Academic literature on the topic 'Reurbanizace'

O Parque Costa Azul é um dos mais novos espaços públicos de esporte, cultura e lazer de Salvador. Inaugurado em 1997, é um complexo de 55 mil metros quadrados, que reúne pista de coopere de patinação, ciclovia, playground com aparelhos de ginástica, além de restaurantes, anfiteatro e estacionamento. Ocupando a área do antigo Clube Costa Azul, na orla de Salvador, é uma alternativa de entretenimento, principalmente para os moradores dos bairros próximos, que nos finais de semana acabavam elegendo a praia como principal opção de lazer. A partir de 1999, a cidade ganhou um trecho da orla marítima totalmente reurbanizado. A área entre o Jardim dos Namorados e o Costa Azul, de 100 mil m2 e com extensão de 1,5 km, recebeu novos equipamentos. E com melhorias nos sistemas viário e de circulação e nova iluminação. Os dois projetos são marcados pela funcionalidade dos subespaços e pela ausência de vegetação de porte, com uma forte presença de elementos construídos e de obras artísticas como painéis e esculturas. Pórticos coloridos e de formas diferenciadas, característicos do paisagismo contemporâneo, estão presentes, denotando a influência de projetos desenvolvidos na Europa e Estados Unidos. Este trabalho discute a tendência à homogeneização da linguagem projetual no paisagismo contemporâneo, em conseqüência da globalização e internacionalização dos projetos paisagísticos, com base no conceito de não-lugar, proposto por autores como Augê e Relph. São analisadas - para ambos os projetos - as "dimensões de performance" propostas por Lynch em sua "teoria da boa forma urbana"

We współczesnym świecie logistyka miejska odgrywa fundamentalną rolę w tworzeniu przyjaznych społeczeństwu zielonych metropolii rozwijających się w sposób zrównoważony. Od nastania ery reurbanizacji kluczowe znaczenie ma zapewnienie nowoczesnych, szeroko rozproszonych systemów tranzytu masowego, pozwalających każdemu mieszkańcowi na szybki i wygodny dojazd do centrum miasta. Zakaz wjazdu samochodem do pewnych obszarów śródmiejskich, a także przekształcanie dróg w torowisko trawiaste to tylko niektóre z powszechnych planów urbanistycznych, które mają na celu przywrócić priorytet pieszym, a odebrać obecnie zdominowanym pojazdom samochodowym. Szczególne znaczenie ma zaspokajanie coraz to większych potrzeb pasażerów komunikacji miejskiej, tworząc wysokiej jakości systemy transportu publicznego oraz korzystając, w zależności od wielkości i gęstości miasta, z taboru tramwajowego, torów kolejowych lub BRT.

Staré Brno revitalization is mainly about reurbanisation and "city growing into itself".In my project I am trying to solve problems with transportation in Mendlovo namesti junction and I am creating new town spaces and squares in area that used to be a factory area of factory Kras and than turned into brownfields.

The present thesis deals with an urban design covering area bounded by Křížková, Václavská, Hybešova and Nová Hybešova Streets. It offers a new design of future streets and public spaces because the thesis is an reaction to the architectural competition for the new conceptual design of Mendlovo Square. The thesis develops the area to the east and introduces a new design of the extension of Hybešova Street, new future streets and the Square. A part of this project also contains a detailed design study of the few selected city houses. The main objective is to design a sensitive urban concept aimed at increase housing density and allowing new possibilities for the designed area.

The thesis deals with the topic of return of housing to the city centers. It is divided into three sections. In the first part I analyze the area concerned. The analytical part is followed by an urban study, which offers a solution to the reurbanization of the site. The last section is devoted to urban detail - a residential block divided into eight apartment buildings, four of which I work on at the level of an architectural study.

Dissertação apresentada para cumprimento dos requisitos necessários à obtenção do grau de Mestre em Sociologia – Área de Especialização Território, Cidade e Ambiente.
A presente dissertação é uma análise da produção de espaços públicos no Parque das Nações, território da Área Metropolitana de Lisboa onde o modelo urbanístico adotado promove a ocupação desses espaços sobretudo para lazer. O Parque, resultante de uma reurbanização despoletada pela Exposição Mundial de 1998 (Expo'98), é considerado a nova centralidade da capital portuguesa. Analisamos como se dá a organização das ocupações desses espaços na vida cotidiana e, para tanto, desenvolvemos um conceito analítico a que chamamos de processos de inclusão e exclusão. O conceito serve a analisar os recursos e constrangimentos disponíveis às diferentes formas de ocupação, promovendo algumas e restringindo outras, colocando algumas nas frentes e outras nos fundos da nova centralidade lisboeta. Nessa organização, o caráter lúdico e transitório da ocupação é determinante para os recursos e constrangimentos que estarão disponíveis ao seu desempenho, em linha com a promoção da mobilidade e do lazer que marcam o modelo urbanístico. Assim, o estímulo à pedestrialização para que os indivíduos voltem a ocupar os espaços públicos é acompanhado de ambientação lúdica dessa experiência e de seleção das formas de ocupação. Tal seleção entretanto ocorre de maneira a evitar ferir o princípio igualitário dos espaços públicos. O surgimento de um modelo local de orçamento participativo representa, na esfera institucional, essa mesma preocupação igualitária.

Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Urbanismo apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre.
A cidade está em permanente evolução e, este processo, tem como resultado um grande número e uma diversidade de intervenções expressas por projetos e planos em tempos diferentes. Um dos problemas do crescimento urbano é o espaço residual e a sua fata de ligação com as áreas envolventes, contribuindo para a fragmentação da estrutura urbana, que deve estar articulada e interligada, proporcionando continuidade dos espaços, através do espaço público, ao contrário de gerar vazios e descontinuidades urbanas. Com este crescimento que se observa atualmente, a estrutura passa a ser lida como um agregado de elementos que não têm ligação entre si, levando a uma falta de continuidade que deveria estar presente quando o território se apresenta consolidado. É com a intenção de criar lógicas de conexão entre espaços na Vila de Matra, que se propõe este trabalho, procurando coser uma malha urbana desarticulada, através de uma rede de espaços públicos que permitam tirar proveito das qualidades paisagísticas e naturais que o lugar tem para oferecer.
ABSTRACT: The city is in constant evolution. This continuous process results in a large number of diverse interventions as expressed through the varying projects and plans that are continually developed and implementeo. One of the most evident problems of urban growth concems the residual space and its lack of connection with the surrounding areas. This contributes to the fragmentation of the urban structure, which must be interconnected through public space to provide a continuity of spaces, as opposed to generating voids and urban discontinuities. With the growth that is currently observed, this urban structure now reads as an aggregate of individual elements that are not fundamentaly connected, leading to a lack of continuity tnat should be present within a consolidated city. From this, the project aims to establish a network of logical connections between spaces in the village of Mafra; To sew a disjointed urban fabric whilst creating a network of public spaces that recognise and enhance the landscape and natural qualities inherent within the city.
N/A

Urban interior environment mostly serves as a place for various meetings and social events. Thus, these spaces come alive thanks to people, who give them reason and meaning. However, the question is what role urban interior has in the present day, which, at the beginning of the new millennium, is characterized by a high degree of individualism. Within the deurbanization tendencies, buildings and adjoining areas in central parts of cities are often abandoned and the activities move to the periphery. If we want to return the social function to the urban interior, as a place of pleasant encounters and relationships, we need to approach its formation with respect to current trends in the development of human society. From the perspective of sustainable development, it is also necessary not to extend the boundaries of urbanized area to adjacent landscape, while abandoning the central locations in cities, but to maintain their intensive character. From this point of view, it is necessary to realize, that it is the greenery that gives the city an opportunity to perceive public spaces as an integral part of urban life and not just as places that people walk through having no reason to stay longer than necessary. Application of greenery in urban interior provides many positive features to the city. Greenery is an added value that can also operate independently as a functional unit that links the other functions of the urban organism. Both in its solitary form and in line or area applications. Along with water elements, urban furniture, various hard surfaces and landscaping, greenery creates a pleasant and interesting living environment in the city that can be desirable and sought-after again.