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Dissertations / Theses on the topic 'Stock routier'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 1 February 2022

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1

El, Moctar Ellah Taher Mohamed. "Les dépenses en infrastructures publiques et la croissance économique : Le cas de la Mauritanie." Thesis, Normandie, 2017. http://www.theses.fr/2017NORMC014/document.

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Abstract:

Si la majorité des études obtiennent des impacts positifs des infrastructures publiques sur l’activité économique, la problématique entre dépenses publiques et bonne affectation de ressources reste présente. Cette thèse empirique présente un travail inédit pour la Mauritanie et se limite sur trois types d’infrastructures. En premier lieu, nous étudions le lien entre l’évolution du stock routier total, et le PIB par tête à travers une fonction de production de type Coob-Douglas. Notre résultat principal est le suivant : le stock routier en Mauritanie a bien impacté le PIB par tête de manière po

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2

Sanchez, Antonio. "Energy management in electric systems fed by fuel cell stacks." Phd thesis, Université Paris Sud - Paris XI, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00590217.

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Abstract:

The growth of distributed energy resources together with the incorporation of new technologies in the generation and storage of energy are imposing new control and operational strategies. Due to its storage capability and that it is considered to be clean energy; fuel cell (FC) is one of the most promissory technologies as a stationary energy source in micro grids and also in transportation applications. Therefore, two main issues are addressed in this work; the conception, design, and setup of a fully instrumented test bench for proton exchange membrane (PEM) FC stacks and the design and expe

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3

Weimar, Nicole. "Investigation of factor rotation routines in principal component analysis of stock returns." Master's thesis, University of Cape Town, 2014. http://hdl.handle.net/11427/8533.

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Abstract:

Includes bibliographical references.<br>This paper investigates rotation routines that will produce uncorrelated rotated principal components for a dataset of stock returns, in an attempt to identify the macroeconomic factors that best explain the variability among risk-adjusted stock returns on the Johannesburg Stock Exchange. An alternative to the more traditional rotation approaches is used, which creates subsets of principal components with similar variances that are rotated in turn. It is found that only one of the three normalisation constraints examined can retain uncorrelated principal

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4

He, Yun. "Problèmes de tournée avec prise en compte explicite de la consommation d'énergie." Thesis, Toulouse 3, 2017. http://www.theses.fr/2017TOU30165/document.

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Abstract:

Dans le problème de tournées avec gestion de stock ou "Inventory Routing Problem" (IRP), le fournisseur a pour mission de surveiller les niveaux de stock d'un ensemble de clients et gérer leur approvisionnement en prenant simultanément en compte les coûts de transport et de stockage. Etant données les nouvelles exigences de développement durable et de transport écologique, nous étudions l'IRP sous une perspective énergétique, peu de travaux s'étant intéressés à cet aspect. Plus précisément, la thèse identifie les facteurs principaux influençant la consommation d'énergie et évalue les gains pot

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Guerrero, Rueda William Javier. "Models and optimization methods for the inventory-location-routing problem." Thesis, Troyes, 2014. http://www.theses.fr/2014TROY0002/document.

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Abstract:

Cette thèse considère le problème consistant à intégrer les décisions de routage et stockage lors de la conception de la chaîne logistique. Le but est de sélectionner des dépôts parmi un ensemble de candidats pour desservir un ensemble de détaillants à l’aide d’une ﬂotte de véhicules de capacité permettant visiter plus d’un détaillant par route. On cherche à déterminer la localisation de ces dépôts et les tournées des véhicules aﬁn de maintenir leurs niveaux optimaux de stocks. La demande chez les détaillants est connue à l’avance. Des applications dans les domaines de la logistique humanitair

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Rahimi, Mohammad. "Inventory routing problem under dynamic, uncertain and green considerations." Thesis, Lyon, 2017. http://www.theses.fr/2017LYSEI049/document.

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Abstract:

La gestion des stocks et la maîtrise de la distribution sont les deux activités importantes dans le management de la chaîne logistique. L’optimisation simultanée de ces deux activités est connue sous l’intitulé du problème de gestion de stock et de tournée de livraison (Inventory Routing Problem, IRP). L’IRP traditionnelle est confronté aux différents problèmes, causé principalement par le manque d'informations complètes et/ou temps réel, tels que les changements de la demande, l’embouteillage soudain causé par un accident, etc. Le partage et la mise à jour d'information logistique peut amélio

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7

Mjirda, Anis. "Recherche à voisinage variable pour des problèmes de routage avec ou sans gestion de stock." Thesis, Valenciennes, 2014. http://www.theses.fr/2014VALE0023/document.

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Abstract:

Dans cette thèse nous nous intéressons à l'étude et à la résolution de problèmes d'optimisation dans le domaine du transport. La première problématique concerne le problème d'élaboration de tournées avec gestion des stocks, et nous considérons dans une seconde partie le problème du voyageur de commerce avec tirant d'eau. Nous avons développé des approches basées sur la recherche à voisinage variable pour résoudre ces problèmes NP-Difficiles, en proposant différentes structures de voisinages et schémas de résolution efficaces. L'évaluation globale des approches proposées sur des instances de la

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8

Adugna, Leykun, and Goran Laic. "Kan projekt med öppen källkod användas delvis eller helt för at tuppfylla behoven för routing-applikationer?" Thesis, KTH, Medicinteknik och hälsosystem, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-272732.

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Abstract:

I dagens samhälle är det inte ovanligt för företag och organisationer att hitta bättre och alternativa mjukvaror med öppen källkod för att lösa sina behov. De söker programvaror som har de nödvändiga egenskaperna som krävs för att driva sin verksamhet och eventuellt ersätta egenutvecklad programvara för att spara tid och undvika onödiga kostnader. Denna avhandling har undersökt företagens behov av routing-applikationer och tagit fram ett förslag med hjälp av egenutvecklad testbädd. Den egenutvecklade testbädden kan användas av företag för att avgöra om den önskade öppen källkod programvara är

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Ben, Aïssa Anis. "Estimation et prévision des temps de parcours sur autoroutes : exploitation des transactions de péages, méthode des stocks corrigée, filtrage particulaire." Lyon 1, 2007. http://www.theses.fr/2007LYO10048.

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Abstract:

Le temps de parcours considéré comme indicateur clef pour la caractérisation des conditions de circulation sur un réseau routier, se trouve au coeur de préoccupations relatives à la qualité de service, à la gestion du trafic et à l’information des usagers. Son estimation et sa prévision, en utilisant toutes les données disponibles, posent un certain nombre de difficultés d’ordre théorique, technique et méthodologique. Pour répondre efficacement à ce problème, cette thèse propose des méthodologies d’estimation et de prévision des temps de parcours sur autoroute, en les inscrivant dans une optiq

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Černý, Marek. "Modelování IPv6 v prostředí OMNeT++." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta informačních technologií, 2011. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-236968.

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Abstract:

OMNeT++ is a discrete-event simulator commonly used to build various network simulations. It can be extended by INET framework that supplies models of protocols and devices from TCP/IP environment. This paper explores current capabilities of INET to model IPv6, particularly routing. Implemented extension includes modules of dual-stack router and dual-stack host that support XML-based configuration of IPv6 addressing and static routing. We also introduce an OSPFv3 module that implements most of auxiliary features and is ready for future development of the routing protocol core.

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Benkada, Assma [Verfasser], Wolfgang [Akademischer Betreuer] Bensch, and Norbert [Gutachter] Stock. "Synthesis of Thiostannates, Oxo-Thiostannates and Tin-Sulfides Applying Transition Metal Complexes Containing Macrocyclic Amine Molecules : Development of new synthetic routes to synthesize Sn-S and S-Sn-O compounds and investigation of their properties / Assma Benkada ; Gutachter: Norbert Stock ; Betreuer: Wolfgang Bensch." Kiel : Universitätsbibliothek Kiel, 2020. http://d-nb.info/1222974169/34.

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DeGrange, Walter C. "Optimizing global Combat Logistics Force support for Sea Base Operations /." Thesis, Monterey, Calif. : Springfield, Va. : Naval Postgraduate School ; Available from National Technical Information Service, 2005. http://library.nps.navy.mil/uhtbin/hyperion/05Mar%5FDeGrange.pdf.

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Rahmouni, Mouna. "Optimisation combinée des approvisionnements et du transport dans une chaine logistique." Thesis, Aix-Marseille, 2015. http://www.theses.fr/2015AIXM4329.

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Abstract:

Le problème d’approvisionnement conjoint (JDP) proposé est un problème de planification des tournées de livraisons sur un horizon de temps décomposé en périodes élémentaires, l’horizon de temps étant la période commune de livraison de tous les produits,. La donnée de ces paramètres permet d’obtenir une formulation linéaire du problème, avec des variables de décision binaires. Le modèle intègre aussi des contraintes de satisfaction de la demande à partir des stocks et des quantités livrées, des contraintes sur les capacités de stockage et de transport.Afin de résoudre aussi le problème de choix

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Morgan, Eric A. "Analysis of high-speed vessels for Seventh Fleet logistics support." Thesis, Monterey, Calif. : Springfield, Va. : Naval Postgraduate School ; Available from National Technical Information Service, 2005. http://library.nps.navy.mil/uhtbin/hyperion/05Mar%5FMorgan%5FEric.pdf.

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Zheng, Yahong. "Supply chain management under availability & uncertainty constraints." Thesis, Ecole centrale de Lille, 2012. http://www.theses.fr/2012ECLI0019/document.

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Abstract:

Le management de la chaîne logistique concerne un large éventail d’activités. Nombreuses ceux qui ont un caractère incertain apportant souvent des conséquences inattendues. Malgré cela, l’incertitude est fréquemment non considérée dans la gestion de la chaîne logistique traditionnelle. En plus de l’incertitude, l’indisponibilité des ressources augmentera la complexité du problème. En prenons en compte les contraintes d’incertitude et de disponibilité nous étudions le management de la chaîne logistique selon différents aspects. Cette thèse représente une tentative de recherche afin d’aborder ce

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Hsu, Ching-Ming, and 許景明. "Routine Management Model──An Example For The First Listing RestaurantIn Taiwan’s Stock Market." Thesis, 2008. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/43881835532449923061.

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Abstract:

碩士<br>東海大學<br>會計學系<br>96<br>Abstract Having a set of effective management strategies that is moving in the correct direction and complying with both internal and external conditions is the prerequisite for modern enterprise to gain a competitive edge over its peers. Nevertheless it is not rare that the same results or performance oftentimes resulted from enterprises adopting identical or similar strategies. The root cause for this lies in the different execution exercised by each individual enterprise. Any well-planned strategies cannot attain the pre-set goal and excellent operational perform

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Li, Tsui-Wen, and 李粹文. "Stock structure and migration route of Pacific saury in the North Pacific." Thesis, 2014. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/38988157725866009764.

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Abstract:

碩士<br>國立東華大學<br>自然資源與環境學系<br>102<br>Pacific saury (Cololabis saira) is an important commercial fish. Taiwan is the second largest harvesting country of saury after Japan. This study measured the radius of otolith annual rings (ROA) from the 2006 - 2012 saury catch by Taiwan, firstly, to compare the migratory routes of the saury caught by Taiwan and Japan, and secondly, to analyze relationships of the age 0 saury percentage and production in the catch of Taiwan to the age 0 saury percentage and production of the Japanese total catch, Taiwanese total catch, and global total catch. Also, the rela

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Yu, Shao-tang, and 俞紹堂. "The Insluence of The Direct Route for Shippings Stock Volatilities-An Application of STR Model." Thesis, 2009. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/50403012189011873608.

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Abstract:

碩士<br>國立高雄第一科技大學<br>財務管理所<br>97<br>It is essential to change the dynamic equilibrium of stock return for the shipping after the introduction of the direct route, and the impulses to each company may be different because of the different characteristic. This paper examines the impact of the direct route’s launch on the dynamic structure of the stock for the shipping. Using a smooth transition GARCH model for daily stock return for the period January 2006 – March 2009, we find evidence of structural changes in volatility dynamics of stock return for each company. The empirical results suggest th

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Ozkan, Aydin, and Agnieszka Trzeciakiewicz. "Informative content of insider purchases: evidence from the financial crisis." 2014. http://hdl.handle.net/10454/11577.

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Abstract:

Yes<br>Purpose – The purpose of this paper is to investigate the impact of insider trading on subsequent stock returns in the UK, with a specific focus on the impact of the global financial crisis of 2007-2008 on the relation between CEO and CFO stock purchases and returns. Design/methodology/approach – The empirical analysis uses 10,230 purchases executed in 679 UK firms by 1,477 directors during the period from 2000 to 2010. Subsequent market-adjusted stock returns are regressed on a set of firm-specific accounting, market and corporate governance variables as well as the characteristics of

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Huang, Po-wen, and 黃柏文. "Development of Decision Support Framework and Models for Synchronized Resource Planning on Railway Route and Rolling Stock Upgrade." Thesis, 2012. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/05715805213381126559.

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Abstract:

碩士<br>國立臺灣大學<br>土木工程學研究所<br>100<br>The most common, near-term approach to upgrading railway corridors to achieve high speeds is by incremental improvement. Existing infrastructure or rolling stock can be improved in various ways to allow for increasing speeds and reducing travel time along a route. Each track section has a characteristic set of opportunities for increasing speed and their corresponding effect on travel time reduction, along with an associated set of costs. Similarly, each type of rolling stock has the potential to increase operational speed and reduce travel time, correspon

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Kleu, Christo. "An ultra-low duty cycle sleep scheduling protocol stack for wireless sensor networks." Diss., 2012. http://hdl.handle.net/2263/26400.

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Abstract:

A wireless sensor network is a distributed network system consisting of miniature spatially distributed autonomous devices designed for using sensors to sense the environment and cooperatively perform a specific goal. Each sensor node contains a limited power source, a sensor and a radio through which it can communicate with other sensor nodes within its communication radius. Since these sensor nodes may be deployed in inaccessible terrains, it might not be possible to replace their power sources. The radio transceiver is the hardware component that uses the most power in a sensor node and the

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