Academic literature on the topic 'Sédiments (géologie) – Méditerranée (mer ; ouest)'

Les rivières représentent la principale voie de transport de la matière organique particulaire (MOP) du continent vers le plateau continental et sont capables de rejeter d'importantes quantités de cette matire organique lors d'événements de crue, courtes mais violentes, communément associées aux tempêtes d'Est. La matière terrestre délivrée par les rivières lors des événements de crue est stockée sur le plateau continental. Ensuite, les conditions hydrodynamiques survenant sur le plateau sont capables de transférer cette matière vers le bassin profond, le long de canyons sous-marins. Cette étude a permis d'évaluer simultanément les variations de quantité et d'origine de la MOP dans plusieurs rivires se déversant en mer Méditerranée NO lors d'un événement de crue, mais aussi dans les particules sédimentées de deux piges à particules déployés sur le flanc sud du canyon du Cap de Creus et dans les sédiments superficiels le long de 4 radiales perpendiculaires au plateau continental du Golfe du Lion, réalisés en Mars 2011. Les résultats obtenus nous aideront à comprendre les échanges terre-mer<br>Rivers represent the primary pathway for particulate organic matter (POM) transport from continent to the continental shelf and are capable of discharging significant amounts of this organic matter during the occurrence of short but violent flash flood events, commonly associated with eastern storms. Terrestrial matter delivered by rivers during flash flood events is stored into continental shelf. Then, hydrodynamic conditions occurring at the shelf are capable of transferring this matter to the deep sea along submarine canyons. This study has allowed to simultaneously assess the variations of the quantity and origin of the POM in several rivers discharging into the NW Mediterranean Sea during a flash flood event, in the settling particles of two sediment traps deployed into the southern flank of the Cap de Creus canyon; and in the surficial sediments along 4 transects perpendicular to the continental shelf during March 2011. The obtained results will help us to understand land-sea exchanges

Située au Nord de la mer Tyrrhénienne (Méditerranée occidentale), la marge Est-Corse est un petit bassin confiné présentant une grande variété d’environnements sédimentaires et suscitant de ce fait, l’intérêt de nombreuses études. Dans ce travail, afin de reconstituer les changements liés aux variations paléo-climatiques-océanographiques-environnementales, les sédiments du Quaternaire terminal de cette marge ont fait l’objet d’une étude multi-proxy en associant les variations des assemblages de foraminifères benthiques et des ostracodes, aux isotopes de l’oxygène et du carbone, et aux données sédimentologiques telles que le sortable silt, la susceptibilité magnétique. Il en résulte que dans le bassin Est-Corse: 1/ le transport sédimentaire est étroitement lié aux oscillations climatiques avec une forte activation pendant les intervalles froids ; 2/ la circulation de la masse d’eau Levantine intermédiaire s’est intensifiée pendant les stades du Groentland et pendant les évènements de Heinrich. Ceci conduisant à une augmentation de la ventilation pendant ces phases froides ; 3/ un établissement des conditions eutrophiques au fond s’est effectué pendant les périodes de dépôt des sapropèles en Méditerranée orientale<br>Situated in the northern part of Tyrrhenian sea (western Mediterranean), the East-Corsica margin is a small confined basin with a wide variety of sedimentary environments which are the focus of several studies. In order to reconstruct changes linked to paleo-climatic-oceanographic-environmental variations, in this margin, a multi-proxy analysis was made on late Quaternary sediments. This multi-proxy approach associates variation of benthic foraminifer and ostracod assemblages to oxygen and carbon isotopes, and to sedimentological data such as sortable silt and magnetic susceptibility. As a result, it has been shown that in the East-Corsica basin: 1/ the sedimentary transport is closely linked to climatic oscillations with a strong activation during cold intervals; 2/ the Levantine intermediate water circulation was intensified during Greenland stadials and Heinrich events. This leads to a bottom ventilation increase during these colds phases; 3/ bottom conditions were characterized by an establishment of eutrophic conditions during the sapropel deposition periods of eastern Mediterranean

Les courants de turbidité dans les canyons sous-marins contribuent largement au transfert sédimentaire à travers des marges continentales. L’étude géologique des canyons sous-marins et des systèmes turbiditiques associés a permis des avancées fondamentales dans la compréhension de l’évolution des courants de turbidité.Ces études sont cependant limitées à des interprétations a posteriori, basées sur la répartition des dépôts et des évidences morphologiques. Cette thèse vise à l’application de la modélisation numérique des courants de turbidité, sur la base des processus physiques, à deux canyons sous-marins de la côte Méditerranée Occidentale.Des courants de turbidité liés au chalutage de fond sont modélisés dans le canyon de La Fonera. Les résultats du modèle permettent de spatialiser ce transport; ainsi le modèle peut être un point de départ pour l’identification de zones de pêche au chalut avec un moindre impact. L’absence d’un plateau continental au niveau de Nice a permis une alimentation continue du système turbiditique du Var indépendamment des variations du niveau marin. Ainsi ce système s’avère un laboratoire naturel pour l’étude du contrôle climatique sur l’activité turbiditique. L’influence des forces de Coriolis dans l’évolution spatiale des courants de turbidité et dans la construction de la Ride sédimentaire du Var est modélisée et mise en évidence pour la première fois.La modélisation numérique des courants de turbidité ne peut pas fournir à présent des résultats de qualité prédictive du fait de la quantité limitée d’information disponible pour établir les conditions initiales de l’écoulement qui impactent largement son évolution et dépôts. Malgré ce fait, la modélisation numérique permet d’élargir les interprétations du fonctionnement sédimentaire des canyons étudiés, d’identifier les chemins empruntés par les écoulements et leur dépôt final et de mieux préparer des cibles (mouillages et carottage) lors des campagnes à la mer<br>Turbidity currents in submarine canyons are the main contribution for sediment transfer across the continental margins. Geological studies of submarine canyons and associated turbiditic systems for more than 30 years led to an extraordinary breakthrough in the understanding of how turbidite systems evolve. However, these studies remain limited to a posteriori interpretations, based on the distribution of deposits and morphological evidences. The overarching aim of this thesis is to apply a 2DH process-based model to simulate large-scale turbidity currents on two different submarine canyons in the western Mediterranean coast.The work in La Fonera canyon, in the Catalan margin, focuses on the modelling of sediment transport and accumulation resulting from trawling activities on the canyon flanks. The numerical process-based provides a 3D visualization of potential trawling impacts on sediment dynamics. The study represents a starting point for the assessment of the sedimentary impact of bottom trawling in deep continental margins. The present work can help in the identification of trawling areas with lesser impacts. The Var Sedimentary System, located in the vicinity of Nice (France), is connected to the Var River during both low and high-stands and it can be considered as a natural laboratory for the study of the climatic control on the turbiditic activity. The influence of Coriolis forces on the spatial evolution of the hyperpycnal flows and hence in the construction of the Var Sedimentary Ridge (VSR) is evidenced and supported for the first time.The major drawback is the limited amount of information for the necessary initial and boundary conditions; hence modelling results might not be of predictive quality. However, modelling results provide a full-scale vision of the system allowing the identification of sediment pathways and deposition areas on the basis of physical processes and enlarge the present knowledge of the canyons studied. The results obtained may help in the identification of strategic mooring and coring sites to further advance the state of our knowledge on sediment dynamics of the different cases studies

Une etude integree sur le transport, depot et stockage des sediments a ete menee sur la marge continentale du golfe du lion (mediterranee nw). Deux sites, au sw, ont ete selectionnes: le domaine epicontinental et la pente continentale (le canyon lacaze-duthiers). Des prelevements de sediment par carottier-boite ont ete realises et les taux de sedimentation mesures par methodes radiochimiques. Les processus actuels qui controlent l'apport en particules sont apprehendes par des lignes de mouillage comportant des pieges a particules sequentiels et des courantometres ainsi que par nephelometrie. Cette marge se caracterise par la grande variabilite des flux lithogenes et l'importance des flux advectifs. L'evolution temporelle des flux s'effectue suivant un systeme a double frequence: une evolution a base frequence, controlee par les variations saisonnieres du debit du courant liguro-provencal et l'augmentation hivernale des debits des rivieres; l'evolution a haute frequence, impulsionnelle, reliee en ete a l'influence des ondes internes en automne et aux evenements de tempete en hiver et aux blooms de printemps. La comparaison entre flux mesures dans les pieges et taux de sedimentation estimes sur les differents sites revele que l'aire prodeltaique est a la fois une zone de stockage de materiel silteux et une source de materiel fin erode en hiver. Le canyon se comporte en partie comme un site preferentiel de depot des particules qui franchissent la bordure de plateforme et comme un conduit pour l'alimentation du bassin