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Academic literature on the topic 'Problème d'itinéraire de véhicule'

Author: Grafiati
Published: 22 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Problème d'itinéraire de véhicule"

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Tardif, Maurice. "Le chercheur et les contraintes doxologiques." Revue des sciences de l'éducation 14, no. 2 (2009): 149–63. http://dx.doi.org/10.7202/900592ar.

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Abstract:
L’intégration des chercheurs dans des cadres institutionnels toujours plus complexes entraîne-t-elle l’apparition de divers types de contraintes qui risquent d’influencer les choix et l’orientation des recherches à l’université? Cet article analyse ce problème, en insistant particulièrement sur les contraintes doxologiques. Il montre que la compréhension de la recherche et de ses enjeux passe aujourd'hui par l’analyse des pratiques collectives de la communauté universitaire et des représentations qu’elle véhicule.
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Poupart, Anthony, Milad Delavary, Cheikh Faye, Hector Ignacio Castellucci, Mathieu Tremblay, and Martin Lavallière. "Analyse des accidents de travail mortels survenus au Québec comprenant un véhicule roulant de 2013 à 2017 : perspectives et avenues d’intervention." Revue organisations & territoires 30, no. 3 (2022): 23–32. http://dx.doi.org/10.1522/revueot.v30n3.1376.

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Abstract:
Au Québec, les accidents de travail mortels donnent lieu à une enquête de la Commission des normes, de l’équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) dans le but de comprendre l’accident et d’émettre des directives pour empêcher la survenue d’éventuels accidents de même type. Ces rapports constituent une importante source d’information légale pour que l’employeur puisse reprendre ses activités. Cependant, puisque ces rapports visent principalement l’identification d’un problème, leur apport en prévention et en innovation pourrait être limitant afin d’améliorer la santé et la sécur
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Meunier, Guy, and Jean-Pierre Ponssard. "Du bon usage du coût d’abattement dans le contexte de la neutralité carbone en 2050 : principes et application à la mobilité." Revue de l'Energie N° 670, no. 1 (2024): 25–45. http://dx.doi.org/10.3917/ener.670.0025.

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Abstract:
Cet article montre : (i) que la définition d’un indicateur dynamique de coût d’abattement, évaluant le déploiement d’une technologie décarbonée en substitution d’une technologie carbonée, est une approche plus complète que celle des coûts d’abattement traditionnels, et qu’elle débouche sur une préconisation d’accélération des programmes de décarbonation ; (ii) que cet indicateur peut être appliqué à un enchaînement temporel de nouvelles technologies, cet enchaînement permettant (plus ou moins graduellement) d’atteindre l’objectif zéro émission nette (ZEN). L’indicateur permet alors de calculer
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de Feraudy, Tatiana. "La civic tech : des professionnel·les de la communication numérique à l’assaut de la participation citoyenne (2016-2019)." Politiques de communication N° 20-21, no. 1 (2024): 195–227. http://dx.doi.org/10.3917/pdc.020.0195.

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Abstract:
Entre 2016 et 2019, les professionnel·les de la civic tech s’intègrent au marché de la participation citoyenne en tant que fournisseurs d’outils et de services de conseil, ainsi qu’en tant qu’entrepreneur·ses de cause. Intermédiaires entre les citoyen·nes et les mondes politique et administratif, ces acteur·rices se veulent aussi accompagnateur·rices de la modernisation publique. Faisant du problème participatif un problème de communication, les professionnel·les de la civic tech construisent leur juridiction en important du monde du numérique des métiers, des compétences et la figure de la st
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Wang, Hanchi (Emilie). "La belle infidèle orientale." Babel. Revue internationale de la traduction / International Journal of Translation 66, no. 6 (2020): 928–49. http://dx.doi.org/10.1075/babel.00197.wan.

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Abstract:
Résumé Le Sūtra du diamant traduit en chinois par Kumārajīva est un des textes les plus répandus du bouddhisme mahāyāna, signifiant « Grand Véhicule ». Depuis le XIXe siècle, il fait l’objet d'études interlinguistiques qui comparent les traductions du mahāyāna avec les versions sanskrites. Les traductions sont alors considérées comme étant moins fidèles surtout au niveau du texte même. Cependant, l’idée de correction littérale est inconciliable avec l’ « original ». Dans cet article, nous abordons d’abord le problème des « textes sources » dans la littérature bouddhique, mais aussi celui de la
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La Fortelle, Arnaud de, and Tom Vöge. "Va-t-on vers des politiques de transport pilotées par les données ?" Annales des Mines - Enjeux numériques N° 4, no. 4 (2018): 61–65. https://doi.org/10.3917/ennu.004.0061.

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Abstract:
La digitalisation de la société a produit nombre de ruptures. Le transport, après bien d’autres secteurs, est secoué par les discussions autour du véhicule autonome ou des services de type Uber. Les autorités en charge des transports sont confrontées au même problème que les autres secteurs : comment encourager l’innovation sous sa forme positive, en créant de nouveaux services, tout en améliorant, sans le sacrifier, tout l’existant ? Le point d’interrogation du titre de cet article est presque provocateur, tellement il semble que le choix est fait. Il est clair que la donnée devra être utilis
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Labelle, Micheline, and Daniel Salée. "La citoyenneté en question : l’État canadien face à l’immigration et à la diversité nationale et culturelle." Sociologie et sociétés 31, no. 2 (2002): 125–44. http://dx.doi.org/10.7202/001395ar.

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Abstract:
Résumé A l’instar de la plupart des sociétés occidentales, le Canada fait présentement face à des questionnements sociétaux fondamentauxqui ont amené l’État à se pencher sur ce qu’il semble percevoir comme un problème de cohésion sociale de même quesur les paramètres actuels de la citoyenneté. Le texte tente de faire la lumière sur certaines des réponses que l’État canadienapporte à ces questionnements. À travers une analyse de ses pratiques et de ses discours récents en matière de gestion de ladiversité nationale et culturelle, il appert que loin d’assouplir les critères et les normes de cito
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Des Aulniers, Luce. "Pratiques rituelles du temps du mourir et formes actuelles de la belle mort1." Articles 20, no. 1 (2008): 22–26. http://dx.doi.org/10.7202/017943ar.

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Abstract:
Résumé Cet article examine comment le rite contribue à une anthropologie du temps, en particulier le temps long et composite du rapport à la mort. Le rite apparaît ainsi comme un creuset et un véhicule de mise en liens ou de symbolique. La marche est proposée comme un exemple d’une activité quotidienne qui peut devenir pour un grand malade un rituel de partage de sens avec autrui en préparation à la mort. Trois nouvelles représentations de la mort sont aussi discutées : la mort comme résolution d’un problème avec la vie, comme rejet du corps et comme déni de la violence. Le passage de la bonne
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Lejal, E., Muriel Vayssier-Taussat, and Aude Thépault. "Les agents pathogènes transmis par la tique Ixodes ricinus : quoi de neuf ?" Revue de biologie médicale 353, no. 2 (2020): 37–50. https://doi.org/10.3917/rbm.353.0037.

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Abstract:
En Europe, les tiques sont les premiers vecteurs d’agents pathogènes pour l’Homme et l’animal. De fait, elles représentent un enjeu important en termes de santé publique et vétérinaire. D’autant plus que les maladies à tiques connaissent actuellement une recrudescence, pouvant être due à plusieurs facteurs (gestion des espaces agricoles et forestiers, changements globaux, meilleures connaissances dans le domaine médical, augmentation des pratiques à risques, etc.). Ixodes ricinus est l’espèce de tiques la plus répandue en Europe occidentale et capable de transmettre la plus grande diversité d’
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Riesen, Ingrid. "L’angoisse de vivre et l’angoisse d’écrire dans Incidents de parcours de Simone Chaput." Articles 28, no. 1 (2016): 35–44. http://dx.doi.org/10.7202/1036747ar.

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Abstract:
Incidents de parcours, un recueil de nouvelles de Simone Chaput, présente la comédie humaine sous forme d’une série d’arrivées et de départs qui bousculent de fond en comble la vie des protagonistes, tous préoccupés par un problème central qui les amène à voyager loin. D’abord, nous discuterons du thème de l’errance qui se manifeste dans ces nouvelles, tant chez les personnages qui voyagent physiquement que chez ceux dont le dépaysement est interne. Ensuite, nous noterons la double fonction de l’exotisme du cadre de bon nombre des nouvelles. L’ailleurs sert, d’une part, d’échappatoire à des pe
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Dissertations / Theses on the topic "Problème d'itinéraire de véhicule"

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Shahin, Reza. "Incorporating Ad Hoc Stops in Public Transport : A Study on Flex-Route Transit." Electronic Thesis or Diss., Université Gustave Eiffel, 2024. http://www.theses.fr/2024UEFL2004.

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Abstract:
Ces dernières années, on a assisté à une tendance croissante à l'adoption de solutions de transport flexibles telles que le transport à la demande (DRT), principalement en raison du confort accru qu'elles offrent aux passagers. Cependant, cette flexibilité s’accompagne d’importants coûts économiques. Par conséquent, les autorités de transport explorent actuellement des méthodes pour augmenter la flexibilité des transports publics conventionnels (CPT), qui sont plus conservateurs que le DRT. Cela amène à l'importance du Flex-Route Transit (FRT), un système innovant fusionnant les avantages du D
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Souid, Mahdi. "Résolution approchée d'un problème de tournées de véhicule avec contraintes d'accessibilité." Valenciennes, 2003. http://www.theses.fr/2003VALE0041.

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Abstract:
Dans un contexte concurrentiel, les entreprises doivent améliorer l'efficacité de leurs chaînes logistiques, afin d'optimiser les facteurs coût et temps de service. Un élément fondamental de tout système logistique est la gestion et la planification des réseaux de distribution. Notre étude consiste à traiter un problème de localisation et transport appelé Problème de Tournées de Véhicule avec contrainte d'Accessibilité (PTVA). La problématique consiste à approvisionner, à moindre coût, un ensemble de clients à l'aide d'un train-routier composé d'un camion et d'une remorque, en tenant compte de
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Sukarno, Setyawan Ajie. "Méthodes d'approximation au problème de routage de véhicule pour une gestion de flotte de drones." Thesis, Valenciennes, Université Polytechnique Hauts-de-France, 2019. http://www.theses.fr/2019UPHF0022.

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Abstract:
Aujourd’hui, le drone joue un rôle important dans les activités civiles et deviendra de plus en plus important à l’avenir. Récemment, de nouvelles tendances se dirigent vers la gestion d’une flotte de drones afin de réaliser les missions données. Ce problème ouvre de nombreuses idées de recherche, et notre projet est fait pour répondre au défi, développer une plateforme de gestion de flotte de drones. Entre plusieurs approches, le problème de routage de véhicule (VRP) est une étude parfaite pour relever ce défi, afin de répartir les tâches et de trouver le meilleur chemin pour chaque drone, en tenan
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Gueguen, Cyrille. "Méthodes de résolution exacte pour les problèmes de tournées de véhicules." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1999. http://www.theses.fr/1999ECAP0664.

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Abstract:
Cette thèse aborde des problèmes bien connus en recherche opérationnelle rencontrés dans les entreprises de transport : les problèmes de tournées de véhicules. Ces travaux étudient les deux grandes classes de problèmes de tournées de véhicules : les problèmes de tournées sur les noeuds et les problèmes de tournées sur les arcs, à travers le développement de méthodes de résolution exacte. La première partie de ce mémoire est consacrée aux problèmes de tournées sur les nœuds. Nous nous intéressons à trois problèmes particuliers : les problèmes de tournées sélectives, les problèmes de collecte de
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Kueviakoe, Kangni. "Localisation multi-capteurs garantie : résolution d'un problème de satisfaction de contraintes." Thesis, Paris 11, 2014. http://www.theses.fr/2014PA112241/document.

Full text
Abstract:
Cette thèse traite de la localisation de véhicule. Plusieurs méthodes sont utilisées pour résoudre ce type de problème. Elles peuvent être classées en deux grandes catégories d’approches : les approches probabilistes et les approches déterministes.Ce travail aborde les approches déterministes et plus précisément l'approche ensembliste basée sur l'analyse par intervalles. Les travaux ont été conduits sur des jeux de données réelles collectées en environnements d'extérieur comprenant des capteurs proprioceptifs et extéroceptifs.Lorsque l'on met en jeu plusieurs capteurs fournissant des informati
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Pinaud, Olivier. "Caractérisation, modélisation et identification de sources de champ magnétique dans un véhicule électrique." Thesis, Grenoble, 2014. http://www.theses.fr/2014GRENT070/document.

Full text
Abstract:
Le véhicule électrique rassemble beaucoup d'équipements électrotechniques. Tous sont potentiellement source de champ magnétique dans l'habitacle : zone confinée où se trouvent les passagers. Il est illusoire de réaliser un modèle numérique complet tant le nombre de paramètres est important. Il est également impossible de placer des capteurs de champ partout à l'intérieur de l'habitacle. Après une étude approfondie des caractéristiques du champ magnétique mesuré dans l'habitacle, nous proposons d'allier modèle a priori et mesure de champ dans une approche Bayésienne du problème inverse. Basée s
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Dutto, Rémy. "Méthode à deux niveaux et préconditionnement géométrique en contrôle optimal. Application au problème de répartition de couple des véhicules hybrides électriques." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEP088.

Full text
Abstract:
Motivé par le problème industriel de répartition de couple dans les véhicules hybrides électriques, ce travail propose principalement deux nouvelles méthodes de résolution indirectes de problèmes de commande optimale. La première est la méthode Macro-Micro qui est basée sur une décomposition à deux niveaux du problème de commande optimale, faisant intervenir les fonctions valeur de Bellman de manière explicite à des temps préalablement fixés. Ces fonctions sont connues pour être assez difficile à construire. L’idée principale est d’approcher ces fonctions valeur par des réseaux de neurones, ce
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Roynette, Eliott. "Optimisation de la conception du design du harnais de commande des véhicules spatiaux." Thesis, Toulouse, ISAE, 2018. http://www.theses.fr/2018ESAE0011/document.

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Abstract:
Il y a soixante ans, le 4 octobre 1957, Spoutnik, le premier satellite artificiel conçu par l’homme, est envoyé dans l’espace. Sa seule fonction est d’émettre un bip radio à des fréquences de 20 et 40 MHz pour démontrer la puissance spatiale de l’URSS. Depuis cette époque les satellites se sont multipliés et leurs missions se sont diversifiées. Aujourd’hui, les missions des satellites sont si variées que certains quittent l’orbite terrestre. On parle dans ce cas de sondes, même si, dans le reste de cette thèse, ils seront inclus dans le terme "satellite". La mission des satellites la plus conn
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Hendi, Hayder. "Ontologies et web sémantique pour une construction évolutive d'applications dédiées à la logistique." Thesis, Littoral, 2017. http://www.theses.fr/2017DUNK0462/document.

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Abstract:
Le domaine de la logistique implique souvent la résolution de problèmes combinatoires complexes. Ces derniers font également implicitement référence à des processus, acteurs, activités et méthodes concernant divers aspects qu'il faut considérer. Ainsi, un même problème peut faire intervenir des processus de vente/achat, transport/livraison et gestion de stock. Ces processus sont tellement divers et interconnectés qu'il est difficile pour un logisticien de tous les maîtriser. Dans cette thèse, nous proposons l'explicitation, par le biais d'ontologies, de connaissances conceptuelles et sémantiqu
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Volpert, Thibault. "Étude d'un schéma différences finies haute précision et d'un modèle de fil mince oblique pour simuler les perturbations électromagnétiques sur véhicule aérospatial." Thesis, Toulouse, ISAE, 2014. http://www.theses.fr/2014ESAE0042/document.

Full text
Abstract:
Les travaux de cette thèse concerne l’étude d’une méthode élément finis d’ordre spatial élevé que l’on peut assimilé à une extension du schéma de Yee. On parle alors de méthode différences finies d’ordre élevé. Après avoir donné, dans un premier chapitre, un historique non exhaustif des principales méthodes utilisées pour résoudre les équations de Maxwell dans le cadre de problèmes de CEM et montré l’ intérêt de disposer d’un solveur de type "différences finies d’ ordre élevé", nous présentons dans un deuxième chapitre le principe de la méthode. Nous donnons pour cela les caractéristiques du s
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