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Academic literature on the topic 'Services de mobilité partagée'

Author: Grafiati
Published: 25 May 2024
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Services de mobilité partagée"

1

Garcin, V. "10 ans de travail en équipes mobiles pour adolescents : un changement de paradigme de l’accès aux soins." European Psychiatry 29, S3 (2014): 603. http://dx.doi.org/10.1016/j.eurpsy.2014.09.206.

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Abstract:
Les équipes mobiles sont conçues pour permettre l’accès aux soins pour des patients dont le besoin est repéré mais qui sont, pour différentes raisons, dans l’impossibilité de faire spontanément la démarche. Dans l’aller-vers hors-les-murs, le paradigme de l’accès est renversé et redéfini en s’appuyant sur un travail initial avec la « non-demande ». La mobilité est alors conçue comme une autre forme de disponibilité engendrant ; pour ses acteurs, de nouvelles postures cliniques et la découverte d’autres formations sémiologiques (sémiologies de la rue, du domicile…) ; pour les partenaires, en pr
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Labadie, Francine, Clotilde Talleu, Claire Conlon, and Éric Gallibour. "Informer sur l’Europe et les programmes de mobilité : de l’information institutionnelle à l’information partagée." Cahiers de l’action 44, no. 1 (2015): 35. http://dx.doi.org/10.3917/cact.044.0035.

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Plassat, Gabriel. "De l'automobile aux services de mobilité." L Economie politique N° 76, no. 4 (2017): 38. http://dx.doi.org/10.3917/leco.076.0038.

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4

Joncour, Yves. "L'irresponsabilité partagée dans la gestion déléguée des services publics." Politiques et management public 19, no. 1 (2001): 59–79. http://dx.doi.org/10.3406/pomap.2001.2657.

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5

Granié, Anne-Marie, and Hélène Guetat-Bernard. "Territorialités du quotidien en Pays de Serres de l'Agenais." Sud-Ouest européen 19, no. 1 (2005): 21–31. http://dx.doi.org/10.3406/rgpso.2005.2881.

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Abstract:
L 'article réalise la confrontation entre une nouvelle délimitation territoriale, celle du Pays de Serres, et les manières qu'ont les habitants de parler des lieux et des pratiques fondatrices de l'habiter en situation périurbaine. Anciens et nouveaux habitants mobilisent des réfé rents liés à l'idée de parcours des espaces et des temps. Nous proposons de comprendre comment s'entrelacent ces parcours dans un rapport à soi, à sa famille, aux autres. La maison, mais aussi la force des échanges a priori anodins, les cheminements ou les mises à distance construisent des façons de faire et de dire
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GAUTIER, Arnaud, Anca BADEA, and Sandrine BERGER-DOUCE. "Les PME : un contexte pertinent pour l’étude des leviers de la création de valeur partagée." Management international 21, no. 4 (2018): 109–25. http://dx.doi.org/10.7202/1053581ar.

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Abstract:
Porter et Kramer (2006, 2011) proposent avec le concept de création de valeur partagée de mettre en cohérence la stratégie des entreprises avec leurs démarches de responsabilité sociétale (RSE). Toutefois, Porter et Kramer semblent avoir élaboré leur concept pour les grandes organisations. Cette étude basée sur une enquête réalisée auprès de 488 dirigeants de PME françaises propose de tester la validité des leviers de la création de valeur partagée dans un contexte PME : (1) la participation à un cluster local, (2) la reconception des produits/services et des marchés, (3) la redéfinition de la
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Aguilera, Anne, Ayité Mawussi, and Coffi Aholou. "La diffusion des services de e-hailing dans les villes d’Afrique." Flux Pub. anticipées, no. 4 (2025): I—XX. https://doi.org/10.3917/flux1.pr1.0019.

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Abstract:
Depuis l’introduction d’Uber en Afrique du Sud en 2013, les services de e-hailing se sont diffusés au sein des systèmes de mobilité de nombreuses villes en Afrique. Cette évolution donne lieu à une littérature croissante, mais qui s’est encore peu intéressée aux populations jeunes. Ces dernières rencontrent pourtant des difficultés de mobilité importantes, liées à des ressources limitées et des services de transport largement défaillants. Cet article s’intéresse aux jeunes usagers du service de e-hailing Gozem à Lomé (Togo), en étudiant leur profil, leurs logiques d’adoption de ce service, les
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Sidi Ali Cherif, Nawel, and Emmanuelle Garbe. "La carrière entre perspectives cognitive et comportementale : une étude des scripts de carrière des magistrats au sein de l’institution judiciaire." @GRH N° 48, no. 3 (2023): 133–61. http://dx.doi.org/10.3917/grh.048.0133.

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Abstract:
La diversification des carrières contemporaines place la mobilité, dans sa nature désormais plurielle et protéiforme, au cœur de nos réflexions. Alors que la littérature présente largement l’individu comme un acteur libre de se mouvoir pour construire sa carrière, cet article s’inscrit dans une voie alternative de recherche, fondée sur la logique de dualité. La carrière et les mobilités qui la façonnent sont appréhendées comme étant coconstruites par l’individu et l’institution. Les scripts de carrière, placés au cœur de la relation dialectique entre individus et institution constituent, dans
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9

Patri, Sylvain. "Un Problème de Phonologie en 1922." Historiographia Linguistica 25, no. 3 (1998): 303–44. http://dx.doi.org/10.1075/hl.25.3.06pat.

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Abstract:
Résumé Une lettre inédite adressée par Jakobson à Meillet à l‘occasion de la parution, en 1922, du Vers tchèque (ouvrage en réalité inachevé) apporte un nouvel éclairage sur les conditions d’élaboration de la notion de phonéme. Elle permet de vérifier qu’au début de ses recherches, en dépit de son adhésion déclarée aux vues des ‘linguistes français contemporains (i.e., saussuriens)’, Jakobson, en accord – implicite – avec les thèses des élèves pétersbourgeois de Baudouin de Courtenay, a longtemps conçu le phonème comme une entité strictement différentielle, sans prendre en compte sa dimension
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Guérin, Hubert, and Guillaume Duteurtre. "Editorial." Revue d’élevage et de médecine vétérinaire des pays tropicaux 66, no. 2 (2013): 40. http://dx.doi.org/10.19182/remvt.10138.

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Abstract:
Ce numéro introduit avec deux articles une série de textes sur le thème des systèmes d’information et outils de pilotage du secteur élevage. Ils traitent des méthodes d’analyses démographiques, de suivi des zoonoses émergentes, des outils de gestion des crises climatiques, des systèmes d’information sur les filières ou des impacts de l’élevage sur l’environnement (numéros suivants). La Revue d’élevage et de médecine vétérinaire des pays tropicaux souhaite ainsi contribuer à éclairer une thématique transversale contribuant à améliorer les politiques d’élevage dans les pays du Sud. En effet, mal
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Dissertations / Theses on the topic "Services de mobilité partagée"

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Berrada, Jaâfar. "Analyse et optimisation technico-économiques des nouveaux services de mobilité basés sur l'usage des véhicules autonomes." Thesis, Paris Est, 2019. http://www.theses.fr/2019PESC1002.

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Abstract:
Les véhicules autonomes deviennent de plus en plus une réalité, qui à la fois promet d’améliorer, de manière plus ou moins brutale, les systèmes de transport urbain. En effet, cette technologie présente le potentiel de réduire la consommation d’énergie, le nombre d’accidents, les coûts de déplacement ainsi que l’occupation de l’espace urbain. Cependant, des obstacles à la mise en œuvre et à la pénétration en masse du marché subsistent. Sur le plan économique, les coûts initiaux seront probablement peu abordables. Au niveau social, les utilisateurs pourraient être réticents à changer leurs habi
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Tu, Meiting. "Optimisation des services de "ridesourcing" pour le déploiement futur des véhicules autonomes et connectés en milieu urbain." Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2022. http://www.theses.fr/2022UPASG048.

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Abstract:
Les services de transport à la demande sont de plus en plus populaires en raison de leur commodité. Cependant, certaines études font apparaitre que ces services pourraient augmenter les congestions et le niveau de pollution. Le ridesplitting, un nouveau service de mobilité partagée, est un moyen plus durable de se déplacer pour améliorer l'efficacité des transports et réduire les émissions de polluants. Dans ce contexte, ce travail propose un cadre d'optimisation pour un Système de Mobilité Partagée (SMP). L'originalité et les aspects innovants développés dans cette thèse sont aussi bien théor
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3

Vosooghi, Reza. "Shared autonomous vehicle service design, modeling, and simulation." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLC071.

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Abstract:
Les Robot-Taxis constituent la prochaine évolution majeure de la mobilité urbaine. Cette technologie intéresse certains constructeurs automobiles qui envisagent de jouer le rôle des entreprises de transport. Ceci leur permet de développer un modèle d'affaire basé sur des revenues par kilomètre et par trajet. Un service basé sur des véhicules autonomes a l’avantage de pouvoir fusionner des systèmes de service de taxis classiques à la demande et de voitures en libre-service. Ainsi ce service de transport unifié offre une forme de mobilité partagée plus accessible, dynamique et intelligente. Le s
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Aissat, Kamel. "Optimisation et intégration de la mobilité partagée dans les systèmes de transport multimodaux." Thesis, Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0074/document.

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Abstract:
Le besoin de se déplacer est un besoin fondamental dans la vie de tous les jours. Avec l’extension continue des zones urbaines, l’augmentation de la population et l’amélioration du niveau de vie des citoyens, le nombre de voitures ne cesse d’augmenter. Ceci étant, la plupart des transports publics proposés aujourd’hui obéissent à des règles qui manquent de souplesse et qui incluent rarement le caractère dynamique, en temps et en espace, de la demande. Cela réduit ainsi l’attractivité de ces services et les rendant même parfois difficilement supportables. De ce fait, la majorité des usagers uti
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Aissat, Kamel. "Optimisation et intégration de la mobilité partagée dans les systèmes de transport multimodaux." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2016. http://www.theses.fr/2016LORR0074.

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Abstract:
Le besoin de se déplacer est un besoin fondamental dans la vie de tous les jours. Avec l’extension continue des zones urbaines, l’augmentation de la population et l’amélioration du niveau de vie des citoyens, le nombre de voitures ne cesse d’augmenter. Ceci étant, la plupart des transports publics proposés aujourd’hui obéissent à des règles qui manquent de souplesse et qui incluent rarement le caractère dynamique, en temps et en espace, de la demande. Cela réduit ainsi l’attractivité de ces services et les rendant même parfois difficilement supportables. De ce fait, la majorité des usagers uti
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Ba, Mamadou Fadiala. "Quartiers spontanés et gestion partagée des services urbains à Bamako (Mali)." Bordeaux 3, 1995. http://www.theses.fr/1995BOR30038.

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Abstract:
L'explosion demographique de la capitale malienne qui commence en 1968, avec la mise en place du regime militaire n'a pas ete accompagnee d'un programme audacieux de logements. La production etatique de terrains a batir, deja marginale, exluait generalement les petits budgets. Ces derniers n'eurent, pour se loger, d'alternative que de recourrir aux attributions foncieres des chefs de village suburbains. Se formaient ainsi, autour de la ville, des guirlandes de quartiers spontanes echappant totalement au controle de la puissance publique. L'etude tente, a partir d'enquetes effectuees dans trois
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Chemla, Daniel. "Algorithms for optimizing shared mobility systems." Thesis, Paris Est, 2012. http://www.theses.fr/2012PEST1066/document.

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Abstract:
Les systèmes de vélos en libre-service ont connu ces dernières années un développement sans précédent. Bien que les premières tentatives de mise en place remontent aux années 60, l'arrivée de technologies permettant un suivi des différents véhicules mis à la disposition du grand public et de l'état des bornes de stationnement en temps réel a rendu ces systèmes plus attractifs. Plus de 200 villes disposent de tels systèmes et cette tendance se poursuit avec l'entrée en fonctionnement du système de New York prévue pour mars 2013. La fin de l'année 2011 a été marquée par l'arrivée d'un nouvel ava
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Jouffe, Yves. "Précaires mais mobiles : tactiques de mobilité des travailleurs précaires flexibles et nouveaux services de mobilité." Phd thesis, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00167732.

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Abstract:
Alors que la précarité socio-économique conduit souvent à l'enfermement géographique, certaines catégories de populations, comme les intérimaires peu qualifiés de la restauration ou certaines personnes en insertion, assument à la fois une précarité de ressources économiques, sociales, culturelles et une mobilité flexible, c'est-à-dire intense et variable en destinations et horaires.<br />30 entretiens avec de tels précaires flexibles révèlent que leurs degrés de précarité et de flexibilité discriminent leurs solutions de déplacement, leurs tactiques de programmation de la mobilité, et leurs st
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Mackaya, Marcien. "Test des protocoles et services liés à la mobilité." Bordeaux 1, 2005. http://www.theses.fr/2005BOR12969.

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Abstract:
Les fortes avancées technologiques dans le domaine des réseaux entraînent la conception de nouveaux protocoles et la création de nouveaux services. Ces nouveaux protocoles et services mettent en relation des éléments hétérogènes qu'il convient de tester pour garantir leur conformité et leur interopérabilité. Pour ce faire, nous avons adopté les normes WAP et UMTS et proposé une méthodologie de test de la couche applicative WAE (à travers une application écrite en WML), des couches protocolaires WSP et WTP du WAP et des services de localisation dans le réseau UMTS. Ces tests ont été par la suit
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Chevalier, Amandine. "Changements de comportements de mobilité automobile." Thesis, Paris, ENMP, 2014. http://www.theses.fr/2014ENMP0033.

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Abstract:
Cette thèse s'inscrit dans le contexte actuel de remise en question de la prépondérance de la voiture particulière dans les déplacements des ménages français. Elle propose d'analyser les ruptures de comportements liées au déploiement de solutions pour mutualiser l'automobile, dans le but de prévoir l'évolution de ses modes d'usage, de son intensité d'usage, ainsi que celle de la motorisation. En premier lieu, nous identifions les nouveaux services de mobilité automobile comme les principaux vecteurs de changement de comportement, nous calculons les potentiels de développement du covoiturage (i
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Books on the topic "Services de mobilité partagée"

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Institut national de la statistique (Mali). Accessibilité aux soins de santé, mobilité, vie politique et associative et dépenses de consommation des ménages: Juillet-Septembre 2011. Institut national de la statistique du Mali, 2012.

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International Conference on Mobility and Transport for Elderly and Disabled Persons (4th : 1986 : Vancouver, B.C.), ed. Proceedings of the fourth International Conference on Mobility and Transport for Elderly and Disabled Persons: Held in Vancouver, British Columbia Canada July 21-23, 1986, sponsored by Transport Canada, Government of Canada = Actes de la quatrième Conférence internationale sur la mobilité et le transport des personnes âgées ou handicapées : tenue à Vancouver. Colombie-Britannique du 21 au 23 juillet 1986, subventionnée par Transports Canada, Gouvernement du Canada. --. Transport Canada = Transports Canada, 1986.

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3

Heidi, Dahles, and Muijzenberg, Otto Diederik van den., eds. Capital and knowledge in Asia: Changing power relations. Routledge, 2003.

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4

Le théâtre et ses publics: La création partagée : colloque de Liège. Les Solitaires intempestifs, 2013.

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La mobilité des pauvres: Pratiques d'habitants et politiques publiques. Belin, 2009.

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6

Geographies, Mobilities, and Rhythms over the Life-Course: Adventures in the Interval. Taylor & Francis Group, 2014.

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Stratford, Elaine. Geographies, Mobilities, and Rhythms over the Life-Course: Adventures in the Interval. Taylor & Francis Group, 2014.

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Stratford, Elaine. Geographies, Mobilities, and Rhythms over the Life-Course: Adventures in the Interval. Taylor & Francis Group, 2014.

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Stratford, Elaine. Geographies, Mobilities, and Rhythms over the Life-Course: Adventures in the Interval. Taylor & Francis Group, 2014.

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Stratford, Elaine. Geographies, Mobilities, and Rhythms over the Life-Course: Adventures in the Interval. Taylor & Francis Group, 2018.

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Book chapters on the topic "Services de mobilité partagée"

1

Huré, Maxime. "Chapitre 4. Les grandes firmes de services à l’assaut de la mobilité urbaine." In Les mobilités partagées. Éditions de la Sorbonne, 2019. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.101522.

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2

Huré, Maxime. "Chapitre 6. La régulation politique des services de mobilités partagées." In Les mobilités partagées. Éditions de la Sorbonne, 2019. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.101532.

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3

DESMOULIÈRE, Rémi. "Les transports urbains non centralisés : le cas de Jakarta." In Systèmes de mobilité urbaine dans le monde. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9154.ch7.

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Abstract:
Ce chapitre étudie les services de minibus, de taxis collectifs et de motos-taxis qui répondent au jour le jour à une demande de mobilité croissante. Ces réseaux non centralisés préexistent aux réseaux centralisés de transport public, comme c’est le cas à Jakarta. Face à l’absence ou aux défaillances des pouvoirs publics, ils contribuent à atténuer les fractures spatiales produites par l’urbanisation.
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4

ESKENAZI, Manon. "Les politiques du vélo en Europe : le cas du Grand Lyon et de Hambourg." In Systèmes de mobilité urbaine dans le monde. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9154.ch9.

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Abstract:
Ce chapitre porte sur les trajectoires des politiques du vélo dans le Grand Lyon et à Hambourg. Il éclaire la manière dont les politiques s’articulent autour d’instruments spécifiques liés à l’infrastructure et aux services. Dans les deux villes, les politiques se concentrent sur le déplacement. Elles peinent à intégrer la dimension sociale de la pratique du vélo, limitant l'influence des politiques sur les pratiques.
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5

Imorou, Abou-Bakari. "La coproduction des services publics de sécurité sur les axes routiers au bénin." In Repenser la légitimité de l'État africain à l'ère de la gouvernance partagée. Presses de l'Université du Québec, 2017. http://dx.doi.org/10.1515/9782760547636-008.

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Saout, Rémy Le. "10. Les nouvelles règles de la mobilité des directeurs généraux des services municipaux." In Les mondes du travail politique. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.72371.

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7

AL AGHA, Khaldoun, Pauline LOYGUE, and Guy PUJOLLE. "Les réseaux ad hoc et mesh." In Edge Networking. ISTE Group, 2022. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9068.ch5.

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Abstract:
Ce chapitre s’intéresse à la génération des réseaux ad hoc et mesh, c’est-à-dire des réseaux de points d’accès interconnectés entre eux. Les points d’accès sont dans l’équipement terminal de l’utilisateur dans le cas ad hoc et chez un opérateur d’infrastructure dans le cas mesh. Les services sont totalement distribués pour tenir compte de la mobilité des nœuds qui peuvent se regrouper en clusters indépendants les uns des autres.
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8

"Une gouvernance partagée et un partenariat institutionnalisé pour la prise en charge des services d’intérêt général1." In L’innovation sociale. Presses de l'Université du Québec, 2014. http://dx.doi.org/10.1515/9782760539648-017.

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"Problèmes nouveaux qui apparaissent dans l’intégration commerciale régionale en Afrique: Services, mobilité de la main-d’œuvre et migrations." In Le Développement Économique en Afrique Rapport 2009. UN, 2009. http://dx.doi.org/10.18356/835eda68-fr.

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10

Serizier, Sophie, and Anne Bartel-Radic. "Recherches sur la Sustainability." In Recherches sur la Sustainability. EMS Editions, 2023. http://dx.doi.org/10.3917/ems.cheva.2023.01.0310.

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Abstract:
Cette recherche vise à comprendre comment des entreprises multinationales françaises prennent en compte l’enjeu environnemental et notamment climatique (ODD 13) dans la gestion de la mobilité internationale (MI) au niveau des ressources humaines (RH), et quelles évolutions cela entraîne. Nous identifions cinq leviers favorables à un engagement des services MI dans la réduction de gaz à effet de serre : l’attractivité des talents, la volonté d’alignement sur la stratégie de l’entreprise, les convictions personnelles des équipes MI, l’image de l’entreprise et la possible réduction de coûts. Troi
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Reports on the topic "Services de mobilité partagée"

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Roy-Baillargeon, Olivier, Fanny Tremblay-Racicot, and Antoine Legrain. Harmoniser la gouvernance de la mobilité servicielle : trois clés pour passer de la compétition à la collaboration. Observatoire international sur les impacts sociétaux de l'IA et du numérique, 2025. https://doi.org/10.61737/olrg2214.

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Abstract:
Ce rapport rend compte des travaux menés dans le cadre du projet de recherche «Analyse de différents modèles de plateformes multimodales de collaboration et de synchronisation des services de mobilité», financé par le Fonds de recherche du Québec – Nature et technologies, et s’inscrit dans la suite du projet «Gouvernance et éthique des algorithmes intégrés dans le développement d’une plateforme de mobilité à la demande incluant un écosystème d’innovation», soutenu par l’Observatoire international sur les impacts sociétaux de l’IA et du numérique (Obvia). Ce projet et ce rapport qui en synthéti
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Vilain, Vincent. Protéger la vie privée via un réseau adversarial d’attaque de réidentification. Observatoire international sur les impacts sociétaux de l'intelligence artificielle et du numérique, 2024. http://dx.doi.org/10.61737/tabe1427.

Full text
Abstract:
Avec la précision des systèmes actuels GPS, les services géolocalisés sont devenus très populaires. Cette utilisation de plus en plus importante génère une très grande quantité de données de mobilité. Ces données peuvent servir à la planification urbaine, pour les transports en commun ou le développement de routes. Elles peuvent aussi servir à cibler des publicités à leurs utilisateurs. Pour protéger la vie privée des utilisateurs de ces services géolocalisés, il est important de trouver une méthode permettant de parer les attaques menaçant la vie privée à travers l’accès à ces données sensibl
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Louvet, Violaine, Sabrina granger, Roberto Di Cosmo, and François Pellegrini. Vers un catalogue des logiciels issus de la recherche. Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, 2024. https://doi.org/10.52949/79.

Full text
Abstract:
L’un des objectifs majeurs du collège « Codes sources et logiciels » du comité pour la science ouverte est de contribuer à une meilleure compréhension du rôle du logiciel dans la recherche. Le logiciel de recherche constitue une production scientifique de même importance que les publications et les données : ces trois facettes du savoir académique interagissent les unes avec les autres. De très nombreuses disciplines sont concernées, bien au‐delà des sciences de l’informatique. Par « logiciel de recherche », on entend un logiciel créé, utilisé ou diffusé dans les productions de recherche. L’an
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Giles Álvarez, Laura, Juan Carlos Vargas-Moreno, Alejandra Mejía, Aastha Patel, and Nerlyne Jean-Baptiste. Une approche spatiale pour analyser l’insécurité alimentaire dans le département du Nord-Ouest d’Haïti. Inter-American Development Bank, 2022. http://dx.doi.org/10.18235/0004589.

Full text
Abstract:
Cette étude présente une analyse de l’insécurité alimentaire et de ses facteurs sous-jacents dans le département du Nord-Ouest en Haïti. Ce département est l’un des plus vulnérable et le plus touché par l’insécurité alimentaire en Haïti, avec 55 % de la population ayant besoin d’une assistance urgente (IPC 2022). L’aide du Cadre intégré des phases de la sécurité alimentaire (IPC) et du Cadre de sécurité alimentaire (BID 2018) de la Banque Interaméricaine de développement (BID), cet article présente une analyse géo-spatiale, complétée par un examen d’autres facteurs socioéconomiques, pour donne
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Fontecave, Marc, and Candel Sébastien. Quelles perspectives énergétiques pour la biomasse ? Académie des sciences, 2024. http://dx.doi.org/10.62686/1.

Full text
Abstract:
Le débat public concernant l’avenir du mix énergétique français à l’horizon 2050 a longtemps été réduit à la seule considération de son volet électrique, dans une opposition entre énergie nucléaire et énergies renouvelables (EnR). Pourtant, la part non-électrique de notre consommation énergétique constitue clairement aujourd’hui un des principaux défis de la transition climatique et énergétique. Actuellement issue du pétrole, du gaz et du charbon, elle constitue l’angle mort des divers scénarios énergétiques disponibles, alors qu’elle restera encore indispensable, notamment dans le secteur de
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Gestion de la pandémie de COVID-19 - Analyse de la dotation en personnel dans les centres d'hébergement de soins de longue durée du Québec au cours de la première vague. CIRANO, 2023. http://dx.doi.org/10.54932/fupo1664.

Full text
Abstract:
Faisant suite à une demande de la Commissaire à la santé et au bien-être, cette étude dresse un portrait de l'évolution de la main-d'oeuvre dans les centres d'hébergement de soins longue durée (CHSLD) avant et pendant la première vague de la pandémie de COVID-19. L’étude s’inscrit dans un effort méthodologique exploratoire visant à analyser l’adéquation entre l’offre de ressources humaines et les besoins des résidents à partir des données disponibles et des outils existants. Elle s’appuie sur un devis longitudinal rétrospectif et utilise des données administratives et clinico-administratives d
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