Academic literature on the topic 'Progettazione preliminare'

Voice is the element that makes speech audible. Apart from conveying the meaning of what is spoken, it can carry a variety of information about the speaker like gender, age, general health, mood, and emotions. Expressing emotions is a crucial aspect in speech communication and vocal music. Bhava, or emotions in vocal music convey the essence of the piece rendered by the singer. This preliminary study is to understand the role of the larynx in expressing emotions like joy and sorrow in Carnatic vocal music. Twelve Carnatic singers rendered vocal emotions at three levels, joy, sorrow, and neutral. The output was recorded, analyzed, and compared between each level. Results showed significant differences between the laryngeal dynamics of joy and sorrow. The results of this and future studies will help in designing voice therapy techniques for disorders like Parkinson’s disease that affect both facial and vocal expression of emotions. Keywords: emotions, carnatic, vocal, laryngealSpanishExpresión de Emociones en la música vocal carnáticaLa voz es el elemento que hace al habla audible. Aparte de trasmitir el significado de lo que se dice, puede llevar variedad de información sobre quien habla como el género, edad, estado de salud, humor, emoción. Expresar emociones es un aspecto crucial de la comunicación hablada y esto también ocurre en el canto. Las emociones en la música vocal transmiten la esencia de una pieza (Bhava) , dictada por el cantante. Este estudio preliminar es un intento de comprender el rol de la laringe en la expresión de emociones como alegría y tristeza en la música vocal carnática. Doce cantantes carnáticos interpretan emociones vocales en tres niveles: alegría, tristeza y neutro. La producción entre cada nivel fue grabada, analizada y comparada. Los resultados muestran diferencias significativas entre las dinámicas de la laringe en alegría y tristeza. El resulto de este y de estudios futuros ayudara a diseñar técnicas de terapia vocal para desordenes como la enfermedad de Parkinson que afecta la expresión vocal y facial de emociones.Palabras claves: Emociones, carnático , vocal , laringe GermanDer Ausdruck dvon Emotionen durch Carnatic vokale Musik Abstract: Die Stimme ist ein Element, das Sprache hörbar werden lässt. Abgesehen vom Inhalt dessen, was gesagt wird, überträgt sie verschiedenste Informationen über den Sprechenden, wie Geschlecht, Alter, allgemeine Gesundheit, Stimmung und Emotionen. Das Ausdrücken von Emotionen ist ein entscheidender Aspekt verbaler Kommunikation; dies ereignet sich auch beim Singen. Bhava oder Emotionen in vokaler Musik, überträgt die Essenz eines Stückes, das von dem Sänger wiedergegeben wird. Diese einleitende Studie ist ein Versuch, die Rolle der Larynx beim Ausdruck von Emotionen, wie Freude und Leid, durch Carnatic vokale Musik zu verstehen. 12 Carnatic Sänger interpretierten vokale Emotionen in drei Stufen: Freude, Leid und neutral. Der Output der drei Stufen wurde aufgenommen, analysiert und verglichen. Die Ergebnisse zeigten signifikante Unterschiede zwischen der Larynx- Dynamik bei Freude und Leid. Die Ergebnisse dieser und zukünftiger Studien werden helfen, vokale Therapietechniken für Krankheiten wie Parkinson zu erstellen, die beides, den mimischen und vokalen Ausdruck von Emotionen beeinflussen. ItalianEspressioi ed Emozioni nella Musica Vocale CarnaticaLa voce è l’elemento che rende le nostre parole udibili. Oltre a trasmettere il significato di ciò che viene detto, può trasportare una varietà di informazioni riguardanti chi in quel momento sta parlando come, il sesso, l’età , lo stato generale di salute, l’umore e l’emozione.. Esprimere un emozione è un aspetto cruciale nella comunicazione verbale e questo avviene anche nel canto. Bhava, o le emozioni in musica comunicano l’essenza di brano, trasmessa dal cantante.. Questo studio preliminare e`un tetativo di comprendere il ruolo della laringe nell’esprimere emozoni come la gioia e il dolore nella musica vocale Carnatica. 12 cantanti Carnatici hanno fornito 3 livelli di emozioni vocali: gioia, dolore e neutralità. Il prodotto tra I vari livelli è stato registrato, analizzato, e comparato. I risultati hanno mostrato differenze significative tra le dinamiche della laringe di gioia e di dolore. Questi risultati e gli studi futuri aiuteranno alla progettazione di tecniche di logopedia per disturbi come il morbo di Parkinson, che colpisce sia l’espressione facciale che vocale dell’espressione.Parole chiave: musica vocale carnatica, laringeJapaneseカルナータカ音楽の声における感情表現について 声とは、ことばを聴覚化するための要素である。語られている事柄の意味を伝達するだけでなく、声は、語り手の様々な情報、例えば性別、年齢、健康状態、気分、感情などを伝える媒体となる。感情表現とは、言語的コミュニケーションにおける重要な要素であり、これは歌唱でも同様である。声楽音楽におけるバーヴァ（Bhava）また感情は、その曲の根本的要素であり、歌手によって表現されるものである。この予備研究は、カルナータカ音楽の歌唱で喜びや哀しみ等の感情を表現する際、歌手の喉頭部がいかに作用しているかについて理解するための検証である。方法は、12名のカルナータカ音楽の歌手が、３つのレベルの感情（喜び、悲しみ、ニュートラル）を歌唱表現する。各レベルの違いは、すべて録音され、分析され、比較された。結果として、喜びと悲しみの表現における喉頭部の動きに、大きな差が生じていることが分かった。この結果と将来的研究は、パーキンソン病などの表情や発語における感情表現に困難を持つ対象者に対して、声を使ったセラピーの 技法を設計する際に有効になると考える。キーワード：感情、カルナータカ音楽、声楽、喉頭部

Abstract In questo articolo vengono presentate, in tutti i dettagli operativi e concettuali, la progettazione e la realizzazione di un flusso editoriale completo, per la realizzazione di un’edizione digitale a stampa dell’inventario dei manoscritti di Palazzeschi.Gli autori, insieme ad alcuni collaboratori specialisti di varia provenienza (archivisti, informatici, grafici editoriali), hanno elaborato un flusso editoriale in grado di realizzare un’edizione a stampa in formato PDF di qualità dell’inventario del fondo manoscritti, partendo dall’estrazione dei dati archivistici dalla piattaforma di schedatura che rispetta gli standard internazionali. Tale lavoro si è svolto seguendo le linee guida ANAI e le scelte editoriali del Centro Studi “Aldo Palazzeschi”. Il flusso è stato progettato anche per favorire le attività preliminari di revisione e adattamento dei dati, nell’ottica di ottimizzarne le procedure e i tempi. Il flusso descritto è stato adottato per realizzare il primo volume della nuova collana ad accesso aperto del Centro Studi “Aldo Palazzeschi”; altre edizioni sono in lavorazione per dare vita ad opere quali cataloghi di mostre, carteggi e guide archivistiche. Tutti questi volumi si basano sui dati contenuti nella piattaforma di Carte d’autore online, ma ognuno di essi viene realizzato con l’impiego di un template InDesign adattato al progetto specifico, a partire da quello descritto in questo articolo. The aim of this paper is to show the project and development of an entire editorial workflow, by focusing on all its practical and conceptual details. The workflow under analysis has been conceived to produce a to-be-printed digital edition of the inventory of the “Fond of manuscripts of Palazzeschi”. Both authors, in collaboration with archivists, developers and graphic designers, have been setting up an editorial workflow able to produce a quality PDF, starting from data stored in a cataloguing platform that complies with international standards. This work was carried out following both ANAI guidelines and Centro Studi Aldo Palazzeschi’s editorial rules. This flow is also meant to support some preliminary tasks, like data review and proofreding, in order to optimize their processes and time concerns. This workflow has been adopted to publish the first volume of the new Open Access series by Centro Studi “Aldo Palazzeschi”. Some other editions are still in progress so as to deliver exhibition catalogues, epistolary exchanges and archival guides. All these volumes take their data from "Carte d’autore online" database and each of them requires a settled template, set up on the basis of the specific one in the present article.

В статье рассматривается история раскопок крупнейшей римской гробницы, а именно мавзолея императора Цезаря Августа. Основное внимание уделяется результатам недавних археологических работ и тому, как они повлияли на представление о памятнике. Гробница первого римского императора в пост-античную эпоху претерпела различные трансформации и неоднократные грабежи, в результате которых сильно пострадала. Памятнику находили практическое применение вплоть до 1930-х гг. За многовековую историю мавзолей использовали как каменоломню, крепость, которую не раз разрушали, виноградник, сад, амфитеатр для корриды, театр и концертный зал. Первые археологические работы на территории памятника проводились уже в XVI в. Именно с них начинается история исследования монумента и результаты, полученные тогда, до сих пор имеют большое значение для науки. На протяжении длительного времени после эпохи Ренессанса объект изучался только периодически, в связи с какими-либо строительными работами, проводившимися на его территории. Работы на памятнике активизируются с начала XX в. Масштабные раскопки состоялись в 1920-30-е гг. Их проведение диктовалось не научными целями: Бенито Муссолини стремился использовать римское наследие в своей пропаганде. Тем не менее, в результате проведенных работ мавзолей был не только освобожден от пост-античных наслоений, но полученные тогда результаты заложили современное представление о памятнике. Интерес к мавзолею возобновляется только через семьдесят лет. Непосредственным толчком было решение реконструировать мавзолей и площадь вокруг него. В результате раскопок, проведенных департаментом культурного наследия столицы Рима, были получены археологические данные, изменяющие взгляд на внешний облик монумента и позволяющие поставить точку в дискуссии по данному вопросу. Библиографические ссылки Agnoli N., Carnabuci E., Caruso G., Maria Loreti E. Il Mausoleo di Augusto. Recenti scavi e nuove ipotesi ricostruttive // Apoteosi. Da uomini a dei. Il Mausoleo di Adriano, Catalogo della Mostra / Eds. Abbondanza L., Coarelli F., Lo Sardo E. Roma: Munus, Palombi, 2014. P. 214–229. Albers J. Die letzte Ruhestätte des Augustus: Neue Forschungsergebnisse zum Augustusmausoleum // Antike Welt. 2014. №4. P. 16–24. Betti F. Il Mausoleo di Augusto. Metamorfosi di un monument // Mausoleo di Augusto. Demolizioni e scavi. Fotografi e 1928/1941 / Ed. F. Betti. Milano: Electa, 2011. P. 20–41. Borg B. Roman Tombs and the Art of Commemoration: Contextual Approaches to Funerary Customs in the Second Century CE. Cambridge: Cambridge University Press, 2019. 368 p. Boschung D. Tumumuls Iuliorum – Mausoleum Augusti // Hefte des Archäologischen Seminars der Universität Bern. 1980. №6. S. 38–41. Buchner E. Ein Kanal für Obelisken vom Mausoleum des Augustus in Rom // Antike Welt. 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Design of a three lifting surfaces radio-controlled model has been carried out at Dipartimento di Progettazione Aeronautica (DPA) by the authors in the last year. The model is intended to be a UAV prototype and is now under construction. The main goal of this small aircraft's design is to check the influence of the canard surface on the aircraft's aerodynamic characteristics and flight behavior, especially at high angles of attack. The aircraft model is also intended to be a flying platform to test sensors, measurement and acquisition systems for research purposes and a valid and low-cost teaching instrument for flight dynamics and flight maneuvering. The aircraft has been designed to fly with and without canard, and all problems relative to aircraft balance and stability have been carefully analyzed and solved. The innovative configuration and the mixed wooden-composite material structure has been obtained with very simple shapes and all the design is focused on realizing a low-cost model. A complete aerodynamic analysis of the configuration up to high angles of attack and a preliminary aircraft stability and performance prediction will be presented.

In questo elaborato è presentata la progettazione preliminare di un velivolo di classe regionale di generazione N+3/+4 da 90 posti passeggeri, realizzata in collaborazione con Alenia Aermacchi. Tale velivolo, allo scopo di ridurre i consumi e le emissioni, è dotato di ala laminare, ingestione strato limite e, visto il posizionamento dei propulsori, di propulsione ibrida. Attraverso la riduzione del Finess Ratio di fusoliera, grazie alla possibilità di ridurre la resistenza di scia attraverso l'ingestione strato limite, si è ottenuta una notevole riduzione del peso del velivolo che, insieme alla riduzione di resistenza globale e l'uso del propulsore ibrido, hanno permesso di ottenere un risparmio del 30% sui consumi di carburante, rispetto agli attuali velivoli della stessa categoria.

L’obiettivo della presente tesi è quello di studiare il comportamento dei ponti sospesi per mezzo delle teorie che nel corso della storia sono state formulate al fine di perfezionare la loro progettazione. La trattazione segue principalmente quanto mostrato da Sir Alfred Pugsley nella seconda edizione del suo libro “The Theory of Suspension Bridges”. La presente tesi si prefigge inoltre di applicare le teorie studiate proprio al caso reale del Golden Gate in modo da analizzare i risultati che si otterranno e le differenze presenti tra esse.

L'obiettivo della presente tesi è stato quello di svolgere un approfondimento dei fabbisogni energetici di un’industria tessile situata in Lombardia, in provincia di Como, finalizzato alla progettazione preliminare di un intervento di efficientamento energetico. Inizialmente è stata riportata una panoramica del lavoro svolto presentando il processo con il quale vengono svolte le diagnosi energetiche industriali, le normative di riferimento sulle quali basare il lavoro, prestando particolare attenzione alla normativa relativa alla Cogenerazione ad Alto Rendimento (CAR), e presentando, dal punto di vista teorico, la tecnologia presa in considerazione per la valutazione dell’intervento di efficientamento ovvero la Cogenerazione. Una volta introdotte le nozioni teoriche base indispensabili alla comprensione dell’elaborato si è passati alla presentazione dell’oggetto dello studio, ovvero il caso pratico relativo alla società lombarda che prende il nome di Tintoria e Stamperia di Lambrugo Spa. In questa parte dell’elaborato sono stati presentati i principali processi interni allo stabilimento, i relativi vettori energetici e le curve di carico relative ai consumi dello stabilimento riferiti all’anno 2019; sulla base di tali dati si è passati poi all’analisi tecnico/economica di diverse proposte di impianto, valutando se risulti effettivamente possibile e conveniente realizzare l’intervento di efficientamento. Complessivamente sono state apprese le linee guida necessarie alla realizzazione di una diagnosi energetica industriale, è stato necessario prendere atto del problema da analizzare e valutare le possibili soluzioni apportabili per migliorarne la situazione energetica esistente, sviluppare la capacità di relazionarsi con professionisti del settore, ed imparare a conoscere quello che è il mondo del lavoro nel ramo dell’efficientamento energetico.

Lo scopo di questo elaborato è studiare, a livello preliminare, possibili macchine per fornire energia elettrica nel modo più economico ed ecologico possibile; in particolare viene proposto il progetto preliminare di una turbina eolica per Paesi emergenti. Dopo un'introduzione all'argomento, analizzando la situazione energetica a livello globale, per poi scendere più nello specifico analizzando i vari modelli esistenti di turbine eoliche, sono descritte le leggi fisiche e le equazioni che sono alla base del loro funzionamento, come l'equazione di Bernoulli e la legge di Betz. Nel capitolo più importante e maggiormente sviluppato, è studiata a livello concettuale l'aerodinamica e sono stimate le prestazioni della turbina. E' valutato il rendimento di una pala classica già esistente modellata al CAD, per poi procedere con osservazioni e simulazioni fluidodinamiche, al fine di apportare miglioramenti attraverso la modifica della geometria della turbina iniziale. E', in seguito, trattata, sempre a livello preliminare, la parte elettronica, con la descrizione e considerazione dei vari componenti che permettono di trasformare il movimento rotatorio delle pale in energia utile per gli utilizzatori finali. Sono, infine, presentate le considerazioni finali riguardanti la fattibilità e la possibile realizzazione del progetto con l'analisi dei costi.

L'elaborato descrive la metodologia utilizzata per il dimensionamento preliminare di un velivolo a pilotaggio remoto caratterizzato da un sistema propulsivo costituito da due motori a benzina. Successivamente viene trattata la progettazione concettuale di metodi per la riduzione degli ingombri dovuti all'ala quando il velivolo è al suolo.

Scopo del presente lavoro di tesi è dimensionare a livello preliminare e modellare con software CAD 3D, un dirigibile non-rigido per riprese aeree di eventi sportivi o musicali. Il dimensionamento viene svolto attraverso un metodo tratto dalla bibliografia che si avvale di un processo iterativo che cerca la convergenza tra il peso ottenuto in base al carburante necessario per la missione da compiere e il peso ottenuto sommando tutti i contributi dei componenti del dirigibile, al variare del volume dell’involucro. La descrizione del metodo è preceduta da un’introduzione che descrive alcuni concetti fondamentali legati alle innovazioni che si sono susseguite nel tempo a livello di progettazione e dimensionamento strutturale dei dirigibili. Il dimensionamento ottenuto dal processo iterativo è stato preso come base per la modellazione CAD di un dirigibile equipaggiato con un sistema composto da una camera per riprese aeree e batterie per permettere l'alimentazione degli apparati video e di trasmissione.

Il progetto di un velivolo risulta essere un processo multidisciplinare molto complesso. Per poter determinare una configurazione di variabili che permetta di soddisfare i requisiti che si desiderano ottenere dal velivolo, sono necessarie una serie di stime che richiedono altrettanti cicli di analisi delle caratteristiche, prima di poter ottenere una configurazione completa o accettabile. Il processo di progetto richiede, così, un gran numero di iterazioni per poter trovare la migliore configurazione. In questo lavoro di tesi verranno descritti gli strumenti di ottimizzazione noti come algoritmi genetici e verrà presentato come questi possano essere inquadrati all'interno della fase preliminare del progetto di un velivolo.

Negli ultimi anni è diventato sempre più preponderante il tema del riscaldamento globale e, di conseguenza, della drastica ed immediata necessità di riduzione delle emissioni di CO2. È prevista, infatti, attraverso piani strategici che derivano da accordi internazionali, una radicale opera di decarbonizzazione al fine di ridurre le quantità immesse in atmosfera di anidride carbonica. Tuttavia, le tecnologie attualmente utilizzate come alternativa a quelle fossili, si sono dimostrate inefficienti per quel che riguarda il sostentamento di una rete elettrica globale, per giunta in continua crescita. Ciò sembra suggerire, per non intraprendere una transizione energetica che porti ad un tracollo economico, l’ausilio di altre tecnologie già collaudate, e con una resa d’energia superiore, ma con un rischio associato decisamente più elevato, come il nucleare. L’obiettivo della tesi è stato quello di sottolineare i vantaggi derivanti dall’utilizzo di una tecnologia nucleare di IV generazione, anche per quanto riguarda le migliorie apportate dal punto di vista della sicurezza. In quest'ottica, sono state effettuate simulazioni sul caso specifico di un reattore raffreddato a Piombo liquido, ALFRED, per verificare che i parametri instauratisi durante il funzionamento del reattore nelle varie condizioni non eccedessero i limiti imposti, rispettando così i criteri di progettazione ed ottimizzando lo sfruttamento dell’impianto. I risultati ottenuti, mediante simulazioni, riflettono una buona risposta del sistema. I reattori di nuova concezione perciò, si propongono così a rivestire una valida alternativa, in vista del processo di decarbonizzazione auspicato, rispetto alle altre tecnologie su cui si sta puntando per realizzarlo.

L’obbiettivo di questo elaborato di tesi è verificare la fattibilità di una macchina di Stirling a basso costo e stimare a livello preliminare possibili rendimenti e potenze erogabili. Si è prevista una alimentazione con scarti termici di processi di lavorazione o di centrali elettriche, dove si ipotizza che l’acqua venga scaricata a pressione ambiente a temperature prossime ai 90°C. Perciò, il motore è progettato considerando una differenza di temperatura di 80°C fra sorgente calda e fredda (in prima approssimazione si assume una temperatura esterna media di 10°C) e si ricava la potenza erogata e il rendimento. Come prima fase di lavoro ho visionato dispense e libri disponibili in rete, per documentarmi su questa macchina di cui non avevo sentito parlare durante il mio ciclo di studi; dai documenti trovati ho potuto comprendere la storia ed il ciclo termodinamico del motore inventato dai fratelli Stirling. Dopo aver capito il funzionamento del motore ho definito il modello matematico di studio, scegliendo l’approccio isotermico, proposto dal Professor Urieli della Ohio University. Oltre alla spiegazione dell’analisi di Schimdt, utile per rilevare le capacità termodinamiche del motore sotto esame, sul sito sono disponibili anche codici di simulazione utili a comprendere i principi di funzionamento di questi motori. Osservando questi programmi e studiando l’architettura tipica dei motori Stirling a bassa differenza di temperatura ho realizzato due funzioni che permettono l’ottimizzazione su base statistica e l’analisi della macchina da me progettata. Terminata la definizione dei parametri dimensionali del motore, ho proceduto con la realizzazione di un modello semplificato CAD 3D del motore, utilizzando il programma di disegno Solidworks. Completati i disegni di tutti i singoli componenti, essi sono stati assemblati ed è stato testato virtualmente il movimento reciproco delle parti.