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  1. Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Réseaux (aménagement du territoire) – Strasbourg (Bas-Rhin)'

Author: Grafiati
Published: 7 July 2024
Last updated: 31 July 2025

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Dissertations / Theses on the topic "Réseaux (aménagement du territoire) – Strasbourg (Bas-Rhin)"

1

Debus, Lionel. "Du Grenelle des Mobilités au Réseau express métropolitain et européen (REME) : Strasbourg, récit d’une construction métropolitaine sur les rails, entre jeux d’acteurs et recompositions territoriales." Electronic Thesis or Diss., Strasbourg, 2024. http://www.theses.fr/2024STRAG001.

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Abstract:
La métropolisation impose de réinterroger l’aménagement des territoires et le rôle des réseaux de transport dans celui-ci. Strasbourg et son Eurométropole ne sont pas épargnées. La hausse des pollutions liées à l’autosolisme dépasse les exigences légales. En parallèle, le système de transport public, conçu dans les années 1990, est victime frôle l’asphyxie. Cette recherche vise à saisir les reconfigurations territoriales et les jeux d’acteur à l’œuvre dans la fabrique métropolitaine strasbourgeoise. Elle interroge le rôle d’un service express régional métropolitain (SERM) dans les processus en
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2

Welsch, Marie-Christine. "Entre ancrage et mobilité : pour une lecture morphodynamique de l'espace public." Thesis, Strasbourg, 2018. http://www.theses.fr/2018STRAG042.

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Abstract:
A l’heure de la mondialisation, auteure d’une croissance sans limites de nos métropoles, la mobilité devient fer de lance ou symptôme de notre société. Le regard porté sur elle s’appuie sur les discours et théories qui ont retenu l’attention des chercheurs depuis les années 2000, et interroge les interrelations structurantes entre mobilité et espace public au prisme des phénomènes de métropolisation. L’espace public est ainsi questionné à travers une lecture morphodynamique faisant de la mobilité son nouveau cadre conceptuel. Cette approche fondée sur la primauté du mouvement amène à considére
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3

Aparicio, Luis. "Communication et pilotage de projets sociotechniques : étude de la première phase du projet "Tramway" de la Communauté Urbaine de Strasbourg (1989-1994)." Strasbourg 1, 2005. http://www.theses.fr/2005STR1EC11.

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Abstract:
Depuis les années 1980, de nombreuses municipalités françaises ont réintroduit les tramways comme moyen de contrôler la mobilité urbaine. Mon travail part d'un questionnement général sur la propre maîtrise de ces projets technologiques. L'étude de la première phase du projet " Tramway " de la CUS, paradigme de cette démarche, sert à analyser concrètement la fonction de pilotage sans pour autant se limiter au champ de la gestion. On suit les traces des actions de conduite de tout genre jusqu'à l'espace d'implantation. La notion de " cadre sociotechnique " me permet d'élargir les postulats de la
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4

Steiner, Bruno. "Espace public et pensée-paysage : faire place au public par le paysage." Thesis, Strasbourg, 2015. http://www.theses.fr/2015STRAG059.

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Abstract:
Cette thèse s’intéresse à la fabrique d’espaces publics urbains par le paysage en articulant deux questions : - A travers une approche épistémologique de la démarche de projet paysager, elle tente d’identifier les fondements conceptuels qui définissent une pensée-paysage de la ville, en soulignant certains paradigmes qui la singularisent : la marche, la carte, le jardin.- En repérant les risques et enjeux engagés par la « crise de visibilité » qui affecte aujourd’hui l’espace public sous la double forme d’un délitement des modes de coprésence et d’une spectacularisation des territoires urbains
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5

Najib, Kawtar. "Dynamiques socio-spatiales et modes d'habiter des espaces urbains : comparaison de Besançon, Mulhouse et Strasbourg." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00976011.

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Abstract:
La répartition spatiale des fonctions et des populations urbaines n'est pas due au hasard, elle peut mettre en évidence des inégalités qui interrogent nos sociétés démocratiques fondées avant tout sur le principe d'égalité. Celui-ci s'appuie sur les relations entre le " social " et le " spatial " qui consistent principalement à explorer les inégalités sociales dans les espaces urbains et ce qui est ressenti comme une injustice par les individus. Pour saisir ces dynamiques socio-spatiales, nous focalisons notre recherche sur l'histoire urbaine de Besançon, Mulhouse et Strasbourg ainsi que sur l
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6

Kaboli, Mohammad Hadi. "Operational research on an urban planning tool : application in the urban development of Strasbourg 1982." Phd thesis, Université de Strasbourg, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01057695.

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Abstract:
The impact of spatial characteristics on the dynamics of urban development is a topic of great interest in urban studies. The interaction between the residents and the spatial characteristics is of particular interest in the context of urban models where some of the most famous urban models have been based on the process of individual settlements in some specific parts of cities.This research investigates the dynamism of urban development modeled by Cellular Automata and Multi-Agent System. The urban development, in this study embraces urban renewal and residential mobility. It corresponds to
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7

Judge, Valentine. "Apport de l’apprentissage automatique pour la modélisation et l’analyse des changements d’occupation du sol : application au développement urbain de la zone frontalière franco-allemande." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2019. http://www.theses.fr/2019UBFCC011.

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Abstract:
Le développement urbain apparaît distinct selon sa localisation géographique, le contexte socio-économique, politique ou culturel dans lequel il s’ancre. Néanmoins, l’action d’urbaniser s’appuie sur un seul et même principe : construire des bâtiments pour l’habitation et les activités humaines. Par conséquent, l’objectif principal de ce travail de recherche est de déterminer si une part universelle du processus de développement urbain peut se distinguer d’une part spécifique, liée à une localisation géographique. Cette recherche s’intéresse plus précisément aux changements d’occupation du sol
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8

Kohler, Manon. "Assessement of the building energy requirements : added value of the use of the urban climate modeling." Thesis, Strasbourg, 2015. http://www.theses.fr/2015STRAH004/document.

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Abstract:
Les bâtiments représentent 40 pourcents de la consommation finale d'énergie. Ils sont ainsi le fer de lance des politiques de réduction des dépenses énergétiques. Récemment, des systèmes de modèles climatiques qui incluent un modèle atmosphérique régional et des paramétrisations urbaines sophistiquées ont été développés. Ils considèrent la complexité de l’îlot de chaleur urbain et ses interactions avec les besoins énergétiques des bâtiments. Dans quelle mesure ces systèmes constituent-ils des outils d’aide à la décision pour les autorités locales ? Cette étude menée sur le territoire de l'Euro
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