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Dissertations / Theses on the topic 'Rotor rotation'

Author: Grafiati
Published: 28 May 2022
Last updated: 31 July 2025

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Picard, Mathieu. "Dynamique des gaz et combustion du Rim-Rotor Rotary Ramjet Engine (R4E)." Mémoire, Université de Sherbrooke, 2011. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1607.

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Abstract:
Le Rim-Rotor Rotary Ramjet Engine (R4E) a le potentiel de remplacer les turbines à gaz de 1 MW et moins en offrant : (1) une densité de puissance de 7.6 kW/kg, soit le double des turbines à gaz actuelles, (2) une meilleure fiabilité et un moindre coût par sa pièce mobile unique et (3) une efficacité de plus de 20 %, soit similaire aux turbines à gaz de cette puissance.Le R4E convertit la grande vitesse tangentielle du mélange air-carburant, idéalement 1000 m/s, en une grande pression dans la chambre de combustion. La combustion des réactifs augmente le volume du gaz ce qui force les produits à
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Ooten, Michael Kenneth. "Unsteady Aerodynamic Interaction in a Closely-Coupled Turbine Consistent with Contra-Rotation." University of Dayton / OhioLINK, 2014. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=dayton1406663581.

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Stefak, Roman. "Synthèse de machines moléculaires pour le contrôle de mouvements de rotation et de translation." Toulouse 3, 2013. http://thesesups.ups-tlse.fr/2124/.

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Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans le domaine des nanosciences. Ce manuscrit présente les travaux réalisés dans le but de mieux comprendre les mouvements de rotation et de translation enregistrés au sein de molécules lorsque celles-ci sont manipulées à l'échelle de la molécule unique. Nous avons tout d'abord étudié la dissymétrisation du stator (partie inférieure du moteur) par deux groupements biphénylènes. Ce fragment a été choisi par analogie avec le sexiphényle qui peut se déplacer sur une surface dans un mouvement analogue à une reptation, les deux groupements biphénylènes devant permettre à la m
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Gulyuk, Vasyl, and Василь Ярославович Гулюк. "Evaluation of the inertia of the change in the speed of rotation of the lifting rotors on the dynamics of the motion of a heavy quadrocopter." Thesis, National Aviation University, 2021. https://er.nau.edu.ua/handle/NAU/50743.

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Abstract:
1. Rogozhin V.A., Sineglazov V.M., Filyashkin N.. Automated aircraft control systems: K .: NAU, 2003, - 502 p. 2. Geng K., Chulin N. A. Stabilization algorithms for automatic control of the trajectory motion of a quadcopter. // Electronic journal «Science and education». Proceedings of MSTU. - 2015- № 83, pp. 218–235.<br>Unlike a helicopter, which uses a swashplate for control, which changes direction of the lifting rotor thrust, and the total pitch and adequately the magnitude of the rotor thrust, in the quadcopter (QC) the thrust direction relative to the body and the pitch of the rotor bla
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Berton, Eric. "Contribution à l'étude de l'écoulement induit autour et dans le sillage de surfaces portantes en rotation : application au rotor d'hélicoptère en vol stationnaire." Aix-Marseille 2, 1992. http://www.theses.fr/1992AIX22062.

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Abstract:
L'etude du champ aerodynamique d'un rotor d'helicoptere en vol stationnaire, est menee suivant les deux approches experimentale et numerique. Une analyse du comportement aerodynamique complet des pales du rotor est effectuee a partir de mesures d'efforts globaux, de champs de vitesse, de circulations et par des visualisations des structures tourbillonnaires emises par les extremites. Au niveau du sillage, cette analyse concerne la determination de la geometrie des lignes tourbillonnaires marginales et des champs de vitesse 3d. Sur le plan experimental, l'ecoulement autour des pales munies de d
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Barbosa, Emerson. "Etude numérique des écoulements tridimensionnels dans des cuves cylindriques rotor-stator." Phd thesis, Université d'Evry-Val d'Essonne, 2002. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00354646.

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Abstract:
L'écoulement d'un fluide visqueux incompressible dans une cuve cylindrique rotor-stator est étudié. Ces écoulements ont fait l'objet de récents travaux numériques tridimensionnels pour des rapports d'aspect h>1,75. On propose une étude numérique de la rupture de l'axisymétrie de l'écoulement dans une cavité de rapport d'aspect réduit (h=1 et 1,5) et des nombres de Reynolds Re<8500. Les équations de Navier-Stokes sont résolues par un code vitesse-pression en coordonnées cylindriques qui repose sur des méthodes aux différences finies du second ordre. Deux approches numériques sont mises en œuvre
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Farhadi, Rahmat-Abadi K. "An experimental investigation of the combined effect of rotation and internal ribbing on heat transfer in turbine rotor blade cooling channels." Thesis, Swansea University, 1993. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.636955.

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Abstract:
This thesis reports the results of an experimental investigation of the effect of orthogonal rotation and radially outward flow on heat transfer inside circumferentially ribbed circular test sections. These test sections are intended to model the internal cooling passages of gas turbine rotor blades to enable them to run at elevated operating temperature. Four test section geometries were used with active length to bore diameter ratios of 6.5, 9.75, 11.0 and 13.0. Tests were performed on stationary and rotating sections, with through flow Reynolds numbers in the range 15 000 to 30 000. The res
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Boutarfa, Rachid. "Etude expérimentale des échanges convectifs sur un disque en rotation placé face à un disque fixe." Valenciennes, 2001. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/29baac3c-b1cf-4de7-9d27-9a3840891430.

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Abstract:
Ce travail de thèse porte sur l'étude expérimentale des échanges convectifs sur un disque en rotation (rotor) placé face à un disque fixe (stator). La méthode expérimentale employée est basée sur l'utilisation de la thermographie infrarouge pour accéder à la mesure des températures de surface du rotor et sur la résolution numérique de l'équation de l'énergie en régime stationnaire, pour évaluer les coefficients d'échange convectifs locaux. L'étude de la structure de l'écoulement entre le rotor et le stator est obtenue à l'aide de la PIV (Vélocimétrie par Images de particules). Les essais sont
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Kersell, Heath Ryan. "Investigations on the Complex Rotations of Molecular Nanomachines." Ohio University / OhioLINK, 2011. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=ohiou1307126123.

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Aymard, Emmanuel. "Détermination des efforts aérodynamiques s'exerçant sur une surface portante en rotation par une méthodologie basée sur la vélocimétrie laser : application aux pales d'un rotor d'hélicoptère en vol d'avancement." Aix-Marseille 2, 1998. http://www.theses.fr/1998AIX22113.

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Abstract:
Ce mémoire de thèse se fixe comme objectif d'analyser l'aérodynamique d'un rotor d'hélicoptère en configuration de vol d'avancement, et plus particulièrement de réaliser une nouvelle approche de la mesure des efforts aérodynamiques (trainée, portance) s'exerçant sur la pale du rotor d'hélicoptère. L'écoulement autour des pales en rotation et dans le sillage proche a pu expérimentalement être analyse très finement à partir de différentes techniques de mesure (balance rotative, anémométrie a fil chaud) et en particulier par la mesure du champ de vitesse obtenues par une méthode avancée de véloci
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D'Haudt, Emmanuel Bois Gérard Debuchy Roger. "Étude expérimentale de l'influence des conditions périphériques sur un écoulement turbulent de type rotor-stator premières confrontations avec des résultats de simulations numériques /." Villeneuve d'Ascq : Université des sciences et technologies de Lille, 2007. https://iris.univ-lille1.fr/dspace/handle/1908/988.

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Abstract:
Reproduction de : Thèse de doctorat : Mécanique : Lille 1 : 2006.<br>N° d'ordre (Lille 1) :3874. Résumé en français et en anglais. Titre provenant de la page de titre du document numérisé. Bibliogr. p. 171-173.
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Shirinda, Obed. "Studying chirality in a ~ 100, 130 and 190 mass regions." Thesis, University of the Western Cape, 2011. http://etd.uwc.ac.za/index.php?module=etd&action=viewtitle&id=gen8Srv25Nme4_8742_1319096308.

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Abstract:
Chirality is a nuclear symmetry which is suggested to occur in nuclei when the total angular momentum of the system has an aplanar orientation [Fra97, Fra01]. It can occur for nuclei with triaxial shape, which have valence protons and neutrons with predominantly particle and hole nature. It is expected that the angular momenta of an odd particle and an odd hole (both occupying high-j orbitals) are aligned predominantly along the short and the long axes of the nucleus respectively, whereas the collective rotation occurs predominantly around the intermediate axis of a triaxially deformed nucleus
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Ramos, José. "Méthodologie basée sur la vélocimétrie laser pour l'étude de l'écoulement autour de surfaces portantes en rotation : application à la détermination des efforts locaux sur une pale de rotor en vol stationnaire." Aix-Marseille 2, 1995. http://www.theses.fr/1995AIX22105.

Full text
Abstract:
Ce memoire de these s'inscrit dans le cadre d'etudes concernant le champ aerodynamique s'etablissant sur une surface portante en rotation, et plus particulierement sur un rotor d'helicoptere en configuration de vol stationnaire. Sur le plan experimental, l'ecoulement genere par les pales en rotation, a pu etre analyse tres finement a partir de mesures des champs de vitesse obtenues par une methode avancee de velocimetrie laser a fibres optiques et a grande distance focale, permettant entre autre d'aboutir a une caracterisation de l'ecoulement de sillage. L'etude aerodynamique a ete conduite su
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Видиш, Ю. О., Олександр Савич Ігнатьєв, Александр Савич Игнатьев та Oleksandr Savych Ihnatiev. "Удосконалення робочого процесу вакуумного пластинчастого насоса". Thesis, Сумський державний університет, 2017. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/62878.

Full text
Abstract:
Як відомо при обертанні ротора рідинно-кільцевого вакуумного насоса, робоча рідина відцентровою силою відкидається від ступиці до корпусу утворюючи між поверхнею рідинного кільця та ступицею серповидну порожнину. В цю порожнину всмоктується повітря, яке стискається завдяки зміні об’єму камери утвореної ступицею, лопатками, внутрішньою поверхнею рідинного кільця та торцевими кришками. При розрахунках насоса приймають наступні припущення: рух рідини в насосі у водяному кільці є усталеним; переріз водяного кільця внаслідок відсутності розривів є сталий; тиск газу на внутрішню поверхню водяного кі
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D'Haudt, Emmanuel. "Étude expérimentale de l'influence des conditions périphériques sur un écoulement turbulent de type rotor-stator : premières confrontations avec des résultats de simulations numériques." Lille 1, 2006. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2006/50376-2006-D_Haudt.pdf.

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Abstract:
Les recherches effectuées sur des écoulements turbulents dans des cavités interdisques ont permis de mettre en évidence l'importance des conditions aux limites. Ce présent travail a pour but de mieux comprendre les phénomènes qui régissent l'apparition de différents types d'écoulements observés dans une cavité rotor-stator non soumise à un flux radial forcé. Dans cette optique, un banc d'essais a été adapté pour étudier plus spécifiquement l'influence de deux paramètres géométriques, l'un lié à une faible différence entre le rayon des disques, l'autre relatif à la présence d'un carter permetta
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Nguyen, Van Thang. "Étude expérimentale de l'interaction aérodynamique rotor-rotor pour un compresseur centrifuge contrarotatif." Thesis, Paris, HESAM, 2020. http://www.theses.fr/2020HESAE031.

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Abstract:
L’objectif de la thèse est d’étudier d’une part l’effet du système contrarotatif surles performances du compresseur centrifuge et d’autre part l’influence de le système sur lazone de pompage lorsque le débit massique est très faible. Le mono rotor du compresseurcentrifuge conventionnel est remplacé par deux rotors qui tournent en sens inverse et ayantla même taille. Les autres composants du compresseur sont préservés. L’étude expérimentalemontre que l’utilisation d’un système contrarotatif améliore non seulement les performancesdu compresseur à des vitesses de rotation inférieures à la vitesse
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Xie, Lihan. "Suivi numérique des bifurcations pour l'analyse paramétrique de la dynamique non-linéaire des rotors." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSEI018/document.

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Abstract:
Au cœur des moyens de transport, de transformation d'énergie, et de biens d'équipements, les machines tournantes peuvent avoir des comportements dynamiques complexes dus à de multiples sources de non linéarités liées aux paliers hydrodynamiques, à la présence de fissures, aux touches rotor-stator, ... Des phénomènes comme les décalages fréquentiels et donc de vitesses critiques, les cycles d'hystérésis avec sauts d'amplitudes, le changement brutal du contenu fréquentiel des réponses, sont des expressions de ces comportements. Résoudre les équations du mouvement induites par des modélisations a
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Thisse, Johan. "Prévision du bruit d'onde de choc d'un turboréacteur en régime transsonique par des méthodes analytiques et numériques." Thesis, Paris, ENSAM, 2015. http://www.theses.fr/2015ENAM0054/document.

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Abstract:
En phase d’approche, le bruit rayonné par l’entrée d’air des turboréacteurs est principalement dû aux interactions entre le rotor et le stator. Cependant les ondes de choc (ou ondes en N) générées par le rotor en régime transsonique peuvent devenir une source de bruit dominante durant le décollage et la montée de l’appareil. L’étude des ondes en N nécessite de se concentrer sur deux processus majeurs : 1) la génération des chocs par un rotor parfait (dont toutes les aubes sont identiques) et par un rotor réel (en tenant compte des irrégularités géométriques des aubes), et 2) la propagation de
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Wagner, Benjamin. "Rotating Equipment Defect Detection Using the Algorithm of Mode Isolation." Diss., Georgia Institute of Technology, 2007. http://hdl.handle.net/1853/16230.

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Abstract:
Findings from a project involving rotating equipment defect detection using the Algorithm of Mode Isolation (AMI) are presented. The prototypical system evaluated is a rotating shaft, supported by hydrodynamic bearings at both ends, with one disk mounted to the shaft. Shaft cracks and bearing wear are the two equipment defects considered. An existing model of the prototypical system from the literature, termed the simplified model. is modified to simulate the presence of a transverse shaft crack at mid-span. This modified model is termed the standard model. Ritz series analysis, in conjunc
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SEGAYER, AHMED MOHAMMED. "ROTOR STATOR CONTACT IN A ROTATING MACHINE." PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DO RIO DE JANEIRO, 2000. http://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=34202@1.

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Abstract:
COORDENAÇÃO DE APERFEIÇOAMENTO DO PESSOAL DE ENSINO SUPERIOR<br>O crescente avanço da tecnologia de equipamentos rotativos tem exigido dos projetistas de máquinas adapta-los às condições de operação mais rigorosas e, consequentemente, projetos mais sofisticados. O aumento da eficiência é frequentemente realizado por operações de minimização de folga entre os elementos rotativos e estacionários e/ou aumento da velocidade de rotação do rotor. A natureza das funções e o custo elevado dos equipamentos rotativos de alta velocidade exigem precisão e segurança no projeto para evitar riscos de operaçã
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McCarthy, Martin. "Contra-rotating open rotor reverse thrust aerodynamics." Thesis, Cranfield University, 2011. http://dspace.lib.cranfield.ac.uk/handle/1826/10448.

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Abstract:
Reverse thrust operations of a model scale Contra-Rotating Open Rotor design were numerically modelled to produce individual rotor thrust and torque results comparable to experimental measurements. The aims of this research were to develop an understanding of the performance and aerodynamics of open rotors during thrust reversal operations and to establish whether numerical modelling with a CFD code can be used as a prediction tool given the highly complex flowfield. A methodology was developed from single rotor simulations initially before building a 3D‘frozen rotor’ steady-state approach to
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Prost, Emilien. "Optique ultra-rapide dans des rotors moléculaires synchrones." Thesis, Bourgogne Franche-Comté, 2020. http://www.theses.fr/2020UBFCK009.

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Abstract:
Cette thèse porte sur l'étude de la rotation unidirectionnelle de molécules et en particulier de l'effet Doppler rotationnel en génération de troisième harmonique dans des rotors moléculaires synchrones. L'effet Doppler rotationnel apparaît lors de l'interaction entre une onde polarisée circulairement et un objet anisotrope en rotation. Lors de cette interaction, il y a échange de moment angulaire entre l'onde et l'objet induisant, par conservation de l'énergie et du moment angulaire, un décalage en fréquence de l'onde après l'interaction. Une observation du décalage en fréquence de la troisiè
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Almeida, José Leandro Casa Nova [UNESP]. "Análise da viabilidade técnica e econômica de implantação de uma microusina hidrelétrica." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2007. http://hdl.handle.net/11449/99288.

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Abstract:
Made available in DSpace on 2014-06-11T19:29:53Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-03Bitstream added on 2014-06-13T20:00:00Z : No. of bitstreams: 1 almeida_jlcn_me_guara.pdf: 1246383 bytes, checksum: bca809ae8bb8fe32b7de24055d2e53d7 (MD5)<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)<br>A proposta desta dissertação foi a de apresentar o desempenho de uma microcentral hidrelétrica, instalada no Centro de Energias Renováveis da Unesp, Campus Guaratinguetá. As análises apresentadas são de desempenho elétrico e mecânico. A microcentral hidrelétrica ut
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Drennan, Duncan Scott. "Design of a passive rotor transverse flux rotating machine." Thesis, Stellenbosch : Stellenbosch University, 2005. http://hdl.handle.net/10019.1/50313.

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Abstract:
Pages 6-12 missing.<br>Thesis (MScEng)--University of Stellenbosch, 2005.<br>ENGLISH ABSTRACT: The transverse flux machine (TFM) offers the opportunity of high torque to volume ratios which makes it an excellent candidate for direct wheel drives and low speed generator applications. TFMs have a three dimensional flux path which eliminates iron laminates as a viable core material. Soft magnetic composites have been adopted in these machines due to their isotropic nature. There are three main variants of TFMs, namely, active rotor (with magnets on the rotor), passive rotor (with magnets on
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Amoretti, Thomas. "Développement d’un outil de modélisation et d’optimisation pour les éoliennes à double rotor : application à la comparaison avec l’éolien classique." Electronic Thesis or Diss., Paris, HESAM, 2023. http://www.theses.fr/2023HESAE079.

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Abstract:
La production d'énergie avec de faibles émissions de gaz à effet de serre est un objectif majeur dedéveloppement durable mondial. Une des technologies prometteuses pour y parvenir est l'énergie éolienne. Le travail présenté dans ce manuscrit porte sur l'étude d'un système éolien à axe horizontal innovant avec deux rangées de rotors successives. L'objectif principal poursuivi est de comparer les technologies issues du multi-rotor et la technologie d'éolienne "classique" afin d'établir les avantages et inconvénients d'utilisation de chacune dans un cas d'usage donné. Les éoliennes à double rotor
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Shankare, Gowda Vrishank Raghav. "Radial flow effects on a retreating rotor blade." Diss., Georgia Institute of Technology, 2014. http://hdl.handle.net/1853/53403.

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Abstract:
This work studies the effects of radial flow on the aerodynamic phenomena occurring on a retreating blade with a focus on dynamic stall and reverse flow as applied to both a helicopter rotor in forward flight and a wind turbine operating at a yaw angle. While great progress has been made in understanding the phenomenon of two-dimensional dynamic stall, the effect of rotation on the dynamic stall event is not well understood. Experiments were conducted on a rigid two bladed teetering rotor at high advance ratios in a low speed wind tunnel. Particle image velocimetry (PIV) measurements were used
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Roach, M. P. "Vibration control in rotating machinery using variable dynamic stiffness hydrostatic squeeze-films." Thesis, Staffordshire University, 1990. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.254234.

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Baseer, M. A. "Control of vibration in a flexible rotor-bearing system." Thesis, University of Bath, 1990. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.254323.

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Feil, Roland [Verfasser]. "Aeromechanics Analysis of Counter-Rotating Coaxial Rotor Systems / Roland Feil." München : Verlag Dr. Hut, 2019. http://d-nb.info/1192568079/34.

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Gill, James Raymond. "Broadband noise generation of a contra-rotating open rotor blade." Thesis, University of Southampton, 2015. https://eprints.soton.ac.uk/375076/.

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Abstract:
Requirements to improve the propulsive efficiency of aircraft engines have revived interest in contra-rotating open rotor (CROR) engines. However, CRORs exhibit tonal and broadband noise emissions which are a barrier of entry into commercial service. Until recently, studies have concentrated on tonal noise emissions because they are considered to be louder than broadband emissions. However, recent work has shown that CROR broadband noise can also be significant. This project uses computational aeroacoustic methods to study the mechanisms underlying broadband rotor-wake interaction (BRWI) noise
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Nicholson, Richard W. "EXPERTIMENTAL INVESTIGATION OF ROTATING CYLINDRICAL KNURLED SEALS/BEARINGS." University of Akron / OhioLINK, 2006. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=akron1155046572.

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Bentikouk, Zoheir. "Des rotors moléculaires fluorescents associés à des optodes pour les immunodosages." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1990. http://www.theses.fr/1990INPL033N.

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Huo, Chao. "Analyse numérique et expérimentale d’un doublet de rotors contrarotatifs caréné au point fixe." Thesis, Toulouse, ISAE, 2012. http://www.theses.fr/2012ESAE0010/document.

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Abstract:
Cette étude se propose d’analyser le comportement du double rotor contra-rotatif caréné dans lecadre des échelles réduites des microdrones, pour exploiter le potentiel d’amélioration desperformances stationnaires des rotors libres. La demande d’une performance propulsive de hautniveau, alors que les échelles sont très réduites constitue un véritable défi scientifique. De façongénérale, par rapport au rotor libre, l’ajout de la carène permet de piloter la contraction del’écoulement et offre un potentiel de poussée de carène. La tuyère par sa condition d’adaptationpilote le débit entrant à puiss
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Wallis, Lisa M. Mechanical &amp Manufacturing Engineering Faculty of Engineering UNSW. "A comparison of bi-directional disc brake rotor passage designs." Awarded by:University of New South Wales. School of Mechanical & Manufacturing Engineering, 2003. http://handle.unsw.edu.au/1959.4/20312.

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Abstract:
An important part of automobile safety is the braking system. Disc brakes have been widely used in automobiles for sped retardation for over 30 years. During that time, they have developed from a simple disc to a complex disc with channels, vanes, holes and grooves. The stopping capability of disc brakes is affected by the rate at which heat is dissipated by forced convection and the thermal capacity of the rotor. Catastrophic failure of brake rotors can occur during rapid increases or decreases in rotor temperature where regions of high temperature gradients result in high thermal strains. Th
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Miste', Gianluigi. "Variable speed rotor helicopters: optimization of main rotor-turboshaft engine integration." Doctoral thesis, Università degli studi di Padova, 2015. http://hdl.handle.net/11577/3424123.

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Abstract:
Variable speed rotors (VSRs) represent an innovative research field for the development of new rotorcraft designs. The possibility to change the rotational speed of a helicopter rotor, as a function of the specific flight condition, makes it possible to achieve optimum performance and relevant fuel consumption reductions. However, issues related to employing a main rotor variable speed are numerous and require an interdisciplinary approach. The present study represents the first effort in the open literature aimed at understanding the performance implications of coupling helicopter trim and tu
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Wang, Juan. "Experimental study of two counter rotating axial flow fans." Thesis, Paris, ENSAM, 2014. http://www.theses.fr/2014ENAM0024/document.

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Abstract:
RESUME : Les machines axiales à rotors contrarotatifs subsoniques sont une bonne solution pour les industries où de fortes élévations de pressions et d'efficacités sont nécessaires sans augmenter le diamètre ou la vitesse de rotation des rotors. Néanmoins, le comportement des CRS et les paramètres impactant ses performances ne sont pas encore totalement compris. Cette thèse mène une investigation expérimentale sur la performance et les paramètres influents sur un étage contrarotatif. La technique de design et les méthodes de mesure sont repris sur une thèse précédente réalisée au laboratoire D
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Dakel, Zaki. "Stabilité et dynamique non linéaire de rotors embarqués." Thesis, Lyon, INSA, 2014. http://www.theses.fr/2014ISAL0087/document.

Full text
Abstract:
Les rotors sont excités non seulement par le balourd tournant mais aussi par les différents mouvements de leur support : turbocompresseurs de véhicules, turbomoteurs aéronautiques, pompes à vide portées en sont des exemples industriels. Ainsi la conception de rotors robustes capables de bien fonctionner sous de telles conditions (excitations extrêmes) est nécessaire pour éviter des instabilités, source de défaillance catastrophique. Le présent travail a pour objectif de prévoir le comportement dynamique d’un rotor embarqué monté sur des paliers rigides ou élastiques hydrodynamiques et soumis à
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Li, Yiguang. "Three-Dimensional Flow and Performance Simulation of Multistage Axial Flow Compressors." Thesis, Cranfield University, 2000. http://dspace.lib.cranfield.ac.uk/handle/1826/4591.

Full text
Abstract:
\Yith the current develop111ent in computer technology and Computational Fluid D)"n<'tlllics techniques, t.he si11utlation within axial flow compressors becomes 1110re and 1110re pract.ical and beneficial to the compressor designs. Due to the insufficient capabilit)" of today's COll1put.ers for three-dimensional unsteady flow 1110delling of 111Ult i~Llg(' axial flow compressors, sophisticated models of steady state flow and perfor111ance 1110delling of the C0111prcssors deserve to be thoroughly investigated. In l1utltistage C0111pressor sinlulations with steady state methods, frame of referenc
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Jhinaoui, Ahmed. "Subspace-based identification and vibration monitoring algorithms for rotating systems." Thesis, Rennes 1, 2014. http://www.theses.fr/2014REN1S161.

Full text
Abstract:
Les méthodes d'identification dites sous-espace sont largement utilisées pour la caractérisation des modes propres et la surveillance des structures mécaniques. Elles ont fait leurs preuves pour les systèmes dont la dynamique est invariante dans le temps. Elles ne sont, toutefois, pas adaptées à des systèmes à rotors comme les hélicoptères et les éoliennes qui, de part leurs parties tournantes, sont périodiques dans le temps. Le but de cette thèse est d'étendre le champ d'application de ces méthodes à cette classe particulière de systèmes. Tout d'abord, un algorithme qui permet d'identifier cert
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Blandeau, Vincent. "Aerodynamic broadband noise from contra-rotating open rotors." Thesis, University of Southampton, 2011. https://eprints.soton.ac.uk/179853/.

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Abstract:
In recent years, there has been growing interest in contra-rotating open rotors (CRORs) for use as the power plants on aircraft, since they are estimated to burn 20% to 30% less fuel than equivalent turbofan engines for short-haul flights. However, one of the main challenges for their introduction is their very high levels of noise emissions. There is therefore a need for schemes by which the noise from CRORs can be predicted and hence reduced. Nearly all of the research effort on the prediction and reduction of CROR noise has been so far focused on the tonal component, whereas broadband noise
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Wang, Xiaoqiang. "The Influence of a Skewed Disk on a Flexible Rotating Shaft." Thesis, Virginia Tech, 1997. http://hdl.handle.net/10919/31099.

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Abstract:
This thesis describes the experimental test results and computer simulation investigations which were conducted to verify the existing theory of skewed disk forced response predictions. The experimental tests were conducted on a horizontal flexible shaft rotor system supported in two hydrodynamic journal bearings. The computer simulations were conducted with a program that uses a matrix transfer method to get the desired solution. The agreement between experiment and simulation is very good for most skewed disk response characteristics. The influence of measurement errors and operation condi
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Geldenhuys, Heinrich Jacques. "Aerodynamic development of a contra-rotating shrouded rotor system for a UAV." Thesis, Stellenbosch : Stellenbosch University, 2015. http://hdl.handle.net/10019.1/97056.

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Abstract:
Thesis (MSc)--Stellenbosch University, 2015.<br>ENGLISH ABSTRACT: Unmanned aerial vehicles with vertical take-off and landing capabilities have received extensive attention worldwide in the last decade. Their low detectability, high manoeuvrability in confined spaces, and their capability for out-of-sight operations make them practical solutions for an array of military and civilian missions. The main advantage of shrouded rotors in hover and low speed conditions is the decreased blade tip induced drag when the tip gap is small enough. A well-designed shroud augments the rotor thrust in hover
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Fontes, Yuri Correa. "Resposta ao desbalanço de rotor com absorvedor dinâmico rotativo com elemento viscoelástico." Universidade de São Paulo, 2015. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-25072016-170222/.

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Abstract:
O presente trabalho consiste no projeto de um modelo em elementos finitos de um absorvedor dinâmico rotativo utilizando-se um material viscoelástico como componente dissipador do sistema. O absorvedor é composto por um anel de material viscoelástico interposto entre dois anéis de aço, o qual é fixado na extremidade livre de um sistema rotativo representado por um eixo flexível, suportado por dois rolamentos, no qual estão fixos dois discos igualmente espaçados do centro entre os dois mancais. O modelo em elementos finitos do sistema rotativo é validado com os dados experimentais do modelo real
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Jonnalagadda, V. R. Prasad. "A derivation of rotor blade equations of motion in forward flight and their solution." Diss., Georgia Institute of Technology, 1985. http://hdl.handle.net/1853/12963.

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Bremand, Pascal. "Influence de la flexibilité d'un disque sur le comportement dynamique des rotors." Lyon, INSA, 1985. http://www.theses.fr/1985ISAL0020.

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Abstract:
Ce travail présente la définition et la réalisation d’un système informatisé d'enregistrement séquentiel des potentiels évoqués auditifs précoces (potentiels évoqués du tronc cérébral), adapté à la surveillance des malades comateux en réanimation. Il est en effet important de suivre l'état fonctionnel du tronc cérébral chez ces malades sujets à des hypertensions intracrâniennes rapides (hernie cérébrale). Le problème consistait à enregistrer ces potentiels évoqués dans un temps assez court, et à répéter ·ces enregistrements de façon régulière, avec une cadence rapide. Nous avons pour cela déve
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Guirao, Victor Suman [UNESP]. "Mancais magnéticos ativos para atenuação de vibrações em eixos rotativos." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2012. http://hdl.handle.net/11449/94526.

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Abstract:
Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:14Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2012-08-14Bitstream added on 2014-06-13T18:55:42Z : No. of bitstreams: 1 guirao_vs_me_ilha.pdf: 3586237 bytes, checksum: 945e594528c1e4e71d8ddb43d3bc1001 (MD5)<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)<br>Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)<br>Este trabalho trata do controle de vibrações em rotores utilizando mancais magnéticos ativos. Foram apresentadas simulações numéricas para o posicionamento ótimo de um atuador magnético utilizado para
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Wagner, Benjamin B. "Rotating equipment defect detection using the algorithm of mode isolation." Available online, Georgia Institute of Technology, 2007, 2007. http://etd.gatech.edu/theses/available/etd-03302007-115410/.

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Abstract:
Thesis (Ph. D.)--Mechanical Engineering, Georgia Institute of Technology, 2008.<br>Dewey H. Hodges, Committee Member ; Olivier Bauchau, Committee Member ; Aldo A. Ferri, Committee Member ; Itzhak Green, Committee Member ; Jerry H. Ginsberg, Committee Chair.
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Ruviaro, Maurício. "Máquina assíncrona trifásica de rotor bobinado duplamente alimentada por meio de transformador rotativo." Florianópolis, SC, 2011. http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/95726.

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Abstract:
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2011<br>Made available in DSpace on 2012-10-26T05:22:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 299182.pdf: 6281741 bytes, checksum: 79ef2e3a6fdfafcc09d050fa26e758c2 (MD5)<br>A máquina assíncrona trifásica é um equipamento extremamente difundido no universo das máquinas elétricas girantes. Ao operar como motor, ela transforma energia elétrica em força motriz bastante útil ao acionamento de cargas industriais. Operando como gerador, converte a energia dos ve
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Barry, Martin. "Détermination d'une méthodologie de caractérisation des effets d'installation appliquée aux aéronefs propulsés par des moteurs à hélices rapides." Thesis, Poitiers, 2015. http://www.theses.fr/2015POIT2267.

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Abstract:
Dans le contexte actuel, l'open-rotor contrarotatif connaît un regain d'intérêt. Cependant, en l'absence de carter extérieur, la prédiction des effets d'installation devient une problématique primordiale du cycle de conception. L'objectif de ces travaux de thèse est de construire une méthode de calcul qui permette à la fois de rendre compte de l'impact du bloc moteur sur la traînée de l'avion et de l'impact de l'installation sur les performances aérodynamiques des hélices. Suite à une étude bibliographique, nous nous sommes orientés vers le couplage des codes ligne portante LPC2 et RANS elsA,
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Shenoy, Rajiv. "Overset adaptive strategies for complex rotating systems." Diss., Georgia Institute of Technology, 2014. http://hdl.handle.net/1853/51796.

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Abstract:
The resolution of the complex physics of rotating configurations is critical for any engineering analysis that requires multiple frames of reference. Two well-known applications are in the rotorcraft and wind energy industries. Rotor wake impingement from rotor-fuselage and wind turbine-tower interactions impact structural and acoustic characteristics. Additionally, parasite drag resulting from rotorcraft hubs may result in severe limitations on forward flight vehicle performance. Complex turbulent wakes from rotors and hubs impinging on downstream empennage can create adverse aeroelastic beha
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