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Academic literature on the topic 'Port de Tarragona'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 1 February 2022

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Journal articles on the topic "Port de Tarragona"

1

Sánchez, F. S., J. Borràs i. Tous, R. G. Rodríguez, E. M. Rodríguez, C. S. Ballesté, and C. A. Benamón. "Extension to the Port of Tarragona breakwater, Spain." Proceedings of the Institution of Civil Engineers - Maritime Engineering 163, no. 3 (2010): 97–103. http://dx.doi.org/10.1680/maen.2010.163.3.97.

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2

Rovira, Joaquim, Marta Schuhmacher, Martí Nadal, and José L. Domingo. "Contamination by Coal Dust in the Neighborhood of the Tarragona Harbor (Catalonia, Spain): A Preliminary Study." Open Atmospheric Science Journal 12, no. 1 (2018): 14–20. http://dx.doi.org/10.2174/1874282301812010014.

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Abstract:
Background: In February 2017, some buildings of La Pineda (Catalonia, NE Spain) a rather small town, located near to the Tarragona harbor, were affected by a contamination episode that dirtied external walls, windows, doors and floors of these buildings with a black dust. This study was aimed at assessing the origin of the black dust appeared in the buildings. Methods: Black dust samples were collected in the railings of balconies, windows, and exterior doors of two buildings in La Pineda, as well as in the ground of the breakwater of the Tarragona harbor, at few meters from the open air coal
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3

Morell Villalonga, Mariano, Manuel Espino Infantes, Manel Grifoll Colls, and Marc Mestres Ridge. "Environmental Management System for the Analysis of Oil Spill Risk Using Probabilistic Simulations. Application at Tarragona Monobuoy." Journal of Marine Science and Engineering 8, no. 4 (2020): 277. http://dx.doi.org/10.3390/jmse8040277.

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Abstract:
Oil spill accidents during port operations are one of the main hydrocarbon pollution threats for coastal waters. Appropriate environmental risk assessment and pollution events management tools are needed to achieve sustainability and environmental protection in port activity. Recent developments in monitoring techniques and accurate meteo-oceanographic prediction systems have been implemented in many ports, providing tools for environmental management. A novel method based on meteo-oceanographic operational services, in conjunction with Monte Carlo experiments using an oil spill model, is impl
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4

Casas-Prat, M., and J. P. Sierra. "Trend analysis of wave storminess: wave direction and its impact on harbour agitation." Natural Hazards and Earth System Sciences 10, no. 11 (2010): 2327–40. http://dx.doi.org/10.5194/nhess-10-2327-2010.

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Abstract:
Abstract. In the context of wave climate variability, long-term alterations in the wave storminess pattern of the Catalan coast (northwestern Mediterranean Sea) are analysed in terms of wave energy content and wave direction, on the basis of wave hindcast data (from 44-year time series). In general, no significant temporal trends are found for annual mean and maximum energy. However, the same analysis carried out separately for different wave directions reveals a remarkable increase in the storm energy of events from the south, which is partly due to a rise in the annual percentage of such sto
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5

Domènech, Antoni, and Aaron Gutiérrez. "Determinants of cruise tourists’ expenditure visiting port cities." Tourism Review 75, no. 5 (2019): 793–808. http://dx.doi.org/10.1108/tr-11-2018-0162.

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Abstract:
Purpose The purpose of this paper is to detect the determinants of cruise tourists’ expenditure level during their visits to an emergent Mediterranean port city. The article also aims to discuss its findings and contrast them with previous similar studies in other territorial contexts. Design/methodology/approach The study is based on surveys conducted on 1,010 cruise tourists that visited the city of Tarragona (Catalonia) during 2017. An ordered logit model is implemented to measure the impact of different variables related to the tourists’ characteristics and their activities developed at th
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6

Valdor, Paloma F., Aina G. Gómez, and Araceli Puente. "Environmental risk analysis of oil handling facilities in port areas. Application to Tarragona harbor (NE Spain)." Marine Pollution Bulletin 90, no. 1-2 (2015): 78–87. http://dx.doi.org/10.1016/j.marpolbul.2014.11.018.

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7

Grifoll, Manel. "A statistical forecasting model applied to container throughput in a multi-port gateway system: the Barcelona-Tarragona-Valencia case." International Journal of Shipping and Transport Logistics 11, no. 2 (2019): 1. http://dx.doi.org/10.1504/ijstl.2019.10013465.

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8

Grifoll, Manel. "A statistical forecasting model applied to container throughput in a multi-port gateway system: the Barcelona-Tarragona-Valencia case." International Journal of Shipping and Transport Logistics 11, no. 4 (2019): 316. http://dx.doi.org/10.1504/ijstl.2019.100453.

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9

Escoda I Murria, Coia, and Mercé Toldra I Dalmaud. "Le patrimoine documentaire d'un port commercial : Les archives historiques du port de Tarragone (Catalogne)." La Gazette des archives 174, no. 1 (1996): 377–85. http://dx.doi.org/10.3406/gazar.1996.3431.

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10

Gavaldà, Antoni, and M. Joana Virgili. "Per un aprofitament conseqüent del medi: el lligam Roma-Tàrraco." Comunicació educativa, no. 21 (January 1, 2008): 49. http://dx.doi.org/10.17345/comeduc200849-54.

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Abstract:
És conegut que el pas de Roma per Tarragona va influir decisivament en la configuració constructiva de la ciutat, ordenant i ocupant un espai en terrasses adaptat a un terreny aturonat. Si Tàrraco va esdevenir la ciutat pont entre Roma, no menys important va ser el teixit poblacional que s’assentà pels voltants, en forma de vil·les, aprofitant les zones agràries més productives i desenvolupant una tasca agrícola de primer ordre. El potencial de vestigis vius de Tàrraco a Tarragona i a l’entorn per endinsar-se en l’entramat social i cultural resulta extraordinari, i òbviament es pot abordar de
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Dissertations / Theses on the topic "Port de Tarragona"

1

Aragón, Guiol Mireia. "Caracterització de l'atmosfera del port de Tarragona." Doctoral thesis, Universitat Rovira i Virgili, 2013. http://hdl.handle.net/10803/128938.

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Abstract:
La tesi doctoral es centra en l’estudi de la qualitat de l’aire del Port de Tarragona i per tant en la determinació de diversos grups de contaminants orgànics a l’atmosfera. Per una banda, es determina la presència del hidrocarburs aromàtics políciclics, els compostos orgànics volàtils i un conjunt de contaminants majoritaris (NO2, NOX, SO2, CO, O3 i partícules PM2,5 i PM10). També es desevolupen mètodes analítics per a la determinació d’altres grups de contaminants orgànics, menys estudiats, però de gran importància pels efectes nocius que comporten. D’aquesta manera es determinen diversos ès
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2

Lorenzo, Almeida Daniel. "City-Port Interface. A conflict on urban activities. A case study: Barcelona-Tarragona." Doctoral thesis, Universitat Rovira i Virgili, 2016. http://hdl.handle.net/10803/458377.

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Abstract:
L’aparentment normalitzat procés d’expansió portuari i posterior aprofitament urbà del sol avançat per Bird i Hoyle anys enrere necessita ser redefinit com a conseqüència de l’oposició popular a les activitats industrials, l’establiment d’uns marcs regulatoris més restrictius en pro de la conservació del medi ambient, la manca de sòl no urbanitzat a on estendre les infraestructures portuàries i el cost incremental associat als creixements de superfície aigües endins. Aquesta investigació explora els processos de conversió de sòl portuari des d’un punt de vista administratiu, de mercat i espa
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3

Olivella, Cruset Joan. "La influència dels ports en el desenvolupament de Catalunya : els ports de Barcelona i Tarragona. Els plans estratègics i el tràfic portuari : una comparativa amb d’altres ports de la Unió Europea." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de Catalunya, 2016. http://hdl.handle.net/10803/385112.

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Abstract:
The purpose ot this thesis is to show the importance ot ports tor Catalonia's development. Barcelona and Tarragona ports were selected far exam ination. The study's point of departure was that ports define strategic plans which describe their reality and environment, specifying whatthey are and what theywant to be and designing their future within a specified time trame. With this in mind, the strategic plans of several EU ports (Mediterranean area: Valencia, Algeciras, Genoa and Taranta; Atlantic area: Bilbao, Pasajes, Dunkerque, Ghent, Antwerp and Bremen) and of Barcelona and Tarragona port
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Fuster, Camp Gerard. "Análisis de flujos de substancias: una herramienta aplicada a la evaluación de riesgos por dioxinas en la provincia de Tarragona." Doctoral thesis, Universitat Rovira i Virgili, 2002. http://hdl.handle.net/10803/8702.

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Abstract:
Las dibenzo-p-dioxinas policloradas (PCDD) y dibenzofuranos (PCDF) son compuestos organoclorados tóxicos formados como productos secundarios de diversos procesos de la industria química y de combustión. La posición y el número de átomos de cloro en los anillos de benceno de las moléculas de PCDD/Fs conduce a 75 compuestos individuales o congéneres de PCDDs y 135 de PCDFs. Su elevado carácter lipofílico favorece que se acumulen en los suelos, sedimentos, plantas, tejido adiposo humano y animal. A partir de estudios de diversos episodios de contaminación, El Instituto de Medicina Norteamericano
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Books on the topic "Port de Tarragona"

1

Múrria, Coia Escoda. El Port de Tarragona. Port de Tarragona, Autoritat Portuària de Tarragona, 2002.

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2

Roba, Silvia. Tarragona Y Port Aventura. Anaya Touring Club, 2007.

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3

Bel, Montserrat Gisbert. Els presos i el port de Tarragona: Història de 92 anys de treballs forçats (1792-1884). Centre d'Estudis Marítims i Activitats del Port de Tarragona, 2012.

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4

Múrria, Coia Escoda, Jordi Piqué Padró, and Joaquim Vendrell Moreno. Tarragona durant la Guerra del Francès, 1808-1814: Tinglado 1, Moll de Costa del Port de Tarragona de l'11 d'abril al 3 de juliol de 2011. Arola Editors, 2011.

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5

Murria, Coia Escoda, and George Luis Haley. El Port de Tarragona. Port de Tarragona Autoritat Portuaria de Tarr, 2002.

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Conference papers on the topic "Port de Tarragona"

1

Zaguirre Fernández, Juan Manuel, and Josep Maria Solé Gras. "Los barrios de origen industrial ante el desafío de la desindustrialización. El "ponent" de Tarragona, entre la marginalidad y el anhelo urbano." In ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Editorial Universitat Politècnica de València, 2019. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2019.9660.

Full text
Abstract:
El interés de esta propuesta de comunicación radica en revelar los desafíos entre la Tarragona (España) compacta de límites históricos, reconocibles y consolidados y sus barrios dispersos de origen industrial. Sobre terrenos cuarterados “entrevías”, y apoyándose sobre la nueva geometría impuesta por las lógicas de la infraestructura de la movilidad, se desplegó una condición periférica que la ciudad ignoró y de la que rápidamente se apropiaron las fuerzas productivas. Hoy, ante el desafío de la desindustrialización y sus derivadas urbanas en estos barrios de origen industrial, la investigación
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Zaguirre Fernández, Juan Manuel, and Josep Maria Solé Gras. "Los barrios de origen industrial ante el desafío de la desindustrialización. El "ponent" de Tarragona, entre la marginalidad y el anhelo urbano." In ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Editorial Universitat Politècnica de València, 2020. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2020.9660.

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Abstract:
El interés de esta propuesta de comunicación radica en revelar los desafíos entre la Tarragona (España) compacta de límites históricos, reconocibles y consolidados y sus barrios dispersos de origen industrial. Sobre terrenos cuarterados “entrevías”, y apoyándose sobre la nueva geometría impuesta por las lógicas de la infraestructura de la movilidad, se desplegó una condición periférica que la ciudad ignoró y de la que rápidamente se apropiaron las fuerzas productivas. Hoy, ante el desafío de la desindustrialización y sus derivadas urbanas en estos barrios de origen industrial, la investigación
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SOLE GRAS, JOSEP MARIA, PAU DE SOLÀ-MORALES, and JUAN MANUEL ZAGUIRRE FERNÁNDEZ. "Paisajes transitivos. Caracterizando el potencial de los vacíos expectantes." In ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Editorial Universitat Politècnica de València, 2019. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2019.9971.

Full text
Abstract:
Seducido por lo inquietante de su imagen de eterna espera, este trabajo pretende identificar, catalogar y sondear aquéllos vacíos cuyo peso semiológico denota expectativa no cumplida. Busca explorar la condición perceptiva de la ausencia de una urbanidad reconocible y ahondar sobre los límites físicos y semánticos de estos ámbitos que derivan de la indecisión. Numerosos autores han sucumbido ante sus encantos. Algunos, como Ignasi de Solà-Morales, acuñaban el término de terrain vague interrogando el significado de vacuum y emparentándolo, de manera inalienable, con la condición inherente de in
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SOLE GRAS, JOSEP MARIA, PAU DE SOLÀ-MORALES, and JUAN MANUEL ZAGUIRRE FERNÁNDEZ. "Paisajes transitivos. Caracterizando el potencial de los vacíos expectantes." In ISUF-h 2019 - CIUDAD COMPACTA VERSUS CIUDAD DIFUSA. Editorial Universitat Politècnica de València, 2020. http://dx.doi.org/10.4995/isufh2019.2020.9971.

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Abstract:
Seducido por lo inquietante de su imagen de eterna espera, este trabajo pretende identificar, catalogar y sondear aquéllos vacíos cuyo peso semiológico denota expectativa no cumplida. Busca explorar la condición perceptiva de la ausencia de una urbanidad reconocible y ahondar sobre los límites físicos y semánticos de estos ámbitos que derivan de la indecisión. Numerosos autores han sucumbido ante sus encantos. Algunos, como Ignasi de Solà-Morales, acuñaban el término de terrain vague interrogando el significado de vacuum y emparentándolo, de manera inalienable, con la condición inherente de in
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