 2006.

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Canadian Council of Ministers of the Environment. Recommended CCME standards and guidelines for the reduction of VOC emissions from Canadian industrial maintenance coatings. Canadian Council of Ministers of the Environment, 2002.

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Organic substances in soil and water: Natural constituents and their influence on contaminant behaviour. Royal Society of Chemistry, 1993.

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(Editor), U. Mingelgrin, ed. Organic Substances in Soil and Water: Natural Constituents and Their Influence on Contaminant Behavior (Special Publication). Royal Society of Chemistry, 1994.

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Book chapters on the topic "Pollution organique"

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Pokazeev, Konstantin, Elena Sovga, and Tatiana Chaplina. "Organize Environmental Monitoring of Specific Sea Areas Using the Example of the Black Sea." In Pollution in the Black Sea. Springer International Publishing, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-61895-7_12.

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Cummings, Scott L. "Truck Drivers." In An Equal Place. Oxford University Press, 2021. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780190215927.003.0006.

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Abstract:
This chapter examines the monumental campaign to raise labor and environmental standards in the trucking industry at the Los Angeles and Long Beach ports. Building on the blue-green coalition launched in the CBA and big-box contexts—and incorporating central lessons from a decade of community–labor organizing in Los Angeles—the Campaign for Clean Trucks emerged as a fight over air quality but ultimately advanced as a local policy struggle over working conditions for roughly sixteen thousand short-haul port truck drivers. For these drivers, the central problem was their misclassification as independent contractors. Misclassification forced drivers to bear all the costs of operation—contributing to poorly maintained dirty diesel trucks causing air pollution—while depriving them of the right to organize unions to improve labor conditions. Restoring drivers to the status of employees was the mutual goal bringing together the labor and environmental movements in this campaign. It rested on a novel legal foundation: The ports, as publicly owned and operated entities, had the power to define the terms of entry for trucking companies through contracts called concession agreements. The campaign—led by LAANE, the Teamsters union, and NRDC—leveraged this contracting power to win passage of the landmark 2008 Clean Truck Program, which committed trucking companies seeking to enter the Los Angeles port to a double conversion: of dirty to clean fuel trucks (thus reducing pollution) and of independent contractor to employee drivers (thus enabling unionization). However, the program’s labor centerpiece—employee conversion—was invalidated by an industry preemption lawsuit that went all the way to the United States Supreme Court. As a result, the policy gains from a blue-green campaign built on mutual interest were split apart and reallocated, resulting in environmental victory but labor setback. Why the coalition won the local policy battle but lost in court—and how the labor movement responded to this legal setback through an innovative strategy to maneuver around preemption—are the central questions this chapter explores.
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Boarnet, Marlon, and Randall C. Crane. "Lessons for Research and Practice." In Travel by Design. Oxford University Press, 2001. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195123951.003.0016.

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Abstract:
Transportation problems seem to offer no end of interesting policy wrinkles and technical challenges, but despite the promise of each new technological innovation, financial windfall, and dazzling social science breakthrough, planners have not fared well. Air pollution, fuel, and traffic congestion costs continue to mount to where the benefits of making any headway appear substantial. Yet as more freeway lanes are dedicated to car-poolers and tollways, and new transit systems continue to soak up many billions of dollars, getting people to “improve” their driving behavior remains the ultimate planning brick wall. Increasing evidence suggests that transportation demand management schemes have extremely limited effectiveness, in the sense that only marginal and perhaps even cost-ineffective changes can be expected from most of the tools applied thus far. One view is that the planner’s arsenal of transportation demand management tools has proven largely ineffective in dealing with traffic congestion especially. The somewhat more optimistic account of some planners and architects is that attention has been focused on symptoms rather than the disease itself. As discussed in chapter 1, the vanguard of such urban design schools as the New Urbanism, Neotraditional planning, and transit-oriented development collectively argue that the way we organize space has profound implications not only for traffic patterns but perhaps also for our sense of self and modern civilization as a whole. Prominent urban designers, planners, and political leaders forcefully claim that these development strategies will, among other things, improve traffic conditions, reduce home prices, and generally increase the quality of residential life. Of course, this is just talk. As bold and stirring as these claims may be, they are mainly meant to get us thinking afresh about where and how improvements can be made—not as cold hard facts. Most transportation planners probably recognize that blanket statements of this nature are overly simplistic. Even the architects and planners promoting these ideas are usually careful to emphasize the many ingredients necessary to obtain desired results: the straightening of streets to open the local network, the calming of traffic, the better integration of land uses and densities, and so on.
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