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  5. Reports

Academic literature on the topic 'Sécurité des données routières'

Author: Grafiati
Published: 25 May 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Sécurité des données routières"

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Machu, Christian. "Statistique et sécurité routière : pour une meilleure expertise accidentologique." Statistique et société 4, no. 1 (2016): 31–37. https://doi.org/10.3406/staso.2016.986.

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Abstract:
Les recueils statistiques mobilisés par les études de sécurité routière ont été fiabilisés depuis quelques décennies, et fournissent à présent une base solide pour les études de sécurité routière. Cependant, ces recueils ont une portée limitée, et devraient être enrichis à partir d’autres sources, par exemple celles détenues par les compagnies d’assurance. En toute hypothèse, pour aller loin dans la recherche des causes des accidents, les données statistiques ne peuvent pas suffire : elles doivent être complétées par des enquêtes techniques approfondies, comme celles réalisées entre 1982 et 19
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Blais1, Étienne, Marie-Andrée Couture, Rémi Boivin, and Brigitte Poirier. "Pouvoir discrétionnaire, infractions routières et interventions policières." Criminologie 50, no. 2 (2017): 257–79. http://dx.doi.org/10.7202/1041707ar.

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Abstract:
Cet article adopte une conception perceptuelle du pouvoir discrétionnaire afin de comprendre le processus décisionnel des patrouilleurs dans le cadre de leurs activités de sécurité routière. Plus précisément, l’article relève les éléments pris en considération par les policiers lorsqu’ils décident d’intercepter les automobilistes qui commettent une infraction et, par la suite, de donner un constat d’infraction. Pour y arriver, 19 entretiens semi-directifs ont été réalisés auprès de patrouilleurs (n = 15) et directeurs de poste (n = 4). Les résultats montrent que les infractions graves mènent p
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Dionne, Georges, and Charles Vanasse. "Une évaluation empirique de la nouvelle tarification de l’assurance automobile (1992) au Québec." L’économétrie des transports et de l’assurance 73, no. 1-2-3 (2009): 47–80. http://dx.doi.org/10.7202/602222ar.

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Abstract:
RÉSUMÉ Le but de cette recherche était d’évaluer l’effet du changement de tarification de 1992 sur la sécurité routière au Québec. Nos résultats indiquent que le changement de tarification a réduit les nombres d’infractions et les nombres d’accidents, deux variables qui mesurent indirectement la non-prévention routière. De plus, nos résultats indiquent que le nombre de points d’inaptitude accumulés au cours d’une période de deux ans est un bon prédicteur du nombre d’accidents de la période suivante de deux ans ce qui supporte la politique de tarification de la SAAQ. En effet, cette politique e
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Slama, Omessaad, Bechir Alaya, and Salah Zidi. "Towards Misbehavior Intelligent Detection Using Guided Machine Learning in Vehicular Ad-hoc Networks (VANET)." Inteligencia Artificial 25, no. 70 (2022): 138–54. http://dx.doi.org/10.4114/intartif.vol25iss70pp138-154.

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Abstract:
C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) est une nouvelle technologie qui contribue à la réduction des accidents de la circulation et à l'amélioration de la sécurité routière. VANET ( V ehicular A d hoc Networks) sont un système STI basé sur la communication inter-véhicules par la transmission de messages de sécurité de base (BSM), qui sont vulnérables à une variété de comportements inappropriés. Pour résoudre ce défi, nous avons développé dans cet article un système de détection de mauvais comportement (MDS) basé sur une approche d'apprentissage automatisé pour identifier et catégori
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Daguet, Caroline, and Mélanie Lelièvre. "Identification et protection des corridors naturels de part et d’autre de l’autoroute 10 (Estrie et Montérégie Est) et amélioration de sa perméabilité faunique : premiers résultats." Le Naturaliste canadien 143, no. 1 (2018): 32–39. http://dx.doi.org/10.7202/1054115ar.

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Abstract:
L’autoroute 10 fragmente les milieux naturels des montagnes Vertes du Nord, un segment des Appalaches du sud du Québec. L’objectif de Corridor appalachien et ses partenaires est de maintenir ou de restaurer la connectivité des habitats de part et d’autre de cet élément de fragmentation. L’approche multiple retenue pour y parvenir passe d’abord par l’identification des corridors naturels de part et d’autre de l’autoroute 10 et des passages à aménager afin d’en améliorer la perméabilité faunique. Le protocole, la collecte de données et les premières analyses vers une telle identification ont été
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Gaudry, Marc. "Un aperçu de DRAG, un modèle de sécurité routière compréhensif." Articles 69, no. 3 (2009): 203–11. http://dx.doi.org/10.7202/602115ar.

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Abstract:
RÉSUMÉ Nous faisons un résumé surtout qualitatif de DRAG, un modèle explicatif de la Demande Routière, des Accidents et de leur Gravité. Nous montrons le caractère compréhensif du modèle, en ce qui a trait à sa structure, aux catégories de facteurs explicatifs prises en compte et aux méthodes d’estimation des paramètres utilisées. Nous soulignons en particulier comment la structure même de DRAG permet de décomposer la contribution de chaque facteur explicatif de l’insécurité routière entre des effets sur l’exposition au risque, sur la fréquence et sur la gravité des accidents — et comment on p
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Richard, Marc J., Guy Doré, Vladislav Vassev, and Nicolas Fradette. "Étude des conséquences de la détérioration de l’uni des chaussées sur le comportement des véhicules et la sécurité des usagers de la route." Canadian Journal of Civil Engineering 36, no. 3 (2009): 504–13. http://dx.doi.org/10.1139/l08-139.

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Abstract:
Le véhicule routier est devenu le moyen de transport le plus utilisé au monde. Ainsi, les artères routières sont devenues beaucoup plus chargées et exploitées, ce qui a entraîné une détérioration accélérée des surfaces des chaussées. Cette détérioration est d’autant plus importante dans les régions nordiques, comme le Québec, où les conditions hivernales sont également une cause importante de dégradation des chaussées. L’avancement de la technologie informatique nous permet, aujourd’hui, de procéder à des simulations dynamiques tenant compte des conditions routières ainsi que des caractéristiq
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KOFFI, Loukou Bernard. "La politique de développement routier en Côte d’Ivoire de 1960 à 1980." NTELA, Revue du Centre Universitaire de Recherche sur l'Afrique 3, no. 1 (2022): 81–93. https://doi.org/10.55595/712zxa57.

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Abstract:
Cet article analyse la politique de développement du transport routier en Côte d’Ivoire pendant la période de miracle économique. Cette politique se traduit par la réalisation de nombreuses infrastructures routières de qualité pour les déplacements et le transport de marchandises à travers le pays, ainsi que par la création de deux structures publiques nationales, à savoir la Société Ivoirienne de Contrôle Technique Automobile (SICTA) et l'Office de Sécurité Routière (OSER) respectivement pour le contrôle technique périodique de tous les véhicules et pour la sécurité des usagers contre les acc
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Laliberté, Jérôme, and Martin-Hugues St-Laurent. "Détermination des facteurs spatiotemporels expliquant le risque de collision routière avec des cervidés sur l’autoroute Claude-Béchard (85) au Témiscouata." Le Naturaliste canadien 143, no. 1 (2018): 40–47. http://dx.doi.org/10.7202/1054116ar.

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Abstract:
Une stratégie efficace d’atténuation des collisions routières impliquant la faune requiert de bonnes connaissances des facteurs pouvant expliquer pourquoi, où et quand celles-ci se produisent, afin d’améliorer la sécurité routière. Les collisions routières impliquant des cervidés sont reconnues pour être influencées notamment par des caractéristiques temporelles (phase du jour, saison, période biologique) et spatiales (topographie, couvert forestier). Ces facteurs peuvent influencer le comportement des cervidés, la capacité des conducteurs à détecter les animaux sur la chaussée et leur temps d
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Bigo, Didier. "Sécurité et protection des données." Cultures & conflits, no. 74 (September 1, 2009): 7–10. http://dx.doi.org/10.4000/conflits.17425.

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Dissertations / Theses on the topic "Sécurité des données routières"

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Izri-Lahleb, Sonia. "Architecture de fusion de données pour le suivi dynamique de véhicules." Amiens, 2006. http://www.theses.fr/2006AMIE0603.

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Abstract:
Les travaux réalisés dans ce mémoire traitent la problématique de fusion de données appliquées à la sécurité routière (assistance à la conduite). Cette étude est réalisée à l’aide d’une approche multi-niveaux et notamment basée sur l’exploitation de données complémentaires qui émanent de deux systèmes de perception : un télémètre laser à temps de vol et un capteur de vision omnidirectionnelle. Cette association permet de gérer des données complémentaires et redondantes, offrant la possibilité de bâtir un modèle de l’environnement riche et robuste. Le capteur omnidirectionnel a la particularité
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Ould, Yahia Sabiha. "Interrogation multi-critères d'une base de données spatio-temporelles." Troyes, 2005. http://www.theses.fr/2005TROY0006.

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Abstract:
Les travaux décrits dans cette thèse s'inscrivent dans le cadre du projet interrégional intitulé CAractérisation Symbolique de SItuations de ConduitE (CASSICE) qui regroupe plusieurs équipes de chercheurs. L'objectif du projet CASSICE est l'automatisation et l'alimentation d'une base de données de situations de conduite. Cela comprend notamment la reconnaissance des manoeuvres. Ces manoeuvres réalisées par le conducteur sont détectées à partir des données issues de capteurs installés sur un véhicule expérimental en situation de conduite réelle. Il s'agit dans cette thèse de proposer une interf
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Totozafiny, Théodore. "Compression d'images couleur pour application à la télésurveillance routière par transmission vidéo à très bas débit." Pau, 2007. http://www.theses.fr/2007PAUU3003.

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Abstract:
L'objectif de cette thèse est de valider, pour un réseau sans fil bas débit GSM (débit maximal 9600 bits/s), la possibilité d'obtenir la cadence de la transmission à une image par seconde. Cela contraint la taille de l'image en mémoire à être inférieure à 1. 2 Ko et l'image doit être encodée avec un standard existant. Afin de répondre à cet objectif, différents points ont été étudiés. Le premier point concerne le type de données à envoyer : séquence d'images ou image fixe. Pour cela nous avons réalisé des tests comparatifs, dans notre contexte applicatif, entre la norme de codage vidéo MPEG-4
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Youssef, Dalal. "Améliorer la sécurité routière au Liban : un parcours multidimensionnel allant de l'analyse exhaustive des défis à l'intégration des données et l'examen du comportement des conducteurs." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2024. http://www.theses.fr/2024BORD0268.

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Abstract:
Les collisions de la route, une préoccupation mondiale en matière de santé publique et de socio-économie, coûtent la vie à 1,19 million de personnes chaque année. Le Liban, avec une population de moins de 6 millions d'habitants, enregistre chaque année près de 1 000 décès dus aux collisions de la route. Les défis sont exacerbés par la croissance démographique, la possession de véhicules au sein des foyers, la détérioration des infrastructures et les conflits régionaux, le tout compliqué par des données fragmentées. Le manque de recherches antérieures sur la sécurité routière aggrave la situati
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Fayad, Fadi. "Gestion de la confiance dans un système de fusion multisensorielle : application à la détection de piétons en situations routières." Compiègne, 2009. http://www.theses.fr/2009COMP1795.

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Abstract:
Cette étude est une contribution aux systèmes d'aide à la conduite automobile en mettant principalement l'accent sur la détection des obstacles routiers. A partir de traitements des données fournies par un ou plusieurs capteurs embarqués sur un véhicule routier, on cherche à détecter, identifier et suivre les obstacles mobiles ce qui permettra d'envisager ensuite une assistance adaptée à la situation. Pour un tel système de fusion de données, la fiabilité des résultats de détection et de reconnaissance est très importante, c'est pourquoi nous proposons une méthode de gestion de la confiance à
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Ceausu-Dragos, Valentina. "Définition d'un cadre sémantique pour la catégorisation de données textuelles : application à l'accidentologie." Paris 5, 2007. http://www.theses.fr/2007PA05S001.

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Abstract:
L'exploitation des connaissances propres à un domaine nécessite des techniques pour l'extraction, la modélisation et la formalisation de ces connaissances. Les travaux présentés dans cette thèse portent sur le développement de techniques relatives à la gestion de ressources sémantiques et à leur utilisation comme support à la mise en oeuvre d'une application. Les techniques proposées ainsi que leur application définissent un cadre sémantique pour la catégorisation de données textuelles. Sur le plan théorique, ce cadre sémantique permet : (I) l'extraction et la validation des connaissances à pa
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Yahia, Jamal Charles. "Validation d'un modèle physique de prévision de la température de surface du revêtement de la chaussée : intégration de données in situ et de prévisions à moyenne échéance pour l'élaboration d'informations en météorologie routière hivernale." Phd thesis, Clermont-Ferrand 2, 2006. https://theses.hal.science/docs/00/68/88/06/PDF/2006CLF21645.pdf.

Full text
Abstract:
Assurer la sécurité routière et maintenir les autorités en état de circulation est une charge qui incombe aux gestionnaires autoroutiers. Cette charge se voit compliquer en période hivernale par des conditions météorologiques difficiles dont la formation de verglas routier. Pour lutter contre ce fléau, il convient de savoir prévoir la température de la surface du revêtement de la chaussée. Une telle approche notamment mise en place au travers du système PREVIROUTE sur l'autoroute de semi montagne A75, a servi de cadre aux études réalisées au cours de cette thèse. Les études du système PREVIROU
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Yahia, Jamal Charles. "Validation d'un modèle physique de prévision de la température de surface du revêtement de la chaussée : intégration de données in situ et de prévisions à moyenne échéance pour l'élaboration d'informations en météorologie routière hivernale." Phd thesis, Université Blaise Pascal - Clermont-Ferrand II, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00688806.

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Abstract:
Assurer la sécurité routière et maintenir les autorités en état de circulation est une charge qui incombe aux gestionnaires autoroutiers. Cette charge se voit compliquer en période hivernale par des conditions météorologiques difficiles dont la formation de verglas routier. Pour lutter contre ce fléau, il convient de savoir prévoir la température de la surface du revêtement de la chaussée. Une telle approche notamment mise en place au travers du système PREVIROUTE sur l'autoroute de semi montagne A75, a servi de cadre aux études réalisées au cours de cette thèse. Les études du système PREVIROU
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Wybo, Sébastien. "Aide à la conduite des systèmes à risques par la prise en compte du risque : exemple de l'application à la conduite automobile." Toulouse 3, 2010. http://thesesups.ups-tlse.fr/878/.

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Abstract:
Les systèmes à risques peuplent aujourd'hui notre quotidien, qu'il s'agisse des centrales nucléaires, du transport aérien ou de l'automobile individuelle. La conduite de ses systèmes diffère grandement entre chaque système. Cependant, un facteur essentiel est commun à chacun de ces systèmes. La conscience de la situation et en particulier la conscience du risque encouru conditionne en effet toute conduite d'un tel système. La défaillance de cette conscience de la situation peut ainsi entraîner des conduites en conditions dégradées plus risquées qui ont plus de risques d'accidents. Cette thèse
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Datondji, Sokèmi René Emmanuel. "Stéréovision Omnidirectionnelle Large Entraxe pour la Supervision d'Intersections Routières." Thesis, Normandie, 2017. http://www.theses.fr/2017NORMR090/document.

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Abstract:
La surveillance visuelle des objets dynamiques dans les carrefours routiers a été un sujet de recherche majeur au sein des communautés de vision par ordinateur et de transports intelligents, ces dernières années. De nombreux projets ont été menés afin d’améliorer la sécurité dans le contexte très particulier des carrefours. Notre analyse approfondie de l’état de l’art révèle que la majorité des systèmes en bord de voie, utilisent la vision monoculaire. Dans cette thèse, nous présentons un systèmenon-intrusif, de stéréovision-fisheye à large entraxe. Le dispositif proposé est particulièrement a
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Books on the topic "Sécurité des données routières"

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Burkina Faso. Ministère du travail et de la sécurité sociale. Travail et sécurité sociale: Analyse des données. Ministère du Travail et de la Sécurité Sociale, Secrétariat Général, 2008.

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Ekoni, Gérard Ekoni. Sécurité routière: L'Afrique, face à la récurrence des tragédies routières, peut-elles s'en sortir? Éditions Cheikh Anta Diop, 2020.

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Canada, Canada Santé. Pour la sécurité des jeunes canadiens: Des données statistiques aux mesures préventives. Santé Canada, 1997.

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Canada. Human Resources Development Canada., ed. Social security in Canada ; background facts =: La sécurité sociale au Canada ; données documentaires. Human Resources Development Canada, 1994.

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Canada. Human Resources Development Canada., ed. Social security in Canada: Background facts = La sécurité sociale au Canada : données documentaires. Human Resources Development Canada, 1994.

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médicaments, Canada Direction des. Gestion des données cliniques sur l'innocuité des médicaments: Définitions et normes relatives à la déclaration rapide. Direction générale de la protection de la santé, Santé Canada, 1995.

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Godefroy, Thierry. Les coûts du crime en France: Les dépenses de sécurité, données pour 1988 à 1991. CESDIP, 1993.

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Canada, Gendarmerie royale du. Norme de sécurité technique dans le domaine de la technologie de l'information (NSTTI). Gendarmerie royale du Canada, 1992.

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Faragallah, Osama S. Multilevel security for relational databases. Taylor & Francis, CRC Press, 2015.

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Dordoigne, José. Réseaux informatiques: Notions fondamentales : protocoles, architectures, réseaux sans fil, virtualisation, sécurité, IP v6 ... 6th ed. Éd. ENI, 2015.

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Book chapters on the topic "Sécurité des données routières"

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Quantin, C., F. A. Allaert, B. Auverlot, and V. Rialle. "Sécurité, aspects juridiques et éthiques des données de santé informatisées." In Informatique médicale, e-Santé. Springer Paris, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-2-8178-0338-8_11.

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Pierre, Francis. "La poudre noire : la lente et difficile maîtrise d’un mélange explosif." In Fortification et artillerie en Europe autour de 1500 : le temps des ruptures. Éditions de l’Université de Lorraine, 2018. https://doi.org/10.4000/13nxh.

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Abstract:
Dans l’histoire des sciences et techniques, l’histoire de la poudre noire est particulière, car son usage a évolué au cours du temps dans des espaces géographiques et des espaces techniques différents. Des siècles séparent les premières citations d’utilisation pyrotechnique asiatique et sa première utilisation dans les travaux miniers au XVIIe s. D’une manière générale l’usage civil dans les travaux publics ou miniers apparaît tardif. L’utilisation minière la plus difficile à maîtriser est postérieure de deux siècles à l’usage en travaux publics. Ce décalage historique s’explique par la diffic
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3

"Des données pour une meilleure sécurité routière." In Science et développement durable. IRD Éditions, 2019. http://dx.doi.org/10.4000/1229n.

Full text
Abstract:
Au Burkina Faso, comme dans toute l’Afrique, les traumatismes liés aux accidents de la route sont un problème de santé publique souvent négligé. De nouveaux outils de géolocalisation et de suivi des accidentés pourraient permettre d’élaborer des leviers d’action.
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"Références et sources de données." In Règlements ONU applicables aux véhicules concernant la sécurité routière : méthode d’analyse coûts-avantages. United Nations, 2024. http://dx.doi.org/10.18356/9789210052849c010.

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PUTEAUX, Pauline, and William PUECH. "Insertion de données cachées dans le domaine chiffré." In Sécurité multimédia 2. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9027.ch7.

Full text
Abstract:
Avec le développement de l'informatique en nuage, de nombreux utilisateurs téléchargent leurs données multimédia sur des serveurs distants. Pour assurer leur sécurité, ces données sont généralement chiffrées avant leur transmission et leur stockage. Dans ce chapitre, nous nous intéressons à la problématique du traitement de ces données multimédia chiffrées, et plus particulièrement à l'insertion de données cachées dans le domaine chiffré.
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6

CANARD, Sébastien, Sergiu CARPOV, Caroline FONTAINE, and Renaud SIRDEY. "Traiter des données multimédia chiffrées grâce au chiffrement homomorphe." In Sécurité multimédia 2. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9027.ch6.

Full text
Abstract:
Le chiffrement homomorphe est une primitive cryptographique permettant d’exécuter des traitements sur données chiffrées. Bien que cette technique puisse paraître coûteuse, les progrès récemment réalisés permettent dès aujourd’hui des expérimentations au sein de l'industrie du multimédia. Ce chapitre décrit des retours d'expérience ainsi que les repères nécessaires à l'appréhension de leur développement.
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ABDELHEDI, Manel, and Omessaad HAMDI. "Sécurité du traitement des données médicales." In Gestion de la sécurité en e-santé. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9179.ch8.

Full text
Abstract:
Dans ce chapitre, nous étudions les différentes familles de chiffrement homomorphe utilisées dans le cloud computing pour sécuriser le traitement des données médicales. Ensuite, nous étudions les différents schémas de chiffrement par attributs utilisés pour contrôler l’accès à des données chiffrées.
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BEUGNON, Sébastien, Vincent ITIER, and William PUECH. "Tatouage 3D." In Sécurité multimédia 1. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9026.ch7.

Full text
Abstract:
Les maillages 3D sont largement utilisés dans l'industrie dans des domaines très différents tels que le jeu vidéo, le diagnostic médical, la CAO ou l’impression 3D. Dans ce contexte, les techniques d'insertion de données cachées sont intéressantes pour dissimuler et préserver des informations associées à un maillage ou à un nuage de points 3D. Dans ce chapitre, nous présentons les enjeux de ces technologies et les contraintes liées à la structure des maillages 3D.
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Test DÉROBERT TEST, Xavier, Amine IHAMOUTEN, Vincent BALTAZART, et al. "Évaluation des chaussées flexibles par GPR : 20 ans de R&D en France." In Radar à pénétration de sol. ISTE Group, 2025. https://doi.org/10.51926/iste.9157.ch6.

Full text
Abstract:
Ce chapitre présente 20 ans de R&D en France sur l'évaluation des chaussées flexibles par GPR. Il analyse l'état de l'art des inspections routières, détaille les systèmes GPR et leur acquisition, puis aborde le traitement et l'interprétation des données. De nouvelles approches sont proposées pour améliorer les évaluations, notamment des algorithmes de retard temporel à haute résolution. Le potentiel de l'inversion de forme d'onde complète et du radar à synthèse d'ouverture tomographique est également souligné.
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Lathiere, Jean-Michel, and Jérôme Moreau. "Outil 42. Le cryptage des données." In La boîte à outils de la sécurité économique. Dunod, 2015. http://dx.doi.org/10.3917/dunod.moine.2015.01.0132.

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Reports on the topic "Sécurité des données routières"

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Dudoit, Alain. L’urgence du premier lien : la chaîne d’approvisionnement du Canada au point de rupture, un enjeu de sécurité nationale. CIRANO, 2023. http://dx.doi.org/10.54932/zjzp6639.

Full text
Abstract:
La création d’une chaîne d'approvisionnement intelligente est désormais une priorité de sécurité nationale urgente qui ne peut être réalisée sans la mobilisation conjointe différentes parties prenantes au Canada. Elle n’est cependant pas une finalité en soi : la réalisation d’un marché intérieur unique, compétitif, durable et axé sur les consommateurs devrait être le résultat ultime du chantier national nécessaire à la mise en œuvre collaborative des recommandations de trois rapports complémentaires de politiques publiques publiés en 2022 sur l’état de la chaine d’approvisionnement au Canada.
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2

Dudoit, Alain. Les espaces européens communs de données : une initiative structurante nécessaire et adaptable au Canada. CIRANO, 2023. http://dx.doi.org/10.54932/ryht5065.

Full text
Abstract:
Le Rapport bourgogne, publié par le CIRANO en juillet 2023, préconise la création d'un espace commun de données dans le corridor commercial stratégique des Grands Lacs et du Saint-Laurent d'ici 2030. Cette proposition s’appuie notamment sur trois rapports distincts de politiques publiés en 2022 par le groupe de travail national sur la chaîne d’approvisionnement, le Conseil des ministres responsables des transports et de la sécurité routière (COMT) et le Comité permanent de la Chambre des communes sur les transports, l'infrastructure et les collectivités. Le constat posé et les recommandations
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Marsden, Eric, and Véronique Steyer. L’IA et la gestion de la sécurité: enjeux et questions clés. Foundation for an Industrial Safety Culture, 2025. https://doi.org/10.57071/iae289.

Full text
Abstract:
L’intelligence artificielle à base d’apprentissage profond, comme l’analyse de données massives, font depuis quelques années l’objet d’avancées scientifiques et technologiques fulgurantes. Ces technologies sont introduites dans de nombreuses situations de travail avec l’espoir d’augmenter la performance et la productivité. Cette dimension de la transition numérique des entreprises et des administrations offre à la fois de nombreuses opportunités, mais aussi des risques, pour les pratiques de gestion de la sécurité industrielle. En effet, si de nombreux avantages sont à attendre de la capacité
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Gautrais, Vincent, and Nicolas Aubin. Modèle d'évaluation des facteurs relatifs à la circulation des données: Instrument de protection de la vie privée et des droits et libertés dans le développement et l’usage de l’intelligence artificielle. Observatoire international sur les impacts sociétaux de l'IA et du numérique, 2022. http://dx.doi.org/10.61737/rrlb1735.

Full text
Abstract:
Ce document propose un modèle d’évaluation des facteurs relatifs à la circulation des données. En effet, afin de densifier la diligence des acteurs, un recours systématique est fait à des politiques internes où ces derniers explicitent les garanties qu’ils offrent, et ce, que ce soit concernant la protection des renseignements personnels, la transparence, la sécurité, les libertés fondamentales, etc.
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Negrini, Alessia, Jacques Perron, Samantha Vila Masse, Charles-Édouard Giguère, Andrea Gragnano, and Marc Corbière. Analyse longitudinale et comparative des absences et des départs hâtifs dans un milieu d'éducation au Québec : une étude de exploratoire. IRSST, 2024. http://dx.doi.org/10.70010/aogc9943.

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Abstract:
Problématique de santé et de sécurité du travail et objectifs. Le secteur de l’éducation au Québec n’est pas épargné par les coûts importants qui découlent des absences pour invalidité physique et psychologique (Purenne et Busque, 2022), des départs hâtifs, comme la retraite avec des pénalités financières du personnel en fin de carrière et par le décrochage des enseignants au cours des cinq premières années de carrière. Les Centres de services scolaires (CSS) du Québec prennent en charge l’assurance des absences du travail pour invalidité (ATI) de leur personnel (en autoassurance) et colligent
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Tea, Céline. REX et données subjectives: quel système d'information pour la gestion des risques? Fondation pour une culture de sécurité industrielle, 2012. http://dx.doi.org/10.57071/170rex.

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Abstract:
Le retour d’expérience est conçu, dans une vision classique, comme une démarche de gestion mettant à disposition les informations nécessaires aux managers pour piloter les systèmes et gérer les risques. Malheureusement, la réalité est moins simple. Les systèmes à piloter sont des systèmes socio-techniques complexes. Le futur n’est pas déterminé par le passé. Il s’avère nécessaire de compléter le système d’information supportant la gestion des risques. Le travail présenté propose de passer d’un système fondé sur des informations extraites des expériences incidentelles du système à piloter, vers
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Lacroix, Guy, and William Arbour. Renoncer à la liberté. Comprendre les choix des détenus en matière de libération conditionnelle. CIRANO, 2024. http://dx.doi.org/10.54932/wjjb9944.

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Abstract:
Au Québec, les contrevenants condamnés à plus de six mois sont admissibles à la libération conditionnelle une fois qu’ils ont purgé un tiers de leur peine d’incarcération. Or, environ la moitié des contrevenants admissibles choisissent de renoncer à leur droit de se présenter à une audience pour libération conditionnelle. Pourquoi ? Une nouvelle étude CIRANO (Lacroix et al., 2023) montre que pour certains, la décision de renoncer est en fait rationnelle. Les résultats suggèrent aussi que la libération conditionnelle a des impacts significatifs sur la réinsertion sociale. L’étude s’appuie sur d
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Meunier, Valérie, and Eric Marsden. Analyse coût-bénéfices: guide méthodologique. Fondation pour une culture de sécurité industrielle, 2009. http://dx.doi.org/10.57071/492acb.

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Abstract:
La gestion des risques industriels soulève de nombreuses questions auxquelles on ne peut pas répondre par un simple «oui» ou «non»: (1) quels critères la société devrait-elle utiliser pour décider que les risques d'une installation industrielle ont été réduits aussi bas que raisonnablement praticable? (2) comment arbitrer entre des considérations qui relèvent de «dimensions» différentes: morts et blessés potentiels en cas d'accident industriel, impacts potentiels sur l'environnement, enjeux financiers, développement de l'emploi, déménagements forcés en cas d'expropriation d'habitations, etc. e
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De Serres, Sophie, and Alain Marchand. Travail et IA : état de la question. IRSST, 2025. https://doi.org/10.70010/dxrk4549.

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Abstract:
L’évolution technologique rapide de l’intelligence artificielle (IA) et son utilisation de plus en plus importante dans les organisations et entreprises entraînent des transformations appréciables des milieux de travail. Une revue récente et non exhaustive de la littérature scientifique et grise permet de faire état des connaissances actuelles des répercussions de l’IA sur la santé et la sécurité du travail (SST), en soulignant à la fois les effets positifs observés chez les travailleuses et travailleurs, et les effets négatifs, principalement psychosociaux. Des situations d’utilisation de l’I
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Fonseca, Raquel, Markus Poschke, and Simon Lord. Inégalités de richesse Québec-Ontario : une comparaison par cohortes. CIRANO, 2025. https://doi.org/10.54932/bive3561.

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Abstract:
L’objectif de ce rapport est d’étudier les inégalités de richesse et leurs différences par cohortes au Québec et en Ontario entre 1999 et 2019. Basé sur l’Enquête sur la sécurité financière de Statistique Canada, il compare la richesse des ménages et sa distribution entre les deux provinces, met en relief le rôle de différents groupes démographiques et de différents actifs et analyse l’évolution de l’accumulation de richesse avec l’âge au fil du temps. Les principaux résultats montrent que la richesse des ménages québécois était inférieure à celle de l’Ontario dès 1999, une disparité qui s’est
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