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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
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  4. Book chapters
  5. Conference papers

Academic literature on the topic '"Rodopa'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 14 February 2022

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Journal articles on the topic ""Rodopa"

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Shumkova, Rositsa, Ani Georgieva, Georgi Radoslavov, Daniela Sirakova, Gyulnas Dzhebir, Boyko Neov, Maria Bouga, and Peter Hristov. "The first report of the prevalence of Nosema ceranae in Bulgaria." PeerJ 6 (January 31, 2018): e4252. http://dx.doi.org/10.7717/peerj.4252.

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Abstract:
Nosema apis and Nosema ceranae are the two main microsporidian parasites causing nosematosis in the honey bee Apis mellifera. The aim of the present study is to investigate the presence of Nosema apis and Nosema ceranae in the area of Bulgaria. The 16S (SSU) rDNA gene region was chosen for analysis. A duplex PCR assay was performed on 108 honey bee samples from three different parts of the country (South, North and West Bulgaria). The results showed that the samples from the northern part of the country were with the highest prevalence (77.2%) for Nosema ceranae while those from the mountainous parts (the Rodopa Mountains, South Bulgaria) were with the lowest rate (13.9%). Infection with Nosema apis alone and co-infection N. apis/N. ceranae were not detected in any samples. These findings suggest that Nosema ceranae is the dominant species in the Bulgarian honey bee. It is not known when the introduction of Nosema ceranae in Bulgaria has occurred, but as in the rest of the world, this species has become the dominant one in Bulgarian Apis mellifera. In conclusion, this is the first report for molecular detection of Nosema infection of honey bee in Bulgaria. The results showed that N. ceranae is the main Nosema species in Bulgaria.
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Tsoucalas, Gregory, and Eirini Choremi. "Pheidias Apollonius (ca. 4th century BC), unveiling the ancient Greek medico philosophical school of the island of Rhodes." Acta medico-historica Adriatica 16, no. 1 (2018): 107–14. http://dx.doi.org/10.31952/amha.16.1.4.

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Abstract:
Drevna grčka Medicinsko-filozofska škola otoka Rodosa bila je tijekom povijesti zaboravljena. Međutim, otkriće kamenog stupa posvećenog Pheidiasu otkrilo je dijelove priče njezine povijesti. U 4. stoljeću prije Krista otok Rodos postao je mjesto značajnih zbivanja u filozofiji i medicini. Imajući i Asklepijeve hramove i Medicinsku školu s bogatom knjižnicom, Asklepijadi otoka Rodosa prenosili su svoja znanja budućim školama. Pheidias Apollonius bio je član rodoske škole, a grad-država Atena slavila ga je zbog njegova djelovanja. Njegova je veličina na neki način svjedočila nadmoći škole od koje je potekao.
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Nikolova, Elena, Vanya Krastanova, Maria Petrova, and Miroslav Mihaylov. "Klasyfikacja semantyczna ojkonimów z terenu gminy Smolian." Zeszyty Cyrylo-Metodiańskie, no. 4 (January 29, 2016): 84. http://dx.doi.org/10.17951/zcm.2015.0.84.

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Abstract:
<p>Celem artykułu jest przedstawienie klasyfikacji semantycznej ojkonimów z terenu gminy Smolian w południowej Bułgarii. Oparta jest ona na podziale materiału na trzy grupy ojkonimów: geograficzne, historyczno-kulturowe oraz posesywne. Na podstawie analizy czynników mających wpływ na proces kształtowania się nazw miejscowych w gminie Smolian można sformułować wniosek, że ludność Rodopów nadal jest nierozerwalnie związana z ziemią i pamięcią rodową.</p>
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4

Pandža, Marija. "Alohtona flora naselja Jezera na otoku Murteru (Dalmacija, Hrvatska)." Agronomski glasnik 79, no. 3 (January 30, 2018): 121–48. http://dx.doi.org/10.33128/ag.79.3.4.

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Abstract:
U radu je prikazana analiza alohtone flore naselja Jezera na otoku Murteru koja broji 248 vrsta i podvrsta. Brojem vrsta najzastupljenije su porodice Asteraceae s.s. (30 svojti; 12,10%), a od rodova se ističu rodovi Prunus (7 svojti) i Citrus (6 svojti). Među životnim oblicima najzastupljeniji su fanerofiti (109 svojti; 43,95%), i terofiti (64 svojte; 25,81%). Od 248 svojti njih 128 (51,61%) dolazi isključivo u kulturi. Ostalih 120 svojti (48,39%) imaju sposobnost preživljavanja izvan uzgoja: 86 svojti su neudomaćene, povremeno preživljavaju izvan uzgoja (casual), 14 je udomaćenih (naturaliziranih), a 20 je invazivnih. Prema geografskom podrijetlu najveći broj vrsta i podvrsta potječe iz Amerike (80 svojti; 32,26%), a zatim slijede svojte iz Azije (69 svojti; 27,83%). Od 248 vrsta i podvrsta iz ovoga rada njih 95 su nove za floru otoka Murtera. Ukupna flora otoka Murtera sada broji 977 vrsta i podvrsta.
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Shumkova, R., B. Neov, A. Georgieva, D. Teofanova, G. Radoslavov, and P. Hristov. "Resistance of native honey bees from Rhodope Mountains and lowland regions of Bulgaria to Nosema ceranae and viral pathogens." BULGARIAN JOURNAL OF VETERINARY MEDICINE 23, no. 2 (2020): 206–17. http://dx.doi.org/10.15547/bjvm.2201.

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Abstract:
The Western honey bee (Apis mellifera L., Hymenoptera: Apidae) is a species of fundamental economic, agricultural and environmental importance. The aim of this study was to compare the prevalence of some parasitic and viral pathogens in local honey bees from the Rodope Mountains and plain regions. To achieve this goal, molecular screening for two of the most distributed Nosema spp. and molecular identification of six honey bee viruses – Deformed wing virus (DWV), Acute bee paralysis virus (ABPV), Chronic bee paralysis virus (CBPV), Sacbrood virus (SBV), Kashmir bee virus (KBV), and Black queen cell virus (BQCV) was performed. Molecular analysis was carried out on 168 honey bee samples from apiaries situated in three different parts of the country where a mix of different honey bee subspecies were reared. In South Bulgaria (the Rhodope Mountains), a local honey bee called Apis mellifera rodopica (a local ecotype of A. m. macedonica) was bred, while in the other two regions (plains) different introduced subspecies existed. The results showed that the samples from the lowland regions in the country were outlined with the highest prevalence (70.5%) of N. ceranae, while those from the mountainous parts had the lowest rate (5.2%). Four of the honey bee viruses were identified – DWV (10/5.9%), followed by SBV (6/3.6%) and ABPV (2/1.2%), and one case of BQCV. In conclusion, the local honey bee A. m. rodopica (despite the higher number of samples) has shown lower prevalence of both nosemosis and viral infections. Therefore, this honey bee has to be preserved as a part of the national biodiversity.
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Mařik, Jan. "Saint Adalbert – Apostle of Prussia His family environment and residence in Libice." Masuro-⁠Warmian Bulletin 293, no. 3 (November 23, 2016): 457–83. http://dx.doi.org/10.51974/kmw-135033.

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Abstract:
Gród Sławnikowiców w Libicach pojawia się w Kronice Kosmasa jako siedziba rodowa i miejsce narodzin św. Wojciecha. W 995 r. gród został zaatakowany przez wojska Przemyślidów, a większość rodziny Wojciecha poniosła wówczas śmierć. Następne źródła dotyczące Libic pojawiają się dopiero w 1107 r. w związku ze śmiercią Bożeja, kasztelana w Libicach, i jego syna Boruta. Ostatnim pisemnym świadectwem dotyczącym Libic jako grodu (oppidum) jest wzmianka z 1130 r. W 1227 r. w inwentarzu majątku klasztoru na Zamku Praskim Libice wymienione są już tylko jako wieś. Na miejscu dawnego grodu przez wiele lat prowadzono wykopaliska archeologiczne, które rozpoczął w końcu XIX stulecia Jan Hellich z Podiebrad. Początkowo za sprawą Rudolfa Turka, który od 1949 r. prowadził wykopaliska w Libicach, wysuwano koncepcję jakoby gród stanowił centrum potężnego rodu Sławnikowiców, którzy w drugiej połowie X w. kontrolować mieli prawie połowę terytorium czeskiego, a tragiczne wydarzenia z 995 r. stanowiły efekt długiej rywalizacji z rządzącymi księstwem czeskim Przemyślidami i ostateczne zakończenie ich zabiegów o ujednolicenie panowania nad Czechami. Niniejszy artykuł pokazuje proces falsyfikacji wcześniejszych poglądów, który rozpoczął się już w drugiej połowie lat 90-tych. Podjęte na nowo badania archeologiczne i numizmatyczne z pozyskanych w trakcie wykopalisk monet pozwoliły obalić hipotezę o stopniowo rosnącym napięciu między władcami Czech a rodem Sławnikowiców – pretendującym rzekomo do zajęcia ich miejsca. Zweryfikowano także poglądy na temat wielkości dominium Sławníka. Dużo nowych danych dostarczyły również badania nad środowiskiem naturalnym oraz zagospodarowaniem przestrzennym grodu i sąsiadującej z nim osady oraz cmentarzyska. Ostatecznie okres funkcjonowania grodu jako siedziby elit związanych z rodem Sławnikowiców obejmował koniec IX do co najmniej XI w. Wykopaliska pokazują, że także po upadku rodu Sławnikowiców gród w Libicach, jako znajdujący się na skrzyżowaniu ważnych szlaków, pełnił nadal swoją rolę. Podobny horyzont chronologiczny wykazuje także cmentarzysko. Pochówki tu odkryte datować można na okres od przełomu IX i X do połowy X w. Drugi okres to pochówki datowane od końca X do pierwszej połowy XI w. Na drugą połowę X w. datować można również ruiny libickiego kościoła.
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Valls, Enric. "Converses amb Isabel Gomis, Tobar Matilla, Neus Turu i Jesús Hernández." Comunicació educativa, no. 12 (February 15, 2015): 9. http://dx.doi.org/10.17345/comeduc19999-15.

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Abstract:
Conversa sobre la imatge del cicle 12-14 de l’Educació Secundària Obligatòria.<br />Els participants en aquesta Taula Rodona són Isabel Gomis Rabassa (I.G.), Tovar Matilla Matilla (T.M.), Neus Turu Forés (N.T.), Jesús Hernández Jiménez (J.H.), En nom de Comunicació Educativa ha conduït la taula rodona Enric Valls Giménez.
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Rabczun, Oksana. "Rodowa biblioteka Urbanowskich i Starzyńskich." Z Badań nad Książką i Księgozbiorami Historycznymi 3 (September 15, 2020): 197–209. http://dx.doi.org/10.33077/uw.25448730.zbkh.2009.260.

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Abstract:
W zbiorach Biblioteki Narodowej Ukrainy im. W.I. Wernadskiego w Kijowie przechowywana jest znaczna liczba księgozbiorów, których historia związana jest z dziejami i kulturą Polski. Autorka zajmuje się w artykule jednym z nich – księgozbiorem rodowym Urbanowskich i Starzyńskich, znanych polskich rodzin szlacheckich z Podola (obecnie region Ukrainy). Dotąd niezbadany zbiór, którego historia sięga końca XVIII w., nosi nazwę Biblioteki Zahinieckiej od miejsca pierwotnego jego gromadzenia i przechowywania – wsi Zahińce w powiecie latyczowskim (obecnie ukraiński obwód chmielnicki). Według różnych źródeł w momencie przewiezienia Biblioteki Zahinieckiej do Kijowa (w 1917 r.) liczyła ona od 16 000 do 20 00 tomów. W Kijowie część tych zbiorów trafiła do różnych działów Centralnej Biblioteki Naukowej Ukrainy (obecna Biblioteka Narodowa Ukrainy im. W.I. Wernadskiego). Artykuł składa się z dwóch części. W pierwszej Autorka rekonstruuje dzieje i zawartość biblioteki Urbanowskich-Starzyńskich – typowej dla polskich bibliotek ziemiańskich z Wołynia, Podola i Kijowszczyzny (obecnie Ukraina). W drugiej części podaje wykaz przykładowych druków z XVI-XIX w. pochodzących z tego księgozbioru. Artykuł kończą informacje na temat opraw i ekslibrisu heraldycznego Biblioteki Zahinieckiej.
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Dimić, Ljubodrag. "Rudolph Archibald Reiss (1875-1929): In pursuit of truth, justice and law - Lj. Dimić et al. (ed.): Selected works of Rudolph Archibald Reiss, Institute for Textbooks, University of Criminal Investigation and Police Studies, Belgrade, 2019." Socioloski pregled 54, no. 2 (2020): 373–88. http://dx.doi.org/10.5937/socpreg54-26989.

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Ćosić, Stjepan. "Apokrifni popis plemićkih rodova Bosanskoga kraljevstva." Hercegovina. Serija 3: časopis za kulturno i povijesno nasljeđe, no. 3 (October 5, 2017): 167–78. http://dx.doi.org/10.47960/2712-1844.2017.3.167.

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Dissertations / Theses on the topic ""Rodopa"

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Ivanković, Ante. "Hrvatski rodovi općine Muć /." Split : Majumi, 2007. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=017998036&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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Hoffmann, André Luiz. "Qualidade de vida dos motoristas de caminhão usuários do programa RODOPAC." Florianópolis, SC, 2003. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/85487.

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Abstract:
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.
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Esta é uma pesquisa quantitativa e teve como objetivo investigar a qualidade de vida de motoristas de caminhão usuários do Programa Rodopac. O método utilizado foi a coleta de dados fornecido pela Concessionária Rodonorte e à aplicação do questionário Inventário de Qualidade de Vida. população foi composta de 206 (Duzentos e seis) motoristas de caminhão usuários do Programa Rodopac - Atendimento Exclusivo ao Caminhoneiro, ofertado pela Concessionária Rodonorte na BR 277, BR 376 e BR 151, próximo às cidades de Campo Largo, Balsa Nova, Ponta Grossa, Carambeí, Jaguariaíva, Piraí do Sul, Ortigueira e Mauá da Serra, no estado do Paraná. A coleta de dados foi realizada durante os meses de Junho, Julho e Agosto de 2002. As ocorrências ressaltadas dizem respeito à aplicabilidade da Ergonomia, ciência que estuda a relação entre o homem e seu ambiente de trabalho. O resultado desta investigação permitiu perceber que a dimensão da saúde demonstra maior necessidade de atenção, por apresentar variedade de distúrbios preocupantes, tais como: má alimentação, aumento de peso, problemas digestivos, sedentarismo, ansiedade e angústias. A qualidade de vida é de dimensão multidimensional e deverá ser constantemente analisada, visando o equilíbrio psico-fisiológico deste profissional, de forma a gerar melhor saúde, por expressar-se diretamente na maneira de viver e de trabalhar. This is a quantitative research and had as objective to investigate the quality of life of the drivers of truck users of the Rodopac Program. The used methodology was the datacollecting supplied by the Rodonorte Concessionaire and to the application of the questionary Inventory of Quality of Life LIPP (1996). The population was composed of 206 (Two hundred and six) drivers of truck users of the Rodopac Program - Exclusive Attendance to the truck driver, offered by the Rodonorte Concessionaire, at Br 277, BR 376 and BR 151, near to the cities of Campo Largo, Balsa Nova, Ponta Grossa, Carambeí, Jaguariaíva, Piraí do Sul, Ortigueira e Mauá da Serra, in the State of Paraná. The collection of data was carried through during the months of June, July and August of 2002. The salient occurrences say respect to the applicability of the Ergonomics, science that studies the relation between the man and its work environment. The result of this inquiry allowed to perceive that the dimension of health demonstrates bigger necessity of attention, for presenting variety of preoccupying riots, such as: bad alimentation, increase of weight, digestive problems, sedentarismo, anxiety and anguish. The quality of life is of multidimensional dimension and will have to be constantly analyzed, looking the psicophysiological balance of this professional, of form to generate health better, for expressing itself directly in the way to live and to work.
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Gery, Raoul. "Étude expérimentale de la prédation de la cochenille des Seychelles Icerya Seychellarum (Westwood) par deux coccinellidae : rodolia cardinalis (mulsant) et rodolia chermesina mulsant : application à la lutte biologique sur l'atoll d'Aldabra." Rennes 1, 1991. http://www.theses.fr/1991REN1A003.

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Rangel, Maria Caroline dos Santos. "Alocação de risco de demanda em concessões de rodovia." reponame:Repositório Institucional do FGV, 2017. http://hdl.handle.net/10438/19930.

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Abstract:
Submitted by Maria Caroline dos Santos Rangel (mari8carol@gmail.com) on 2018-01-08T15:33:38Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_Rangel (2017).pdf: 1037487 bytes, checksum: 354237329112402e55aed5d57cc90589 (MD5)
Approved for entry into archive by GILSON ROCHA MIRANDA (gilson.miranda@fgv.br) on 2018-01-15T18:37:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_Rangel (2017).pdf: 1037487 bytes, checksum: 354237329112402e55aed5d57cc90589 (MD5)
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Any project requiring human cooperation is subject to divergence interests among parties, which can clearly be observed in infrastructure projects. In modern societies, conflicts of interest are usually mitigated by contractual arrangements, in which, if well delineated, provide the right incentives for cooperation. However, contracts are incomplete, especially those of road concessions, characterized by their long duration and high investments, and therefore they are subject to risks. In this scenario of uncertainties, one of the main risks is the demand risk, i.e., the risk of volume of traffic carried out is lower than projected, affecting the continuity and profitability of the project. Therefore, the present evaluates who should bear the risk of demand in road concessions in Brazil: a private entity, which currently supports this risk, a public entity, or both (shared). To answer this question, the Incentive Theory, together with several international case studies, have been analysed. The presente paper categories the need to transfer risk from private to public administration according to the degree of risk criteria, such as demand risk and risk aversion
Concessões rodoviárias são caracterizadas por seu longo prazo de duração e pelos investimentos elevados, estando, portanto, sujeitas a riscos. Nesse cenário de incertezas, um dos principais riscos é o de demanda, i.e., o risco do volume de tráfego realizado ser inferior ao projetado, afetando a continuidade e rentabilidade do projeto. Dessa forma, o objetivo da dissertação é avaliar quem deveria suportar o risco de demanda em concessões rodoviárias: o ente privado, quem atualmente suporta majoritariamente este risco, o poder público ou ambos (compartilhado). Para esclarecer este ponto, o tema foi analisado à luz da Teoria dos Incentivos e foram averiguadas as práticas internacionais adotadas.
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Snežana, Popov( rođ Jovičić). "Distribucija i diverzitet rodova Merodon Meigen i Cheilosia Meigen (Diptera: Syrphidae) u jugoistočnoj Evropi: predeono - ekološka analiza." Phd thesis, Univerzitet u Novom Sadu, Prirodno-matematički fakultet u Novom Sadu, 2017. https://www.cris.uns.ac.rs/record.jsf?recordId=104712&source=NDLTD&language=en.

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Abstract:
Istraživanje je urađeno u cilju utvrđivanja obrazaca distribucije rodova MerodonMeigen, 1802 i Cheilosia Meigen, 1822 na području jugoistočne Evrope. RodoviCheilosia i Merodon su najbrojniji fitofagni rodovi osolikih muva, a jugoistočnaEvropa je izabrana kao posebno interesantno područje analiziranja distribucije vrstazbog specifične kombinacije istorijskih, abiotičkih i biotičkih faktora koji određujudistribuciju. Na području jugoistočne Evrope registrovano je ukupno 202 vrsteistraživanih rodova; 121 vrsta pripada rodu Merodon, a 81 vrsta pripada roduCheilosia. Broj od preko 200 vrsta pokazuje da je jugoistočna Evropa područje odizuzetnog bogatstva vrsta rodova Merodon i Cheilosia. Ovakav zaključak dopunjen jepostojanjem čak 79 (39%) endemskih vrsta za područje jugoistočne Evrope. Premagradijentu geografske širine, rodovi Merodon i Cheilosia pokazuju različit distributivniobrazac; uočava se da broj vrsta roda Merodon opada od juga ka severu, dok jedistributivni obrazac obrnut za rod Cheilosia.U cilju analiziranja uticaja koje predeona struktura i promene u načinu korišćenjazemljišta imaju na vrste rodova Merodon i Cheilosia, sprovedena je predeono -ekološka analiza, uz pomoć GIS i odgovarajućih ekoloških softvera. Istraživanjepokazuje da postoji specifičan odnos između predeonih parametara i kompozicije vrstaistraživanih rodova - sa različitom osetljivošću rodova Merodon i Cheilosia napovezanost staništa i promene u načinu korišćenja zemljišta. Vrste roda Cheilosia supozitivno korelisane sa poveznošću staništa a negativno korelisane sa svim ostalimpredeonim parametrima, dok najveći broj vrsta roda Merodon pokazuje veću otpornostpri antropogenim promenama u ekosistemima. Ovakvi rezultati upućuju nadiferenciraniji pristup pri upravljanju područjima, fokusiran na intenzitet korišćenjazemljišta (ispaše) i povezanost staništa.Istraživanje je obuhvatilo i evaluaciju staništa u okviru predela različitih karakteristika(prostorno i vremenski), primenom analize SyrphTheNet bazom podataka, kojauključuje vrste rodova Merodon i Cheilosia kao bioindikatore. Vrste rodova Merodon iCheilosia su se pokazale kao veoma dobri indikatori koji mogu da ukažu na trenutnikvalitet istraživanog područja, kao i promene tokom dužeg vremenskog perioda.Analizom korelacije utvrđeno je da postoji povezanost između promena predeonihparametra u periodu od 25 godina i gubitka vrsta i kvaliteta makrostaništa na 17istraživanih lokaliteta.
The research has been carried out with the main aim to determine distributional patterns of two genera, Merodon Meigen 1802, and Cheilosia Meigen, 1822, in Southeast Europe region. Cheilosia and Merodon are the most numerous phytophagous hoverflies genera.Southeast Europe has been chosen as the specific region of interest to analyze species distribution due to its specific combinations of historical, abiotic and biotic factors that determine the species distribution.In the area of Southeast Europe, a total of 202 species of Merodon and Cheilosia have been recorded; 121 species belonging to the genus Merodon, and 81 species belonging to the genus Cheilosia, being a region exceptionally rich in species of the two genera. This conclusion has been supported by the fact that 79 (39%) endemic species has been found in the region. With regard to the gradient latitude, species of Merodon and Cheilosia genera show a different distribution pattern. More precisely, it has been shown that the number of Merodon species decreases from the south to the north, while the opposite pattern is true for the species of Cheilosia genus.In order to analyze the responses of hoverfly species to landscape structure, land cover analyses were performed using GIS tools and related ecological software. Merodon and Cheilosia species differ in their responses to land-use change and connectivity, with the latter genus being positively correlated with connectivity and negatively correlated with all other variables. Connectivity is the primary factor affecting Cheilosia, while most Merodon species demonstrated greater resistance to changes in human-modified ecosystems. These results suggest that different management efforts, focused on land-use intensity (grazing) or connectivity, seem to be appropriate when trying to conserve these taxa.In addition, the study examined the quality of habitats in landscapes of different characteristics (spatial and temporal), using SyrphTheNet database, in which species of the Merodon and Cheilosia genera were   used as bioindicators. Species of the two genera proved to be very good indicators of the current quality of the study area, as well as changes over a longer period of time. Correlation analysis has found a significant relationship between the changes of landscape parameters for a period of 25 years and the loss of species and quality macrohabitats on 17 investigated study sites.
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Riveros, Godoy Gustavo Arturo. "Rodovia do hidrogênio Brasil - Paraguai : estudo técnico, econômico e ambiental." [s.n.], 2013. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/264135.

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Abstract:
Orientadores: Carla Kazue Nakao Cavaliero, Paulo Fabrício Palhavam Ferreira
Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica
Made available in DSpace on 2018-08-22T09:20:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RiverosGodoy_GustavoArturo_D.pdf: 2492876 bytes, checksum: 99937cb490ddf587b5477bbd1ff7ade6 (MD5) Previous issue date: 2013
Resumo: A utilização de hidrogênio em veículos com células a combustível apresenta-se como uma solução que pode causar baixos impactos ambientais, além de poder trazer maior segurança energética, uma vez que pode ser produzido através de recursos energéticos disponíveis em cada país. Neste contexto, e considerando que o transporte de passageiros configura-se como um serviço público fundamental para a integração entre as regiões e os países, nessa tese focou-se no estudo técnico, econômico e ambiental da implementação de uma rodovia preparada para atender a demanda de hidrogênio no setor de transporte coletivo de passageiros. O trajeto escolhido foi à rota que une a cidade de Assunção/Paraguai com a cidade de São Paulo/Brasil. Especial ênfase foi dada ao custo de instalação e operação das estações de hidrogênio produzido através da eletrólise da água. Na análise colocaram-se duas possibilidades, sendo elas, i) a introdução de apenas um ônibus movido a hidrogênio, situação denominada de substituição mínima; e ii) a substituição de toda a frota que atende a rota em estudo, denominando-a como substituição máxima. O custo de implementação da primeira situação é de aproximadamente US$ 5,0 milhões e o custo operacional anual é de cerca de US$ 1,0 milhão. Com a segunda situação, o custo de implementação aumenta para US$ 17 milhões e a operação anual fica em torno de US$ 5,0 milhões. No caso do Paraguai, o custo do hidrogênio varia entre 8,50 US$/kg e 18,66 US$/kg. No caso do Brasil, estimaram-se entre 17,07 US$/kg e 28,30 US$/kg. A análise ambiental considerou as emissões evitadas de carbono com a substituição de óleo Diesel por hidrogênio eletrolítico em toda a frota de veículos. Para tanto, foi utilizada uma metodologia aprovada pela UNFCCC no âmbito dos projetos de MDL e que poderia ser aplicada para empreendimentos como o proposto na tese, obtendo-se como estimativa uma redução de emissões de 2.098 tCO2/ano
Abstract: The use of hydrogen in fuel cell vehicles is presented as a solution that may cause less environmental impact and as a mean of addressing energy security, considering it can be produced by energy resources available in each country. In this context, considering the passenger transport as a service in the public interest for integration between regions and countries, this thesis focused on technical, economic and environmental analysis by implementing a highway prepared to cover the hydrogen demand in the passenger transportation sector. They chose route is that one joins Asuncion/Paraguay and São Paulo/Brazil. Special emphasis on the installation and operation costs of hydrogen stations produced through the water electrolysis was given. Two possibilities were set, i) the introduction of only one hydrogenpowered bus, condition called minimal substitution, and ii) replacing the whole fleet that serves the route, called as maximal substitution. The implementation cost of the first one is roughly US$ 5.0 million and an annual operating cost of about US$ 1.0 million. In the second situation, the implementation cost amounts to US$ 17 million and annual operating around $ 5.0 million. In the case of Paraguay, hydrogen production cost varies between 8.50 US$/kg and 18.66 US$/kg. In the case of Brazil, the estimated costs vary between 17.07 US$/kg and 28.30 US$/kg. The environmental analysis performed verified the availability of an approved CDM methodology and its applicability for similar proposals, a reduction of emissions equal to 2098 tCO2/year, was estimated
Doutorado
Planejamento de Sistemas Energeticos
Doutor em Planejamento de Sistemas Energéticos
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7

Tryfonidou, Rodoula [Verfasser]. "Energetische Analyse eines Offshore-Windparks unter Berücksichtigung der Netzintegration / Rodoula Tryfonidou." Bochum : Universitätsbibliothek Ruhr-Universität Bochum, 2006. http://d-nb.info/999142151/34.

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8

Torres, Ana Luísa Martins. "Análise de consistência de traçado de uma rodovia de múltiplas faixas." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/3/3138/tde-21062016-153408/.

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Abstract:
O número de acidentes de trânsito é crescente nas últimas décadas no Brasil. Uma das principais causas de acidentes em rodovias brasileiras é o excesso de velocidade, que contribui para a possibilidade de ocorrência de acidentes. As velocidades praticadas pelos motoristas são também função dos elementos geométricos que compõem a via (raio, rampa, largura da faixa, etc). A consistência de traçado não afeta a expectativa dos motoristas e garante uma operação segura. A maioria dos motoristas consegue perceber as falhas de coordenação, mas tecnicamente, por exemplo, desconhecem a origem das mesmas. Esta pesquisa apresenta como objetivo a análise de consistência de um trecho de uma determinada rodovia do país de múltiplas faixas, com elevado índice de acidentes e alto fluxo de veículos comerciais. Os pontos com maior ocorrência de acidentes foram identificados e realizaram-se medições de velocidade para elaboração de um modelo de previsão de velocidade operacional (V85) do trecho de estudo. De posse deste modelo, procedeu-se à análise de consistência através do método dos critérios de segurança, que identificou 2 seções com problemas de consistência. Por fim, verificou-se se estas seções correspondiam aos locais de maior número de acidentes: a tangente T5 precede uma curva com alto índice de acidentes (km 511+000); o local com maior concentração de acidentes (km 514) foi classificado como RAZOÁVEL.
In Brazil, the number of traffic accidents is increasing in recent decades, and speeding is one of the major causes of accidents on highways, which contributes to the possibility of accidents. The speed used by the driver is determined by the geometric elements of the road (radius, slope, lane width, etc). Geometric design consistency does not affect the expectation of drivers and ensures a safe operation. Most drivers can perceive coordination failures, but, technically, they are unaware of their source. This research aims to perform a consistency analysis of a stretch of a Brazilian multiple lane highway with a high rate of accidents and large number of commercial vehicles. Thus, the sections with a higher accident occurrence were identified, and speeds were measured to determine the operating speed (V85) and, subsequently, to develop a model to predict operating speeds. With this model, the design consistency was analyzed using the method of the safety criteria. This analysis identified two sections with consistency problems. Finally, it was verified if these sections correspond to the sites with higher accident occurrence: tangent T5 precedes a curve with a high number of accidents (km 511+000); the site with higher accident occurrence (km 514) was classified as FAIR.
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Lopes, Larice Nath. "A dinâmica da organização espacial na rodovia SC 401 em Florianópolis." Florianópolis, SC, 2005. http://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/102730.

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Abstract:
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo.
Made available in DSpace on 2013-07-16T01:46:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 222146.pdf: 11149397 bytes, checksum: c2eff0e6e2b158a598071e2f7e66a805 (MD5)
O presente trabalho teve como objetivo principal o estudo das transformações ocorridas na paisagem urbana, nas margens da rodovia SC 401 no norte da Ilha de Santa Catarina, no período compreendido entre os anos de 1991 e 2004. Através deste estudo foi possível realizar uma caracterização de um trecho urbano, de modo a detectar os determinantes que influenciaram as modificações locais e, consequentemente, os processos de urbanização; com o objetivo de propiciar a compreensão da influência das inserções urbanas no espaço local. Para tanto, foi realizado inicialmente um levantamento histórico da cidade e da área de estudo anterior ao período de análise. Posteriormente, foram estudadas teorias de ocupação do solo urbano e, em um terceiro momento, foram levantados dados do local, em dois períodos diferenciados, para a detecção das transformações ocorridas. Desta forma, este trabalho buscou delimitar pontos que devem ser avaliados durante uma inserção urbana e que auxiliam na compreensão dos impactos causados no espaço e na dinâmica local.
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Fischer, Marco. "Analyse und Bewertung von Konfigurationen im Entwurfssystem RODOS." Master's thesis, Universitätsbibliothek Chemnitz, 2002. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:ch1-200200644.

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Abstract:
Ziel der Diplomarbeit ist es, Verfahren zur Analyse und Bewertung von Konfigurationen im Entwurfssystem RODOS (Reuse-Oriented Design Of Embedded Systems) zu entwickeln und zu untersuchen. Die Bewertung von Konfigurationen wird grundlegend definiert und praktisch in RODOS realisiert. Dazu erfolgt die Einführung nichtfunktionaler Eigenschaften und Anforderungen für Konfigurationen. Zur Analyse von Konfigurationen werden verschiedene Attributmethoden entwickelt. Weiterhin wird ein Algorithmus zur Ablaufplanung vorgestellt. Die Resultate der Analyse und Bewertung werden zum besseren Vergleich verschiedener Konfigurationen in der Arbeitsumgebung von RODOS visualisiert. Die Verfahren finden in einem Fallbeispiel Anwendung.
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Books on the topic ""Rodopa"

1

Nikolov, Li͡ubomir. Kombinat "Rodopa" Stara Zagora. Plovdiv: Izd-vo "Khristo G. Danov", 1985.

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2

Karadzhov, Velichko. V pametta na Rodopa. Sofii͡a︡: Izd-vo Bulgarika, 1996.

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3

Dechev, Vasil. Minaloto na Chepelare: Prinos za istorii︠a︡ta na Rodopa. [Chepelare]: Izdava Obshtina Chepelare, 2002.

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4

Li͡u︡bomir, Panaĭotov, and Karamandzhukov Aleksandŭr, eds. Rodopa prez Ilindensko-Preobrazhenskoto vŭstanie: Spomeni i dokumenti. Sofii͡a︡: Izd-vo na Otechestvenii͡a︡ front, 1986.

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5

Aleksandrov, Georgi. Pokolenii︠a︡: Rodova khronika. Plovdiv: Tsentŭr za evrointegrat︠s︡ii︠a︡ i kultura kŭm VUZK, 2003.

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6

Karaivanov, Kostadin. Gorite v T͡S︡entralni Rodopi. Plovdiv: Izd-vo "Khristo G. Danov", 1990.

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7

Kableshkova-Serafimova, Raĭna. Todor Kableshkov: Rodova khronika. Sofii͡a︡: Voen. izd-vo, 1988.

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8

Sirakov, Stanʹo. Daskal Petko: Rodova khronika. 2nd ed. Sofii︠a︡: Izdatelstvo "Lik", 2001.

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9

Mikhaĭlova, Mara. Etnografski prouchvanii͡a︡ na Iztochnite Rodopi. Kŭrdzhali: Istoricheski Muzeĭ, 1996.

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10

Soustal, Peter. Thrakien: (Thrakē, Rodopē und Haimimontos). Wien: Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften, 1991.

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Book chapters on the topic ""Rodopa"

1

Meid, Volker. "Weckherlin, Georg Rodolf." In Metzler Autoren Lexikon, 828–29. Stuttgart: J.B. Metzler, 1997. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-476-03720-6_408.

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2

Kessler, Günter, Anke Veser, Franz-Hermann Schlüter, Wolfgang Raskob, Claudia Landman, and Jürgen Päsler-Sauer. "Das Entscheidungshilfesystem RODOS." In Sicherheit von Leichtwasserreaktoren, 255–66. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-28381-9_21.

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3

Landman, Claudia, Jürgen Päsler-Sauer, and Wolfgang Raskob. "The Decision Support System RODOS." In The Risks of Nuclear Energy Technology, 337–48. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2014. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-55116-1_21.

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4

Landman, Claudia, Jürgen Päsler-Sauer, and Wolfgang Raskob. "RODOS and the Fukushima Accident." In The Risks of Nuclear Energy Technology, 349–52. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2014. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-55116-1_22.

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5

Kessler, Günter, Anke Veser, Franz-Hermann Schlüter, Wolfgang Raskob, Claudia Landman, and Jürgen Päsler-Sauer. "RODOS und der Fukushima-Unfall." In Sicherheit von Leichtwasserreaktoren, 267–70. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2012. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-28381-9_22.

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6

Bartzis, J., J. Ehrhardt, S. French, J. Lochard, M. Morrey, K. N. Papamichail, Kari Sinkko, and A. Sohier. "Rodos: Decision Support for Nuclear Emergencies." In Applied Optimization, 381–95. Boston, MA: Springer US, 2000. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4757-4919-9_25.

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7

Uebel, Thomas E. "Thomas Oberdan: Protocols, Truth and Convention, Amsterdam and Atlanta, Ga.: Rodopi, 1993." In The Foundational Debate, 310–13. Dordrecht: Springer Netherlands, 1995. http://dx.doi.org/10.1007/978-94-017-3327-4_26.

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8

Deligiannis, P., J. G. Bartzis, N. Catsaros, S. Davakis, M. Varvayanni, and J. Ehrhardt. "RODOS Application on Complex Terrain Dispersion Problem using DETRACT." In Probabilistic Safety Assessment and Management ’96, 75–82. London: Springer London, 1996. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-4471-3409-1_13.

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9

Faisal, Muhammad, and Sergio Montenegro. "Porting a Real-Time Objected Oriented Dependable Operating System (RODOS) on a Customizable System-on-Chip." In Advances in Intelligent Systems and Computing II, 124–45. Cham: Springer International Publishing, 2017. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-70581-1_10.

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10

Köhler, Eckehart. "Uebel, Thomas E., Overcoming Logical Positivism from Within. The Emergence of Neurath’s Naturalism in the Vienna Circle’s Protocol Sentence Debate. Amsterdam: Rodopi 1992. (Studien zur österreichischen Philosophie, Band XVII)." In Scientific Philosophy: Origins and Developments, 246–48. Dordrecht: Springer Netherlands, 1993. http://dx.doi.org/10.1007/978-94-017-2964-2_17.

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Conference papers on the topic ""Rodopa"

1

Curico, Maico Apaguenho. "DINÂMICA TERRITORIAL GEOGRÁFICA DO TRECHO DA RODOVIA FEDERAL 230 TRANSAMAZÔNICA NA CIDADE DE BENJAMIN CONSTANT-AM." In I Congresso Nacional de Ensino e Pesquisa em Geografia On-line. Revista Multidisciplinar de Educação e Meio Ambiente, 2021. http://dx.doi.org/10.51189/rema/1309.

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Abstract:
Introdução: As rodovias na Amazônia planejadas pelo Governo Federal resultaram em novo processo territorial de ocupação em toda a Amazônia. Dentro da perspectiva desenvolvimentista nos anos 1970 aos anos de 1980, temos a construção da grande prótese territorial denominada Transamazônica, sua execução não foi concretizada completamente, entretanto, os trechos efetivados causaram novo processo de ocupação geográfico. Objetivos: Este trabalho apresenta como objetivos, identificar os atores territoriais em seu processo de formação e suas dinâmicas espaciais, compreender a dinâmica geográfica e territorialidades dos atores no trecho da Rodovia Federal 230 Transamazônica na Cidade de Benjamin Constant, no sudoeste amazonense, destacando no trecho o processo de ocupação atual, formação e dinâmicas territoriais existentes na região. Material e Métodos: O trabalho tem como procedimentos metodológicos os métodos: qualitativo, comparativo e quantitativo pelos quais possibilitaram caracterizar e compreender a rodovia atualmente como os atores territoriais, processo de ocupação atual do espaço geográfico. A coleta de dados foi feita por meio de trabalho de campo, entrevistas, questionários de natureza individual e coletiva, também foram utilizados outros artifícios digitais como o Google Earth, câmera fotográficas, gravador de áudio, mapas e entre outros. As pesquisas bibliográficas tendo como: artigos, livros e revistas tiveram suas importâncias na pesquisa, nas quais foram encontradas informações prévias para o enriquecimento do trabalho. Resultado: Portanto os resultados deram-se através de trabalhos de campo e leituras bibliográficas, que possibilitaram na compreensão da dinâmica territorial geográfica dos atores como protagonistas e a forma de vidas dos mesmos na atual mudança territorial. Com isso, destacou-se a origem ocupacional dos atores que vivem nessa região, por meio de relatos dos moradores locais que hoje fazem parte dessa dinâmica no trecho da Rodovia Federal 230 Transamazônica na cidade de Benjamin Constant. Conclusão: Conclui-se que a Transamazônica ou rodovia Federal BR-230, foi construída no decorrer do governo de Médici entre os anos de 1970 e 1974, com finalidade de estabelecer comunicação entre as cidades, considerada uma rodovia transversal.
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Fabio da Silva Krueger, Mirela Raupp, Marciano Maccarini, Cesar Schmidt Godoi, and Franciele Silva Espindola. "Retroanálise da solução geotécnica adotada na rodovia SC 427." In XVIII Congresso Brasileiro de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica. São Paulo, SP, Brasil: Associação Brasileira de Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica - ABMS, 2016. http://dx.doi.org/10.20906/cps/cb-09-0005.

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Correia, Luiz Henrique Andrade, Paulo Almeida, Gilson Miranda Júnior, and Raphael Winckler de Bettio. "RODOGE: Protocolo de disseminação de mensagens de alerta de acidentes com regras e controles de reenvio." In XXXVII Simpósio Brasileiro de Redes de Computadores e Sistemas Distribuídos. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2019. http://dx.doi.org/10.5753/sbrc.2019.7365.

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Abstract:
A quinta geração de redes celulares (5G) propõe uma cobertura de comunicação infraestruturada para grandes áreas, proporcionando também altas taxas de dados, escalabilidade e baixa latência. As comunicações dispositivo a dispositivo (D2D) desempenharão um papel fundamental nas redes 5G, pois permitem a comunicação direta entre dispositivos com baixo grau de envolvimento das estações base. Essas redes poderão ser utilizadas nas Redes Veiculares (VANET-Vehicle Adhoc Networks), na qual os veículos são equipados com sistemas de comunicação entre veículos que executam desde aplicativos de entretenimento até segurança de tráfego. Entre as principais aplicações da VANET estão a detecção e prevenção de acidentes, que geralmente se baseiam na transmissão de mensagens de alerta em broadcast para outros veículos e para dispositivos de infraestrutura. Cada nó receptor também replica a mensagem de alerta, a fim de informar a situação a outros motoristas da região. O desafio nessas redes é reduzir a replicação descontrolada de mensagens, ou broadcast storm, que são geradas a partir da replicação de mensagens de alerta de acidentes. Este artigo propõe um protocolo para disseminação de mensagens de alerta com controle de replicação chamado RODOGE (Rules to prevent Over-Dissemination Of messaGEs). As regras e funções aplicadas pela RODOGE limitam a disseminação de mensagens por dispositivos móveis e de infraestrutura, evitando o problema de broadcast storm. O RODOGE foi testado e comparado com outros protocolos de disseminação de mensagens através de extensas simulações usando OMNeT++, SUMO e Veins com tráfego urbano e rodoviário. Os resultados mostram que o RODOGE reduz a quantidade de mensagens geradas e recebidas, evitando o broadcast storm e ainda mantendo uma área de cobertura de mensagens suficiente para permitir que os motoristas reajam a um evento.
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Anagnostopoulos, K. P., A. P. Vavatsikos, Theodore E. Simos, and George Maroulis. "Using GIS and Fuzzy Logic for Wastewater Treatment Processes Site Selection: The Case of Rodopi Prefecture." In COMPUTATIONAL METHODS IN SCIENCE AND ENGINEERING: Theory and Computation: Old Problems and New Challenges. Lectures Presented at the International Conference on Computational Methods in Science and Engineering 2007 (ICCMSE 2007): VOLUME 1. AIP, 2007. http://dx.doi.org/10.1063/1.2836227.

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MELO, SAVIO TORRES, RAFAELA MARIA ROCHA MOURA, THAYS BARBOSA DE ARAUJO COSTA, RUTH OTAMARIA DA SILVA AIRES, AMANDA EVELYN BARBOSA DE AQUINO, FRANCISCA ITAYNARA DE SOUZA ARAUJO, LUANNA DE CARVALHO SANTOS, and REBEKA MANUELA LOBO SOUSA. "ESTUDO DIAGNÓSTICO DAS PATOLOGIAS NA RODOVIA BR-343 DE FLORIANO-PI." In Brazilian Congress. brazco, 2020. http://dx.doi.org/10.51162/brc.dev2020-00032.

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Abstract:
As rodovias dispoem de um importante papel no cenario economico brasileiro, pois atraves delas escoam as riquezas produzidas pelo pais, sendo ainda um dos principais meios de locomocao. O transporte no Brasil representa o quarto maior do mundo, visto que 61,1% de todas as cargas movimentadas trafegam em uma rede de 1 720 700 quilometros de estradas e rodovias nacionais. Neste caso, torna-se significativo investigar as acoes de manutencao em razao do desgaste provocado pela movimentacao continua de veiculos, acoes externas nas rodovias, etc, realizando estudos das condicoes em diferentes trechos da malha rodoviaria, para evitar prejuizos financeiros pela reconstrucao relacionados com o aumento do custo operacional dos veiculos. O presente trabalho consiste em realizar uma analise no pavimento flexivel da rodovia BR-343 em Floriano-PI, com intuito de determinar os defeitos existentes e assim mostrar as manutencoes adequadas para a situacao proporcionando o conforto e a seguranca durante todo o trajeto, alem de possibilitar servico a comunidade rodoviaria. Diante de toda pesquisa apresentada, a viabilidade de tais conhecimentos mostra o quanto se torna perspicaz saber que tipo de manutencao melhor se habilita perante alguma falha existente.,
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Arnold, Nikolaus, Nikolaus Mu¨llner, Francesco D’Auria, and Oscar Mazzantini. "Evaluation of the Conservatism of NPP Safety Analysis Dose Calculations as Typical for Licensing Purposes." In 18th International Conference on Nuclear Engineering. ASMEDC, 2010. http://dx.doi.org/10.1115/icone18-29465.

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Abstract:
Providing a reliable upper limit of radiological consequences to the plant personnel and the general public is typically the aim of a safety evaluation for anticipated operational occurrences or design basis accidents, as presented in a safety analysis report. A typical tool for dispersion calculation and dose evaluation is MACCS2. In the present analysis four types of calculations are presented: a first calculation, typical for licensing analysis, with the MACCS2 computer code. In a second step conservative assumptions e.g. ground release even if a stack release would be realistic, are dropped. In a third step calculation two is repeated with RODOS, a code (online decision making tool) used to predict the radiological consequences of an accidental release of activity. The step three calculation still contains all the conservative assumptions that are built in the MACCS2 code. In a last step these assumptions are removed, and a “best estimate” calculation on the dose to the public is performed. The whole analysis (step one to four) is repeated for different source terms (noble gases only, tritium dominated, primary system water …) and for different weather conditions. Two main conclusions can be drawn. The first by comparing step two (MACCS2) and step three (RODOS). Here the boundary conditions of the calculations are set to be as similar to each other as possible. The paper shows that despite the fact that MACCS2 uses a Gaussian plume model, while RODOS uses a puff model for dispersion calculation, doses of the same order of magnitude are calculated. For the second conclusion the step one (MACCS2, conservative) and step four (RODOS, best estimate) calculations are compared, it is shown that although the margin of conservatism varies considerably from case to case, the results differ at least one order of magnitude.
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Brasileiro, Luzenira Alves, Carlos Antenor Consoni Neto, Fernando Ariel Cardoso Costa, Isabela Zago, João Pedro Nunes da Silva Mosin, Karoline Sanros Masselani, Letícia Arroyo Torres, et al. "ESTIMATIVA DE POLUIÇÃO AMBIENTAL NO TRANSPORTE DE CARGAS POR RODOVIA E HIDROVIA." In ANAIS DO VI CONGRESSO NACIONAL DE GRUPOS PET ENGENHARIA CIVIL. Galoa, 2019. http://dx.doi.org/10.17648/conpet-2019-107563.

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Silo, V., P. Nishani, and E. Silo. "Hydrocarbon Exploration under Kruja Zone in Tirana-Rodon Area, Albania." In 5th Congress of Balkan Geophysical Society. European Association of Geoscientists & Engineers, 2009. http://dx.doi.org/10.3997/2214-4609-pdb.126.6257.

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Shi, Junyou, and Chuxuan Fan. "Comparison of Model-Based Diagnosis Methods: Testability Modeling & Rodon." In 2019 Annual Reliability and Maintainability Symposium (RAMS). IEEE, 2019. http://dx.doi.org/10.1109/rams.2019.8769280.

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OLIVEIRA, Aléxia, and Sônia ROMANCINI. "Dinâmica do Mercado Imobiliário no eixo da Rodovia Emanuel Pinheiro em Cuiabá-MT." In VII Colóquio Internacional sobre Comércio e Cidade. São Paulo: Editora Blucher, 2020. http://dx.doi.org/10.5151/viicincci-22.

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