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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Régie autonome des transports parisiens (RATP)'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 1 February 2022

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Dissertations / Theses on the topic "Régie autonome des transports parisiens (RATP)"

1

Bouchikhi, Hamid. "Eléments d'une approche constructiviste des structures organisationnelles : cas de la structuration d'un champ micro-informatique à la RATP." Paris 9, 1988. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1988PA090034.

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Abstract:

Les approches constructivistes connaissent de nos jours un grand succès dans les champs de l'épistémologie, de la psychologie cognitive et de la sociologie. Le champ des sciences de gestion, en dehors de quelques tentatives isolées, n'a pas encore vraiment intégré les idées constructivistes. En témoigne la position encore dominante des deux modèles du mécanisme et de l'organisme dans les travaux des théoriciens des organisations, notamment en milieu anglo-saxon. La thèse, issue d'un travail de terrain de plus de deux ans dans une grande organisation, contient une discussion critique de travaux

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2

Thibault, Martin. "Une jeunesse ouvrière : sédimentation des identités sociales de jeunes ouvriers de la maintenance des trains à la RATP." Paris 5, 2011. http://www.theses.fr/2011PA05H029.

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Abstract:

Cette thèse, porte sur la jeunesse ouvrière aujourd'hui. A partir d'une enquête ethnographique approfondie et multiple (entretiens, observations, contacts informels, partage d'activités. . . ), j'ai essayé de comprendre, dans le temps, comment les identités sociales des jeunes ouvriers se façonnent avant d'entrer dans l'emploi public puis une fois qu'ils y entrent, dans l'atelier comme en dehors. Pour appréhender les enquêtés dans leur nuance et leur complexité, j'ai mêlé plusieurs champs de la sociologie : la sociologie du travail et de l'emploi mais aussi de l'école, de la culture. . . En in

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3

Gillet, Anne. "Les transformations socioprofessionnelles de la maîtrise : l' exemple de la RATP." Paris, CNAM, 2005. http://www.theses.fr/2005CNAM0590.

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Abstract:

Notre thèse porte sur les transformations socioprofessionnelles de la maîtrise, niveau d'encadrement de proximité, fonction hiérarchique intermédiaire, qui, depuis son origine dans le secteur industriel n'a cessé d'être d'être mis en question et de réveler les fonctionnements ou les dysfonctionnements du travail dans les organisations. Notre recherche a pour terrain d'analyse les entreprises françaises en particulier la Régie autonome des Transports parisiens (RATP). Dans un contexte de décentralisation de la RATP, des évolutions professionnelles profondes sont demandés à la fonction maîtrise

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4

Servel, Laurence. "Pour un autre usage du temps : l'expérience modernisatrice de la RATP." Paris, Institut d'études politiques, 1998. http://www.theses.fr/1998IEPP0016.

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Abstract:

Fondé sur une analyse de l'expérience de modernisation menée à la RATP, ce travail montre que comprendre le changement aujourd'hui nécessite d'introduire la question du temps. La première partie présente la modernisation des quinze dernières années et situe le cas de la RATP par rapport à ce contexte plus général. Puis, nous dégageons les grilles d'analyse nécessaires à la lecture du changement comme phénomène socio-temporel et revenons sur la construction du matériau de recherche. La deuxième partie repose sur trois histoires exemplaires permettant de poser au niveau le plus concret (métro, b

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5

Leroux, Nathalie. "Les agents de sécurité à la RATP : groupe, catégorie professionnelle ou métier ?" Paris 1, 1997. http://www.theses.fr/1997PA010679.

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Abstract:

Comment se construit un groupe professionnel autour d'une activité telle que la sécurité si difficile à objectiver? La première partie s'interroge sur l'histoire du groupe professionnel de 1945 à 1995. Elle montre de quelle manière le cadre juridique organise la division du travail de securité à la RATP tout en laissant des zones de flou. Elle met à jour les évolutions concomitantes entre certains facteurs (les phénomènes d'insécurité, les politiques de l'entreprise, les politiques nationales de securité) et la définition conjointe de la fonction et du service de securité à la RATP. La deuxièm

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6

Le, Mouël Eloi. "La culture dans les espaces non dédiés : le cas de la RATP : les figures de l'usager citoyen et de l'usager client comme horizons de l'espace public." Paris 10, 2006. http://www.theses.fr/2006PA100054.

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Abstract:

La culture semble investir chaque jour de nouveaux champs et espaces qui lui étaient hier encore inconnus. Mais, au fur et à mesure qu'elle tisse des liens sans cesse plus étroits et souvent basés sur l'incongruité, l'impertinence et l'émotion avec des espaces publics tels que les rues, les galeries marchandes ou les stations de métro, elle semble parfois se changer en une pâle "animation culturelle". . . En fondant notre étude sur le cas du métro parisien, nous nous proposons donc de chercher à comprendre en quoi l'investissement d'espaces publics spécifiques par la culture au profit d'une en

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7

Ranchoux-Soulat, Charlotte. "Enjeux et perceptions liés à la mise en place d'une démarche participative dans un contexte marketing interne : la RATP comme étude de cas." Thesis, Toulouse 1, 2015. http://www.theses.fr/2015TOU10031.

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Abstract:

Ancré dans le champ du marketing interne, ce travail s’intéresse au phénomène de participation des salariés à la prise de décision. Inscrit dans le paradigme interprétativiste, il adopte une approche qualitative compréhensive et s’appuie sur une méthode d’étude de cas. Il est illustré par le cas de la démarche « Vision 2020 », mise en place auprès des salariés de la RATP en vue de la création du plan d’entreprise 2013-2020. Abordés dans une perspective systémique et interactionnelle, propre à l’approche communicationnelle de l’école de Palo Alto, les résultats émanent d’un raisonnement abducti

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8

Chiron-Augereau, Virginie. "Du transport de marchandises en ville à la logistique urbaine, quels rôles pour un opérateur de transports publics urbains ? : l'exemple de la RATP." Phd thesis, Université Paris-Est, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00504960.

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Abstract:

Le transport de marchandises en ville bien que composante essentielle de la ville a disparu des schémas d'urbanisme et reste secondaire dans les préoccupations des pouvoirs publics. Pourtant le TMV présente de nouveaux enjeux (fonctionnels, environnementaux, économiques...) qui doivent intéresser les acteurs de la ville. La question posée dans cette thèse est "en quoi un opérateur de transports publics urbains peut-il être intéressé par les nouveaux services de logistique urbaine ?". Pour y répondre, un diagnostic sera tout d'abord mené sur le TMV afin de mieux comprendre sa mauvaise organisat

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9

Paterna, Hidalgo Angel. "Gestion patrimoniale des infrastructures de la ratp : développement d'un processus d'aide à la décision pour optimiser la stratégie de maintenance." Thesis, Paris Est, 2015. http://www.theses.fr/2015PESC1200/document.

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Abstract:

La RATP est l'exploitant et le gestionnaire du réseau de transport métropolitain de la ville de Paris et de sa banlieue proche. Actuellement, avec près de 10 millions de voyageurs par jour, il est l'un des réseaux les plus chargés au monde. Dans ce contexte de fortes exigences d'exploitation, les gestionnaires de la RATP doivent assurer la sécurité, la capacité de service et la pérennité d'un patrimoine d'infrastructures hétérogène et ancien. Mais les ressources disponibles sont, par nature, limitées et, dans ces circonstances, deux tâches deviennent essentielles : justifier les budgets nécess

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10

Cantet, Flavie. "Les jeunes à l'épreuve des emplois de médiation sociale." Paris 1, 2005. http://www.theses.fr/2005PA010032.

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Abstract:

Depuis les années 1980, de nouveaux intervenants professionnels ont fait leur apparition dans le champ de la politique de la ville. Celle-ci a notamment favorisé la création d'emplois dits de « médiation» qui se sont considérablement multipliés dans les années 1990 via la mise en œuvre de différents dispositifs pour l'emploi des jeunes, notamment le dispositif « Nouveaux Services - Emplois Jeunes ». Les «jeunes de banlieue », assimilés aux auteurs des incivilités, appréhendés comme détenteurs d'un «capital social» spécifique, ont bien souvent été envisagés comme les plus à même d'occuper ces n

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