Academic literature on the topic 'Ponts à poutres à caisson'

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Journal articles on the topic "Ponts à poutres à caisson"

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Fafard, Mario, Jian Jun Lin, Bruno Massicotte, and Denis Beaulieu. "Application de la MEF pour l'évaluation et l'étude du renforcement des ponts du type dalle de béton sur poutres d'acier." Revue Européenne des Éléments Finis 2, no. 3 (1993): 319–55. http://dx.doi.org/10.1080/12506559.1993.10511081.

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Dissertations / Theses on the topic "Ponts à poutres à caisson"

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Sieffert, Yannick Jullien Jean-François Michel Gérard. "L Entretoisement des ponts mixtes multipoutre ferroviaires." Villeurbanne : Doc'INSA, 2005. http://docinsa.insa-lyon.fr/these/pont.php?id=sieffert.

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Sieffert, Yannick. "L' Entretoisement des ponts mixtes multipoutres ferroviaires." Lyon, INSA, 2004. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2004ISAL0086/these.pdf.

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Abstract:
L'objectif de ce travail est de rendre plus compétitif les ponts mixtes à poutres pour des petites et moyennes portées. Dans cette optique, des innovations doivent être apportées pour simplifier leur conception et leur réalisation. En particulier, l'entretoisement intermédiaire de ces ponts est coûteux car il nécessite la réalisation de soudure sur le chantier. Or, le rôle de cet entretoisement est mal connu et repose sur des principes empiriques. Ainsi, la pertinence de l'entretoisement est, tout d'abord, analysée. La simulation numérique par la Méthode des éléments Finis est alors utilisée.
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Mendoume, Minko Ignace Davy Fogli Michel. "Identification des systèmes dynamiques stochastiques. Application à l'évaluation dynamique des ponts sous sollicitations ambiantes." Clermont-Ferrand : Université Blaise Pascal, Clermont-Ferrand 2, 2009. http://195.221.120.247/simclient/consultation/binaries/stream.asp?INSTANCE=UCFRSIM&eidmpa=DOCUMENTS_THESES_109.

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4

Lucas, Jean-Michel. "Actions thermiques dans un caisson métallique orthotrope : modélisation et mesure sur le Pont de Normandie." Le Havre, 2001. http://www.theses.fr/2001LEHA0007.

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Abstract:
Les paramètres météorologiques jouent un rôle important sur le comportement des grands ouvrages d'art, les sollicitations induites par les actions thermiques pouvant être du même ordre de grandeur que celles dues au trafic. Ces actions sont caractérisées par deux paramètres essentiels : la température moyenne du tablier et le gradient thermique vertical linéaire équivalent. Pour ces facteurs, l'état des connaissances met en évidence l'insuffisance d'informations concernant les tabliers de pont constitués d'un caisson métallique orthotrope. Dans ce contexte, le pont de Normandie, ouvrage hauban
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Kaing, Sao Serey. "Etude de solutions innovantes pour le rabotage de poutres de ponts mixtes de petites et moyennes portées." Rennes, INSA, 2008. http://www.theses.fr/2008ISAR0013.

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Michaud, Marie-Claude. "Déformations différées des ponts faits de poutres préfabriquées en béton précontraint avec dalle coulée en place." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1998. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape11/PQDD_0001/MQ42917.pdf.

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7

Charron-Drolet, Daniel. "Comportement des assemblages antiglissement dans les ponts de type platelage en aluminium sur poutres en acier." Master's thesis, Université Laval, 2018. http://hdl.handle.net/20.500.11794/32524.

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Abstract:
Le haut rapport résistance/poids de l’aluminium, son extrudabilité et sa grande résistance à la corrosion rendent ce matériau prometteur dans un système de pont durable et performant où un platelage alvéolé en aluminium repose sur des poutres en acier. Il est avantageux de développer l’action composite entre le platelage et les poutres, mais plusieurs défis entravent l’atteinte de l’action composite, assurée par des assemblages boulonnés antiglissement. Leur conception doit tenir compte de : la corrosion galvanique, du coefficient de frottement de l’interface acier-aluminium, du coefficient de
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El, Ogri Soufiane. "Étude numérique d'une connexion boulonnée aveugle entre un tablier en aluminium sur poutres en acier." Master's thesis, Université Laval, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.11794/67791.

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Abstract:
L'utilisation de l’aluminium dans les ponts au Canada n'est pas nouvelle, mais elle est moins répandue que celle des matériaux plus traditionnels comme l'acier, le béton ou le bois, et ce, même si l'aluminium possède plusieurs propriétés qui rendent son utilisation intéressante. L'aluminium présente plusieurs caractéristiques qui favorisent son utilisation, telles que : sa très bonne résistance à la corrosion, sa légèreté, ainsi qu'une bonne formabilité. Pour ces raisons, l'aluminium est envisagé pour la production de tabliers de ponts fabriqués à partir d'extrusions multicellulaires. Néanmoin
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Pham, Hoai Son. "Optimisation et comportement en fatigue de la connexion bois-BFUP pour de nouveaux ponts mixtes." Phd thesis, Ecole des Ponts ParisTech, 2007. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00003725.

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Abstract:
On s'intéresse dans cette recherche à la valorisation du matériau bois dans les ouvrages d'art. Le concept retenu est une structure mixte bois-BFUP (Béton Fibré Ultra Performant). Ce type de conception possède des propriétés structurales qui ne sont théoriquement pas atteintes par l'utilisation seule du bois ou du béton. Ici, le béton est utilisé en compression et le bois essentiellement en traction. La résistance élevée du BFUP associée à la performance du bois en flexion permet d'espérer la conception d'ouvrages légers, faciles à construire, et utilisant un minimum de matière non renouvelabl
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Beaudoin, Yves. "Durabilité des réparations de structures en béton avec des matériaux composites." Sherbrooke : Université de Sherbrooke, 1999.

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Books on the topic "Ponts à poutres à caisson"

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Centre des techniques d'ouvrages d'art (France). Ponts-routes à poutres préfabriquées précontraintes par adhérence: PRAD : guide de conception / document réalisé et diffusé par le Service d'études techniques des routes et autoroutes, Centre des techniques d'ouvrages d'art ; [rédigé par V. Le Khac et Y.-M. Jaffré]. SETRA Service d'études techniques des routes et autoroutes, 1996.

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