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Academic literature on the topic 'Simulateur de navigation intérieure'

Author: Grafiati
Published: 18 July 2023
Last updated: 31 July 2025

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Journal articles on the topic "Simulateur de navigation intérieure"

1

Pourchasse, Pierrick. "La navigation intérieure sous l'Ancien Régime." Annales de Bretagne et des pays de l'Ouest, no. 123 (April 22, 2016): 209–10. http://dx.doi.org/10.4000/abpo.3234.

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2

Szulman, Éric. "Administrer la navigation intérieure sous la Révolution." Annales historiques de la Révolution française 389, no. 3 (2017): 57–76. https://doi.org/10.3917/ahrf.389.0057.

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Abstract:
À la veille de la Révolution, un effort public sans précédent a été engagé en direction de la navigation intérieure. Il a donné naissance à une politique qui privilégie l’action publique et qui a été mise en forme puis en acte par des pratiques gestionnaires dans lesquelles le politique et l’administratif s’imbriquaient fortement. Cette configuration organisationnelle a volé en éclats avec la Révolution. La naissance des Assemblées et d’un pouvoir législatif autonome et prédominant, l’instabilité institutionnelle et les réorganisations fréquentes qu’elle a impliquées, le contexte d’urgence et
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3

Merger, Michèle. "La concurrence rail-navigation intérieure en France 1850-1914." Histoire, économie et société 9, no. 1 (1990): 65–94. http://dx.doi.org/10.3406/hes.1990.1567.

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4

Margairaz, Dominique. "L’invention d’une catégorie administrative : la navigation intérieure, XVIIIe-XIXe siècles." Bibliothèque de l'école des chartes 166, no. 1 (2008): 119–44. http://dx.doi.org/10.3406/bec.2008.464664.

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5

Normand, France. "La navigation intérieure à Québec au dernier quart du XIXe siècle." Revue d'histoire de l'Amérique française 43, no. 3 (2008): 323–51. http://dx.doi.org/10.7202/304812ar.

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Abstract:
RÉSUMÉ La reconstitution du trafic fluvial à l'entrée du port de Québec introduit aux pratiques et aux conditions d’exercice de la navigation sur le Saint-Laurent à la fin du XIXe siècle. Elle permet notamment de mettre en lumière la transformation des bases d’approvisionnement de Québec par eau et soulève du même coup tout le problème de l’évolution des réseaux de relations dans lesquels la ville s’insère. Nos recherches, appuyées sur une cartographie élaborée, montrent que la navigation intérieure est en voie de transformation et connaît même un déclin relatif pendant les dernières décennies
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6

Petit, Franck. "L’Union normande (1905-1980), une entreprise pionnière dans la navigation intérieure." Études Normandes 64, no. 1 (2015): 49–65. http://dx.doi.org/10.3406/etnor.2015.3769.

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7

Woehrling, Jean-Marie. "La Commission Centrale pour la Navigation du Rhin — 200 ans d’histoire." Revue d’Allemagne et des pays de langue allemande 36, no. 1 (2004): 39–45. http://dx.doi.org/10.3406/reval.2004.5781.

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Abstract:
Malgré son titre, cette étude ne constitue pas une description de l'évolution historique de la Commission du Rhin mais une réflexion sur les raisons de la longévité et du succès de cette institution dans le passé, pour tenter de dégager la mission quelle aura à remplir dans l’avenir dans le cadre du système européen de navigation intérieure. Une institution spécialisée regroupant les États fluviaux européens serait utile. Tel sera peut-être le destin de la Commission Centrale.
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8

Lemarchand, Guy. "Eric Szulman, La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Naissance d’une politique publique." Annales historiques de la Révolution française, no. 379 (February 15, 2015): 248–50. http://dx.doi.org/10.4000/ahrf.13477.

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9

Blond, Stéphane. "Éric Szulman, La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Naissance d’une politique publique." Artefact 4, no. 4 (2016): 427–29. http://dx.doi.org/10.4000/artefact.560.

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10

Abellard, P. "Navigation en fauteuil roulant électrique avec un simulateur utilisant la réalité virtuelle : de l’intention à l’action." Annals of Physical and Rehabilitation Medicine 55 (October 2012): e343-e344. http://dx.doi.org/10.1016/j.rehab.2012.07.869.

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Dissertations / Theses on the topic "Simulateur de navigation intérieure"

1

Yang, Bo. "Numerical investigation of restricted curved waterways on ship hydrodynamics for maneuverability considerations." Electronic Thesis or Diss., Compiègne, 2023. http://www.theses.fr/2023COMP2735.

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Abstract:
Le transport par voies navigables joue aujourd'hui un rôle important grâce aux divers avantages qu'il présente par rapport aux autres modes de transport, par exemple son faible coût, sa faible pollution environnementale et sa grande capacité, etc. Cependant, les voies navigables intérieures ne sont pas seulement naturellement courbées, mais aussi étroites et peu profondes, ce qui entraîne des environnements d'écoulement et des conditions de navigation complexes. Les bateaux de navigation intérieure sont donc susceptibles d'avoir des accidents dans les voies d'eau à courbure limitée. Ces derniè
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2

Oulfarsi, Salah. "Le transport fluvial en tant qu'alternative aux autres modes de transports traditionnels en France et en Europe." Perpignan, 2013. http://www.theses.fr/2013PERP1134.

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Abstract:
Cette thèse aborde le transport fluvial comme réponse écologique et durable à la problématique de la saturation de la voie routière et son importance en termes de bien-être social. Il s’agit dans un premier temps d’identifier la place de la voie d’eau dans la chaine de transport, de distinguer les forces et faiblesses de ce mode en France et les stratégies suivies et celles qu’il faut adopter pour moderniser et promouvoir le transport fluvial. A l’échelle européenne, il s’agit de montrer la place occupée par la voie d’eau dans les politiques publiques et d’identifier les pistes de coopération
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3

Normand, France. "Navigation intérieure et faits d'échange à Québec au dernier quart du XIXe siècle." Thèse, Université du Québec à Trois-Rivières, 1988. http://depot-e.uqtr.ca/5777/1/000572511.pdf.

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Gerritsen, Danielle. "Le devenir de l'artisanat batelier." Paris 10, 1985. http://www.theses.fr/1985PA100084.

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Abessolo, Mezui Pierre. "Mise en valeur de l'Ogooué et structuration spatiale de son bassin." Aix-Marseille 2, 1986. http://www.theses.fr/1986AIX23005.

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Abstract:
En l'absence des moyens de transport modernes et devant le mur quasi-impenetrable que represente la foret equatoriale, seules les voies naturelles constituees par les cours d'eau se presentaient a l'homme comme les moyens privilegies de circulation et de transport. Ainsi au fil des epoques et des siecles s'est presente l'ogooue dont le bassin occupe presque les trois quarts de la superficie du gabon. Aujourd'hui de nombreuses populations se sont installees sur ses rives, celles de ses affluents ou encore a l'interieur de son vaste bassin. Notre travail tente de constater cette mise en valeur a
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6

Dablanc, Laetitia. "Entre police et service : l'action publique sur le transport de marchandises en ville : le cas des métropoles de Paris et New York." Marne-la-vallée, ENPC, 1997. http://www.theses.fr/1997ENPC9706.

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Abstract:
L'objectif général de cette thèse est de contribuer à la réflexion sur les modes de gestion publique du transport des marchandises dans les villes soumises à des pressions logistiques fortes. Dans la partie I, après avoir traité la question générale du transport des marchandise en ville, nous introduisons la notion de sur-représentation logistique, qui désigne les liens spécifiques que les grandes villes entretiennent avec la logistique. Dans la partie II, nous analysons la réponse publique aux enjeux du fret, à travers un recensement des acteurs qui interviennent sur le transport de marchandi
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7

Szulman, Éric. "La navigation intérieure de Colbert à la Révolution : genèse d'une catégorie d'action publique et émergence de la notion de réseau." Paris 1, 2011. http://books.openedition.org/pur/50138.

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Abstract:
Catégorie d'action publique spécifiquement française, la navigation intérieure a été forgée par une évolution séculaire. Si, sous Colbert, la circulation par eau n'a jamais constitué un enjeu clairement défini par le Gouvernement, à l'orée du 18e siècle, sous l'effet d'une crise militaire et démographique, les voies d'eau ont émergé comme une préoccupation publique spécifique. Après les expériences concessionnaires de la Régence, la naissance du département des Ponts et Chaussées a conduit à la mise en place de pratiques administratives adaptées. Si le régime concessionnaire prédomine encore,
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8

Ait, Ighil Mehdi. "Simulateur de canal de propagation basé sur une approche physico-statistique et adapté à la modélisation des multitrajets pour les systèmes de navigation par satellite." Thesis, Toulouse, ISAE, 2013. http://www.theses.fr/2013ESAE0001/document.

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Abstract:
Ce travail de thèse porte sur la modélisation des phénomènes de propagation affectant les signaux de navigation par satellite en environnement urbain dense avec une focalisation particulière sur les multitrajets et l'aspect large bande du canal de propagation espace/Terre. Le simulateur de canal pseudo temps-réel développé, SCHUN (Simplified CHannel for Urban Navigation), repose sur une approche hybride physico-statistique. La composante statistique de la modélisation permet essentiellement de générer une ville virtuelle à partir de distributions de bâtiments connues. Le reste de la modélisati
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9

Roncin, Kostia. "SIMULATION DYNAMIQUE DE LA NAVIGATION DE DEUX VOILIERS EN INTERACTION." Phd thesis, Ecole centrale de nantes - ECN, 2002. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00453791.

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Abstract:
Cette thèse est une contribution à un projet dont l'objet est de construire un outil d'analyse fiable de la conduite en compétition de match-racing. Le comportement dynamique du voilier résulte de l'équilibre entre de nombreuses actions qu'il faut prendre en compte dans leur ensemble pour ne pas arriver à des conclusions erronées sur la performance et le comportement. Nous avons construit un simulateur dont la structure modulaire permettra d'intégrer les modèles de toutes les actions en présence au fur et à mesure que la connaissance progresse dans les différents domaines concernés. Des modèle
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10

Lopez, Charles. "Le transport fluvio-maritime, quelle pertinence socio-économique pour le bassin Rhône-Saône ?" Lyon 2, 2008. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2008/lopez_c.

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Abstract:
Le transport fluvio-maritime prolonge le parcours maritime par voie fluviale en pénétrant au cœur des territoires. Il déplace l'interface terre-mer à l'intérieur du continent et fait de Paris ou Lyon des ports maritimes. Le parcours en mer est suivi d’un parcours fluvial (ou inversement) sans transbordement de la marchandise. C'est par conséquent un transport "monomodal" fondé sur un principe intermodal. C'est un service intermodal continu, sans rupture de charge. Le voyage s'opère en droiture. Navires polyvalents, les fluvio-maritimes sont plus complexes et plus coûteux que des unités fluvial
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Books on the topic "Simulateur de navigation intérieure"

1

United Nations Office at Geneva. Terminology and Technical Documentation Section, ed. Navigation intérieure: Lexique anglais-français-russe. Nations Unies, 2000.

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2

Convention, Deep Waterways. Proceedings of the Deep Waterways Convention, held at Toronto, September 17-20, 1894. s.n.], 1993.

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3

Company, Inland Navigation, ed. The Act of incorporation and bye-laws of the Inland Navigation Company. s.n.], 1986.

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4

canaux, Canada Commission des, ed. Lettre des commissaires des canaux à l'Honorable Secrétaire d'État au sujet de l'amélioration de la navigation intérieure du Canada. [s.n.], 1986.

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5

Gaudet-Brault, Jeannine. Temi Kami: Eaux profondes. 2nd ed. Société d'histoire du Témiscamingue, 1986.

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6

H, Killaly H., ed. Report on the present state and proposed deviations and improvements of the Welland Canal. s.n.], 1987.

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7

Damien, Marie-Madeleine. Les transports fluviaux. Presses universitaires de France, 1997.

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8

d'Avezac, Sophie Rack. Les chaînons manquants dans la navigation fluviale: Seine-Nord, Seine-Est. le Polygraphe éd., 1997.

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9

Shanly, W. Report on the Ottawa and French River navigation project. s.n.], 2000.

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10

Szulman, Éric. La navigation intérieure sous l'Ancien Régime: Naissance d'une politique publique. Presses Universitaires de Rennes, 2014.

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Book chapters on the topic "Simulateur de navigation intérieure"

1

"Article 8 Navigation maritime, intérieure et aérienne." In Modèle de Convention fiscale concernant le revenu et la fortune (Version complète). OECD, 2016. http://dx.doi.org/10.1787/9789264239142-11-fr.

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2

"Article 8 Navigation maritime, intérieure et aérienne." In Modèle de Convention fiscale concernant le revenu et la fortune (Version complète). OECD, 2019. http://dx.doi.org/10.1787/fd03516e-fr.

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Conchon, Anne, and Dominique Margairaz. "Préface." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50142.

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Szulman, Éric. "Introduction." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50144.

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Szulman, Éric. "Chapitre I. L’émergence d’une préoccupation publique (vers 1660-vers 1740)." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50145.

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Szulman, Éric. "Chapitre II. La navigation intérieure comme nouveau domaine d’administration (vers 1740-1763)." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50146.

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Szulman, Éric. "Chapitre III. Le plan Bertin (1763-1773) ou l’institutionnalisation d’une catégorie d’action publique." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50147.

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8

Szulman, Éric. "Chapitre IV. Le plan Turgot (1774-1776), la concrétisation d’un élan décisif." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50148.

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Szulman, Éric. "Chapitre V. La publicisation du débat (1760-1790) : logiques et dynamiques." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50149.

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Szulman, Éric. "Chapitre VI. Les pratiques et les circuits administratifs d’une politique coordonnée (1775-1790)." In La navigation intérieure sous l’Ancien Régime. Presses universitaires de Rennes, 2014. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.50150.

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