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Dissertations / Theses on the topic 'Sédiments (géologie) – Transport – Expériences'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 6 February 2022

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Guignier, Lucie. "Analyse physique du transport sédimentaire et morphodynamique des dunes." Thesis, Rennes 1, 2014. http://www.theses.fr/2014REN1S095/document.

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Abstract:
Un écoulement fluide (air ou liquide) au-dessus d’un matériau granulaire induit, au-delà d’un seuil, un transport de grains qui peut conduire à la formation de dunes. Dans une première partie, nous étudions la morphodynamique des dunes éoliennes. Grâce à une modélisation simplifiée des transports de sédiment, la description de la dynamique d’une dune formée sur un fond plat non-érodable sous un écoulement unidirectionnel peut se réduire à un système d’équations différentielles couplées du premier ordre. Le modèle développé permet d’identifier les mécanismes qui influencent la stabilité linéair
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Romdhane, Hela. "Etude expérimentale et modélisation d'écoulement à surface libre en présence de végétation, et transport sédimentaire associé." Thesis, Toulouse, INPT, 2019. http://www.theses.fr/2019INPT0032/document.

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Abstract:
Les rivières forment un système dynamique complexe soumis à des variations de grande ampleur, en effet les précipitations sont jugées comme la cause fondamentale de ces fluctuations. Au cours du temps, la morphologie des rivières évolue sous l’influence de plusieurs paramètres, en particulier les crues, les ouvrages hydrauliques, le transport sédimentaire. Le développement de la végétation dans le lit de la rivière et sur les berges peut affecter les conditions hydrodynamiques et le comportement des cours d'eau, ainsi l'impact de la végétation est une question cruciale pour la gestion des rése
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Liu, Yi. "Modélisation 3D des écoulements et du transport solide dans un bassin à cavités." Thesis, Strasbourg, 2017. http://www.theses.fr/2017STRAD015/document.

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Abstract:
La recherche sur le transport de sédiments dans les réservoirs vise principalement à optimiser la conception du réservoir dans les réseaux d’assainissement. La structure de l'écoulement, qui fait l’objet de cette recherche, représente le facteur principal de contrôle du mouvement des particules et conditionne leur dépôt. Le travail réalisé s’est basé aussi bien sur les méthodes numériques que les essais expérimentaux. La simulation numérique est traitée en utilisant trois géométries différentes, où un volume de modèle de fluide est appliqué pour le suivi de la surface libre et un modèle de pha
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Nord, Guillaume. "Modélisation à base physique des processus de l'érosion hydrique à l'échelle de la parcelle." Phd thesis, Université Joseph Fourier (Grenoble), 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00111955.

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Abstract:
Cette étude s'inscrit dans le développement de modèles à base physique de l'érosion hydrique à l'échelle des versants. L'objectif est la construction d'un modèle numérique (PSEM_2D, Plot Soil Erosion Model) couplant les mécanismes d'infiltration, de ruissellement et d'érosion. Les paramétrisations sélectionnées sont implémentées dans le modèle. Une première évaluation à partir de données de la littérature donne des résultats satisfaisants et montre l'intérêt d'un tel outil pour l'étude des transferts d'eau et de particules. L'étude se concentre ensuite sur les processus de l'érosion concentrée
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NOETINGER, BENOIT. "Sedimentation et transport de particules dans un fluide visqueux." Paris 6, 1989. http://www.theses.fr/1989PA066377.

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Abstract:
Ce memoire presente les resultats d'une etude theorique des proprietes de transport hydrodynamiques de suspensions de particules spheriques rigides immergees dans un fluide visqueux, a petit nombre de reynolds. L'accent est mis sur le calcul des variations de la viscosite efficace de la suspension et de la vitesse de sedimentation en fonction de la fraction volumique occupee par les particules. Ces effets sont lies aux interactions hydrodynamiques entre celles-ci; ces interactions sont des interactions a n corps a longue portee. Nous justifions l'emploi d'un modele a deux fluides, qui permet d
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Khodashenas, Saeed Reza. "Modification de la topographie d'une rivière due au transport de sédiments." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 1998. http://www.theses.fr/1998ECDL0029.

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Abstract:
La modification de la topographie d'une rivière est un phénomène hydraulique des plus complexes. L'objectif de cette recherche est de mettre au point un logiciel couple 1d-2d qui permet de prendre en compte de manière globale la modification de la topographie engendrée par le transfert de sédiments dans une rivière. Une méthode appelée méthode des perpendiculaires confondues (m. P. C. ) est développée dans le but de calculer la répartition de la contrainte de cisaillement sur le pourtour de canaux rectilignes de section quelconque. Dans l'angle concave d'une section en travers, la contrainte c
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Recking, Alain. "Etude expérimentale de l'influence du tri granulométrique sur le transport solide par charriage." Villeurbanne, INSA, 2006. http://theses.insa-lyon.fr/publication/2006ISAL0113/these.pdf.

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Abstract:
Le but de cette thèse est l'étude expérimentale de l'influence du tri granulométrique sur le transport solide par charriage. Dans un premier temps, les résultats des mesures en canal complétés par les données de la bibliographie ont permis de constituer un jeu de données de 1449 valeurs pour des écoulements sur matériaux uniformes. Ce jeu de données a servi à valider des lois de frottement et de transport. Dans un second temps, des expériences d'écoulements réalisés sur matériaux à granulométrie étendue ont permis de remettre en question la notion d'équilibre. Des fluctuations du débit solide,
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Spielmann, Karine. "Modélisation de la dynamique morphologique d'un profil de plage." Aix-Marseille 2, 2002. http://www.theses.fr/2002AIX22036.

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Van, Metre Peter. "Contamination métallique et organique des sédiments lacustres aux Etats-Unis : Evolution spatio-temporelle, processus de transport, et identification des sources." Rouen, 2007. http://www.theses.fr/2007ROUES026.

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Abstract:
La connaissance de l’évolution de la qualité des eaux est nécessaire à l’évaluation de l’efficacité des actions réglementaires et elle contribue à notre compréhension du lien entre activités anthropiques et qualité des eaux. Ces recherches ont évaluées les tendances dans les métaux et les composants organiques hydrophobes (COHs) à l’échelle des Etats-Unis à partir de carottes de sédiments prélevées dans 42 lacs. Les métaux (pb, Cr, Cd) et les COHs (DDt, PCB) dont les émissions ont diminué depuis 1970 montrent des tendances en diminution. En revanche, les hydrocarbures aromatiques polycycliques
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Huynh, Cong Hoai. "Modélisation du transport sédimentaire : application au littoral vietnamien." Toulouse, INPT, 2001. http://www.theses.fr/2001INPT014H.

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Abstract:
Ce travail repose sur le développement et la validation d'un modèle morphologique des zones côtières. Ce modèle est constitué de trois modules en interaction : le modèle de houle, le modèle de courant, le modèle de transport de sédiment et d'évolution du fond. Une comparaison entre le modèle Rcpw (Bruce et al. 1986) et le modèle Refdif (Kirby et Dalrymple 1994) est réalisée sur plusieurs cas test. Le modèle Refdif basé sur l'approximation parabolique de l'équation de Berkhoff est choisi comme modèle de vague pour cette étude. Le modèle courant résout les équations en eaux peu profondes 2D inst
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Labourdette, Richard. "La modélisation sédimentaire 3D : vers l'intégration des hétérogénéités sédimentaires dans les modèles réservoirs." Montpellier 2, 2007. http://www.theses.fr/2007MON20199.

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Abstract:
Cette thèse est présentée sous la forme d'une compilation d'articles se focalisant sur différentes méthodes de caractérisation des hétérogénéités sédimentaires et approches de modélisation. Il met en évidence le besoin d'une intégration plus efficace de la sédimentologie dans les modèles de réservoir, optimisant ainsi la caractérisation des réservoirs à des échelles différentes. La connaissance sédimentologique se développe au travers d'avancées dans l'acquisition de données d'affleurement et la compréhension des processus de dépôt. Malgré ces évolutions technologiques, la sédimentologie est t
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Chiodi, Filippo. "Approche multi-échelle à la morphodynamique des rivières : transport des sédiments, barres et méandres." Paris 7, 2014. http://www.theses.fr/2014PA077047.

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Abstract:
Cette thèse se consacre à trois problèmes de morphodynamique des rivières. Le premier concerne le transport des sédiments, pour lequel un modèle diphasique est proposé, modèle valide à la fois dans le régime visqueux ainsi que turbulent. Ce modèle décrit la transition entre transport en charriage et en suspension lorsque l'on augmente le nombre de Shields. Le deuxième thème est la formation des barres alternées. Nous revisitons l'analyse de stabilité linéaire de cette forme de lit afin de souligner le rôle joué par la longueur de saturation, démontrant que la longueur de saturation contrôle la
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Kadi, Abderrezzak Kamal El. "Évolution d'un lit de rivière en fonction des apports." Lyon 1, 2006. http://www.theses.fr/2006LYO10049.

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Abstract:
Ce travail présente la modélisation numérique de l'évolution morphologique d'une rivière aménagée et peu sinueuse dont le mode de transport solide dominant est le charriage. Un code de calcul monodimensionnel (1-D) est présenté. Il permet de prévoir comment une rivière adapte sa morphologie en fonction des changements de conditions hydrauliques et sédimentaires. Le modèle simule les principaux processus d'érosion et de sédimentation, à l'échelle des temps de plusieurs années et sur des échelles spatiales de plusieurs centaines de mètres à quelques dizaines de kilomètres. La description synthét
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Kinga-Mouzeo. "Transport particulaire actuel du fleuve Congo et de quelques affluents : enregistrement quadernaire dans l'éventail détritique profond (sédimentologie, minéralogie et géochimie)." Perpignan, 1986. http://www.theses.fr/1986PERP0019.

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Guarracino, Maud. "Contrôle hydrodynamique du transfert de la matière particulaire sur la marge continentale du Golfe du Lion." Perpignan, 2004. http://www.theses.fr/2004PERP0575.

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Abstract:
Un suivi à long terme des flux particulaires, intégrés à l'échelle mensuelle, de la température et de la variance du courant, mesurées toutes les heures, est réalisé sur la marge continentale du Golfe du Lion depuis Octobre 1993. Cette étude doit définir la variabilité spatiale de l'intensité et de la nature des flux particulaires, discriminer leur variabilité temporelle, et enfin analyser le rôle des facteurs contrôlant les échanges de matière entre la zone côtière et l'océan ouvert. Les facteurs de contrôle sont les sources de matière (apports fluviatiles, dépôts atmosphériques, indice de re
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Séhet, Philippe. "Contribution à l'étude des structures cohérentes en turbulence de paroi : de leur influence sur le transport des sédiments dans le cas du charriage." Toulouse, INPT, 1996. http://www.theses.fr/1996INPT117H.

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Abstract:
Les structures coherentes dans une couche limite turbulente provoquent des variations intenses du cisaillement local et pourraient apporter une explication physique a certains phenomenes que l'on rencontre en transport solide. L'objectif de cette these est de correler l'apparition des bouffees turbulentes (ou burst) au mouvement des particules solides dans le cas du charriage (mouvement de particules sur le fond, sans saltation ni remise en suspension). L'experience mise au point pour effectuer ce travail associe des mesures de vitesse par anemometrie laser et des calculs de trajectoires de pa
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Poizot, Emmanuel. "La dynamique sédimentaire au travers de la géostatistique et des systèmes d’informations géographiques." Perpignan, 2009. http://www.theses.fr/2009PERP0801.

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Rouas, Guy. "Étude et modélisation par éléments finis des processus hydrosédimentaires estuariens." Compiègne, 1996. http://www.theses.fr/1996COMPD884.

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Abstract:
L'objet de ce travail a consisté à proposer et développer une gamme de modèles pour la simulation des processus hydrosédimentaires en estuaires. Dans une première partie, un modèle bidimensionnel vertical aux éléments finis résolvant les équations couplées de l'hydrodynamique, du transport du sel et des sédiments en suspension, et enfin de l'évolution des fonds soumis à l'érosion et au dépôt a été établi. La fermeture du système nécessite l'écriture de relations constitutives complémentaires exprimant les termes turbulents, la vitesse de chute moyenne du sédiment en fonction de sa concentratio
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Jodeau, Magali. "Morphodynamique d'un bac de galets en rivière aménagée lors de crues." Lyon 1, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/19/81/25/PDF/these_Jodeau_electronic.pdf.

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Abstract:
Ce travail porte sur la morphodynamique d'un banc de galets en rivière de montagne aménagée, l'Arc (Maurienne, France). L'analyse s'appuie sur des observations de terrain détaillées menées lors de trois chasses de dégravage et d'une crue naturelle. Des méthodes de suivi innovantes ont été exploitées et améliorées (LS-PIV et analyse de photographies aériennes). A partir des observations expérimentales, une description du transfert des matières en suspension dans le cours d'eau est proposée pour les chasses. Les modifications morphologiques du banc de galets sont interprétées sur les quatre épis
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Ubertosi, Fabrice. "Chenalisation de l'écoulement et du transport dans les milieux fracturés : approche discrète par réseaux de liens." Poitiers, 2008. http://www.theses.fr/2008POIT2257.

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Abstract:
La complexité des réservoirs fracturés fait qu'aujourd'hui, aucune approche conceptuelle n’est capable de proposer un modèle à la fois simple et précis. L'approche continue simple milieu est certainement la plus facile à appréhender mais reste imprécise en raison de son incapacité à homogénéiser toute l'information locale. Les approches multi-continuums et les approches discrètes du réseau de fractures s'avèrent plus judicieuses mais supposent des efforts numériques conséquents et une paramétrisation importante souvent non conditionnable sur les données disponibles. Le travail consigné dans ce
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Hérouin, Eric. "Capacité de transport de sédiments dans les cours d'eau en régime non-uniforme." Lyon 1, 1998. http://www.theses.fr/1998LYO19011.

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Abstract:
Le transport solide en riviere a lieu pendant un evenement transitoire (crue) dans une geometrie non-uniforme ; or la plupart des lois donnant la capacite de transport solide ont ete etablies en regime uniforme. Apres une revue bibliographique, est analysee la contribution des differents facteurs au transport solide : contrainte au fond, intensite turbulente, vitesse debitante, pente du fond et les gradients longitudinaux et temporels de la cote de la surface libre et de la vitesse debitante. Une modification du parametre de schields critique en regime non-uniforme est proposee ; les effets tr
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Dussart-Baptista, Ludivine. "Transport des particules en suspension et des bactéries associées dans l'aquifère crayeux karstique haut-normand." Rouen, 2003. http://www.theses.fr/2003ROUES035.

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Abstract:
Au cœur des préoccupations régionales, les problèmes de turbidité rencontrés au niveau des systèmes de distribution en eau potable suscitent un grand intérêt, autant sur le plan économique que sur le plan sanitaire, et ont donné lieu à de nombreux travaux. Un des objectifs de cette étude, a été d'évaluer la validité de la turbidité, et des bactéries fécales, comme indicateurs de la qualité sanitaire de l'eau. L'origine du déclenchement des épisodes turbides et la nature des matériaux restitués ont également été étudiées. Dans ce but, les relations entre la nature et les quantités des matières
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Simoncini, Cristina. "Studio delle problematiche legate ai sedimenti fluviali ed applicazione di una metodologia finalizzata alla gestione a scala di bacino idrografico." Lyon 3, 2008. https://scd-resnum.univ-lyon3.fr/out/theses/2008_out_simoncini_c.pdf.

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Abstract:
Au moyen d'une approche géomorphologique, ont été étudiés les formes et processus actuels caractéristiques du corridor alluvial, les variations morphologiques et les tendances évolutives. Enfin, ont été décrites les cartes réalisées aussi bien dans un but cognitif que dans un but de gestion. La méthodologie reperage des zones de recharges potentielles en sediments est inspirée d'une etude analogue faite en France, en l'adaptant au cas étudié. Il s'agit d'une méthodologie semi quantitative, basée sur l'attribution de points aux paramètres retenus les plus importants dans le processus de product
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Le, Milbeau Claude. "Diagenèse précose de biolipides en milieu sédimentaire : Etude moléculaire d'environnements naturels récents et simulations impliquant des terpénoïdes marqués au 13C." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 2005. http://www.theses.fr/2005STR13095.

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Abstract:
Nos travaux ont eu pour objet une meilleure compréhension des processus de transformation de la matière organique aux premiers stades de l’enfouissement dans des milieux sédimentaires contrastés. Nous avons eu recours à deux approches. Une première a consisté à étudier, à un niveau moléculaire, les différentes classes de lipides de 6 différents milieux sédimentaires (lacustres et marin) afin de déterminer les sources de la matière organique et la nature des processus impliqués dans sa transformation. Nous avons pu distinguer des apports principalement issus de végétaux terrestres, ainsi que, d
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Bertelle, Cyrille. "Simulation numérique d'une houle de canal appliquée à un modèle simple de transport de sédiments." Le Havre, 1991. http://www.theses.fr/1991LEHA0005.

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Abstract:
Une méthode est présentée pour simuler numériquement un écoulement visqueux dans un canal à houle. Les équations de Navier-Stokes, sous une formulation vitesse-pression, sont résolues par un schéma de volumes finis. Un maillage structure et déformable est utilisé : il permet de suivre le déplacement de la surface libre. Une discrétisation du second ordre en espace et une résolution implicite du problème instationnaire sont utilisées. La validité de la méthode est testée par comparaison avec des valeurs expérimentales obtenues par vélocimétrie doppler laser en canal à houle. Un modelé simple de
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Ouillon, Sylvain. "Modélisation mathématique de l'hydrodynamique à surface libre et du transport en suspension de sédiments non cohésifs : aide à l'interprétation d'images spatiales." Toulouse, INPT, 1993. http://www.theses.fr/1993INPT039H.

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Abstract:
L'association des techniques de traitements d'images spatiales et des modeles mathematiques pour etudier les transferts de matieres en suspension (mes) en zone aquatique de surface a echelle locale est recente. Sur la base d'une collaboration avec le cesr de toulouse, le travail concerne le developpement et la mise en uvre numerique de modeles mathematiques d'hydrodynamique a surface libre et de transport de mes. Une revue des modeles mathematiques concernes a une, deux et trois dimensions spatiales est consignee, suivie de leur mise en uvre numerique, a partir des codes mefame, aux elements f
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Seizilles, de Mazancourt Grégoire. "Forme d'équilibre d'une rivière." Paris 7, 2013. http://www.theses.fr/2013PA077097.

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Abstract:
La forme des rivières alluviales est contrôlée par l'interaction des sédiments composant le lit avec l'écoulement : l'écoulement, déterminé par la forme du lit, entraîne les sédiments et modifie la forme du lit. Pour les rivières qui ne transportent pas de sédiments, la contrainte sur les berges est égale au seuil de mise en mouvement. Cette condition détermine entièrement la forme de la rivière. L'intégration de l'écoulement sur la section permet d'obtenir des équations de régime déterminant la variation de la largeur et de la pente avec le débit d'eau. Ces équations de régime prédisent corre
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Reynaud, Jean-Yves. "Architecture et évolution d'un banc sableux de mer celtique méridionale." Lille 1, 1996. http://www.theses.fr/1996LIL10199.

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Abstract:
La dynamique sédimentaire actuelle du banc du kaiser (mer celtique méridionale), étudiée sur la base de prélèvements sédimentaires et d'imagerie acoustique, est caractérisée par le transport d'une couverture sableuse d'épaisseur métrique sous l'action des courants de marée, et, au-dessus de -140 m, sous l'influence sporadique des courants de houle. Le transport sédimentaire résiduel régional est renforcé sur le flanc du banc faisant face au courant dominant, et inverse sur son flanc faisant face au courant subordonne. Lors de ruptures du régime stationnaire, le schéma de transport prédit un pi
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Balouin, Yann. "Les embouchures mésotidales (tidal inlets) et leur relation avec les littoraux adjacents : Exemple de la Barra Nova, Sud Portugal." Bordeaux 1, 2001. http://www.theses.fr/2001BOR12451.

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Abstract:
L'évolution d'une embouchure tidale dépend de l'équilibre dynamique entre les processus littoraux sur les côtes adjacentes et la barrière hydraulique que représente le chenal de marée. L'objectif de ce travail était de quantifier l'influence de ces différents paramètres afin de comprendre et prédire la morphodynamique du site de la Barra Nova sur le système d'îles-barrières de la Ria Formosa (Sud Portugal). Les mesures de morphodynamique (bathymétries, vidéo), d'hydrodynamique et de dynamique sédimentaire (traçages) ont permis de quantifier l'évolution de cette embouchure en déterminant les pr
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Boudet, Laurie. "Modélisation du transport sédimentaire lié aux crues et aux tempêtes à l'embouchure du Rhône." Thesis, Aix-Marseille, 2017. http://www.theses.fr/2017AIXM0058.

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Abstract:
Le delta du Rhône (Méditerranée) connaît une dégradation de son littoral depuis plusieurs décennies. Un modèle numérique de de transport hydro-sédimentaire à haute résolution () a été appliqué à cette zone pour la première fois, afin de comprendre les processus à l'origine de la mauvaise redistribution des sédiments. Une attention particulière a été accordée aux événements de tempête et de crue, principaux moteurs morphologiques. Différents scénarios de houle et de débit ont été testés permettant de faire ressortir le rôle de l'aléa couplé sur l'équilibre morpho-sédimentaire qui contrôle la dy
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Houssais, Morgane. "Etude expérimentale du transport en rivière par charriage d'un sédiment bimodal : vers un modèle général du transport à plusieurs tailles de grains." Paris 7, 2013. http://www.theses.fr/2013PA077074.

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Abstract:
Malgré les nombreux travaux menés sur le transport par charriage depuis le siècle dernier, comprendre l'effet de l'interaction des différentes tailles de grains composant le lit des rivières reste une gageure. Au cours de ces travaux nous étudions par l'approche expérimentale l'influence de la distribution des tailles de grains sur le transport par charriage dans la configuration simple d'une lit de sédiment composé de deux tailles de grains uniquement. Ces grains sont en quartz et respectivement de tailles Di = 0. 7 ± 0. 1mm and D2 = 2. 2 ± 0. 4mm. Les expériences ont été réalisées dans un ca
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Massei, Nicolas. "Transport de particules en suspension dans l'aquifère crayeux karstique et à l'interface craie-alluvions." Rouen, 2001. http://www.theses.fr/2001ROUES044.

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Abstract:
En Haute-Normandie, où l'essentiel de la ressource en eau potable provient de la Nappe de la Craie, les captages d'eau sont souvent affectés par des phénomènes de turbidité, induisant un risque sanitaire considérable pour les populations, en période de fortes pluies. Ce phénomène est lié à la nature karstique de l'aquifère de la Craie. Les forages réalisés en plaine alluviale de la vallée de Seine sont moins atteints par la turbidité. Nous étudions les modalités du transport des particules depuis un point d'engouffrement sur le plateau (perte) jusqu'à un exutoire naturel (source karstique), et
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Absi, Rafik. "Modélisation de la turbulence pariétale et du transport de sédiments dans des couches limites oscillantes." Caen, 2001. http://www.theses.fr/2001CAEN2016.

Full text
Abstract:
Notre étude a porté sur la résolution de quelques problèmes qui se posent à l'environnement marin. Sa connaissance dans sa globalité semble difficile à cerner compte tenu des nombreux phénomènes qui le composent. L'effet des écoulements oscillants, que produit la houle au voisinage du fond marin, sur le transport des sédiments, constitue l'un des problèmes qui ont retenu notre attention. La prédiction du transport de ces sédiments dépend principalement du modèle de turbulence utilisé en couches limite oscillante. Pour résoudre ce problème, nous avons commencé par étudier des profils expériment
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Nguyen, Duc Hau. "Interaction fluides-particules solides à l'interface eau-sédiment : Une approche de modélisation diphasique : Une approche de modélisation diphasique." Caen, 2011. http://www.theses.fr/2011CAEN2085.

Full text
Abstract:
Ce travail est consacré à l'étude de l'interaction fluide-particule à l'interface eau-sédiment par une approche de modélisation diphasique. La Décomposition Orthogonale aux valeurs Propres (POD) est utilisée pour l'analyse des résultats numériques. L'approche diphasique diffère de l'approche dite classique en résolvant les équations de conservation de la masse, de quantité de mouvement et de transport pour l'énergie cinétique turbulente séparément pour chaque phase. Les interactions entre le fluide et les particules sont alors représentées par des termes de transfert entre les deux phases. Deu
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Blanpain, Olivier. "Dynamique sédimentaire multiclasse : de l'étude des processus à la modélisation en Manche." Rouen, 2009. http://www.theses.fr/2009ROUES036.

Full text
Abstract:
Ce travail a pour finalité la mise en place d'un modèle numérique de transport sédimentaire en Manche. La conception d'un tel modèle a nécessité l'identification des processus physiques, leur modélisation numérique et leur validation in-situ. Le domaine d'étude implique de modéliser le comportement mécanique d'un mélange hétérométrique de particules et particulièrement celui des grains fins au sein d'une matrice grossière. L'attention a été portée sur la caractérisation de ces processus par l'acquisition de données expérimentales et in-situ. Les données acquises dans des conditions hydro-sédim
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Olivier, Caroline. "Modélisation numérique des phénomènes de transport de matières en estuaire fluvial : application à l'estuaire de la Seine." Le Havre, 2001. http://www.theses.fr/2002LEHA0006.

Full text
Abstract:
Nous traitons ici du problème de la modélisation tridimensionnelle des phénomènes de transport des matières en suspension dans un milieu fluvial soumis à l'action combinée du débit fluvial et de l'onde de marée. Cette étude comporte trois parties. La première est relative à la modélisation hydrodynamique de l 'écoulement dans un milieu fluvial, la seconde concerne la modélisation de la matière en suspension, enfin la troisième partie est consacrée au couplage des deux modèles avec une application réelle sur l'estuaire de la Seine. Le modèle hydrodynamique est construit à partir des équations d
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Sari, Saida. "Modélisation mathématique et numérique de systèmes multicouches avec transport de sédiments pour les problèmes à surface libre." Paris 13, 2013. http://www.theses.fr/2013PA132022.

Full text
Abstract:
L'objectif de ce travail est de fournir un outil de simulation efficace pour les problèmes d'écoulements à surface libre avec transport de sédiments et variation de densité. Des modèles mathématiques et des méthodes numériques répondant à cet objectif sont ainsi dérivés, analysés, puis implémentés. Dans une première partie, nous traitons des problèmes de transport de sédiments en eaux peu profondes à l'aide d'un solveur de Riemann non homogène (SRNH). Dans le cas monodimensionnel, nous avons utilisé une technique de limitation de flux et dans le cas bidimensionnel, le schéma est utilisé sur de
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Deschamps, François. "Évolution post-rift et enregistrement des mouvements verticaux le long des marges passives : effets des processus intrinsèques aux marges passives." Rennes 1, 2010. https://hal-insu.archives-ouvertes.fr/tel-01137274.

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Abstract:
Les marges passives sont des structures lithosphériques intra-plaques, assurant la transition entre une croûte continentale non amincie et une croûte océanique. Du fait de leur position en bordure des continents, les marges passives sont soumises à des flux sédimentaires externes au système, produits par l'érosion de reliefs continentaux en amont de la marge, et elles sont affectées par une déformation complexe et de faible intensité qui intègre la déformation produite par les processus intrinsèques au système (ex : isostasie flexurale, subsidence thermique) mais aussi les déformations intra-p
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Meulé, Samuel Gaël. "Processus mis en jeu dans l'évolution morpho-dynamique de Robert Bank (Delta du Fraser) : observation et modélisation hydrodynamiques et sédimentaires." Aix-Marseille 2, 2004. http://www.theses.fr/2004AIX22104.

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Abstract:
Sous la pression anthropique et la modification du régime sédimentaire, la plage de sable fin de Roberts Bank (Delta du Fraser, Canada) est soumise à une érosion significative. Des périodes de mesures et de modélisation ont permis d’identifier les processus hydrodynamiques et sédimentaires associés aux courants de marée et à la houle. A marée montante, les structures sédimentaires, en haut de pente deltaïque, fournissent une rugosité de fond qui favorise la remise en suspension des sédiments. A marée descendante, les sédiments sont transportés vers le large par un panache de surface et par les
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Laplace, Dominique. "Dynamique du dépôt en collecteur d'assainissement." Toulouse, INPT, 1991. http://www.theses.fr/1991INPT002H.

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Abstract:
Ce travail de recherche s'attache a comprendre les principes de dynamique du depot en collecteur d'assainissement, en relation avec les sequences d'alimentation de l'ouvrage et les caracteristiques de ce materiau particulier. Des observations sont realisees a marseille dans le cas d'un collecteur unitaire, visitable, equipe d'avaloirs non selectifs. Des profils en long de hauteur de depot sont mesures deux a trois fois par semaine, tous les 10 metres, le long des 460 metres ensables de cet ouvrage specifiquement amenage pour la metrologie. Les resultats obtenus pendant les deux premieres annee
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Vaute, Laurent. "Contribution à l'étude du transport des contaminants dans les aquifères karstiques." Montpellier 2, 1997. http://www.theses.fr/1997MON20103.

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Abstract:
Ce travail apporte une contribution a l'etude du transport des contaminants dans les aquiferes karstiques, au travers de deux outils, l'un conceptuel et l'autre technologique. La premiere partie est une synthese des connaissances disponibles dans le domaine du transport des contaminants dans les aquiferes karstiques, en faisant reference aux milieux poreux et fractures. On y traite d'abord des processus de transport physiques, puis on decrit les principaux processus hydrogeochimiques affectant la distribution des contaminants entre les differentes phases de l'aquifere. De nombreux exemples de
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Peyaud, Jean-Baptiste. "Diagenèse et transferts en milieu argileux fracturé : l'argilité de Tournemire (Aveyron, France)." Paris 11, 2002. http://www.theses.fr/2002PA112051.

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Abstract:
Le site expérimental de Tournemire (Aveyron, France), situé sur la bordure ouest du bassin des Causses, est étudié par l'Institut de Protection et de Sûreté Nucléaire (IPSN) comme analogue d'un site de stockage de déchets nucléaires en formation argileuse. Ce travail a porté sur l'évolution des capacités de confinement de la formation au cours de son évolution géologique. Dans le bassin des Causses, une érosion importante au Crétacé entraîne une incertitude sur la dynamique sédimentaire au Crétacé inférieur. Pour résoudre ce problème, l'histoire thermique de cette région a été reconstituée. La
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Degryse-Kulkarni, Christine. "Morphodynamique de la zone de swash." Caen, 2003. http://www.theses.fr/2003CAEN2057.

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Abstract:
L'évolution morphologique de quatre plages d'Europe a été mesurée au cours des processus de swash, parallèlement aux variations de la position de la nappe phréatique et à l'enregistrement des conditions hydrodynamiques. Les résultats montrent que sur les plages à tendance dissipative et sables fins, une accrétion est systématiquement observée au-dessus du toit de la nappe suite aux infiltrations de l'eau du jet de rive. La formation de barres de swash de haut ou de bas estran est directement liée à la présence de vagues infragravitaires dans le spectre d'énergie. Leur migration vers le haut de
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Deloffre, Julien. "La sédimentation fine sur les vasières intertidales en estuaires macrotidaux." Rouen, 2005. http://www.theses.fr/2005ROUES057.

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Abstract:
Les vasières intertidales estuariennes correspondent à des zones de stockage temporaire ou pérenne de sédiments cohésifs. Le fonctionnement hydro-sédimentaire des vasières intertidales des estuaires macrotidaux nécessite de prendre en compte différentes échelles de temps du cycle semi-diurne au cycle pluriannuel. L’objectif de cette étude est de comprendre et de quantifier le transport sédimentaire en domaine estuarien par des mesures haute fréquence, haute résolution et long terme des variations altimétriques de la surface des vasières intertidales. La prise en compte d’échelles de temps embo
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Wells, John. "Expériences sur les impacts liquide-solide et le soulèvement de particules par un tourbillon annulaire : applications à l'érosion des sols et au transport des sédiments." Grenoble 1, 1992. http://www.theses.fr/1992GRE10037.

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Abstract:
Cette these, experimentale, vise a ameliorer la comprehension de l'erosion de sols par l'impact des gouttes de pluie, et le soulevement de particules d'un lit noncohesif par un ecoulement d'eau turbulent. L'experience decrite en premiere partie est l'impact d'un corps solide (cylindrique ou spherique) sur la surface d'un bain d'eau a une vitesse de 10 m/s, ce qui doit simuler les premiers instants de contact entre une goutte d'eau et une surface solide. Les pressions ont ete mesurees a la surface du projectile a des angles inferieures a 0. 3 radian de l'axe. Ces resultats ont ete compares avec
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Bretel, Patrice. "Processus éoliens et morphodynamique dunaire sur les côtes bas-normandes (France)." Caen, 2003. http://www.theses.fr/2003CAEN2012.

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Abstract:
Une étude morphodynamique des avant-dunes des côtes bas-normandes est réalisée. Après une revue de la terminologie des dunes littorales, la synthèse bibliographique expose l'ensemble des paramètres à prendre en compte pour caractériser l'activité éolienne en milieu tempéré. Le domaine de validité des prédictions des transports à partir de formules et les protocoles à mettre en œuvre à court terme sont précisés. Les limites de l'approche analytique sont exposées à travers une intégration à moyen terme (39 mois) des calculs de transport comparés à l'évolution volumétrique de la dune. Des mesures
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Saint-Cast, Frédéric. "Modélisation de la morphodynamique des corps sableux en milieu littoral." Bordeaux 1, 2002. http://www.theses.fr/2002BOR12462.

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Abstract:
Cette thèse présente la modélisation physique et la résolution numérique du couplage entre l'hydrodynamique littorale en présence de vagues déferlantes et la dynamique sédimentaire pour analyser la morphodynamique des bancs de sable sur une plage. D'une part, le modèle hydrodynamique 2D-Horizontale permet de décrire les courants moyens induits par la houle et d'en déduire le transport sédimentaire associé. L'évolution du fond sableux est ensuite obtenue par le bilan des flux de sédiment. Dans certaines conditions d'écoulement, une modélisation morphodynamique simplifiée permet de décrire le co
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Ferré, Bénédicte. "Comparaison de l'effet des tempêtes et du chalutage sur la resuspension et le transport de matières particulaires dans le Golfe du Lion." Perpignan, 2004. http://www.theses.fr/2004PERP0584.

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Abstract:
L'impact des tempêtes et des chaluts sur la resuspension et le devenir du sédiment a été étudié dans le Golfe du Lion. Une première campagne réalisée dans une baie sablo-vaseuse a permis d'étudier l'effet d'une tempête sur la resuspension. Les résultats ont montré une augmentation de la turbidité dans toute la colonne d'eau. Un flux particulaire a été calculé, montrant la limite d'érosion par le pavage. Le temps de résidence du sédiment fin en suspension après le pic de la tempête est d'environ une semaine. Un modèle 1DV de couche limite turbulente a donné une bonne comparaison avec les observ
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Guézennec, Loïc. "Hydrodynamique et transport en suspension du matériel particulaire fin dans la zone fluviale d'un estuaire macrotidal : l'exemple de l'estuaire de la Seine (France)." Rouen, 1998. http://www.theses.fr/1998ROUES064.

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Abstract:
La Seine, fleuve à régime pluvial océanique et à faible débit, débouche sur le plateau continental nord-ouest européen. Son estuaire, de type macrotidal, est fortement chenalisé et anthropisé. La marée et le débit fluvial agissent sur le transfert du matériel particulaire en suspension au sein des 120 km du secteur estuarien non soumis à l'intrusion saline. Les méandres et quelques zones non endiguées contribuent au stockage du matériel fin. Les crues apportent 75% du matériel sédimentaire structuré en microflocs et macroflocs. L'augmentation du débit fluvial provoque une très forte atténuatio
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Seyed, Seraji Mir Hassan. "Etude du transport sédimentaire associé au phénomène de chasse d'un barrage." Caen, 2002. http://www.theses.fr/2002CAEN2067.

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Abstract:
Nos travaux de recherche sont divisés en deux parties : une étude expérimentale réalisée sur deux modèles réduits de l'écoulement de chasse, à l'Université de Caen et au Centre de recherche sur l'eau de Téhéran. Nous avons étudié quelques paramètres hydrodynamiques et hydrosédimentaires, tels que la répartition des profils de vitesse, l'évolution de la couche limite turbulente, la formation des rides, la quantification des sédiments évacués, etc. , un travail in situ dans le barrage Sefid roud en Iran, Nous avons également étudié le phénomène de vidange par l'ouverture du fond en fonction de q
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