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Relevant bibliographies by topics / Projeto geométrico / Dissertations / Theses

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Dissertations / Theses on the topic 'Projeto geométrico'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 26 July 2025

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1

Freire, Pedro Almi da Costa. "Método de seleção de faixa para estudo de traçado para obras lineares de infraestrutura de transportes." reponame:Repositório Institucional da UFC, 2014. http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/13950.

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Abstract:

FREIRE, P. A. C. Método de seleção de faixa para estudo de traçado para obras lineares de infraestrutura de transportes. 2014. 71 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014.<br>Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-11-12T16:36:10Z No. of bitstreams: 1 2014_dis_pacfreire.pdf: 2426377 bytes, checksum: adea9c5038ab2f3498993a37b45ae692 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-11-12T17:58:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_dis_pacfreire.pdf: 2426377 bytes, che

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2

Dias, Milena de Mello. "Uso da \"Superfórmula\" para projeto geométrico de tomada d´água." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3147/tde-27072016-094958/.

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Abstract:

O presente trabalho propõe a utilização da \"superfórmula\" como solução de dimensionamento de estruturas hidrodinâmicas na engenharia hidráulica. Para tanto, apresentam-se neste trabalho os métodos atualmente empregados para o dimensionamento de uma tomada d\'água, apresenta-se também o que é a \"superfórmula\", como se chegou a ela e a possibilidade de sua aplicação na engenharia, necessitando para isso algumas parametrizações. A introdução da \"superfórmula\" na engenharia hidráulica tem o objetivo de facilitar o dimensionamento de estruturas e reduzir as complexidades, com foco no desenvol

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3

Stech, Pedro Henrique. "Parâmetros do projeto geométrico para trens de passageiros de alta velocidade e longo percurso." Universidade de São Paulo, 2011. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-30032012-121739/.

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Abstract:

Este trabalho tem como objetivo principal direcionar a tomada de decisões para a escolha dos diferentes parâmetros que envolvem o alinhamento horizontal e vertical do projeto geométrico ferroviário de trens de alta velocidade (TAV) e de longo percurso, bem como descrever conceitos teóricos para parâmetros de segurança e conforto, baseados em normas internacionais. A pesquisa se desenvolve através de consultas em revistas especializadas, artigos, publicações, normas técnicas e livros. Pela escassez de dados em língua nacional e material bibliográfico desatualizado, as pesquisas se concentram es

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4

Silva, Armando Pedro da. "Contributos para a sistematização do toleranciamento no projeto de ferramentas de estampagem." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2012. http://hdl.handle.net/10362/10181.

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Abstract:

Dissertação apresentada na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova de Lisboa para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Mecânica<br>Esta dissertação pretende contribuir para o desenvolvimento de um sistema racional de toleranciamento funcional de ferramentas de estampagem, a partir das tolerâncias especificadas no desenho da peça a estampar. Com o desenvolvimento desta metodologia pretende-se dar uma maior importância à fase de projecto da ferramenta. É nesta fase que o GD&T (Geometric Dimensioning and Tolerancing) é analisado e definido. Pode afirmar-se que a aplicação cor

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5

Silva, Evandro José da. "Análise dos padrões e recomendações da ICAO e da FAA para o projeto geométrico de aeródromos." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-16112012-122259/.

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Abstract:

Esta pesquisa de mestrado aborda o projeto geométrico de aeródromos a partir dos padrões e recomendações da ICAO (International Civil Aviation Organization) e da FAA (Federal Aviation Administration). Os padrões e recomendações da ICAO foram extraídos do documento Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation e de documentos por ele referenciados. Para o caso da FAA, serviu de base o documento Airport Design: Advisory Circular 150/5300-13, incluindo-se aqueles nele referenciados e considerados pertinentes ao escopo do estudo. Seguindo-se uma estrutura de critérios de projeto propo

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6

Figueira, Aurenice da Cruz. "O uso de ferramentas de visualização tridimensional na detecção de deficiências em projeto geométrico de vias." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-06062013-161020/.

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Abstract:

A utilização de tecnologias de visualização tridimensional aplicada à área de Transportes tem contribuído não só para avaliar o impacto de um projeto de rodovia na região de seu entorno, mas também, no desenvolvimento e estudo dos elementos do próprio projeto geométrico. A pesquisa busca avaliar o potencial do uso de ferramentas de visualização tridimensional (3D) na detecção de deficiências de coordenação entre os alinhamentos horizontal e vertical de um projeto rodoviário. A avaliação foi conduzida por meio de testes com grupos de indivíduos (estudantes do curso de Engenhara Civil sem exper

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7

Junior, Lazaro Moratelli. "Controlador integrado baseado em conceito híbrido e controle geométrico para embarcações posicionadas dinamicamente." Universidade de São Paulo, 2014. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3135/tde-13072016-143252/.

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Abstract:

O conceito de controle híbrido é aplicado à operação de alívio entre um FPWSO e um navio aliviador. Ambos os navios mantêm suas posições e aproamentos pelo resultado da ação do seu Sistema de Posicionamento Dinâmico (SPD). O alívio dura cerca de 24 horas para ser concluído. Durante este período, o estado de mar pode se alterar e os calados estão sendo constantemente alterados. Um controlador híbrido é projetado para permitir modificacões dos parâmetros de controle/observação se alguma alteração significante do estado de mar e/ou calado das embarcações ocorrer. O principal objetivo dos controla

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8

Lopes, Emerson Cordeiro. "Uso da tecnologia laser scanner na geração de MDT e de recursos computacionais em projeto geométrico de estradas." Universidade Federal de Viçosa, 2016. http://www.locus.ufv.br/handle/123456789/7984.

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Abstract:

Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2016-06-22T14:25:19Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 5725168 bytes, checksum: 30382acc2d02317399c6af3e60a16a92 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2016-06-22T14:25:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 5725168 bytes, checksum: 30382acc2d02317399c6af3e60a16a92 (MD5) Previous issue date: 2016-02-19<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior<br>O estudo inicial desta pesquisa teve como direcionamento propor e avaliar uma rotina de processamento de dados do equipamento Laser Sca

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9

Alves, Paulo Roberto Vieira. "Análise de um coeficiente geométrico para estimativa de perdas de carga em linhas laterais de irrigação por gotejamento." Universidade de São Paulo, 2000. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18138/tde-17072018-090808/.

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Abstract:

Os projetos hidráulicos para sistemas de irrigação por gotejamento, geralmente, desprezam as perdas de carga localizadas devido ao ressalto resultante da conexão dos gotejadores nas linhas laterais, ou então, estabelecem coeficientes médios ou taxas percentuais para o cálculo destas perdas. No entanto, essas perdas localizadas podem ser bastante significativas, variando com a vazão e a relação modelo do gotejador com diâmetro da tubulação instalada. Esta dissertação apresenta os resultados de uma pesquisa experimental para determinar uma relação matemática que permita estimar as perdas de carg

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10

Matos, Érica Santos. "Estudo da influência do posicionamento de barreiras rígidas centrais na visibilidade de projeto em rodovias de pista dupla." Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-01082013-150909/.

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Abstract:

A distância de visibilidade de parada deve ser garantida ao longo de toda a extensão de uma rodovia por questões de segurança. Elementos da seção transversal podem se tornar obstruções que interferem nas distâncias de visibilidade do projeto. Este é o caso do uso de barreiras ao invés de canteiros centrais em rodovias bidirecionais, especialmente ao longo de curvas à esquerda. Desta forma, este trabalho analisa o posicionamento de barreiras em cenários hipotéticos aclives planos e declives com uso de simulações gráficas tridimensionais. O afastamento lateral da barreira, em relação à pista d

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11

Torres, Ana Luísa Martins. "Análise de consistência de traçado de uma rodovia de múltiplas faixas." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-21062016-153408/.

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Abstract:

O número de acidentes de trânsito é crescente nas últimas décadas no Brasil. Uma das principais causas de acidentes em rodovias brasileiras é o excesso de velocidade, que contribui para a possibilidade de ocorrência de acidentes. As velocidades praticadas pelos motoristas são também função dos elementos geométricos que compõem a via (raio, rampa, largura da faixa, etc). A consistência de traçado não afeta a expectativa dos motoristas e garante uma operação segura. A maioria dos motoristas consegue perceber as falhas de coordenação, mas tecnicamente, por exemplo, desconhecem a origem das mesmas

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12

Russo, Maria Rachel de Araujo. "O impacto de manobras de veículos combinados sobre a geometria horizontal de interseções rodoviárias." Universidade de São Paulo, 1995. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-09042018-111306/.

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Abstract:

Este estudo contribui para um melhor entendimento do desempenho de veículos combinados em interseções de rodovias secundárias. A hipótese de que as normas nacionais e estrangeiras não são adequadas para permitir a compatibilidade entre a circulação desses veículos e a geometria horizontal de interseções em nível no Brasil é investigada. Através de processo de simulação demonstramos que, com relação ao arraste, o comportamento de veículos com mais de uma articulação pode ser bom, e por vezes melhor que o de veículos com apenas uma articulação, se considerados certos aspectos operacionais e de e

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13

Neto, Waldemiro de Aquino Pereira. "Análise de fatores intervenientes nas características dimensionais de segmentos rodoviários sob a óptica da compatibilidade veículo-via." Universidade de São Paulo, 2007. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-15102007-104749/.

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Abstract:

O setor rodoviário no Brasil é o maior responsável pelo transporte de passageiros e de cargas. A indústria de veículos de carga tem realizado modificações nas características dos veículos e a tendência neste mercado é o aumento na capacidade de transporte, obtida com a fabricação de veículos com maiores dimensões, com um maior número de eixos, bem como a utilização de combinações de veículos de carga (CVCs). Estas alterações atendem uma exigência do mercado, que é o aumento da produtividade nos serviços de transporte. Para uma operação segura, entretanto, se faz necessário garantir a compatibi

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14

Leal, Bruno Alexandre Brandimarte. "Análise da influência e características das vias no número e na severidade dos acidentes: estudo de caso na autoestrada Grajaú-Jacarepaguá." Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18143/tde-03072017-095129/.

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Abstract:

O objetivo deste trabalho é analisar a relação de características das vias com os acidentes de trânsito. A principal motivação para o desenvolvimento deste estudo está na ampla variedade de características que podem ter influência nos acidentes e na complexidade da relação entre elas, que pode tornar a análise distinta em cada caso. As vantagens decorrentes da adoção de ações baseadas no gerenciamento de riscos e no tratamento preventivo da segurança viária priorizam atuações sobre veículos e, em especial, sobre o esquema viário como alternativa viável para reduzir o peso do fator humano nos a

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Lucas, Felipe Rabay. "Influência do uso de trens de caixa móvel na implantação e operação de novas ferrovias." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-31052016-151405/.

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Abstract:

O presente trabalho tem por objetivo primário abordar os atuais conhecimentos sobre o transporte ferroviário interurbano e regional de passageiros, com foco na tecnologia dos trens de caixa móvel, também conhecidos como trens pendulares. Como objetivo secundário busca-se analisar a influência dos trens de caixa móvel ou pendulares na implantação e operação de novas ferrovias, com ênfase na adequação em fase de projeto, mostrando-se o potencial dessa tecnologia para o aumento da velocidade média e a redução dos tempos de viagem. São tratados os tópicos relevantes para o transporte ferroviário d

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Klein, Frederico de Carvalho. "Análise da influência de características geométricas de rodovias nos custos dos usuários utilizando o programa HDM-4." Universidade de São Paulo, 2005. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18137/tde-11122006-161658/.

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Abstract:

A dissertação tem como objetivo verificar e analisar a influência das características geométricas de trechos de rodovia no custo total dos usuários, em termos de custo de operação dos veículos e custo do tempo de viagem, com a utilização do programa computacional HDM-4 (Highway Development and Management). Para esta análise, foi realizado um estudo de caso para o qual foram criados sete trechos representativos das classes de geometria consideradas pelo HDM-4 e dezenove trechos com características geométricas que permitissem uma análise de sensibilidade dos parâmetros relacionados às curvaturas

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Banki, André Luiz. "Estudo sobre a inclusão da não linearidade geométrica em projetos de edifícios /." Florianópolis, SC, 1999. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/80456.

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Abstract:

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.<br>Made available in DSpace on 2012-10-18T14:48:19Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T03:57:16Z : No. of bitstreams: 1 144896.pdf: 36030817 bytes, checksum: 1999d895481b2056a8cd0e9218ee6ebf (MD5)

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18

Schwartz, Ada Raquel Doederlein [UNESP]. "Design de superfície: por uma visão projetual geométrica e tridimensional." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2008. http://hdl.handle.net/11449/89726.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-02-29Bitstream added on 2014-06-13T19:51:27Z : No. of bitstreams: 1 schwartz_ard_me_bauru.pdf: 3563138 bytes, checksum: 53c14776d7d542edce7a8a81534ecea0 (MD5)<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)<br>A presente pesquisa tem como objetivo evidenciar a superfície dos produtos como elemento projetual autônomo, além de fornecer novos olhares que facilitem a identificação dos potenciais da mesma, com a intenção de fornecer subsídios que caracterizem a especialida

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Moreno, Sergio Andrés Chaparro. "Projeto de LNAs CMOS para radiofrequência usando programação geométrica." Universidade de São Paulo, 2013. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-18082014-121213/.

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Abstract:

O objetivo desta dissertação é propor o projeto de amplificadores de baixo rudo (LNAs) do tipo banda estreita e banda larga em tecnologia CMOS. O projeto de LNAs de banda estreita é representado através de um método de otimização conhecido como programação geométrica. Também, neste trabalho foi projetada uma topologia para LNAs de banda larga, aplicando a programação geométrica durante a fase inicial de projeto. Os layouts de ambos os circuitos foram desenhados e fabricados usando três processos CMOS diferentes. O aumento da utilização de circuitos digitais está reduzindo e substituindo a quan

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Narloch, Tamyres Blenke. "Modelo indicador da construtibilidade a partir da análise geométrica do projeto." reponame:Repositório Institucional da UFSC, 2015. https://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/156886.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, Florianópolis, 2015.<br>Made available in DSpace on 2015-12-08T03:11:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 336276.pdf: 9233617 bytes, checksum: 6db73f304c4f4bc82afa8fcd77fd03e2 (MD5) Previous issue date: 2015<br>Na construção civil, grande parte das decisões tomadas na etapa de projeto impacta diretamente no custo, prazo, segurança, qualidade da obra e na satisfação do cliente. Com base nisso, o objetivo desta dissertação é desenvolver um método para implementa

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21

García, Daniel Sergio Presta. "Método para análise da consistência geométrica de rodovias brasileiras de pista simples." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2008. http://hdl.handle.net/10183/14293.

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Abstract:

Via, condutor e veículo são os principais componentes de um sistema viário. A segurança viária decorre de como estes agentes se relacionam entre si. Esta relação pode ser avaliada através da velocidade operacional que o condutor aplica em seu veículo segundo a percepção de conforto e segurança repassada pela rodovia. A análise da consistência geométrica é uma ferramenta de análise para rodovias de pista simples que permite identificar o padrão de utilização das mesmas, através de modelos de estimativa da velocidade operacional e de critérios classificatórios. A análise de consistência geométri

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Castellanos, Juan José Carrillo. "Projeto de uma fonte de tensão de referência CMOS usando programação geométrica." Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-01032011-120430/.

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Abstract:

Nesta dissertação é apresentada a aplicação da programação geométrica no projeto de uma fonte de tensão de referência de baixa tensão de alimentação que pode ser integrada em tecnologias padrões CMOS. Também são apresentados os resultados experimentais de um projeto da fonte de bandgap feito por um método de projeto convencional, cuja experiência motivou e ajudou ao desenvolvimento da formulação do programa geométrico proposta neste trabalho. O programa geométrico desenvolvido nesta dissertação otimiza o desempenho da fonte de bandgap e agiliza seu tempo de projeto. As expressões matemáticas q

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Schons, Elisângela Fouchy. "EXPLORANDO CONCEITOS GEOMÉTRICOS POR MEIO DA METODOLOGIA DE PROJETOS NUMA TURMA DE PROEJA." Universidade Franciscana, 2012. http://tede.universidadefranciscana.edu.br:8080/handle/UFN-BDTD/126.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2018-06-27T19:13:17Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Elisangela Fouchy Schons.pdf: 5022621 bytes, checksum: 2fca6c55c3e2f36829efeb9e02e5d620 (MD5) Elisangela Fouchy Schons.pdf.jpg: 3438 bytes, checksum: eee3faf51a22ff8fd52352360d52111b (MD5) Previous issue date: 2012-06-06<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior<br>A presente dissertação apresenta um estudo no qual se investigou como a Metodologia de Projetos pode contribuir na abordagem de conceitos geométricos, a partir da confecção de embalagens, com alunos de 2º ano do curso Técnico em Co

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Lima, João de Sá Brasil. "Cálculo de sensibilidades geométricas e não-geométricas para escoamentos viscosos incompressíveis utilizando o método adjunto." Universidade de São Paulo, 2017. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3150/tde-05122017-142205/.

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Abstract:

Problemas de otimização se fazem cada vez mais presentes nos mais diversos ramos da Engenharia. Encontrar configurações ótimas para um determinado problema significa, por exemplo, melhorar desempenho, reduzir custos entre outros ganhos. Existem hoje diversas maneiras de atacar um problema de otimização, cada qual com suas particularidades, vantagens e desvantagens. Dentre os métodos de otimização que utilizam gradientes de sensibilidade, o cálculo numérico dos mesmos consiste em uma importante etapa do projeto que, dependendo do problema, pode acarretar em custos computacionais muito elevados

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Pinto, Rivelli da Silva. "Não-linearidade física e geométrica no projeto de edifícios usuais de concreto armado." Universidade de São Paulo, 1997. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-25052018-173137/.

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Abstract:

Neste trabalho são discutidos os procedimentos simplificados para a consideração da não linearidade física (NLF) e da não linearidade geométrica (NLG) na análise de edifícios de concreto armado. Deste modo, pretende-se estabelecer o grau de confiabilidade desses processos. Algumas prescrições para redução na inércia dos elementos estruturais são comparadas com os resultados obtidos através de modelos em elementos finitos, permitindo, assim, a avaliação destas prescrições. Um estudo detalhado do parâmetro &#947z, como majorador dos esforços em primeira ordem para a obtenção dos esforços finais

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Martins, Daniel das Neves. "Metodologia para determinar e avaliar a qualidade e o custo da solução geométrica do projeto arquitetônico de apartamentos." Florianópolis, SC, 1999. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/81094.

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Abstract:

Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico.<br>Made available in DSpace on 2012-10-18T23:08:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 147373.pdf: 2029270 bytes, checksum: f5dd14ffd1b302c9e88f30983c57c090 (MD5)

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Hincapié, Jorge Armando Oliveros. "Aplicação da programação geométrica no projeto de filtros Gm-C para receptores RF CMOS." Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-19012011-131843/.

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Abstract:

A tendência do mercado da microeletrônica é integrar em um mesmo chip sistemas eletrônicos completos, incluindo simultaneamente circuitos analógicos, digitais e RF. Por causa da complexidade do problema de projeto, a parte analógica e RF desses sistemas é o gargalo do desenvolvimento. Uma alternativa de projeto para circuitos analógicos é formular o projeto como um problema de otimização matemática conhecido como programação geométrica. As vantagens são: o ótimo global é obtido eficientemente, e é possível fazer automatização do projeto. A principal desvantagem é que não todos os parâmetros e

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Santos, Marko Alexandre Lisboa dos [UNESP]. "Almir Mavignier: do projeto construtivo brasileiro aos cartazes aditivos (1986-1999) – uma abordagem geométrica." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2016. http://hdl.handle.net/11449/140297.

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Abstract:

Submitted by MARKO ALEXANDRE LISBOA DOS SANTOS null (kakosantos@gmail.com) on 2016-07-05T20:27:29Z No. of bitstreams: 1 DEFESA FINAL DOUTORADO MARKO SANTOS.pdf: 19111346 bytes, checksum: 250e099c9d6d5d7d4e01da93d2eb3d87 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Ana Paula Grisoto (grisotoana@reitoria.unesp.br) on 2016-07-06T17:33:16Z (GMT) No. of bitstreams: 1 santos_mal_dr_bauru.pdf: 19111346 bytes, checksum: 250e099c9d6d5d7d4e01da93d2eb3d87 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2016-07-06T17:33:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 santos_mal_dr_bauru.pdf: 19111346 bytes, checksum: 250e099c9d

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Santos, Marko Alexandre Lisboa dos. "Almir Mavignier : do projeto construtivo brasileiro aos cartazes aditivos (1986-1999) - uma abordagem geométrica /." Bauru, 2016. http://hdl.handle.net/11449/140297.

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Abstract:

Orientador: Olímpio José Pinheiro<br>Co-orientador: Paula da Cruz Landim<br>Banca: Luisa D'Orey Capuchio Arruda<br>Banca: Raul José Ribeiro de Matos Cunca<br>Banca: Roberto Alcarria do Nascimento<br>Banca: Cassia Leticia C. Domiciano<br>Resumo: Esta pesquisa investiga as relações entre o design e a arte tomando o processo de criação de cartazes como eixo de observação dessas relações. O período estudado compreende o Projeto Construtivo Brasileiro, mais especificamente a produção artística de Almir Mavignier e sua posterior atuação como designer gráfico. A pesquisa observa a produção em arte de

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Lahuerta, Ricardo Doll. "Projeto de estruturas considerando o efeito da não-linearidade geométrica utilizando o método de otimização topológica." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3152/tde-29032012-132242/.

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Abstract:

Este trabalho propõe estudar o projeto de estruturas submetidas a grandes deslocamentos utilizando o Método de Otimização Topológica (MOT). O MOT é um método numérico capaz de fornecer de forma sistemática a distribuição ótima de material no domínio de uma estrutura de forma a atender a um dado requisito de projeto, por exemplo, o valor de flexibilidade máxima permitida em uma estrutura. Desde sua introdução, há quase três décadas, o MOT ganhou popularidade na área acadêmica e na indústria. Até o presente momento (2011), a maioria dos trabalhos relacionados com o método tem se preocupado com a

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Butze, Carlos Eugênio Gonçalves. "Sistemática de levantamento, representação e análise de parâmetros geométricos para projetos de melhoramentos de rodovia." Florianópolis, SC, 2002. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/83368.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil.<br>Made available in DSpace on 2012-10-19T23:20:32Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-26T00:50:26Z : No. of bitstreams: 1 188541.pdf: 39217106 bytes, checksum: 69ae4ffba89ee5c75bd0bfee8c3e7c7c (MD5)<br>Uma rede de estradas é, geralmente, resultante da necessidade de acomodação do tráfego, o qual, por sua vez, é determinado pela distribuição espacial da população, pelo aproveitamento de determinadas áreas e pelas realidades geográficas. O conhec

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Schwartz, Ada Raquel Doederlein. "Design de superfície : por uma visão projetual geométrica e tridimensional /." Bauru : [s.n.], 2008. http://hdl.handle.net/11449/89726.

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Abstract:

Resumo: A presente pesquisa tem como objetivo evidenciar a superfície dos produtos como elemento projetual autônomo, além de fornecer novos olhares que facilitem a identificação dos potenciais da mesma, com a intenção de fornecer subsídios que caracterizem a especialidade Design de Superfície. Por meio de uma visão ampla do assunto, tenta estabelecer abordagens de análise, explicitando as inter-relações existentes entre elas, e definindo conceitos, critérios e características que identifiquem a Superfície como elemento a ser elaborado pelo designer. Mostra a necessidade de se pensar geometrica

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Silva, Paulo Gustavo Veloso Moura da. "Um método sistemático adaptado ao projeto e desenvolvimento de um sistema de medição automático dedicado à inspeção geométrica." Florianópolis, SC, 2004. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/87084.

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Abstract:

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Metrologia Científica e Industrial.<br>Made available in DSpace on 2012-10-21T14:23:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 204363.pdf: 7466793 bytes, checksum: e7cf53c3d0a76946eee562313827e695 (MD5)<br>Sistemas de medição automáticos dedicados à inspeção geométrica caracterizam-se por apresentar uma configuração pouco flexível, possuindo assim uma finalidade extremamente específica. No entanto, sua velocidade de resposta e alto nível de repetitividade os posicionam em cenário favorável fr

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Noval, Jorge Johanny Sáenz. "Metodologia para a otimização do rendimento e desempenho dos circuitos analógicos usando programação geométrica." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-13062013-114633/.

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Abstract:

Este trabalho propõe uma metodologia de projeto para fabricação ou Design Methodology for Manufacturing (DFM) utilizando a Programação Geométrica (PG) e os métodos tipo Newton para resolver problemas de otimização não-linear, os quais definem e assistem o projeto de circuitos analógicos. Depois, essa metodologia é aplicada e validada através do projeto de uma fonte de referência. Nos últimos anos, a tendência do aumento na densidade de transistores previsto pela lei de Moore tornou o problema do projeto dos circuitos dimensionalmente mais complexo. Além disso, uma maior densidade de transistor

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Scudiére, Raphael Candido. "Estudo conceitual dos principais parâmetros geométricos e aerodinâmicos de asas no comportamento do Drag Rise." Instituto Tecnológico de Aeronáutica, 2011. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2985.

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Abstract:

Atualmente, o mercado tem mostrado uma tendência da necessidade por aeronaves cada vêz mais rápidas, exigindo o voo para um alto número de Mach. Com o intuito de obter o desempenho ótimo para essa condição, é extremamente necessário observar os efeitos no arrasto advindos da compressibilidade e esses são mensurados através da análise do Drag Rise. Nesse âmbito, o presente estudo tem como objetivo, no nível de projeto preliminar, observar a influência no comportamento do Drag Rise de um sistema asa-fuselagem dada a variação de alguns parâmetros que definem a forma da asa, tais como: enflechamen

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Sant'anna, Silvio Stefanini. "Sistemas constritivos leves: e as formas geométricas não euclidianas." Universidade Presbiteriana Mackenzie, 2012. http://tede.mackenzie.br/jspui/handle/tede/474.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:24:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silvio Stefanini SantAnna.pdf: 18096885 bytes, checksum: 5992d4de684f9a2caa6d7c1fbf8aa18c (MD5) Previous issue date: 2012-12-06<br>This study suggests a discussion of contemporary architecture and its correlation with the lightweight construction systems within a specific approach resulting from materiality and tectonics that have a catalytic role of technological and architectural construction. For architecture, materiality is manifested in its concrete and formal physical expression and contributes to the outcome

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Ceze, Marco Antonio de Barros. "Projeto inverso aerodinâmico utilizando o método adjunto aplicado às equações de Euler." Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3150/tde-30092008-175753/.

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Abstract:

Um desafio constante no projeto aerodinâmico de uma superfície é obter a forma geométrica que permite, baseado em uma determinada medida de mérito, o melhor desempenho possível. No contexto de projeto de aeronaves de transporte, o desempenho ótimo em cruzeiro é a principal meta do projetista. Nesse cenário, o uso da Dinâmica do Fluidos Computacional como não só uma ferramenta de análise mas também de síntese torna-se uma forma atrativa para melhorar o projeto de aeronaves que é uma atividade dispendiosa em termos de tempo e recursos financeiros. O método adotado para projeto aerodinâmico é bas

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Ossa, Wilmar Carvajal. "Projeto de um conversor analógico-digital para um receptor Bluetooth em tecnologia CMOS." Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-01032011-124050/.

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Abstract:

Neste trabalho aborda-se o projeto de um conversor analógico-digital (ADC) que deve atingir as especificações do padrão Bluetooth. Este bloco faz parte do estágio de recepção de um transceptor sem fio integrado em tecnologia CMOS. Inicialmente é feita a análise do ADC como sistema, ao mesmo tempo que as especificações nesse nível são desenvolvidas. A arquitetura adaptada da literatura é conhecida como time-interleaved pipeline. Os seus principais blocos, o S&H e o estágio básico incluindo o sub-ADC e o MDAC, são explicados posteriormente junto com a estratégia de correção digital através do bi

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Khouri, Magid Elie. "Contribuição ao projeto de pilares de pontes de concreto armado com consideração das não-linearidades física e geométrica e Interação solo-estrutura." Universidade de São Paulo, 2001. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-09062006-153454/.

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Abstract:

Este trabalho consiste no estudo dos fatores envolvidos no projeto estrutural de pontes, mais especificamente aqueles relacionados com o comportamento dos seus pilares. A análise é efetuada mediante uma modelagem única da estrutura integrada ao maciço de solos, onde as não-linearidades física e geométricas e interação solo-estrutura são consideradas. Inicialmente é feita uma abordagem sobre a concepção do projeto dos pilares e seus arranjos, destacando os problemas diretamente envolvidos no seu cálculo. É apresentada uma formulação simples, baseada em uma só fibra ativa, para levar em consider

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Oliveira, Bruno Barbosa. "Mapeamento de variáveis tipológicas de segunda moradia em edifícios residenciais no litoral do Aquiraz, Ceará." reponame:Repositório Institucional da UFC, 2014. http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/25103.

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Abstract:

OLIVEIRA, B. B. Mapeamento de variáveis tipológicas de segunda moradia em edifícios residenciais no litoral do Aquiraz, Ceará. 2014. 207 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil: Estruturas e Construção Civil)–Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014.<br>Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-08-25T14:29:38Z No. of bitstreams: 1 2014_dis_bboliveira.pdf: 18593777 bytes, checksum: be6efd8d6e9807a2b434d8ab902cdc56 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2017-08-25T14:38:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_dis_bbo

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Peres, Edson Maldonado. "Definição de um diagrama operacional para estruturar e correlacionar atividades e padrões dimensionais e geométricos no desenvolvimento e melhoria de produtos e processos, aplicados a um projeto veicular." Universidade de São Paulo, 2007. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3149/tde-16122014-152632/.

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Abstract:

Toda variação dimensional de montagem está baseada no empilhamento entre geometrias por formas e furos/pinos de localização em dispositivos. A capacidade de se garantir a menor variação dimensional é proporcional ao número de empilhamentos e ao comportamento geométrico dos componentes para formar o conjunto. Quanto maior a dependência geométrica no empilhamento, maior a probabilidade de variação. Entenda-se por dependência geométrica as conseqüências dimensionais circunstanciadas pela geometria de contato entre componentes, que facilitarão ou não os processos produtivos. Por este conceito, as

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Salas, Dwight José Cabrera. "Automação e otimização do projeto de um oscilador controlável por tensão para aplicações em rádio frequência." Universidade de São Paulo, 2010. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3140/tde-21122010-132451/.

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Abstract:

Nesta dissertação os conceitos e técnicas relacionadas com a automação e otimização do projeto de um oscilador controlável por tensão para aplicações de rádio frequência são apresentados. O problema de projeto do oscilador foi formulado como um problema de otimização matemática conhecido como programação geométrica. Uma abordagem à aplicação da programação geométrica no projeto de um circuito simples foi feita primeiro. Dessa forma, as vantagens e limitações da metodologia são identificadas e propostas para lidar com esses problemas são revisados. Com uma idéia clara da metodologia, o problema

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Sousa, Isaac Diego Pereira de. "Projeto e ensaio de pás para turbinas eólicas de pequeno porte com diferentes correções geométricas na ponta e na raiz da pá." reponame:Repositório Institucional da UFC, 2014. http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/11055.

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Abstract:

SOUSA, I. D. P. Projeto e ensaio de pás para turbinas eólicas de pequeno porte com diferentes correções geométricas na ponta e na raiz da pá. 2014. 107 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Mecânica) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2014.<br>Submitted by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2015-03-05T11:48:13Z No. of bitstreams: 1 2014_dis_idpsantos.pdf: 3593973 bytes, checksum: d79e3dc86f2503733e30ea7de33e70c2 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2015-03-24T11:16:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_dis_idpsantos.pdf: 35

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ANTUNES, JÚNIOR Adalício Uzêda. "Avaliação da operabilidade estacionária e dinâmica de processos." Universidade Federal de Campina Grande, 2017. http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/463.

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Abstract:

Submitted by Lucienne Costa (lucienneferreira@ufcg.edu.br) on 2018-04-23T19:25:12Z No. of bitstreams: 1 ADALÍCIO UZÊDA ANTUNES JÚNIOR – DISSERTAÇÃO (PPGEQ) 2017.pdf: 2872926 bytes, checksum: 53d4bd9abb8c52ee8228b9012ac0d7d1 (MD5)<br>Made available in DSpace on 2018-04-23T19:25:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ADALÍCIO UZÊDA ANTUNES JÚNIOR – DISSERTAÇÃO (PPGEQ) 2017.pdf: 2872926 bytes, checksum: 53d4bd9abb8c52ee8228b9012ac0d7d1 (MD5) Previous issue date: 2017-09-29<br>A abordagem geométrica da análise de operabilidade de processos é uma técnica importante para auxiliar a viabilidade oper

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Fonseca, Vanessa Souza da. "VirD-GM: Uma Contribuição Para o Modelo de Distribuição e Paralelismo do Projeto D-GM." Universidade Catolica de Pelotas, 2008. http://tede.ucpel.edu.br:8080/jspui/handle/tede/37.

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Abstract:

Made available in DSpace on 2016-03-22T17:26:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vanessa_Souza_da_Fonseca.pdf: 1687661 bytes, checksum: 6dbf2a6dc47f997aa3e8aa0c8f37aced (MD5) Previous issue date: 2008-08-07<br>This research describes the main contributions of the VirD-GM (Virtual Distributed Geometric Machine Model) for the model of parallelism and distribution of the Project D-GM (Distributed Geometric Machine Project). In order to provide the abstractions of the GM model (Geometric Machine) on a platform to support the implementation distributed and / or parallel computations, the middleware E

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Ferreira, Marcelo de Paula. "Um roteiro para a criação de programa computacional dedicado à geração de pré-projeto arquitetônico de habitações sociais: realimentação de modelo a partir de avaliações pós-ocupação." Universidade de São Paulo, 2009. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16132/tde-19032010-115037/.

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Abstract:

Habitar ambientes dimensionados a partir de estudos antropométricos e Avaliações Pós-Ocupação (APOs) dos aspectos funcionais é conseqüência de processos de projeto arquitetônico a serem consolidados. A tecnologia tem permitido obter um maior controle sobre todas as fases da produção de edificações, sendo a fase de pré-projeto decisiva para o efetivo sucesso de um empreendimento. A presente pesquisa objetiva o desenvolvimento de um roteiro para a elaboração de um programa computacional de Projeto e Desenho Arquitetônico Auxiliado por Computador (CAADD - Computer Aided Architectural Design and D

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SILVA, Mônica Nazaré Espírito Santo da. "Investigação projetual em habitação social: o caso “Vila da Barca” (Belém-PA)." Universidade Federal do Pará, 2013. http://repositorio.ufpa.br/jspui/handle/2011/8611.

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Submitted by Cássio da Cruz Nogueira (cassionogueirakk@gmail.com) on 2017-05-26T11:47:14Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_InvestigacaoProjetualHabitacao.pdf: 6778417 bytes, checksum: df450ab00a0ae04ff52f852328c51097 (MD5)<br>Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2017-06-05T13:00:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_InvestigacaoProjetualHabitacao.pdf: 6778417 bytes, checksum: df450ab00a0ae04ff52f852328c51097 (

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Miranda, Nuno. "Projeto Geométrico de um Nó de Ligação." Dissertação, 2013. http://hdl.handle.net/10216/75432.

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Martins, Adriana Filipa Neves Oliveira. "Projeto geométrico de um nó de ligação." Master's thesis, 2014. https://repositorio-aberto.up.pt/handle/10216/75256.

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Miranda, Nuno Miguel Correia. "Projeto Geométrico de um Nó de Ligação." Master's thesis, 2013. https://repositorio-aberto.up.pt/handle/10216/66118.

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