Dissertations / Theses: 'Projets d'urbanisme'

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Okuda, Kazuko. "Les projets d'urbanisme de Tokyo et les projets d'urbanisme parisiens : étude de droit de l'urbanisme comparé français et japonais." Thesis, Sorbonne Paris Cité, 2015. http://www.theses.fr/2015USPCB126/document.

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Abstract:

Paris et Tokyo, les deux grandes capitales mondiales attirent les touristes, étudiants, artistes et investisseurs nationaux et étrangers. Pour faire face à leurs compétiteurs, ces deux grandes villes lancent plusieurs projets d'urbanisme. À Paris comme à Tokyo, les chantiers se trouvent dans plusieurs quartiers. Mais la procédure de l'établissement d'un plan d'urbanisme et le processus de sa réalisation sont très différents dans les deux pays. La France est un pays décentralisé comme le déclare l'article 1er de la Constitution du 4 octobre 1958 : « l'organisation de la République » est décentralisée. Le Japon est, par contre, un pays très centralisé. Les Japonais s'adaptent au pilotage directif, les Français apprécient le pilotage participatif. Le plan d'urbanisme est donc établi au niveau local en France, tandis que l'État et les départements prennent l'initiative au Japon, même si le pouvoir de l'élaboration d'un plan local d'urbanisme (Masterplan) est attribué aux collectivités publiques depuis 2000. Le Masterplan doit refléter les opinions des habitants. Mais la participation publique au Japon est plus réticente, alors qu'en France, toutes les personnes concernées peuvent participer à tous les processus de l'élaboration d'un plan d'urbanisme. Au Japon, depuis 1998, l'examen de la demande du permis de construire peut être délégué à une organisation privée, à la place d'un agent de la fonction publique territoriale. Depuis 2002, pour les mesures spéciales, le droit de l'expropriation peut être également confié à une personne morale de droit privé. Depuis 2003, le plan d'urbanisme peut être aussi proposé par les propriétaires de terrains et les opérateurs privés. L'inconvénient de la délégation de certains services aux personnes morales de droit privé, c'est le mercantilisme du projet d'urbanisme. Plusieurs immeubles de grande hauteur sont construits dans les zones commerciales localisées au centre-ville et même dans des zones résidentielles où il n'est permis de bâtir que des pavillons de faible hauteur. Les promoteurs de ces grandes constructions entrent souvent en conflit avec les habitants au voisinage, qui veulent conserver le paysage et l'environnement du quartier. À Paris, les immeubles de grande hauteur sont construits en périphérie de Paris. Depuis 2011, la limite de hauteur est fixée à 50 mètres. Les immeubles de grande hauteur permettent d'augmenter la surface totale habitable. Pour attribuer des logements aux étudiants, immigrés étrangers, gens du voyage et personnes les plus défavorisées, Paris encourage la construction de logements sociaux. À Tokyo, par contre, aucun nouveau logement social n'est construit depuis 1999 sous prétexte que la population commence à baisser. À Tokyo et à Kawasaki (voisine de Tokyo), en raison de la crise économique et de la baisse de la population des jeunes (20-30ans), les nouveaux logements ne se vendent pas bien depuis quelques années. En l'absence de plan d'urbanisme pour les habitants, les immeubles de grande hauteur qui se dressent partout gâchent le paysage. Malheureusement, au Japon, les tribunaux protègent rarement les intérêts privés des habitants. À la différence de la France, il n'existe pas de tribunaux administratifs qui soient compétents pour tout litige avec l'administration. Au Japon, les requêtes sont donc déposées devant le juge judiciaire. Les juges soutiennent souvent les pouvoirs publics. Une voie de recours pour demander la suspension provisoire des décisions a été créée seulement en 2004 dans le but d'élargir la protection des intérêts privés. Le juge examine si les dommages ne sont pas trop graves pour pouvoir être réparés, c'est-à-dire, qu'il évalue si la gravité des dommages produits par la décision administrative caractérise un abus du pouvoir administratif. Dans la plupart des cas, l'administration gagne le procès. Non seulement les habitants perdent le procès, mais il arrive fréquemment que les recours ne soient pas accueillis par le tribunal (...)
Paris and Tokyo are; two world capitals which attract tourists, students, artists and foreign investors. To face their competitors, these two big cities are starting several urban planning projects. In Paris, as in Tokyo, construction takes place in several districts. However, the procedures for establishing city planning schemes and the process of their realization are very different in both countries. France is a decentralized country as proscribed the article 1 of the Constitution of 4 October 1958: «the organization of the Republic» is decentralized. Japan is, on the other hand, a very centralized country. The Japanese people find top-down organization suitable, while French people appreciate the participative approach. City planning is thus established at the local level in France, while the government and prefectures take the initiative in Japan, even if the elaboration of a local urban plan (Master plan) is attributed to the local self-governing body since 2000. Master plans have to reflect the opinions of the inhabitants. The public participates in Japan reluctantly, while in France, all the concerned persons can participate in all processes of elaboration of a local urban plan. In Japan, in spite of the centralization of power, certain powers are entrusted to private citizens. Since 1998, the examination of the application of a building permit can be delegated to a private organization. Since 2002, for certain measures, the act of expropriation can be also entrusted to a private citizen. Since 2003, city planning can also be proposed by property owners and private developers. The inconvenience created by the delegation of certain services to a private citizen is the mercantilism of the urban planning project. Several skyscrapers have been built in shopping districts located in city centers and even in residential zones where it is normally prohibited to build houses with more than 3 floors. The construction of a high-rise building often involves a dispute with neighborhoods wanting to preserve the landscape and the environment of their living area. In Paris, high-rise buildings are built on the outskirts of the city. Since 2011, the height limit permitted 50 meters. High-rise buildings increase total living space allowing more residence for students, foreign workers, travelers and underprivileged persons. Paris thus encourages the construction of local authority housing. In Tokyo, on the other hand, no new local authority housing has been built since 1999 on the pretext of a decrease in the population. In Tokyo and Kawasaki (a neighboring city to Tokyo), new housing has not been able to sell because of the economic crisis and the decrease in the younger population (20-30 years old). Without city planning for the inhabitants, the skyscrapers built everywhere spoil the landscape. Unfortunately, in Japan, the courts rarely protect the interests of the inhabitants. There are no administrative courts which are competent for any dispute with the administration. In Japan, a civil suit is filed. Judges often support the public authority. A way of appeal for the temporary suspension was created in 2004 with the aim of widening the protection of private interests. Judges can now investigate if the damage is not too grave to repair. They consider if the importance of the damage produced by the administrative decision is great enough to overtake the right of discretion or abuse of the administrative power. Nevertheless, in most cases, the administration wins at trial. Not only do the inhabitants usually lose their trial, but also many trials are simply refused by the court because of a lack of interest to act. As a consequence, several urban planning projects in the region in Tokyo region de not take into consideration the interest of the inhabitants

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Demazière, Christophe. "Comment évaluer la durabilité d'un projet urbain? Analyse de 20 projets ARCHILAB /." Tours : Polytech'Tours, Aménagement, 2009. http://www.applis.univ-tours.fr/scd/EPU_DA/2009PFE_IPAD.pdf.

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Avitabile, Alain. "Le projet urbain : contribution à une structuration des démarches d'élaboration." Grenoble 2, 2006. http://www.theses.fr/2006GRE29025.

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Abstract:

Le projet urbain est devenu un des domaines majeurs de l'action sur les territoires et un " incontournable " dans le vocabulaire des acteurs. L'usage de cette notion est associé à une nouvelle approche du territoire et du lieu mais aussi à une culture de l'action sur les territoires par le mode projet. Cependant, la multiplicité des acteurs dans ce domaine fait que les différents professionnels ne se sont pas accordés sur des référents communs sur cette notion et sur les processus d’élaboration, à la fois au plan organisationnel et au plan conceptuel. Ainsi, de nombreux projets urbains restent sans suite par une carence dans les dispositifs mis en place et par ailleurs par la méconnaissance des logiques qui se jouent sur la scène urbaine et la prégnance d'une certaine mythologie urbaine. C'est en ce sens que cette thèse s'est attachée à spécifier l'objet du projet urbain, parmi les formes d`action sur la ville et les territoires, et à proposer des éléments de théorisation de nature à contribuer à une structuration des démarches d'élaboration au plan organisationnel en mettant en évidence les invariants du process nécessaires à l'opérationnalité des projets urbains, d'une part, au plan conceptuel, d'autre part, en mettant en évidence le champ d'investigation mis en jeu dans la démarche de conception, lequel ne saurait se réduire à la conception urbaine. Cette double approche pose la nécessité d'articuler les logiques objectives des agents, permettant de construire une approche prospective du contenu du projet, et les jeux d'acteurs, et notamment des coproducteurs du projet sans lesquels celui-ci ne pourrait trouver sa concrétisation, au-delà de sa seule matérialité
Urban development strategy has become a main topic in town action in keeping with a new urban design approach and a new way of acting. However, the different actors have not defined this word and neither a protocol process and so many urban strategies are shoved because of the ignorance of urban economics. After having shown an analyst of the development of the word and the evolution of ways of applying urban design strategies, the thesis proposes to contribute to organising the urban development strategy process, on one hand, and on the urban design aspect, on the other hand. This double approach wants to considere both objective interests and protagonists games, especially the coproducers of the projects to set the wheels in motion

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Benech, Philippe. "La nouvelle politique d'aménagement et d'urbanisme à Paris : l'exemple des projets relatifs aux nouvelles ZAC." Paris 4, 1987. http://www.theses.fr/1986PA040303.

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Abstract:

La politique de renovation urbaine engagee par la ville de paris vers les annees 1950, a la faveur d'un mouvement rapide de croissance economique, a engendre prioritairement la modernisation du parc immobilier parisien et la creation de nombreux logements. Une nouvelle politique d'amenagement et d'urbanisme, fondee sur des orientations plus diversifiees est apparue a partir de 1975. La presente these vise a rendre compte des principaux objectifs d'amenagement axes notamment sur :. Les problemes lies au logement et au relogement,. Le maintien et le developpement des activites industrielles, artisanales ou commerciales,. L'insertion des constructions dans le tissu urbain,. Les aspects de renovation ou de rehabilitation,. Le renforcement des equipements publics, de culture et de loisirs,. La creation d'espaces verts et d'amenagements en faveur des pietons. C'est a partir de ces criteres que se faconne aujourd'hui la nouvelle politique d'amenagement et d'urbanisme a paris, a travers, le plus souvent, la creation de zones d'amenagement concerte. L'objet de cette these est, en outre, d'analyser cette politique des z. A. C. Parisiennes, en prenant notamment l'exemple particulier des operations projetees ou realisees dans la z. A. C. Des amandiers, dans le 20eme arrondissement, par une societe d'economie mixte d'equipement et d'amenagement, outil de cette importante operation. .
The policy for city renovation engaged by the paris city around the fifties, found its origin in a trend of fast economic growth conditions. This policy has given birth in priority to the modernization of the parisian real estate basis and the construction of many residences. From 1975, a new policy in space organisation and urbanism, based on more diversificated options is appeared. This report's try to analyse the main objectives in space management and particulary concerning :. The problems linked to lodging and lodging again ; the preservation and the development of industrial, artisan and commercial activities ; the integration of buildings in the urban texture ; the aspects of renovation and rehabilitation ; the strongthening of public equipments, cultural and hobby ones ; the creation of green spaces and pedestrian passages. The new policy in space organisation and urbanism in paris find today its frame from these criteria and through the creation of z. A. C. 's. In addition, the aim of this report is to analyse that parisian z. A. C. 's policy by taking the particular exemples of operations planned or realized in the "z. A. C. Des amandiers", in the 20th arrondissement by an organism "s. E. M. E. A. Xv" tool of this important operation. . In a first step, this survey draws the z. A. C. 's policy and the reglementation inside them and states exemples of such operations in paris. .

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Yeh, Ju-Ping. "Train à grande vitesse et projet d'urbanisation : la mise en place de la ligne Taïpei-Kaohsiung à Taïwan." Paris 7, 2007. http://www.theses.fr/2007PA070003.

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Abstract:

La thèse se compose de trois parties. La première partie présente l'arrière-plan du projet de TGV. On donne une vue sur le contexte géographique et l'histoire du développement de Taïwan. On complète les aspects démographiques et économiques par une brève présentation des institutions politiques et de leur évolution récente. La deuxième partie concerne la mise en place du projet de TGV. On retrace la chronique technique et politique d'une grande décision publique. On montre comment le gouvernement se trouve désarmé devant les problèmes budgétaires qui résultent de l'ampleur des investissements, ce qui le conduit à retenir l'option de la concession au secteur privé. Les choix concernant le contenu et le statut du projet influent sur l'aménagement des territoires, et ils s'inscrivent dans un processus plus général affectant l'ensemble de l'organisation sociale. Le TGV, objet emblématique, est à la fois un objet prétexte et un facteur réel du changement. La troisième partie est consacrée à la réalisation du TGV. On retrouve la vie mouvementée du couple formé par le partenariat public/privé. Un enjeu majeur correspond aux opérations d'aménagement autour des gares : moyen d'équilibrer les comptes d'investissement pour le concessionnaire, espérance de développement pour les collectivités, et perspective de spéculations faciles pour beaucoup. On constate une floraison de projets à l'initiative des collectivités territoriales. On peut douter que toutes ces initiatives produisent les mises en valeur espérées mais il reste toutefois un résultat certain : de nouvelles pratiques dans les procédures de l'urbanisation à Taïwan
This thesis is composed of three parts. The first part offers the background of the high-speed railway project. It describes the plan of Taiwan's geographical context and development history. It ends with the demographic and economic aspects, with a brief presentation of political institutions and their recent evolution. The second part deals with the implantation of the high-speed railway project. It reviews the technical and political chronicle of a big public decision. It reveals that how the government finds itself ill-equiped while facing budgetary dilemmas which result from the scope of investments, and how this ultimately forces the government to give the concession to private sectors. The choices of content and status influence territory planning and are in keeping with a much more general process which affects the whole social organization. The high-speed railway, an emblematic object, is both an excuse and a driving force for revolution. The third part of the thesis is devoted to the realization of the high-speed railway. Noteworthy is the interesting partnership formed between the public and private sectors. The main considerations of the planning operations around the stations include: means to balance the accounts of investments for the concessionary company, expectation of development for the communities, and prospect of easy speculation for many people. There is in fact a blossoming of project, planned on territorial communities' initiatives. It is doubtful about all these initiatives who drive to the hopeful development, however, some new practices regarding the urbanization of Taiwan are a virtual certainty

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Jaquet, Laure. "Stabilité et instabilité des valeurs mobilisées dans, par et pour le projet d'urbanisme." Thesis, Tours, 2014. http://www.theses.fr/2014TOUR1801/document.

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Abstract:

L’action en urbanisme demeure un champ de recherche riche au regard de sa complexité. Par projet, elle est pratiquée selon une anticipation opératoire partiellement déterminée et repose sur des croyances. Le projet d’urbanisme se définit par l’articulation de plusieurs ambiguïtés notamment entre l’intention directrice de l’action et la confrontation de la réalisation à la réalité. Cette recherche participe à l’intelligibilité de la pratique du projet d’urbanisme, pratique de la complexité. Comme opérateur du projet d’urbanisme, les valeurs constituent l’objet de cette recherche. Nous proposons d’éclairer la pratique du projet par l’analyse de la mobilisation des valeurs dans, pour et par le projet. L’intrigue de cette recherche est la relation entre la mobilisation des valeurs dans le projet d’urbanisme et celui-Ci. Les hypothèses de ce travail reposent sur l’interaction entre la dynamique de cette mobilisation et la dynamique du projet. L’étude du projet Bossut à Cergy-Pontoise, pensé depuis plus de quatre décennies, et l’analyse de la mobilisation des valeurs dans ce projet, celles de Centralité, d’Identité et de Lien, ont révélé que les valeurs, si elles portent le projet d’urbanisme en retour sont portées par lui. Représentée par la figure du Tripode-Culbuto, la dynamique, à la fois stable et instable, de la mobilisation des valeurs dans, pour et par le projet, permet de gérer et de pratiquer une partie de la complexité du projet d’urbanisme
Action in urban planning remains a field of research rich in terms of its complexity. Each project is performed based on an anticipated, partially determined, operating process and on beliefs as opposed to evidence. An urban planning project is defined as the interlink between several ambiguities, notably between the intended action of the planning and the reality of the situation. This research contributes to a better understanding of the practical considerations of an urban project, an exercise of complexity. The values as operators in urban planning constitute the subject of this research. We propose to provide substantial insights into the practicalities of urban planning by analyzing the mobilization of these values, in, for and by the project. The intrigue of this research is the relationship between the mobilization of these values in urban planning and the project itself. The hypotheses of this work rely on the interaction between the dynamic of this mobilization and the dynamic of the project. A study of the Bossut project in Cergy-Pontoise, which has been in the planning stages for four decades, and an analysis of the mobilization of the values herein (centrality, identity and connection), revealed that they did indeed support the project and, in return, were supported by it. Represented by the figure three-Legged stool / “Culbuto”, the dynamic of the mobilization of values in, for, and by the project, at times stable and unstable, allows managing and putting into practice some of the complexity of urban planning

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Poyat, Yannick. "La cartographie des services écosystémiques rendus par les sols : un nouvel outil pour des projets d'urbanisme durable." Thesis, Tours, 2018. http://theses.scd.univ-tours.fr/index.php?fichier=priv/2018/yannick.poyat_8186.pdf.

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Abstract:

En France, l’expansion des aires urbaines suit une évolution quasi-linéaire depuis les années 1990, en progressant d’environ 57 000 ha par an. Cette situation est contradictoire car l’urbanisation induit la destruction d’une ressource naturelle indispensable au maintien du bien-être de l’Homme : le sol. La connaissance du sol est perçue comme une contrainte en urbanisme puisque celle-ci contribue à remettre en question l’aspect destructeur des projets urbains. Cependant, compte tenu de la dichotomie entre pédologie et urbanisme, nous pouvons supposer que les élus locaux n’ont simplement pas connaissance des enjeux environnementaux et socio-économiques liés à la préservation des sols. Un travail d’enquêtes a donc été mené auprès d’élus locaux pour comprendre les liens d’influence entre représentations et pratiques. Les résultats montrent que le sol est conservé à partir du moment où les services écosystémiques qu’il supporte bénéficient d’une reconnaissance d’intérêt partagée localement. La connaissance de cette valeur sociale peut être considérée comme une étape préalable à la conception d’outils d’aide à la décision, destinés à intégrer la question du sol au sein des processus de planification urbaine
In France, the expansion of urban areas has followed an almost linear evolution since the 1990s, increasing by about 57,000 ha per year. This situation is unsustainable because urbanization induces the destruction of a nonrenewable natural resource essential for the maintenance of human welfare : the soil. Soil knowledge is perceived as a constraint in urban planning in so far as it contributes to questioning the destructive aspect of urban projects. However, given the dichotomy between pedology and urbanism, we can hypothesis that local politicians do not have knowledge of environmental and socio-economic issues related to soil conservation. A survey work was therefore conducted with local politicians to understand the relationship between representations and practices. Results show that the soil is preserved as soon as the ecosystem services it supports are broadly reconised. Knowledge of this social value can be seen as a prerequisite for designing decision support tools to integrate sustainable soil management into urban planning processes

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Abdoun, Mahdi. "Le processus de métropolisation dans la ville d'Alger." Paris 8, 2010. http://www.theses.fr/2010PA083235.

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Abstract:

Cette thèse s’intéresse au processus de métropolisation qui se met en place dans la ville d’Alger ces dernières années. La recherche aborde dans un premier lieu les discours produits sur la métropolisation par les différents acteurs publics et privés qui agissent dans cette ville et par les professionnels de l’espace et les universitaires qui commencent à s’intéresser récemment à cette notion. Ces différents discours sont discutés et complétés par le propre discours de cette thèse à travers un corpus théorique fondateur du concept et lié au cas d’Alger. Ce corpus théorique a constitué ensuite l’élément conducteur d’une recherche d’indicateurs dit de métropolisation pour la ville suivant les orientations et les méthodes des écoles françaises et canadiennes dans ce domaine. Ces indicateurs ont permit de mettre en évidence des évolutions récentes de l’agglomération en relation avec le processus de métropolisation et qui parait n’être qu’a son commencement. La thèse démontre aussi la relation forte qui existe entre l’amorce de grandes opérations urbaines , les projets urbains, et le développement du processus de métropolisation. Enfin, elle montre dans quelle mesure le processus qui se met en marche contribue à transformer et recomposer le territoire de la métropole ainsi que sa répartition démographique suivant une tendance d’un dépeuplement du centre et une explosion de la périphérie. Cette périphérie ou se crée des polarisations nouvelles qui prennent de plus en plus d’importance suivant des formes urbaines hybrides que les professionnels de l’espace commencent à peine à prendre en charge
Cette thèse s’intéresse au processus de métropolisation qui se met en place dans la ville d’Alger ces dernières années. La recherche aborde dans un premier lieu les discours produits sur la métropolisation par les différents acteurs publics et privés qui agissent dans cette ville et par les professionnels de l’espace et les universitaires qui commencent à s’intéresser récemment à cette notion. Ces différents discours sont discutés et complétés par le propre discours de cette thèse à travers un corpus théorique fondateur du concept et lié au cas d’Alger. Ce corpus théorique a constitué ensuite l’élément conducteur d’une recherche d’indicateurs dit de métropolisation pour la ville suivant les orientations et les méthodes des écoles françaises et canadiennes dans ce domaine. Ces indicateurs ont permit de mettre en évidence des évolutions récentes de l’agglomération en relation avec le processus de métropolisation et qui parait n’être qu’a son commencement. La thèse démontre aussi la relation forte qui existe entre l’amorce de grandes opérations urbaines , les projets urbains, et le développement du processus de métropolisation. Enfin, elle montre dans quelle mesure le processus qui se met en marche contribue à transformer et recomposer le territoire de la métropole ainsi que sa répartition démographique suivant une tendance d’un dépeuplement du centre et une explosion de la périphérie. Cette périphérie ou se crée des polarisations nouvelles qui prennent de plus en plus d’importance suivant des formes urbaines hybrides que les professionnels de l’espace commencent à peine à prendre en charge

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Blum, Ileana. "Régénération urbaine et renouvellement des pratiques d'urbanisation en Roumanie." Lyon, INSA, 2007. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2007ISAL0063/these.pdf.

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Abstract:

La chute du communisme en 1989 et l’adhésion à l’Union européenne en janvier 2007 circonscrivent une période de transformations systémiques pour la Roumanie. Durant cet intervalle, Bucarest – la capitale du pays, a oeuvré à la construction d’un nouveau statut - la ville européenne. Dans ce contexte, des thèmes comme la régénération urbaine, le développement urbain durable et les projets urbains intégrés, font actuellement le débat parmi les professionnels de l’urbanisme, en Roumanie. Dans un premier temps, cette thèse se propose de clarifier les notions de développement durable et de régénération urbaine, tels comme définies par les politiques de l’Union européennes. Ensuite, à travers une étude de cas - le projet de régénération du centre historique de Bucarest, sont analysés les écarts entre le discours et les pratiques de la régénération urbaine. Les notions de développement durable, régénération urbaine et projet intégré sont interrogées sur leur usage en tant que modèles par les acteurs urbains locaux, dans le contexte du processus d’adhésion de la Roumanie à l’Union européenne
The time between the fall of the communist regime in 1989 and the accession to the EU in January 2007 was a period of profound transformations in Romania. During this period, Bucharest – the capital of the country – strived to achieve a new status as a European city. In the context of changes generated by the transition to a market economy, Bucharest is facing several problems related to the decay of the inner urban space and the deterioration of the city’s social, economic, political and finance fabric. In this context, issues like urban regeneration, sustainable development and integrated urban projects have become subjects of debate among urban planners in Romania. In European countries, the urban actors' interest in urban regeneration is converted into political willingness to react to urban areas in crisis. Supported by the EU policies, these actions towards urban regeneration and sustainable development emerge from a theoretical, operational and political framework which (although often challenged) is designed to cope with the urban issues. Firstly, this research aims to clarify notions as sustainable development and urban regeneration as defined by the EU policies. It also aims to identify the transmission channels of these notions and their impact as model and standard on the urban public policies in Romania, during the pre-accession period, from 2000 to 2006. Secondly, we chose as our case-study the ongoing urban regeneration project of the historical core of Bucharest. We analyzed the distance between the political positions and the practices of urban regeneration. We thus confronted urban actors’ representation of urban regeneration and integrated project (as defined by the national policies in agreement with EU policies) with their real-life application. We questioned the use of notions like urban regeneration and integrated project as models for local urban players, in the context of Romania’s accession to EU

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Blum, Ileana Sandu Alexandru Zimmermann Monique. "Régénération urbaine et renouvellement des pratiques d'urbanisation en Roumanie le cas du Centre historique de Bucarest /." [S.l.] : [s.n.], 2007. http://docinsa.insa-lyon.fr/these/pont.php?id=hapenciuc_blum.

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Nguyen, Thai Huyen. "Ambition technopolitaine, projet d'urbanisme et planification urbaine : les limites et avantages d'un modèle, le cas de la région de Hanoï." Bordeaux 3, 2011. http://www.theses.fr/2011BOR30010.

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Abstract:

Les technopoles apparaissent comme une nouvelle étape dans le processus d’industrialisation. En raison du changement de l'environnement économique de la production industrielle, dans une économie mondiale très concurrentielle, la capacité d’innovation est un facteur clé de la compétitivité. Les technopoles deviennent un modèle suscitant l'intérêt notamment des nouveaux pays industrialisés et des pays émergents de par leurs capacités à dynamiser l’économie et à accélérer le transfert des technologies. A l’instar d’autres pays de la péninsule d'Asie du Sud-est et désireux de s'insérer dans le contexte concurrentiel mondial, le gouvernement vietnamien a, depuis 1992, manifesté sa volonté de créer des parcs de haute technologie ou des « technopoles » aboutissant notamment à la création du parc de haute technologie de Hoa Lac à Hanoi et du parc de haute technologie de Ho Chi Minh Ville. Notre thèse vise en partie à tenter de remédier aux faiblesses du processus d'implantation de technopoles alors que ce dernier est considéré comme un procédé incontournable pour promouvoir le développement de la haute technologie dans les pays émergents. La thèse a tenté de répondre aux questions suivantes : Comment se déroule le processus d'aménagement et d'implantation des technopoles ou des parcs de haute technologie au Vietnam ? Dans le contexte social, culturel et économique actuel du Vietnam, quels enseignements (connaissances et savoir-faire) pouvons-nous tirer des expériences des technopoles asiatiques et européennes sur le processus d'implantation de technopoles? La thèse a permis d’actualiser les connaissances sur le processus d'implantation des parcs de haute technologie dans les pays d'Asie du Sud-est en général et au Vietnam en particulier. Ce sujet présentait de sérieuses lacunes au niveau de la documentation. La recherche a permis de déterminer les conditions que nous jugeons nécessaires pour favoriser le succès des implantations de technopoles au regard du contexte vietnamien. La thèse précisera en même temps les potentialités et les risques induits par ces propositions
Technology parks appear as another step in the process of industrialization. Due to the change in the economic environment of industrial production in a highly competitive global economy, innovation capacity is a key factor in competitiveness. Technology parks are becoming a model attracting interest from the newly industrialized countries and emerging countries due to their ability to stimulate the economy and accelerate technology transfer. Like other countries in the peninsula of Southeast Asia and wanting to fit in the competitive worldwide market, the Vietnamese government expressed its desire to create high-tech parks or "science parks", post-1992, leading to the creation of Hoa Lac high-tech park in Hanoi and Saigon high-tech park in Ho Chi Minh City. Our thesis is in part to try to remedy the weaknesses of the implementation process of technology parks as this is considered a key element for promoting the development of high technology in emerging economies. The thesis sought to answer the following questions: What is the planning process and establishment of science parks or high-tech parks in Vietnam? In the social, cultural and economic context of Vietnam, what lessons (knowledge and expertise) can we learn from the process of the development of existing Asian and European science parks? The thesis provides updated knowledge of the development process of high-tech parks in the countries of Southeast Asia in general and Vietnam in particular. Prior to this thesis, there was a lack of literature covering this subject area. The research has identified the conditions that we consider necessary to promote successful developments of high-tech parks within the Vietnamese context. The thesis stipulates both the potentials and risks of these proposals

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Guinand, Sandra. "Comme une mode urbaine : projets de régénération urbaine et patrimonialisation à Porto et Marseille." Paris 1, 2012. http://www.theses.fr/2012PA010662.

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Partant de deux études de cas, le projet de Frente Ribeirinha à Porto (Portugal) et celui d'Euroméditerranée à Marseille, ce projet de thèse a pour objectif l'étude des modalités de valorisation du tissu bâti (patrimonialisation) par les acteurs institutionnels dans les projets de régénération urbaine. Partant de l'hypothèse de l'entrée dans un nouveau régime de patrimonialité, l'analyse doit expliciter les stratégies à l'œuvre ainsi que la manière dont les pouvoirs publics influent sur les représentations de l'espace construit. Abordant la question des échelles d'intervention des projets de régénération à partir des deux études de cas, mais également de littératures sur des projets anglo-saxons, la thèse cherche à voir au prisme de la construction patrimoniale, comment ces projets sont directement connectés à l'économie internationale et au phénomène de globalisation et s'ils prennent en compte l'échelle du quotidien et de la domesticité. Il s'agit de montrer les limites d'une valorisation du tissu bâti dans un objectif de retombées économiques (ville consommable) au détriment des valeurs d'usage et de signifiants du quotidien. D'où l'hypothèse de l'importance d'une prise en compte des représentations de valeurs aux différentes échelles (dimensions socio-culturelles du projet de régénération) pour un équilibre qualitatif dans la fabrication du territoire et des projets sur le long terme. La volonté est sensiblement la compréhension des nouvelles constructions patrimoniales ainsi que des pratiques de conception et de mise en œuvre du projet urbain.

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Peynichou, Lorraine. "Quand les promoteurs immobiliers produisent la ville de demain : étude de deux projets urbains de standing en France et au Mexique." Thesis, Paris Est, 2018. http://www.theses.fr/2018PESC1085/document.

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Abstract:

Les entreprises de promotion immobilière sont devenues depuis plusieurs années des acteurs importants de l’aménagement urbain. Elles s’orientent progressivement vers de nouveaux secteurs et enjeux de la production de la ville. Ainsi seraient-elles passées de leur métier d’origine à celui « d’opérateurs urbains ». Cette évolution se situe au croisement de l’exigence d’une compréhension des évolutions du marché de l’aménagement des villes, liée au retrait ou au changement de mode d’intervention des acteurs publics, et d’une rentabilité financière qui structure l’action de ces entreprises. Cela représente un changement de paradigme, pour certaines entreprises de promotion immobilière, dans leur façon de penser et d’appréhender la production la ville ainsi que dans leur positionnement au sein des organisations qui se structurent pour aménager les villes. Dans le champ de l'aménagement urbain, ce positionnement s’organise souvent au travers de la mobilisation des notions d’innovation et d’expérimentation. Cette mobilisation peut s’élaborer dans le cadre d’organisations spécifiques de l’action collective où les promoteurs immobiliers sont régulièrement présents. C’est le cas, par exemple, des consortiums publics-privés réunissant des acteurs institutionnels, des grands groupes internationaux de promotion immobilière, des startups et des experts, entre autres. Ces organisations qui sont elles-mêmes présentées comme novatrices s’organisent pour produire un ensemble de dispositifs dits innovants, qui vont du think-tank au projet urbain. Nous nous intéressons en particulier au projet urbain, car l’investissement des promoteurs immobiliers y est singulier : il s’articule de plus en plus couramment autour de la fonction de coordinateur du projet lors de ses différentes phases. Nous avons étudié des projets urbains présentés, par les promoteurs immobiliers, comme innovants en France dans la commune d’Issy-les-Moulineaux et au Mexique au sein de la délégation Miguel Hidalgo. Les façons dont l’innovation et l’expérimentation sont mobilisées, au sein de ces contextes, traduit des ambitions et des perspectives tout à fait différentes. À Issy-les-Moulineaux, le discours de la collectivité territoriale et des promoteurs immobiliers de l’écoquartier du Fort s’articule plutôt autour de la référence aux multiples variantes de la ville intelligente et des nouvelles technologies alors qu’à Miguel Hidalgo, il s’agit avec le projet Plaza Carso, d’un renouvellement de la rhétorique sécuritaire autour du concept, déjà bien connu, du « all included ». Ce que nous avons également pu observer, en France comme au Mexique, c’est que ces projets ont le plus souvent vocation à être positionnés sur le segment de marché du haut de gamme afin, entre autres, d’amortir les investissements qu’ils ont engendré. Ainsi, nous les identifions comme des « projets urbains de standing ». Il s’agit d’opérations qui, au travers de leurs ambitions, de leur médiatisation et des moyens financiers mobilisés par les acteurs du projet, se distinguent des autres modalités d’intervention sur le territoire. Nos questions de recherche reposent sur l’idée que les projets urbains de standing sont des analyseurs des transformations à l’œuvre dans la façon de concevoir et de gérer la ville, car ils reposent sur un investissement important des grandes entreprises de promotion immobilière, sur une évolution de leurs relations avec les responsables politiques locaux et, plus généralement, sur l’ambition de capter des comportements émergents et de commercialiser des produits innovants. On assiste à un processus qui relève en même temps d’un phénomène marketing et d’une évolution des enjeux et des normes de la production du projet urbain. Celui-ci, envisagé comme un laboratoire in vivo, participe, en France comme au Mexique, du développement d’un urbanisme dérogatoire dont l’une des finalités et de libérer l’action de certains opérateurs privés de l’aménagement urbain
Real-estate companies became important stake holders within the city planning process. They moved to new stakes and spaces of urban planning. We suggest that one of the reasons of these new challenges is that some big real-estate companies are focused the themes of innovation and experimentation and are more and more characterized by their involvement within the public – private organizations. This search for innovative proposals has led several organisational transformations within the mix of urban project stakeholder groups. The hegemonic tendency of the real-estate companies can be organized around several phases of urban projects: conception, construction, monitoring, management, etc. Its means that some real-estate companies are not only in charge of the construction phase of urban projects – like they use to be – because they also conquered new phases that participate to the elaboration and to the operational process of urban projects. This recent evolution is linked with strategic views, coming from these companies, on the way they think about urban planning and on the notion of quality of life. It represents, for this type of companies, a change of paradigm in the way of conceiving the production of urban space, but it also represents an evolution of the internal organization of public – private partnership. As several members of a French real-estate companies put it during our interviews, this change involves a new title: they evolve from real estate developers to “urban operators”. We saw, in our fieldwork, that it has led to various developments, such as: a change of temporal perspective, from short term commitment they move towards mid or long-term outlooks. Being “urban operators” also means that they have to be very cognisant about new lifestyles, new kinds of behaviours and needs, because it affects their marketing power. Thirdly, companies are sensitive and even greedy about information that concerns how people react to their proposals. This has led to several organizational transformations with, for instance, the emergence of new kinds of “research and development” areas, specific investments funds, contracts with social science researchers, etc. We studied two contexts in particular: flagship urban projects within the urban renovation process in France and in Mexico. With two cases: Plaza Carso in Mexico and the eco neighbourhood du Fort in Issy-les-Moulineaux near Paris. The ranking of flagships projects is a strong trigger for innovation. Plaza Carso and the Fort are characterized by a very strong involvement of real-estate companies that rebuilt the relationship with the local authorities. In both situations, real-estate companies had benefitted from legal specificities, and even legal liberalization in the Mexican case, to develop the project

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Feildel, Benoît. "Espaces et projets à l'épreuve des affects : pour une reconnaissance du rapport affectif à l'espace dans les pratiques d'aménagement et d'urbanisme." Phd thesis, Université François Rabelais - Tours, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00537920.

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Abstract:

Les émotions, les sentiments, les affects sont des thématiques encore peu explorées dans le champ des sciences de l'espace, pourtant de plus en plus nombreux sont les auteurs qui soulignent la nécessité de surmonter la difficulté de leur intégration. Souscrivant à cet objectif, la recherche pose comme hypothèse que la dimension affective de la relation de l'homme à son environnement, son rapport affectif à l'espace, depuis les mécanismes qui président à sa construction jusqu'à ses conséquences pratiques, constitue une connaissance utile à l'aménagement. À travers la thèse nous avons donc cherché à mettre en lumière les mécanismes de type affectif, en lien avec les valeurs, les préférences, qui sont en mesures d'intervenir à la fois sur les représentations, les décisions et sur les actions qui participent aussi bien des logiques géographiques au fondement de l'agencement des espaces que des logiques projectives propres aux pratiques de transformation intentionnelle des espaces habités.

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Chaab-Vallet, Meriam. "L'insertion spatiale des projets "exceptionnels" de clusters-campus : comparaison internationale France-Russie." Thesis, Paris Est, 2019. http://www.theses.fr/2019PESC2043.

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Abstract:

Qu’on les dénomme clusters, technopoles, campus ou Knowledge Industries, on voit se multiplier dans le monde occidental ces lieux symboles et indices de la métropolisation. Ils visent à mettre en relation des acteurs de la production de savoirs et des entreprises dans l'objectif de favoriser l’émergence d’innovations. Notre travail de thèse vise à interroger les modalités de fabrique de ces lieux, spécifiques par leur forme et leur fonction, le système d’acteurs qui en est à l’origine et leur relation au territoire, dans une perspective multi-scalaire. L’inscription spatiale d’un campus ou d’un cluster dans son environnement urbain ne peut se comprendre sans procéder à une analyse des relations qu’entretiennent entre eux les différents acteurs impliqués. Nous faisons l’hypothèse que les interactions entre les acteurs de la production urbaine et ceux du système universitaire et de la production de connaissances sont déterminantes pour comprendre les modalités d’inscription territoriale d’un cluster ou d’un campus. Ces acteurs sont placés dans un système complexe d’interactions que nous avons tenté d’expliciter. En comparant deux projets autoproclamés « exceptionnels » - le campus de Paris-Saclay et le Centre d’innovation de Skolkovo à Moscou, cette thèse montre que les contextes historiques, sociaux et urbains constituent des facteurs décisifs dans l’appropriation d’un « modèle urbain » de cluster-campus et que les facteurs d’acclimatation et de traduction demeurent puissants, y compris dans un contexte de mondialisation. Ce travail vise à mettre en évidence les sentiers de dépendance, tant dans les politiques scientifiques que dans les politiques urbaines, qui déterminent la configuration spatiale des projets vitrines de l’économie de la connaissance
Whether we call them clusters, technopoles, campus or Knowledge Industries, these places, symbols and indices of metropolisation, multiply in the Western world. They aim to connect stakeholders in the production of knowledge and companies with the aim of stimulating the emergence of innovations. Our thesis work aims to question the production methods of these places, specifics by their form and their function, the system of stakeholders that is at the origin of them and their relationship to the territory, from a multi-scalar perspective. The spatial inscription of a campus or a cluster in its urban environment cannot be understood without an analysis of the relationships between the various stakeholders involved. We hypothesize that the interactions between the stakeholders of urban production and those of the university system and the production of knowledge are crucial to understanding the territorial integration of a cluster or a campus. These stakeholders are placed in a complex system of interactions that we have tried to explain. By comparing two self-proclaimed "exceptional" projects - the Paris-Saclay campus and the Skolkovo Innovation Center in Moscow, this thesis shows that historical, social and urban contexts are decisive factors in the appropriation of the "urban model" of campus-cluster and that the factors of acclimatization and translation remain powerful, even in a context of globalization. This work aims to highlight the paths of dependency, both in scientific and urban policies, that determine the spatial configuration of projects that showcase the knowledge economy

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Mullon, Rachel. "La réception des modèles urbains dans la pratique urbanistique : une entrée par les références en situation de conception." Thesis, Paris Est, 2018. http://www.theses.fr/2018PESC2191/document.

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Abstract:

Depuis une vingtaine d’années, les discours promotionnels en urbanisme attribuent à un nombre croissant de lieux et de processus le statut de modèles à suivre ou de bonnes pratiques. Cette thèse vise à comprendre comment les acteurs opérationnels réceptionnent et utilisent ces modèles lorsqu’ils conçoivent d’autres projets urbains. L’approche construite vise à suivre les acteurs au plus près de leurs pratiques opérationnelles. Pour ce faire, la notion de « modèle » est mise de côté le temps de l’analyse pour lui préférer celle de « référence » dont la définition prend une dimension méthodologique. Une référence est la représentation d’un objet utilisée dans une situation autre que celle dans laquelle il a été élaboré. Tout objet (idée, image, ou texte) peut devenir une référence, mais il ne le devient qu’à partir du moment où sa représentation est citée dans une autre situation. La notion de référence est étudiée dans le cadre de situations de conception, les moments au cours desquels les acteurs réfléchissent, discutent, se projettent seuls ou à plusieurs, et prennent des décisions pour la transformation des usages d’un espace. Deux méthodes sont utilisées. Une méthode par entretiens semi-directifs auprès de 30 acteurs opérationnels d’origines variées vise à comprendre la façon dont ces derniers se représentent leurs usages des références. Une méthode d’observation circonscrite de quatre situations de conception au cours desquelles les acteurs sont en train d’élaborer des plans directeurs permet de suivre les usages des références dans des projets en train d’être conçus. Les observations et entretiens réalisés en France et dans l’Oregon aux États-Unis, se complètent et se rejoignent, permettent de découvrir des constantes concernant les usages de références et de redéfinir la notion. Les références sont, au sein d’une grande diversité, urbaines, ancrées et locales. Elles sont utilisées à des fins multiples, aussi bien pour communiquer dans un groupe et y négocier sa place, que pour la forme d’un plan directeur, pour lire un contexte, et pour évaluer des propositions de transformation d’un espace. Cette approche permet d’obtenir une lecture fine de l’usage des références en situation de conception, lecture importante pour le débat actuel de la fabrique de la ville concernant les modèles urbains. En situation, il n’y a pas un modèle mais une multitude de références qui sont citées, mentionnées, analysées ; et chaque plan est le résultat d’un travail articulant le contexte et ces objets cités, des projets, des espaces existants, des formes et objets génériques, et des théories
Over the last twenty years, promotional discourse on urban development has been assigning the labels of “best practice” or “model to follow” to an increasing number of specific sites and processes. My thesis explores how these models are received and used by urban developers and other relevant actors. My approach aims at following actors as closely as possible with regard to their working practices. To do so, the notion of “model” is put aside and favored over by the notion of “reference”, whose definition is methodologically based. A reference is the representation of an object (idea, image, text) that is cited within a design situation other than the one it was initially conceived in. Any object can become a reference, but it only becomes a reference when its representation is cited in another design situation. The notion of reference is studied during multiple stages of urban design: from conception to moments during which actors think, talk and plan alone or collectively, to decision-making about the transformation of spatial uses. Two methods were used. First, I carried out semi-structured interviews with 30 actors with the aim of understanding how actors perceive their use of references. Second, I observed and analyzed four specific situations during which actors were designing urban masterplans in order to understand the use of references in the design process.Both methods were applied in France and in the USA (Oregon) and converged in their results, leading to a more precise understanding of the notion of reference. References are mainly urban, anchored within a territory and local. They have many purposes, from communicating and negotiating within a group, to making design decisions, as well as reading an urban context and evaluating design propositions. The present analysis of how references are used is particularly useful for the current debate in urban studies concerning policy and the mobility of ideas. In the design process, there is not one model but a multitude of urban objects that are cited, analyzed and described. Each masterplan is the result of a coordination between an actual context and these cited objects, projects, existing spaces, generic objects and forms, and theories

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Jolivet, Delphine. "Maturité du projet d'urbanisme et temporalités : détermination de la maturité du projet selon son épaisseur et sa transversalité temporelles." Phd thesis, Université François Rabelais - Tours, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00985753.

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Abstract:

L'intérêt de cette recherche est d'aider à la compréhension du processus de projet, par l'entremise de ses temporalités. Nous déterminons les structures temporelles de plusieurs projets d'urbanisme, c'est-à-dire des représentations des temps des projets sous forme de découpages d'inspiration archéologique, généalogique et épistémologique. Cette analyse, issue de notre méthode d'appréhension du temps du projet, qui correspond à un projet défini comme processus, dans sa fonction de saisie d'une réalité donnée, mobilise deux notions. L'épaisseur temporelle est une image qui nuance la vision lissée du temps du projet : ce sont les temporalités du projet, actives ou inactives, qui s'ajoutent, apparaissent ou qui s'imbriquent. La transversalité temporelle est dépendante du contexte, et donc d'une analyse du parcours temporel du projet suivant les interactions entre projet et contexte. Plusieurs indicateurs de maturité du projet existent et marquent l'avancement du projet au fil du temps.

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Dubois, Jérôme. "Communautés de politiques publiques et projets urbains : deux opérations d'urbanisme municipales : Antigone à Montpellier, 1978-1985 et Sextius-Mirabeau à Aix-en-Provence, 1989-1995." Paris, EHESS, 1996. http://www.theses.fr/1996EHES0090.

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Abstract:

A partir de l'etude de deux grands projets municipaux d'urbanisme, il s'agit de depasser une perspective neo-institutionnelle de l'etude du gouvernement local pour s'interroger sur la structuration d'acteurs aux appartenances multiples au cours d'un processus d'interaction. En utilisant les modelisations construites pour apprehender le gouvernement des etats, la these cherche a analyser les politiques publiques decentralisees et ce qu'il est convenu d'appeler la gouvernance urbaine, en evaluant les possibilites et les limites de ce changement d'echelle. La these est composee de trois parties qui correspondent a trois moments d'un raisonnement d'ensemble : - la premiere determine la part des representations locales et nationales dans l'elaboration de projets urbains municipaux novateurs caracteristiques de volontes politiques autonomes. - la deuxieme etudie la structuration des acteurs au-dela des statuts institutionnels, en privilegiant les mobilisations interpersonnelles, principalement selon les analyses de l'ecole du networking anglo-saxonne. - la troisieme s'attache a la question de la production des idees et de "regles du jeu" entre les acteurs, en etudiant dans quelle mesure l'elaboration de ces deux projets d'urbanisme temoigne de la mise en place de normes locales d'action publique
The study of two municipal urban plans is a matter of overstepped the neo-institutional viewpoint of the local government study for wonder about the actor's structuring who have various membership. By the use of national state models, this work attempts to analyse the local public policies and the urban governance, and the possibilities and the limits of this size changing. This work is composed of three parts, corresponding to three moments of the analysis : the first establishes the local and national representations role in the development of local urban plans. The second examines the actor's structuring beyond their institutional status, and study the interpersonal mobilisations, from the analysis of networking studies. The third studies the production of ideas and "rules of game" between actors. This two urban plans attest that public policies take off the formation of local norms of action

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Delfy, Aladin. "paramètres et dispositifs dans la construction de l'habitat durable : le cas de l'écoquartier de Bonne à Grenoble." Electronic Thesis or Diss., Strasbourg, 2016. http://www.theses.fr/2016STRAG042.

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Abstract:

Notre recherche s'inscrit dans le cadre de la problématique générale du développement et de la ville durable. En partant de l’analyse de notre environnement construit et notamment des réponses architecturales et urbaines à apporter en vue de diminuer de façon significative les émissions des gaz CO2, limiter l'effet de serre et préserver la biodiversité, nous nous sommes attachés à l'étude d'un écoquartier situé dans une ville emblématique du point de vue écologique, celle de Grenoble, et dans l'un de ses espaces urbains : la caserne de Bonne. Nous sommes partis de l'hypothèse que c'est tout d’abord au plan local, puis régional et national que l’on devra élaborer et mettre en pratique des solutions adaptées pour lutter contre toutes les formes de pollution, créer et innover en matière d'énergie renouvelable, tout en diminuant de façon progressive l'usage des énergies fossiles. C'est en tant qu'architecte urbaniste praticien que nous avons voulu apporter notre contribution dans ce domaine, en optant pour une analyse approfondie de l’écoquartier de l'ancienne caserne de Bonne à Grenoble
Our research addresses the general issue of urban development and how to design sustainable cities through architecture and town planning. Our analysis focused on a study of caserne de Bonne, an ecodistrict located in Grenoble, which is an emblematic city from an ecological viewpoint. Our task was to significantly reduce CO2 gas emissions, limit the greenhouse effect, and preserve biodiversity. We developed our hypothesis to devise satisfactory solutions to fight pollution, reduce the use of fossil fuels, and create innovative ways to employ renewable energy. Our program will start locally, then expand on a regional and national level. We observed that in residential districts, remedies such as reducing transportation generated pollution, conserving energy, treating household waste, and other parameters,can be scaled up and implemented regionally and nationally. As architect and urban planner, we wanted to contribute to this field by providing an analysis of Bonne ecodistrict

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Parvu, Laura-Maria. "L'aménagement urbain au défi du développement durable : dans les coulisses de la fabrique urbaine de Toulouse Métropole." Thesis, Toulouse 1, 2020. http://www.theses.fr/2020TOU10001.

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Abstract:

Dans cette thèse, nous avons cherché à ouvrir la « boîte noire » du très vaste domaine de recherche consacré au « développement urbain durable » en essayant d’y apporter notre propre éclairage à travers l’analyse issue de notre immersion, dans le cadre d’un contrat CIFRE, au sein d’une institution en quête de la durabilité, la métropole toulousaine. Pour ce faire, nous avons choisi comme porte d’entrée la notion d’ « incertitude » qui semble le mieux définir les politiques de durabilité notamment la notion de « ville durable » que nous avons interrogée sous différents aspects. L’ensemble de notre recherche montre à quel point les questions de traduction de la thématique globale du « développement durable » (qui consiste à adapter à la singularité d’un territoire des préceptes généraux produits dans des arènes éloignées) interpellent les acteurs de Toulouse Métropole qui, bon gré malgré, continuent leur chemin vers la durabilité à travers le devenir métropolitain de cette institution
In this doctoral thesis we tried to open the "black box" of the vast field of research dedicated to ‘Sustainable Urban Development’ by trying to give our own perspective through our deep analysis, within the frame of a CIFRE contract, in an institution that is looking for sustainability, the Toulouse Metropolis. In order to do this, we have chosen the concept of ‘uncertainty’ as a way to define best sustainability policies and especially the concept of ‘sustainable city’ that we questioned indifferent aspects. Our entire research shows how the issues of translation of the global topic of ‘Sustainable Development’ (which consists of adapting to the singularity of a territory the general precepts produced in distant arenas) question the officials of Toulouse Metropolis who, willy-nilly, continue their way to sustainability by ensuring the metropolitan future of this institution

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Ferguson, Yann. "Politiser l'action publique : une approche par les instruments : le cas du programme Constellation." Thesis, Toulouse 2, 2014. http://www.theses.fr/2014TOU20026/document.

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Abstract:

Les grands projets urbains sont devenus des éléments indispensables des stratégies de développement local, dans un contexte de compétition entre les territoires. Leur pilotage nécessite souvent une remise en question des formes organisationnelles convenues de l'action publique. Ainsi, le programme Constellation, opération toulousaine réunissant une zone industrielle et deux éco-quartiers, a été l’occasion de ré-instruire les connaissances et les pratiques urbaines locales. Ce processus se matérialise dans des instruments d’action délibérément mobilisés pour domestiquer l’incertitude générée par la mise à distance du fonctionnement traditionnel du système de fabrication de la ville. Ces instruments, qui peuvent être des chartes, des équipes-projets, des procédures de désignation d’urbanistes ou d’architectes, des normes qualité ou des bases-vie de chantier, mobilisent de nouveaux acteurs et de nouvelles formes managériales. Les usagers leur attribuent une capacité à transformer la culture du projet urbain. Cette thèse vise à comprendre comment les acteurs instrumentent leur action en situation d’incertitude. Elle montre que l’action instrumentée active quatre types de médiation, pragmatique, épistémique, interactive et symbolique, dont les combinaisons produisent quatre mécanismes de confinement des problèmes : la socialisation et la communalisation, la sélection et la socialisation. L’ensemble rend compte d’une politisation de l’action, dans la mesure où les instruments transforment la nature des échanges, passant d’échanges économiques à des échanges politiques
Large urban projects have come to play an indispensible part in local development strategies, in the context of competition between areas. Their successful conduct often requires calling into question conventional ways of organizing public action. The Constellation project in Toulouse, including an industrial zone and two eco-neighborhoods, provides an occasion to re-examine local urban knowledge and practices. This process is seen in the tools used deliberately to calm the incertitude caused by departures from traditional ways of building cities. They can include charters, team projects, procedural designations of urbanists and architects, drawing up of quality standards and managing on-site locales. They mobilize new participants and new forms of management. Users of the site accredit them with an ability to transform an urban project’s culture. This doctoral thesis intends to provide an understanding of how participants use these tools in a situation of uncertainty. It shows how action involves four types of mediation: pragmatic, epistemic, interactive, and symbolic. Combinations of these produce four mechanisms for delimiting problems: association and community building, selection and socialization. The whole gives an account of the politicization of action insofar as the tools transform the nature of exchanges, from economic to political ones

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Sfeir, Nagi. "Le realurbanisme ou la realpolitik de l'urbain : une étude de cas libanaise." Grenoble, 2010. http://www.theses.fr/2010GRENH010.

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Abstract:

Ce travail de recherche se propose d'introduire en sciences du territoire, et particulièrement en urbanisme, un nouveau modèle de lecture et d'analyse " réalistes " des politiques et pratiques urbaines, au sens du " paradigme réaliste " en théories des relations internationales. En effet, à travers l'analyse empirico-inductive des politiques et des pratiques urbaines au Liban, nous identifions un "état d’anarchie " de l'urbanisme libanais qui se rapproche de l'" état d’anarchie international ", notamment au niveau du système de gouvernance urbaine, comme mode de gouvernement essentiellement privé et autonome des micro-territoires libanais. Par transposition des thèses du paradigme réaliste revisité en théories des relations internationales à l'échelle des caractéristiques révélatrices de l'urbanisme libanais, nous introduisons le modèle " realurbanisme ", construit autour d'un triptyque corollaire de trois thèses fondamentales : "la gouvernance urbaine anarchique ", " la privatisation de l’urbanisme " et " le rapport de forces et leur équilibre ". Ensuite, nous essayons d'affranchir le realurbanisme de son déterminisme structurel, tel que clairement hérité du paradigme réaliste, en évoluant sa troisième thèse d'un rapport de forces vers un outil volontariste d'élaboration anarchique du " projet urbain " : " la négociation sociocratique ". Nous interrogeons enfin, en guise d'ouverture de notre thèse, d'une part les possibilités d'intégration des préceptes du développement urbain durable dans le modèle realurbanisme et d'autre part les convergences paradigmatiques potentielles entre le realurbanisme et le libéralisme urbain
As an aim of this doctoral thesis, we intend to introduce into territory sciences, and especially into urbanism, a new model of "realist" analysis and comprehension of urban politics and practices, as defined into "political realism" in international relations theories In our empirical-inductive analysis of urban politics and practices in Lebanon, we identify an "anarchical state" of lebanese urbanism that can be approached with "international anarchical state", particularly at the level of urban governance systems as a private and autonomic model of government of lebanese micro-territories. As we transpose the international relations thesis of realism revisited into the revealing characteristics of lebanese urbanism, we introduce "realurbanisme", constructed on three fundamental and corollary thesis: "the anarchical urban governance", "the privatization of urbanism" and "the power relationships and their balance". Than, we empirically demonstrate and validate the pertinence and accuracy of realurbanism threw a case-study at Bourj-Hammoud, a lebanese city in the northern suburb of Beirut, concerned on its water front (marine and fluvial) by the project Linord for the master-planning of northern littoral of Beirut. After that, we try to affranchise realurbanism from its determinism as clearly inherited from political realism due to its balance of power to a voluntary tool for anarchical elaboration of "urban project" : "the sociocratic negotiation". Finally, as an opening of our thesis, we consider the possibility of integration of sustainable urban development into realurbansim and lastly examine the theoretical convergences, between realurbanism and urban liberalism

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Ambal, Julie. "Projets urbains et imaginaires de la mobilité, les nouveaux récits de la fabrique métropolitaine : le cas du mégaprojet Bordeaux Euratlantique." Thesis, Bordeaux, 2019. http://www.theses.fr/2019BORD0206/document.

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Abstract:

Notre propos est d’interroger la place qu’elle tient dans les imaginaires des projets urbains exprimée en particulier dans leur mise en récit, formulée par les outils du marketing urbain et du storytelling. Notre hypothèse principale est qu’il y a une dialectique entre imaginaires de la mobilité, individuels et collectifs dans les projets urbains ; dialectique qui accompagne l’émergence de nouvelles manières de se déplacer et l’abandon de modèles marqués entre autres par l’usage de l’automobile. La mise en récit innovante et le déploiement des imaginaires, sont saisis au travers d’une étude de cas, le mégaprojet Bordeaux Euratlantique, nouvelle étape de la transformation de la métropole bordelaise. Opération d’Intérêt National, conduite par une maîtrise d’ouvrage ad hoc, elle est un laboratoire expérimental qui préfigure la mobilité de demain et qui en reconfigure les imaginaires. S’y articulent l’idée de vitesse (hypermobilité, connexion, réseau) et de lenteur (proximité et recherche de sobriété énergétique), combinaison soutenue par les experts et une partie des habitants. Le projet révèle aussi des imaginaires individuels, progressivement sédimentés à partir des pratiques et des expériences de chacun, que nous qualifions sous la forme de quatre figures, « opportuniste », « optimisé », « smart », « vertueux » : elles incarnent les tendances contemporaines de la mobilité. Selon nous, l’imbrication de ces imaginaires offre un angle original d’appréhension de la fabrication urbaine en soulignant l’importance des représentations et des discours pour tracer le futur des villes. D’un point méthodologique, notre thèse mobilise une variété de méthodes qualitatives : entretiens collectifs, entretiens individuels, revues de presse, analyse documentaire, figurative et archivistique, observations directes des sites de projet ; participation aux réunions de concertation.Notre démonstration s’organise en trois parties. La première synthétise un état de l’art qui cadre notre thématique et affine nos choix analytiques. La lecture d’une littérature pluridisciplinaire associe sociologie, science politique, urbanisme, géographie et paysage, pour montrer la valeur du concept de projet urbain et de l’idée de mise en récit centrée sur le thème de la mobilité. Nous précisons notre grille d’analyse sur la base d’une discussion de la notion d’imaginaire. Dans la deuxième partie, nous analysons l’expérience bordelaise et le mégaprojet Euratlantique, porteur d’une approche renouvelée de la mobilité. Dans la troisième partie, nous confrontons imaginaires individuel et collectif en œuvre dans le projet urbain pour saisir la dynamique complexe du changement des imaginaires. Nous détaillons en annexes les dispositifs d’enquête, le corpus iconographique et nous situons les projets et opérations citées via des documents cartographiques
The mobility of men and women is a major issue in the manufacturing of contemporary territories. Long linked to technical issues and to the efficiency of public and individual transport, it becomes the basis for a redefinition of social and spatial practices in a context of metropolisation and shared values on the protection of the environment. In local public policies and urban projects, the organization of mobility, technical systems and services is a key element in the national and international attractiveness of cities to populations and businesses. It is also the significant support for daily change in lifestyles and aspirations.Our purpose is to question the place it holds in the imaginations of urban projects expressed in their narrative, formulated by the tools of urban marketing and storytelling. Our main hypothesis is that there is a dialectic between the imaginary of mobility, individual and collective, in urban projects; dialectic that accompanies the emergence of new ways of moving and the abandonment of models marked among others using the automobile. The innovative narrativization and unfolding of imaginaries are captured through a case study, Bordeaux Euratlantique megaproject, a new stage in the transformation of the Bordeaux metropolis. Operation of National Interest, led by an ad hoc project management, is an experimental laboratory that foreshadows the mobility of tomorrow and reconfigures the imaginary. There is the idea of speed (hypermobility, connection, network) and slowness (proximity and search for energy sobriety), a combination supported by experts and some of the inhabitants. The project also reveals individual imaginaries, gradually sedimented by the practices and experiences of each, that we qualify in the form of four figures, "opportunistic", "optimized", "smart", "virtuous": they embody the tendencies contemporary mobility. In our opinion, the interweaving of these imaginaries offers an original angle of apprehension of urban manufacturing, emphasizing the importance of representations and discourses to chart the future of cities. From a methodological point of view, our thesis mobilizes a variety of qualitative methods: collective interviews, individual interviews, press reviews, documentary, figurative and archival analysis, direct observations of project sites; participation in consultation meetings.Our demonstration is organized in three parts. The first synthesizes a state of the art that frames our theme and refines our analytical choices. The reading of a multidisciplinary literature combines sociology, political science, urbanism, geography and landscape, to show the value of the concept of urban project and the idea of narrative centered on the theme of mobility. We specify our analysis grid based on a discussion of the notion of imaginary. In the second part, we analyze the Bordeaux experience and the Euratlantique megaproject, which brings a renewed approach to mobility. In the third part, we confront imaginary individual and collective work in the urban project to grasp the complex dynamic of the change of the imaginary. We detail in appendices the survey devices; the iconographic corpus and we situate projects and operations mentioned via cartographic documents

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Park, Jungyoon. "Les stratégies et projets urbains pour l’attractivité territoriale : rôle, place, et signification des nouveaux espaces de consommation urbaine." Thesis, Paris Est, 2008. http://www.theses.fr/2008PEST3026.

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Abstract:

L’objectif principal de notre travail consiste à interroger le rôle des espaces de consommation dans les stratégies pour l’attractivité des territoires. Comment la notion de consommation s’inscrit-elle dans la dynamique de développement territorial, en particulier, à travers la relation « image – marketing - attractivité »? Il s’agit de comprendre « le concept d’espace de consommation nouveau » tel qu’il est employé aujourd’hui par les territoires qui cherchent à renforcer leur attractivité. Pour mettre en évidence l’importance des espaces de consommation dans les politiques pour l’attractivité, nous illustrerons trois expériences territoriales suite à une partie théorique développant le thème de l’attractivité territoriale et celui de l’espace de consommation : 1. La ZAC de Paris Bercy et son espace de consommation, Bercy Village : On choisit comme exemple, le quartier de « Bercy Village » créé dans le cadre de la ZAC Paris Bercy à la fin des années 90. 2. Les projets et stratégies de régénération urbaine de Turin (Italie) : La ville de Turin est en quête d’attractivité en renforçant les domaines de la culture, des loisirs et du tourisme. L’importance de l’attraction du méga-évènement et de l’élaboration des démarches stratégiques globales pour la ville (en occurrence, le projet de Spina Centrale et le Plan Stratégique de Turin) est particulièrement soulignée dans cet exemple 3. Le projet de restauration de la rivière Cheonggye (Séoul, Corée du Sud) : La ville de Séoul, en restaurant une rivière oubliée dans un quartier commercial souffrant de l’encombrement du trafic et de la pollution, a réussi à créer une nouvelle promenade fluviale très attractive pour les citadins
The principal aim of our work consists of questioning the role of consumption activities and spaces in local strategies for attractiveness. How is the concept of consumption involved in the dynamics of territorial development, in particular, in terms of the relation among “image,” “marketing” and “attractiveness”? How can we understand “the concept of new consumption space” such as it is employed by the cities that desire to reinforce their attractiveness? To emphasize the importance of consumption spaces in policies for local attractiveness, following a theoretical discussion (part one), we present three case studies (part two) exploring the questions of territorial attractiveness and consumption space: 1. Our first example is “Bercy Village,” a new Parisian consumption space created within the framework of the ZAC Paris Bercy at the end of the 1990s. 2. Second, we examine projects and strategies of urban regeneration in Turin, Italy. Turin is in search of attractiveness by reinforcing the aspects of culture, leisure and tourism. The importance of the attraction of mega-events and the development of global urban strategies (the Spina Centrale project and Turin’s Strategic Plan) is particularly stressed in this example. 3. Finally, we turn to the restoration project of the Cheonggye river (Cheonggyecheon). Seoul, the capital of South Korea, recently restored a forgotten river in an old commercial district, notorious for traffic jams and pollution. Through this project, Seoul was able to create a new attractive riverwalk for city users

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Lacroix, Jonathan. "L’approche Urban Living Lab pour insuffler l’innovation en urbanisme ? Contribution à la conception d’une ingénierie de pilotage de l’innovation urbaine : application à l’Opération d’Intérêt National d’Alzette Belval." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0185.

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Abstract:

Le projet d’aménagement urbain est confronté à des problèmes territoriaux et urbains de plus en plus complexes. Comment alors enrichir voire renouveler les pratiques en expérimentant des configurations nouvelles d’acteurs, de méthodes et d’outils ? Les solutions seront ici recherchées dans le champ de l’innovation urbaine, qui couvre un vaste champ d’initiatives, notamment l’innovation de méthode en urbanisme. Dans ce contexte théorique et opérationnel appelant à des expérimentations, la démarche de recherche suivie s’attache à mettre en lien le potentiel offert par certaines pratiques innovantes et les besoins de l’urbanisme. Le mode-projet Urban Living Lab permet de piloter un espace et un processus d’innovation multi-acteurs et collaboratif. La conduite d’une recherche-intervention dans le contexte de l’Opération d’Intérêt National Alzette Belval a permis d'expérimenter l’insertion d’une approche Urban Living Lab dans la gouvernance, le pilotage et les processus opérationnels d’un projet d’aménagement urbain. Ce travail de recherche aboutit à la mise en évidence du potentiel du Urban Living Lab en termes de dialogue entre les processus de la maîtrise d’ouvrage d’un projet d’aménagement urbain et un processus d’innovation produisant des savoirs actionnables. L’expérience montre la capacité de l’approche Urban Living Lab à renégocier les frontières de la gouvernance du projet d’aménagement urbain et d’assurer un ancrage dans la gouvernance territoriale
The urban development project is confronted with increasingly complex territorial and urban problems. How then can we enrich or even renew practices by experimenting with new configurations of actors, methods and tools? Solutions will be sought here in the field of urban innovation, which covers a wide range of initiatives, including method innovation in urban planning. In this theoretical and operational context calling for experimentation, the research approach followed aims to link the potential offered by certain innovative practices with the needs of urban planning. The Urban Living Lab project mode makes it possible to manage a multi-stakeholder and collaborative space and innovation process. The conduct of research and intervention in the context of the Alzette Belval National Interest Operation experimented with the integration of an Urban Living Lab approach into the governance, management and operational processes of an urban development project. This research work leads to the identification of the potential of the Urban Living Lab in terms of dialogue between the processes of project management of an urban development project and an innovation process producing actionable knowledge. Experience shows the ability of the Urban Living Lab approach to renegotiate the governance boundaries of the urban development project and to ensure that it is anchored in territorial governance

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Chemin, Le Piolet Séverine. "De la quête de cohérence du projet urbain aux pratiques d’ajustements entre vision prospective, stratégies urbaines et opérations d’aménagement : le territoire stéphanois à l’épreuve de l’urbanisme réflexif." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016GREAH016/document.

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Abstract:

Dans un contexte de mutations urbaines, d’émergence de dynamiques nouvelles telles que la mondialisation et métropolisation et de multiplication des acteurs intervenant sur les territoires, la question de la cohérence des espaces et des actions qui y sont menées se pose de plus en plus fréquemment. Le projet urbain apparaissant comme l’outil incontournable de la ville contemporaine, cette réflexion pose l’hypothèse selon laquelle la cohérence du projet urbain global réside dans l’articulation des projets relatifs aux différentes échelles constitutives du territoire. Un des objectifs de la recherche est de mesurer l’impact de notre contexte contemporain d'incertitude sur la planification à travers la notion de projet urbain et les modes d’élaboration de projets. La réflexion s’intéresse donc aux outils émergents et à développer qui facilitent l’articulation des échelles et phases de projets, articulation identifiée comme élément indispensable de la cohérence du projet urbain. Cette articulation est identifiée comme cruciale pour atteindre une certaine cohérence urbaine car elle révèle les interactions des interventions opérationnelles les unes sur les autres, et permet d’évaluer leur degré de cohérence avec la planification globale. Cette question revêt un caractère particulier à Saint-Etienne car le territoire cumule les projets relevant d’acteurs multiples. La recherche sous forme de Convention Industrielle de Formation par la Recherche est l'occasion de tester l'élaboration d'un outil de lisibilité et mise en cohérence du projet urbain stéphanois appelé «Atlas du projet urbain» au sein du pôle urbanisme et développement de la ville elle-même et d'un processus de construction partenariale du projet en devenir : "Saint-Etienne horizon 2025"
In a context of urban transformations, emergence of new process such as globalization and "métropolisation" and increase in the number of actors taking place on territories, the question about the consistency of spaces and actions which are led inside, settles there more and more frequently. The urban project appearing as the inescapable tool of the contemporary city, this reflection asserts the hypothesis that the consistency of the global urban project lies in the joint of the projects concerning the various essential scales from the territory. One of the objectives of the research is to measure the impact of our uncertainty contemporary context on the planning through the urban project notion and the method of projects development. The reflection is thus interested in emerging tools which facilitates the joint of scales and projects steps, joint identified as essential element in the urban project coherence. This joint is crucial to reach some urban coherence because it brings to light the interactions of the operational interventions together, and allows to estimate their coherence degree with the global planning. This question has a particular character in Saint-Etienne because the territory combines projects coming within several actors. The research in the form of Industrial Agreement of Training by the Research is the opportunity to test the development of a legibility tool and the coherence of the urban project of Saint Etienne called " Atlas of the urban project " within the town planning and development pole of this city which is Saint Etienne

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Delbaere, Denis. "Table rase et paysage : projet d'urbanisme et contextualité spatiale dans le Plan Voisin de Le Corbusier (1925) et la cité Concorde de Le Maresquier (1954)." Paris, EHESS, 2004. http://www.theses.fr/2004EHES0144.

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Abstract:

On explore ici le "degré zéro de la contextualité en urbanisme" dans deux projets contrastés, bâtis tout deux sur une table rase : le Plan Voisin (Le Corbusier, 1925), la cité Concorde (Le Maresquier, 1954). Textes et figures sont étudiés du point de vue de leur histoire (le débat urbanistique des années 20 et la politique des grands ensembles dans les années 50), puis de leurs "scènes énonciatives". On montre comment les règles d'un "traité d'urbanisme" (Plan Voisin), ou d'un "dossier de concours (Concorde) énoncent la contextualité des deux projets. La recherche considère aussi la "scénographie" manifestée par l'iconographie. Des outils d'analyse des figures sont mis en place. On découvre, au-delà des différences, une contextualité commune anticipant sur l'inadéquation entre projet et lieu, par la création d'un infralieu, moyen terme virtuel créé par le jeu de la figuration, au terme d'un processus discret d'évitement, de translation et d'inversion des aspects sélectionnés du lieu
In this work, we are exploring what we call "the minimum de gree of contextuality in urbanism" with the study of two contrasted projects, both built on a "tabula rasa" : the Plan Voisin in Paris (Le Corbusier, 1925) and the Concorde housing district in Lille (Le Maresquier, 1954). The texts and the figures are studied first from the point of view of their history and then of their "stating scene". We show how the rules for a "treatise on urbanism" (Plan Voisin) or the rules for an "architectural contest's file" (Concorde) are stating both project's contextuality. Tools are set up for the analysis of figures, And, beyond differences, a comon contextuality appears which is anticipating the inadequation between the project and the place it's located on. This is achived by creating an "infralieu", meaning a virtual middle course issued by the figuration, after a discreet process of avoiding, transfering and reversing selected aspects of the place chosen for the project

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Tardieu, Charlotte. "Transition énergétique dans les projets urbains : conditions de mise en œuvre. Analyse des cas Paris Rive Gauche, Clichy-Batignolles et Paris Nord Est." Thesis, Lille 1, 2015. http://www.theses.fr/2015LIL10024/document.

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Abstract:

Le projet urbain, en tant qu’action coordonnée et globale sur un territoire donné, représente une opportunité pour construire des villes économes en énergie et sans carbone. En effet, la revue de la littérature scientifique met en évidence des leviers urbains et architecturaux pouvant être activés lors d’un projet urbain. Nous avons choisi dans cette thèse d’explorer les pratiques aujourd’hui à l’œuvre en matière d’énergie dans les projets urbains. Nous procédons de manière inductive et comparative à l’étude de trois cas parisiens, Paris Rive Gauche, Paris Nord Est et Clichy-Batignolles. Notre analyse s’appuie sur des entretiens semi-directifs avec les acteurs de ces trois projets urbains, et sur l’ensemble des documents techniques auxquels nous avons pu accéder. Après avoir décrit comment les enjeux de l’énergie sont pris en compte dans chacun des trois projets, nous comparons les procédures et les actions mises en place pour y répondre. Nous observons que les enjeux énergétiques sont faiblement intégrés à la stratégie urbaine. Les actions ciblent majoritairement la demande en énergie des bâtiments, négligeant d’autres économies d’énergie potentielles. L'enjeu de production d'énergies renouvelables et de récupération modifie le rôle des acteurs du projet urbain, le territoire étant dorénavant considéré non plus comme un lieu de consommation énergétique mais comme un lieu de production potentielle d’énergies. Cette étude conduit à nous interroger sur l’échelle adaptée à la définition et la mise en œuvre d’une stratégie énergétique ainsi qu’à l’acteur le mieux placé pour coordonner cette action
Urban development projects provide an excellent opportunity to design energy and carbon efficient cities since they consider the relationship between a set of urban objects consuming and producing energy. Indeed, urban and architectural levers can be activated during an urban project. In this thesis, we compare three urban large-scale projects led by the City of Paris: Paris Rive Gauche, Clichy-Batignolles and Paris Nord Est. Through a qualitative and comparative approach, we seek to understand actor interactions, to highlight the spatio-temporal logics and identify the design parameters used to ensure energy quality. Our analysis is based on semi-structured interviews with the actors of these three urban projects, and all the technical documents we could access. After describing how energy issues have been taken into account in each of the three projects, we compare the procedures and actions that have been implemented. We observe that energy issues are not considered as strategic elements of the urban development process. Actions set up mainly focus on the reduction of building energy demand, ignoring other potential energy savings. The energy performance of buildings is ensured through a relatively conventional environmental quality approach. However, covering the energy needs of new districts with local renewable energy constitutes an important factor of change in urban development practices. Urban developers now need to consider urban areas as potential energy producers instead of energy consumers. This study leads us to question the appropriate scale to define and implement an energy strategy for the urban fabric as well as the best actor to coordinate it

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Chemrouk, Ouassim. "La baie d’Alger, une entité paysagère unique entre enjeux politiques, économiques et aménagement." Thesis, Sorbonne université, 2018. http://www.theses.fr/2018SORUL062.

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Abstract:

Avec une configuration en amphithéâtre ouvert sur la mer et une localisation au centre de la rive sud de la méditerranée, la baie d’Alger semble avoir été prédestinée à exposer et représenter l’image de la ville. Ainsi, toutes les interventions sur l’image de la ville ont eu pour corollaire la transformation de sa baie. C’est donc, sans surprise que le nouveau plan stratégique de la wilaya d’Alger a été articulé autour « du collier de perles » de la baie. Cette dernière serait parée de projets iconiques et structurants qui renforceraient l’attractivité de la ville sur l’échiquier des métropoles méditerranéennes. Considérant l’introduction de ces nouveaux projets comme une opportunité pour une investigation profonde du développement urbain de la wilaya d’Alger, cette recherche doctorale commence par démontrer qu’il existe bien une tradition de grands projets à Alger. Cependant, pour diverses raisons, ces projets ne sont que partiellement réalisés et la ville semble évoluer par à-coups au gré des différentes conjonctures du moment. En se basant sur trois projets emblématiques en cours de réalisation - Le projet de délocalisation partielle du port et de reconquête des friches, celui de la grande promenade de la baie et celui de la grande mosquée d’Alger, Jamā El Jazā’ir- la recherche montre que cette tradition perdure malgré le poids des contraintes environnementales et sociétales. En conclusion, la recherche montre que derrière des ambitions souvent idéologiques, il y a néanmoins, aujourd’hui à Alger, une volonté réelle de valorisation du potentiel patrimonial culturel et naturel
Summary With its amphitheater configuration that opens to the sea and its location in the center of the southern shore of the Mediterranean, the bay of Algiers seems to have been predestined to expose and represent the image of the city. Thus, all the interventions on the image of the city seem to have had as a corollary, the transformation of its bay. It is then, without any surprise, that Algiers' new strategic development plan was articulated around a "pearl necklace" around the bay. The latter was to be adorned with iconic and structuring projects that would strengthen the attractiveness of the city among the Mediterranean cities. Considering the introduction of these new projects as an opportunity for a deep investigation of the city’s development, this doctoral research begins by demonstrating that there is a tradition for large projects in Algiers. However, for various reasons, these projects are generally only partially realized and the city seems to evolve in a quite spontaneous manner and in response to day-to-day needs and circumstances. Based on three emblematic projects in progress - The relocation of the port and the waterfront's development, the great promenade of the Bay and that of the great mosque of Algiers, Jamā El Jazā'ir- the research shows that this tradition continues despite environmental and societal constraints. In conclusion, this research shows that behind ideological ambitions, there is now, in Algiers, a real willingness to enhance cultural and natural heritage potential

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Vodouhe, Sèlognon Gilles. "Hautepierre : un éco-quartier modèle pour la ville de Strasbourg : utopie ou réalité ?" Electronic Thesis or Diss., Strasbourg, 2015. http://www.theses.fr/2015STRAG041.

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Abstract:

Le choix de la ville de Strasbourg de faire du Projet de Rénovation Urbaine (PRU) de Hautepierre un « quartier jardin » questionne. Cette thèse se donne pour matière d’analyser les potentiels du quartier Hautepierre à être réhabilité en éco-quartier et s’intéresse au processus d’élaboration du PRU, à l’implication des habitants et aux discours des acteurs (habitants, bailleurs sociaux, professionnels et élus). L’évaluation de la participation des habitants au PRU de Hautepierre à l’aune de l’approche par les capabilités montre qu’il n’y a pas une participation active de ces derniers. Le « quartier jardin » semble être un compromis entre les exigences de l’ANRU en matière sécuritaire et la demande de préservation des espaces verts par les habitants. Ce choix est aussi symbolique au regard de l’histoire du quartier Hautepierre et de ses caractéristiques socio-économiques
Strasbourg City choice of a “garden area” method of urban planning as the Urban Renewal Project (PRU) of Hautepierre area is not without questioning specialists interested in the subject. This thesis analyzes the potential resources of Hautepierre area to be reorganized into a “garden area”. This research sheds also lights on the elaborating process of the PRU, the involvement of the inhabitants, and the principal actors of this project (inhabitants, social landlords bailleurs sociaux, professionals and political representives). Evaluating the participation of Hautepierre inhabitants in the elaboration of the Urban Renovation Project (PRU) in term of capability reveals that there is no real active participation of these inhabitants. The “garden area” appears as a compromise between the National Urban Renewal Agency (ANRU) security requirements and the demand made by the inhabitants to preserve green areas. This choice is also symbolic in regard to the history of Hautepierre area and its socio-economic caracteristics

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Adam, Matthieu. "La production de l'urbain durable. L'enrôlement des concepteurs et des habitants par l'intégration des contradictions." Thesis, Tours, 2016. http://www.theses.fr/2016TOUR1802/document.

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Abstract:

L’influence du néolibéralisme sur la production de l’urbain se traduit par la marchandisation des espaces, la miseen concurrence des villes, et le processus de métropolisation. Elle se traduit aussi par la généralisation de motsd’ordre dont les plus répandus sont le projet, le développement urbain durable, la participation, et la mixitésociale. Cela introduit des contradictions entre la rhétorique et la pragmatique de la production urbaine :l’opposition entre l’horizon théoriquement infini du projet et sa concrétisation dans des opérations en tempslimité ; le décalage entre les valeurs du développement urbain durable et des réalisations dictées par des impératifséconomiques ; la contradiction entre l’injonction participative et une pratique de l’urbanisme demeurantdescendante ; l’écart entre une mixité prônée et une urbanisation socialement sélective.Bien que ces contradictions soient identifiées par les concepteurs et les habitants et malgré leurs critiques, laconflictualité autour de la production contemporaine de l’urbain est faible. Partant de l’idée que si elles neconduisent pas à l’opposition, ces contradictions occupent une autre fonction, ce travail vise à s’en saisir et àl’expliquer.Pour cela, la thèse s’appuie sur une épistémologie constructivo-structuraliste, et sur l’outil conceptuel que sontles représentations. L’accès aux représentations des habitants et des concepteurs se fait grâce au recueil et àl’analyse des discours qu’ils portent sur les projets emblématiques de Bottière-Chénaie (Nantes) et Confluence(Lyon), considérés comme des dispositifs de médiation de leurs représentations.L’analyse montre que les contradictions identifiées sont intégrées au mode de production. Elles occupent unefonction mobilisationelle, puisqu’elles participent à enrôler concepteurs et habitants dans la productioncontemporaine de l’urbain
The influence of neoliberalism on the production of urban spaces results in the commodification of spaces, thecompetition between cities, and the metropolisation process. It also generates the spread of watchwords, amongwhich “project”, “sustainable urban development”, “participation” and “social diversity” are the most common.This creates contradictions between the rhetorical and practical aspects of the urban production: the oppositionbetween the theoretically infinite horizon of the urban project on one side, and its realization in timed operationson the other side ; the gap between the values of sustainable urban development, and its achievements dictatedby economic imperatives ; the contradiction between the injunction to participate and urban planning as a practicethat remains top down ; the gap between advocated social diversity and socially selective urbanization.These contradictions are identified by both designers and inhabitants. However, despite their criticism, the levelof conflict in contemporary urban production remains low. Therefore, this work aims to understand and explainwhich function these contradictions occupy, since they do not lead to an opposition.To achieve this objective, the thesis bases itself on structural constructivism, and the use of representations.Access to the representations of inhabitants and designers is achieved through the collection and analysis of theirdiscourses on two emblematic projects, that are approached as mediation apparatuses of their representations:Bottière-Chénaie in Nantes and Confluence in Lyon.The analysis shows that the contradictions that were identified are integrated into the production mode. Theirfunction is to mobilize: they are part of the enrollment of designers and inhabitants in the contemporary urbanproduction

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Assennato, Marco. "Une Marseillaise sans Bastille à prendre : Manfredo Tafuri enquête par la philosophie." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1019/document.

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Abstract:

Depuis quelques années, une certaine récupération des idées de Manfredo Tafuri est en cours. Pourtant cette diffusion d'idées n'est pas exempte d’incompréhensions et de malentendus. L'œuvre de Tafuri est marqué par une approche théorique forte: dans ses écrits travaillent les questions le plus aiguës d'un chapitre oublié et pourtant fondamental de la philosophie italienne récente. La recherche porte principalement le schéma de ce questionnement philosophique et sur son impact sur le débat architectural. Il s'agit de sonder une série de nœuds théoriques apparemment distincts ou plus larges que les problématiques architecturales telles qu’elles sont habituellement posées: la modernité, la technique, les langages, la liberté et les conditionnements de l'action subjective. A travers la pluralité des thèmes affrontés, ce qui s’est dégagé, est que le travail de cet historien, dans son ensemble, a été principalement traversé par le problème théorique du projet. Chez Tafuri on trouve une extraordinaire cartographie philosophique de l'architecture. Cartographie qui fonctionne par fragments, traces, emblèmes d'un débat plus large qui concerne la politique et l'histoire des intellectuels italiens entre 1960 et 1980
Certain aspects of Manfredo Tafuri's work have been recently reexamined by the academic community. However, the redraft of his ideas has likely generated both several misunderstandings and misconceptions. His theoretical approach is one of the main keys to interpret his work: the issue of any architectural process is the complexity of the process itself. The theoretical issues of an architectural project relates to Tafuri’s argument regarding the basic constraints that we could find in the philosophical debate about modernity, techniques, languages, freedom and the constraints on subjective action. Tafuri tracks an extraordinarily rich cartography of architecture and a cultural and political pathway that connects a wide critical thinking sphere of the Italian intelligentsia between the 1960s and 1980s

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Campobenedetto, Daniele. "L’Atelier Parisien d’Urbanisme tra rénovation e forma urbana (1967-1989) : il ruolo di un’agenzia pubblica nella trasformazione dello spazio urbano a Parigi : i casi delle Halles e del secteur de La Villette." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PEST1091.

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Abstract:

Entre la fin des années 1960 et les années 1980, la ville de Paris a connu à la fois une période de grande transformation urbaine et un changement dans les stratégies de cette transformation par rapport aux héroïques Trente Glorieuses. L'analyse de ces modifications architecturales et urbaines et les processus de leur mise en œuvre sont souvent basés sur le point de vue de la morphologique ou des politiques urbaines. De plus, en France, l'étude des processus de décision et des transformations urbaines relève des sciences sociales. Cela a abouti à une malheureuse séparation des approches académiques: l'une portant sur la recherche du lien entre les politiques ou les théories de la communauté architecturale et les projets, alors que l'autre considère l'espace urbain déjà transformé comme un point de départ pour l'analyse sociale. Cette recherche vise à étudier l'écart entre ces deux approches méthodologiques influentes en France dans les années 1970 et 1980, grâce à une étude dans le domaine de l'histoire urbaine. Le principal objectif de la thèse est d'explorer le rôle de l'Atelier Parisien d'Urbanisme (ci-après APUR), une entité bureaucratique chargée de tâches multiples, dans le contexte du décalage entre rénovation et forme urbaine quant à la ville de Paris. Entre 1967 et 1989, l'APUR a joué un rôle essentiel dans la traduction du passage susmentionné en termes opérationnels, en créant un lien avec les institutions qui ont le pouvoir de transformer de vastes zones de la capitale française. Cela fut possible grâce au processus de négociation entre des institutions entre elles et avec les architectes et designers urbains dans lequel APUR a joué un rôle important. Dans ce contexte, la recherche étudiera également la relation entre les références culturelles et les processus par lesquels les espaces urbains sont convertis. Deux cas d'études nous permettent d'analyser ces changements urbains et le rôle joué par l'APUR: les transformations des Halles Centrales de Paris, et les projets pour le Secteur de la Villette, en particulier ceux de la place Stalingrad (Bernard Huet, de 1985 à 1989) et le Parc de la Villette au cours du premier concours organisé par l'APUR (1976).Ces deux cas sont liés. D'une part, ils illustrent un point de vue culturel; d'autre part, ils rendent compte des processus institutionnels et politiques, montrant une transformation qui s'est produite dans toute la ville. Enfin, ils croisent la trajectoire de certains des personnages les plus emblématiques de l'architecture française de l'époque. L'un d'eux était Bernard Huet, un enseignant, théoricien, critique et concepteur qui a joué un rôle fondamental dans la définition d'un nouveau paradigme culturel. La recherche montre un changement dans le processus de transformation de l'espace urbain à Paris. Les pratiques sont passées de projets qui ont été générés par un débat animé, fortement lié aux sciences sociales contemporaines françaises, à une normalisation successive des projets urbains et d'un imaginaire urbain ainsi qu'à une légitimation culturelle de l'APUR. Le rôle crucial de l'APUR dans les deux cas d'études est analysé en comparant les archives de l'Atelier, celles des architectes impliqués dans les projets urbains ainsi que les fonds ministériels et présidentiels. Les sources orales sont limitées à un rôle de contrôle. Enfin ce travail vise à mettre en évidence le processus de « faire la ville » en soulignant le rôle d'une bureaucratie publique dans les transformations urbaines qui mènent, entre 1967 et 1989,à la conception contemporaine de la ville de Paris
Between the end of the 1960s and the 1980s, the city of Paris faced a period of extensive urban transformation and a change in the strategies of this transformation at the same time, in comparison with the heroic Trente Glorieuses. The analysis of these architectural and urban changes and the processes of implementation, are often based on a morphological or a policiy-oriented perspective. Moreover, in France, the study of decision-making processes and urban transformation falls within the scope of social sciences. This has resulted in an unfortunate separation of academic approaches: one focusing on finding the link between the theories of the architectural community or policies and the projects, while the other taking the already transformed urban space as a starting point for social analysis. This research aims to investigate the gap between these two methodological approaches, both influential in France during the 1970s and 1980s, through an urban history-oriented study. The main goal of the thesis is to explore the role of the Atelier Parisien d'Urbanisme (hereafter APUR), a bureaucratic entity charged of several different tasks, within the shift from urban renovation to urban form, concerning the city of Paris.Between 1967 and 1989, the APUR had an essential part in translating the aforementioned shift into operative terms, in connection with those institutions that had the power to transform large areas of the French capital. This was possible thanks to a negotiation process involving different institutions , as well as architects and urban designers, in which APUR took a major role. In this context the research will also investigate the relationship between the cultural references and the processes through which urban spaces have been converted. Two case studies allow an analysis of these urban changes and of the role played by the APUR: the transformations of the Halles Centrales of Paris, and the projects for the secteur de la Villette, especially those for Place Stalingrad (Bernard Huet, 1985-89) and Parc de la Villette during the first competition organized by APUR (1976).These two cases are intertwined. On one hand, they illustrate a cultural point of view; on the other hand, they give an account of institutional and political processes, showing a transformation that occurred throughout the whole city. Finally, they cross the trajectory of some of the most emblematic figures in French architecture at that time. One of them was Bernard Huet, a teacher, theorist, critic and designer who played an fundamental role in the definition of a new cultural paradigm. The research shows a change in the process of transformation of urban space in Paris. The practices shifted from projects which were generated through vivid debate, strongly linked to contemporary French social sciences, to a later standardization of urban projects and urban imaginaire and a cultural legitimation of APUR. The central role of APUR in the two case studies is analysed by comparing the Atelier's archives, the ones of the architects involved in the urban projects as well as the ministerial and presidential ones. Oral sources are restricted to a control role. In the end this work aims to highlight the process of city-making trough the role of a public bureaucracy within urban transformations: an active contribution which led, between 1967 and 1989, to the definition of the contemporary conception of the city of Paris

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Hajjar, Abboud. "La construction d’un cadre méthodologique pour l’élaboration de projets urbains durables en Syrie." Thesis, Paris Est, 2014. http://www.theses.fr/2014PEST1128/document.

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Abstract:

Après l'apparition de la première génération des projets urbains dans les Pays du Sud et de l'Est de la méditerranée (PSEM), le développement et la formulation des stratégies, outils et normes sont perçus, par les experts et les spécialistes, comme une nécessité absolue pour évoluer la mise en œuvre du développement durable dans les projets urbains, ainsi que l'évolution de sa contribution dans l'action urbaine globale, afin de passer à la « ville durable ». Dans cette perspective, notre thèse se focalise sur le développement de démarches opérationnelles qui permettent de porter une nouvelle réflexion sur la fabrication urbaine en Syrie, et surtout de la ville d'Alep, qui est le terrain d'expérimentation et d'application de cette thèse. Dans ce pays, l'enjeu du développement urbain durable s'est imposé, avant la guerre actuelle, dans les politiques publiques urbaines. Entre les années 2000 et 2011, les autorités nationales syriennes (l'Etat central) et ses instances locales (les autorités publiques locales) ont lancé plusieurs programmes et projets urbains, souvent en collaboration avec des bailleurs du fonds internationaux (Banque Mondiale, GIZ, Union Européenne...).Un des objectifs de cette thèse est de proposer un cadre métrologique à partir des approches françaises de la mise en œuvre des projets de quartiers durables et/ou éco-quartiers, non pas en procédant à un transfert d'expériences totalement inopportunes, mais en effectuant une analyse de la situation de la ville d'Alep, pour la mise en place des outils permettant d'orienter les acteurs locaux de l'aménagement urbain (collectivité locales, bureau d'études, ….) pour la phase post-guerre, et d'accompagner la conception des projets urbains durables à l'interface des problèmes et des enjeux locaux
After the appearance of the first generation of sustainable urban projects in Southern and Eastern Mediterranean Countries (SEMC), the development of strategies, tools and standards are perceived by experts and specialists, as an absolute necessity to move the implementation of sustainable development in urban projects and the evolution of its contribution in the overall urban action to move to the "sustainable city». In this perspective, our thesis focuses on the development of operational procedures that can bring new thinking on urban practices in Syria, and especially the city of Aleppo, which is the experimental site of this thesis. In this country, the issue of sustainable urban development was imposed before the current war in urban public policy. Between 2000 and 2011, the Syrian national authorities (central government) and local authorities have launched several programs and urban projects, often in collaboration with the international donor funds (World Bank, GIZ, European Union ...).One objective of this thesis is to propose a methodological framework from the French approaches to the implementation of sustainable neighborhood projects, not by taking a totally inappropriate transfer of experience, but performing an analysis of the situation of the city of Aleppo, for the implementation tools to guide local actors of urban development ( local community office, .... ) for the post-war, and to support the design of sustainable urban projects at the interface of local problems and issues

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Aimé, Julien. "La ville et les quartiers en train de se faire au rythme des projets urbains : une sociologie de l’expérience socio-spatiale des nouveaux quartiers." Thesis, Université de Lorraine, 2018. http://www.theses.fr/2018LORR0192/document.

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Abstract:

Plusieurs villes moyennes de l’est de la France se sont lancées, dans le courant des années 2000, dans la conception de nouveaux quartiers principalement dédiés à l’habitation. Dix ans plus tard, les premiers logements sont livrés aux propriétaires et aux locataires qui investissent les lieux et commencent à se les approprier. Ce travail de thèse a pour objectif de rendre compte de l’expérience socio-spatiale de ces habitants à partir d’une méthode de recherche qualitative et d’une approche sociologique compréhensive. Cette recherche porte plus précisément sur trois quartiers en train de se faire dans deux villes moyennes de l’est de la France et s’appuie sur un matériau empirique constitué d’entretiens semi-directifs et non-directifs menés auprès des habitants des quartiers, indépendamment de leur statut d’occupation, et des concepteurs (élus, techniciens, urbanistes, etc.). À la manière d’Henri Lefebvre, l’espace des nouveaux quartiers est analysé au prisme de la triplicité de l’espace, laquelle distingue l’espace conçu, l’espace perçu et l’espace vécu. Ces différents moments de l’espace sont étudiés séparément – afin de mettre en exergue la dialectique propre à chaque moment – puis assemblés à nouveau dans le but de montrer la tension qui les anime. Porter attention à l’espace conçu invite à questionner le mode de production contemporain de la ville qui s’incarne depuis les années 1980 dans la notion de projet urbain. L’espace conçu est aussi un espace vendu, un espace virtuel, modélisé en 3D dans des publicités qui présentent les lieux en construction de manière utopique et les donnent comme « prêts-à-habiter ». Pourtant, ces espaces idéaux sont aseptisés, lissés et standardisés. Les nouveaux quartiers existent également dans la pratique concrète de l’espace, dans l’espace vécu. Même si les habitants sont pris dans divers réseaux d’appartenances, mêmes s’ils pratiquent la ville à la carte, en fonction de leurs histoires, de leurs habitudes ou de leurs compétences propres de mobilité, le nouveau quartier est un espace qui fait sens, à la fois comme lieu, comme territoire et comme milieu. Seulement, la présente étude montre que le nouveau quartier ne fait pas toujours sens de la même manière, qu’il est dépendant des moments, des contextes et des situations dans lesquels il est mobilisé, qu’il est un enjeu identitaire et représentationnel
In the course of the 2000 s, several medium-size cities in the East of France decided to design new neighborhoods dedicated mostly to housing. Ten years after, the first accommodations were made available to both homeowners and tenants, who began to occupy and appropriate those locations. The aim of this research, which relies on a ‘‘comprehensive’’ sociological approach in conjunction with qualitative research methods, is to give full account of the socio-spatial experience of the residents. More precisely, this PhD focuses on three neighborhoods in the making located in two medium-size cities in the East of France and is based on empirical material that includes semi-structured as well as unstructured interviews of the residents – independently of their occupancy status – and of the designers (elected officials, technicians, city planners, etc.). The space of the developing neighborhoods is analyzed following Henri Lefebvre’s model of the “spatial triad”, which divides space into “the conceived space” (or representations of space), “the perceived space” (or spatial practice) and “the lived space” (or representational space). Each of these moments is studied separately – to highlight the dialectic behind each moment – then together again to show the tensions at work. Focusing on the conceived space invites us to question the contemporary production method of cities which is embodied since the 1980 s by the concept of ‘‘urban project’’. The conceived space is also a marketed space, a virtual space, a 3D model space appearing in advertisements presenting the accommodations which are still under construction as a ready-to-live-in utopia. However, these ideal spaces are aseptic, bland and standardized. The developing neighborhoods also exist through their concrete practice, through the lived space. Although the local residents develop multiple identities and affiliations, even if they practice the urban world differently because of their backgrounds, their habits or their own mobility capabilities, the new neighborhood is a significant place both as a location, a territory and a milieu. Nevertheless, this research shows that new neighborhoods do not always carry the same significance but are highly dependent on the moments, contexts and situations when they are mobilized, that they truly represent an identity and representational issue

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Guth, Sabine. "Architecture et projet (de l')urbain à l'aune de trois concepts opératoires dans la fabrique récente de la ville : la densité, la mobilité, le logement." Electronic Thesis or Diss., Paris Est, 2024. http://www.theses.fr/2024PESC2011.

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Abstract:

La reconstruction de la relation entre l'objet architectural et l'espace urbain a été l'un des enjeux majeurs de la recomposition post-moderne de l'urbanisme. Dans le contexte de généralisation de l'urbanisation et d'interrogation de la condition urbaine des dernières décennies du XXe siècle, cette question a fait l'objet d'un travail d'invention et de conceptualisation, associé à un nouvel instrument, le projet urbain. Puis, alors que s'est progressivement développé un urbanisme de projet, cette articulation, clé de l'élaboration des formes urbaines et d'une approche transcalaire permettant d'aborder les problématiques socio-environnementales écosystémiques, a évolué à travers des pratiques peu écrites, en marge des réflexions théoriques et critiques. Cette thèse sur travaux interroge la façon dont ces relations entre architecture et projet urbain ont été envisagées en France et plus généralement en Europe depuis les années 1980, en actualisant des recherches portant sur trois thématiques déterminantes de cette interface et des cadres programmatiques et opérationnels de l'urbanisation contemporaine : la densité, la mobilité et le logement. Leur reexamen met à jour le rôle discret d'un "projet urbano-architectural" - concept emprunté à Europan pour définir une échelle de conception entre le projet urbain large et l'objet, et désigner toute architecture qui se fait part intrinsèque d'un projet d’urbanisation, en se saisissant des problématiques de conception d’espace public, de paysage, de territoires et des infrastructures -, qui renvoie à un espace de réflexion essentiel, versé dans une culture commune. Ce travail permet d'en identifier des conditions et des ressorts, et montre en particulier combien cet espace de jeu urbano-architectural est façonné et délimité par certaines "fictions" qui, opérant à partir de catégorisations réductrices, souvent binaires, coincident peu avec les réalités multiples et complexes des situations de projet. La recherche contribue à forger ces fictions, mais elle permet aussi leur dévoilement. Cette relecture montre ainsi comment la fabrique des formes urbaines est normalisée par le dogme récurrent de la densification, mobilisé hier au titre de la modernisation des modes de vie, aujourd'hui dans la perspective de la ville durable, à travers une instrumentalisation de l'architecture. Elle éclaire aussi les effets sur la morphologie de l'espace urbain de la primauté donnée aux flux dans le cadre de la métropolisation des territoires, tout en soulignant les potentialités de (re)négociation de la nature et du statut des espaces ouverts offerts par les nouveaux paradigmes de la mobilité. Elle donne enfin à voir la place des normes et du jugement de goût dans le projet de logement et celui de l'urbain qui lui est associé, ainsi que dans leur réception critique, questionnant plus largement les enjeux et la place de l'expérimentation dans la fabrique urbaine. Partant du constat que le caractère diffus du projet urbano-architectural, et la difficulté à le saisir, le mettre en oeuvre et le transmettre, ont conduit à refermer certains champs d'exploration, cette thèse suggère que le concept de projet urbano-architectural gagnerait à être mieux visibilisé et défini pour devenir un réel outil critique, avec des fondements théoriques et pratiques susceptibles d’être débattus et transmis
Reconstructing the relationship between the architectural object and urban space has been one of the major challenges of the post-modern recomposition of urbanism. In the context of widespread urbanization and the questioning of the urban condition in the last decades of the twentieth century, this question was the subject of invention and conceptualization, associated with a new instrument, the urban project. Then, as project-based urbanism gradually developed, this articulation - key to the elaboration of urban forms and a transcalar approach to ecosystemic socio-environmental issues - evolved through little-written practices, on the bangs of theoretical and critical reflection. This thesis examines the way in which the relationship between architecture and the urban project has been considered in France and, more generally, in Europe since the 1980s, by updating research on three key themes of this interface and of the programmatic and operational frameworks of contemporary urbanization : density, mobility and housing. Their re-examination brings to light the discreet role of an “urban-architectural project” - a concept borrowed from Europan to define a design scale between the broad urban project and the object, and to designate any architecture that becomes an intrinsic part of an urbanization project, taking on the issues of designing public space, landscape, territories and infrastructures - which refers to an essential space for reflection, poured into a common culture. This work identifies the conditions and driving forces, and shows in particular the extent to which this urban-architectural playground is shaped and delimited by certain “fictions” which, operating on the basis of reductive and often binary categorizations, have little to do with the multiple and complex realities of project situations. Research helps to forge these fictions, but it also helps to unveil them. This re-reading shows how the manufacture of urban forms is standardized by the recurrent dogma of densification, mobilized yesterday in the name of modernizing lifestyles, today in the perspective of the sustainable city, through the instrumentalization of architecture. It also sheds light on the effects on the morphology of urban space of the primacy given to flows as part of the metropolization of territories, while highlighting the potential for (re)negotiating the nature and status of open spaces offered by the new paradigms of mobility. Lastly, it examines the place of standards and judgments of taste in housing and related urban projects, as well as in their critical reception, and more broadly questions the stakes and place of experimentation in urban design. Based on the observation that the diffuse nature of the urban-architectural project, and the difficulty of grasping, implementing and transmitting it, have led to certain fields of exploration being closed off, this thesis suggests that the concept of the urban-architectural project would benefit from being better visualized and defined to become a real critical tool, with theoretical and practical foundations that can be debated and transmitted

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Quaeybeur, Clément. "Entre urbanisme et paysage : des territoires de projets. : Analyse d’une séquence urbaine : Euralille 1, Euralille 2, Saint-Sauveur." Thesis, Lille 1, 2016. http://www.theses.fr/2016LIL10218.

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Abstract:

Au cœur du débat qui anime la conception urbaine, la frontière entre les interventions des paysagistes et celle des urbanistes est marquée par des questions de concurrences et de complémentarité (Champy, 2000, Donadieu, 2012). Autour des années 2000, plusieurs balises semblent marquer un « tournant » favorable au croisement disciplinaire. Il s’inscrit dans un mouvement général initié dès le milieu des années 1960 (Estienne, 2010). Il matérialiserait ce que certains avaient énoncé comme « l’alternative du paysage », en faveur d’un sub-urbanisme (Marot, 1995, 1999, 2006), et ce qui pourrait être aujourd’hui identifié comme un « urbanisme de révélation » (Fromonot, 2011). Au cœur de la conception urbaine, quels échanges animent l’interface mise en jeu entre l’urbanisme et le paysage ? La thèse prend corps sur l’analyse d’une séquence urbaine : trois projets lillois qui se succèdent sur un territoire et durant un quart de siècle (1989-2013) : Euralille 1, Euralille 2 et Saint-Sauveur. Dans ce récit, le travail met en évidence les relations qui marquent les travaux réalisés à la fois par les urbanistes et par les paysagistes. Le regard est principalement porté dans les étapes préalables d’assemblages des concepts mobilisés pour construire le projet. La recherche prend corps par une étude de traces, et mêle exploration des documents produits par les concepteurs et analyse des discours formulés. Les travaux proposent une caractérisation des échanges opérés au cœur de l’interface synaptique entre l’urbanisme et le paysage, et ouvre le débat sur la sollicitation du travail du paysagiste ou de la pensée du paysage dans la fabrique de la ville contemporaine
In France, some urban design general discussions focus on the border between the projects made by the urban designer and the one made by the landscape architects (Champy, 2000): between concurrency and complementary (Donadieu, 2012). In the 2000s, we can give a mark on a movement involved in some disciplinary crosses, between landscape and urban design. It takes place into an historic development of the landscape architect profession since the late 1960s (Estienne, 2010). Others observe what they call sub-urbanism (Marot, 1995, 1999, 2006), or “urbanisme de révélation” (Fromonot, 2011). In urban design practices, what kind of exchanges can lay out the interface between landscape and urbanism? This thesis analyses a local urban sequence, one territory in the city of Lille made by three projects over a quarter of a century (1989-2013): Euralille 1, Euralille 2, Saint-Sauveur. The investigation highlights the relations in the works made by the landscape architects and the urban designer. The analysis looks mainly on the opening works and designs, and study as much as graphic documents produced in the studios than the discourse logic associated to the projects. The work shows the exchanges that could organize the synaptic interface between urbanism and landscape design or planning. It opens directions for the consideration of the landscape architect work and the landscape thinking method, in the development of our contemporary cities

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Ballout, Jean-Marie. "Territorialisation par "ville nouvelle" au Maghreb. Regard croisé sur les projets d'Ali Mendjeli ( Constantine) et de Tamansourt (Marrakech)." Phd thesis, Université Paul Valéry - Montpellier III, 2014. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00994394.

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Abstract:

Si l'expression ville nouvelle n'est plus en vogue dans les discours relatifs aux politiques urbaines des pays occidentaux, c'est l'inverse dans le cas des pays à forte croissance économique et/ou de ceux dits du Sud. Depuis une vingtaine d'années, pour des raisons d'ordres divers les annonces de projets de " villes nouvelles " y sont légions. Dans cette profusion, l'Algérie et le Maroc ne font pas exception. Au milieu des années 2000, le ministère marocain en charge de l'urbanisme et de l'habitat annonce la mise en oeuvre d'un programme de " villes nouvelles " comptant une quinzaine de projets parmi lesquels celui dénommé Tamansourt, situé dans la périphérie de Marrakech. En Algérie, dès 1987, le Schéma national d'aménagement du territoire préconise la création de villes nouvelles dans les régions des Hauts Plateaux et du Sud. Parallèlement, des " villes nouvelles ", d'émanation locale sont lancées, c'est le cas d'Ali Mendjeli, proche de Constantine. Partant du postulat que le concept de ville nouvelle est dépassé, nous interrogeons les causesqui incitent l'action publique algérienne et marocaine à tout de même s'en saisir. Pourquoi les pouvoirs publics persistent à faire usage de ce type de politique d'aménagement ? Cette première question en entraîne deux autres, complémentaires : Comment ces politiques sont-elles conduites et quels sont leurs effets territoriaux ? Selon notre première hypothèse, lesefficacités performative et iconique de cette représentation intellectuelle, d'avantage que celle opérationnelle, ont orienté ces options. Notre deuxième hypothèse est qu'il n'y a pas eu de capitalisation des expériences étrangères dans la perspective d'une redéfinition ou d'adaptation du concept. Les modalités d'agir étudiées ne relèvent ni de la planificationurbaine, ni de l'urbanisme de projet, cette affirmation constitue notre troisième hypothèse. Notre quatrième hypothèse est que ces actions sont des vecteurs plus ou moins puissants de reterritorialisation des périphéries de Constantine et Marrakech. Il s'agira de vérifier si l'émergence de centralités et/ou de marges urbaines nouvelles y est observable. Nous voulons vérifier l'idée de l'existence d'un fort décalage entre la " ville nouvelle " idéelle, celle du porteur de projet, et la " ville nouvelle " vécue, c'est-à-dire celle des habitants du quotidien.

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Toubal, Samer. "Urban design et projet urbain entre spécialisation et multidisciplinarité : l’identité professionnelle des concepteurs et leurs marges de manœuvre dans le projet." Thesis, Paris Est, 2013. http://www.theses.fr/2013PEST1167.

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Abstract:

Á travers une approche historico-épistémologique et une analyse de la réalité des pratiques, ce travail s'intéresse à la dimension temporelle de la spécialisation professionnelle. Il s'agit de deux démarches de recherche sur la spécialisation en conception archi-urbaine à long-terme et à court-terme. Dans un premier temps et en faisant un aller-retour entre l'urban design étatsunien et le projet urbain à la française, nous nous interrogeons sur les origines de l'émergence et de l'évolution des groupes de concepteurs spécialisés dans la conception du projet de morceau de ville. Dans un second temps, nous étudions quatre opérations urbaines réalisées en France depuis l'introduction du concept de projet urbain. L'objectif est de comprendre l'impact la multidisciplinarité sur la place et le rôle des architectes-urbanistes dans le projet. Les deux démarches se complètent. Elles montrent que les marges de manœuvre d'un concepteur au sein des processus de conception ne dépendent pas seulement de son identité professionnelle mais aussi du moment et de la durée de son intervention dans ces processus. Or ce moment et cette durée peuvent être contrôlables, en partie, à travers la gestion du projet et de sa temporalité. Ainsi, la naissance de nouvelles spécialités – en tant que concrétisations de la spécialisation temporaire – ne s'explique pas seulement par la nature et le contexte de la commande architecturale et urbaine mais aussi par les stratégies mises en place pour répondre à cette commande
Through a historical-epistemological approach and an analysis of actual practices, this work focuses on the temporal dimension of professional specialization. There are two approaches to research long-term and short-term archi-urban design specialization. As a first step and making a round trip between American urban design and French urban project, we wonder about the origins of the emergence and evolution of groups of designers specialized in city-parts design. In a second step, we study four urban operations engaged in France since the introduction of the concept of urban project. The objective is to understand the impact of the multidisciplinary on the place and role of architects-urbanites in the project. The two approaches are complementary. They show that the leeway of a designer in the design process does not depend only on his professional identity but also on the time and duration of his involvement in these processes. This time and this duration can be controlled, in part, through the management of the project and its temporality. Thus, the birth of new specialties - as embodiments of the temporary specialization - not only due to the nature and context of the architectural and urban command, but also by the strategies put in place to respond to this command

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Ragueneau, Sylvie. "Pékin : ville de projet, ville vécue." Paris, EHESS, 2009. http://www.theses.fr/2009EHES0071.

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Abstract:

La première question posée ici est celle du sens de la planification et du projet urbain face au phénomène actuel d'implosion -explosion des villes. Celles-ci ne résultent pas seulement du travail des architectes et des urbanistes, mais sont produites à travers un long process fait de dynamismes et d'inerties de toutes sortes. En réalité, les architectes et les urbanistes sont plus souvent spectateurs de la ville, qu'auteurs des transformations urbaines. Mais d'un autre côté, architectes, urbanistes et promoteurs sont confrontés au vrai rôle de la ville: être un espace de vie pour un grand nombre de gens. Dès lors, la question est: Comment cette ville peut-elle être habitée? La qualité de la vie urbaine ne dépend pas seulement de la forme urbaine et des ses qualités esthétiques et fonctionnelles, mais aussi de l'adaptabilité de l'espace, c'est-à-dire des opportunités et possibilités pour les personnes de construire des liens avec leur environnement bâti et non bâti. La seconde question est donc: de quels liens s'agit-il? Comment opèrent-ils? Et par conséquent, quelles relations existe-t-il entre les deux questions? Si la vie en ville est difficile, la production urbaine devra aussi être questionnée de ce point de vue. A titre d'exemple, les transformations spectaculaires qui ont touché Pékin ces dernières années, particulièrement avant les jeux olympiques de 2008, contrastent avec l'image mythique et éternelle de la ville ancienne. Changements d'échelle et disparition des structures anciennes ont choqué beaucoup de gens, particulièrement ceux qui avaient visité la ville dix ou vingt ans auparavant. Les nouveaux développements se manifestent par la prolifération des autoroutes et des gratte-ciel et par la fièvre du commerce et de la finance. Faire de l'agent est devenu le but principal proposé aux Chinois par la Politique de Réforme et d'Ouverture de Deng Xiaoping. Mais une dimension semble oubliée, celle de l'homme. Un double hiatus apparaît et grandit entre le projet urbain, la ville réellement construite et le vécu, l'habiter humain
The first question here is the true meaning of city project and city planning in the current context of urban explosion-¬implosion. For cities are not only the result of the work of architects and city planners, but are also produced through a long process which involves, in a mixture of dynamism and inertia, all kinds of forces. Thus, architects and city planners are more often spectators than authors of the transformations of cities. But on the other hand, city planners, architects and developers con front the real purpose of a city: to be the life-space for a great number of people. The question is thus: how can the new city be inhabited? The quality of urban life depends not only on urban form and its aesthetic and fonctional quality, but also on the adaptability of space, that is to say, the capacity and opportunity given to people to build links with surrounding built and non-built space. The second question is thus: what about those links, how do they work ? And then, what is the relationship between these two questions? If living in the city is difficult, urban production should also be questioned from that point of view. As an example, the phenomenal change in Beijing's (Peking's) appearance in the last years, especially before the 2008 Olympic Games, contrasts with the mythic history and eternal picture of the old city. Changes of scale, the disappearance of antique features, has shocked a great many people, in particular those who have visited the city before, ten or twenty years ago. All over the city, new developments are revealing highways, skyscrapers and the frenzy of commercial and financial business. . . . Money making became the main goal offered to the Chinese through the reform and opening policy initiated by Deng Xiaoping. But something seems to have been forgotten: human beings. A double hiatus appears and grows between the city project, the real built city and the ability of the people to live there to inhabit this place

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Tolmer, Charles-Edouard. "Contribution à la définition d’un modèle d’ingénierie concourante pour la mise en oeuvre des projets d’infrastructures linéaires urbaines : prise en compte des interactions entre enjeux, acteurs, échelles et objets." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1190/document.

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Abstract:

Le BIM est actuellement en pleine explosion. Il s'appuie sur la progression des outils informatiques. Toutefois, la gestion de l'information au sein d'un projet d'infrastructure nécessite également l'utilisation de méthodologies et de concepts spécifiques comme les notions de « niveau de détail », de « niveau de développement » ou de « niveau d'abstraction ». Ils servent à décrire l'information pertinente à échanger entre acteurs, selon des objectifs de modélisation, en vue de répondre à des exigences identifiées. Dans le contexte spécifique des projets d'infrastructures, ces outils ne sont mal définis, insuffisants et amènent parfois à des modélisations contradictoires.Dans une optique de progression vers une conception en ingénierie concourante, notre travail de recherche apporte une contribution en deux parties. En se basant sur les principes de l'ingénierie système, la première partie consiste en une méthodologie d'identification des exigences à satisfaire et de l'information pertinente pour y répondre et contrôler cette réponse. La seconde partie décrit le modèle conceptuel de données. Il traite de la structuration des objets qui modélisent le projet en lien avec la structuration des exigences. Cette proposition s'accompagne d'une redéfinition de plusieurs types de niveaux existants (de détail, de développement, d'information, d'abstraction, etc.). Ces éléments sont éprouvés sur un projet d'autoroute en milieu urbain.Les échanges d'informations sont au cœur du BIM. Leur précision ainsi que la qualité des informations échangées participent à la réussite tant technique que managériale du projet.Notre proposition méthodologique permet de faire évoluer les pratiques et le regard que le secteur de la construction porte sur l'information qu'il crée. Elle participe également à la numérisation du secteur de la construction
However, the information management within an infrastructure project (road, rail, airport and other civil engineering works) also requires the use of specific methodologies and concepts like the concepts of ”level of detail” , ”level of development” or ”level of abstraction”. They are used to describe the relevant information that have to be exchanged between stakeholders, according to the modeling objectives in order to meet the project requirements. In the specific context of infrastructure projects, these tools are poorly defined, insufficient and sometimes bring to contradictory models.With a view to progress towards concurrent engineering design, our research is a contribution in two parts. Based on the principles of systems engineering, the first part is about to provide a methodology for requirements and relevant information identification to respond and control this response. The second part describes the project conceptual data model : it deals with the structure of the objects that model in connection with the requirements identification. This proposal is accompanied by a redefinition of several types of existing levels (detail, development, information, abstraction, etc.). These inputs are tested on a project of urban freeway in an industrial context.The exchange of information is at the center of BIM. The accuracy and quality of exchanged information participate in both technical and managerial project success. Our proposed methodology allows to change practices and the vision that the construction sector looks forward to the information it creates. It also participates in the digitalization of the construction sector

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Blanchart, Anne. "Vers une prise en compte des potentialités des sols dans la planification territoriale et l’urbanisme opérationnel." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2018. http://www.theses.fr/2018LORR0203.

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Le développement des aires urbaines induit une amplification des enjeux environnementaux (e.g. qualité de l’air, îlot de chaleur urbain, inondation). Pour apporter une réponse à ces défis, la fabrique urbaine intègre progressivement les fonctions assurées par les écosystèmes urbains. Cependant, cette considération semble négliger les services écosystémiques rendus par la composante « sol » des aires urbaines. À ce titre, l’objectif du doctorat est d’appréhender les apports d’une prise en compte avancée des potentialités des sols urbains dans la planification territoriale et l’urbanisme opérationnel. Une enquête nationale auprès d’acteurs de la planification territoriale et des entretiens individuels avec des professionnels de l’urbanisme opérationnel ont été menés. Il en ressort que ces acteurs ont commencé à développer une considération systémique des sols urbains, dépassant leur vision initiale du sol comme simple surface foncière. Afin de formaliser la manière de prendre en compte les potentialités des sols urbains, des campagnes d’échantillonnage de sols ont été réalisées sur 10 sites de projets localisés au sein de trois aires urbaines aux contextes pédoclimatiques différents (Métropole du Grand Nancy, Métropole d’Aix-Marseille Provence, Nantes Métropole). Une description de profils de sols et leur caractérisation physico-chimique ont permis d’appréhender leur état et de mener une étude comparative de leur qualité. Il s’avère que près de la moitié des sols urbains étudiés n’étaient pas des sols fortement anthropisés (e.g. Anthrosols, Technosols) et étaient analogues à des sols agricoles voisins. Ils présentaient une très grande hétérogénéité de leurs propriétés, rendant complexe leur appréhension par les acteurs de la fabrique urbaine. Les données pédologiques ont alors été intégrées dans un outil d’aide à la décision, afin de les traduire en capacité des sols à assurer des fonctions et rendre des services écosystémiques. Il s’est avéré que les sols fortement anthropisés pouvaient présenter des niveaux de services écosystémiques équivalents, voire supérieurs, à ceux fournis par certains sols agricoles, pouvant répondre aux enjeux environnementaux, sociaux voire économiques des aires urbaines. L’intégration de ces informations lors de différentes étapes de mise en œuvre d’un projet urbain peut contribuer à améliorer la durabilité des aires urbaines, en optimisant l’usage des sols urbains et en préservant les plus multifonctionnels d’entre eux
Urban areas, in addition to global environmental issues, concentrate major local environmental concerns such as air quality, urban heat island and flood mitigation. To tackle those issues, every land surface should be considered as a potential supplier of ecosystem services. However, the urban soils contribution remains poorly assessed up to now. As a result, there is a strong lack of consideration by urban planning of the services that urban soils could provide. So, the main goal of this PhD is to propose a methodology that facilitates an advanced integration of urban soils potentials in urban planning. A national survey and some individual interviews with actors of urban planning were conducted. These actors have progressively developed a systemic consideration of urban soils, and do not yet consider them only as land surfaces. Then, soil sampling campaigns were carried out on 10 urban projects, located in three urban areas with contrasted pedoclimatic contexts (Métropole du Grand Nancy, Métropole Aix-Marseille Provence, Nantes Métropole). The description of the pedological pits and the physico-chemical characterization of soil samples led us to conduct a comparative study of their quality. It appears that 49% of the studied soils were not highly anthropized soils (e.g. Anthrosols, Technosols) and presented bio-physico-chemical properties which were similar to surrounding agricultural soils. The results also showed that the highly anthropized soils presented a high variation of their properties. The results of the physico-chemical characterization had been feed into a decision support tool. This DSS could evaluate the capacity of an urban soil to provide some fonctions and ecosystem services. It appears that the highly anthropized soils were able to provide levels of ecosystem services that were equivalent to, or even higher, than those provided by agricultural soils. In result, it has been demonstrated that urban soils could provide some ecosystem services in order to answer to environmental, social and economic challenges. So, the consideration of the potential of soils in an urban project could contribute to improve sustainability of cities, by optimizing the uses of urban soils and preserving the most multifunctional

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Nahon, Raphaël. "Modélisation des échanges radiatifs à l'échelle urbaine pour un urbanisme bioclimatique." Thesis, Lille 1, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL10130/document.

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Abstract:

L’objectif de cette thèse est de permettre une meilleure évaluation du bioclimatisme d’un projet d’aménagement urbain dès les premières étapes de la conception: de sa capacité à capter la lumière naturelle à l’intérieur des bâtiments, de l’efficacité énergétique de ces derniers et du confort thermique des espaces extérieurs. Une première esquisse de la géométrie extérieure d’un projet est proposée dès la phase concours, dans le plan masse. A ce stade, les bâtiments sont généralement assimilés à des prismes droits, avec éventuellement des toitures inclinées. Les détails architecturaux tels que la forme et la position des fenêtres, le cloisonnement intérieur ou la composition des parois ne sont pas définis, et il est donc impossible de modéliser l’éclairage naturel à l’intérieur des locaux ou encore le comportement thermique des enveloppes dans le plan masse. Nous montrons qu’il est toutefois possible d’identifier dès cette étape les sources de rayonnement extérieures les plus favorables au bioclimatisme des bâtiments. Nous introduisons notamment les notions de luminances utiles et suffisantes, qui traduisent la part d’une année pour laquelle une source de lumière permet un éclairement adapté à l’intérieur des locaux, et de températures radiantes, qui traduisent l’impact des sources de rayonnement de grandes et courtes longueurs d’ondes sur le réchauffement des surfaces et le confort thermique extérieur. Nous analysons leur distribution sur la voûte céleste et mettons en évidence sa variabilité sous différents climats. L’objectif final de ce travail est de proposer un outil de modélisation à même de guider les aménageurs dans leur recherche de formes urbaines bioclimatiques, dès le plan masse
The main objective of this work is to evaluate the bioclimatism of an urban project at its early stages: its capacity to harness daylight, the energy efficiency of the projected building and the thermal comfort of the outdoor environment. A first proposal for the exterior geometry is made in the mass plan. At this stage, buildings are commonly represented as mass blocks. Architectural details, such as windows shapes, interior coatings or wall composition are not defined, and daylighting inside the buildings or thermal behavior of their envelope are impossible to model. Nevertheless, we show that it is possible to evaluate as soon as in the mass plan the impact of the exterior radiative sources on the bioclimatism of the project. The concepts of sufficient and useful luminances and radiant temperatures are introduced. The first two criteria traduce the percentage of the year in which an outside luminous source induces a convenient illuminance inside the buildings; the third one traduces the impact of an outside radiative source on the heating and cooling of the outside surfaces and the outdoor thermal comfort. We analyze their distribution on the sky vault and highlight its variability under different climates. The final objective of this thesis is to propose a software likely to lead the urban planners in their search of bioclimatic urban forms: ensuring daylight access inside the buildings, energy efficiency and outdoor thermal comfort

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Jehl, Laura. "Restructurer les zones commerciales : enjeux urbanistiques et de gouvernance, pour des villes plus durables ?" Thesis, Lille, 2020. http://www.theses.fr/2020LILUA022.

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Abstract:

Cette thèse questionne l’émergence de nouveaux projets publics-privés pour faire muter les zones d’activités commerciales périphériques. En effet, depuis quelques années, nous assistons à une remise en cause du modèle des « boîtes » commerciales développées par les acteurs de la grande distribution depuis les années 1970, tant pour des raisons écologiques, économiques que politiques. La thèse étudie alors l’adoption de nouvelles stratégies par les acteurs de la ville et du commerce, pour réintégrer ces zones dans l’urbain constitué et pérenniser la valeur des actifs commerciaux. En s’appuyant sur une méthodologie de recherche-action au sein du cabinet spécialisé en stratégie urbaine et commerciale Adenda, la thèse étudie trois projets novateurs de restructuration de zones commerciales menés dans trois métropoles françaises : la zone commerciale Nord (Strasbourg), la zone Actisud (Metz) et la zone Petite Arche (Tours). Ces opérations expérimentent et formalisent un nouvel « urbanisme commercial de projet », qui repose sur une démarche partenariale publique-privée inédite et sur l’appropriation des modes de faire et des outils du projet urbain sur le foncier commercial. Si la thèse identifie des leviers qui favorisent la mutation de ces zones, elle met également en exergue les nombreuses difficultés en matière de gouvernance, de planification territoriale, de maîtrise foncière, d’équilibre économique ou encore de mixité des fonctions. Ces projets sont alors questionnés au regard de leur réelle contribution à la ville durable et de leur reproductibilité sur d’autres territoires. Des perspectives d’amélioration sont enfin proposées pour réintégrer le commerce dans le champ de l’urbanisme soutenable
This thesis questions the emergence of new public-private projects to restructure peripheral commercial areas. Indeed, in recent years, we have been witnessing a reconsideration of the model of commercial "boxes" developed by the actors of mass distribution since the 1970s, for ecological, economic and political reasons. The thesis then studies the adoption of new strategies by the public and the private actors, in order to reintegrate retail areas into the constituted urban area and to perpetuate the value of the commercial assets. Based on an action-research methodology within the firm specialised in urban and commercial strategy Adenda, the thesis studies three innovative projects for the restructuring of commercial zones carried out in three French metropolises: the North commercial zone (Strasbourg), the Actisud zone (Metz) and the Petite Arche zone (Tours). These operations test and formalise a new "commercial urban planning project", which is based on an unprecedented public-private partnership approach and on the appropriation of the methods and tools of the urban project on commercial land. While the thesis identifies levers that promote the transformation of these areas, it also highlights the many difficulties in terms of governance, territorial planning, land control, economic balance and mixed functions. These projects are questioned regarding to their real contribution to the sustainable city and their replicability in other territories. Finally, prospects for improvement are proposed in order to reintegrate commerce into the field of sustainable urban planning

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Cauhopé, Marion. "De la Poudrerie nationale de Toulouse au Cancéropole : la catastrophe d'AZF dans les dynamiques territoriales d'un espace industriel urbain (1850-2008)." Toulouse 2, 2011. http://www.theses.fr/2011TOU20003.

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Abstract:

L'explosion de l'usine AZF, le 21 septembre 2001 à Toulouse, pose éminemment la question de la place d'activités « à risques » dans l'espace urbain, et remet brutalement en cause la légitimité d'usage des sols qu'avait acquise l'industrie. Partant de la catastrophe d'AZF, des discours sur l'espace qu'elle génère et les rapports de force qu'elle met en évidence, cette thèse analyse les relations que la société toulousaine entretient avec l'industrie chimique depuis l'implantation de la Poudrerie nationale de Toulouse au milieu du XIXe siècle. Les répercussions, matérielles et symboliques, de l'événement sont ainsi mises en perspective avec les dynamiques territoriales à l'œuvre sur l'espace urbain sinistré, dans une temporalité encadrant l'avant et l'après-catastrophe. Emblématique de ces changements, l'ONIA, ancêtre de l'usine AZF, était dans les années d'après-guerre une entreprise-phare de l'agglomération toulousaine. Celle-ci est entrée ensuite, du fait de l'évolution du projet industriel, de l'urbanisation des alentours et de la montée des préoccupations environnementales, dans un cycle de progressive déqualification, qui se conclut en avril 2002 par une décision de fermeture définitive. Les vifs débats sur l'avenir des installations chimiques laissent alors la place à l'émergence d'un projet de requalification du site industriel sinistré, autour d'un centre de recherche et de soins sur le cancer : le Cancéropôle. Affirmant une rupture avec le passé industriel du site, ce projet est au cœur des reconstructions successives à l'explosion de l'usine AZF. Il vise à réinscrire l'espace sinistré dans le développement économique et urbain d'une métropole qui « gagne »
AZF factory blast, in Toulouse, France, on September 21, 2001, deeply questions the status of hazardous activities in urban areas. It challenges more precisely land-use patterns supported and claimed as legitimate by the industry. In our dissertation, we consider the disaster, as well as discourses about space it creates, and the new balance of power it reveals, as core starting points to analyze the relations between urban society and the chemical industry. The study goes back to the creation of an explosives factory in the mid-nineteenth-century. The material and symbolic effects of the disaster are thus considered in perspective to the spatial dynamics at work in a damaged urban area, in a long-term temporality. The ONIA, an ancestor of the AZF factory, appears as most emblematic of these changes. During the post-war period, it was considered a flagship company for Toulouse and its metropolitan area. Due to evolutions of industrial projects, themselves related to urban sprawl and renewed environmental concerns, it entered in a cycle of gradual decline, which ended up with AZF factory definitively closed in 2002. Lively debates about the future of chemical plants then opened new perspectives on the definition of urban renewal projects for damaged industrial areas. Prospects for an heath and research cancer center finally took shape with the Toulouse Cancer Campus. The project stands as a central piece of the post-AZF disaster reconstruction. It clearly reflects a break with the industrial past of Toulouse, as it proposes to re-enroll damaged areas into the urban and economic development perspective, closely related to the vision of a “winning” metropolis

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Cucu, Graindorge Tatiana. "Contribution à une méthodologie d'évaluation à priori des projets de transport urbain durable." Thesis, Bordeaux 1, 2012. http://www.theses.fr/2012BOR14488/document.

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Abstract:

L’objectif de ces travaux de proposer aux autorités locales un outil d’aide à la décision pour formaliser une démarche participative tout au long de la conception d’un projet de transport urbain durable, dans un contexte multicritères et multi acteurs. La méthodologie développée repose sur l’évaluation a priori des impacts d’un projet local, en impliquant les acteurs dès la phase de diagnostic. Cette phase permet d’identifier des groupes d’acteurs selon leur perception des phénomènes urbains, des interactions et des préférences déclarées d’évolution. Elle permet d’établir une liste d’indicateurs communs qui seront évalués. Le choix des alternatives à étudier est le résultat de l’application conjointe de techniques de transférabilité - fondées sur l’étude de projets développés dans d’autres villes - et de l’étude des préférences déclarées des usagers locaux. La probabilité d’utilisation du service s’évalue à l’aide d’un modèle comportemental agrégé qui intègre la perception floue et l’indécision des usagers devant une situation nouvelle. Les changements de comportement des usagers sont pris en compte à l’aide d’un indicateur de robustesse qui teste les effets des paramètres exogènes sur l’évolution de la probabilité d’utilisation du service. Un micro-simulateur de trafic permet d’évaluer les impacts des différents scénarii sur le trafic, l’environnement et le bien-être des citoyens sous la forme monétarisée, afin d’illustrer les coûts et les bénéfices indirects attendus de l’implantation du projet. Une solution de compromis est proposée : elle vise à fournir la solution qui contenterait au mieux l’ensemble des représentants des groupes d’acteurs - et non la solution optimale en termes d’impacts
The objective of this research is to provide to the local authorities a decision aid tool in order to formalize a participatory approach during the conception of a sustainable urban transport project, in a multi-criteria and multi-actors context. The methodology is based on the a priori evaluation of the impacts of a local project, involving stakeholders as soon as the diagnosis phase. This phase aims at identifying groups of actors according to their perception of urban phenomena, their interactions and their stated preferences of evolution. The diagnosis phase leads to the setting-up of a list of common indicators to be evaluated. The choice of alternatives to be studied is the result of the transferability techniques - based on the projects developed in other cities - and the stated preferences of local users. The probability of using the service is evaluated using an aggregated behavioral model that takes into account the fuzzy perception and the indecision of users in a new situation. Changes in the behaviour of the users are taken into account thanks to an indicator of robustness that tests the impact of exogenous parameters on the evolution of the probability of using a service. A traffic micro--simulator aims at assessing the impacts of the various scenarios on traffic, environment and the welfare of citizens– which is monetized. It illustrates the costs and indirect benefits expected with the implementation of project. A compromise solution is proposed: it aims at identifying an alternative that would best satisfy the representatives of the stakeholder groups – and not necessarily the optimal solution in terms of impacts

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Moulin, Elodie. "Analyse des formes d’adaptation au risque dans la construction en zones inondables en région parisienne : ce pour quoi l’on décide de donner des gages et ce que l’on choisit d’ignorer." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1085/document.

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Abstract:

Cette recherche s'inscrit dans un contexte de fortes pressions foncières en Ile-de-France, de reconversion de friches industrielles et de « revalorisation » du principe de densification urbaine, qui conduisent à l'urbanisation en zones inondables. Cette thèse propose d'examiner le processus d'urbanisation en zones inondables au regard des transformations en cours dans les modes de fabrication urbaine. Aujourd'hui, l'élaboration des grands projets d'aménagement nécessite l'intervention d'une multitude d'acteurs, la production d'une expertise importante, l'intégration des incertitudes inhérentes à des projets qui se conçoivent et se réalisent sur dix, vingt ou trente ans et la nécessaire conception d'un processus de projet évolutif. Chercheurs et acteurs de l'aménagement qualifient ces processus de « projet urbain ».Nous testons l'hypothèse selon laquelle les transformations observées dans les modes d'élaboration des projets urbains peuvent créer une opportunité dans les modes d'intégration du risque inondation. Les acteurs du projet vont-ils se saisir différemment du risque en utilisant une expertise plus riche, en convoquant des acteurs du risque autour de l'élaboration du projet ? Notre recherche s'appuie sur l'analyse de l'élaboration du projet des Ardoines à Vitry-sur-Seine et de Parc-en-Seine à Villeneuve-le-Roi, complétée par l'observation d'autres projets urbains dans la métropole parisienne mais aussi en Allemagne. L'intégration du risque est, bien souvent, dans les cas étudiés en France dans cette recherche, réfléchie au travers du Plan de Prévention du Risque d'Inondation (PPRI). Elle n'engendre qu'à la marge des pratiques et des formes urbaines englobant plusieurs facettes de la gestion du risque (prévention, protection et gestion de crise). L'application de la règle à l'échelle du projet urbain se transforme ainsi en dispositif de construction de l'ignorance (Jouzel, Dedieu, 2013) quant à une gestion du risque globale, intégrant toutes ces actions. Lors de l'application de la règle, les coalitions d'acteurs (Sabatier, Jenkins-Smith, 1993), au sens de groupe d'acteurs qui vont se retrouver en ce qui concerne l'intégration du risque autour d'une idée commune qui va faire projet, vont être amenées à produire une expertise technique. Cette expertise va être essentiellement centrée sur la mise en sécurité des biens et des personnes et la transparence hydraulique et représente la pierre angulaire pour traduire la règle en formes urbaines (pilotis, rez-de-chaussée surélevés, etc.), gages du bon respect de la règle. La construction de l'ignorance, qui se traduit par une méconnaissance des impacts des aménagements sur le fonctionnement du quartier et de la ville en temps de crise, peut être partiellement comblée par la mise en place d'un Etablissement public d'aménagement. En effet, ce dernier va regrouper en son sein l'Etat, à la fois protecteur et aménageur. Les exemples de projets urbains allemands convoqués dans cette thèse montrent quant à eux une inversion des logiques d'intégration du risque. La suppression de tout principe d'interdiction d'urbanisation en zone inondable conduit à la production de nouvelles règles tant en ce qui concerne les formes urbaines (bâtiments étanches, voiries surélevées…) que les obligations relatives à l'alerte et à la gestion de crise. Une fois le projet urbain réalisé, l'habitant en prenant possession du projet urbain va être l'ultime témoin de la segmentation de la gestion du risque inondation. En effet, en recevant l'information de son exposition, il ne fait pas le lien avec ce qu'implique cette exposition, c'est-à-dire le rôle qu'il aura à jouer en cas de crue. Plus de communication aurait pour conséquence de reposer la question des responsabilités de chacun et de signaler que, malgré les moyens de protection et les aménagements pour réduire l'aléa dans le projet urbain, le risque demeure présent
This study is developed against a background of high estate pressure in the Ile-de-France region, of brownfield conversion and of increased urban densification. All these processes are leading to the land-use in floodrisk areas. The aim of this thesis is to analyse urbanisation process in floodrisk areas, with regard to the current transformations in urban design methods. Large urban development projects require the intervention of several stakeholders and significant expertise. Uncertainties in projects that are designed over ten, twenty or thirty years and the need to develop a progressive process have to be evaluated. Researchers and land-use stakeholders qualify this process of “urban project”. Our primary hypothesis was that the changes observed in urban project designs may challenge flood risk integration methods. Will the urban project stakeholders seize upon the risk integration in a different way using a more significant expertise and make risk management stakeholders play a part? Our analysis focus on two urban projects: les Ardoines in Vitry-sur-Seine and Parc-en-Seine in Villeneuve-le-Roi. Our study also integrates observation of other urban projects in the Greater Paris and in Germany. In our case studies in France, the risk is often analysed through the flood risk prevention plan. However, this will raise only marginally practices and urban forms related to prevention, protection and crisis management. Based on this concept it has been pro-posed that the application of the rule at the urban project scale is transformed into the construction of the ignorance process (Jouzel, Dedieu, 2013) concerning a global risk management, integrating all these actions. During the rule application, the advocacy coalitions (Sabatier, Jenkins-Smith, 1993) will find a common idea mainly focusing on ensuring the safety of goods and people and the hydraulic transparency. This expertise will be the most important piece to translate the rule in urban forms (stilts, raised ground floor, etc.) as a guarantee of good compliance with the rule. Construction of ignorance results in a lack of awareness of the impacts of development projects on the district and the city during flood periods. This process is partially filled in by a public development authority, which includes the two figures of the state, both protector and developer. They have for mission to develop and densify an area of three hundred hectares. The examples of German urban projects used in this thesis show a reversal of risk integration methods. The removal of any principle of prohibition of urbanization in flood-risk areas leads to the production of new rules in regard to urban forms (sealed buildings, elevated roads ...) and also the obligations relating to the warning and management crisis. In conclusion, our study has shown that once an urban project is completed, the in-habitants will be the ultimate witnesses to the segmentation of the flood risk management. Indeed, receiving information from risk exposure, does not integrate the implications of this exposure - that is to say the role it will have to play in case of flood. More communication would lead to raise the question of responsibilities of each party and would highlight that the risk remains despite protection tools

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Ottaviano, Nancy. "Architectes-urbanistes 2.0 : enquête ethnographique sur une pratique de concepteurs de la ville à venir : des promesses du numérique à une innovation en situation." Thesis, Paris 10, 2017. http://www.theses.fr/2017PA100019.

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Abstract:

Face à la diversité des pratiques des architectes-urbanistes, comment l'émergence du fait numérique dans la société contemporaine influence-t-elle leur champ d’intervention ? S’appuyant sur une enquête ethnographique, le terrain de cette thèse interroge le rôle des techniques et technologies numériques dans le processus de projet comme pratique d’anticipation de la ville à venir. Agence d’architecture, start-up technologique, laboratoire indépendant et collectif associatif s’entremêlent au sein d’une seule et même équipe de concepteurs. En respect de leurs cadres d’actions, la description analytique suit le schéma linéaire du développement d’innovations : des recherches théoriques en chambre, à une phase de R&D collaborative rendue opérationnelle par des préfigurations et des prototypes pour finir sur la rencontre d'une application numérique dite d’ « open innovation » avec un contexte de transformation de la ville. On y voit comment les concepteurs donnent du sens à leur pratique et questionnent leur statut et leur légitimité. Ils transitent de l’idée d'un indice universel d'évaluation de la qualité de vie en ville à la promotion de l'urbanisme collaboratif via un dispositif de médiation socio-technique. Braconnant dans différents univers, des technologies intellectuelles sont mobilisées et les statuts attribués aux nombres, données, informations, modèles et images évoluent. D’un discours à consonance scientifique fondé sur un idéal d’objectivité à la manipulation de métaphores, le glissement d’un point de vue virtuel sur la ville à un point de vue re-localisé accompagne un renversement conceptuel allant de données construites pour projeter la ville au visible urbain comme données à révéler. Du registre de la prédiction à celui de l’innovation, la place de la technologie, son rapport au temps et à l’espace, rencontrent et se confrontent aux acteurs de la transformation de la ville, révélant la délicate articulation d’un futur simulé et stimulé à un futur partagé et concret
As contemporary architects and urbanists embrasse a large variety of practices, how does the rise of digital technologies in the civilian society affects their field ? Based on an ethnographic inquiry, this research questions the role of technics and technologies within the conception process of the city of tomorrow. Office of architecture and urbanism, digital start-up, independent research laboratory and a non-profit organisation frame the actions of a small team of designers. Following their paths, an analytical description reveals the impact of the linear innovation process scheme. Starting with theoretical works the interlocutors move to a collaborative R&D intended to be operational through visualizations tests and prototype and then to the realization of an innovative product : a digital application based on the principles of « open innovation » and designed to be used in the city making process. The analysis shows how the designers make sense of what they do on a daily basis and across the years, how they recurrently question their practice to legitimate their work. Going from the idea of producing a universal index score of the urban quality of life later, they actively promote what they call « collaborative urbanism » which is to be fulfilled using the tool they designed. The text shows how designers poach on various fields of knowledge and use « intellectual technologies » to manipulate numbers, datas, informations, models and pictures. The status and roles given to theses non-human things variate to follow the developments of their practice as a whole. From being scientific and objective to the use of metaphors, the interlocutors go from a virtual view of the city to a re-localized point of view. Keeping their favorite domain of scrutiny, they operate a conceptual U-turn: from datas to project on the model of a city to a city made of datas awaiting to be unveiled, thus going from prediction to innovation. Observed in context, the role of technology, its way of dealing with time and space, meet the various actors of city making processes, unveiling the fragile assemblage to be made between a simulated and stimulated future to a shared and concrete one

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Périnaud, Clémentine. "De la ville industrielle à la ville désindustrielle : Analyse de la production socio-spatiale de deux territoires d'industrialisation ancienne (Givors et Terrenoire)." Thesis, Lyon, 2019. http://www.theses.fr/2019LYSES026.

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Abstract:

Cette thèse observe le changement urbain de deux territoires d’industrialisation ancienne de l’ensemble métropolitain de Lyon-Saint-Etienne concernés par des processus contradictoires de dévalorisation/revalorisation : la petite ville de Givors à proximité de Lyon et le quartier de Terrenoire à Saint-Etienne.Nous interrogeons la production de singularités territoriales sous l’effet de choix de développement urbain spécifiques. Des imaginaires investissent l’action en aménagement, au travers de la formation par le pouvoir municipal de grands récits de transformation qui impriment leur marque sur le devenir de ces territoires. Le recours à la cartographie historique a permis de mettre en regard les évolutions urbaines et économiques de ces villes industrielles au XIXe et XXe siècle et les discours des acteurs locaux, pour mettre en évidence la durabilité des référentiels d’aménagement de ces villes industrielles. La situation actuelle de ces territoires urbains est interprétée à la fois du point de vue des représentations urbaines et des politiques envisagées. L’action municipale s’y déploie dans le refus partiel de l’héritage de l’industrie. La domination d’un discours de la rupture au nom de la revalorisation territoriale accompagne un mouvement de normalisation résidentielle et économique, qui s’effectue à partir d’une reprise ambivalente de figures historiquement inscrites au cœur de l’identité industrielle de ces localités, sans pour autant faire céder leur dévalorisation symbolique. La construction de ces nouveaux récits se heurte ainsi à la résistance à la fois matérielle et symbolique de la société industrielle héritée
The thesis observes urban change in two early industrialised areas of the Lyon and Saint-Etienne metropolitan area (France) that support contradictory processes of enhancement/devaluation. The production of the small industrial towns of Givors and Terrenoire are the results of specific development strategies and geographical imaginaries that invested urban planning. We study how their local governments developed narratives about urban renewal that left their mark on the future of the territories. We used historical mapping to reveal the gap between the two cities’ urban social and economic changes in the XIXth and XXth century, and the representations of local authorities that often lag behind change. Thus, former representations of the industrial city and former planning practices are sustained in the long term. The two territories underwent several industrial restructurings until the late 1990's and retain the strong legacy of an urban fabric shaped by industry. Since then, in a complex post-industrial context, we show how urban policies refuse the industrial legacy for the sake of ensuring urban redevelopment. The search for residential and economic growth relies on the reusing of historical images of the two cities without breaching territorial devaluation. Thus, the production of renewed urban narratives encounters the resistance of the material and symbolic legacy inherited from the industrial past of the city

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Tran, Khac Minh. "Des métropolisations en concurrence : le développement des périphéries urbaines de la région de Hô Minh Ville (Vietnam) sous l'effet de la création de zones industrielles." Thesis, Paris 1, 2019. http://www.theses.fr/2019PA01H102.

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Abstract:

Depuis les réformes du Đôi Moi (Renouveau) de 1986, la région de Hô Chi Minh Ville est devenue le fer de lance de l’économie vietnamienne. Comptant un tiers des zones industrielles du Vietnam, les quatre provinces économiquement avancées de la région, à savoir Hô Chi Minh Ville, Binh Duong, Đông Nai et Ba Ria Vung Tau, forment la plus grande dorsale urbano-industrielle du sud du pays et s’intègrent rapidement à l’économie mondiale. Sous l’effet de cette industrialisation globalisée, les périphéries métropolitaines de ces provinces se transforment rapidement, avec la construction de nombreux projets immobiliers, de villes nouvelles et d’infrastructures d’envergure. Cette thèse de doctorat vise à analyser la synergie entre l’industrialisation, l’urbanisation autoproduite et l’urbanisme de projet, ainsi que les liens d’interdépendance entre les territoires et entre les acteurs. Le métropolisation de cette région urbaine s’inscrit dans un processus de recomposition de jeux d’acteurs. Celui-ci se caractérise non seulement par l’avènement d’une alliance public-privé, mais aussi par la généralisation de nouvelles pratiques de négociation, de concensus et de passe-droit dans un contexte où l’État réinvente les mécanismes de gouvernance dans l’objectif de préserver sa capacité interventionniste face aux acteurs privés. Avec l’émergence de nouveaux pôles de développement, les provinces émergentes entrent en concurrence avec la métropole de Hô Chi Minh Ville, formant ainsi une construction régionale polycentrique. Si les stratégies diversifiées de métropolisation conduisent communément à la transformation paysagère et au redéploiement fonctionnel, celles-ci sont aussi génératrices de fragmentations territoriales, d’inégalités socio-économiques et de problèmes environnementaux
Since the Đôi Moi (Renovation) reforms initiated in 1986, the Hô Chi Minh City region plays a fundamental role in the economic development of Vietnam. Owning one-third of Vietnam’s industrial parks, the four most developed provinces of Hô Chi Minh City, Binh Duong, Đông Nai and Ba Ria Vung Tau form the largest urban-industrial pole in the south of Vietnam. Under the effects of the globalized industrialization, the suburban areas of the Hô Chi Minh City region are rapidly transforming, from the construction of multiples real estates projects and new cities to the development of new regional infrastructures. This thesis aims to decipher the synergy between industrialization, spontaneous urbanization and mega urban projects, as well as the interdependent relationship between localities and between different stakeholders. From local authorities to private real-estate developers, stakeholders adopt new negotiation methods and breaking-fence tactics, which leads to the creation of multiples public-private alliances in urban-industrial development. Contributing to the creation of new development pole, the metropolization intensified the competition between emerging provinces and Hô Chi Minh City, which reinforces the polycentric trend of regional construction. If the diversified metropolitan strategies adopted by the provincial authorities commonly lead to landscape transformation and functional redeployment, the competition between Hô Chi Minh City and the neighboring provinces generates multiples territorial fragmentation, socio-economic inequalities and environmental problems

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Dissertations / Theses on the topic 'Projets d'urbanisme'

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