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Academic literature on the topic 'Regeneração industrial'
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Journal articles on the topic "Regeneração industrial"
FÁRI, MIKLÓS, GERALDO MILANEZ DE RESENDE, and NATONIEL FRANKLIN DE MELO. "Avaliação da capacidade de regeneração in vitro em tomateiro industrial." Pesquisa Agropecuária Brasileira 35, no. 8 (August 2000): 1523–29. http://dx.doi.org/10.1590/s0100-204x2000000800004.
Full textKlein, Lígia Regina, and Bianca Larissa Klein. "Manual de caligrafia em tempos de industrialização? “Sempre é tempo...”." Revista HISTEDBR On-line 10, no. 37e (August 25, 2012): 97. http://dx.doi.org/10.20396/rho.v10i37e.8639783.
Full textLima, Raphael Jonathas da Costa. "Estratégias integradas de regeneração em regiões industriais: uma aproximação com a conjuntura pós-década de 1990 no Sul Fluminense." Caderno CRH 25, no. 66 (December 2012): 433–49. http://dx.doi.org/10.1590/s0103-49792012000300004.
Full textBraga, Ricardo Augusto Pessôa, Terezinha Matilde de Menezes Uchoa, and Maria Tereza Menezes Bezerra Duarte. "Impactos ambientais sobre o manguezal de Suape - PE." Acta Botanica Brasilica 3, no. 2 suppl 1 (1989): 09–27. http://dx.doi.org/10.1590/s0102-33061989000300003.
Full textCordeiro, Cícera Josevânia Daniel, Maria Inês Machado, Beatriz Cordeiro dos Santos, Isadora Êdua Silva Lima, Francisco Rodrigo de Lemos Caldas, and João Hermínio da Silva. "Avaliação das características físicas e físico-químicas de araçá Psidium brownianum Mart. ex DC. (Araçá-de-veado)." Research, Society and Development 9, no. 8 (July 11, 2020): e406985648. http://dx.doi.org/10.33448/rsd-v9i8.5648.
Full textSchwartz, Elisane, José Carlos Fachinello, Rosa Lia Barbieri, and João Baptista da Silva. "Avaliação de populações de Butia capitata de Santa Vitória do Palmar." Revista Brasileira de Fruticultura 32, no. 3 (September 8, 2010): 736–45. http://dx.doi.org/10.1590/s0100-29452010005000089.
Full textDuarte, Gabriela Garcez, and Aguinaldo dos Santos. "Construindo um design para a economia verde." dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda, no. 32 (August 3, 2021): 41–65. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.i32.1366.
Full textPeixe, Amanda Souto Maior, and Maria Fernanda Abrantes Torres. "Degradação Ambiental em Fragmento de Mata Atlântica: Reserva Ecológica do Jardim Botânico do Recife-PE (Environmental Degradation Fragment of the Atlantic Forest: Ecological Reserve of the Botanical Garden of Recife-PE)." Revista Brasileira de Geografia Física 4, no. 4 (January 22, 2012): 762. http://dx.doi.org/10.26848/rbgf.v4i4.232700.
Full textMelo, Noemi H. de, Maria E. O. Ferreira, Nathan F. F. Potenciano, Paulo R. Martins, and Indianara C. Ostroski. "Análise do Tratamento Químico em Carvão Ativado para Remoção do Corante Azul 5g." Revista Processos Químicos 11, no. 22 (July 3, 2017): 25–34. http://dx.doi.org/10.19142/rpq.v11i22.403.
Full textMazuchowski, Jorge Zbigniew, and Alessandro Camargo Angelo. "CARACTERIZAÇÃO E ENTRAVES DO SISTEMA DE PRODUÇÃOCOM BRACATINGA NA REGIÃO METROPOLITANA DE CURITIBA." FLORESTA 42, no. 4 (December 31, 2012): 711. http://dx.doi.org/10.5380/rf.v42i4.17698.
Full textDissertations / Theses on the topic "Regeneração industrial"
Dias, Helena Ferreira de Matos Paulo. "Regeneração da cidade industrial." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/13491.
Full textEste Projecto Final de Mestrado pretende reaver uma memória industrial própria do território das frentes ribeirinhas da Lisboa Oriental que se apresenta, actualmente, como um momento histórico esquecido no desenvolvimento e evolução da cidade de Lisboa. A área de estudo, compreendida entre Stª. Apolónia e Braço de Prata, define-se como um território de excepção, tendo em consideração a sua morfologia particular fortemente associada ao desenvolvimento industrial e portuário do século XIX. A presença de infraestrutruras portuárias e rodo-ferroviárias, criadas com o intuito de facilitar e permitir o transporte de mercadorias e matérias-primas, vincam o carácter individual destes pontos da cidade e resultam na fragmentação e alienação socioeconómica das frentes ribeirinhas, da restante Lisboa Oriental. O presente projecto pretende, por isso, delinear uma estratégia de regeneração e valorização do tecido urbano proveniente da industrialização como método para a salvaguarda do património industrial e, portanto, da identidade do local. Da mesma forma, são adoptados métodos de intervenção que permitem reaver as ligações entre a cidade interior e a frente ribeirinha, através da (1) implementação de eixos transversais agregadores de espaço; da (2) criação de espaço público de enquadramento; e (3) da injecção de novas funções no tecido urbano existente, de forma a dotar o território de qualidades atractivas que promovam uma dinamização social, económica e cultural.
ABSTRACT: This Final Master Project intends to recover an industrial memory particular to the territory of the Eastern Lisbon waterfront that presently appears as a forgotten historical moment in the development and evolution of the city of Lisbon. The area between Sta. Apolónia and Braço de Prata is defined as a territory of exception, considering its particular morphology, strongly associated with the industrial and harbor development in the nineteenth century. The presence of harbor and road-railway infrastructures, created in order to facilitate and enable the transport of goods and raw materials, enhances the character of these individual parts of the city and results in the fragmentation and socio-economic alienation of the remaining waterfronts in this part of Lisbon. This project intends, therefore, to outline a strategy of regeneration and enhancement of the urban fabric, inherited from the industrialization period, as a method for the preservation of the industrial heritage and thus, the identity of the location. Similarly, intervention methods are adopted which allow to retrieve the connections between the inner city and the waterfront, through the (1) implementation of cross axes aggregators of space; (2) the creation of public space management; and (3) attribution of new functions to the existing urban fabric in order to equip the territory with attractive qualities that promote the social, economic and cultural dynamism.
N/A
Lopes, João Diogo Ramos. "Obsolescência industrial e regeneração urbana." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/13502.
Full textSerra, Rafael Frederico da Luz. "Regeneração urbana de um território pós-industrial." Master's thesis, Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2018. http://hdl.handle.net/10400.5/18025.
Full textEste trabalho incide sobre a margem nascente de Almada, que se estende de Cacilhas à Cova da Piedade, com enfoque específico no território pós-industrial da Margueira, ocupado pelos estaleiros da Lisnave. Procura-se entender as problemáticas da zona e da sua envolvente, de forma a compreender a relação da cidade a diversas escalas e a partir de vários temas, nomeadamente na gestão das dinâmicas da água, na integração da dimensão ecológica na cidade e no encadeamento entre espaços públicos e a mobilidade na urbe. É elaborada uma investigação sobre os desafios decorrentes do abandono do património industrial em frentes de água e as consequências da acção desta no contexto dos impactos das alterações climáticas, tirando partido de algo visto como um problema, colocando-o a favor de uma urbanidade mais equilibrada e sustentável. Propõe-se um conjunto de linhas de intervenção e ferramentas que orientam o processo de Regeneração urbana deste território pós-industrial. Estes são orientados a partir da gestão das dinâmicas da água como resposta aos fenómenos da Subida do Nível médio da Água do Mar, cheias e tempestades, seguindo-se uma abordagem pela sintropia urbana e ambiental, através de uma combinação de acções, como a produção alimentar urbana aliada pela economia circular a uma reutilização de resíduos e às energias renováveis. Posteriormente, entende-se a articulação intra-citadina e da urbe com o rio atendendo as fragilidades de mobilidade e da topografia do terreno, a partir do encadeamento entre espaços, transportes públicos e os modos activos de deslocação. O programa prevê assim uma estratégia de re-aproximação da cidade de Almada ao rio Tejo e suas margens, partindo de Cacilhas para uma escala metropolitana, envolvendo conexões a outras cidades através do Estuário do Tejo, como Barreiro, Montijo e Lisboa. Já no território de intervenção prevê-se um desenvolvimento por áreas de acção, nomeadamente nas zonas de Cacilhas e Cova da Piedade, com um intuito de cerzir estas áreas com as suas envolventes já consolidadas. Estas acções assumem estes dois territórios como polos de influência para o terreno anexo e intermédio, da Lisnave, tirando partido dos elementos industriais existentes a favor de uma urbanidade mais social, ambiental e economicamente equilibrada. A proposta irá priorizar a articulação destas áreas de acção, à partida desconectadas entre si. Tendo como foco a elaboração e utilização do espaço público em gestão conjunta com equipamentos existentes e sustentados por edificado de uso misto, com vista a não segregar ou sobrecarregar zonas específicas com habitação, comércio ou serviços, preservando acima de tudo a flexibilidade para que o território se desenvolva, de forma a manter a lógica e as infraestruturas base equilibradas.
ABSTRACT: This study approaches the East side of Almada, from Cacilhas to Cova da Piedade, specifically focusing on Margueira’s post-indutrial territory, where the Lisnave shipyards are located. The surrounding area and zonal problems are to be approached in order to understand the town’s pattern at different scales and over a great number of issues, namely when it comes to the management of water dynamics, Almada’s ecological compatibility, the linking of public spaces, and town mobility. A research was conducted to study the challenges arising from the abandoned industrial heritage in riverfronts and its impactful consequences for climate change, thus taking advantage of this problem in order to stimulate a more balanced and sustainable urbanity. A set of guidelines and appropriate tools are proposed to guide the Urban Regeneration process applied to this post-industrial territory. These are based on the management of water dynamics as a response to the phenomena of sea level rise, floods and storms, followed by the perspective of urban and environmental syntropy being achieved through a combination of actions, such as urban food production coupled with circular economy or renewable energy and reuse of waste. Subsequently, in order for the articulation between town and river to be achieved, one should improve the weaknesses in mobility and land topography, through the linking of spaces, public transportation and active modes of transport. The plan is to provide a rapprochement strategy between Almada, the River Tagus and both river banks, from Cacilhas to a metropolitan scale, bringing about connections to other cities, such as Barreiro, Montijo and Lisbon, through Tagus estuary. As regards to the area of intervention, development per action areas, particularly Cacilhas and Cova da Piedades, is to be carried out with the purpose of linking these zones with its already consolidated surroundings. This action is recognising both these territories as hubs of influence over Lisnave’s adjacent and intermediate land, thereby taking advantage of the existing industrial elements in favour of a more social, environmental and economically balanced urbanity. This proposal aims to prioritize the articulation of these formerly disconnected action areas. The focus on the construction and the use of public space in joint management with existing equipment, which is sustained by mixed-use buildings, seeks to avoid segregating and overloading specific areas with housing, commerce or services. Above all, this intends to preserve territory flexiblity so that its development is encouraged, while keeping logic and basic infrastructure well-balanced.
N/A
Dias, Liliana Paiva. "Regeneração urbana em Xabregas." Master's thesis, Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2018. http://hdl.handle.net/10400.5/18110.
Full textEm contexto da existência de vários espaços obsoletos na cidade devido ao desaparecimento da indústria, estes espaços deixados ao abandono criam desagregação dos atuais lugares onde estão inseridos. Existe a urgente necessidade de reconverter e reabilitar estas estruturas para uma melhor integração na estrutura atual da cidade, respondendo às necessidades da comunidade. Xabregas lugar situado na zona oriental de Lisboa, é um lugar esquecido, depois da época da desindustrialização, os espaços obsoletos das antigas estruturas industriais tem um papel crucial na regeneração do espaço urbano. O potencial deste lugar em conjunto com as necessidades da população são alguns dos motivos para a construção de um projeto que valorize a atual estrutura urbana permitindo a resolução de segregação de espaços existentes atualmente. Com a presente intenção de valorizar a antiga estrutura industrial reconvertendo a um novo uso, o objeto de reconversão recai sobre a antiga Fábrica da Samaritana.
ABSTRACT: In the context of the existence of several obsolete spaces in the city due to the disappearance of the industry, these spaces left to the abandonment create disaggregation of the present places where they are inserted. There is an urgent need to reconvert and rehabilitate these structures to better integrate into the current structure of the city, responding to the needs of the community. Xabregas place located in the eastern zone of Lisbon, is a forgotten place, after the time of deindustrialization, the obsolete spaces of the old industrial structures plays a crucial role in the regeneration of urban space. The potential of this place together with the needs of the population are some of the reasons for the construction of a project that values the current urban structure allowing the resolution of space segregation currently existing. With the present intention of valorizing the old industrial structure reconverting to a new use, the object of reconversion rests on the old Fábrica da Samaritana.
N/A
Carneiro, Afonso Nobre Sobrinho. "Memória industrial." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/13523.
Full textSoldano, Lapo. "Reabilitação urbana de uma área industrial devolvida." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/12642.
Full textGarcia, Ana Gabriela Lobato. "Sustainable regeneration of industrial building to assure modern day necessities. Innovation and design as drivers of sustainability and development in Odivelas." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2013. http://hdl.handle.net/10400.5/6650.
Full textPinto, Mónica Filipa Bilro. "Regeneração urbana - do Vale Formoso ao Rio." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2016. http://hdl.handle.net/10400.5/13515.
Full textOurique, Filipe Nuno Lázaro. "Por uma nova urbanidade : Vendas Novas, regeneração e reintegração do pólo industrial." Master's thesis, Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura, 2014. http://hdl.handle.net/10400.5/6828.
Full textRomão, João Diogo Gomes. "A regeneração urbana através da reconversão de antigos espaços industriais." Master's thesis, Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2017. http://hdl.handle.net/10400.5/13900.
Full textA Revolução Industrial, em certa medida, modificou profundamente a sociedade e provocando uma mudança do próprio comportamento desta. A partir deste momento foi perceptível um antes e depois da Revolução, criando um distanciamento com o Passado. Foi esta desconexão que levou ao começo da salvaguarda do que seria considerado Património de modo a preservar uma memória de outro tempo. De modo a albergar um novo programa, a indústria, surge a Arquitectura Industrial, que iria alterar as próprias bases da arquitectura dita clássica. Esta nova arquitectura tinha como objectivo possibilitar o melhor rendimento do espaço e programa, seguindo um ideal de “forma segue a função”, e não um cânone clássico e teórico sobre o que era a arquitectura. De modo a providenciar as melhores soluções, começam a ser usados novos materiais na estrutura, primeiro o ferro e aço e mais tarde o betão. As novas espacialidades criadas, assim como a facilidade de uso dos novos materiais acabariam por formar as raízes para o Modernismo. Apesar do valor da própria arquitectura industrial, e memória fabril que deixa numa dada população, dificilmente é um elemento salvaguardo. Com o presente trabalho irá ser estudado como a reconversão, antigos espaços industrias após se tornarem obsoletos, podem ganhar uma nova vida e potenciar toda a zona em redor. Esta adaptabilidade é a chave para uma arquitectura com capacidade para perdurar durante diferentes gerações.
ABSTRACT: The Industrial Revolution, in a way, deeply modified society and provoked a change in its core behavior. From this moment forward, it’s perceivable a before and after the Revolution, creating a detachment with the Past. It was this disconnection that took the start of the safeguard of what would be considered Heritage, in a way to preserve a memory of a bygone time So it can house a new program, the Industrial Architecture starts to be developed, altering the foundations of what was the normal classical architecture. This new architecture had one sole objective, to enable a better performance of space and program, following an ideal of “form follows function”, and not a classic and theoretical canon of what architecture was. So it could provide the best solutions, new structural materials start to be used, such as iron and steel first, and reinforced concrete later. The new spatiality’s created, alongside the easiness of working with these new materials, would end up, forming the roots to Modernism. Even with this associated value in Industrial Architecture, and factory memory that is left in a certain population, hardly is an element that is preserved. With this work it’ll be studied how a reconversion, old industrial spaces after they become obsolete, can gain a new life and potentiate all the area around. This adaptability is key to an architecture with the capacity to endure different generations.
N/A