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  1. Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Revêtements bitumineux – Recyclage – Environnement'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

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Dissertations / Theses on the topic "Revêtements bitumineux – Recyclage – Environnement"

1

Forton, Andrei-Roman. "Thermomechanical behaviour of bituminous materials including RAP and rejuvenator and environmental impact of their fabrication process." Electronic Thesis or Diss., Lyon, 2021. http://www.theses.fr/2021LYSET005.

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Abstract:
L'étude présentée dans cette thèse a été réalisée dans le cadre d'une collaboration entre l'Université Polytechnique de Timisoara (UPT, Universitatea Politehnica Timisoara) de Roumanie et l'Université de Lyon / ENTPE en France. Les objectifs sont, i) la caractérisation des performances thermomécaniques des mélanges de liants et des enrobés bitumineux produits à partir d’agrégats d’enrobés (RAP) et de réjuvénant et, ii) l'étude de l'impact environnemental lié à la production d'un mélange contenant différentes quantités de matériaux RAP et de réjuvénant. Des études expérimentales poussées ont ét
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Mathias, Vincent. "Recyclage des fraisats d'enrobés dans les bétons routiers." Nantes, 2004. http://www.theses.fr/2004NANT2113.

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Abstract:
: Chaque année en France, l'entretien des chaussées bitumineuses génère environ deux millions de tonnes de fraisats d'enrobés dont moins de 10% sont recyclés. Ce travail étudie l'intérêt technique et économique d'une nouvelle filière de recyclage pour les fraisats : les bétons de ciment routiers pervibrés. Après une synthèse bibliographique des techniques de recyclage de fraisats existantes, nous nous intéressons à l'étude et à la modélisation des propriétés mécaniques statiques du matériau " béton de fraisat " : résistance en compression, résistance en fendage et module élastique. Les essais
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Vassaux, Sabine. "Mouillabilité et miscibilité des bitumes : application au recyclage." Thesis, Montpellier, 2017. http://www.theses.fr/2017MONTS008/document.

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Abstract:
Le recyclage des matériaux routiers constitue une voie de développement durable qui présente des bénéfices en termes de consommation d’énergie et de ressources non renouvelables. Pour mieux prédire les propriétés finales de ces matériaux, la compréhension des phénomènes de mélange intervenant lors de la fabrication des enrobés à chaud et à tiède en centrale d’enrobage est indispensable. L’objectif de la thèse est donc de comprendre et d’identifier les facteurs influençant les phénomènes de mouillage, de remobilisation et de miscibilité des liants bitumineux. Pour cela, la démarche d’étude choi
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Alvarado, patino Nelson Andrey. "Évaluation des performances thermomécaniques des enrobés bitumineux à fort taux de recyclage : Apport du procédé de régénération Fenixfalt." Thesis, Rennes, INSA, 2018. http://www.theses.fr/2018ISAR0021/document.

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Abstract:
Une étude expérimentale a été effectuée sur diverses formules de trois familles d’enrobés bitumineux avec des taux de recyclage variables et la présence ou non de régénérant. La composition des mélanges et le procédé de fabrication ont été élaborés afin d’effectuer une étude comparative. L’enrobage produit des variations des paramètres physico-chimiques des liants telles que la consistance, la température de transition vitreuse, les fractions cristallisables, les taux d’aromatiques et d’asphaltènes ; ces variations sont limitées en présence de régénérant. Lorsque le taux d’AE augmente, la comp
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De, mesquita lopes Manuela. "Évaluation de la Durabilité des Enrobés Chauds et Tièdes Contenant des Agrégats d’Enrobés." Thesis, Montpellier, Ecole nationale supérieure de chimie, 2015. http://www.theses.fr/2015ENCM0003/document.

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Abstract:
Le recyclage des enrobés bitumineux fabriqués selon un procédé tiède répond aux exigences du développement durable: il limite l'apport de matériaux neufs, permet la gestion des déchets et réduit la consommation d'énergie. Le recyclage des enrobés date des années 70 ; ce qui a changé depuis, c'est la volonté de pérenniser le recyclage à fort taux, définit ici à plus de 25% d'agrégats d'enrobés (AE). Les AE contiennent une part de bitume qui est valorisable pour ses propriétés viscoélastiques de liant hydrocarboné. Il est ainsi recherché une mobilisation de ce liant vieilli dans le processus de
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Martinez, Hernandez Heriberto. "Amélioration de granulats de béton recyclé par bioprécipitation." Thesis, Ecole centrale de Nantes, 2022. http://www.theses.fr/2022ECDN0009.

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Abstract:
Les granulats de béton recyclé (GBR) contiennent, de par leur origine, de la pâte de ciment résiduelle qui leur confère une forte porosité et des performances modérées. La porosité conduit à une absorption d’eau forte. C’est une difficulté importante sur le plan industriel car elle complique l’ajustement de l’eau dans les bétons qui permet de maitriser leur ouvrabilité en production. Le processus de fabrication des GBR conduit à avoir plus de pâte dans les particules les plus fines et donc plus d’absorption. En conséquence, si aujourd’hui l’industrie recycle relativement bien les gravillons de
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Nguyen, Thanh Binh. "Valorisation des sédiments de dragage traités par le procédé NOVOSOL(R) dans des matériaux d'assises de chaussée : comportement mécanique et environnemental." Toulouse 3, 2008. http://thesesups.ups-tlse.fr/704/.

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Abstract:
"De par leur volume important, la gestion des sédiments de dragage représente un grand défi pour notre société. Leur contamination en métaux lourds et en micropolluants organiques fait qu'actuellement, la plupart des sédiments sont considérés comme déchets dangereux et sont mis en décharge. Ceci va à l'encontre de la politique actuelle où, dans le cadre d'un développement durable, la loi française favorise la valorisation afin que seuls les déchets ultimes soient mis en décharge. C'est dans ce contexte que la société Solvay a développé le procédé NOVOSOL(r) pour le traitement des sédiments pol
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Teguedi, Mohamed Cheikh. "Comportement local des enrobés recyclés : apport des mesures de champs cinématiques." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2017. http://www.theses.fr/2017CLFAC032/document.

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Abstract:
Les enrobés bitumineux sont des matériaux composites complexes constitués de plusieurs phases : granulats, liants bitumineux et vides. L'assemblage de ces phases définit une microstructure très complexe qui pilote la réponse macroscopique des enrobés. Classiquement, les réponses mécanique et thermique des enrobés sont caractérisées par des essais à l'échelle macroscopique en supposant que le matériau est homogène et isotrope. À l’échelle des constituants, la caractérisation de ces matériaux nécessite d’utiliser une technique de mesure disposant simultanément d’une bonne résolution spatiale et
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