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Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Rénovation urbaine – France – 19e siècle'

Author: Grafiati

Published: 31 August 2024

Last updated: 31 July 2025

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Dissertations / Theses on the topic "Rénovation urbaine – France – 19e siècle"

1

Lapointe, Marie-France. "Une perception historienne contemporaine des grands travaux du Second Empire (1852-1870)." Master's thesis, Université Laval, 2007. http://www.theses.ulaval.ca/2007/24307/24307.pdf.

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2

Idoux-Renard, Benedicte. "Des pêcheurs dans la ville. En quête des quartiers maritimes entre sociétés portuaires et territoires urbains : Calais, Boulogne, Fécamp, Douarnenez, Concarneau (vers 1840 - 1914)." Electronic Thesis or Diss., Paris, EHESS, 2024. http://www.theses.fr/2024EHES0033.

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Abstract:

Calais, Boulogne, Fécamp, Concarneau, Douarnenez. Présentant à la fois des similitudes et des divergences, ces cinq observatoires portuaires du littoral nord-ouest français font ici l’objet d’une histoire comparative au cours d’une période s’adossant au XIXe siècle, entre les années 1840 et la veille de la Première guerre mondiale. L’activité de la pêche organise ces villes depuis leur fondation et en a déterminé partiellement, parfois totalement la topographie urbaine. L’existence de quartiers maritimes, c’est-à-dire de secteurs urbains où se rassemblent des populations dont l’activité s’orga

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3

Gaudin, Solène. "Villes moyennes et rénovation urbaine : discours et actions d’une transaction spatiale : exemples pris en Bretagne." Thesis, Rennes 2, 2013. http://www.theses.fr/2013REN20044/document.

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Abstract:

Le Programme National de Rénovation Urbaine (PNRU), initié au titre de la loi Borloo du 1er août 2003, a été explicitement conçu pour s’attaquer à des questions urbaines et sociales lourdes : obsolescence du parc de logements des organismes HLM, concentration de populations paupérisées dans des espaces qualifiés d’espaces de relégation, discriminations liées à la nationalité ou à l’origine géographique. Calibrée pour répondre aux problématiques des quartiers difficiles des grandes villes, sa diffusion à l’ensemble des territoires prioritaires et en direction de villes petites et moyennes témoi

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4

Bernard, Réjean. "Canaux de Paris et croissance urbaine : le cas de La Villette, 1800-1859." Master's thesis, Université Laval, 1988. http://hdl.handle.net/20.500.11794/29367.

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5

Sanchez, Samuel. "Les règlements des Assemblées nationales 1848-1851 : l'ampleur de la rénovation de la légalité interne." Aix-Marseille 3, 2010. http://www.theses.fr/2010AIX32056.

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Abstract:

En tant que révolution, les événements de Février 1848 emportent un changement de régime politique et, dès lors, du droit public. Cela n'est pas sans conséquence sur l'institution placée au sommet de la structure étatique: l'Assemblée nationale. Les règles que celle-ci crée en vue d'encadrer son activité, c'est-à-dire sa légalité interne, connaissent une évolution majeure pendant la IIè République. Il ne s'agit pas alors pour les nouveaux représentants du peuple de faire table rase du passé, mais au contraire de se servir de l'expérience institutionnelle du nouvel organe délibérant. L'ensemble

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6

Moret, Frédéric. "Les socialistes britanniques et français et la ville : 1820-1850." Paris 7, 1994. http://www.theses.fr/1994PA070013.

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Abstract:

La pensee des socialistes britanniques et francais sur la ville est empreinte de nostalgie rurale. La ville est le lieu de la crise sociale, du desordre economique, sanitaire, architectural. Les conditions de vie (logement, nourriture, education. . . ) urbaines sont utilisees comme argument pour la promotion des idees socialistes. La communaute garantira a ses habitants tout ce que la ville n'offre pas. Pourtant, la ville joue un role essentiel dans le discours socialiste. Elle est le lien de l'histoire, du progres, de la science, de la culture. Le militantisme socialiste est exclusivement urb

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7

Blanc, Nathalie. "La nature dans la cité." Paris 1, 1996. http://www.theses.fr/1996PA010509.

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Abstract:

Cette recherche interroge la place de la nature dans la pensée sur la ville et la relation des citadins à la nature. Elle pose une question jusqu'ici insuffisamment travaillée : quelle est la place idéelle en matérielle de la nature dans la ville ? Nous voulons, tout d'abord, comprendre si l'effacement de la dimension naturelle dans la géographie urbaine affecte de manière plus générale les autres disciplines urbaines et même l'ensemble de la pensée sur la ville. Nous tentons d'apprécier, ensuite, les recherches en matières de nature dans la ville en étudiant un corpus de textes se référant à

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8

Bahk, Hyun-Chan. "L'îlot institutionnel à Paris : projets, formation des édifices publics et art urbain au XIXe siècle." Paris 1, 1997. http://www.theses.fr/1997PA010556.

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9

Doutre, Marilyne. "Modalités de transformation de la ville au début du XIXe siècle en Auvergne : l'édifice public et son espace urbain, pouvoirs et conflits." Paris 8, 2003. http://www.theses.fr/2003PA082230.

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Abstract:

Les édiles et les architectes parviennent, au sortir de la Révolution, à composer un nouveau cadre architectural et urbain dont le travail se propose de circonscrire l'origine, le développement et les limites jusqu'en 1850. Les bâtiments publics et les travaux d'urbanisme dans les chefs-lieux d'arrondissement et de département de la région Auvergne forment le corpus de l'étude. La première partie est consacrée à l'étude du cadre institutionnel et de ses acteurs. L'aspect réglementaire est largement prédominant puisqu'il façonne la manière de concevoir et d'intervenir. Dans une seconde partie,

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10

Cantaroglou, Frédéric Louis Marie. "Le rôle de l'industrie dans la mise en œuvre de la planification urbaine et de la planification territoriale en France de 1850 à 1946." Grenoble 2, 2000. http://www.theses.fr/2000GRE29046.

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Abstract:

La révolution industrielle que connut la France de la moitié du XIXe siècle jusqu 'à la première guerre mondiale, a participé à une révolution du rapport entre activité et territoire. Alors que, dans un premier temps, hygiène et utopies vont placer l'usine hors la ville, la ville industrielle va rapidement s'imposer dans une France encore ni urbaine ni industrielle. Chemin de fer, charbon et industrie sont les moteurs de cette croissance qu'accompagnera le déploiement de l'urbanisme souterrain et des réseaux. La rupture de la première guerre mondiale va aboutir à une mutation essentielle : la

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