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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Book chapters
  4. Conference papers
  5. Reports

Academic literature on the topic 'Radar de navigation en bande X'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 11 February 2022

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Journal articles on the topic "Radar de navigation en bande X"

1

Luebeck, Dieter, Christian Wimmer, Laila F. Moreira, et al. "Drone-borne Differential SAR Interferometry." Remote Sensing 12, no. 5 (2020): 778. http://dx.doi.org/10.3390/rs12050778.

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Abstract:
Differential synthetic aperture radar interferometry (DInSAR) has been widely applied since the pioneering space-borne experiment in 1989, and subsequently with the launch of the ERS-1 program in 1992. The DInSAR technique is well assessed in the case of space-borne SAR data, whereas in the case of data acquired from aerial platforms, such as airplanes, helicopters, and drones, the effective application of this technique is still a challenging task, mainly due to the limited accuracy of the information provided by the navigation systems mounted onboard the platforms. The first airborne DInSAR
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FRIED, WALTER R. "History of Doppler Radar Navigation." Navigation 40, no. 2 (1993): 121–36. http://dx.doi.org/10.1002/j.2161-4296.1993.tb02299.x.

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3

Dubois-Fernandez, Pascale, Olivier Ruault du Plessis, Aurélien Arnaubec, et al. "The SETHI remote sensing airborne platform and the related science activities." Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, no. 200 (April 19, 2014): 36–47. http://dx.doi.org/10.52638/rfpt.2012.60.

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Abstract:
L'ONERA, le laboratoire français en aérospatial, construit des systèmes radar aéroporté depuis plus de deux décennies pour des applications de défense mais aussi scientifiques. Au cours des six dernières années, l'instrument SETHI, embarqué à bord d'un avion Falcon 20, a été développé principalement pour des applications scientifiques. Dans cet article, la philosophie de son développement est mise en exergue et les instruments sont décrits en détails. L'instrument SETHI comprend trois systèmes radar en bandes P, L et X, une caméra dans le domaine visible, en visée oblique afin de suivre le cha
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4

Lemaître, Yvon, Jean-François Rysman, Sébastien Verrier, and Emmanuel Moreau. "Le radar en bande X : un outil au service de l'étude des événements précipitants." La Météorologie 8, no. 83 (2013): 50. http://dx.doi.org/10.4267/2042/52054.

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5

Nieto Borge, J. C., and C. Guedes Soares. "Analysis of directional wave fields using X-band navigation radar." Coastal Engineering 40, no. 4 (2000): 375–91. http://dx.doi.org/10.1016/s0378-3839(00)00019-3.

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6

Desvasari, W., Sulistyaningsih, Taufiqqurrachman, et al. "2 way Wilkinson power divider for X band navigation radar." Journal of Physics: Conference Series 1501 (March 2020): 012001. http://dx.doi.org/10.1088/1742-6596/1501/1/012001.

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7

Herselman, P. L., C. J. Baker, and H. J. de Wind. "An Analysis of X-Band Calibrated Sea Clutter and Small Boat Reflectivity at Medium-to-Low Grazing Angles." International Journal of Navigation and Observation 2008 (November 3, 2008): 1–14. http://dx.doi.org/10.1155/2008/347518.

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Abstract:
The coherent temporal characteristics of medium-to-low grazing angle sea clutter and small boat reflectivity are considered for different radar waveforms under a range of environmental conditions and geometrical configurations. Accurate empirical modelling of sea clutter enables the inference of the local sea conditions from radar returns, pertinent for port safety and navigation. Understanding the dynamics and associated reflectivity of small boats, in addition to empirical sea clutter models, allows the development of advanced detection and tracking algorithms, which will improve the perform
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8

Swinkels, Cilia, Herman Peters, and Jos Van Heesen. "ANALYSIS OF CURRENT PATTERNS IN COASTAL AREAS USING X-BAND." Coastal Engineering Proceedings 1, no. 33 (2012): 39. http://dx.doi.org/10.9753/icce.v33.currents.39.

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Abstract:
The Seadarq software from Nortek is designed to derive wave, water depth and current information from ordinary navigation radar images. This is done by analysis of the wave propagation patterns using an inverse dispersion fitting technique. The remotely sensed data provides the unique opportunity to assess temporal and spatial propagation patterns
 of waves and currents over a significant stretch of water overlooked by a radar station. This exploratory study shows that radar data can provide very valuable insight in otherwise seldom disclosed current patterns. The spatial and temporal inf
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9

Garbatsevith, V. A., A. V. Ermoshkin, A. G. Zatsepin, et al. "Measurements of wind wave height using X-band navigation radar in the Taman Bay." Sovremennye problemy distantsionnogo zondirovaniya Zemli iz kosmosa 15, no. 5 (2018): 203–14. http://dx.doi.org/10.21046/2070-7401-2018-15-5-203-214.

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10

Fujiyoshi, Yasushi, Koji Osumi, Masayuki Ohi, and Yoshinori Yamada. "Sea Ice Identification and Derivation of Its Velocity Field by X-Band Doppler Radar." Journal of Atmospheric and Oceanic Technology 30, no. 6 (2013): 1240–49. http://dx.doi.org/10.1175/jtech-d-12-00155.1.

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Abstract:
Abstract In this study a 3D scanning X-band Doppler radar (XDR) was deployed near the coast of the Sea of Okhotsk, Hokkaido, Japan, in November 2005 to simultaneously observe sea ice and snow clouds. Doppler radars are commonly used to detect wind fields within precipitating clouds. However, thus far, there have been no reports of observing sea ice with Doppler radar. Making use of the radar reflectivity, Doppler velocity, and spectrum width, sea ice floes were identified under various weather conditions. Also presented is a new method that combines Doppler radar data and sea ice velocity—extr
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Dissertations / Theses on the topic "Radar de navigation en bande X"

1

Singh, Abhijeet. "Weather Radar-Based Terrain Referenced Navigation and Integrity Monitoring Using Image Processing and Tracking Techniques." Ohio University / OhioLINK, 2007. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=ohiou1195164741.

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Clauzier, Sébastien. "Conception et réalisation d'antennes intégrables en mâture pour les plateformes navales : applications aux communications V/UHF et à un radar de navigation à balayage électronique en bande X." Thesis, Rennes 1, 2013. http://www.theses.fr/2013REN1S067.

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Abstract:
En raison des conflits maritimes qui s'étendent (piraterie, embargo,...), les besoins de communiquer et de détecter les menaces sont de plus en plus importants. Ceci conduit irrémédiablement à l'augmentation du nombre d'aériens à bord des plateformes navales. Afin de gérer au mieux cet accroissement du nombre d'antennes, qui conduit à des effets de couplage et à une augmentation de la signature radar du navire, les principales entreprises du secteur ont mis en place des structures de mâts intégrés. C'est dans un contexte d'amélioration de leur mâture intégrée compacte (Cmast™) que les Construc
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3

Ichiba, Abdellah. "Données radar bande X et gestion prédictive en hydrologie urbaine." Thesis, Paris Est, 2016. http://www.theses.fr/2016PESC1007/document.

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Abstract:
L'objectif principal de cette thèse était de parvenir à un outil de gestion fiable des bassins de rétention d'eaux pluviales en utilisant les données radar en bande X. Il s’est avéré que cela nécessite plusieurs développements de recherche. Le cas d’étude considéré comprend un bassin de 10000 m3 situé en Val-de-Marne et construit en aval d'un bassin versant urbain de 2.15 km2. Il assure un double rôle de traitement des eaux pluviales et de prévention des inondations par stockage du volume. Opérationnellement les modes de gestion associés à chacun de ces objectifs sont antagonistes si bien qu’u
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4

Bekkali, Moulhime El. "Capteurs cinémométriques à antennes plaquées en bande X - applications." Lille 1, 1991. http://www.theses.fr/1991LIL10102.

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Abstract:
Nous avons réalisé une tête hyperfréquence d'un capteur cinémométrique à effet Doppler permettant d'obtenir la vitesse, le sens de marche et la distance parcourue par des véhicules terrestres. Ce travail est orienté d'une part vers des applications ferroviaires dans le cadre du projet ASTREE de la SNCF et d'autre part vers des applications routières pour l'étude d'un radar automobile. Nous nous sommes intéressés particulièrement à la partie antenne du capteur. Dans une première partie nous décrivons cette tête hyperfréquence ainsi que les antennes imprimées utilisées. Dans une deuxième partie
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5

Kabeche, Fadela. "Développement d'une méthode de détection de la turbulence atmosphérique par radar aéroporté en bande X." Versailles-St Quentin en Yvelines, 2009. http://www.theses.fr/2009VERS0049.

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Abstract:
Ce travail de thèse porte sur la définition, le développement et l’évaluation d’une méthode, appelée DTCOR (Détection de la Turbulence COnvective par Radar), de détection en temps réel de structures turbulentes, de taille comprise entre 300m et 3km à l’aide d’un radar aéroporté en bande X Doppler. Il se réalise dans le cadre d’un projet industriel de développement d’un nouveau concept de radar qui pourrait être implémenté sur les avions de ligne. Elle exploite un formalisme variationnel avec contraintes physiques qui permet d’obtenir le vent et ses dérivées. Cette méthode est évaluée sur des j
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6

Kacou, Modeste Huberson Ahiba. "Analyse des précipitations en zone sahélienne à partir d'un radar bande X polarimétrique." Toulouse 3, 2014. http://thesesups.ups-tlse.fr/2560/.

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Abstract:
Les travaux présentés portent sur l'estimation quantitative des précipitations en Afrique de l'Ouest par télédétection active. Il s'agit plus précisément de tester l'apport d'un radar polarimétrique opérant à une fréquence atténuée (10 Ghz, bande X), pour produire des champs de pluie à haute résolution dans une région caractérisée par des précipitations intenses d'origine convective. Le contexte particulier de ces travaux est le programme de validation de la mission satellitaire Megha-Tropiques grâce auquel 2 campagnes de terrain ont permis de déployer un radar polarimétrique bande X au Sahel,
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7

AIRIAU, OLIVIER. "Etude bistatique en bande x d'une liaison radar en mouvement dans un environnement maritime." Nantes, 2000. http://www.theses.fr/2000NANT2012.

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Abstract:
L'etude proposee concerne la modelisation d'une liaison radar polarimetrique en configuration bistatique pour le cas general ou l'emetteur, la cible et le recepteur sont en mouvement. Ce nouveau type de radar procure une solution aux limitations des radars monostatiques scalaires actuellement operationnels. En effet la polarimetrie radar associee a une configuration bistatique contribue a augmenter l'information disponible sur la cible detectee ameliorant ainsi son identification, mais aussi a reduire l'efficacite des techniques de furtivite. Ce type de radar trouve alors tout son interet lors
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8

Da, Silva Rocha Paz Igor. "Quantification de l'hétérogénéité des précipitations et mesure radar bande-X pour améliorer les prévisions des inondations." Thesis, Paris Est, 2018. http://www.theses.fr/2018PESC1025/document.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse était d'apporter une approche géophysique non linéaire à l'hydrologie urbaine. Elle a visé l'étude de la mise à l'échelle et de l'intermittence de la non-linéarité des précipitations, la réalisation d'une méthode de prévision stochastique à très court terme ("nowcast"), ainsi que son application aux processus hydrologiques dans les environnements (semi-) urbains. La partie modélisation hydrologique globale concerne la vallée de la Bièvre, zone semi-urbanisée de 110 km2 dans le sud-ouest de la région parisienne. Par conséquent, trois études différentes ont été réalisée
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9

Dumoulin, Guy. "Effets de la géométrie de surface de champs agricole sur des images radar aéroportées en bande X et C." Mémoire, Université de Sherbrooke, 1987. http://hdl.handle.net/11143/11137.

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Abstract:
Résumé : Les variations du signal radar en bandes X et C (SAR-580) de différentes surfaces agricoles sont évaluées en fonction de l'angle d'incidence et de l'orientation des rangs de culture. Le secteur d'étude a été survolé à deux reprises, selon un trajet aller et retour, pour permettre une étude sous deux visées différentes. L'application de modèles statistiques de régression linéaire, multiple et polynomiale a démontré que l'angle d'incidence et l'angle azimutal contribuent de façon significative sur les valeurs relatives de rétrodiffusion. Les meilleurs résultats, basés sur la valeur du c
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10

Tridon, Frédéric. "Mesure des précipitations à l'aide d'un radar en bande X non-cohérent à haute résolution et d'un radar en bande K à visée verticale. Application à l'étude de la variabilité des précipitations lors de la campagne COPS." Phd thesis, Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand II, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00777843.

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Abstract:
L'estimation quantitative des précipitations à l'échelle locale est une nécessité sociétale, à cause de l'augmentation des dégâts provoqués par des inondations exacerbées par l'urbanisation croissante. Or, des estimations locales sont particulièrement difficiles à réaliser à cause de la forte variabilité des précipitations. De plus, ce genre d'estimation est sollicité par de petits organismes tels qu'une commune, pour lesquels il n'est pas envisageable d'utiliser des instruments à la pointe de la recherche technologique à cause de leur coût prohibitif. Ainsi, il est nécessaire de développer de
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Book chapters on the topic "Radar de navigation en bande X"

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"Copyright." In Radar and Electronic Navigation. Elsevier, 1988. http://dx.doi.org/10.1016/b978-0-408-01191-4.50002-x.

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2

FARRELL, JAMES L. "Strapdown Inertial Navigation System Requirements Imposed by Synthetic Aperture Radar." In Control and Dynamic Systems. Elsevier, 1990. http://dx.doi.org/10.1016/b978-0-12-012733-7.50012-x.

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Conference papers on the topic "Radar de navigation en bande X"

1

Malachias, N., I. Kakavas, S. M. Said Al Harthi, and A. Said Al Saidi. "Design and Experimental Evaluation of a Novel Type Radar Reflector for use in the Marine Environment." In International Conference on Marine Engineering and Technology Oman. IMarEST, 2019. http://dx.doi.org/10.24868/icmet.oman.2019.033.

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Abstract:
The octahedral radar reflector is the one most commonly used today in marine applications, for purposes of increasing the Radar Cross Section (RCS) of small vessels at sea. The use of radar reflectors provides greater radar detection distances, therefore contributes to navigation safety. The octahedral reflector has proven to be relatively inefficient, since its RCS values do not remain fairly constant, but show significant variations resulting to changes of the angle of incidence. RCS variations in certain angles of incidence produce nulls, where the radar detection range is almost zero, thus
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Adli, Basith, Rina Mardiati, and Yudi Yuliyus Maulana. "Design of Microstrip Hairpin Bandpass Filter for X-Band Radar Navigation." In 2018 4th International Conference on Wireless and Telematics (ICWT). IEEE, 2018. http://dx.doi.org/10.1109/icwt.2018.8527781.

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3

Wahab, Mashury, Yuyu Wahyu, and Yussi Perdana Saputera. "Small antenna using transmission line uniform for X-band navigation radar." In 2015 International Workshop on Antenna Technology (iWAT). IEEE, 2015. http://dx.doi.org/10.1109/iwat.2015.7365295.

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Wang, Fuyou, Gannan Yuan, and Zhizhong Lu. "Investigation of Real-Time Wave Height Measurement Using X-Band Navigation Radar." In 2007 International Conference on Wireless Communications, Networking and Mobile Computing. IEEE, 2007. http://dx.doi.org/10.1109/wicom.2007.251.

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Reichert, Konstanze, Katrin Hessner, Jens Dannenberg, and Ina Traenkmann. "X-Band Radar as a Tool to Determine Spectral and Single Wave Properties." In 25th International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering. ASMEDC, 2006. http://dx.doi.org/10.1115/omae2006-92015.

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Abstract:
The Wave Monitoring System WaMoS II was developed for real time measurements of directional ocean waves spectra to monitor the sea state from fixed platforms in deep water or coastal areas as well as from moving vessels. The system is based on a standard marine X-Band radar used for navigation and ship traffic control. WaMoS II digitises the analogous radar signal and analyses the sea clutter information to obtain directional wave spectra from the sea surface in real time even under harsh weather conditions and during night. Spectral sea state parameters such as significant wave height, peak w
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Lu, Zhizhong, Hong Liu, Rong Zhou, Ying Zhou, Yanbo Wei, and Yu Huang. "Research on rainfall identification and rainfall intensity retrieval from X-band navigation radar image." In 2017 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation (ICMA). IEEE, 2017. http://dx.doi.org/10.1109/icma.2017.8015956.

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Lu, Zhizhong, Boqun Lv, Lei Li, and Shuyuan Guo. "Research on Rainfall Identification Based on the Echo Differential Value from X-band Navigation Radar Image." In 2019 IEEE International Conference on Mechatronics and Automation (ICMA). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/icma.2019.8816419.

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Singh, Abhijeet, and Maarten Uijt de Haag. "Use of X-band weather radar to support the terrain database integrity monitoring and terrain referenced navigation function." In Defense and Security Symposium, edited by Jacques G. Verly and Jeff J. Guell. SPIE, 2007. http://dx.doi.org/10.1117/12.725075.

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Naaijen, P., D. K. Roozen, and R. H. M. Huijsmans. "Reducing Operational Risks by On-Board Phase Resolved Prediction of Wave Induced Ship Motions." In ASME 2016 35th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering. American Society of Mechanical Engineers, 2016. http://dx.doi.org/10.1115/omae2016-54591.

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Abstract:
For numerous offshore operations, wave induced vessel motions form a limitation for operability: Installation of wind turbines, removal and placements of top sites on/from jackets, landing of helicopters etc. can only be done safely in relatively benign wave conditions. In many cases the actually critical phase takes no more than some tens of seconds. An on-board prediction of vessel motions would enable crew to anticipate on these near future vessel motions and avoid dangerous situations resulting from large ship motions. This paper presents results from a field campaign in which non-coherent
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Hackett, Erin E., Anne M. Fullerton, Craig F. Merrill, and Thomas C. Fu. "Measurements of Surface Waves Using Low-Grazing Angle High-Resolution Pulse-Doppler Radar." In ASME 2011 30th International Conference on Ocean, Offshore and Arctic Engineering. ASMEDC, 2011. http://dx.doi.org/10.1115/omae2011-49900.

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Abstract:
Techniques for extracting surface wave characteristics from radar backscatter have been investigated and improved over the last several decades. Much of this research has focused on the use of backscatter intensity from navigational radars for characterization of wave period and direction, and has clearly demonstrated accurate measurement of these wave characteristics. However, the precise determination of significant wave height has been more problematic due to the required application of a modulation transfer function. Furthermore, low sea states generally do not provide enough backscatter i
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Reports on the topic "Radar de navigation en bande X"

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Coastal Lidar And Radar Imaging System (CLARIS) mobile terrestrial lidar survey along the Outer Banks, North Carolina in Currituck and Dare counties. Coastal and Hydraulics Laboratory (U.S.), 2020. http://dx.doi.org/10.21079/11681/39419.

Full text
Abstract:
The Coastal Observation and Analysis Branch (COAB) located at the Field Research Facility (FRF) conducts quarterly surveys and post-storm surveys along up to 60 kilometers of coastline within the vicinity of the FRF to assess, evaluate, and provide updated observations of the morphology of the foreshore and dune system. The surveys are conducted using a mobile terrestrial LiDAR scanner coupled with an Inertial Navigation System (INS). Traditionally the surveys coincide with a low tide, exposing the widest swath of visible sediment to the scanner as well as enough wind-sea swell or texture to i
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Coastal Lidar And Radar Imaging System (CLARIS) mobile terrestrial lidar survey along the Outer Banks, North Carolina in Currituck and Dare counties. Coastal and Hydraulics Laboratory (U.S.), 2020. http://dx.doi.org/10.21079/11681/39419.

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Abstract:
The Coastal Observation and Analysis Branch (COAB) located at the Field Research Facility (FRF) conducts quarterly surveys and post-storm surveys along up to 60 kilometers of coastline within the vicinity of the FRF to assess, evaluate, and provide updated observations of the morphology of the foreshore and dune system. The surveys are conducted using a mobile terrestrial LiDAR scanner coupled with an Inertial Navigation System (INS). Traditionally the surveys coincide with a low tide, exposing the widest swath of visible sediment to the scanner as well as enough wind-sea swell or texture to i
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