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Academic literature on the topic 'Statoréacteurs'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 5 October 2024

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Journal articles on the topic "Statoréacteurs"

1

BOUCHEZ, Marc. "Statoréacteur - Propulsion aérobie moyenne ou grande vitesse." Machines hydrauliques, aérodynamiques et thermiques, January 2012. http://dx.doi.org/10.51257/a-v1-bm3020.

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Dissertations / Theses on the topic "Statoréacteurs"

1

Turpin, Guillaume. "Simulation numérique de statoréacteurs." Paris 6, 2001. http://www.theses.fr/2001PA066485.

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2

Samaniego, Jean-Michel. "Etude des instabilités de combustion dans les statoréacteurs." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1992. http://www.theses.fr/1992ECAP0215.

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Abstract:

Ce travail concerne l'étude des instabilités de combustion dans les statoréacteurs. La géométrie étudiée est celle des statoréacteurs a prises d'air latérales. Cette configuration se caractérise par la présence d'impact de jets. Dans une première partie introductive, les instabilités de combustion dans les statoréacteurs sont présentées à partir de la notion de mécanisme élémentaire. Ensuite, le dispositif expérimental développé dans le cadre de cette thèse comprenant un foyer bidimensionnel alimente par un prémélange air/propane - ainsi que les moyens de diagnostics employés, sont décrits. L'

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3

Barthémémy, Audrey. "Modélisation numérique de la combustion dans les chambres de statoréacteurs." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2002. http://www.theses.fr/2002ECAP0894.

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Abstract:

Ce projet de recherche concerne la modélisation de la combustion pour les statoréacteurs à injection liquide. Une analyse d'échelles montre que la combustion s'effectue au travers de surfaces et peut être modélisée à l'aide d'une densité de surface de flamme (modèle de flamme cohérente). A partir de calculs en chimie complexe et transport détaillé, une base de données de flammes prémélangées est établie pour le méthane, propane, et n-décane. Des développements sont par la suite effectués pour tenir compte de la nature confinée des configurations. Pour les flammes de diffusion, une première mod

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4

Colin, Olivier. "Simulations aux grandes échelles de la combustion turbulente prémélangée dans les statoréacteurs." Toulouse, INPT, 2000. http://www.theses.fr/2000INPT011H.

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Abstract:

Le but de cette thèse est de développer l'approche LES (Large Eddy Simulation) de la combustion turbulente prémélangée dans les statoréacteurs. Dans un premier temps, une étude bibliographique rappelle les caractéristiques essentielles des trois grandes approches de modélisation de la combustion turbulente en mécanique des fluides numérique (DNS, RANS et LES). Nous présentons ensuite le modèle TFLES (pour Thickened Flame LES) développé dans cette thèse : une partie de la combustion est directement résolue sur le maillage LES grâce à la méthode d'épaississement du front de flamme. La surface de

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5

Montazel, Xavier. "Etude expérimentale et modélisation de la combustion turbulente dans les foyers de statoréacteurs." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1994. http://www.theses.fr/1994ECAP0362.

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Abstract:

Ce travail porte sur l'étude expérimentale et la simulation numérique de la combustion turbulente dans les foyers de statoréacteurs a prises d'air latérales. Dans un premier temps, le montage expérimental et les différents diagnostics utilises sont présentes. L'écoulement moyen dans le foyer, avec et sans combustion, est étudié a l'aide de mesures de vélocimétrie a fil chaud, d'anémométrie Laser-Doppler, de visualisation des champs d'émission spontanée CH et de tomographie laser. Les résultats montrent que l'écoulement non réactif est le siège de battements antisymétriques des jets. L'écouleme

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6

Grohens, Régis. "Méthode globale numérique pour la prédiction des performances en combustion des foyers de statoréacteurs." Toulouse, ENSAE, 2000. http://www.theses.fr/2000ESAE0023.

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Abstract:

Une méthode originale, basée sur la création d'un réseau de réacteurs chimiques élémentaires, est mise au point et utilisée pour l'étude des performances globales de chambres de combustion. Cette méthode entièrement numérique est dérivée de techniques expérimentales en hydraulique, aérodynamique et écoulements diphasiques développées à l'ONERA/DMAE. Cette approche, appelée approche globale, est parfaitement adaptée à la prédiction rapide des rendements de combustion et des plages de stabilité et peut intervenir lors d'études d'avant-projet afin de sélectionner les chambres de combustion. En pr

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7

Bissières, Dominique. "Modélisation du comportement de la phase liquide dans les chambres de combustion de statoréacteurs." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1997. http://www.theses.fr/1997ECAP0565.

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Abstract:

La modélisation et la simulation numérique du comportement de la phase liquide dans les chambres de combustion de statoréacteurs constituent un enjeu industriel majeur pour le développement des missiles modernes. L'objectif de cette thèse est d'améliorer la précision des résultats de simulation par la prise en compte de la phase liquide. Deux approches complémentaires ont été abordées : une approche locale, correspondant à une étude détaillée de la chambre, et une approche globale, reposant sur l'identification de zones macroscopiques de l'écoulement. Dans le cadre de l'approche locale, la mét

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8

Sitbon, David. "Étude de stratégies de calcul multidomaine pour la conception de chambres de combustion de statoréacteurs." Toulouse, INPT, 1997. http://www.theses.fr/1997INPT049H.

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Abstract:

L'objet de cette these est de mettre a profit les techniques multidomaines structurees pour la simulation de la combustion dans les statoreacteurs. Le code mathilda, developpe a l'onera sert de base a la presente etude. Il resout les equations de navier-stokes tridimensionnelles, moyennees, compressibles, multi-especes par une formulation volumes finis structuree implicite, associee a un modele de turbulence de type k-. L'approche proposee repose sur la mise en oeuvre d'une methode chimere tres souple et sur l'utilisation d'un modele de combustion turbulente de type flammelette. Ce modele, le

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9

Bouvet, Adrien. "Caractérisation et modélisation des barrières thermiques thermo-dégradables." Paris 10, 2006. http://www.theses.fr/2006PA100095.

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Abstract:

Les barrières thermiques, sont, aujourd'hui, devenues un élément essentiel dans la conception d'un propulseur. Paradoxalement, lorsque la température dépasse les 2000 K, ce sont des matériaux à base de résine organique, renforcés de fibres, qui assurent la meilleure isolation thermique avec le minimum de poids. La capacité d'isolation transitoire élevée de ces matériaux s'explique par une suite de mécanismes physico-chimiques qui se développent au cours de leur échauffement. L'objectif des travaux de recherche, présentés dans ce mémoire, a été de caractériser thermiquement et de modéliser les

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Morgenthaler, Valéry. "Modélisation et étude numérique de la combustion dans l'écoulement supersonique et turbulent résultant du mélange de deux jets concentriques composés respectivement d'hydrogène et d'air." Poitiers, 1999. http://www.theses.fr/1999POIT2358.

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Abstract:

Le travail que nous presentons dans ce memoire est consacre a l'etude numerique du developpement de la combustion dans la zone de melange resultant de l'interaction de deux jets concentriques supersoniques et turbulents dans le cas ou le jet central est constitue par de l'hydrogene et le jet externe par de l'air. Nous nous sommes interesses plus particulierement a l'interaction existant entre la turbulence, la combustion et les effets de compressibilite propres aux ecoulements supersoniques et aux outils actuellement disponibles pour modeliser ces differents phenomenes. Deux cas ont ete consid

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Books on the topic "Statoréacteurs"

1

The scramjet engine: Processes and characteristics. Cambridge University Press, 2009.

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Book chapters on the topic "Statoréacteurs"

1

Biron, D., P. Hebrard, S. Pauzin, and A. Laverdant. "Etude du Couplage Acoustique-Instabilités Aérodynamiques sur une Maquette de Statoréacteur." In Aero- and Hydro-Acoustics. Springer Berlin Heidelberg, 1986. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-82758-7_47.

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