Academic literature on the topic 'Simulation aérodynamique instationnaire'

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Dissertations / Theses on the topic "Simulation aérodynamique instationnaire"

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Hanisch, Cédric. "Aérodynamique Numérique 3-D Instationnaire des Turbomachines Axiales." Paris 6, 1999. http://www.theses.fr/1999PA066236.

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Neubauer, Julien. "Aérodynamique 3-D Instationnaire des Turbomachines Axiales Multi-Étages." Paris 6, 2004. http://www.theses.fr/2004PA066247.

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3

Leroy, Vincent. "Aérodynamique instationnaire pour l'analyse de la tenue à la mer des éoliennes flottantes." Thesis, Ecole centrale de Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018ECDN0050/document.

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Abstract:
La simulation numérique des éoliennes flottantes est essentielle pour le développement des Energies Marines Renouvelables. Les outils de simulation classiquement utilisés supposent un écoulement stationnaire sur les rotors. Ces théories sont généralement assez précises pour calculer les forces aérodynamiques et dimensionner les éoliennes fixes (à terre ou en mer) mais les mouvements de la plateforme d’une éolienne flottante peuvent induire des effets instationnaires conséquents. Ceux-ci peuvent par exemple impacter la force de poussée sur le rotor. Cette thèse de doctorat cherche à comprendre
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4

Caruelle, Bastien. "Simulations d'écoulements instationnaires turbulents en aérodynamique : application à la prédiction du phénomène de tremblement." Toulouse, INPT, 2000. http://www.theses.fr/2000INPT017H.

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Abstract:
L'objectif de cette étude est de qualifier la capacité des méthodes numériques à réaliser la simulation d'écoulements instationnaires turbulents, dans un contexte dit "d'aérodynamique externe". L'application industrielle visée est la prédiction du phénomène de tremblement en régime transsonique, dont les principales caractéristiques sont tout d'abord rappelées, afin de déterminer les points délicats à traiter d'un point de vue du numérique et de la modélisation. Différents types de modélisation de la turbulence sont alors passés en revue : leurs points forts et leurs faiblesses, exposés relati
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Chassaing, Jean-Camille. "Aérodynamique 3-D et aéroélasticité non-linéaire et linéarisée en temps." Paris 6, 2002. http://www.theses.fr/2002PA066075.

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6

Andro, Jean-Yves. "Aérodynamique d'un profil d'aile battante à bas nombre de Reynolds." Poitiers, 2008. http://theses.edel.univ-poitiers.fr/theses/2008/Andro-Jean-Yves/2008-Andro-Jean-Yves-These.pdf.

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Abstract:
Les récents progrès des microtechnologies permettent le développement de microdrones d’une envergure inférieure à 15 cm devant assurer des missions d’observation ou d’intervention en milieu risqué. Une approche biomimétique utilisant un système de locomotion par ailes battantes semble notamment prometteuse car elle permettrait une capacité de vol stationnaire et une grande manoeuvrabilité en milieu confiné. Cependant, l’aérodynamique des ailes battantes à bas nombre de Reynolds diffère sensiblement de l’aérodynamique des applications classiques en raison du phénomène de lâcher tourbillonnaire
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7

Debiez, Christophe. "Approximation et linéarisation d'écoulements aérodynamiques instationnaires." Nice, 1996. http://www.theses.fr/1996NICE5019.

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Abstract:
Le travail présenté a pour objet la simulation d'écoulements aérodynamiques instationnaires. Deux aspects ont été abordés : la linéarisation des équations d'Euler et les écoulements instationnaires à faible dissipation. Dans le premier point, on cherche à mettre en évidence les simplifications possibles pouvant résulter de l'utilisation en aéroélasticité de la linéarisation par Hadamard des équations d'Euler instationnaires. En effet, les méthodes actuelles utilisées en aéroélasticité utilisent des domaines déformables et présentent des problèmes de cout. L’objectif de cette étude est de déter
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8

Delassaux, François. "Modélisation instationnaire de l'aérodynamique externe automobile." Thesis, Paris, CNAM, 2018. http://www.theses.fr/2018CNAM1202.

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Abstract:
La thèse a pour but de développer une méthodologie de calcul instationnaire permettant une étude qualitative et quantitative de l’aérodynamique externe d’une automobile. La première partie de l’étude est consacrée au développement de la méthodologie numérique sur les différents corps d’Ahmed à 25°, géométries simplifiées d’une automobile réelle, afin de valider les choix stratégiques de maillages et de méthodes numériques ainsi que s’assurer de la bonne résolution de l’écoulement. Les résultats numériques sont comparés aux données expérimentales obtenues au cours d’essais réalisés à la souffle
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9

Falissard, Fabrice. "Schémas numériques préservant la vorticité en aérodynamique compressible." Phd thesis, Paris, ENSAM, 2006. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00002056.

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Abstract:
La réduction de la diffusion numérique des structures tourbillonnaires est un point clé de la simulation de nombreux problèmes de Mécanique des fluides. S'appuyant d'une part sur la notion définie par Morton et Roe de schéma numérique préservant exactement la vorticité pour les équations de l'acoustique et d'autre part sur une forme de schémas basés sur le résidu introduits par Lerat et Corre, cette thèse présente un schéma RBV (Residual Based Vorticity preserving), d'ordre 2 implicite basé sur le résidu qui préserve la vorticité pour les équations de l'acoustique, de l'acoustique avec advecti
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10

Callot, Stanislas. "Analyse des mécanismes macroscopiques produits par les interactions rotor/stator dans les turbomachines." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2002. http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/scallot.pdf.

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Abstract:
L'écoulement instationnaire produit par le défilement des roues mobiles face aux roues fixes dans les turbomachines se caractérise par des échelles de temps et d'espace très variées. Numériquement, la prise en compte de ces effets nécessite de nouvelles modélisations. Ce travail a pour objectif une meilleure compréhension des mécanismes instationnaires dans les machines multiétagées. Pour s'affranchir de toute hypothèse restrictive sur les périodicités spatiales, les simulations numériques sont effectuées sur la circonférence complète de chaque roue. Pour l'étage isolé, on démontre que l'écoul
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