Academic literature on the topic '"Rodopa," DSO'

La música folklórica de Bulgaria es reconocida internacionalmente. Las “voces búlgaras” son admiradas mundialmente. Lo menos conocido es la variedad de la que dispone el folclore de este pequeño país balcánico. Este artículo expone los resultados de una investigación cuyo objetivo fue recopilar información sobre las diferentes regiones folclóricas de Bulgaria: Shopska, Trakiia, Rodopi, Pirin, Severniashka y Dobrudja. Se hace un análisis de los ritmos regulares e irregulares y melodías en cuanto a modos, intervalos y cadencias. La investigación se completa tratando la temática y el carácter de las canciones, instrumentos, bailes, vestimenta, costumbres y ritos. Se observa mucha diferencia entre algunas regiones colindantes como por ejemplo la región Pirin que se caracteriza con el canto a dos voces y Rodopi, totalmente monódica.

Esta pesquisa propõe um modelo composto por dez fatores críticos oriundos da literatura, e uma seleção de variáveis para avaliar o sucesso dos Sistemas de Informações Contábeis (SIC) nas Empresas Prestadoras de Serviços Contábeis (EPSC) do Brasil. A seleção das variáveis foi realizada seguindo o método Delphi em duas rodadas com 30 especialistas em SIC, contemplando empresas desenvolvedoras e usuários de SIC. Na primeira rodada, os especialistas sugeriram 75 variáveis críticas de sucesso e insucesso. Na segunda rodada, a partir das variáveis indicadas pela literatura e pelos especialistas (161), requisitou-se aos especialistas indicar as mais importantes, resultando em 74 variáveis distribuídas nos dez fatores que compõem o modelo teórico proposto. Destas, 41,9% não são originadas da literatura.

Este artigo aborda a influência dos grupos de interesse dos produtores rurais nas posições adotadas pela UE durante a Rodada Doha. As propostas defendidas pelos dois atores foram comparadas e analisadas. Argumenta-se que as diferenças de posições encontradas podem ser explicadas pelas regras institucionais do processo decisório da Política Comercial Comum da UE. A conclusão destaca que as pressões dos grupos de interesse afetaram parcialmente as posturas da UE na Rodada Doha e não impediram que avanços se efetivassem nesse contexto.

Resumo: Neste artigo debate-se a relevância de alguns modos de olhar, questionar e desvendar que tomam a vida cotidiana como alavanca metodológica do conhecimento da realidade escolar. Tendo em vista este objetivo, explora-se a simbologia dos apelidos em diferentes contextos escolares de Portugal e do Brasil e as circunstâncias sociais que contribuem para a sua produção e circulação. Há que ver como os nomes rodopiam sentidos na linguagem cotidiana dos jovens. A metodologia proposta toma as palavras do linguarejar cotidiano como veículos de entendimento das relações sociais que as sustentam.

Introdução: Algumas alterações fisiológicas que ocorrem no indivíduo idoso favorecem o acúmulo e a intoxicação por medicamentos. Dentre estes, podemos citar a classe dos benzodiazepínicos, medicamentos que, apesar de amplamente prescritos, principalmente para tratamento de distúrbios do sono e ansiedade, são considerados potencialmente inapropriados para o uso em idosos. Portanto, a elaboração de protocolos para desprescrição desses medicamentos é estratégia necessária na gestão do cuidado dos pacientes geriátricos. Objetivo: Elaborar e validar um protocolo de desprescrição do clonazepam para idosos que fazem uso deste medicamento para ansiedade ou insônia. Métodos: Estudo metodológico, desenvolvido em duas etapas, sendo elas a elaboração e a validação do protocolo de desprescrição do clonazepam para idosos que fazem uso desse medicamento para ansiedade ou insônia, excetuando-se aqueles que preenchem os critérios de exclusão. A elaboração do protocolo resultou em três produtos: um fluxograma de desprescrição, um folheto sobre higiene do sono e um folheto contendo os benefícios da desprescrição do clonazepam sob supervisão médica. A validação do protocolo foi realizada por médicos especialistas, por meio da Técnica de Delphi. Já na validação dos folhetos, participaram, além dos especialistas, indivíduos com 60 anos ou mais, de ambos os sexos, que não fizessem uso do clonazepam. A partir dos resultados obtidos, foi analisada a concordância da avaliação por meio do Coeficiente de Validade de Conteúdo (CVC), uma vez que essa ferramenta objetiva medir o grau de concordância dos juízes participantes do processo de validação. Resultados: O fluxograma foi considerado validado após a segunda rodada de avaliação, pois todos os itens avaliados obtiveram CVC igual ou superior a 0,8 nesta rodada. Os folhetos foram considerados validados já na primeira rodada de avaliação, pois todos os itens também obtiveram CVC superior a 0,8 durante esta rodada. Conclusão: Considerando os resultados obtidos, o protocolo se apresenta como uma ferramenta importante ao guiar a conduta médica no processo de desprescrição do clonazepam.

Resumo Objetivo: Construir e validar um protocolo para avaliação do cuidado seguro de enfermagem com vacinas na atenção primária. Métodos: Pesquisa metodológica desenvolvida em duas etapas: construção do protocolo e validação de conteúdo e aparência do instrumento, através da técnica Delphi. A avaliação do instrumento foi pelo cálculo do Coeficiente de Validade de Conteúdo, tendo sido considerados válidos os itens com mais de 70% de concordância entre os juízes. Resultados: O instrumento obteve um índice de concordância para os oito quesitos analisados já na primeira rodada e sua aplicação na prática dos serviços de atenção primária foi recomendada por (75%) dos juízes na segunda rodada Delphi. Conclusão: O protocolo para a segurança do cuidado de enfermagem com vacinas demonstrou alta credibilidade e sua adoção nas instituições de saúde pode contribuir para a qualidade da assistência com vacinas e das condutas dos profissionais.

Resumo Objetivo Elaborar um questionário para avaliação da violência no trabalho sofrida ou testemunhada por trabalhadores de enfermagem e avaliar sua validade aparente. Métodos Estudo metodológico com participação de cinco juízes selecionados a critério de competência. Os juízes avaliariam o questionário segundo os critérios abrangência, objetividade, organização e pertinência. Foi apresentado, por meio da estatística descritiva, o porcentual de presença ou ausência dos critérios, em cada item avaliado, na primeira e segunda rodada de avaliação. Resultados O questionário foi estruturado em 5 seções, com 54 questões, e teve como referência de estrutura e conteúdo alguns dos instrumentos existentes e a literatura especializada sobre violência no trabalho. Na segunda rodada de avaliação, obteve-se avaliação favorável dos juízes quanto à presença dos critérios por item avaliado. Conclusão Espera-se que o questionário possa representar, aos interessados, mais uma possibilidade de mensuração da ocorrência de violência no ambiente de trabalho na enfermagem e na saúde.

Por que o Brasil tem tradicionalmente adotado postura defensiva em negociações multilaterais sobre o comércio de serviços? São três as principais categorias explicativas comumente usadas para entender os determinantes domésticos da diplomacia econômica: interesses, instituições e ideias. Neste estudo, avalio o papel dessas variáveis na determinação da posição brasileira nas negociações de serviços da Rodada Uruguai. O estudo de caso apresentado se vale de fontes primárias e entrevistas para reconstituir a posição negociadora do país ao longo da rodada, identificar as preferências dos atores governamentais e não governamentais relevantes e apontar os mecanismos e instâncias de interação entre governo e setor privado.

Este trabajo analiza la base mitológica que radica en el deambular inicial de Tomás Rodaja de la Novela del licenciado Vidriera. Durante este periplo el personaje se ve a sí mismo de vidrio. Se encuentra al principio de su camino con dos situaciones que recuerdan a los mitos de la Metamorfosis de Publio Ovidio Nasón: Deucalión y Pirra, y Níobe. Ambos comparten el elemento simbólico de la piedra en contraposición a la esencia vidriada del cuerpo de Tomás Rodaja. A su vez, esta oposición de materias propone un juego léxico que desenmascara al personaje de Ovidio en el propio licenciado Vidriera.

Este trabalho analisa as consequências de mudanças de treinadores no transcorrer de uma competição. Foram usados dados de nove temporadas do futebol brasileiro, com indicadores de resultado dos times rodada-a-rodada e informações de casas de apostas. A partir das estimativas obtidas, foram percebidas melhoras em várias medidas de desempenho após a substituição de treinador, considerando o jogo seguinte à mudança. No entanto, esse efeito acaba sendo estatisticamente não significativo, quando analisado sobre uma maior quantidade de jogos após a mudança. Dessa forma, verifica-se que a mudança de treinador não se mostra uma estratégia efetiva de melhoria de desempenho.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção.
Made available in DSpace on 2012-10-20T19:16:03Z (GMT). No. of bitstreams: 0
Esta é uma pesquisa quantitativa e teve como objetivo investigar a qualidade de vida de motoristas de caminhão usuários do Programa Rodopac. O método utilizado foi a coleta de dados fornecido pela Concessionária Rodonorte e à aplicação do questionário Inventário de Qualidade de Vida. população foi composta de 206 (Duzentos e seis) motoristas de caminhão usuários do Programa Rodopac - Atendimento Exclusivo ao Caminhoneiro, ofertado pela Concessionária Rodonorte na BR 277, BR 376 e BR 151, próximo às cidades de Campo Largo, Balsa Nova, Ponta Grossa, Carambeí, Jaguariaíva, Piraí do Sul, Ortigueira e Mauá da Serra, no estado do Paraná. A coleta de dados foi realizada durante os meses de Junho, Julho e Agosto de 2002. As ocorrências ressaltadas dizem respeito à aplicabilidade da Ergonomia, ciência que estuda a relação entre o homem e seu ambiente de trabalho. O resultado desta investigação permitiu perceber que a dimensão da saúde demonstra maior necessidade de atenção, por apresentar variedade de distúrbios preocupantes, tais como: má alimentação, aumento de peso, problemas digestivos, sedentarismo, ansiedade e angústias. A qualidade de vida é de dimensão multidimensional e deverá ser constantemente analisada, visando o equilíbrio psico-fisiológico deste profissional, de forma a gerar melhor saúde, por expressar-se diretamente na maneira de viver e de trabalhar. This is a quantitative research and had as objective to investigate the quality of life of the drivers of truck users of the Rodopac Program. The used methodology was the datacollecting supplied by the Rodonorte Concessionaire and to the application of the questionary Inventory of Quality of Life LIPP (1996). The population was composed of 206 (Two hundred and six) drivers of truck users of the Rodopac Program - Exclusive Attendance to the truck driver, offered by the Rodonorte Concessionaire, at Br 277, BR 376 and BR 151, near to the cities of Campo Largo, Balsa Nova, Ponta Grossa, Carambeí, Jaguariaíva, Piraí do Sul, Ortigueira e Mauá da Serra, in the State of Paraná. The collection of data was carried through during the months of June, July and August of 2002. The salient occurrences say respect to the applicability of the Ergonomics, science that studies the relation between the man and its work environment. The result of this inquiry allowed to perceive that the dimension of health demonstrates bigger necessity of attention, for presenting variety of preoccupying riots, such as: bad alimentation, increase of weight, digestive problems, sedentarismo, anxiety and anguish. The quality of life is of multidimensional dimension and will have to be constantly analyzed, looking the psicophysiological balance of this professional, of form to generate health better, for expressing itself directly in the way to live and to work.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Comunicação e Expressão, Programa de Pós-Graduação em Literatura, Florianópolis, 2011.
Made available in DSpace on 2015-03-18T20:28:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 322023.pdf: 4833604 bytes, checksum: 7da0c16f0adc6d153390f6a07187abfc (MD5) Previous issue date: 2011
Esta tese gira a roda dos expostos  mecanismo de recolhimento de crianças abandonadas ao longo de dois séculos no Brasil  em dois movimentos. No primeiro, o objeto, como reminiscência e mercadoria da modernidade, desenha a imagem alegórica da ordem social, catástrofe do progresso que consagra a relação capitalista de inclusão e exclusão. No segundo, como ponto de interseção, expõe o enigma da soberania que submete aquele que, uma vez a-bandonado, é exposto à vida nua, mas também a uma relação com quem o abandona. Ou ainda, a roda, para além da solução para o enjeitamento, expõe o modelo do mundo humano que consagra a vida nua a uma zona de indeterminação, movimento que leva às coisas a serem assim, sem abrigo, portanto abandonadas e expostas. Este trabalho toma como referência o noticiário recente sobre abandono de crianças em diversos pontos do mundo em locais ermos ou em mecanismos mediados por câmeras e sensores, mas especialmente as crônicas de José Vieira Fazenda (1906), sob o título A roda; o romance A Luneta Mágica, de Joaquim Manoel e Macedo (1869); e o conto Pai Contra Mãe, de Machado de Assis (1906), parte da coleção  Relíquias da Casa Velha , que referenciam o tosco objeto de madeira. Em espaços e tempos distintos, o objeto, tal qual a roda da fortuna enseja um jogo de anjos e demônios, ou a falsa moeda de versos e reversos. A roda dos expostos, pela literatura, e as múltiplas faces de assistência ao abandono de crianças, pelos jornais, produz efeitos similares em sua indecibilidade: inclui e exclui, sugere o princípio da vida, mas também da morte, determina e indetermina, lança a sorte ou o azar, como num lance de dados

This thesis runs the  roda dos expostos (foundling wheel)  support mechanism for abandoned children over two centuries in Brazil - in two movements. At first, the object, as reminiscent and modernity´s product, inspires the allegorical image of social order, progress of disaster to entrench the capitalist relation of inclusion and exclusion. In the second movement, as a point of intersection, exposes the conundrum of sovereignty that subjects who, once abandoned, is exposed to bare life, but also a relationship with whoever abandons. At the same time the wheel, in addition to the solution of the foundling, exposes the model of human world that enshrines the bare life to a zone of indeterminacy, a movement that leads to things being so, the shelterless, abandoned and thus exposed. In this sense, the work takes as reference the recent news about children being abandoned at various places in the world in remote places or mechanisms mediated by cameras and sensors, but especially José Vieira Fazenda´s chronics (1906), under the title A roda, besides Manoel Joaquim Macedo´s novel, A Luneta Mágica (1869), and Machado de Assis´s short story, Pai contra Mãe (1906), part of the collection "Relíquias da Casa Velha", referring to the rough wooden object. In different times and spaces, the object, like the wheel of fortune brings about a game of angels and demons, or the false currency of verses and reverses. The foundling wheel by the literature, with multiple facets of assistance to abandoned children, as well as newspapers, produces similar effects in its undecidible: includes and excludes, suggests the principle of life but of death, certain and uncertain, launches luck or bad luck, like a roll of the dice.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Educação. Programa de Pós-Graduação em Educação.
Made available in DSpace on 2012-10-21T13:30:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 206657.pdf: 9695428 bytes, checksum: 5823ee3f5e8d27df832ea4ad2997b3b0 (MD5)
Esse estudo tem por objetivo compreender a visão de mundo que as crianças constroem na cotidianidade da doutrina do Santo Daime, na Vila Céu do Mapiá, no Estado do Amazonas, a partir das experiências que vivenciam no espaço das brincadeiras, na elaboração dos saberes e nas práticas religiosas ritualísticas denominadas "Trabalhos Espirituais". A pesquisa focaliza a relação dialógica como elemento central de contato com o sujeito # a criança. Desse modo, parto da empiria, buscando os recortes teóricos necessários para ressignificá-la, utilizando as categorias conceituais de análise que possibilitam a compreensão dos significados, valores, sentidos que são fundamentais na vida dessas crianças. Os dados analisados foram obtidos através do exercício etnográfico, em um processo metodológico de estranhamento e familiarização, considerando o olhar, o ouvir e o escrever. A interpretação dos dados permitiu perceber que as crianças da pesquisa vivenciam sua infância, constroem saberes significativos, ao mesmo tempo em que participam das práticas religiosas que edificam a sua visão de mundo.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2011
Made available in DSpace on 2012-10-26T04:33:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 292002.pdf: 5391219 bytes, checksum: 38a5237326357efb2fb000ddbbf8b739 (MD5)
A segurança viária é fundamental para que os pedestres e motoristas usufruam das vias. No entanto, a infraestrutura do sistema viário brasileiro apresenta, em modo geral, níveis de serviço saturados, além de problemas relacionados à falta de planejamento e manutenção. O objetivo da presente pesquisa foi propor um método baseado em um Sistema de Informação Geográfica (Geographic Information System - GIS) para a análise de segmentos críticos de rodovia, que possibilitou analisar espacialmente os segmentos críticos para o estudo de caso da rodovia federal BR-285, localizada no Sul do Brasil. O período da pesquisa abrangeu os anos de 2007 e 2008. Através dos registros dos boletins de ocorrência fornecidos pelo Departamento de Polícia Rodoviária Federal (DPRF), foram georreferenciados os acidentes de trânsito em uma malha rodoviária georreferenciada e dividida em segmentos rurais e urbanos cujas extensões variam de 1 a 1,9 km. Da extensão total da rodovia de 674.2 km totalizaram-se 641 segmentos, sendo 580 segmentos rurais e 61 segmentos urbanos. Observou-se que, em média, 14% dos segmentos rurais e 25% dos segmentos urbanos foram considerados críticos. Os volumes de tráfego foram obtidos junto às concessionárias que atuam no trecho, além das contagens de tráfego do DPRF e de contagens volumétricas realizadas em campo. A partir daí, calcularam-se os segmentos críticos baseados nos índices de acidentes do método estatístico do Departamento Nacional de estradas de Rodagem - DNER (1986) e as taxas de acidentes do método numérico do Departamento Nacional de Trânsito - DENATRAN (1987). Através do banco de dados, da implementação, da associação entre dados gráficos e alfanuméricos obtiveram-se os segmentos críticos, que foram manipulados, analisados e propostas medidas mitigadoras comuns aos principais deles. Observou-se que a maioria dos cidentes ocorridos em áreas urbanas envolveram colisões eatropelamentos, principalmente nas interseções com as vias municipais,devido ao alto volume de tráfego e de pessoas que circulam nesses trechos. A maioria dos acidentes ocorridos em áreas rurais envolveu saídas de pista, principalmente em tangentes seguidas de curvas acentuadas. Desta forma, a rodovia carece de melhorias na segurança viária e na sua infraestrutura básica. Portanto o método proposto tornase uma ferramenta importante para o gerenciamento da segurança viária, podendo ser aplicado em diferentes cenários, de diferentes localizações permitindo a visualização espacial dos eventos.
Road safety is essential for pedestrians and drivers to enjoy the benefits of road systems but in general, the services provided by the Brazilian road infrastructure system are saturated and there are problems stemming from lack of planning and proper maintenance.. This paper proposes a Geographic Information System-based method to analyze critical segments of roads. It has been applied specifically in a case study of Federal Highway BR-285 in southern Brazil. The GIS-based methodology makes use of Federal Highway Police Department#s (DPRF) traffic accident registration system. The sites of accidents were geo-referenced within a road system sub-divided for study purposes into rural and urban segments ranging from 1.0 to 1.9 km long. The total road network length of 674.2 km was divided into 641 segments; 580 in rural areas and 61 in urban areas. On average, 14% of rural segments and 25% of urban segments were considered critical. The study took place in 2007 and 2008. Traffic volume figures were obtained from the highway concession holders involved and from traffic counts conducted by the DPRF as well as volumetric measurements made during fieldwork. The critical segments were identified using the statistical method for accident index calculation used by the National Transport Infrastructure Department # DNIT (1986) and the accident rates calculated using the numerical method of the National Traffic Department # DENATRAN (1987). Using the geographic data, implementation of the data and the associations detected between the two, the critical segments were identified and analyzed and common mitigation measures were proposed for the most critical segments. The study found that most of the accidents in urban areas involved collisions and people getting run over, especially at intersections with minor roads; due to the high density of traffic and numbers of pedestrians circulating in them. Most of the accidents in rural roads involved veering off the road especially in tangents followed by sharp bends. The roads require improvements to safety aspects and infrastructure. The proposed methodology revealed itself as an important road safety management tool and can be usefully applied in a variety of scenarios and locations.

O estudo das propriedades mecânicas dos solos estruturados necessita de equipamentos de laboratório com características específicas. No caso de ensaios triaxiais, os equipamentos devem incorporar técnicas especiais, tais como: medição local de deformações e controle automático de trajetórias de tensão. Caso o solo seja ensaiado na condição não saturada, o equipamento deve ser capaz de controlar a sucção imposta ao corpo de prova. Esta dissertação apresenta a montagem de um equipamento triaxial automatizado para o estudo de solos estruturados, saturados e não saturados, sendo que para a execução de ensaios com diferentes trajetórias de tensões, pequenas modificações devem ser introduzidas no programa. O equipamento foi montado com peças encontradas no mercado nacional e de fácil aquisição. Este equipamento dispõe de medição local de deformações baseada em sensores de efeito Hall, com uma resolução de deformações axiais e radiais da ordem de 10-4. O equipamento utiliza um sistema de válvulas proporcionais para o controle automático das pressões aplicadas. O equipamento assim construído, foi utilizado para estudar o comportamento mecânico de um solo residual de arenito Botucatu oriundo de uma jazida na rodovia RS 239. Este solo apresenta um índice de vazios médio de 0,62. Envoltórias de resistência ao cisalhamento para valores de pico e para valores de deformações axiais >10%, foram determinadas a partir de resultados de ensaios triaxiais. Os resultados dos ensaios também permitiram identificar uma superfície de fluência. O efeito da cimentação, tanto na superfície de fluência como no módulo de Young, foi constatado através da análise das curvas tensão desvio x deformação axial, que mostram claramente uma mudança de comportamento associada à progressiva desestruturação do material.
The study of the mechanical properties of structured soils requires special laboratory testing equipment. For the case of triaxial tests, the equipment must be provided with special techniques, such as: local strain measurement and automatic stress path control. When the soil is unsaturated, the equipment must be able to control the suction imposed on the specimen. This dissertation describes the development of an automated triaxial equipment for the study of structured soils, either saturated or unsaturated. This equipment was assembled with parts easily available in the local market. The equipment has local strain measurement based on Hall effect sensors, with a resolution of 10-4 both for axial and radial measurement. It uses a sistem of proportional valves for the control of applied pressures. The equipment developed was used to investigate the mechanical behaviour of a residual soil of Botucatu sandstone, sampled from a quarry near the RS 239 road. showing an average void ratio of 0.62. Shear strength envelopes were identified both for the peak strength and for the strength corresponding to strains >10%. A yield surface was also dentified from the test results. The effect of cementation, both on the yield surface and Young's modulus, was observed on the stress-strain curves, which clearly show a change of behaviour related to progressive material destructuring.

Submitted by Nadir Basilio (nadirsb@uninove.br) on 2016-06-21T18:51:18Z No. of bitstreams: 1 Eliane De Lima Almeida.pdf: 21492587 bytes, checksum: de03d72ae2cf1fbf0de5c21b03a7450d (MD5)
Made available in DSpace on 2016-06-21T18:51:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eliane De Lima Almeida.pdf: 21492587 bytes, checksum: de03d72ae2cf1fbf0de5c21b03a7450d (MD5) Previous issue date: 2016-03-29
This paper discusses how the EIA was relevant on the decision regarding mitigation of environmental impacts on installation of the Duplication of the Tamoios Highway - stretch Plateau, with the objective of verifying its implications on the local ecosystem, compound by an immeasurable plant biodiversity, located in an area with high ecological significance and big social problems.To discuss the said topic, this thesis analyzed the duplication process of Highway Tamoios, Plateau stretch , linking the cities of São José dos Campos to Paraibuna from São Paulo, being compared to the initial proposal of the project with the final implementation of the road, seeking to know the contributions of procedures for the mitigation of environmental impacts on local biodiversity in relation to removal of vegetation and environmental compensation.
Esse trabalho busca discutir como AIA foi relevante na tomada de decisão em relação a mitigação dos impactos ambientais na instalação da Duplicação da Rodovia dos Tamoios – trecho Planalto, tendo como objetivo de verificar suas implicações no ecossistema local, composto por uma biodiversidade vegetal imensurável, localizada em uma região com alta relevância ecológica e grandes problemas sociais. Para discutir o referido tema, a presente dissertação analisou o processo da duplicação da Rodovia Tamoios, trecho Planalto, que liga os municípios de São José dos Campos a Paraibuna no Estado de São Paulo, SP, onde comparou-se a proposta inicial do empreendimento com a implantação final da rodovia, buscando conhecer as contribuições dos procedimentos em relação a mitigação dos impactos ambientais sobre a biodiversidade local em relação a supressão de vegetação e a respectiva compensação ambiental.

Neste trabalho é avaliado o impacto do emprego de radares fixos na velocidade e na acidentalidade no trecho compreendido entre o Km 153,350 e o Km 227,800 da Rodovia Washington Luís - SP-310 (extensão de 74,450 km), localizado no interior do estado de São Paulo e cuja concessão pertence à empresa Centrovias. A avaliação do impacto na velocidade e na acidentalidade foi realizada em segmentos curtos situados no entorno dos radares e em toda a extensão do trecho. As medições de velocidade foram realizadas nos pontos onde se localizam os radares fixos, em pontos próximos (cerca de 2km antes e 2km depois) e em pontos distantes. Os resultados mostram que o limite legal de velocidade é mais respeitado no local onde se localizam os radares e um pouco antes dos mesmos. Logo depois dos radares e em pontos distantes, o limite máximo de velocidade é muito menos respeitado. É muito alta a porcentagem de veículos que passam pelos radares com velocidade acima do limite legal mais a tolerância de 7km/h (8,4%), e que, portanto, cometem infração e deveriam ser multados. Claramente, a abrangência espacial dos radares fixos no sentido de reduzir as velocidades é limitada a um pequeno segmento localizado, na sua maior parte, imediatamente antes dos mesmos. A evolução dos índices de acidentes mostra que não houve melhoria na segurança com a colocação dos radares nos segmentos localizados no entorno dos mesmos. Praticamente todos os índices apresentaram crescimento. Isso também acontece quando se analisa a evolução dos índices de acidentes ao longo de toda a extensão do trecho de rodovia estudado, pois todos os índices experimentaram crescimento
In this work the impact of the use of fixed radars in the speed and in the analysis of accidents in the segment between the Km 153,350 and the km 227,800 of the Washington Luís Highway is evaluated - SP-310 (extension of 74,450 km), located in the interior of the state of São Paulo and whose concession belongs to the Centrovias company. The evaluation of the impact in the speed and in the analysis of accidents was carried out in short segments situated around of the radars and in all the extension of the segment. The measurements of speed had been done in the points where the fixed radars were located, in points near (about of 2km before and 2km after) and in distant points. The results show that the legal limit of speed is more respected in the place where the radars are located and just before them. Soon after the radars and in distant points, the maximum limit of speed is much less respected. The percentage of vehicles that pass by the radars with speed above of the legal limit plus the tolerance of 7km/h (8,4%), is very high, resulting in infraction that should be fined. Clearly, the use of the fixed radars intending to reduce the speeds is limited to a small segment located, normally immediately before them. The evolution of the indices of accidents shows that did not have improvement in the security using radars in the segments located near them. Practically all the indices had presented growth. This also happens when it is analyzed the evolution of the indices of accidents in all the extension of the studied segment of highway, because all the indices had growth

A avaliação de impacto ambiental (AIA) é um dos instrumentos de gestão ambiental mais difundidos e utilizados no mundo inteiro, mas sua aplicação nem sempre traz os resultados esperados no que concerne à prevenção do ambiente. Esta pesquisa teve como objetivo principal demonstrar que a AIA pode assegurar a efetiva proteção ambiental quando aplicada não somente como instrumento de subsídio à decisão, mas como ferramenta de gestão durante o ciclo de vida de um empreendimento. Enfatizam-se a importância e o papel das etapas do processo de AIA que sucedem a aprovação do projeto, em particular a etapa de acompanhamento. Um estudo de caso – construção da pista descendente da rodovia dos Imigrantes – projeto que afeta ecossistemas sensíveis, foi utilizado para confirmar o alcance da AIA na prevenção e redução de impactos ambientais negativos, principalmente na fase de implantação do projeto. Dados obtidos em observações de campo e monitoramento da qualidade da água permitiram o reconhecimento de impactos não previstos no Estudo de Impacto Ambiental (EIA), que puderam ser corrigidos com a adoção de procedimentos atenuadores. Os resultados do acompanhamento comprovaram a necessidade da continuidade da AIA após a tomada de decisão. Este acompanhamento demonstrou que as práticas de gestão ambiental devem ser sustentadas por atividades técnicas devidamente articuladas, em uma estrutura organizacional bem-definida. Dos impactos sobre o meio físico, 68% foram classificados como significativos ou muito significativos, sendo a alteração na qualidade das águas decorrente dos procedimentos de escavação dos túneis o principal impacto da fase de construção (58,3% dos impactos muito significativos). Das 36 medidas mitigadoras empregadas, 72,2% foram classificadas como eficazes, 19,5% como parcialmente eficazes e 8,3% como ineficazes. Apesar da alta significância de alguns impactos, a contínua avaliação do desempenho dessas medidas proporcionou conter as perturbações nos biomas afetados em patamares aceitáveis para manter o equilíbrio ambiental local. Foram levantados os custos incorridos pelo empreendedor e pelo poder público na etapa de acompanhamento. Com base nos resultados atingidos na pesquisa, destacaram-se os aspectos que contribuíram para o êxito do acompanhamento e foram feitas recomendações para o incremento da sua prática. Discutiram-se, ainda, aproximações entre AIA e outros instrumentos de gestão (Sistemas de Gestão Ambiental e Auditoria Ambiental). Os vínculos e similaridades entre essas ferramentas podem contribuir para o fortalecimento da AIA, como um instrumento com amplo espectro de abrangência e múltiplas particularidades que permitem a proteção do meio ambiente
Environmental impact assessment (EIA) is one of the most disseminated and employed environmental management tools. However, it not always brings the expected environmental prevention results. The main purpose of this research is to demonstrate that EIA can assure the effective environmental protection when applied not only as a basis to the decision-making, but also as a management tool during the enterprise life cycle. Both the importance and the role of the EIA process phases that precede the approval of the project, particularly in the follow-up phase, are emphasized. The construction of the descending roadway of Imigrantes highway, a project that affects sensitive ecosystems, was used as a case study to confirm the reach of the EIA in the prevention and reduction of negative environmental impacts, mainly in the implementation phase of the project. Data obtained in field observations and the water quality monitoring allowed the recognition of impacts not foreseen in the environmental impact statement (EIS) that could be corrected with the adoption of mitigation procedures. The follow-up results proved the need of application of the EIA after the decision-making. This follow-up has demonstrated that the environmental management practices should be sustained properly by articulated technical activities, in a well defined organizational structure. With regard to amount of physical impacts, 68% were classified as significant or very significant, the alteration in the water quality due to the procedures of tunnels excavation being the major impact of the construction phase (58,3% of the very significant impacts). Concerning the 36 mitigation measures employed, 72,2% were classified as effective, 19,5% as partially effective and 8,3% as ineffective. In spite of the high significance of some physical impacts, the continuous evaluation of the mitigation measures performance permitted to maintain the local environmental balance. The follow-up phase costs incurred by the entrepreneur and the governmental authorities were evaluated. Based in the results of the research, the aspects that contributed to the follow-up success were highlighted as well as recommendations for its practice increment were made. Approaches between EIA and other management tools (environmental management systems and environmental audits) were also discussed. The links and similarities among those tools can contribute to EIA’s strengthening as an instrument with a wide range and multiple particularities that allows the environmental protection

Este trabalho traz uma revisão sobre a evolução da utilização de uma importante ferramenta na gestão da demanda em infraestruturas de transportes: o Congestion Pricing (Tarifação de Congestionamentos). Inicialmente são apresentadas definições de alguns conceitos econômicos básicos que estão relacionados ao sistema estudado, como o custo de oportunidade, demanda, oferta e equilíbrio de mercado. Além desta primeira etapa de revisão, com o objetivo de avaliar como usuários se comportariam diante da implantação de um sistema de cobrança baseado nos níveis de congestionamentos, foram elaborados dois estudos distintos: uma pesquisa exploratória e outra utilizando a técnica da preferência declarada. A pesquisa de caráter exploratório buscou a obtenção de um panorama da atual situação do tráfego na rodovia federal BR-116 (trecho Porto Alegre - Novo Hamburgo) a partir da perspectiva dos usuários de automóveis. Sabe-se que, atualmente, mais de 130.000 veículos passam diariamente pela seção mais carregada desta rodovia, gerando altos níveis de congestionamentos. Neste estudo foram analisados dados como a freqüência com que os usuários trafegam pela rodovia e características das viagens como distâncias, tempos, motivos e horários de saída e retorno. Considerando uma jornada de trabalho de 8 horas por dia, se concluiu que, em média, 25 dias de trabalho são perdidos anualmente com congestionamentos no trecho pesquisado. Sobre valores de tempo, de acordo com a amostra pesquisada, há uma disposição entre os usuários em pagar um valor médio de R$ 0,12 por minuto economizado nos seus deslocamentos. Através da técnica da Preferência Declarada, o segundo estudo aplicado avaliou a probabilidade de usuários alterarem seu comportamento caso fosse adotado um sistema de cobrança variada em função dos níveis de congestionamentos. Utilizando outra amostra da população do mesmo cenário do estudo anterior, foram apresentadas aos usuários situações hipotéticas em que deveriam fazer a opção avaliando, simultaneamente, três variáveis: horário de saída, tempo de deslocamento e descontos na tarifa. Os resultados foram utilizados na calibração de um modelo Logit Binomial e na obtenção de uma função de utilidade linear através do software Stastistical Package for Social Sciences (SPSS). Após a validação do modelo obtido chegou-se à conclusão de que descontos na tarifa e economia de tempo aumentam a probabilidade dos usuários mudarem seus hábitos. Por outro lado, quanto maior a defasagem entre o horário oferecido e o de sua preferência menor a probabilidade desse usuário optar pela troca. Comparados ao primeiro estudo, os valores de tempo encontrados foram mais baixos: R$ 0,09 por minuto economizado (horário de saída) e R$ 0,02 por minuto no tráfego. Os resultados encontrados evidenciam que os usuários têm comportamentos diferentes quando questionados diretamente sobre quanto estariam dispostos a pagar para reduzir seus tempos de deslocamentos ou quando colocada a mesma situação de economia, porém baseada nos descontos na tarifa de congestionamentos.
This work presents a review of developments in the use of an important tool in demand management in transport infrastructure: the Congestion Pricing. Initially are presented some definitions of basic economic concepts that are related to the system studied, such as opportunity cost, supply, demand and market equilibrium. After this first stage of review, in order to assess how users behave facing the adoption of a charging system based on levels of congestion, were drawn up two separate studies: an exploratory study and the other using the stated preference technique. The exploratory research sought to obtain an overview of the current traffic situation in the federal highway BR-116 (between Porto Alegre - Novo Hamburgo) from the perspective of car users. It is known that currently more than 130,000 vehicles pass daily in the heavier section of highway, causing high levels of congestion. This study analyzed data as the frequency with which users travel over the highway and travel characteristics as the distances, times, reasons and times of departure and return. On a workday of eight hours per day, it was concluded that, on average, 25 working days are lost annually to congestion on this stretch. About time values, according to the sample surveyed, there is a willingness among users to pay an average of R$ 0.12 per minute saved in travel. Through Stated Preference technique, the second study applied assessed the likelihood of users to change their behavior if adopted a varied charging system depending on the levels of congestion. Using another sample from the same scenario of the previous study were presented to users hypothetical situations that should make the choice evaluating, simultaneously, three variables: departure time, travel time and fare discounts. The results were used to calibrate a Logit Binomial model and obtaining a linear utility function via software Stastistical Package for Social Sciences (SPSS). After validation of the model obtained, concluded that the discount rate and time savings increase the likelihood that users change their habits. On the other hand, the greater the lag between the offered time and the preferred time the less likely the user choose the time change. Compared to the first study, the time values found were lower: R$ 0,09 per minute saved (departure time) and R$ 0.02 per minute in traffic. The results show that users behave differently when asked directly about how much they are willing to pay to reduce their times of shifts or when placed the same save situation, but based on discounts on congestion pricing.

O trabalho consiste na reflexão sobre a produção composicional estruturada em processos de hibridação, e a aplicação deste conceito à elaboração de uma peça para a formação instrumental de banda sinfônica, onde se promove a confluência entre gêneros e técnicas de linguagens distintas. Partindo sobre os princípios que emolduraram o conceito Third Stream de fusão entre o jazz com a música erudita, verificamos as possibilidades de ampliação dessa proposta agregando também elementos da música popular brasileira, e de acordo com os rumos tomados, conferimos alguns trabalhos que se assemelham ao dessa dissertação, no que concerne ao procedimento de hibridismo, mostrando fortes relações com as características da produção musical pós-moderna.
The work consists of the reflection about the compositional production structured on hybrid processes, and the use of this concept to the development of a piece for instrumental concert band, which promotes the confluence between genres and techniques of distinct languages. Starting with the principles that framed the Third Stream concept of the fusion between jazz and classical music, we verify the possibilities of the enlargement of this proposal aggregating elements of Brazilian music, and in accordance with the direction taken, we found some works that resemble the piece of this dissertation, in relation to hybrid procedures, showing strong relationships with the characteristics of post-modern musical production.

<p>Depois do tratado que intitulou <em>História das plantas, </em>Teofrasto prosseguiu na sua investigação sobre matéria botânica e veio a publicar um segundo conjunto de resultados, agora intitulado <em>Causas das plantas. </em></p> <p>Assumindo o inevitável diálogo entre os dois títulos, Teofrasto avançou, no entanto, de um inventário para uma reflexão mais técnica, olhando a agricultura como uma ‘arte’ com capacidade para manipular a natureza e servir objetivos de natureza comercial, alimentar e medicinal.</p> <p>Este volume proporciona a primeira tradução existente em português de <em>Causas das plantas </em>de Teofrasto. A exigência da matéria não dispensou a colaboração de uma helenista e de um botânico, de modo a garantir o rigor da tradução e a especificidade da anotação e índices. Além de um número elevado de notas de rodapé, a tradução vem acompanhada de um amplo estudo introdutório, destinado a caraterizar Teofrasto, o seu universo intelectual e a estrutura científica do tratado. Completam o volume uma bibliografia e oito índices: quatro dos termos gregos e respectiva tradução, com remissão para os capítulos do tratado; outros quatro dos nomes latinos das espécies (plantas e animais), com remissão para a numeração das notas de rodapé.</p>

Alguns matizes desse percurso multifacetado são enfatizados pelos treze artigos que compõem o dossiê temático da obra. Os artigos, com focos diversos, além de discutirem questões pertinentes à diacronia da língua portuguesa, contribuem para a formação de um painel sobre a identidade linguística do português brasileiro e, consequentemente, motivam reflexões sobre as origens, características, formação vernácula lexical, morfologia, sintaxe e variação do português no Brasil. Os artigos, nessa perspectiva, trazem, à roda de discussões, assuntos concernentes aos estudos de diversos fenômenos significativos para a compreensão da história evolutiva da língua. A elaboração dos mesmos é resultado de leituras e investigações de estudiosos que acolhem a pesquisa em seu fazer pedagógico, com o objetivo de elucidar e argumentar sobre o importante papel da história para a compreensão do fenômeno linguístico como parte integrante da cultura de um povo. A obra, além da divulgação de estudos realizados com base em pesquisas pedagógicas que, ultrapassando a empiria, recorre ao conhecimento científico, constitui-se em instrumental passível de ser fonte de estudos para outros pesquisadores que também estejam preocupados em desvendar, ainda mais, sobre a trajetória da língua Portuguesa falada no Brasil.

Este libro está dirigido a la comunidad académica, científica y en general a aquellas personas interesadas en ampliar sus conocimientos sobre la tuberculosis. Iniciamos con una revisión general de la evolución de las metodologías diagnósticas. Posteriormente, destacamos diferentes trabajos de investigación realizados en Cali y el Valle del Cauca en torno a la tuberculosis, resaltando herramientas empleadas para la vigilancia epidemiológica de la enfermedad, así como el estudio de la tuberculosis en población vulnerable (tuberculosis infantil y la incidencia de esta enfermedad en trabajadores de la salud en los últimos años en Cali). Este libro resalta la necesidad de entender el enfoque humano que rodea esta enfermedad, en esa dirección los dos últimos capítulos los enfocamos en las creencias sobre la tuberculosis y la interacción del paciente con las entidades prestadoras de servicios de salud. Esperamos que nuestro libro genere importantes aportes a aquellos que se involucran en el estudio de esta enfermedad que ha acompañado al hombre probablemente desde su presencia en el planeta y sea, además, el insumo de futuros investigadores en las diversas áreas del conocimiento que confluyen en el entendimiento de esta enfermedad infecciosa.

Este libro está dirigido a la comunidad académica, científica y en general a aquellas personas interesadas en ampliar sus conocimientos sobre la tuberculosis. Iniciamos con una revisión general de la evolución de las metodologías diagnósticas. Posteriormente, destacamos diferentes trabajos de investigación realizados en Cali y el Valle del Cauca en torno a la tuberculosis, resaltando herramientas empleadas para la vigilancia epidemiológica de la enfermedad, así como el estudio de la tuberculosis en población vulnerable (tuberculosis infantil y la incidencia de esta enfermedad en trabajadores de la salud en los últimos años en Cali). Este libro resalta la necesidad de entender el enfoque humano que rodea esta enfermedad, en esa dirección los dos últimos capítulos los enfocamos en las creencias sobre la tuberculosis y la interacción del paciente con las entidades prestadoras de servicios de salud. Esperamos que nuestro libro genere importantes aportes a aquellos que se involucran en el estudio de esta enfermedad que ha acompañado al hombre probablemente desde su presencia en el planeta y sea, además, el insumo de futuros investigadores en las diversas áreas del conocimiento que confluyen en el entendimiento de esta enfermedad infecciosa.

Cirugía Laparoscópica: ciencia y clínica El libro CIRUGÍA LAPAROSCÓPICA, de manera simple pero directa, desarrolla temáticas que contribuyen al conocimiento y comprensión de los principios básicos del procedimiento quirúrgico por laparoscópica, que se lleva a cabo dentro de la especialidad de Cirugía General, según indicaciones precisas y de los aspectos que rodea el acto quirúrgico. La Cirugía General, es una disciplina científica en la que se utilizan las manos, o instrumentos manejados por éstas, para curar enfermedades o mejorar la salud. De manera general, se entiende como una ciencia que abarca el tratamiento total de la enfermedad e incluye la intervención quirúrgica para la corrección de deformidades, reparación de defectos, reparación de lesiones, diagnóstico y tratamiento de enfermedades, mitigación del sufrimiento y prolongación de la vida. La Cirugía General descansa sobre dos bases: la base científica donde se incluye la técnica manual y la humanista encaminada a buscar el bien del enfermo. En el marco de estas reflexiones, se explana en el libro, aspectos importantes sobre la Laparoscopia, la cual ha sido definida inicialmente y de manera general como un procedimiento o técnica diagnóstica y terapéutica basada en sistemas de visión y manipulación especiales introducidos en la cavidad abdominal a través de incisiones puntiformes las cuales permiten que el cirujano observe los órganos del abdomen, como intestinos, estómago y vesícula biliar, y en mujeres los órganos pélvicos, como los ovarios y en algunos casos practique una intervención quirúrgica en dichos órganos.

Na ilustração da capa, autoria da artista Maria Fernanda Filipini, podemos observar a Árvore do Conhecimento. Quando acrescemos o adjetivo conhecimento ao substantivo árvore podemos refletir que o conhecimento se trata de uma árvore invisível, mas que é muito real no meio educacional. A produção do conhecimento cresce em forma de árvore e se frutifica. As crianças, quando bem estimuladas, podem ser concebidas como bons frutos. Na verdade, elas podem produzir excelentes frutos. Elas podem produzir o pensar mais elaborado, mais reflexivo, denominado de Pensar Bem. Tudo dependerá da atuação docente para identificar e aproveitar aquilo que a atrai e a encanta, descobrindo estratégias e recursos para fazer com que a criança se encante, queira aprender, queira se empenhar nos processos de descobertas, de investigação e de pensamento. Enveredar sobre os caminhos pedagógicos que comprovem e colaborem com a atividade pensante da criança e oportunizar experiências aprofundadas de pensar na Educação Infantil são o cerne deste livro, fruto da Dissertação de Mestrado da Universidade Nove de Julho (Uninove), no ano de 2016. A pesquisa, de cunho bibliográfico, contribuiu para tentativa de buscar respostas aos seguintes questionamentos: quais caminhos podem ser trilhados na Educação Infantil para que haja uma educabilidade pautada na ideia do estímulo ao pensamento elaborado? Crianças pensam, mas como podem ser potencializadas as práticas reflexivas iniciais sobre a realidade que as cerca, ou seja, como pensar paulatinamente de forma mais elaborada? Tendo como pressuposto que o questionamento é marcante no universo infantil por meio das perguntas maravilhadas, quais são os indícios constatadores de que essa característica tem sido explorada para que a criança venha a pensar bem? A pesquisa aponta que as práticas pedagógicas usuais, em sua maioria, revelam uma concepção de criança entendida como um ser que ainda não é capaz de pensar de modo crítico e reflexivo. Entende-se que essa maneira de pensar deva ser mudada e se espera que esta obra contribua para isso. Desse modo, as instituições escolares de Educação Infantil podem e devem ser ambientes realmente propiciadores do desenvolvimento e cultivo do pensamento. Nessa direção, torna-se relevante o papel do educador a fim de introduzir em sua prática relevantes recursos para o desenvolvimento do pensar bem. Aqui são tecidas considerações e apresentadas experiências sobre os seguintes recursos: ludicidade, contação de história e roda de conversa, que podem ser inseridas em práticas cotidianas a fim de incorporar o exercício do pensar bem junto às crianças.

PRINCIPIOS BÁSICOS DE LA CIRUGÍA EN GENERAL, es un libro de texto que de una manera simple pero directa, desarrolla temáticas que contribuyen al conocimiento y comprensión de los principios básicos de la cirugía, de los procedimientos quirúrgicos que se llevan a cabo dentro de la especialidad de cirugía general, según indicaciones precisas y de los aspectos que rodea el acto quirúrgico. Examina, asimismo, las reglas fundamentales para el uso del quirófano, el instrumental quirúrgico, el significado y cuáles son las áreas grises y blancas, estériles y las formas que deben guardarse dentro de la sala quirúrgica, aquello que se debe hacer para no estorbar durante los procedimientos y la importancia de la técnica de asepsia antes de entrar a una cirugía, como lo es un simple lavado de manos, para evitar incluso complicaciones. Estas y otras situaciones se ven explicadas con conexión, por parte del autor del texto. La Cirugía General, es una disciplina científica en la que se utilizan las manos, o instrumentos manejados por éstas, para curar enfermedades o mejorar la salud. De manera general, es entendida como una ciencia que abarca el tratamiento total de la enfermedad e incluye la intervención quirúrgica para la corrección de deformidades, reparación de defectos, reparación de lesiones, diagnóstico y tratamiento de enfermedades, mitigación del sufrimiento y prolongación de la vida. Por tanto, se dice, que descansa sobre dos bases: la base científica donde se incluye la técnica manual y la humanista encaminada a buscar el bien del enfermo. En el marco de éstas reflexiones, también se explanan en el libro, aspectos no menos importantes, como son su evolución histórica, la clasificación de las cirugías, los aspectos éticos y profesionalidad en la cirugía, la robótica como ciencia emergente en el campo de la cirugía, las infecciones adquiridas durante el acto quirúrgico y el uso de los antibióticos, la preparación preoperatoria del paciente, los riegos en la cirugía, los principios de la anestesia, el estado de choque, entre otros. El libro, ésta dirigido al lector interesado en conocer los principios básicos y fundamentales de la cirugía general, especialmente, para quién está iniciándose en el arte de la medicina, y de manera particular en la medicina quirúrgica, así como a quien le gusta mantenerse actualizado en los principios básicos y elementales. El texto que se presenta se pasea por diferentes temas de esta ciencia de manera breve, precisa y actualizada, revisada en conformidad con la expansión del conocimiento médico. Con él, se pretende hacer una contribución real a nivel teórico como herramienta de enseñanza – aprendizaje a través de 12 apartes que discurren estrictamente sobre contenidos específicos que gratamente vale la pena leer con atención: 1. La cirugía en general; 2. Especialidades en cirugía general; 3. Elementos del quirófano; 4. Principios de asepsia y antisepsia; 5. Preparación preoperatoria del paciente quirúrgico; 6. Principios de cirugía preoperatoria y operatoria; 7. Infecciones quirúrgicas y uso de antibióticos; 8. Complicaciones quirúrgicas; 9. Principios de anestesiología, tratamiento del dolor y sedación consciente; 10. Riesgo y seguridad del paciente quirúrgico; 11. Estado de choque y 12. Tecnologías emergentes en cirugía.

DESCREVEMOS UM JOGO COMO COMPONENTE DE UMA OFICINA APLICADA COM ESTUDANTES DE LICENCIATURA DO CURSO DE CIÊNCIAS BIOLÓGICAS DA UNIVERSIDADE FEDERAL DO CEARÁ. O JOGO ABORDOU A SÍNTESE PROTEICA. UM TABULEIRO FOI DISPOSTO A FRENTE DAS EQUIPES ENQUANTO DUAS CARTAS, UMA PARA CADA EQUIPE, ERAM RETIRADAS A CADA RODADA. CASO A EQUIPE ASSOCIASSE CORRETAMENTE A CARTA RETIRADA COM A CASA DO TABULEIRO SE SAIA PROMISSORA. A PONTUAÇÃO FOI ILUSTRADA EM NÚMERO DE BACTÉRIAS SOBRE UMA PLACA DE PETRI, ONDE OS ACERTOS DO GRUPO DAS RESISTÊNCIAS DIMINUÍAM O NÚMERO, ENQUANTO OS ACERTOS DO GRUPO DOS ANTIBIÓTICOS O AUMENTAVAM. A PARTIDA ENCERROU COM TODAS CARTAS DO BARALHO PUXADAS. COLHENDO COMENTÁRIOS DOS PARTICIPANTES CONCLUÍMOS QUE A ATIVIDADE FOI ÚTIL COMO UMA REVISÃO DO ASSUNTO, AS IMAGENS E TEXTOS FORAM FACILITADORES DA COMPREENSÃO DOS PARTICIPANTES, O FORMATO DO PLACAR INCOMODOU POR ATRAPALHAR A JOGABILIDADE E A ABORDAGEM DO JOGO FOI DIDATICAMENTE ADAPTADA AO TEMA.

A ETNOBIOLOGIA É UMA CIÊNCIA QUE BUSCA COMPREENDER AS RELAÇÕES, CONHECIMENTOS E PERCEPÇÕES DOS HUMANOS COM OS DEMAIS SERES VIVOS. ASSIM, OBJETIVOU-SE ANALISAR AS ESTRATÉGIAS DE INVESTIGAÇÃO DOS ESTUDANTES DA DISCIPLINA DE PRINCÍPIOS DE ETNOBIOLOGIA E EDUCAÇÃO AMBIENTAL PARA ALIAR A ETNOBIOLOGIA AO ENSINO DE CIÊNCIAS E BIOLOGIA. PARA ISSO, FORAM AVALIADAS AS INVESTIGAÇÕES REALIZADAS POR 17 ESTUDANTES DO CURSO DE CIÊNCIAS BIOLÓGICAS, DA FACULDADE DE FILOSOFIA DOM AURELIANO MATOS, DA UNIVERSIDADE ESTADUAL DO CEARÁ, ATRAVÉS DE UM FORMULÁRIO ESTRUTURADO ONLINE E DE UMA SOCIALIZAÇÃO DAS PESQUISAS EM UMA RODA DE CONVERSA. TODOS TIVERAM EXPECTATIVAS POSITIVAS ANTES DE REALIZAR A PESQUISA. NO ENTANTO, APRESENTARAM DIFICULDADES RELACIONADO À ESCRITA CIENTÍFICA. OS RESULTADOS TIVERAM INFLUÊNCIA POSITIVA NA FORMAÇÃO DOCENTE DOS ESTUDANTES, JÁ QUE ELES VIVENCIARAM A CONSTRUÇÃO DE UM PROJETO DE INVESTIGAÇÃO, REFLETINDO DE COMO PODERIAM REALIZAR O ENSINO DE CIÊNCIAS E BIOLOGIA DE FORMA MAIS CONTEXTUALIZADA, INSERINDO A ETNOBIOLOGIA.

A ATIVIDADE OBJETIVOU ANALISAR AS CONDIÇÕES AMBIENTAIS DE UM ESPAÇO URBANO POR MEIO DE UMA TRILHA INTERPRETATIVA NO MUNICÍPIO DE SERRITA/PE. A PESQUISA FOI REALIZADA SEGUINDO 4 ETAPAS: 1- TRILHA EM AMBIENTE URBANO; 2- ANÁLISE E DISCUSSÃO DOS PONTOS OBSERVADOS NA TRILHA COM A ELABORAÇÃO DAS PROPOSTAS PARA A MELHORIA DO AMBIENTE VISITADO; 3- EXPOSIÇÃO DAS PROPOSTAS ELABORADAS E RODA DE CONVERSA. DURANTE A TRILHA OS ALUNOS OBSERVARAM CARACTERÍSTICAS AMBIENTAIS MARCANTES, PRINCIPALMENTE NO QUE TANGE À PRESENÇA DE RESÍDUOS SÓLIDOS E PLANTAS EXÓTICAS NO PERCURSO. ALÉM DISSO, FOI CONSTATADO QUE O ESPAÇO VISITADO NÃO APRESENTAVA LIXEIRAS E POSSUÍA BAIXA ILUMINAÇÃO. OS ALUNOS DESTACARAM, A NECESSIDADE DA INSTALAÇÃO DE BANCOS, CAMPANHAS RELACIONADAS AO NÃO DESCARTE DE LIXOS DESORDENADAMENTE, FIXAÇÃO DE PLACAS DE ORIENTAÇÃO E MAIOR ILUMINAÇÃO NO LOCAL. A TRILHA POSSIBILITOU A PERCEPÇÃO DO ESPAÇO COM GRANDE POTENCIAL PARA A CONSTRUÇÃO DO CONHECIMENTO, PODENDO SER UTILIZADO POR VÁRIAS DISCIPLINAS.

Em decorrência do crescimento populacional mundial e da diminuição constante dos recursos naturais utilizados nos processos de produção de alimentos, surge a necessidade de pensar uma lógica de produção de alimentos que seja mais sustentável, mais harmônica com a natureza, sobretudo através de processos naturais, que possibilitem melhor aproveitamento e maior racionalidade na utilização desses recursos. Nesse cenário, o conhecimento agroecológico aparece como um importante meio de disseminação de técnicas que incentivem e viabilizem esse tipo de produção, tornando-as sustentáveis e viáveis economicamente. O processo de construção do conhecimento agroecológico se dá na troca de experiências dos saberes agroecológicos, que provêm principalmente de agricultores familiares e camponeses, e sua interação com os conhecimentos acadêmicos construídos na academia ou em vivências nas comunidades rurais. No IFPA Campus Castanhal, uma forma de diminuir a distância entre a teoria e a práxis acontece no estágio de campo do curso de agronomia e é o que trata esse relato técnico. Assim, a experiência foi realizada por discentes do 3º semestre, durante o período de 16 a 26 de outubro de 2018, na comunidade rural denominada Imaculado Coração de Maria, especificamente no sitio Aparecida, que possui área total de 192 hectares, pertencente a um casal de agricultores, no município de Medicilândia. A cidade está localizada às margens da BR 230 – Rodovia Transamazônica, Km 90 Altamira/Itaituba, região Sudoeste do Pará. Faz limite com os municípios de Altamira, Brasil novo e Uruará e está a 1000 km da capital Belém. Seu território totaliza 8.273 km² e está localizado a 03° 26’ 45” de latitude Sul e 52° 53’ 20” de longitude Oeste, a uma altitude de 151 m e com uma população de 27.328 habitantes (IBGE, 2010). Este município tem grande importância no cenário nacional, pois é considerado o maior produtor de cacau em amêndoas do país. Segundo dados da produção agrícola municipal de 2010, foi responsável por aproximadamente 9% da produção nacional. Atualmente, existem mais de 25 mil hectares com lavouras de cacau, que envolvem aproximadamente 1.870 agricultores (CEPLAC, 2010). O objetivo da experiência foi promover a imersão dos discentes na realidade do meio rural de Medicilândia, orientados pelo eixo norteador “Meio Biofísico Amazônico e o Homem”. Portanto, teve como intuito compreender a relação dos elementos bióticos e abióticos dos agroecossistemas com os sujeitos viventes do sítio Aparecida.

Introdução: As rodovias na Amazônia planejadas pelo Governo Federal resultaram em novo processo territorial de ocupação em toda a Amazônia. Dentro da perspectiva desenvolvimentista nos anos 1970 aos anos de 1980, temos a construção da grande prótese territorial denominada Transamazônica, sua execução não foi concretizada completamente, entretanto, os trechos efetivados causaram novo processo de ocupação geográfico. Objetivos: Este trabalho apresenta como objetivos, identificar os atores territoriais em seu processo de formação e suas dinâmicas espaciais, compreender a dinâmica geográfica e territorialidades dos atores no trecho da Rodovia Federal 230 Transamazônica na Cidade de Benjamin Constant, no sudoeste amazonense, destacando no trecho o processo de ocupação atual, formação e dinâmicas territoriais existentes na região. Material e Métodos: O trabalho tem como procedimentos metodológicos os métodos: qualitativo, comparativo e quantitativo pelos quais possibilitaram caracterizar e compreender a rodovia atualmente como os atores territoriais, processo de ocupação atual do espaço geográfico. A coleta de dados foi feita por meio de trabalho de campo, entrevistas, questionários de natureza individual e coletiva, também foram utilizados outros artifícios digitais como o Google Earth, câmera fotográficas, gravador de áudio, mapas e entre outros. As pesquisas bibliográficas tendo como: artigos, livros e revistas tiveram suas importâncias na pesquisa, nas quais foram encontradas informações prévias para o enriquecimento do trabalho. Resultado: Portanto os resultados deram-se através de trabalhos de campo e leituras bibliográficas, que possibilitaram na compreensão da dinâmica territorial geográfica dos atores como protagonistas e a forma de vidas dos mesmos na atual mudança territorial. Com isso, destacou-se a origem ocupacional dos atores que vivem nessa região, por meio de relatos dos moradores locais que hoje fazem parte dessa dinâmica no trecho da Rodovia Federal 230 Transamazônica na cidade de Benjamin Constant. Conclusão: Conclui-se que a Transamazônica ou rodovia Federal BR-230, foi construída no decorrer do governo de Médici entre os anos de 1970 e 1974, com finalidade de estabelecer comunicação entre as cidades, considerada uma rodovia transversal.

As rodovias dispoem de um importante papel no cenario economico brasileiro, pois atraves delas escoam as riquezas produzidas pelo pais, sendo ainda um dos principais meios de locomocao. O transporte no Brasil representa o quarto maior do mundo, visto que 61,1% de todas as cargas movimentadas trafegam em uma rede de 1 720 700 quilometros de estradas e rodovias nacionais. Neste caso, torna-se significativo investigar as acoes de manutencao em razao do desgaste provocado pela movimentacao continua de veiculos, acoes externas nas rodovias, etc, realizando estudos das condicoes em diferentes trechos da malha rodoviaria, para evitar prejuizos financeiros pela reconstrucao relacionados com o aumento do custo operacional dos veiculos. O presente trabalho consiste em realizar uma analise no pavimento flexivel da rodovia BR-343 em Floriano-PI, com intuito de determinar os defeitos existentes e assim mostrar as manutencoes adequadas para a situacao proporcionando o conforto e a seguranca durante todo o trajeto, alem de possibilitar servico a comunidade rodoviaria. Diante de toda pesquisa apresentada, a viabilidade de tais conhecimentos mostra o quanto se torna perspicaz saber que tipo de manutencao melhor se habilita perante alguma falha existente.,

Este artigo apresenta uma análise preliminar do mecanismo de consenso para blockchains baseado em Proof-of-Stake com Tempo Discreto (PoSTD). O texto explica os mecanismos que controlam a criação de novos blocos e a eliminação de forks na cadeia. Em seguida, o mecanismo de consenso é analisado de forma genérica, através de diferentes cenários na visão de um determinado nó. É mostrado como o algoritmo atinge o consenso mesmo com atrasos na rede, desde que o tempo de duração de uma rodada de trabalho seja superior ao maior dos atrasos de comunicação entre dois nós quaisquer conectados no sistema.

1.1 Resumen macroeconómico En el segundo trimestre la economía enfrentó varios choques, principalmente de oferta y de costos, la mayoría de los cuales no fueron anticipados, o los previstos fueron más persistentes de lo esperado, y que en conjunto interrumpieron la recuperación de la actividad económica observada a comienzos de año y llevaron la inflación total a niveles superiores a la meta. La inflación básica (sin alimentos ni regulados: SAR) aumentó, pero se mantuvo baja y acorde con lo esperado por el equipo técnico. A comienzos de abril se inició una tercera ola de pandemia, más acentuada y prolongada que la anterior, con un elevado costo en vidas humanas y algún impacto negativo en la recuperación económica. Entre mayo y mediados de junio los bloqueos de las carreteras y los problemas de orden público tuvieron un fuerte efecto negativo sobre la actividad económica y la inflación. Se estima que la magnitud de estos dos choques combinados habría generado una caída en niveles en el producto interno bruto (PIB) con respecto al primer trimestre del año. Adicionalmente, los bloqueos causaron un aumento significativo de los precios de los alimentos. A estos choques se sumaron los efectos acumulados de la disrupción global en algunas cadenas de valor y el incremento en los fletes internacionales que desde finales de 2020 vienen generando restricciones de oferta y aumentos de costos. Todos estos factores, que afectaron principalmente el índice de precios al consumidor (IPC) de bienes y de alimentos, explicaron la mayor parte del error de pronóstico del equipo técnico y el aumento de la inflación total a niveles superiores a la meta del 3 %. El incremento en la inflación básica y de los precios de los regulados fue acorde con lo esperado por el equipo técnico, y se explica principalmente por la eliminación de varios alivios de precios otorgados un año atrás. A todo esto se suma la mayor percepción de riesgo soberano y las presiones al alza que esto implica sobre el costo de financiamiento externo y la tasa de cambio. A pesar de los fuertes choques negativos, el crecimiento económico esperado para la primera mitad del año (9,1%), es significativamente mayor que lo proyectado en el informe de abril (7,1%), signo de una economía más dinámica que se recuperaría más rápido de lo previsto. Desde finales de 2020 las diferentes cifras de actividad económica han mostrado un crecimiento mayor que el esperado. Esto sugiere que los efectos negativos sobre el producto de las recurrentes olas de contagio estarían siendo cada vez menos fuertes y duraderos. No obstante, la tercera ola de contagio del Covid-19, y en mayor medida los bloqueos a las vías y los problemas de orden público, habrían generado una caída del PIB durante el segundo trimestre, frente al primero. Pese a lo anterior, los datos del índice de seguimiento a la economía (ISE) de abril y mayo han resultado mayores que lo esperado, y las nuevas cifras de actividad económica sectoriales sugieren que el impacto negativo de la pandemia sobre el producto se sigue moderando, en un entorno de menores restricciones a la movilidad y de mayor avance en el ritmo de vacunación. Los registros de transporte de carga (junio) y la demanda de energía no regulada (julio), entre otros, indican una recuperación importante después de los bloqueos en mayo. Con todo lo anterior, el incremento anual del PIB del segundo trimestre se habría situado alrededor del 17,3 % (antes 15,8 %), explicado en gran parte por una base baja de comparación. Para todo 2021 el equipo técnico incrementó su proyección de crecimiento desde un 6 % hasta el 7,5 %. Este pronóstico, que está rodeado de una incertidumbre inusualmente elevada, supone que no se presentarán problemas de orden público y que posibles nuevas olas de contagio del Covid-19 no tendrán efectos negativos adicionales sobre la actividad económica. Frente al pronóstico del informe pasado, la recuperación de la demanda externa, los niveles de precios de algunos bienes básicos que exporta el país y la dinámica de las remesas de trabajadores han sido mejores que las esperadas y seguirían impulsando la recuperación del ingreso nacional en lo que resta del año. A esto se sumaría la aún amplia liquidez internacional, la aceleración en el proceso de vacunación y las bajas tasas de interés, factores que continuarían favoreciendo la actividad económica. La mejor dinámica del primer semestre, que llevó a una revisión al alza en el crecimiento de todos los componentes del gasto, continuaría hacia adelante y, antes de lo esperado en abril, la economía recuperaría los niveles de producción de 2019 a finales de 2021. El pronóstico continúa incluyendo efectos de corto plazo sobre la demanda agregada de una reforma tributaria de magnitud similar a la proyectada por el Gobierno. Con todo eso, en el escenario central de este informe, el pronóstico de crecimiento para 2021 es del 7,5 % y para 2022 del 3,1 %. A pesar de esto, el nivel de la actividad económica seguiría siendo inferior a su potencial. La mejora en estas proyecciones, sin embargo, está rodeada de una alta incertidumbre. En junio la inflación anual (3,63 %) aumentó más de lo esperado debido al comportamiento del grupo de alimentos, mientras que la inflación básica (1,87 %) fue similar a la proyectada. En lo que resta del año el mayor nivel del IPC de alimentos persistiría y contribuiría a mantener la inflación por encima de la meta. A finales de 2022 la inflación total y básica retornarían a tasas cercanas al 3 %, en un entorno de desaceleración del IPC de alimentos y de menores excesos de capacidad productiva. En los meses recientes el aumento en los precios internacionales de los fletes y de los bienes agrícolas, y las mayores exportaciones de carne y el ciclo ganadero han ejercido presiones al alza sobre el precio de los alimentos, principalmente de los procesados. A estas fuerzas persistentes se sumaron los bloqueos de las vías nacionales y los problemas de orden público en varias ciudades registrados en mayo y parte de junio, los cuales se reflejaron en una fuerte restricción en la oferta y en un aumento anual no esperado del IPC de alimentos (8,52 %). El grupo de regulados (5,93 %) también se aceleró, debido a la baja base de comparación en los precios de la gasolina y a la disolución de parte de los alivios a las tarifas de servicios públicos otorgados en 2020. Como se proyectaba, la inflación SAR repuntó al 1,87 %, debido a la reactivación de los impuestos indirectos de algunos bienes y servicios eliminados un año atrás, y por las presiones al alza que ejercieron los alimentos sobre las comidas fuera del hogar (CFH), entre otros. En lo que resta del año se espera que el aumento en los alimentos perecederos se revierta, siempre y cuando no se registren nuevos bloqueos duraderos a las vías nacionales. El mayor nivel de precios de los alimentos procesados persistiría y contribuiría a mantener la inflación por encima de la meta a finales de año. La inflación SAR continuaría con una tendencia creciente, en la medida en que los excesos de capacidad productiva se sigan cerrando y registraría un aumento transitorio en marzo de 2022, debido principalmente al restablecimiento del impuesto al consumo en las CFH. Con todo esto, para finales de 2021 y 2022 se estima una inflación total del 4,1 % y 3,1 %, y una inflación básica del 2,6 % y 3,2 %, respectivamente. El comportamiento conjunto de los precios del IPC SAR, junto con continuas sorpresas al alza en la actividad económica, son interpretados por el equipo técnico como señales de amplios excesos de capacidad productiva de la economía. Estos persistirían en los siguientes dos años, al final de los cuales la brecha del producto se cerraría. El mayor crecimiento económico sugiere una brecha del producto menos negativa que la estimada hace un trimestre. Sin embargo, el comportamiento de la inflación básica, especialmente en servicios, indica que el PIB potencial se ha recuperado de forma sorpresiva y que los excesos de capacidad siguen siendo amplios, con una demanda agregada afectada de forma persistente. Esta interpretación encuentra soporte en el mercado laboral, en donde persiste un desempleo alto y la recuperación de los empleos perdidos se estancó. Adicionalmente, los aumentos en la inflación en buena medida están explicados por choques de oferta y de costos y por la disolución de algunos alivios de precios otorgados un año atrás. Los pronósticos de crecimiento y de inflación descritos son coherentes con una brecha del producto que se cierra más rápido y es menos negativa en todo el horizonte de pronóstico con respecto al informe de abril. No obstante, la incertidumbre sobre los excesos de capacidad es muy alta y es un riesgo sobre el pronóstico. Las perspectivas de las cuentas fiscales de Colombia se deterioraron, Standard & Poor’s Global Ratings (S&P) y Fitch Ratings (Fitch) redujeron su calificación crediticia, los bloqueos y problemas de orden público afectaron el producto y el país enfrentó una nueva ola de contagios de Covid-19 más acentuada y prolongada que las pasadas. Todo lo anterior se ha reflejado en un aumento de las primas de riesgo y en una depreciación del peso frente al dólar. Esto ha ocurrido en un entorno favorable de ingresos externos. Los precios internacionales del petróleo, del café y de otros bienes básicos que exporta el país aumentaron y han contribuido a la recuperación de los términos de intercambio y del ingreso nacional, y han mitigado las presiones al alza sobre las primas de riesgo y la tasa de cambio. En el presente informe se incrementó el precio esperado del petróleo para 2021 a USD 68 por barril (antes USD 61 bl) y para 2022 a USD 66 bl (antes USD 60 bl). Esta mayor senda presenta una convergencia hacia precios menores que los observados recientemente, como resultado de una mayor oferta mundial esperada de petróleo, la cual más que compensaría el incremento en la demanda de este bien básico. Por ende, se supone que el aumento reciente de los precios tiene un carácter transitorio. En el escenario macroeconómico actual se espera que las condiciones financieras internacionales sean algo menos favorables, a pesar de la mejora en los ingresos externos por cuenta de una mayor demanda y unos precios del petróleo y de otros productos de exportación más altos. Frente al informe de abril el crecimiento de la demanda externa fue mejor que el esperado, y las proyecciones para 2021 y 2022 aumentaron del 5,2 % al 6,0 % y del 3,4 % al 3,5 %, respectivamente. En lo corrido del año las cifras de actividad económica muestran una demanda externa más dinámica de la esperada. En los Estados Unidos y China la recuperación del producto ha sido más rápida que la registrada en los países de la región. En estos últimos la reactivación económica ha estado limitada por los rebrotes del Covid-19, las limitaciones en la oferta de vacunas y el poco espacio fiscal para enfrentar la pandemia, entre otros factores. La buena dinámica en el comercio externo de bienes se ha dado en un entorno de deterioro en las cadenas de valor y de un aumento importante en los precios de las materias primas y en el costo de los fletes. En los Estados Unidos la inflación sorprendió al alza y su valor observado y esperado se mantiene por encima de la meta, al tiempo que se incrementó la proyección de crecimiento económico. Con esto, el inicio de la normalización de la política monetaria en ese país se daría antes de lo proyectado. En este informe se estima que el primer incremento en la tasa de interés de la Reserva Federal de los Estados Unidos se dé a finales de 2022 (antes del primer trimestre de 2023). Para Colombia se supone una mayor prima de riesgo frente al informe de abril y se sigue esperando que presente una tendencia creciente, dada la acumulación de deuda pública y externa del país. Todo esto contribuiría a un incremento en el costo del financiamiento externo en el horizonte de pronóstico. La postura expansiva de la política monetaria sigue soportando unas condiciones financieras internas favorables. En el segundo trimestre la tasa de interés interbancaria y el índice bancario de referencia (IBR) se han mantenido acordes con la tasa de interés de política. Las tasas de interés promedio de captación y crédito continuaron históricamente bajas, a pesar de algunos incrementos observados a finales de junio. La cartera en moneda nacional detuvo su desaceleración anual y, entre marzo y junio, el crédito a los hogares se aceleró, principalmente para compra de vivienda. La recuperación de la cartera comercial y de los desembolsos a ese sector fue importante, y se alcanzó de nuevo el elevado saldo observado un año atrás, cuando las empresas requirieron niveles significativos de liquidez para enfrentar los efectos económicos de la pandemia. El riesgo de crédito aumentó, las provisiones se mantienes altas y algunos bancos han retirado de su balance una parte de su cartera vencida. No obstante, las utilidades del sistema financiero se han recuperado y sus niveles de liquidez y solvencia se mantienen por encima del mínimo regulatorio. A partir de este informe se implementará una nueva metodología para cuantificar y comunicar la incertidumbre que rodea los pronósticos del escenario macroeconómico central, en un entorno de política monetaria activa. Esta metodología se conoce como densidades predictivas (DP) y se explica en detalle en el Recuadro 1. Partiendo del balance de riesgos que contiene los principales factores que, de acuerdo con el juicio del equipo técnico, podrían afectar a la economía en el horizonte de pronóstico, la metodología DP produce distribuciones de probabilidad sobre el pronóstico de las principales variables (v. g.: crecimiento, inflación). Estas distribuciones reflejan el resultado de los posibles choques (a variables externas, precios y actividad económica) que podría recibir la economía y su transmisión, considerando la estructura económica y la respuesta de política monetaria en el futuro. En este sentido, permiten cuantificar la incertidumbre alrededor del pronóstico y su sesgo. El ejercicio DP muestra un sesgo a la baja en el crecimiento económico y en la brecha del producto, y al alza en la inflación. El balance de riesgos indica que las disyuntivas para la política monetaria serán potencialmente más complejas que lo contemplado en el pasado. Por el lado de las condiciones de financiamiento externo, se considera que el mayor riesgo es que se tornen un poco menos favorables, en un escenario en el cual la Reserva Federal de los Estados Unidos incremente con mayor prontitud su tasa de interés. Esto último, ante un crecimiento económico y del empleo mayor que el esperado en los Estados Unidos que genere presiones significativas sobre la inflación de ese país. A esto se suma la incertidumbre sobre el panorama fiscal en Colombia y sus efectos sobre la prima de riesgo y el costo del financiamiento externo. En el caso del crecimiento, la mayoría de los riesgos son a la baja, destacándose los efectos de la incertidumbre política y fiscal sobre las decisiones de consumo e inversión, la aparición de nuevas olas de contagio de la pandemia del Covid-19 y sus impactos sobre la actividad económica. En el caso de la inflación, se incorporó el riesgo de una mayor persistencia de los choques asociados con la disrupción de las cadenas de valor, mayores precios internacionales de las materias primas y de los alimentos, y una recuperación más lenta que la esperada de la cadena agrícola nacional afectada por los pasados bloqueos a las vías. Estos riesgos presionarían al alza principalmente los precios de los alimentos y de los bienes. Como principal riesgo a la baja se incluyó un alza de los arriendos menor que el esperado en el escenario central, explicada por una demanda débil y por una mayor oferta en 2022 dadas las altas ventas de vivienda observadas en el presente año. Con todo, el crecimiento económico presenta un sesgo a la baja y, con el 90 % de confianza, se encontraría entre un 6,1 % y 9,1 % para 2021 y entre el 0,5 % y 4,1 % para 2022. La brecha del producto tendría un sesgo a la baja, principalmente en 2022. El sesgo de la inflación es al alza, y se encontraría entre el 3,7 % y 4,9 % en 2021, y el 2,2 % y 4,7 % en 2022, con un 90 % de probabilidad. 1.2 Decisión de política monetaria En las reuniones de junio y julio la JDBR decidió mantener la tasa de política monetaria inalterada en 1,75 %.