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Academic literature on the topic 'Sicherheitskritisches System'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 27 January 2023

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Journal articles on the topic "Sicherheitskritisches System"

1

Huber, Stephan, Matthias Koch, Raviteja Krovvidi, and Malte Fock. "Lenkaktuator für sicherheitskritische Systeme." ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 123, no. 1 (December 29, 2020): 30–35. http://dx.doi.org/10.1007/s35148-020-0624-8.

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2

Bergs, T., L. Hermann, J. Rey, and S. Barth. "Sicherheitskritische Änderungen in der Fertigung*/Safety-Critical Changes in Manufacturing – Concept for the Cost-Optimized Planning of Changes in Manufacturing of Safety-Critical Components." wt Werkstattstechnik online 109, no. 06 (2019): 444–48. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2019-06-46.

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Abstract:
Aufgrund vielfältiger Faktoren wie veränderten Kundenanforderungen oder Produktoptimierungen werden bestehende Bauteile produzierender Unternehmen einer hohen Anzahl von Änderungen unterzogen. Die Planung dieser Änderungen stellt in der Fertigung sicherheitskritischer Bauteile eine besondere Herausforderung dar. Im Beitrag wird ein Konzept vorgestellt, welches Technologieplaner dabei unterstützt, Änderungen in der Fertigung sicherheitskritischer Bauteile kostenoptimiert zu planen.   Due to various reasons like changing customer requirements or product optimizations, components of manufacturing companies are subject to a variety of changes. The implementation of these changes poses a particular challenge for the manufacturing of safety-critical components. In the following, a concept is presented which supports technology planners in the cost-optimized planning of changes in manufacturing for safety-critical components.
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3

Grochowski, Marco, Hendrik Simon, Dimitri Bohlender, Stefan Kowalewski, Andreas Löcklin, Timo Müller, Nasser Jazdi, Andreas Zeller, and Michael Weyrich. "Formale Methoden für rekonfigurierbare cyber-physische Systeme in der Produktion." at - Automatisierungstechnik 68, no. 1 (January 28, 2020): 3–14. http://dx.doi.org/10.1515/auto-2019-0115.

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Abstract:
ZusammenfassungDurch zunehmende Agilität im Entwicklungsprozess, kürzere Lebenszyklen und sich ändernde Kunden- und Gesetzgeberanforderungen müssen Produktionssysteme wandlungsfähig sein. Aber jede Veränderung des Systemverhaltens muss anschließend auch erneut abgesichert werden. Zur Absicherung sicherheitskritischer Funktionen eignen sich formale Verifikationsmethoden. Allerdings ist hierzu ein hoher Modellierungsaufwand notwendig, was den Einsatz formaler Verifikationsmethoden in der Praxis hemmt. Zudem empfiehlt sich eine Überprüfung der zur formalen Verifikation eingesetzten Modelle. Zur Bewältigung der Herausforderungen für die Absicherung, die eine Rekonfiguration während des Betriebs nach sich zieht, werden in diesem Beitrag zwei vielversprechende und sich gegenseitig ergänzende Ansätze für die lebenszyklusübergreifende Absicherung von Produktionssystemen vorgestellt.
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4

Müller, R., L. Schirmer, and M. Scholer. "Modularisierung als Befähiger für den Methodeneinsatz*/Modularization to enable actual method use." wt Werkstattstechnik online 109, no. 04 (2019): 211–15. http://dx.doi.org/10.37544/1436-4980-2019-04-9.

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Abstract:
Mit der Übernahme sicherheitskritischer Funktionen durch technische Systeme, wie zum Beispiel Fahrerassistenzsysteme, werden Methoden zur Funktionsabsicherung immer wichtiger. Eine diese Methoden ist der Key Characteristics Flowdown, der eine Visualisierung und Analyse der Schlüsselmerkmale sowie deren Zusammenhänge ermöglicht. Um die Nutzung der Methode systematischer zu gestalten sowie den Zeitaufwand zu reduzieren, wird in dem Beitrag eine Modularisierung der Merkmale für Betriebsmittel in der Montage vorgestellt.   With the execution of safety-critical functions by technical systems, e.g. driver assistance systems, methods for safeguarding are becoming increasingly important. One of these methods is the Key Characteristics Flowdown, which enables a visualization and analysis of key characteristics and their interrelations. In order to enable a more systematic use of the method and to reduce the required time, the article presents a modularization of the features for assembly equipment.
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5

Mistrzyk, Tomasz, and Gerd Szwillus. "Modellierung sicherheitskritischer Kommunikation in Aufgabenmodellen (Modelling Safety-Critical Communication within Task Models)." i-com 7, no. 1/2008 (April 2008): 39–42. http://dx.doi.org/10.1524/icom.2008.0008.

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Abstract:
ZusammenfassungDie Spezifikation von Aufgabenmodellen für sozio-technische Systeme bekommt besondere Bedeutung, wenn es um sicherheitskritische Systeme geht. Probleme bei der Kommunikation innerhalb derartiger Systeme wurden inzwischen als Hauptursache für das Entstehen sowohl kritischer Situationen als auch von Unfällen erkannt. In einem Forschungsprojekt haben wir eine Aufgabenmodellierungsumgebung entwickelt, die die speziellen Bedürfnisse derartiger Systeme ausdrück-lich berücksichtigt. Das Modell erlaubt die Spezifikation von Risikofaktoren, Barrieren und insbesondere auch des Informationsflusses zwischen einzelnen Aufgaben. In diesem Artikel stellen wir den Ansatz vor, mit spezieller Betonung der Kommunikationsvorgänge in Aufgabenmodellen. Wir zeigen auf, wie Kommunikation als orthogonale Struktur explizit formuliert werden kann, so dass deutlich wird, wie Kommunikation zur erfolgreichen Durchführung kooperativer Aufgaben beiträgt.
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6

Funk, Mathias, and Nico Hamacher. "Concept of Automatic Usability Evaluation of Safety-Critical Interactive Systems in the Field (Konzept der automatischen Bewertung der Gebrauchstauglichkeit sicherheitskritischer Systeme)." i-com 7, no. 1/2008 (April 2008): 18–23. http://dx.doi.org/10.1524/icom.2008.0004.

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Abstract:
SummaryThe usability of interactive systems is an important attribute, especially for safety-critical devices like driver information systems. The functional complexity of such devices is increasing. Traditional user testing during development often fails to provide necessary data for an appropriate usability evaluation. In this work an approach for in-the-field usage data collection using the D'PUIS framework and automatic evaluation with the REVISER evaluation tool is introduced.
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7

Schmitt, Jürgen, Matthias Schorn, Ulrich Stählin, and Rolf Isermann. "Entwicklungsumgebung mit echtzeitfähigen Gesamtfahrzeugmodellen für sicherheitskritische Fahrerassistenzsysteme (Development Environment with Real-time Models for Safety Assistance Systems)." at - Automatisierungstechnik 53, no. 1-2005 (January 2005): 28–35. http://dx.doi.org/10.1524/auto.53.1.28.56700.

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8

Eulig, N., A. Enders, H. G. Krauthäuser, and J. Nitsch. "Achievable field strength in reverberation chambers." Advances in Radio Science 1 (May 5, 2003): 53–56. http://dx.doi.org/10.5194/ars-1-53-2003.

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Abstract:
Abstract. Feldvariable Kammern (FVK, engl.: modestirred- chamber) werden unter anderem für EMV-Störfestigkeitsprüfungen verwendet. Ein häufig genanntes Argument, das die Einführung dieser Kammern als normgerechte Prüfumgebung vorantreiben soll, ist eine hohe Feldstärke, die im Vergleich zu anderen Testumgebungen mit relativ moderaten HF-Leistungen erreicht werden kann. Besonders für sicherheitskritische Geräte, wie Komponenten aus der Avionik- oder KFZ-Industrie, sind heutzutage Testfeldstärken von mehreren 100 V/m notwendig. Derart hohe Feldstärken können in Umgebungen, die ein ebenes Wellenfeld erzeugen oder nachbilden, nur mit großen HFLeistungen generiert werden. Durch die Resonanzeigenschaften einer FVK können demgegenüber mit sehr viel weniger Leistung und damit Verstärkeraufwand vergleichbare Werte der Feldstärke erzeugt werden. Allerdings sinkt mit zunehmendem Volumen die erreichbare Feldstärke bei gleicher Speiseleistung. Idealerweise sollen Feldvariable Kammern bei möglichst niedrigen Frequenzen für EMVTests nutzbar sein, was jedoch ein großes Kammervolumen erfordert. Das Problem, bei niedrigen Frequenzen hohe Feldstärken erzeugen zu können, relativiert deshalb den Vorteil von FVKn gegenüber bekannten Testumgebungen bei niedrigen Testfrequenzen. Der Posterbeitrag erläutert, welche Feldstärken in verschieden großen Feldvariablen Kammern beim Einspeisen einer bestimmten hochfrequenten Leistung erreicht werden können. Anhand dieser Ergebnisse wird aufgezeigt, oberhalb welcher Grenzfrequenz eine Anwendung von FVKn nur sinnvoll erscheint. Mode-stirred chambers (MSCs) can be used for radiated immunity tests in EMC testing. Advantageous compared to conventional test methods is the high field strength which can here be generated with less RF-Power. This point is often the main argument for pushing the standardization of MSCs as an other EMC testing environment. Especially for safety-critical electronic equipment like avionic or automotive systems, immunity tests with field strengths of several 100 V/m are necessary. Such high field strengths can only be generated with substantial RF power and therefore expensive amplifiers if the test is performed in an environment with plane waves. Due to resonance effects in mode-stirred chambers, comparable values of the field strength can there be obtained with significantly less power. In these chambers the field strength declines with increasing volume for a constant input power. As an ideal testing environment a mode-stirred chamber should also work at low frequencies which requires a large volume, however. Hence there is a contradiction between generating high level field strengths on the one hand and obtaining a lowest usable frequency of several 10 MHz on the other. This relativizes the advantage of generating high field strengths with less power if the chamber is supposed to work down to low frequencies. This article deals with the field strengths that can be obtained in mode-stirred chambers with a certain size. Data of different mode-stirred chambers are compared. From this a frequency limit can be derived, above which the use a mode-stirred chamber for achieving high field strengths seems meaningful only.
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9

"Uni Oldenburg / Forschungszentrum für Sicherheitskritische Systeme." ATZelektronik 8, no. 2 (March 2013): 85. http://dx.doi.org/10.1365/s35658-013-0264-9.

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10

Janß, Armin, Wolfgang Lauer, and Klaus Radermacher. "Bewertung sicherheitskritischer Systeme im OperationssaalEvaluation of Risk-Sensitive Systems in the OR." i-com 8, no. 1 (January 2009). http://dx.doi.org/10.1524/icom.2009.0006.

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Dissertations / Theses on the topic "Sicherheitskritisches System"

1

Hoenicke, Jochen. "Combination of processes, data, and time /." Oldenburg : Univ., Fak. II, Dep. für Informatik, 2006. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=014970023&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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2

Denger, Christian. "SafeSpection - a framework for systematization and customization of software hazard identification by applying inspection concepts." Stuttgart Fraunhofer-IRB-Verl, 2009. http://d-nb.info/994920016/04.

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3

Schöbel, Markus. "Soziale Beeinflussung des Sicherheitshandelns in Organisationen mit hohem Gefährdungspotenzial /." Hamburg : Kovač, 2005. http://www.verlagdrkovac.de/3-8300-1900-9.htm.

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4

Limam, Mourad. "Conception and implementation of an agreement protocol for fault-tolerant automotive embedded systems." [S.l. : s.n.], 2005. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:93-opus-25128.

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5

Nenninger, Philipp. "Vernetzung verteilter sicherheitsrelevanter Systeme im Kraftfahrzeug." Karlsruhe : Univ.-Verl. Karlsruhe, 2007. http://www.uvka.de/univerlag/volltexte/2007/224/.

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6

Wolf, Marko. "Security engineering for vehicular IT systems improving the trustworthiness and dependability of automotive IT applications." Wiesbaden Vieweg + Teubner, 2008. http://d-nb.info/992395607/04.

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7

Strengert, Stefan. "Methodik zur ganzheitlichen, dynamischen Analyse sicherheitsrelevanter, verteilter Kraftfahrzeugsysteme unter dem Aspekt des Fehlerverhaltens /." Göttingen : Cuvillier, 2008. http://d-nb.info/987899902/04.

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8

Abele, Marcus. "Modellierung und Bewertung hochzuverlässiger Energiebordnetz-Architekturen für sicherheitsrelevante Verbraucher in Kraftfahrzeugen /." Kassel : Kassel Univ. Press, 2008. http://d-nb.info/987919199/04.

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9

Hirsch, Martin. "Modell-basierte Verifikation von vernetzten mechatronischen Systemen." Berlin Logos-Verl, 2008. http://d-nb.info/991633024/04.

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10

Brummund, Stefan. "Konfigurierung verteilter, sicherheitsrelevanter Echtzeitsysteme im Kraftfahrzeug /." Herzogenrath : Shaker, 2008. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016999263&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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Books on the topic "Sicherheitskritisches System"

1

Applications of neural networks in high assurance systems. Berlin: Springer, 2010.

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2

ISARCS 2010 (2010 Prague, Czech Republic). Architecting critical systems: First international symposium, ISARCS 2010, Prague, Czech Republic, June 23-25, 2010 : proceedings. Berlin: Springer, 2010.

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3

Alessandro, Fantechi, and SpringerLink (Online service), eds. Formal Methods for Industrial Critical Systems: 13th International Workshop, FMICS 2008, L’Aquila, Italy, September 15-16, 2008, Revised Selected Papers. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2009.

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4

Gerd, Rabe, Seyfarth Till, and SpringerLink (Online service), eds. Computer Safety, Reliability, and Security: 28th International Conference, SAFECOMP 2009, Hamburg, Germany, September 15-18, 2009. Proceedings. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2009.

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5

International Workshop on Formal Methods for Industrial Critical Systems (15th 2010 Antwerp, Belgium). Formal methods for industrial critical systems: 15th international workshop, FMICS 2010, Antwerp, Belgium, September 20-21, 2010 : proceedings. Berlin: Springer, 2010.

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6

Herczeg, Michael. Prozessführungssysteme: Sicherheitskritische Mensch-Maschine-Systeme und interaktive Medien zur Überwachung und Steuerung von Prozessen in Echtzeit. München: illustrations, 2014.

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7

Adaptive Control of Systems with Actuator Failures. Springer, 2004.

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8

Chen, Shuhao, Xidong Tang, Suresh M. Joshi, and Gang Tao. Adaptive Control of Systems with Actuator Failures. Springer London, Limited, 2013.

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9

Chen, Shuhao, Xidong Tang, Suresh M. Joshi, and Gang Tao. Adaptive Control of Systems with Actuator Failures. Springer London, Limited, 2010.

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10

Formal Methods Foundations and Applications Lecture Notes in Computer Science. Springer, 2010.

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Book chapters on the topic "Sicherheitskritisches System"

1

Reuter, Christian, and Marc-André Kaufhold. "Usable Safety Engineering sicherheitskritischer interaktiver Systeme." In Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion, 17–40. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6_2.

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2

Reuter, Christian, and Marc-André Kaufhold. "Usable Safety Engineering sicherheitskritischer interaktiver Systeme." In Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion, 21–45. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-32795-8_2.

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3

Pottebaum, Jens, and Christina Schäfer. "IT-Systeme für das Krisenmanagement." In Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion, 253–76. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6_13.

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Pottebaum, Jens, and Christina Schäfer. "IT-Systeme für das Krisenmanagement." In Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion, 277–300. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-32795-8_13.

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5

Mentler, Tilo. "Usability Engineering und User Experience Design sicherheitskritischer Systeme." In Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion, 41–60. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-19523-6_3.

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Quadflieg, Sven, Simon Nestler, and Christian Sturm. "Diversität in der Konzeption und Gestaltung sicherheitskritischer Systeme." In Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion, 653–70. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-32795-8_30.

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7

Mentler, Tilo. "Usability Engineering und User Experience Design sicherheitskritischer Systeme." In Sicherheitskritische Mensch-Computer-Interaktion, 47–66. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-32795-8_3.

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Heisel, Maritta, Rainer Mackenthun, Thomas Neustupny, Sadegh Sadeghipour, and Matthias Weber. "Entwicklung sicherheitskritischer eingebetteter Systeme: Der ESPRESS-Ansatz." In Informatik aktuell, 401–3. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 1998. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-72283-7_49.

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Hilbrich, Robert, J. Reinier van Kampenhout, and Hans-Joachim Goltz. "Modellbasierte Generierung statischer Schedules für sicherheitskritische, eingebettete Systeme mit Multicore-Prozessoren und harten Echtzeitanforderungen." In Herausforderungen durch Echtzeitbetrieb, 29–38. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2011. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-24658-6_4.

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Schmitz-Hübsch, Alina, and Sven Fuchs. "Herausforderungen bei der Realisierung affekt-adaptiver Systeme in sicherheitskritischen Umgebungen." In Mensch-Maschine-Interaktion, 302–11. Brill | mentis, 2022. http://dx.doi.org/10.30965/9783969752609_023.

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