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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Renforcement des chaussées'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 10 February 2022

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Dissertations / Theses on the topic "Renforcement des chaussées"

1

Dansou, Anicet. "Méthode des éléments de frontière accélérée pour les structures multifissurées : application au renforcement des chaussées." Thesis, Strasbourg, 2019. https://publication-theses.unistra.fr/public/theses_doctorat/2019/DANSOU_Anicet_2019_ED269.pdf.

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Abstract:

La fissuration est l'une des causes majeures de la dégradation des structures en génie civil. La modélisation numérique des fissures et de leur propagation nécessite le développement d’outils numériques performants. Cette thèse présente l’optimisation et l’extension d’un outil numérique existant, pour la simulation efficiente des problèmes de propagation de fissures dans les structures de génie civil. Le code de calcul présenté est basé sur les équations intégrales de Galerkin 3D, accélérées par la méthode multipôle rapide. Les méthodes intégrales sont performantes en mécanique de la rupture p

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2

Gauthier, Pierre. "Étude du concept de structure inverse pour le renforcement de chaussées soumises aux charges d'autobus urbains." Thesis, Université Laval, 2011. http://www.theses.ulaval.ca/2011/28500/28500.pdf.

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3

Gharbi, Maissa. "Caractérisation du collage des interfaces de chaussées par essais de rupture en mode I." Thesis, Ecole centrale de Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018ECDN0037/document.

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Abstract:

Le remplacement des couches supérieures des chaussées bitumineuses par des couches à module plus élevé est une technique courante pour augmenter leur durée de vie et intéressante pour les adapter à de nouveaux usages. Parmi les solutions de matériaux existantes, le béton de ciment (cas ponctuel de l’urbain) ou plus communément les enrobés bitumineux renforcés par grilles sont utilisés. Savoir dimensionner ces structures multicouches complexes et s’assurer d’un bon collage de leurs couches entre elles restent actuellement deux défis majeurs. L’objectif de cette thèse est de caractériser le coll

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4

Messas, Tahar. "Etude des renforcements des sols par nappes discontinues en matières plastiques souples." Lyon 1, 1997. http://www.theses.fr/1997LYO10280.

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Abstract:

Le travail realise dans le cadre de cette these est l'etude du renforcement des sols par nappes discontinues en matieres plastiques souples. En effet, la production de dechet de matieres plastiques ne cesse de croitre. Le procede plasterre (plastique + terre) permet de valoriser ces dechets (solution economique et ecologique aux problemes poses par les dechets) en les reemployant pour renforcer les sols et ameliorer leurs caracteristiques mecaniques. Pour obtenir la meilleure representativite des phenomenes reels, les essais de laboratoire (triaxial, traction, ancrage, frottement, cisaillement

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5

Arsenie, Ioana Maria. "Etude et modélisation des renforcements de chaussées à l'aide de grilles en fibre de verre sous sollicitations de fatigue." Phd thesis, Université de Strasbourg, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00968768.

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Abstract:

L'objectif de la thèse " Etude et modélisation des renforcements de chaussées à l'aide de grilles en fibre de verre sous sollicitations de fatigue " est de caractériser le rôle du renforcement de la couche de surface en béton bitumineux d'une structure de chaussée soumise à des sollicitations de fatigue au moyen d'une grille en fibre de verre appelée " géo-grille ". Le comportement en fatigue du composite formé de béton bitumineux et de géo-grille est étudié en laboratoire par des essais de flexion en quatre points (4PB), pilotés en déformation avec un chargement sinusoïdal alterné, à 10°C et

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6

Arsenie, Ioana maria. "Etude et modélisation des renforcements de chaussées à l'aide de grilles en fibre de verre sous sollicitations de fatigue." Thesis, Strasbourg, 2013. http://www.theses.fr/2013STRAD025/document.

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Abstract:

L’objectif de la thèse « Etude et modélisation des renforcements de chaussées à l’aide de grilles en fibre de verre sous sollicitations de fatigue » est de caractériser le rôle du renforcement de la couche de surface en béton bitumineux d’une structure de chaussée soumise à des sollicitations de fatigue au moyen d’une grille en fibre de verre appelée « géo-grille ». Le comportement en fatigue du composite formé de béton bitumineux et de géo-grille est étudié en laboratoire par des essais de flexion en quatre points (4PB), pilotés en déformation avec un chargement sinusoïdal alterné, à 10°C et

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7

Khoueiry, Nicole. "Study of granular platforms behaviour over soft subgrade reinforced by geosynthetics : Experimental and numerical approaches." Thesis, Lyon, 2020. http://www.theses.fr/2020LYSEI027.

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Abstract:

Les géosynthétiques sont utilisés depuis les années 70 dans le renforcement des plateformes granulaires reposant sur des sols de faible portance pour des applications de routes non revêtues. La complexité des mécanismes développés et la diversité des produits de renforcement nécessitent encore d’étudier ces plateformes renforcées. Un essai au laboratoire permettant de tester des plateformes à échelle réelle a été développé. Une plateforme granulaire non revêtue reposant sur un sol de faible portance a été reproduite. Un protocole de mise en place de ce sol a été élaboré pour assurer son homogé

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