Academic literature on the topic 'Sistema de descarga'
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Journal articles on the topic "Sistema de descarga"
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Carrasco Viera, Jesús Alejandro, and José Ignacio Cruz Moreira. "Modelado del sistema automático de descargas e implementación del módulo de descargas automáticas." Sociedad & Tecnología 2, no. 2 (January 8, 2021): 14–21. http://dx.doi.org/10.51247/st.v2i2.9.
Full textAbstract:
La presente investigación se llevó a cabo en la Universidad de Cienfuegos con el fin de diseñar un sistema informático e implementar el módulo de Descargas Automáticas para el control, seguimiento y procesamiento automático de las solicitudes de descargas hechas por parte de los usuarios de la red de dicho centro. Para el desarrollo de la aplicación informática se utilizó la arquitectura cliente-servidor y el patrón Modelo Vista Controlador; se usó Python como lenguaje de programación del lado del servidor y el framework Django. El Sistema de Gesión de Base de Datos usado fue PostgresSQL, el Proceso Unificado de Desarrollo de Software como metodología de desarrollo de software, Visual Paradigm para UML como herramienta CASE y PyCharm como Entorno de Desarrollo Integrado. El sistema desarrollado mantiene un control del flujo de información que hasta ahora ocurría de forma manual y gestiona todas las solicitudes de descargas de los usuarios. Además, el módulo de Descargas Automáticas se encarga de procesar las descargas, informar a cada usuario el estado de su descarga y a cada administrador cualquier error que ocurra al procesar las solicitudes. También elimina cada archivo descargado luego que pase un determinado tiempo en los servidores. De esta forma se logró mejorar el proceso de solicitud de descarga en todos sus aspectos. Palabras clave: descarga, sistema automático de descarga, tareas programadas. ABSTRACT This research was carried out at the University of Cienfuegos in order to design a computer system and implement the Automatic Downloads module for the automatic control, monitoring and processing of download requests made by users of the Internet. said center. For the development of the computer application, the client-server architecture and the Model View Controller pattern were used; Python was used as the server-side programming language and the Django framework. The Database Management System used was PostgresSQL, the Unified Software Development Process as a software development methodology, Visual Paradigm for UML as a CASE tool and PyCharm as an Integrated Development Environment. The developed system maintains a control of the information flow that until now occurred manually and manages all the users' download requests. In addition, the Automatic Downloads module is responsible for processing downloads, informing each user of the status of their download and each administrator of any error that occurs when processing requests. It also deletes each downloaded file after it spends a certain time on the servers. In this way, the download request process was improved in all its aspects. Keywords: download, automatic download system, scheduled tasks.
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Valêncio, Isabella Pastore, and Orestes Marraccini Gonçalves. "Estudo laboratorial em bacias sanitárias de 4,8 L/descarga." Ambiente Construído 18, no. 4 (October 2018): 445–58. http://dx.doi.org/10.1590/s1678-86212018000400315.
Full textAbstract:
Resumo Objetivo da pesquisa apresentada neste artigo é verificar, laboratorialmente, a possibilidade de redução do volume consumido por descarga das bacias sanitárias em dois litros (de 6,8 para 4,8 L/descarga), ou seja, verificar se essa redução resulta em efeitos negativos no desempenho da bacia sanitária e do sistema predial de esgoto sanitário. Foram avaliadas vinte bacias sanitárias com caixa acoplada e acionamento simples de 4,8 L/descarga (tanto bacias sanitárias projetadas para funcionar com 4,8 L/descarga quanto bacias sanitárias projetadas para funcionar com 6,8 L/descarga, mas reguladas para 4,8 L/descarga). Foram realizados os ensaios previstos nas normas brasileiras NBR 15097 (bacias sanitárias) e NBR 15491 (caixas de descarga), ensaio de remoção de pasta de soja conforme norma norte americana ASME A112.19.2e ensaio de transporte de pasta de soja desenvolvido em entidade estrangeira (PlumbingEfficiencyResearchCoalition). Asbacias sanitárias atendem ao desempenho de remoção de dejetos da própria bacia, mas apenas cinco (25%) foram aprovadas em todos os ensaios realizados, o que reflete a necessidade de melhoria no desenvolvimento das bacias sanitárias. No ensaio de transporte de pasta de soja, os resultados variaram de duas a seis descargas para fazer a limpeza da tubulação de dezoito metros de comprimento. Nenhuma das bacias sanitárias projetadas para funcionar com 6,8 L/descarga, mas reguladas para 4,8 L/descarga, foi aprovada nos ensaios laboratoriais, o que comprova que a simples redução do nível de água, na caixa de descarga, não é uma solução viável para reduzir o volume de água consumida pelas bacias sanitárias. O problema maior se dá com relação ao desempenho do sistema predial de esgoto sanitário. A redução do volume de descarga sem o estudo aprofundado do efeito gerado no sistema pode causar depósito de sólidos na tubulação.
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Bocanegra-Herrera, Claudia Cristina, and Carlos Julio Vidal-Holguín. "Development of a simulation model as a decision support system for sugarcane supply." DYNA 83, no. 198 (September 1, 2016): 180. http://dx.doi.org/10.15446/dyna.v83n198.52719.
Full textAbstract:
Esta investigación presenta un modelo de simulación de eventos discretos del sistema de abastecimiento de caña como sistema de soporte a las decisiones para los administradores en los ingenios azucareros. Comprende las operaciones de cosecha, transporte y descarga de la caña en el patio del ingenio, además tiene en cuenta ventanas de tiempo, la incertidumbre inherente del sistema y considera las colas de todas las operaciones. El modelo fue implementado en C++ utilizando el entorno de desarrollo Qt Creator para generar una interfaz gráfica. Se encontró que el 50% del tiempo las tractomulas se encuentran en espera, además se evaluó el impacto de los paros de molienda en la cantidad de caña descargada. Otros ambientes fueron también evaluados: época lluviosa, cosecha en campos lejanos y una configuración alternativa en la zona de descarga de caña que mejora la eficiencia del proceso.
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Mora Mendoza, Eduin Yesid, Armando Sarmiento Santos, and Francy Mayoli Casallas Caicedo. "Implementación de un sistema de tratamiento con plasma para gases utilizando una celda de descarga de barrera dieléctrica." REVISTA DE INVESTIGACIÓN, DESARROLLO E INNOVACIÓN 5, no. 1 (December 20, 2014): 56. http://dx.doi.org/10.19053/20278306.3141.
Full textAbstract:
La utilización de las Descargas de Barrera de Dieléctrico, DBD, fue iniciada en Europa para la producción de ozono en el tratamiento de agua para el consumo humano. Desde entonces, el número de aplicaciones industriales de este tipo de descarga ha continuado aumentando. Actualmente las DBD son aplicadas con buenos resultados al control de la polución y tratamiento superficial de polímeros, con el fin de aumentar su facilidad de impresión y adhesión. La invención de la descarga luminiscente a presión atmosférica, basada en la DBD, ha impulsado trabajos teórico-experimentales para mejorar la comprensión de los mecanismos involucrados en ella. En este trabajo se realiza una descripción detallada del fenómeno DBD y se presenta la implementación de un sistema para el estudio del tratamiento con plasma de medios gaseosos. La funcionalidad del sistema desarrollado se verificó con aire, obteniéndose plasma visible a 12.31 kV y 27.2 kHz. Los resultados encontrados en la experimentación son consistentes con los reportados en la literatura.
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Ferreira, Alex Franco, and Célio De Souza Sobreira. "Aplicabilidade Do Sistema De Proteção Contra Descargas Atmosféricas Com Foco Na Segurança De Imóveis E Seres Vivos." Revista Eletrônica TECCEN 12, no. 2 (December 9, 2019): 75–82. http://dx.doi.org/10.21727/teccen.v12i2.1894.
Full textAbstract:
Devido à grande quantidade de descargas atmosféricas que ocorrem no Brasil, faz-se necessário a instalação de um sistema de proteção contra descargas atmosféricas para que se possam proteger estruturas ou seres vivos que residam ou estejam momentaneamente no interior de imóveis, estruturas ou em suas imediações. Contudo, para implementar um sistema de proteção contra descarga atmosféricas é preciso que se faça uma avaliação dos riscos que uma estrutura possa apresentar levando em conta o tipo de estrutura, as perdas que essa estrutura pode ocasionar. Para avaliar esses riscos é feito um gerenciamento que tem como finalidade de verificar se uma estrutura necessita ou não de implementação de um sistema de proteção contra descargas atmosféricas, conhecido como SPDA. Contudo, para a segurança sempre se deve levar em consideração que mesmo que uma avaliação de risco apresente um resultado no qual não necessite de um sistema de proteção contra descargas atmosféricas, à decisão de implementação pode ser independente do resultado da análise de risco.
Palavras chaves: Proteção, SPDA, Segurança.
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Juliate, Viviane Macedo de Oliveira, and Eduardo Gouveia Santiago Lage. "Avaliação do impacto de correntes elétricas em estruturas de concreto armado." Technology Sciences 1, no. 2 (November 18, 2019): 37–45. http://dx.doi.org/10.6008/cbpc2674-6425.2019.002.0005.
Full textAbstract:
O Brasil é líder mundial em incidência de raios, com cerca de 77,8 milhões por ano. Isso se dá devido ao Brasil ser o maior país da região tropical, com o clima mais quente, e desse modo favorece a formação de tempestades e consequentemente de raios. Em virtude da alta incidência, há a preocupação pelos prejuízos causados pelos raios, que podem causar morte ou causar perdas materiais. Ao atingir edificações, os raios podem causar a quebra/rompimento do concreto, diminuindo a resistência do mesmo. Nesse sentido, surge a necessidade de utilização do Sistema de Proteção a Descargas Atmosféricas (SPDA) à estrutura do pilar, designado à proteção dos diferentes tipos de estrutura contra os efeitos das descargas atmosféricas, evitando e/ou minimizando o impacto dos efeitos das descargas. Frente ao exposto, a pesquisa buscou evidenciar a perda da resistência à compressão do concreto, quando sua estrutura é submetida à uma descarga elétrica. Para tal, realizou-se a elaboração de doze corpos de prova, dispondo uma haste de aço CA50 de 12mm no centro, posteriormente submetidos à uma descarga elétrica. Verificou-se que, mesmo que a descarga elétrica não cause dano ao concreto, relacionado à sua quebra ou rompimento, ela pode causar uma perda significativa da resistência à compressão do concreto, ressaltando, portanto, a necessidade de as edificações disporem de um SPDA.
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Leite, Reinaldo Corrêa. "Quantificação de descargas parciais em geradores usando modelo matemático baseado na teoria de campo." Revista Principia - Divulgação Científica e Tecnológica do IFPB 1, no. 56 (September 13, 2021): 248. http://dx.doi.org/10.18265/1517-0306a2021id4824.
Full textAbstract:
<p class="Normal1"><span>Este trabalho desenvolve um modelo para quantificar o nível de descargas parciais (DP) em cavidades ocluídas em sistemas de isolação de geradores. O modelo baseia-se na teoria de campo e usa o Método dos Elementos Finitos (MEF) para resolver as equações de campo. A simulação desenvolve-se em dois passos: no primeiro passo simula-se a situação anterior à descarga parcial, em que não existem cargas espaciais no interior da cavidade, pela resolução das equações de Laplace. Já o segundo passo simula a situação logo após a ocorrência da DP, resolvendo-se as equações de Poisson, simulando a existência das cargas espaciais criadas durante o tempo de descarga. As simulações indicam uma diferença de 2,14% entre os níveis de DP medido e calculado para uma delaminação na isolação de uma barra estatórica. Com base nesse resultado, o modelo é capaz de estimar o nível de DP para defeitos localizados no sistema de isolação de estatores de hidrogeradores.</span></p>
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Cortes Martínez, Facundo, Ignacio Sánchez Cohen, José Betancourt Hernández, and Claudia Mayela Ávila Garza. "Cálculo de pago de derechos para descarga de agua residual con variaciones de pH." Revista Mexicana de Ciencias Agrícolas 4, no. 2 (May 28, 2018): 299–305. http://dx.doi.org/10.29312/remexca.v4i2.1249.
Full textAbstract:
El sistema biológico de una planta de tratamiento de aguas residuales funciona adecuadamente con un rango de potencial de hidrógeno (pH) de 6.5 a 8.5. Una condición neutra se considera un valor de pH de 7; sin embargo, en las aguas residuales de procesos industriales se presentan variaciones importantes. Cuando el potencial de hidrógeno es superior a 10 unidades, el tratamiento biológico puede presentar inhibición, quemaduras a los trabajadores de la instalación e incompatibilidadconlosprocesosfisicoquímicosdelaplanta de tratamiento. Por lo tanto, es recomendable controlar el potencial de hidrogeno desde la misma instalación donde se genera. O bien, cubrir los costos por pago de derechos en la descarga de agua residual al sistema de drenaje y alcantarillado municipal; es decir, realizar el pago por tratamiento a la autoridad encargada de regular las descargas de aguas residuales. En la presente nota de investigación se observa la metodología para determinar el rango de incumplimiento de aguas residuales alcalinas, y el costo por pago de derechos en la descarga de agua residual al sistema de tuberías, lo anterior considerando el marco legal y normativo.
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Sarmiento-Santos, Armando, César Enrique Rojas-Sánchez, and José Fernando Cepeda-Grimaldos. "Comportamiento de la descarga luminiscente anormal dependiendo de la atmósfera gaseosa en un sistema apto para tratamiento de materiales." Respuestas 18, no. 1 (January 1, 2013): 25–31. http://dx.doi.org/10.22463/0122820x.371.
Full textAbstract:
La generación de la descarga luminiscente de corriente continua puede realizarse en estado estacionario o con flujo de la atmósfera gaseosa, donde el gas se encuentra entre dos electrodos. Aplicando una diferencia de potencial entre los electrodos por encima de cierto valor umbral o de disrupción que depende del tipo de gas, de las características geométricas del sistema y de la presión de la atmósfera, es posible la generación y el mantenimiento de la descarga en dicho gas. El tipo de descarga creada puede clasificarse según la diferencia de potencial que se aplica entre los electrodos y la correspondiente corriente eléctrica que circula por el sistema, siendo de particular interés la descarga luminiscente anormal. Las especies reactivas generadas en la descarga luminiscente son usadas para provocar interacciones físicas y químicas sobre una superficie, las cuales pueden ser aprovechadas para el tratamiento superficial y síntesis de materiales tales como nitruración, carbonitruración y polimerización, pero además, tiene gran potencialidad de aplicación como una fuente térmica. En el presente trabajo se describe el montaje de un horno para el tratamiento de materiales que funciona por calentamiento a través del impacto de las especies activas generadas en la columna negativa de la descarga luminiscente de baja presión, utilizando corriente continua. En el montaje se realiza el control de la temperatura en función de la presión, tipo de gas y proporciones de la mezcla gaseosa en la cual se genera la descarga (Ar, N2, H2, aire, Ar/N2, N2/H2, y Ar/H2).Palabras clave: Descarga luminiscente anormal, horno a plasma, temperatura de tratamiento.
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Olsson, Jorge Alberto, Lea V. Santiago, Leandro J. Corrado, Héctor R. Anocibar, and Víctor H. Kurtz. "Susceptibilidad de componentes electrónicos a descargas electrostáticas en el modelo del cuerpo humano." +Ingenio, Ene - Jun 2020 V2 N1 (August 24, 2020): 42–53. http://dx.doi.org/10.36995/j.masingenio.2020.02.01.003.
Full textAbstract:
Este trabajo presenta los lineamientos generales para la determinación de la susceptibilidad de componentes y equipos eléctricos y electrónicos a las descargas electrostáticas. Esto se hace siguiendo una prueba de nivel de sistema que replica a una persona cargada electroestáticamente, esta descarga a un sistema en un entorno de usuario final. A este método se lo llama Modelo de Cuerpo Humano. El propósito de la prueba a nivel de sistema, es asegurar que los productos terminados pueden sobrevivir a la operación normal, suponiendo que el usuario del producto no tomará ninguna precaución para reducir las posibles descargas electrostáticas y sus efectos. Se tomó datos de las normas más utilizadas, IEC 61000-4-2 y ANSI/ESD STM5.1, para describir los procedimientos de prueba, los niveles de prueba y los métodos o formas de clasificación de las mismas. Se concluyó que la determinación de la susceptibilidad a las descargas electrostáticas, permite aportar datos para un adecuado proceso de fabricación, manipulación y utilización de productos, una correcta elección de los mismos de acuerdo a su destino y también facilita los datos necesarios para la implementación de protecciones ante descargas electrostáticas.
Dissertations / Theses on the topic "Sistema de descarga"
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Andrade, Neto João Silva de. "Descarga sólida em suspensão do sistema Guaíba, RS, e sua variabilidade temporal." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2011. http://hdl.handle.net/10183/56286.
Full textAbstract:
O presente trabalho teve como objetivo avaliar a variação temporal da concentração de sedimentos em suspensão de uma série de dados históricos (2003 a 2006) de descarga fluvial dos rios que formam o baixo Rio Jacuí. Para isso, foram utilizados dados de vazões (m3.s-1) históricos da Agência Nacional de Águas (ANA) e dados de turbidez das estações de tratamentos de água, Departamento Municipal de Água e Esgoto (DMAE) próximas aos rios. Os resultados demonstraram que o transporte de sedimentos em suspensão apresentou variabilidade ao logo do tempo. Esta variação pode ser atribuída tanto a fenômenos climáticos como interferências antrópicas. A correlação encontrada entre os dados de vazão e de concentração de sedimentos em suspensão apresentou-se moderada, sugerindo que a concentração de sedimentos em suspensão varia conforme a vazão, mas que outros fatores naturais e antropogênicos também apresentam uma contribuição na variação da concentração de sedimentos em suspensão. Eventos de vazão com grandes picos são exceções, e a maior parte dos sedimentos em suspensão são transportados com valores de vazões entre 1.000 e 2.999 m3.s-1 e representaram 47,2% do total. O valor médio de descarga sólida transportada para a Lagoa dos Patos entre os períodos de 2003 a 2006 foi de 1.098.500 t/ano, o que representa uma exportação de mais de 400.000 m3 de sedimentos da bacia de drenagem do rio Guaíba para os sistemas deposicionais lagunares e, posteriormente a plataforma continental adjacente.The aim of this research was evaluate the temporal variability of suspend sediments concentration in a historical data series (2003 to 2006) of fluvial discharge in the rivers which form the low Jacuí river. Thereunto, it was used historical fluvial discharge data (m3.s-1) by Agência Nacional de Águas (ANA) and turbity data by water treatment station, Departamento Municipal de Água e Esgoto (DMAE) near the rivers. The results demonstrated that transport of suspend sediment presents variability over time. This variation can be attributed as climate phenomenon as human interferences. The relationship between the fluvial discharge and the suspend sediments concentration is moderated, suggesting that the suspend sediments concentration varies according to the fluvial discharge, but the natural and human factors also presents a contribution in the variation of suspend sediments concentration. Fluvial discharge events with huge spikes are exception, and the most part of this suspend sediments are carried by fluvial discharge between 1,000 at 2,999 m3.s-1, that represents 47.2% of total. The average solid discharge value carried to Lagoa dos Patos between the years 2003 and 2006 was 1,098,500 t/year, which represent sediments exportation of more than 400,000 m3 of the drainage basin Guaíba river to lagoon depositional systems and, later adjacent inner shelf.
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Pereira, Fábio Miguel de Oliveira. "Sistema automático de vigilância de nível de baterias em veículo autónomo." Master's thesis, Faculdade de Ciências e Tecnologia, 2013. http://hdl.handle.net/10362/11235.
Full textAbstract:
Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em
Engenharia Electrotécnica e de ComputadoresAs baterias electroquímicas (daqui em diante descritas como apenas baterias, apesar de existirem outros tipos das mesmas) têm a propriedade de conseguirem acumular energia que posteriormente pode alimentar um circuito eléctrico com a ausência de uma ligação à rede elétrica, permitindo então uma maior mobilidade do mesmo. Graças a este tipo de dispositivo torna-se possível o uso de ferramentas, veículos, e inúmeros outros dispositivos eléctricos em locais onde não existem ligações à rede eléctrica sem que haja a necessidade do transporte de um gerador eléctrico, o que facilita e agiliza em muito a execução do respetivo trabalho. Esse facto aumentou a mobilidade dos equipamentos de tal forma que actualmente todos os equipamentos que têm necessidade de serem móveis o são graças às baterias. Visto que as baterias são parte importante do nosso quotidiano tornou-se então importante estudá-las de forma a torná-las o mais eficiente possível, dado o reduzido tempo de vida útil destes dispositivos. Nesta dissertação estuda-se a bateria, nomeadamente os seus ciclos de carga e descarga e as formas mais indicadas de a carregar/descarregar sem que se ultrapassem os limites impostos pela sua capacidade e pelas respectivas reacções químicas responsáveis pela capacidade de armazenar a carga. São analisados os gráficos respectivos aos ciclos de forma a entender como a bateria vai reagindo à entrada/saída da carga. Com esses dados pretende-se optimizar o uso dessa mesma bateria de modo a aumentar o seu tempo de vida, o que traz grandes vantagens para o meio ambiente pois existem diversos problemas associados ao depósito das mesmas quando atingem o seu final de vida útil. Este é de facto um dos grandes problemas das baterias, visto que a reciclagem dos materiais compósitos das mesmas é extremamente difícil de realizar.
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Pinto, Guerra Daniel Arturo. "Diseño de red inalámbrica para sistema de conducción y descarga de efluentes al mar de complejo forestal e industrial Nueva Aldea." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/141017.
Full textAbstract:
Ingeniero Civil ElectricistaLos sistemas de comunicación por radio han sido una de las herramientas más comunes para el apoyo de procesos productivos en el sector industrial permitiendo el desarrollo de soluciones a medida, que requieren estudios y diseños específicos por parte de especialistas y empresas del sector de las telecomunicaciones. En este trabajo de memoria de título se ha desarrollado un proyecto de ingeniería que permite, mediante el uso de un sistema de radio comunicación, mejorar el proceso de supervisión de un sistema de descarga de efluentes producidos, tratados y emitidos por la planta Nueva Aldea, perteneciente a la compañía Arauco y Constitución S.A, ubicada en el Km. 21 de la ruta Itata, Región del Bío-Bío (36°39 28.4 S,72°28 34.8 W). El problema abordado es la falta de canales de comunicación adecuados entre la planta de tratamiento de efluentes, ubicada al interior de la planta, y un sistema de conducción que transporta estos efluentes por 55 km, hasta descargarlos en el mar. El estudio llevado a cabo, involucra la caracterización del problema, la definición de los requerimientos y limitaciones para el diseño, además de una revisión de todas las posibles alternativas ofrecidas en el mercado. Los avances de ésta han sido discutidos con el Área de Electro-Control, encargada de administrar todos los sistemas de comunicación de la planta, y finalmente, la solución que mejor se ajusta a los requerimientos deseados y las limitaciones impuestas, resulta ser una red de radio basada en la tecnología RoIP (Radio sobre IP). El diseño ideado, consiste en una disposición de estaciones de radio UHF, intercomunicadas mediante red de datos. Para esto, se considera el uso de un grupo de estaciones subterráneas situadas a lo largo del sistema de conducción, denominadas cámaras de inspección , como puntos de montaje para las estaciones de radio. También, se utiliza la red de fibra óptica dispuesta para la conexión de estas cámaras de inspección , como medio físico para el transporte de los datos producidos por los equipos de conversión RoIP, que digitalizan y paquetizan las transmisiones desde las estaciones de radio UHF. El diseño concebido cumple con requerimientos de privacidad en la comunicación, capacidad de autonomía ante cortes de electricidad y cobertura. Esto último, se apoya con pruebas realizadas en terreno y resultados obtenidos con modelos computacionales. Asimismo, el diseño satisface la meta de tener un costo de implementación menor al de un proyecto anterior presentado por una empresa externa, para solucionar este problema.
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Magalhães, Renato Oliveira de. "Estudo de avalanche térmica em um sistema de carga e descarga de bateria em satélites artificiais." Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais, 2012. http://urlib.net/sid.inpe.br/mtc-m19/2012/01.16.14.31.
Full textAbstract:
Este trabalho apresenta um estudo de avalanche térmica em um sistema de carga e descarga de baterias em satélites artificiais. Para tanto, desenvolve-se um modelo baseado em princípios macroscópicos, o qual pode ser generalizado para uma ampla variedade de topologias de suprimento de energia e tecnologias de bateria. A partir do modelo obtido, identifica-se a propriedade emergente de avalanche térmica, a qual ocorre no sistema quando todos os equipamentos estão acoplados e interagindo uns com os outros. Mostra-se que esta propriedade é decorrente da interação dos efeitos da eficiência de carga da bateria, degradação de parâmetros do sistema e modo de operação do satélite. Uma vez identificadas as causas dessa instabilidade térmica, desenvolve-se uma nova métrica, baseada em métodos gráficos, obtida a partir do mapa de Poincaré, permitindo estabelecer a margem de estabilidade do sistema e delimitar as regiões seguras daquelas com possibilidade de desencadear avalanche térmica.In this work, we present a study of thermal avalanche on an artificial satellite battery charging and discharging system. To do so, we develop a model based on macroscopic principles which can be generalized to a wide variety of topologies, power supply and battery technologies. From the model obtained, we identify the emergent property of thermal avalanche in the system which arises when we consider the interactions between equipment. We show that this avalanche effect is due to the interaction of battery parameters such as efficiency or double-layer capacitance, degradation of system parameters and the operational modes of the system. Having identified the causes of thermal instability, we develop a new metric, based on graphical methods, obtained from the Poincaré map, enabling the establishment of a stability margin, as well as the identification of the threshold for triggering a thermal avalanche.
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Ferreira, Tarcísio José Pedrobon [UNESP]. "Sistema de gerenciamento de energia para controle de carga/descarga entre baterias de lítio e ultracapacitores, envolvendo sistema de tração elétrica com frenagem regenerativa." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2014. http://hdl.handle.net/11449/123110.
Full textAbstract:
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000823410.pdf: 5639289 bytes, checksum: 84030c2f3c6494412663683ce97cc2f4 (MD5)Com a evolução da tecnologia das baterias, a indústria automobilística percebeu o potencial promissor dos veículos elétricos e vem investindo fortemente em carros de passeio, oferecendo o veículo híbrido (combustível líquido e eletricidade) como atrativo ao público mais conservador, além de trabalhar na evolução do sistema elétrico dos automotores. Com perspectivas de um futuro não muito distante no Brasil, este trabalho consiste no desenvolvimento de um sistema de gerenciamento de energia entre um banco de baterias de íons de lítio e supercapacitores, englobando o processo de frenagem regenerativa. A topologia de condicionamento de energia empregada consiste na conexão em cascata de dois conversores CC-CC bidirecionais de energia elétrica, cuja função é o controle da transferência de potência entre os armazenadores de energia supracitados e a máquina de tração do veículo. A energia recuperada, através da operação da máquina de tração como gerador, é armazenada nos acumuladores de energia, sendo o fluxo de energia dependente do nível de carga de cada acumulador. Para o desenvolvimento da lógica de controle do sistema, as características de carga e capacidade de transferência de potência dos elementos acumuladores de energia elétrica é levada em consideração, uma vez que é empregado um sistema híbrido de armazenadores de energia (baterias/supercapacitores), aproveitando as vantagens de cada uma das tecnologias. Para a etapa de simulação e análise da lógica de controle e para o gerenciamento do sistema, a plataforma Matlab/Simulink ® foi escolhida em função da facilidade de prototipagem através da plataforma de implementação DSpace ® . Como resultado prático desse trabalho, um protótipo de baixa escala contemplando lógica programável de gerenciamento de energia foi desenvolvido, tendo como vantagem a flexibilidade de implementação de novas ...
With the batteries’ technology evolution, the automobile industries noted the vehicle’s promising potential and comes strongly investing in passenger cars, offering the hybrid electric vehicles (liquid and electricity fuels), attracting the more conservative public, besides working on the evolution of automotive electrical systems. With prospects of a not too distant future in Brazil, this work is the development of energy management system between a battery and a supercapacitor packs, including regenerative breaking process. The electrical energy conditioning topology adopted is the cascaded configuration of two bidirectional DC- DC converters, which provide the energy power flow between energy storage components aforementioned and the vehicle traction machine. The regenerated energy, drawn from the traction machine in generator mode, is stored in the power conditioners, where the power flux depends on the charge condition of each one of the conditioners. For the control logic development, the storage system characteristics and the conditioners power transfer capacity are considered, once a hybrid energy storage system (batteries/supercapacitors) is used, taking into account the advantages of each technology. For simulation analysis and control logic management system, the Matlab/Simulink ® software was chosen because its integration to the DSpace ® platform and implementation easiness. The practical results involve a small-scale prototype, covering a programmable energy management logic, with the advantage of allowing the flexibility of new management roles implementation through programming functions
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Ferreira, Tarcísio José Pedrobon. "Sistema de gerenciamento de energia para controle de carga/descarga entre baterias de lítio e ultracapacitores, envolvendo sistema de tração elétrica com frenagem regenerativa /." Ilha Solteira, 2014. http://hdl.handle.net/11449/123110.
Full textAbstract:
Orientador: Carlos Alberto CanesinCo-orientador: Guilherme de Azevedo e Melo
Banca: Falcondes José Mendes de Seixas
Banca: Ruben Barros Godoy
Resumo: Com a evolução da tecnologia das baterias, a indústria automobilística percebeu o potencial promissor dos veículos elétricos e vem investindo fortemente em carros de passeio, oferecendo o veículo híbrido (combustível líquido e eletricidade) como atrativo ao público mais conservador, além de trabalhar na evolução do sistema elétrico dos automotores. Com perspectivas de um futuro não muito distante no Brasil, este trabalho consiste no desenvolvimento de um sistema de gerenciamento de energia entre um banco de baterias de íons de lítio e supercapacitores, englobando o processo de frenagem regenerativa. A topologia de condicionamento de energia empregada consiste na conexão em cascata de dois conversores CC-CC bidirecionais de energia elétrica, cuja função é o controle da transferência de potência entre os armazenadores de energia supracitados e a máquina de tração do veículo. A energia recuperada, através da operação da máquina de tração como gerador, é armazenada nos acumuladores de energia, sendo o fluxo de energia dependente do nível de carga de cada acumulador. Para o desenvolvimento da lógica de controle do sistema, as características de carga e capacidade de transferência de potência dos elementos acumuladores de energia elétrica é levada em consideração, uma vez que é empregado um sistema híbrido de armazenadores de energia (baterias/supercapacitores), aproveitando as vantagens de cada uma das tecnologias. Para a etapa de simulação e análise da lógica de controle e para o gerenciamento do sistema, a plataforma Matlab/Simulink ® foi escolhida em função da facilidade de prototipagem através da plataforma de implementação DSpace ® . Como resultado prático desse trabalho, um protótipo de baixa escala contemplando lógica programável de gerenciamento de energia foi desenvolvido, tendo como vantagem a flexibilidade de implementação de novas ...
Abstract: With the batteries' technology evolution, the automobile industries noted the vehicle's promising potential and comes strongly investing in passenger cars, offering the hybrid electric vehicles (liquid and electricity fuels), attracting the more conservative public, besides working on the evolution of automotive electrical systems. With prospects of a not too distant future in Brazil, this work is the development of energy management system between a battery and a supercapacitor packs, including regenerative breaking process. The electrical energy conditioning topology adopted is the cascaded configuration of two bidirectional DC- DC converters, which provide the energy power flow between energy storage components aforementioned and the vehicle traction machine. The regenerated energy, drawn from the traction machine in generator mode, is stored in the power conditioners, where the power flux depends on the charge condition of each one of the conditioners. For the control logic development, the storage system characteristics and the conditioners power transfer capacity are considered, once a hybrid energy storage system (batteries/supercapacitors) is used, taking into account the advantages of each technology. For simulation analysis and control logic management system, the Matlab/Simulink ® software was chosen because its integration to the DSpace ® platform and implementation easiness. The practical results involve a small-scale prototype, covering a programmable energy management logic, with the advantage of allowing the flexibility of new management roles implementation through programming functions
Mestre
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Idrogo, Delgado Teófilo. "La descarga procesal civil en el sistema de administración de justicia en el distrito judicial de La Libertad." Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2012. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/4767.
Full textAbstract:
La Descarga Procesal Civil en el sistema de la administración de justicia en el Distrito Judicial de La Libertad, es uno de los grandes problemas que afronta el Poder Judicial después de Lima desde hace muchos años; razón por la cual el Consejo Ejecutivo del Poder Judicial por Resolución Administrativa N° 099- 2007-CE-PJ, el 16 de Mayo del 2007 aprueban el Plan Nacional de Descarga Procesal.
El 28 de Marzo del 2008, el Consejo Ejecutivo Distrital de La Libertad por Resolución Administrativa N° 197-2008-P-CSJLL-PJ, implementa la Comisión de Descarga y a la vez implementa a los 7 Juzgados Transitorios Civiles y las 3 Salas Civiles, iniciando con la repartición aleatoria de los expedientes de los Juzgados Permanentes, cuya carga procesal del año judicial del 2007 a las Salas Civiles habían dejado 3130 expedientes no resueltos y de los Juzgados Civiles la carga ascendía a 21516. Esta mora procesal sumada a los que ingresaron en el 2008 de 12,821 hace un total de 15,951 y habiendo resuelto las tres Salas Civiles 11820, nuevamente queda una carga procesal para el año 2009 de 4131 expedientes.
En el 2008, en los Juzgados ingresaron 7826 expedientes que sumados a los 21516, asciende a un total de 29,342, ese año resolvieron 7947, quedando nuevamente una carga de 21395 expedientes.
Los 7 Juzgados y las 3 Salas resultaron insuficientes para resolver el problema de descarga que tiene un promedio del 56.358% mayor que de los expedientes resueltos que es 43.624%. Este problema se observa durante los años 2009 y 2010; por lo que es urgente la creación de cuatro Juzgados Especializados en lo Civil y una Sala Civil para revertir la excesiva carga procesal en este Distrito Judicial durante el año del 2011, asimismo el Estado debe dotar al poder judicial de un presupuesto del 3%.Tesis
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Durand, Sal y. Rosas Renzo D. "Metodología de Automatización de un sistema de descarga/carga de combustible buque/tanque mediante control por SCADA – Aplicación en el puerto de Ilo." Bachelor's thesis, Universidad Ricardo Palma, 2015. http://cybertesis.urp.edu.pe/handle/urp/1161.
Full textAbstract:
La metodología de automatización de un sistema de descarga/carga de combustible buque/tanque mediante control por SCADA presenta la ingeniería conceptual básica para el desarrollo del sistema, incluye lineamientos generales, normas, restricciones y se mencionan algunas recomendaciones aprendidas en el desarrollo de esta aplicación en el puerto de Ilo. Se presentan formas generales de estructurar esta aplicación y en el caso de ser requerido cambiar el tipo de combustible (tener en cuenta las propiedades físico y químicas del material como viscosidad, densidad, entre otras), también se puede cambiar la ubicación geográfica (tener en cuenta la altura de instalación para los motores y accionamientos electrónicos, así como consideraciones de pintura, entre otros); sin embargo, la idea que se presenta es mantener una estructura de lectura de información y escritura de órdenes para gobernar este sistema vía SCADA, sea indistintamente el tipo de combustible a utilizar o locación a instalar, principalmente utilizando los conceptos de control & instrumentación para especificación de instrumentos y respaldo de manuales de fabricantes, así como aplicaciones de comunicaciones industriales e integración de sistemas.
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Gamboa, Quispe Edgar. "Diseño de un controlador difuso para el sistema de carga y descarga de un cargador frontal con transmisión hidrostática." Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/12123.
Full textAbstract:
Estando el Perú ubicado en una zona con alta probabilidad de
ocurrencia de movimientos telúricos, resulta necesario el uso de maquinaria
que permita remover escombros y equipos para casos donde debido a un
movimiento sísmico se tenga como resultado el derrumbe de viviendas o
instalaciones industriales. Debido a que el ingreso a estas zonas constituye
un peligro e implicaría el riesgo del personal a quedar sepultado bajo un
derrumbe, resultaría conveniente tener maquinaria operada con mando a
distancia que minimice los posibles daños personales. Asimismo un control
autónomo del sistema de carga y descarga de material permitiría una rápida
limpieza del área, facilitando al operador la ejecución de su trabajo reduciendo
los efectos de la baja visibilidad.
Para realizar este proyecto se requerirá del uso de cilindros hidráulicos con
sensores de posición que determinen la altura y ángulo de ataque del
cucharón del equipo para permitir reproducir el proceso de carga y descarga
de forma autónoma usando para ello un controlador difuso.
La realización del presente estudio permitirá implementar el mando a distancia
para la operación de equipos que utilizan sistemas hidráulicos para realizar
funciones tales como desplazamiento, giro, frenado así como la carga y
descarga de material. Esta implementación contribuirá elevar la seguridad en
la operación de equipos en zonas de alto riesgo.Tesis
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Urra, Álvarez Luis Roberto. "Sistema de manejo de información para el control y gestión de las operaciones de descarga de un buque tanquero." Tesis, Universidad de Chile, 2014. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/117364.
Full textAbstract:
Memoria para optar al título de Ingeniero Civil IndustrialEn el mundo actual se ha vuelto una constante la utilización de petróleo en muchos procesos productivos y la tendencia de los últimos años indica que la demanda seguirá creciendo. Por ser un país importador de estos combustibles, Chile ha debido alzar su nivel de importaciones y en conjunto con ello se han adquirido nuevos desafíos en los procesos de abastecimiento. La importación del combustible se hace a través de buques tanqueros que realizan sus descargas en los puertos nacionales. En particular se realiza mediante el arriendo de un buque, que si bien tiene una tarifa de transporte fijada con anterioridad, esta puede verse afectada (al alza) si no se respetan las condiciones fijadas. En caso que en el transporte se viole alguna de las condiciones, se cursa reclamo que se materializa en una multa a quien faltó a las condiciones. Los reclamos son imputables exclusivamente a una falta de eficiencia en las operaciones, ya sea por una estadía mayor a la autorizada o bien por descargar combustible en puertos no considerados. En particular una empresa distribuidora nacional, ha debido alzar sus niveles de importación de combustibles en un 500% en un plazo de 6 años (y los pronósticos indican que seguirá al alza). Esto ha llevado consigo un aumento en el número de reclamos recibidos producto de operaciones no contempladas en los acuerdos iniciales. El objetivo de esta memoria es mejorar la eficiencia de las operaciones a partir de los datos operacionales de las importaciones. Para esto se plantea un sistema de gestión de datos que incorpore toda la data generada por las descargas en puertos nacionales para así poder extraer la mayor cantidad de información/ conocimiento. Y a su vez este sea considerado en la posterior toma de decisiones de la empresa referente a las importaciones. Para la implementación de este sistema de apoyo a la gestión de operaciones se implementa un data mart con las estadísticas del año 2012 y mediante la metodología KDD se plantea obtener los comportamientos durante las operaciones desagregados según tipo de productos, puerto, etc. Con el objetivo de poder hacer gestión sobre aquellos factores que generan mayores costos. Los resultados de esta implementación muestran que con las variables estudiadas, si se pueden conseguir resultados favorables para la compañía si estas se indexan a los acuerdos iniciales (por ejemplo negociar mayor tiempo de permanencia en algunos puertos o cuando se operan con ciertos combustibles), sin embargo la negociación por estos acuerdos puede traer costos similares a los beneficios. Es importante dejar en claro que la medida de mayor efecto que puede tomar la empresa es llevar una planificación acaba de sus proceso de abastecimiento, que puede ser potenciada por una simulación computacional que incluya todos los factores y comportamientos extraídos de los datos operacionales. Finalmente también se hace necesario contar con procesos internos que contribuyan a este proceso de extracción de información operacional ya que está sería la única forma de reducir los costos generados por las operaciones no consideradas dentro de los acuerdos iniciales. Como también responder de forma clara y expedita a los reclamos recibidos.
Books on the topic "Sistema de descarga"
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GASPAR, Rodrigo Bezerra. Sistema de proteção contra descargas atmosféricas por gaiola de faraday, um guia prático para a engenharia. Even3 Publicações, 2020. http://dx.doi.org/10.29327/511810.
Full text
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Dyner, Isaac, and Carlos Jaime Franco, eds. Ocaso de un paradigma. Hacia un nuevo modelo eléctrico. Universidad de Bogotá Jorge Tadeo Lozano, 2018. http://dx.doi.org/10.21789/9789588249308.
Full textAbstract:
Desde el gran apagón eléctrico de 1992, Colombia ha venido sufriendo una serie de amenazas periódica de cortes. Para enfrentarlos, los distintos gobiernos han emprendido una extensa serie de reformas que, al cabo de un cuarto de siglo, han revelado ser ineficaces. Y como resultado, se cuenta con un sistema anacrónico, disfuncional, poco transparente y costoso. Ya nadie discute si habrá un próximo corte general de energía eléctrica; ahora la pregunta es que más remiendos se le introducirán a este arcaico sistema. Enfrentados a una coyuntura de alcances que pueden ser dramáticos, los autores del presente libro plantean algo distinto a una nueva serie de reformas. Sus objetivos apuntan a no solo cambiar por completo el modelo de generación eléctrica en el país, sino a encontrar formas eficaces de evitar la falta de transparencia y la no inclusividad de este vital servicio público. Las propuestas se hacen en distintos frentes: infraestructura, políticas de acceso y aspectos sociales, expectativas de crecimiento y composición del sector, siempre con el propósito de garantizar precios competitivos, seguridad en el suministro, ingreso de nuevas tecnologías y, sobre todo, descarte de apagones como los producidos en los años noventa. Libro urgente y necesario, El ocaso de un paradigma. Hacia un nuevo modelo eléctrico, constituye también un novedoso punto de referencia para otros países de América Latina enfrentados a problemas similares.
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Larrea Villacís, María Julia, Víctor Enrique Vallejo Romero, Bryan Paul Molina Molina, Víctor Fernando Carvajal Barahona, Jorge Fernando Borbor Sánchez, Pablo Emilio Saltos Arteaga, Fernando Javier Ayón Vélez, Gema Magdalena Morales Loor, Edison César Hermida Menéndez, and Edwin Adrián Quijije Párraga. Cirugía Laparoscópica: ciencia y clínica. Mawil Publicaciones de Ecuador, 2020, 2020. http://dx.doi.org/10.26820/978-9942-826-39-8.
Full textAbstract:
Cirugía Laparoscópica: ciencia y clínica El libro CIRUGÍA LAPAROSCÓPICA, de manera simple pero directa, desarrolla temáticas que contribuyen al conocimiento y comprensión de los principios básicos del procedimiento quirúrgico por laparoscópica, que se lleva a cabo dentro de la especialidad de Cirugía General, según indicaciones precisas y de los aspectos que rodea el acto quirúrgico. La Cirugía General, es una disciplina científica en la que se utilizan las manos, o instrumentos manejados por éstas, para curar enfermedades o mejorar la salud. De manera general, se entiende como una ciencia que abarca el tratamiento total de la enfermedad e incluye la intervención quirúrgica para la corrección de deformidades, reparación de defectos, reparación de lesiones, diagnóstico y tratamiento de enfermedades, mitigación del sufrimiento y prolongación de la vida. La Cirugía General descansa sobre dos bases: la base científica donde se incluye la técnica manual y la humanista encaminada a buscar el bien del enfermo. En el marco de estas reflexiones, se explana en el libro, aspectos importantes sobre la Laparoscopia, la cual ha sido definida inicialmente y de manera general como un procedimiento o técnica diagnóstica y terapéutica basada en sistemas de visión y manipulación especiales introducidos en la cavidad abdominal a través de incisiones puntiformes las cuales permiten que el cirujano observe los órganos del abdomen, como intestinos, estómago y vesícula biliar, y en mujeres los órganos pélvicos, como los ovarios y en algunos casos practique una intervención quirúrgica en dichos órganos.
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Rosales Torres, César Said, César Buenadicha Sánchez, and Tetsuro Narita. Autoevaluación ética de IA para actores del ecosistema emprendedor: Guía de aplicación. Inter-American Development Bank, 2021. http://dx.doi.org/10.18235/0003269.
Full textAbstract:
fAIr LAC, la iniciativa del Grupo BID que promueve el uso ético y responsable de la inteligencia artificial, a través de BID Lab ha elaborado una herramienta práctica de autoevaluación ética de IA para emprendedores, que permite llevar a cabo un análisis de la solución tecnológica basada en IA y manejo de datos. Este diagnóstico ayuda a los emprendedores a mejorar su desarrollo de producto, mientras que identifica las principales áreas de atención para prevenir errores, sesgos, discriminaciones y exclusiones resultantes del despliegue tecnológico. La autoevaluación ética de IA para emprendedores que tiene en sus manos es el primer producto de fAIr LAC para emprendedores, y es una guía orientativa en español con enfoque multidisciplinario que contempla seis dimensiones principales: 1. Conceptualización y diseño, 2. Gobernanza y seguridad, 3. Involucramiento humano en los sistemas de IA, 4. Ciclo de vida de la IA (datos y algoritmos), 5. Actores relevantes y 6. Comunicaciones. El propósito es que los emprendedores tengan una referencia rápida de cuáles son los aspectos más importantes a considerar en cada una de estas dimensiones, a fin de tener una visión completa sobre las implicaciones éticas de sus productos y así establecer las medidas pertinentes de mejora y mitigación de riesgos. La principal innovación de este documento radica en dos aspectos principales: el primero que no pone el peso de la autorregulación únicamente en los emprendedores, sino que involucra dos actores clave para el ecosistema: los financiadores de proyectos y las aceleradoras. El segundo aspecto es que las preguntas orientadoras se corresponden con tres niveles de desarrollo de las empresas desde etapas tempranas en fases de ideación hasta emprendimientos maduros o pequeñas y medianas empresas (PyMEs) desarrollando productos innovadores. Asimismo, si bien el documento está pensado principalmente para orientar en el desarrollo e implementación de soluciones basadas en IA, también es útil para aquellas soluciones basadas en el manejo de datos. Invitamos a los interesados a descargar la publicación y a formar parte del viaje del emprendedor en su camino por desarrollar soluciones tecnológicas de impacto social que contribuyan a un desarrollo regional sostenido que no deje a nadie atrás.
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Atlas interactivo de leishmaniasis en las Américas: aspectos clínicos y diagnósticos diferenciales. Organización Panamericana de la Salud, 2020. http://dx.doi.org/10.37774/9789275321904.
Full textAbstract:
El Atlas interactivo de leishmaniasis en las Américas: aspectos clínicos y diagnósticos diferenciales es una publicación innovadora en la que se abordan los principales conceptos, conocimientos y diferencias clínicas de las leishmaniasis en distintos países endémicos de la Región de las Américas. Además, presenta las principales enfermedades de la piel y las mucosas que deben considerarse en el diagnóstico diferencial de las diversas manifestaciones clínicas de las leishmaniasis, lo cual representa uno de los principales desafíos para los profesionales responsables del diagnóstico de la enfermedad.Esta publicación es el resultado de un trabajo conjunto de la Organización Panamericana de la Salud (OPS) con expertos y colaboradores en el tema, que ha contado con el apoyo del Hospital Universitario Centro Dermatológico Federico Lleras Acosta de Colombia y de los Ministerios de Salud de los Estados Miembros de la OPS. El objetivo de esta obra es facilitar a los profesionales de salud la posibilidad de buscar, conocer y analizar de forma interactiva las 1.029 fotografías e ilustraciones de leishmaniasis y de las 55 principales enfermedades que se consideran en el diagnostico diferencial. Esperamos que sea de gran valor para estudiantes, profesores, investigadores y profesionales del sistema de atención de salud de nuestra Región y de todos los demás continentes cuando atiendan pacientes infectados en las Américas. ¿Cómo interactuar con el atlas? Con miras a facilitar la consulta, es posible hacer búsquedas por temas específicos. Para ello, utilice las estrategias siguientes: En el índice, todo el contenido es navegable mediante hiperenlaces. Haga clic en un tema de su interés para ir a un apartado específico. Para volver al índice, haga clic en la palabra índice situada en la parte superior izquierda de la página. Al final del atlas, en los apéndices, encontrará un índice de los cuadros y un índice temático de las figuras. Al hacer clic en el contenido de su interés, se le dirigirá de manera automática a la figura o cuadro relacionados con el tema seleccionado. Para volver a los apéndices, haga clic en la palabra apéndices situada en la parte superior derecha de la página. Y ahora, descargue el atlas y ¡disfrute de la lectura!
Book chapters on the topic "Sistema de descarga"
1
Mujica, Bárbara. "Trials: Prison, Illness, and Death." In Women Religious and Epistolary Exchange in the Carmelite Reform. Nieuwe Prinsengracht 89 1018 VR Amsterdam Nederland: Amsterdam University Press, 2020. http://dx.doi.org/10.5117/9789463723435_ch05.
Full textAbstract:
In her Carta de una pobre y presa Descalza (1593), written from the jail of the Convent of São Alberto, María de San José (Salazar) pled with her spiritual daughters to continue the struggle against Nicolás Doria, who had maneuvered to change the Carmelite Constitutions. She urged them to resist not through active rebellion, but by practicing resoluteness, detachment, wisdom, and forgiveness, as modeled by Christ and the saints. The Carta is not an appeal for pity, but a battle cry designed to galvanize the sisters. After her release from prison, María resumed her customary activities. In October 1603, her enemies abducted her and took her to the remote convent of Cuerva, where she died days later.
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Freitas, Adriel de Oliveira, Lígia Rodrigues Machado, Francisco Alexsandro Silva Freitas, Vandilberto Pereira Pinto, and Camila Tabosa de Souza Lima. "Modelagem Matemática da Curva de Descarga da Bateria de um Quadrirotor Rolling Spider utilizando a Teoria de Identificação de Sistemas." In Na era da Automação – Volume 1. Editora Poisson, 2020. http://dx.doi.org/10.36229/978-65-86127-20-1.cap.04.
Full text
3
Souza, Dillyan Viana de, Francimeire Gomes Pinheiro, Marcus Tulio Alves, and Alexandra Priscila Tregue Costa. "Projeto de um sistema de proteção contra descargas atmosféricas do pavilhão de manutenção e transporte do 7˚ Batalhão de Polícia do Exército." In Engenharia Elétrica: As contribuições da vida acadêmica no cotidiano do profissional. Editora Poisson, 2021. http://dx.doi.org/10.36229/978-65-5866-099-6.cap.19.
Full text
4
CRISTINA COSTA, ROSA, and JEAN CARLOS MIRANDA. "PRODUÇÃO DE JOGO DIDÁTICO SOBRE CORPO HUMANO PARA O ENSINO DE CIÊNCIAS/BIOLOGIA." In Itinerários de resistência: pluralidade e laicidade no Ensino de Ciências e Biologia. Editora Realize, 2021. http://dx.doi.org/10.46943/viii.enebio.2021.01.462.
Full textAbstract:
O TERMO LÚDICO TEM ORIGEM LATINA (LUDUS) E SIGNIFICA JOGO E BRINCADEIRA. PODEMOS ATRIBUIR TAMBÉM OS TERMOS ENTRETENIMENTO E DIVERSÃO, QUE SÃO ATIVIDADES LIGADAS AO PRAZER, POIS, ALÉM DE PROPORCIONAREM UMA SENSAÇÃO DE BEM-ESTAR, OS JOGOS FACILITAM A SOCIALIZAÇÃO E O CUMPRIMENTO DE REGRAS, MELHORANDO O CONVÍVIO SOCIAL. O LÚDICO, ANTES RESTRITO À EDUCAÇÃO INFANTIL E AO PRIMEIRO SEGMENTO DO ENSINO FUNDAMENTAL, TEM SIDO UTILIZADO TAMBÉM NO SEGUNDO SEGMENTO DO ENSINO FUNDAMENTAL, E NO ENSINO MÉDIO, DEVIDO À POSSIBILIDADE DE CONSTRUÇÃO DO CONHECIMENTO POR MEIO DE ATIVIDADES DINÂMICAS ONDE OS DISCENTES INTERAGEM ENTRE SI E COM O PROFESSOR, FACILITANDO A APRENDIZAGEM E SUA COMPREENSÃO DO MUNDO. UMA DAS FORMAS DE O PROFESSOR MANTER O INTERESSE DOS DISCENTES NAS AULAS, É UTILIZAR FERRAMENTAS QUE OS MOTIVEM E, AO MESMO TEMPO, FAVOREÇAM A CONSTRUÇÃO DO CONHECIMENTO. NESSE CONTEXTO, OS JOGOS DIDÁTICOS CONFIGURAM-SE COMO ATIVIDADES QUE DESAFIAM, CRIAM POSSIBILIDADES E FOMENTAM O APRENDIZADO. O PRESENTE TRABALHO APRESENTA O JOGO DIDÁTICO “CORPO HUMANO E IMAGEM”, PRODUZIDO COM VISTAS À UTILIZAÇÃO COMO FERRAMENTA AUXILIAR NA ABORDAGEM DO TEMA CORPO HUMANO, NA DISCIPLINA CIÊNCIAS/BIOLOGIA. A PESQUISA FOI REALIZADA NO COLÉGIO ESTADUAL RUI GUIMARÃES DE ALMEIDA (CERGA), UMA ESCOLA DA REDE ESTADUAL DE ENSINO, LOCALIZADA EM SANTO ANTÔNIO DE PÁDUA, REGIÃO NOROESTE DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO. O CERGA ATENDE A ALUNOS DO ENSINO MÉDIO DO CURSO DE FORMAÇÃO DE PROFESSORES E DO ENSINO MÉDIO REGULAR (FORMAÇÃO GERAL). O CURSO DE FORMAÇÃO DE PROFESSORES FUNCIONA EM HORÁRIO INTEGRAL E POSSUÍA, EM 2018, TRÊS TURMAS, UMA DE CADA ANO DO ENSINO MÉDIO. INICIALMENTE, FOI ELABORADO UM QUESTIONÁRIO COM O OBJETIVO DE IDENTIFICAR AS DIFICULDADES DOS DISCENTES DO ENSINO MÉDIO DO CURSO DE FORMAÇÃO DE PROFESSORES EM RELAÇÃO AO CONTEÚDO DE BIOLOGIA, NO INTUITO DE INSTRUMENTALIZÁ-LOS PARA ATUAÇÃO NA DOCÊNCIA EM CIÊNCIAS, COM ÊNFASE NOS TEMAS CONSIDERADOS POR ELES COMO OS DE MAIOR COMPLEXIDADE, E PROPOR UMA FERRAMENTA PARA UTILIZAÇÃO, POR ELES, COM DISCENTES DO 5º ANO DO ENSINO FUNDAMENTAL I. A ANÁLISE DAS RESPOSTAS DOS DISCENTES INDICOU O TEMA CORPO HUMANO COMO O QUE ELES APRESENTAM MAIOR DIFICULDADE DE ASSIMILAÇÃO. POR ESSA RAZÃO, FOI DESENVOLVIDO O JOGO DIDÁTICO INTITULADO “CORPO HUMANO E IMAGEM”, INSPIRADO NO JOGO IMAGEM E AÇÃO® (GROW®).O KIT DO JOGO DIDÁTICO “CORPO HUMANO E IMAGEM” É COMPOSTO POR 1 TABULEIRO COM 80 CASAS, 4 PEÕES COLORIDOS (LARANJA, AZUL, ROSA E VERDE), 40 CARTAS-PERGUNTA, UMA FICHA CONTENDO AS RESPOSTAS DAS QUESTÕES DAS CARTAS-PERGUNTA, UM MANUAL DE REGRAS, UM DADO DE 6 FACES, UMA AMPULHETA (COM O TEMPO DE APROXIMADAMENTE 1 MINUTO) PARA MARCAR O TEMPO PARA RESPOSTA, 4 QUADROS BRANCOS PEQUENOS E 4 PINCÉIS PARA QUADRO BRANCO, NAS CORES DOS PEÕES. AS PERGUNTAS DO JOGO FORAM PRODUZIDAS A PARTIR DE LIVROS DO ENSINO FUNDAMENTAL I (5º ANO) ADOTADOS PELA REDE MUNICIPAL DE ENSINO DE SANTO ANTÔNIO DE PÁDUA (RJ). PARA A CONFECÇÃO DAS CARTAS-PERGUNTA, FORAM UTILIZADOS, ALÉM DOS LIVROS DIDÁTICOS, NOTEBOOK, IMPRESSORA COLORIDA, PAPEL CARTÃO E UMA PLASTIFICADORA. CADA CARTA-PERGUNTA CONTÊM UMA INFORMAÇÃO SOBRE UM ÓRGÃO, SISTEMA OU OUTRA ESTRUTURA DO CORPO HUMANO E O ALUNO QUE É O DESENHISTA DA VEZ, DEVE IDENTIFICAR E DESENHAR A RESPOSTA CORRETA PARA QUE O SEU GRUPO, AO OLHAR O DESENHO, ACERTE A RESPOSTA. O JOGO “CORPO HUMANO E IMAGEM” SEGUE A SEGUINTE DINÂMICA: A TURMA É DIVIDIDA EM ATÉ 4 EQUIPES; CADA EQUIPE ESCOLHE UM PEÃO COLORIDO (LARANJA, AZUL, ROSA E VERDE); CADA EQUIPE RECEBE 1 QUADRO BRANCO E 1 PINCEL PARA QUADRO BRANCO NA COR ESCOLHIDA; APÓS A DIVISÃO DA TURMA EM EQUIPES, É FEITO O LANÇAMENTO DO DADO PARA DEFINIÇÃO DA ORDEM DE PARTICIPAÇÃO DAS EQUIPES; O MEDIADOR (PROFESSOR) EMBARALHA AS CARTAS E COLOCA COM A FACE DAS PERGUNTAS VOLTADAS PARA BAIXO; ELE APANHA A PRIMEIRA CARTA DA PILHA E ENTREGA PARA UM MEMBRO DA PRIMEIRA EQUIPE, QUE TERÁ O TEMPO DE UMA AMPULHETA PARA FAZER O DESENHO REFERENTE A PERGUNTA E SEU GRUPO ACERTAR A RESPOSTA; A CADA RODADA UM COMPONENTE DO GRUPO É O DESENHISTA QUE TENTA PASSAR À SUA EQUIPE A RESPOSTA DA QUESTÃO, EM FORMA DE DESENHO. É PROIBIDO FALAR, ESCREVER LETRAS E/OU NÚMEROS E FAZER GESTOS E/OU MÍMICAS. EM CASO DE ACERTO, A EQUIPE LANÇA O DADO E ANDA O NÚMERO DE CASAS CORRESPONDENTE, A VEZ PASSA PARA A EQUIPE SEGUINTE E A CARTA-PERGUNTA VAI PARA A PILHA DE DESCARTE. EM CASO DE ERRO, A EQUIPE NÃO LANÇA O DADO, A VEZ PASSA PARA A EQUIPE SEGUINTE E A CARTA-PERGUNTA VAI PARA O FINAL DA PILHA. SE, AO ANDAR PELO TABULEIRO, O PEÃO CAIR NAS CASAS DE COR AZUL CLARO, A EQUIPE TEM DIREITO A MAIS UM LANÇAMENTO DO DADO E ANDA O NÚMERO DE CASAS CORRESPONDENTES; SE O PEÃO CAIR NAS CASAS DE COR PRETA, A EQUIPE FICA UMA RODADA SEM JOGAR. O JOGO SEGUE ESSA DINÂMICA ATÉ QUE UMA DAS EQUIPES ATINJA A CASA “CHEGADA”.
Conference papers on the topic "Sistema de descarga"
1
Santos, Edson José Costa, Edalmy Oliveira do Nascimento, Thércio Henrique Carvalho Costa, Arnaldo Del Franzz Alvarez Gil, José Quinzinho Medeiros Neto, Custódio Leopodino Brito Guerra Neto, and Ivan Alves de Souza. "DIAGNÓSTICO DE DESCARGA E PÓS-DESCARGA EM SISTEMA CÁTODO OCO." In 69° Congresso Anual da ABM - Internacional. São Paulo: Editora Blucher, 2014. http://dx.doi.org/10.5151/1516-392x-24472.
Full text
2
T.T. de O. Pereira, R. R. de Melo, H. F. M. da Silva, J. C. P. Barboza, and C. Alves Jr. "Desenvolvimento e Caracterização de um Sistema de Descarga por Barreira Dielétrica." In VI Simpósio Brasileiro de Sistemas Elétricos. Natal, Rio Grande do Norte, Brasil: Grupo de Pesquisa Otimização e Supervisão de Sistemas Elétricos Industriais OSSEI, 2015. http://dx.doi.org/10.20906/cps/sbse2016-0273.
Full text
3
P. Fragoso, Adriano, Marcio Zamboti Fortes, Dyego A.P. Moraes, Alec P. Lopes, and Antonio M. E. Pereira. "Análise da economia de energia com dimerização quando da aplicação da tecnologia LED na Iluminação Pública - Estudo de caso: Cidade do Rio de Janeiro." In Simpósio Brasileiro de Sistemas Elétricos - SBSE2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/sbse.v1i1.2298.
Full textAbstract:
O presente trabalho apresenta um estudo para a melhoria da eficiência energética do sistema de iluminação pública da cidade do Rio de Janeiro através da substituição da tecnologia atual de descarga pela tecnologia LED com uma proposta de controle de dimerização. No primeiro cenário foi analisado apenas a substituição para a tecnologia LED e no segundo foi explorado o potencial da dimerização na melhoria da eficiência energética do sistema. De posse destes cenários, o estudo avaliou os impactos energéticos, econômicos e ambientais.
4
G. B. da Rocha, William, and Cassiano Rech. "Método Analítico e Automatizado para Modelagem de Baterias." In Congresso Brasileiro de Automática - 2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/asba.v2i1.1708.
Full textAbstract:
Atualmente, é indispensável conhecer o funcionamento de baterias, suas características e prever seu comportamento em aplicações práticas. Dessa forma, este artigo propõe o projeto e a implementação de um sistema automatizado para modelagem de baterias, empregando um método analítico. O modelo consiste em um circuito elétrico equivalente com uma fonte de tensão, um resistor série e um único par RC para representar as dinâmicas observadas nos dados experimentais. Estes dados experimentais são obtidos a partir de pulsos de descarga de corrente constante que revelam a dependência dos elementos do circuito equivalente elétrico com o estado de carga, estado de saúde, corrente de descarga e temperatura. Um método analítico foi proposto para a estimação destes parâmetros tanto em baterias de chumbo-ácido quanto em células de lítio-íon. Este método é de fácil implementação em um sistema automatizado e também foi possível diminuir o tempo computacional na estimação dos parâmetros em comparação com algoritmos de otimização. O modelo foi validado para células de lítio-íon e baterias de chumbo-ácido com um erro absoluto máximo menor que 74 mV e 83 mV, respectivamente.
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A. A. Viegas, Marcel, and Carlos Tavares da C. Jr. "Controladores baseados em lógica fuzzy para gerenciamento de carga e descarga de veículos elétricos a bateria em uma rede elétrica inteligente." In Simpósio Brasileiro de Sistemas Elétricos - SBSE2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/sbse.v1i1.2441.
Full textAbstract:
Este artigo apresenta uma ferramenta de gerenciamento de energia de uma rede elétrica inteligente que contém veículos elétricos. A técnica de otimização utilizada foi o Recozimento Simulado, a fim de minimizar o custo total de energia da rede em estudo. Foram adotadas 3 estratégias de carregamento: carregamento na ponta, carregamento fora de ponta e carregamento inteligente, além de técnicas de gerenciamento pelo lado da demanda. Além do processo de carregamento, também será estudada a descarga da bateria dos veículos elétricos, preferencialmente na ponta da curva de carga, através da criação de uma estação de carregamento / descarregamento. Neste trabalho, o sistema usado é o IEEE-39 barras New England. Dois controladores fuzzy foram desenvolvidos, a saber, o controlador da estação de carregamento e o controlador Vehicle-to-Grid (V2G). Juntos, eles gerenciam o fluxo de energia adequado entre os Veículos Elétricos (VEs) e a rede. A descarga de energia para a rede a partir dos VEs ou a energia necessária para carregar os VEs é controlada e testada para o cenário em tempo real. Os resultados comprovaram a eficácia do método proposto e a importância de considerar além da distribuição e geração e transmissão em estudos de planejamento e expansão de sistemas de energia elétrica que contêm Veículos Elétricos.
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S. Bastos, Maria Eduarda, Vitor C. S. Torres, Matheus S. Almeida, Manuel A. Rendón, Márcio C. B. P. Rodrigues, Pedro S. Almeida, and Janaina G. Oliveira. "Estratégia de Controle de um Conversor CC-CC Bidirecional Intercalado Aplicado a um Banco de Baterias de um Sistema de Propulsão Híbrido." In Congresso Brasileiro de Automática - 2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/asba.v2i1.1735.
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Este artigo apresenta a modelagem e o controle de um conversor CC-CC bidirecional intercalado responsável pela interconexão de um banco de baterias com um sistema de propulsão de aeronave. A modelagem realizada é baseada nas técnicas de modelo médio no espaço de estados e linearização por pequenos sinais. A técnica de carga/descarga empregada é composta por duas etapas, onde mantém-se a corrente constante e, posteriormente, a tensão constante. Para realizar esta tarefa, são utilizados controladores de corrente e tensão. A validação do subsistema do banco de ensaios de propulsão é realizada por meio de resultados de simulações, considerando um barramento CC de tensão fixa e um modelo dinâmico que representa o comportamento do banco de baterias.
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Souza Batista, Leandro, Luis Claudio De Oliveira Silva, and João Viana da Fonseca Neto. "Projeto de um Sistema de Suprimento de Energia para um Nanossatélite Educacional baseado em Busca do Ponto de Máxima Potência." In Congresso Brasileiro de Automática - 2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/asba.v2i1.1034.
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Um nanossatélite é um um tipo de satélite com massa variando entre 1 e 10 kg, desenvolvido para missões específicas para o seu tamanho. Ele é formado por vários subsistemas, cada um responsável por uma função. A redução no tamanho dos satélites ocorreu devido a miniaturização dos circuitos integrados e a padronização das estruturas de integração dos pequenos satélites. Neste trabalho é apresentado um projeto de um subsistema de suprimento de energia para um nanossatélite educacional, usando uma abordagem de monitoramento do ponto de máxima eficiência dos painéis solares. Foram feitos testes de ciclagem térmica das baterias de modo a verificar o comportamento das mesmas quando submetidas a variações de temperatura. Efetuaram-se também testes de carregamento solar das baterias através dos painéis fotovoltaicos, a fim de verificar o comportamento das correntes de carga e descarga das baterias. Através de simulação computacional, observou-se o comportamento do sistema EPS comparando o mesmo com e sem o auxílio do MPPT.
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Maurício R. de Souza Neto, José, and Helon David de Macêdo Braz. "Otimização Matemática para o Método Radiométrico de Estimação da Localização de Descargas Parciais Baseado em Razão das Potências." In Simpósio Brasileiro de Sistemas Elétricos - SBSE2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/sbse.v1i1.2396.
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O processo de medição de descargas parciais tem uma longa história como ferramenta de avaliação de envelhecimento de equipamentos de alta tensão. A localização, porém, ainda é um problema a ser superado. Identificar um equipamento com falhas de isolamento dentro de uma subestação é realizado por meio de campanhas de medição através de toda a subestação, ou no caso de um equipamento cujo nível de descarga parcial já esteja alto o suficiente para despertar desconfiança dos operadores. Desse modo, ter uma ferramenta de localização de descargas parciais é uma necessidade para o processo de gestão de equipamentos e recursos. No presente trabalho é descrito o processo de otimização matemática aplicado na solução de algoritmos de localização para métodos radiométricos de detecção de descargas parciais. São considerados modelos de propagação do sinal, bem como estratégias de minimização de erro para otimização da solução.
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Brajhan Benites Quispe, Jhon, and Jean Marcos De Souza Ribeiro. "Controle Fuzzy T-S do Conversor Cuk Bidirecional Aplicado à Carga e Descarga de uma Bateria com Saturação de Entrada e Norma." In Congresso Brasileiro de Automática - 2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/asba.v2i1.1596.
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Este artigo apresenta o projeto de um controlador fuzzy Takagi-Sugeno para o conversor Cuk bidirecional aplicado à carga e descarga de uma bateria. A bateria é modelada através de um modelo elétrico de segunda ordem. A técnica de modelagem, por valores médios em espaço de estados, é aplicada aos modos Buck e Boost do conversor Cuk, operando em modo de condução contínua (MCC). Do modelo por valores médios, em espaço de estados, um modelo fuzzy T-S do conversor Cuk bidirecional é derivado. O conceito de compensação distribuída paralela (CDP) é utilizado para a obtenção de uma lei de controle fuzzy integral do conversor, no qual os ganhos de retroalimentação são obtidos através da resolução de um problema de desigualdades matriciais lineares (DMLs). A saturação da entrada de controle do conversor é considerada na análise de estabilidade do sistema em malha fechada. Além disso, o critério de desempenho
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León Agatón, Adolfo. "Propuesta de diseño de un sistema aprovechamiento de aguas lluvias para la descarga de sanitarios y orinales de la población estudiantil en las instituciones universitarias." In The Thirteenth Latin American and Caribbean Conference for Engineering and Technology. LACCEI, 2015. http://dx.doi.org/10.18687/laccei2015.1.1.235.
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Olivares, Claudio, Camilo Urbano, Darío Hidalgo, Natalia Tinjacá, José Manuel Pérez, Maria Clara Gutiérrez, Cristian Navas, Claudia Glen, Lauramaría Pedraza, and Manuel Rodriguez Porcel. Mapas de viaje: Metodología para el diagnóstico y propuestas de mejora de la accesibilidad universal en sistemas de transporte público en América Latina y el Caribe. Edited by Isabel Granada and Camila Ramos. Inter-American Development Bank, December 2019. http://dx.doi.org/10.18235/0002065.
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AUTOROlivares, Claudio; Urbano, Camilo; Hidalgo, Darío; Tinjacá, Natalia; Pérez, José Manuel; Gutiérrez, Maria Clara; Navas, Cristian; Glen, Claudia; Pedraza, Lauramaría; Rodriguez Porcel, ManuelFECHADec 2019DESCARGA:Español (928 descargas)DOIhttp://dx.doi.org/10.18235/0002065EDITORIsabel Granada, Camila RamosSe propone una nueva metodología, mapeando experiencias de viaje, para identificar las barreras y brechas en la accesibilidad universal para usuarios del transporte público con discapacidad, movilidad reducida permanente o temporal y de viajes asociados al cuidado. La metodología se centra en la experiencia de viaje de estos usuarios teniendo en cuenta sus percepciones, sentimientos y emociones. Para ello, la metodología utiliza métodos etnográficos y proporciona una representación gráfica del viaje o Mapa de Viaje de Cliente (MVC). Esta herramienta ayuda a identificar elementos clave para visualizar la aplicación de la metodología y permite orientar a los investigadores para encontrar brechas y barreras de modo que permita definir acciones de mejora en la planificación, diseño, implementación y operación de los sistemas de transporte público. La metodología tiene dos partes: i) Acompañamiento y observación del viaje completo y cotidiano de las personas con discapacidad permanente o temporal, y ii) análisis y visualización de la experiencia de viaje, mediante la elaboración de un Mapa de Viaje de Cliente para cada uno de los usuarios observados. La metodología se aplicó en Bogotá, Santiago de Chile y Medellín. Los resultados de la metodología permitieron formular recomendaciones de políticas para mejorar los sistemas de transporte de estas ciudades a corto, mediano y largo plazo.