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Dissertations / Theses on the topic 'Roket simulation'

Author: Grafiati
Published: 28 May 2022
Last updated: 31 July 2025

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Анікушин, Д. Р., М. Ф. Лук’янова та Є. В. Небилиця. "Конструювання та виготовлення моделі ракети для розкидання харчових вакцинованих брикетів для тварин". Thesis, Сумський державний університет, 2018. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/67494.

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Abstract:
Актуальність теми – залучення гуртків технічної творчості до співпраці та допомоги різним галузям господарства України, зокрема лісовому господарству у вирішенні проблеми проведення вакцинації диких тварин шляхом розробки та виготовлення моделі ракети з корисним вантажем.
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Elfving, Filip. "Simulation of laser welding in sandwich rocket nozzle." Thesis, Karlstads universitet, Avdelningen för maskin- och materialteknik, 2015. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-36830.

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Abstract:
This bachelor thesis has been carried out at GKN Aerospace. GKN is a member of European Space Agency, designing and manufacturing rocket-nozzles for the Ariane rockets. The manufacturing process entails many welds. Weld-simulations have been made to investigate stresses and plastic strains on simplified geometries. Plastic strains have been evaluated parallel and normal to the weld for plate geometries of shell-elements with rectangular cross-section and sandwich-cross-section, using the FEM-program MSC.marc. Results shows that plate width and length have negligible effect on the plastic strai
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3

Brock, Andrew. "Aerospike Rocket Motor Structural Webbing." DigitalCommons@CalPoly, 2015. https://digitalcommons.calpoly.edu/theses/1355.

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Abstract:
A labscale hybrid rocket motor test stand has been developed for research at Cal Poly. The primary focus of research using this rig has been the development of regenerative cooling techniques using nitrous oxide as coolant and oxidizer, as well as validation of technologies relating to the annular aerospike nozzle. In order to prevent undesirable deflection of the cantilevered spike, a structural stiffening web, referred to as “The Spider,” is proposed. The Spider resembles a three-spoked wheel, with the aerospike held by the inner hub and the chamber walls abutting the outer radius. The Spide
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Gomes, Marc Faria. "Internal ballistics simulation of a solid propellant rocket motor." Master's thesis, Universidade da Beira Interior, 2013. http://hdl.handle.net/10400.6/1980.

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Abstract:
In the design and development of solid propellant rocket motors, the use of numerical tools able to simulate, predict and reconstruct the behaviour of a given motor in all its operative conditions is particularly important in order to decrease all the planning and costs. This study is devoted to present an approach to the numerical simulation of a given SPRM internal ballistics, NAWC no. 13, during the quasi steady state by means of a commercial numerical tool, ANSYS FLUENT. The internal ballistics model constructed in this study is a 2-D axisymmetric model, based on several assumption
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Ruiz, Anthony. "Unsteady Numerical Simulations of Transcritical Turbulent Combustion in Liquid Rocket Engines." Thesis, Toulouse, INPT, 2012. http://www.theses.fr/2012INPT0009/document.

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Abstract:
Ces cinquantes dernières années, la majorité des paramètres de conception des moteurs cryotechniques ont été ajustés en l'absence d'une compréhension détaillée des phénomènes de combustion, en raison des limites des diagnostiques expérimentaux et des capacités de calcul. L'objectif de cette thèse est de réaliser des simulations numériques instationnaires d'écoulements réactifs transcritiques de haute fidélité, pour permettre une meilleure compréhension de la dynamique de flamme dans les moteurs cryotechniques et finalement guider leur amélioration. Dans un premier temps, la thermodynamique gaz
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Modin, Emelie. "Estimating Charging on a Sounding Rocket Experiment Using Plasma Simulation." Thesis, KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS), 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-293892.

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Abstract:
The aim of this project is to model current volt-age characteristic curves for different plasma conditions (i.eelectron density, electron temperature, ion temperature andplasma potential) that can be found in active auroras. This isdone by simulating the charging of a FFU with a connectedLangmuir probe in the software SPIS. These I-V curves wereused to determine the plasma properties of the auroras in whichthe sounding rockets SPIDER-1 and SPIDER-2 were launched.Through the simulations it was also studied how the differentparameters effects the I-V curves.The results showed that the plasma SPI
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MacLean, Steven M. "Modeling and Simulation of a Sounding Rocket Active Stabilization System." DigitalCommons@CalPoly, 2017. https://digitalcommons.calpoly.edu/theses/1735.

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Abstract:
The Horizon Simulation Framework is a modeling and simulation framework developed to verify system level requirements. In this thesis, the framework is extended to include the Dynamic position type that existed in the early development phase of the framework. The Dynamic position type is tested through the modeling and simulation of a sounding rocket. An active control system based on linear-quadratic regulator (LQR) control theory is implemented and tested in the simulation to determine the overall effect on altitude. A first order aerodynamics and aeroprediction model are created within the
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Corvatta, Sarah. "Propellant casting process simulation in a small-scale solid rocket booster." Master's thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2020.

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Abstract:
Small-scale solid rocket motors have been extremely successful among propulsion industries in the last decades for improving the accuracy of thrust-time prediction in new motors in order to reduce the amount of experimental tests needed for the characterization of their internal ballistics behaviour. It is of common knowledge the fact that the ballistic response of solid rocket motors depends on several factors, among which the manufacturing process stands out. It is the grain that defines the quality of the propellant. Therefore, the thrust performance can be affected by heterogeneity of gra
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Witter, Jonathan Keay. "Modeling for the simulation and control of nuclear reactor rocket systems." Thesis, Massachusetts Institute of Technology, 1993. http://hdl.handle.net/1721.1/12755.

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10

Samee, Lal Rejish Lal Johnson. "Thermal gas radiation modelling for CFD simulation of rocket thrust chamber." Thesis, KTH, Kraft- och värmeteknologi, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-261230.

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Abstract:
Methane and oxygen are a promising propellant combination in future rocket propulsion engines mainly due to its advantages like reusability and cost reduction. In order to have a comprehensive understanding of this propellant combination extensive research work is being done. Especially, for reusable rocket engines the thermal calculations become vital as an effective and efficient cooling system is crucial for extending the engine life. The design of cooling channels may significantly be influenced by radiation. Within the framework of this thesis, the gas radiation heat transfer is modelled
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Johnson, S. Rejish Lal. "Thermal gas radiation modelling for CFD simulation of rocket thrust chamber." Thesis, KTH, Skolan för industriell teknik och management (ITM), 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-264357.

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Abstract:
Methane and oxygen are a promising propellant combination in future rocket propulsion engines mainly due to its advantages like reusability and cost reduction. In order to have a comprehensive understanding of this propellant combination extensive research work is being done. Especially, for reusable rocket engines the thermal calculations become vital as an effective and efficient cooling system is crucial for extending the engine life. The design of cooling channels may significantly be influenced by radiation. Within the framework of this thesis, the gas radiation heat transfer is modelled
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Masquelet, Matthieu Marc. "Large-eddy simulations of high-pressure shear coaxial flows relevant for H2/O2 rocket engines." Diss., Georgia Institute of Technology, 2013. http://hdl.handle.net/1853/47522.

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Abstract:
The understanding and prediction of transient phenomena inside Liquid Rocket Engines (LREs) have been very difficult because of the many challenges posed by the conditions inside the combustion chamber. This is especially true for injectors involving liquid oxygen LOX and gaseous hydrogen GH₂. A wide range of length scales needs to be captured from high-pressure flame thicknesses of a few microns to the length of the chamber of the order of a meter. A wide range of time scales needs to be captured, again from the very small timescales involved in hydrogen chemistry to low-frequency longitudina
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Zapata, Usandivaras Jose. "Surrogate models based on large eddy simulations and deep learning for coaxial rocket engine injector design." Electronic Thesis or Diss., Toulouse, ISAE, 2024. http://www.theses.fr/2024ESAE0024.

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Abstract:
La conception des fusées est soumise à une pression croissante pour réduire leurs coûts de développement. L’utilisation de la CFD pour la simulation des processus de combustion des moteurs-fusées (LRE) peut constituer une alternative économique aux coûteuses expériences. Pourtant, une approche holistique pour la conception préliminaire avec la CFD n’est pas encore pratique. Des modèles de substitution appropriés peuvent contourner ce dilemme grâce à des temps de restitution rapides, sans perte de précision significative. La conception d’un injecteur a un impact direct sur l’efficacité de la co
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Kraakmo, Kristina. "Numerical Simulations for the Flow of Rocket Exhaust Through a Granular Medium." Master's thesis, University of Central Florida, 2013. http://digital.library.ucf.edu/cdm/ref/collection/ETD/id/5968.

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Abstract:
Physical lab experiments have shown that the pressure caused by an impinging jet on a granular bed has the potential to form craters. This poses a danger to landing success and nearby spacecraft for future rocket missions. Current numerical simulations for this process do not accurately reproduce experimental results. Our goal is to produce improved simulations to more accurately and efficiently model the changes in pressure as gas flows through a porous medium. A two-dimensional model in space known as the nonlinear Porous Medium Equation as it is derived from Darcy's law is used. An Alt
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Thirukoveluri, Padma Latha. "Planning and Simulating Observations for a Sounding Rocket Experiment to Measure Polar Night Nitric Oxide in the Lower Thermosphere by Stellar Occultation." Thesis, Virginia Tech, 2011. http://hdl.handle.net/10919/32969.

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Abstract:
The objective of this thesis was to select a star for observation and determine the error in the retrieval technique for a rocket experiment to measure lower thermospheric Nitric Oxide in the polar night using stellar occultation technique. These objectives are accomplished by planning the geometry, determining the requirements for observations, window for launch and discussing the retrieval technique. The planning is carried out using an approximated (no drag) and simulated rocket trajectory (provided by NSROC: NASA Rocket Operations Contract). The simulation for the retrievals is done using
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Potier, Luc. "Large Eddy Simulation of the combustion and heat transfer in sub-critical rocket engines." Thesis, Toulouse, INPT, 2018. http://www.theses.fr/2018INPT0043/document.

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Abstract:
La combustion cryogénique dans les moteurs de fusée dits à propulsion liquide utilise généralement un couple d'ergols, le plus couramment composé d'hydrogène/oxygène (H2/O2). Privilégiée pour le fort pouvoir calorifique du dihydrogène, cette combustion à haute pression, induit des températures de fonctionnement très élevées et nécessite l'intégration d'un système de refroidissement. La prédiction des flux thermiques aux parois est donc un élément essentiel de la conception d'une chambre de combustion de moteur fusée. Ces flux sont le résultat d'écoulements fortement turbulents, compressibles,
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Paris, Julien. "On the simulation of two-phase flows using multifluid models for cryogenic rocket propulsion." Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2025. http://www.theses.fr/2025UPAST022.

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Abstract:
La simulation numérique de l'injection liquide pour des moteurs fusée présente un certain nombre de difficultés, notamment à cause de la grande variété de conditions de fonctionnement existantes, avec des conséquences sur la topologie de l'écoulement diphasique en résultant. L'objectif de cette thèse est d'évaluer la capacité des modèles dits multifluides à décrire des écoulements diphasiques, compressibles, en prenant en compte les effets de diffusion moléculaire et les échanges entre phases. A partir de l'état de l'art, la dérivation d'un modèle multifluide hors-équilibre est effectuée ici.
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McDonald, Brian Anthony. "The Development of an Erosive Burning Model for Solid Rocket Motors Using Direct Numerical Simulation." Diss., Georgia Institute of Technology, 2004. http://hdl.handle.net/1853/4973.

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Abstract:
A method for developing an erosive burning model for use in solid propellant design-and-analysis interior ballistics codes is described and evaluated. Using Direct Numerical Simulation, the primary mechanisms controlling erosive burning (turbulent heat transfer, and finite rate reactions) have been studied independently through the development of models using finite rate chemistry, and infinite rate chemistry. Both approaches are calibrated to strand burn rate data by modeling the propellant burning in an environment with no cross-flow, and adjusting thermophysical properties until the predi
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Yokoyama, Tatsuhiro. "A study of midlatitude ionospheric E-region irregularities with rocket/radar experiment and numerical simulation." 京都大学 (Kyoto University), 2004. http://hdl.handle.net/2433/147581.

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kaya, mine. "Experimental Study and Numerical Simulation of Methane Oxygen Combustion inside a Low Pressure Rocket Motor." ScholarWorks@UNO, 2016. http://scholarworks.uno.edu/td/2240.

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Abstract:
In this thesis, combustion processes in a laboratory-scale methane based low pressure rocket motor (LPRM) is studied experimentally and numerically. Experiments are conducted to measure flame temperatures and chamber temperature and pressure. Single reaction-four species reacting flow of gaseous methane and gaseous oxygen in the combustion chamber is also simulated numerically using a commercial CFD solver based on 2-D, steady-state, viscous, turbulent and compressible flow assumptions. LPRM geometry is simplified to several configurations, i.e. Channel and Combustion Chamber with Nozzle and F
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Poubeau, Adèle. "Simulation des émissions d'un moteur à propergol solide : vers une modélisation multi-échelle de l'impact atmosphérique des lanceurs." Thesis, Toulouse 3, 2015. http://www.theses.fr/2015TOU30039/document.

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Abstract:
Les lanceurs ont un impact sur la composition de l'atmosphere, et en particulier sur l'ozone stratospherique. Parmi tous les types de propulsion, les moteurs à propergol solide ont fait l'objet d'une attention particulière car leurs émissions sont responsables d'un appauvrissement significatif d'ozone dans le panache des lanceurs lors des premières heures suivant le lancement. Ce phénomène est principalement dû à la conversion de l'acide chlorhydrique, un composé chimique présent en grandes quantités dans les émissions de ce type de moteur, en chlore actif qui réagit par la suite avec l'ozone
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Ward, Jami. "REDUCTION OF VORTEX-DRIVEN OSCILLATIONS IN A SOLID ROCKET MOTOR COLD FLOW SIMULATION THROUGH ACTIVE CONTROL." Master's thesis, University of Central Florida, 2006. http://digital.library.ucf.edu/cdm/ref/collection/ETD/id/4310.

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Abstract:
Control of vortex-driven instabilities was demonstrated via a scaled-down, cold-flow simulation that modeled closed-end acoustics. When vortex shedding frequencies couple with the natural acoustic modes of a choked chamber, potentially damaging low-frequency instabilities may arise. Although passive solutions can be effective, an active control solution is preferable. An experiment was performed to demonstrate an active control scheme for the reduction of vortex-driven oscillations. A non-reacting experiment using a primary flow of air, where both the duct exit and inlet are choked, simulated
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Mari, Raphaël. "Influence of heat transfer on high pressure flame structure and stabilization in liquid rocket engines." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2015. http://oatao.univ-toulouse.fr/15616/1/Mari_1.pdf.

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Abstract:
This research work deals with the problem of the flame stabilization in the context of high pressure liquid rocket engines. Flame stabilization in a rocket engine is a critical feature. An instability can lead to important damages of the engine or the destruction of the launcher and the satellite. The engines (Vulcain 2 and Vinci) of the Ariane 5, and the future Ariane 6, use the hydrogen/oxygen propellants. One characteristic of this couple is its high specific impulse. The launcher performance is linked to the ratio of the payload to the total mass of propellants. For volume reasons the prop
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Deans, Matthew Charles. "The Simulation, Development, and Testing of a Staged Catalytic Microtube Ignition System." Case Western Reserve University School of Graduate Studies / OhioLINK, 2013. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=case1343318716.

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Barato, Francesco. "Numerical and Experimental Investigation of Hybrid Rocket Motors Transient Behavior." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2013. http://hdl.handle.net/11577/3423115.

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Abstract:
As the space business is shifting from pure performances to affordability a renewed interest is growing about hybrid rocket propulsion. Hybrid rocket motors are attractive for their inherent advantages like simplicity, reliability, safety and reduced costs. Moreover hybrid motors are easy to throttle and thus they are ideal candidate when soft-landing or energy management capabilities are required. This thesis is mainly involved with a theoretical/numerical study of hybrid transient behavior. The study of transient behavior is a very important aspect in the development of affordable, ef
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Brennen, Peter Alexander. "SIMULATION OF AN OXIDIZER-COOLED HYBRID ROCKET THROAT: METHODOLOGY VALIDATION FOR DESIGN OF A COOLED AEROSPIKE NOZZLE." DigitalCommons@CalPoly, 2009. https://digitalcommons.calpoly.edu/theses/166.

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Abstract:
A study was undertaken to create a finite element model of a cooled throat converging/diverging rocket nozzle to be used as a tool in designing a cooled aerospike nozzle. Using ABAQUS, a simplified 2D axisymmetric model was created featuring only the copper throat and stainless steel support ring, which were brazed together for the experimental test firings. This analysis was a sequentially coupled thermal/mechanical model. The steady state thermal data matched closely to experimental data. The subsequent mechanical model predicted a life of over 300 cycles using the Manson-Halford fatigue
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Bozkaya, Kenan. "A Study On The Reliability Analysis During Preliminary Design - A Rocket Motor Example." Master's thesis, METU, 2006. http://etd.lib.metu.edu.tr/upload/2/12607500/index.pdf.

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Abstract:
To be competitive in the market, it is very important to design cost effective and reliable products. For this purpose, it is necessary to consider reliability as an integral part of the design procedure. Therefore, reliability which is a design parameter that affects cost and safety of a system should be taken into consideration in early phases since it is very difficult to change design at the later phases. Reliability of a rocket motor can be evaluated by reliability testing but these tests are very expensive and difficult since the tests are destructive and test sample size is determined
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Masquelet, Matthieu M. "Simulations of a Sub-scale Liquid Rocket Engine: Transient Heat Transfer in a Real Gas Environment." Thesis, Available online, Georgia Institute of Technology, 2006, 2006. http://etd.gatech.edu/theses/available/etd-11102006-082702/.

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Yi, Jianwen. "Large eddy probability density function (LEPDF) simulations for turbulent reactive channel flows and hybrid rocket combustion investigations." Diss., The University of Arizona, 1995. http://hdl.handle.net/10150/187273.

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Abstract:
A new numerical simulation methodology, Large Eddy Probability Density Function (LEPDF), and corresponding numerical code have been developed for turbulent reactive flow systems. In LEPDF, large scale of turbulent motion is resolved accurately. Small scale of motion is taken care of by a modified Smagorinsky subgrid scale model. Chemical reaction terms are resolved exactly without modeling. A numerical scheme to generate inflow boundary conditions has been proposed for spatial simulations of turbulent flows. Monte-Carlo scheme is used to resolve filtered PDF (Probability Density Function) evol
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Laurent, Charlelie. "Low-order modeling and high-fidelity simulations for the prediction of combustion instabilities in liquid rocket engines and gas turbines." Thesis, Toulouse, INPT, 2020. http://www.theses.fr/2020INPT0038.

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Abstract:
Au cours des dernières décennies, les instabilités de combustion ont constitué un important défi pour de nombreux projets industriels, en particulier dans la conception de moteurs-fusées à ergols liquide et de turbines à gaz. L'atténuation de leurs effets nécessite une solide compréhension scientifique de l'interaction complexe entre la dynamique de flamme et les ondes acoustiques qu'elles impliquent. Au cours de cette thèse, plusieurs directions ont été explorées pour fournir une meilleure compréhension de la dynamique des flammes dans les moteurs-fusées cryogéniques, ainsi que des méthodes n
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Garby, Romain. "Simulations of flame stabilization and stability in high-pressure propulsion systems." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2013. http://oatao.univ-toulouse.fr/9706/1/garby.pdf.

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Louis, Neven. "Numerical simulations of thedecomposition of a greenpropellant." Thesis, KTH, Mekanik, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-250021.

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Abstract:
Concerns about the use of certain chemical species within the aerospace field are growing in recent years. A European regulation, REACh, now makes the use of hydrazine uncertain in – among others- attitude control thrusters. Green monopropellants, which are alternatives for this species already exist, but they all require a catalyst to react. Catalysts constitute the limiting factor for the lifespan of satellites because of the number of thermal cycles they endure. A joint project between ONERA, the French aerospace research center and CNES, the French space agency, was born to develop a high-
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Cordesse, Pierre. "Contribution to the study of combustion instabilities in cryotechnic rocket engines : coupling diffuse interface models with kinetic-based moment methods for primary atomization simulations." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASC016.

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Abstract:
Gardiens de l’espace, les lanceurs de fusée font l’objet d’une amélioration continue et concurrentielle, grâce à des campagnes de tests expérimentaux et numériques. Les simulations prédictives sont devenues indispensables pour accroître notre compréhension de la physique. Ajustables, elles se prêtent parfaitement à la conception et l’optimisation, en particuliers de la chambre de combustion, pour garantir la sureté et maximiser l’efficacité. L’atomisation primaire est l’un des phénomènes déterminants de la combustion du combustible et de l’oxydant, pilotant à la fois la distribution de gouttes
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Doisneau, François. "Eulerian modeling and simulation of polydisperse moderately dense coalescing spray flows with nanometric-to-inertial droplets : application to Solid Rocket Motors." Thesis, Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2013. http://www.theses.fr/2013ECAP0030/document.

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Abstract:
Dans un moteur à propergol solide, l’écoulement dépend fortement des gouttes d’alumine en suspension, dont la fraction massique est élevée. La distribution en taille des gouttes, qui s’élargit avec la coalescence, joue un rôle clef. Or résoudre des écoulements diphasiques polydisperses instationnaires avec une bonne précision sur la taille est un défi à la fois sur le plan de la modélisation et du calcul scientifique: (1) de très petites gouttes, par exemple résultant de la combustion de nanoparticules d’aluminium, subissent mouvement brownien et coalescence, (2) de petites gout
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Messineo, Jérôme. "Modélisation des instabilités hydrodynamiques dans les moteurs-fusées hybrides." Thesis, Toulouse, ISAE, 2016. http://www.theses.fr/2016ESAE0025/document.

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Abstract:
Les moteurs-fusées hybrides combinent les technologies des deux autres catégories de moteurs à propulsionchimique, et associent un combustible et un oxydant stockés respectivement sous phase solide et liquide.Cette architecture offre un certain nombre d’avantages, comme par exemple des coûts plus faibleset une architecture simplifiée par rapport à la propulsion bi-liquide; la possibilité de réaliser de multiplesextinctions et ré-allumages et une bonne impulsion spécifique théorique par rapport à la propulsion solide,et enfin une sécurité de mise en œuvre accrue et un impact environnemental fai
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Papp, John Laszlo. "SIMULATION OF TURBULENT SUPERSONIC SEPARATED BASE FLOWS USING ENHANCED TURBULENCE MODELING TECHNIQUES WITH APPLICATION TO AN X-33 AEROSPIKE ROCKET NOZZLE SYSTEM." University of Cincinnati / OhioLINK, 2000. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=ucin962118912.

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Sporschill, Gustave. "Numerical approach of a hybrid rocket engine behaviour : Modelling the liquid oxidizer injection using a Lagrangian solver." Thesis, KTH, Mekanik, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-217231.

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Abstract:
To access and operate in space, a wide range of propulsion systems has been developed, from high-thrust chemical propulsion to low-thrust electrical propulsion, and new kind of systems are considered, such as solar sails and nuclear propulsion. Recently, interest in hybrid rocket engines has been renewed due to their attractive features (safe, cheap, flexible) and they are now investigated and developed by research laboratories such as ONERA.This master’s thesis work is in line with their development at ONERA and aims at finding a methodology to study numerically the liquid oxidizer injection
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Lacassagne, Laura. "Simulations et analyses de stabilité linéaire du détachement tourbillonnaire d'angle dans les moteurs à propergol solide." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2017. http://oatao.univ-toulouse.fr/17932/1/Lacassagne_Laura_INPT.pdf.

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Abstract:
Les oscillations de pression sont un enjeu majeur dans le design des moteurs à propergol solide car de faibles oscillations de pression (ODP) dans la chambre entraînent de fortes oscillations de poussée ce qui conduit à des vibrations néfastes pour les structures et les satellites embarqués. Les ODP sont encore aujourd'hui un vaste sujet de recherche et la simulation numérique est un outil indispensable dans leur analyse. De nombreux travaux ont permis de mettre en évidence divers mécanismes générateurs d'oscillations, mais la conception des nouveaux moteurs favorise la formation d'une instabi
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Gioud, Thibault. "Simulation aux grandes échelles de l'atomisation pour moteur-fusée à injection liquide en regime sous-critique." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEP049.

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Abstract:
Ces dernières années, le marché des lanceurs spatiaux a connu une croissance significative, marquée par l'émergence de satellites de dimensions de plus en plus réduites et d'un coût de production de plus en plus abordable, attribuable aux récentes avancées technologiques. Cette réduction des coûts a permis de satisfaire une demande croissante, et l'entrée en scène de nouveaux acteurs privés dans le secteur de la fabrication de lanceurs. Une stratégie clé pour minimiser les coûts réside dans l'utilisation du méthane comme combustible, en remplacement de l'hydrogène, dont les coûts globaux (stoc
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Silvestrini, Jorge Hugo. "Simulation des grandes échelles des zones de mélange : application à la propulsion solide des lanceurs spatiaux." Grenoble INPG, 1996. http://www.theses.fr/1996INPG0104.

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Abstract:
On presente le formalisme de la simulation des grandes echelles (les) pour l'etude des ecoulements turbulents incompressibles et compressibles, puis les modeles sous-maille qui tiennent compte des echelles plus petites que la maille de calcul. Des tests, en configuration de couche de melange temporelle, permettent de mettre en evidence le comportement de differents modeles. Ensuite, des les des couches de melanges tridimensionnelles temporelles et spatiales sont presentees. Dans le deux cas, on teste deux types de perturbations sur la condition initiale (condition d'entree pour le probleme spa
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Grosse, Jens [Verfasser], Marco [Akademischer Betreuer] Scharringhausen, Hansjörg [Gutachter] Dittus, and Claus [Gutachter] Braxmaier. "Thermal and Mechanical Design and Simulation for the first high precision Quantum Optics Experiment on a Sounding Rocket / Jens Grosse ; Gutachter: Hansjörg Dittus, Claus Braxmaier ; Betreuer: Marco Scharringhausen." Bremen : Staats- und Universitätsbibliothek Bremen, 2016. http://d-nb.info/1121173071/34.

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Gauffre, Marie-Charlotte. "Simulation numérique des écoulements diphasiques 3D instationnaires au cours du remplissage d'une maquette expérimentale eau / air du dôme LOX d'un moteur-fusée." Thesis, Toulouse, INPT, 2013. http://www.theses.fr/2013INPT0050.

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Abstract:
Le nouveau moteur cryogénique de l'étage supérieur du nouveau lanceur Ariane présente la particularité d'être plusieurs fois réallumable, une fois la mise en orbite du lanceur. Le réallumage d'un moteur est particulièrement difficile durant les conditions de vol spatial. Ce moteur est composé d'un dôme LOX alimenté en oxygène liquide (LOX) qui est approvisionné par une vanne à boisseau positionnée en entrée d'une canne d'alimentation. Le mélange liquide / gaz formé dans le dôme LOX est injecté dans la chambre de combustion à travers des injecteurs reliant le dôme à la chambre. En conséquence,
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Rocchi, Jean-Philippe. "Simulations aux grandes échelles de la phase d'allumage dans un moteur fusée cryotechnique." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2014. http://oatao.univ-toulouse.fr/14667/1/rocchi.pdf.

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Abstract:
À ses débuts, la conquête spatiale a pu bénéficier des rivalités politiques de la Guerre Froide pour se développer rapidement sans réellement se soucier des efforts économiques à fournir. Aujourd’hui, de nombreux pays subissent le revers de la médaille de cette course effrénée : pour maintenir une flotte de lanceurs viable économiquement, les différentes agences spatiales doivent faire face à un dilemme opposant la minimisation des coûts de lancement à la maximisation de leur fiabilité. Dans cette logique d’optimisation, les industriels présents dans ce processus de réflexion se tournent vers
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Bulot, Nicolas. "Analyse expérimentale et modélisation numérique des mécanismes d'interactions instationnaires à proximité du pompage d'un étage de compresseur centrifuge à fort taux de compression." Thesis, Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2010. http://www.theses.fr/2010ECDL0006.

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Abstract:
Le présent travail s'inscrit dans le cadre d'une collaboration entre le Laboratoire de Mécanique des Fluides et d'Acoustique à l'École Centrale de Lyon (LMFA-ECL), Turbomeca et l'ONERA. Le sujet de recherche porte sur l'interaction rouet-diffuseur et sur l'entrée en régime de pompage d'un étage de compresseur centrifuge transsonique à fort taux de compression étudié à vitesse de rotation de croisière (0,927Nn). L'alimentation des analyses est réalisée par trois méthodes de mesures et deux types de simulations numériques. Le module d'essai est installé sur le banc d'essai 1 MW du LMFA. La carac
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Király, Adrián. "Návrh navedení, navigace a řízení pro vertikální přistání opakovaně použitelného raketového urychlovače." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta informačních technologií, 2021. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-445539.

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Abstract:
Táto diplomová práca sa zaoberá vývojom systému pre navádzanie, navigáciu, a riadenie pre znovupoužiteľný raketový urýchľovač. Pre dosiahnutie tohto cieľu bol vytvorený simulačný model rakety v prostredí Simulink. Na základe dát získaných pomocou CFD softvéru bol pre túto simuláciu vytvorený tiež vlastný aerodynamický model. Pre účely demonštrácie dosiahnutých výsledkov bol ako súčasť práce tiež naprogramovaný interaktívny 3D vizualizačný nástroj.
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Boyer, Germain. "Étude de stabilité et simulation numérique de l’écoulement interne des moteurs à propergol solide simplifiés." Thesis, Toulouse, ISAE, 2012. http://www.theses.fr/2012ESAE0029/document.

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Abstract:
Cette thèse vise à modéliser les instabilités hydrodynamiques générant des détachements tourbillonnaires pariétaux (ou VSP) responsables des Oscillations De Pression dans les moteurs à propergol solide longs et segmentés par interaction avec l’acoustique du moteur. Ces instabilités sont modélisées en tant que modes de stabilité linéaire globaux de l’écoulement d’un conduit à parois débitantes. En supposant que les structures pariétales émergent d’une perturbation de l’écoulement de base, des modes discrets et indépendants du maillage utilisé sont calculés. Dans ce but, une discrétisation par c
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Gonzalez, Flesca Manuel. "Contributions en simulation, expérimentation et modélisation destinées à l’analyse des instabilités de combustion hautes fréquences des moteurs fusées à ergols liquides." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016SACLC088/document.

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Abstract:
Cette recherche se focalise sur les problèmes d’instabilités de combustion hautes fréquences dans les moteurs fusées. Ces instabilités sont connues pour avoir des effets néfastes et peuvent, dans certains cas, causer la destruction du système propulsif. Pour éviter l’apparition de ces instabilités, il est important de connaître les mécanismes qui entretiennent ces phénomènes dynamiques et de comprendre le couplage complexe entre l’injection, la combustion et la résonnance acoustique du système. Ce travail comprend trois parties.La première partie traite de la simulation numérique de jets non-r
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Dupif, Valentin. "Modélisation et simulation de l’écoulement diphasique dans les moteurs-fusées à propergol solide par des approches eulériennes polydispersées en taille et en vitesse." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC050/document.

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Abstract:
Les gouttes d’oxyde d’aluminium présentes en masse dans l’écoulement interne des moteurs-fusées à propergol solide ont tendance à influerde façon importante sur l’écoulement et sur le fonctionnement du moteur quel que soit le régime. L’objectif de la thèse est d’améliorerles modèles diphasiques eulériens présents dans le code de calcul semi-industriel pour l’énergétique de l’ONERA, CEDRE, en y incluant lapossibilité d’une dispersion locale des particules en vitesse en plus de la dispersion en taille déjà présente dans le code, tout en gardant unestructure mathématique bien posée du système d’é
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Scott, Nathan W. "High-level, Product Type-specific Programmatic Operations for Streamlining Associative Computer-aided Design." Diss., CLICK HERE for online access, 2008. http://contentdm.lib.byu.edu/ETD/image/etd2601.pdf.

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Deng, Tian. "LES combined with statistical models of spray formation closely to air-blast atomizer." Thesis, Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2011. http://www.theses.fr/2011ECDL0037/document.

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Abstract:
Cette thèse présente une extension de l'approche stochastique de l'atomisation primaire de type air assisté près d'un injecteur. Cette approche avait déjà été introduite dans les publications de Gorokhovski et al. Dans le cadre de la simulation des grandes échelles, la zone d'atomisation primaire est simulée comme un corps immergé avec une structure stochastique. Ce dernier est défini par la simulation stochastique de la position et de la courbure de l'interface entre le liquide et le gaz. La simulation de la position de l'interface est basée sur l'hypothèse de symétrie d'échelle pour la fragm
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