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Dissertations / Theses on the topic 'Straßenverkehr'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 31 January 2023

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1

Schlag, Bernhard. "Risikoverhalten im Straßenverkehr." Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2007. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:swb:14-1172667790025-29837.

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Abstract:
Psychological discussions of the background of risk behaviour in road traffic mainly point on two different theoretical approaches. First, risk behaviour may be understood as rational behaviour, trading off costs and benefits of alternative options. On the other hand, the motivational background of risk behaviour takes center stage which can not be described sufficiently by rational choice models. Both approaches are outlined and put into the context of traffic psychological behaviour and decision models. Successful intervention to risk behaviour in road traffic in particular has to include non rational background of behaviour
Die psychologische Diskussion um Hintergründe des Risikoverhaltens im Straßenverkehr wird wesentlich durch zwei unterschiedliche theoretische Ansätze geleitet. Einmal wird Risikoverhalten als rationales Verhalten verstanden, das Kosten und Nutzen alternativer Möglichkeiten abwägt. Zum anderen stehen motivationale Hintergründe des Risikoverhaltens im Mittelpunkt, die nicht mit klassischen Rational-choice-Ansätzen zu beschreiben sind. Die Ansätze werden umrissen und in den Kontext verkehrspsychologischer Handlungs und Entscheidungsmodelle gestellt. Eine erfolgreiche Beeinflussung des Risikoverhaltens im Straßenverkehr muss gerade die nicht-rationalen Verhaltenshintergründe ansprechen
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2

V, Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. "Regelverstöße im Straßenverkehr: Unfallforschung kompakt." Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V, 2011. https://publish.fid-move.qucosa.de/id/qucosa%3A74531.

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Abstract:
Das komplexe System „Straßenverkehr“ benötigt für seine Funktionsfähigkeit einen geeigneten Ordnungsrahmen. Die entsprechenden Verkehrsregeln, also die Gesamtheit aller gesetzlichen Verhaltensvorgaben im Verkehr, denen die Verkehrsteilnehmenden unterworfen sind, dienen einerseits der Sicherheit und Leichtigkeit im Verkehr und andererseits der Klärung der Schuldfrage bei Unfällen. Das bedeutendste Regelwerk ist die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO). Sie regelt insbesondere das Verhalten für die Teilnahme am Verkehr. Leitgedanke ist dabei das Gebot der gegenseitigen Rücksichtnahme nach § 1 der StVO. Weitere Normen für das Verhalten finden sich im Straßenverkehrsgesetz (StVG) und im Strafgesetzbuch (StGB). Die Befolgung von Verkehrsregeln ist eine wesentliche Voraussetzung für die Sicherheit im Straßenverkehr.
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3

V, Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. "Illegale Drogen im Straßenverkehr: Unfallforschung kompakt." Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V, 2011. https://publish.fid-move.qucosa.de/id/qucosa%3A74530.

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Abstract:
Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) hat die Interventionsstelle Oberhausen e. V. (Intob) beauftragt, die Entwicklung des Drogenkonsums in den letzten Jahren zu überprüfen. Außerdem sollte untersucht werden, ob es bei jungen Fahrern, bezogen auf das Thema Drogen im Straßenverkehr, Veränderungen zu der 2002 durchgeführten Studie „Party- und Designerdrogen im Straßenverkehr“ gibt. Die aktuelle Befragung konzentriert sich auf zwei Befragungsorte, die Schule und Partyveranstaltungen; zudem wird bei den Befragten zwischen städtischen und ländlichen Gebieten unterschieden. Mit dieser methodischen Ausweitung gelang es, einen breiten Einblick in das Themengebiet zu erhalten und gleichzeitig die Einstellungen von Drogenerfahrenen und Drogenunerfahrenen zu vergleichen. Denn während der allgemeine Drogenkonsum in Deutschland relativ präzise erforscht ist, bestehen beim Thema „Drogen im Straßenverkehr“ noch immer gravierende Defizite.
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4

Rose, Arnd. "Unterschiede physiologischer Indikatoren des Fahrerzustandes zwischen Real- und Simulatorfahrt /." Düsseldorf : VDI-Verl, 2006. http://www.gbv.de/dms/ilmenau/toc/519210573.PDF.

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5

V, Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. "Risiko von Traktoren im Straßenverkehr: Unfallforschung kompakt." Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V, 2011. https://publish.fid-move.qucosa.de/id/qucosa%3A74526.

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Abstract:
Landwirtschaftliche Zugmaschinen (LZM) sind auf Deutschlands Straßen vergleichsweise selten anzutreffen. Daher ist ihre Beteiligung an Unfällen auch relativ gering. Wie aus Daten des Statistischen Bundesamtes (Destatis) ermittelt werden kann, werden bei diesen Unfällen aber überdurchschnittlich viele Personen schwer verletzt oder getötet [1]. Zudem sind LZM vergleichsweise häufig Hauptverursacher des Unfalls (Tabelle 1). Aus diesen Gründen hat die Unfallforschung der Versicherer (UDV) zusammen mit der Allianz Versicherung und dem Landwirtschaftlichen Versicherungsverein Münster (LVM) untersucht, wo welche Unfälle unter welchen Umständen mit Traktoren geschehen. Dazu wurde eine Unfalldatenbank mit 1.010 Unfällen aufgebaut und analysiert.
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6

Feldle, Jochen [Verfasser]. "Notstandsalgorithmen : Dilemmata im automatisierten Straßenverkehr / Jochen Feldle." Baden-Baden : Nomos Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG, 2018. http://d-nb.info/1169989721/34.

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7

V, Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. "Regelverstöße im Straßenverkehr: Häufigkeit • Schadenfolgen • Sanktionierung • Prävention: Forschungsbericht." Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V, 2012. https://publish.fid-move.qucosa.de/id/qucosa%3A74637.

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Abstract:
Für einen Großteil der Verkehrsunfälle kann die Nichteinhaltung von Verkehrsregeln als Unfallursache oder zumindest als Begleitumstand des Unfalls betrachtet werden. Maßnahmen, die auf eine Erhöhung des Grades der Regelbefolgung abzielen, sind deshalb ein wesentliches Element von Strategien zur Verbesserung des Sicherheitsniveaus im Straßenverkehr. Mit dem Ziel, die wissenschaftlichen Grundlagen für Strategien und Maßnahmen zur Deliktprävention zu verbessern, wurden im Rahmen der vorliegenden Studie Häufigkeit und Schadenfolgen von Regelverstößen auf Basis unfallstatistischer Daten untersucht. Vor dem Hintergrund dieser Delikthäufigkeits- und Deliktfolgenanalyse wurden Art und Härte der Sanktionierung von Verkehrsdelikten statistisch analysiert und aus juristischer Sicht bewertet. Parallel dazu waren die Bestimmungsfaktoren der Regelbefolgung bzw. Regelmissachtung für drei besonders gravierende Delikte (Geschwindigkeitsübertretung, Rotlichtmissachtung und Fahren unter Alkoholeinfluss) Gegenstand einer verhaltenspsychologischen Untersuchung, deren empirische Grundlage durch eine repräsentative Befragung von Kraftfahrzeugführern geschaffen wurde. Untersuchungsgegenstand waren dabei jeweils Verkehrsverstöße von Pkw-Fahrern. Mit diesem breit angelegten, interdisziplinären Forschungsansatz war es möglich, eine Prioritätenliste für die Bekämpfung von Verkehrsdelikten zu erstellen, Handlungsspielräume im Bereich des Sanktionensystems auszuloten und verhaltenswissenschaftlich fundierte Maßnahmenempfehlungen für die verschiedenen Eingriffbereiche der Verkehrssicherheitsarbeit zu entwickeln. Verkehrsdelikte sind ein Massenphänomen, über dessen tatsächliches Ausmaß es allerdings keine repräsentativen statistischen Daten gibt (Ausnahme: Verstöße gegen die Gurt- und Helmtragepflicht). Informationen liegen nur über Verstöße vor, die zu polizeilich erfassten Unfällen geführt haben, sowie über Verkehrsdelikte, die im Rahmen des Ordnungswidrigkeiten- oder Strafrechts sanktioniert worden sind. Die auf Basis von Daten der amtlichen Straßenverkehrsunfallstatistik 2007 durchgeführte Delikthäufigkeitsanalyse zeigt, dass als personenbezogene Unfallursachen Verstöße im Bereich Vorfahrt/Vorrang (26 %), nicht angepasste Geschwindigkeit (21 %) sowie Abbiegen, Wenden, Rückwärtsfahren, An- und Einfahren (21 %) dominieren. Die drei häufigsten der insgesamt 10 untersuchten Deliktarten machen also mehr als zwei Drittel aller personenbezogenen Unfallursachen aus. Mit den Daten 2007 des Verkehrszentralregisters (VZR) ergibt sich, dass das Delikt Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit mit weitem Abstand am häufigsten sanktioniert wird (77 % aller VZRMitteilungen). Weitere 11 % der VZR-Mitteilungen entfallen auf den Deliktbereich Vorfahrt/ Vorrang, der Rotlichtverstöße an Lichtsignalanlagen mit einschließt. Dass sich die festgestellten Unfallursachen grundlegend anders auf die Deliktarten verteilen als die sanktionierten Verkehrsverstöße, liegt vor allem an der nach Deliktart höchst unterschiedlichen Kontrollintensität. Die Frage, ob gegebenenfalls auch das Risiko der Unfallverursachung je nach Deliktart unterschiedlich ist, konnte im Rahmen der Studie nicht untersucht werden, da repräsentative Daten zum Verbreitungsgrad der verschiedenen Verkehrsdelikte fehlen.
Violations of traffic rules are significant causes or concomitants of traffic accidents. Therefore, strategies and measures targeting the degree of compliance with traffic regulations can be expected to increase traffic safety. In order to identify the most relevant types of violations committed by car drivers, the incidence of accidents caused by different types of traffic violations has been investigated empirically using data from German Road Traffic Accident Statistics. Additionally, the monetary accident costs of different types of traffic offences have been estimated. In light of the results of these investigations the severity of sanctions actually imposed on violators of different traffic rules has been studied using data from the Central Traffic Register (VZR). The empirical findings have been discussed and critically assessed from a legal point of view. In parallel, the internal and external determinants of compliance or non-compliance with three important traffic regulations have been investigated in a psychological study (violations of speed limits, red light running and driving under the influence of alcohol). A representative sample of about one thousand drivers of motorized vehicles was interviewed for this purpose. Traffic offences certainly can be considered as a mass phenomenon. With very few exceptions (e.g. seat belt usage), however, valid general statistical information on the incidence of violations of traffic rules does not exist. Data on traffic violations leading to accidents, of course, are available as accident causes are registered by police. The most frequent accident causes attributed to car drivers are: violation of priority/precedence rules (26 %), unadapted speed (21 %), and violation of rules referring to turning, U-turn, entering the flow of traffic (21 %). VZR data indicate that the vast majority of sanctions (irrespective of accident causation or involvement) result from exceeding the speed limit (77 %). Another 11 % of sanctions stem from failure to observe traffic lights and other priority/precedence rules. As can be seen, the distribution by type of traffic offence is completely different for accident causes as compared to sanctions. This is due to the fact that intensity of police surveillance differs significantly between the various types of offences (surveillance of speeding is by far the most wide-spread type of traffic monitoring).
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8

Kammel, Christian. "Vorhersage der Wirkungsweise nachgiebiger Schutzeinrichtungen für den Straßenverkehr /." Aachen : Shaker, 2008. http://d-nb.info/988537451/04.

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9

Bewersdorf, Cornelia [Verfasser]. "Zulassung und Haftung bei Fahrerassistenzsystemen im Straßenverkehr. : Zur Verantwortlichkeit von Staat, Fahrer, Halter und Hersteller für die Sicherheit des Straßenverkehrs. / Cornelia Bewersdorf." Berlin : Duncker & Humblot, 2011. http://d-nb.info/1238347592/34.

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10

Hering, Klaus P. "Situationsabhängiges Verfahren zur standardisierten Messung der kognitiven Beanspruchung im Strassenverkehr : Literaturübersicht und empirische Felduntersuchung /." Aachen : Shaker, 1999. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=008793213&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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11

Ehrenpfordt, Ingmar Verfasser], and Karsten [Akademischer Betreuer] [Lemmer. "Zur belastungsoptimierten Routengenerierung im Straßenverkehr / Ingmar Ehrenpfordt ; Betreuer: Karsten Lemmer." Braunschweig : Technische Universität Braunschweig, 2008. http://d-nb.info/1175829749/34.

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12

Kammel, Christian [Verfasser]. "Vorhersage der Wirkungsweise nachgiebiger Schutzeinrichtungen für den Straßenverkehr / Christian Kammel." Aachen : Shaker, 2008. http://d-nb.info/116279111X/34.

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13

Kettwich, Carmen [Verfasser]. "Ablenkung im Straßenverkehr und deren Einfluss auf das Fahrverhalten / Carmen Kettwich." Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2015. http://www.ksp.kit.edu.

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14

Obermann, Torsten. "Gefährliche Eingriffe in den Straßenverkehr : Tatmodalitäten des 315b Abs. 1 StGB /." Hamburg : Kovač, 2005. http://www.gbv.de/dms/spk/sbb/recht/toc/477064582.pdf.

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15

Imbsweiler, Jonas [Verfasser], and B. [Akademischer Betreuer] Deml. "Kooperation im Straßenverkehr in innerstädtischen Pattsituationen / Jonas Imbsweiler ; Betreuer: B. Deml." Karlsruhe : KIT-Bibliothek, 2019. http://d-nb.info/1188321765/34.

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16

Frehse, Berit [Verfasser], and Rainer [Akademischer Betreuer] Höger. "Kognitive Bewertungsdimensionen von Ärger im Straßenverkehr / Berit Frehse. Betreuer: Rainer Höger." Lüneburg : Universitätsbibliothek der Leuphana Universität Lüneburg, 2015. http://d-nb.info/1071991574/34.

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17

V, Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. "German Safety Tour Befragung zum Motorrad-Sicherheitstraining im Straßenverkehr: Unfallforschung kompakt." Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e. V, 2009. https://publish.fid-move.qucosa.de/id/qucosa%3A74516.

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Abstract:
2008 starben etwa 650 Motorradfahrer im Straßenverkehr. Fast 31.000 Verunglückte sind bei Unfällen zum Teil schwer verletzt worden. Beim Motorradfahren ist das Unfallrisiko - bezogen auf den Fahrzeugbestand - nach wie vor am höchsten (18 Getötete pro 100.000 Fahrzeuge). Wegen dieser alarmierenden Zahlen aus dem Unfallgeschehen, beauftragte die Unfallforschung der Versicherer (UDV) das Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin und die Professur für Straßenverkehrstechnik der TU Dresden mit der Untersuchung der Unfallgefährdung von Motorradfahrern erstmals aus einer verknüpfenden Perspektive von Fahrzeug- und Straßenverkehrstechnik [1]. Neben einer bundesweiten Analyse von über 100.000 Unfällen mit Motorradbeteiligung, sind vertiefte Untersuchungen in Sachsen durchgeführt worden, da sich das Motorradunfallgeschehen in diesem Bundesland als repräsentativ erwiesen hat. Grundlage der örtlich detaillierten Untersuchung sind über 12.000 Unfälle mit Beteiligung motorisierter Zweiräder in Sachsen in den Jahren 2004 bis 2006. Hier wurden über 200 Streckenabschnitte mit 1.600 Unfällen für einen paarweisen Vergleich ausgewählt: Die Hälfte der Strecken sind durch ein besonders konzentriertes Motorradunfallgeschehen aufgefallen und wurden vergleichbaren Strecken gegenübergestellt, die nicht unfallauffällig sind. Auf der Fahrzeugseite wurden über 1.300 Datensätze aus der Datenbank der UDV ausgewertet, um die spezifischen Einflüsse von Fahrzeugeigenschaften und Fahrerverhalten zu beschreiben. Zudem wurde eine Befragung von 6.879 Motorradfahrern gemeinsam mit der Zeitschrift „Motorrad“ durchgeführt. Häufigste Unfallursachen sind nach wie vor: - zu hohe Geschwindigkeit - Fehler beim Überholen - Abstandsfehler - Selbstüberschätzung. Die Unfallforschung der Versicherer (UDV) hat daher zusammen mit dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) und den Zeitschriften „Tourenfahrer“ und „Motorradfahrer“ zunächst für drei Jahre die German Safety Tour (GST) ins Leben gerufen. Katja Poensgen, ehemalige Motorrad- Rennfahrerin, unterstützt die Kampagne.
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18

Schmidt, Christian [Verfasser]. "Fahrstrategien zur Unfallvermeidung im Straßenverkehr für Einzel- und Mehrobjektszenarien / Christian Schmidt." Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2014. http://www.ksp.kit.edu.

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19

Boenke, Dirk [Verfasser]. "Neue Methoden zur Sicherung der Mobilität älterer Menschen im Straßenverkehr / Dirk Boenke." Wuppertal : Universitätsbibliothek Wuppertal, 2011. http://d-nb.info/1010170473/34.

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20

Xu, Yixiang. "Implementing climate protection into the legal system of China : international and national legal frameworks and the case of road transportation /." Marburg : Tectum-Verl, 2009. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=017622644&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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21

Walter, Volker. "Zuordnung von raumbezogenen Daten - am Beispiel der Datenmodelle ATKIS und GDF." [S.l. : s.n.], 1996. http://www.bsz-bw.de/cgi-bin/xvms.cgi?SWB9231975.

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Schmidt, Wolfram, Falk Richter, and Matthias Körner. "Eine Methodik zur Ermittlung von Fahrmustern aus FCD." Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden, 2014. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-152989.

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Abstract:
Ziel des Projektes war die Entwicklung und Anwendung einer Methodik für die Ermittlung von Fahrmustern als Grundlage für eine qualifizierte Emissions- und Immissionsprognose in Straßen. In dem Projekt wurde ein Verfahren entwickelt, mit dessen Hilfe unter Verwendung von Floating-Car-Data (FCD) die Fahrmuster ohne aufwändige Messfahrten erhoben und aktualisiert werden können. Die Ergebnisse sind Grundlage zur Modellierung der Immissionssituation z. B. in Luftreinhalteplänen, zur Ermittlung von Vorbelastungswerten, zur Erfüllung von Berichtspflichten an die EU sowie als Eingangsgrößen in Forschungsvorhaben. Das Verfahren kann mit geringem Aufwand für andere Städte angepasst werden, wodurch diese Kosten sparen.
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Breustedt, Kai-Uwe [Verfasser]. "Mehrfachdelinquenz unter Alkoholeinfluß im Straßenverkehr sowie bei anderen kriminellen Delikten / Kai-Uwe Breustedt." Greifswald : Universitätsbibliothek Greifswald, 2011. http://d-nb.info/101260876X/34.

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24

Kruse, Marco [Verfasser]. "Mehrobjekt-Zustandsschätzung mit verteilten Sensorträgern am Beispiel der Umfeldwahrnehmung im Straßenverkehr / Marco Kruse." Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2013. http://www.ksp.kit.edu.

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Kurczveil, Tamás Verfasser], and Eckehard [Akademischer Betreuer] [Schnieder. "Optimierung einer induktiven Energieversorgungsinfrastruktur für den urbanen Straßenverkehr / Tamás Kurczveil ; Betreuer: Eckehard Schnieder." Braunschweig : Technische Universität Braunschweig, 2017. http://d-nb.info/1175817287/34.

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26

Heine, Tobias [Verfasser]. "Vor-Sicht im Straßenverkehr - Experimentelle Untersuchung der somatischen Antizipation von Risiko / Tobias Heine." Karlsruhe : KIT Scientific Publishing, 2018. http://www.ksp.kit.edu.

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Sittler, David [Verfasser]. "Straßenverkehr und soziale Sichtbarkeit : Das Massenmedium Straße in Chicago 1900-1930 / David Sittler." Baden-Baden : Nomos Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG, 2018. http://d-nb.info/1163025224/34.

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28

Jochem, Patrick. "A CO 2 emission trading scheme for German road transport : assessing the impacts using a meso economic model with multi-agent attributes /." Baden-Baden : Nomos, 2009. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=018655861&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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Herrmann, Simon [Verfasser], and Walter [Akademischer Betreuer] Schumacher. "Kollisionswarnung im urbanen Straßenverkehr auf Basis einer probabilistischen Situationsanalyse / Simon Herrmann ; Betreuer: Walter Schumacher." Braunschweig : Technische Universität Braunschweig, 2013. http://d-nb.info/1175822655/34.

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Müller, Mark [Verfasser]. "Ein Beitrag zur Entwicklung von Assistenzsystemen für eine vorausschauende Fahrzeugführung im Straßenverkehr / Mark Müller." Aachen : Shaker, 2005. http://d-nb.info/1186588314/34.

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Schmidt, Christian [Verfasser], and C. [Akademischer Betreuer] Stiller. "Fahrstrategien zur Unfallvermeidung im Straßenverkehr für Einzel- und Mehrobjektszenarien / Christian Schmidt. Betreuer: C. Stiller." Karlsruhe : KIT-Bibliothek, 2013. http://d-nb.info/105137121X/34.

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32

Kern, Jana [Verfasser]. "Drogendelikte im Straßenverkehr - Analyse der Blutproben von Verkehrsteilnehmern und Befunde ärztlicher Untersuchungen / Jana Kern." Ulm : Universität Ulm. Medizinische Fakultät, 2015. http://d-nb.info/1076083870/34.

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Herrmann, Simon Reinhold [Verfasser], and Walter [Akademischer Betreuer] Schumacher. "Kollisionswarnung im urbanen Straßenverkehr auf Basis einer probabilistischen Situationsanalyse / Simon Herrmann ; Betreuer: Walter Schumacher." Braunschweig : Technische Universität Braunschweig, 2013. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:084-13061210516.

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Keller, Martin [Verfasser], Torsten [Akademischer Betreuer] Bertram, and Hans-Christian [Gutachter] Reuss. "Trajektorienplanung zur Kollisionsvermeidung im Straßenverkehr / Martin Keller ; Gutachter: Hans-Christian Reuss ; Betreuer: Torsten Bertram." Dortmund : Universitätsbibliothek Dortmund, 2017. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:101:1-201710272133.

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Vogelpohl, Carsten Friedrich. "B 31-Ost : die Auseinandersetzungen um den Ost-West-Straßenverkehr in Freiburg i. Br. /." Bremgarten : Donzelli-Kluckert, 2008. http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&doc_number=016713598&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA.

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Abstract:
Zugl.: Freiburg, Universiẗat, Diss., 2007 u.d.T.: Vogelpohl, Carsten Friedrich: Ruhige Wohngebiete und "geborene" Verkehrsstraßen - Verwaltungspraxis und lokale Auseinandersetzungen um die Bewältigung des Ost-West-Straßenverkehrs in Freiburg i. Br.
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Keller, Martin Verfasser], Torsten [Akademischer Betreuer] [Bertram, and Hans-Christian [Gutachter] Reuss. "Trajektorienplanung zur Kollisionsvermeidung im Straßenverkehr / Martin Keller ; Gutachter: Hans-Christian Reuss ; Betreuer: Torsten Bertram." Dortmund : Universitätsbibliothek Dortmund, 2017. http://d-nb.info/1142519945/34.

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Denneler, Ulrich. "Verfahren zur Mustererkennung bei Verkehrsmessungen zur Verkehrsprognose." [S.l.] : Universität Stuttgart , Fakultät Informatik, 1998. http://www.bsz-bw.de/cgi-bin/xvms.cgi?SWB7400620.

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Allmendinger, Iris. "Determinanten des Personenverkehrs : ein akteursbasierter Ansatz im internationalen Vergleich /." [S.l. : s.n.], 2001. http://www.bsz-bw.de/cgi-bin/xvms.cgi?SWB9066496.

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Döge, Klaus-Peter. "Ein Beitrag zur videobasierten Verkehrszustandsidentifkation automatische Stauerkennung anhand von Live-Kamera-Bildern des Straßenverkehrs /." [S.l. : s.n.], 2005. http://www.bsz-bw.de/cgi-bin/xvms.cgi?SWB11759046.

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Wall, Maike Verfasser], and Stephan [Gutachter] [Schmidt. "Situations- und fahreradaptives Längs- und Querführungssystem für den urbanen Straßenverkehr / Maike Wall ; Gutachter: Stephan Schmidt." Magdeburg : Universitätsbibliothek Otto-von-Guericke-Universität, 2020. http://d-nb.info/121993772X/34.

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Wall, Maike [Verfasser], and Stephan [Gutachter] Schmidt. "Situations- und fahreradaptives Längs- und Querführungssystem für den urbanen Straßenverkehr / Maike Wall ; Gutachter: Stephan Schmidt." Magdeburg : Universitätsbibliothek Otto-von-Guericke-Universität, 2020. http://d-nb.info/121993772X/34.

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Mutke, Gerrit, Tilo Roß, Hans Zellbeck, Annette Pausch, Andrea Hausmann, Uwe Wolf, and Volker Dietz. "Stickoxidemissionen von Kfz an Steigungsstrecken: NOx-Emissionen von PKW und schweren Nutzfahrzeugen an Steigungsstrecken." Sächsisches Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie, 2017. https://slub.qucosa.de/id/qucosa%3A71422.

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Abstract:
Die Veröffentlichung beschreibt den Einfluss der Geschwindigkeit auf den Stickoxid-Ausstoß von Kraftfahrzeugen auf steilen Straßen. Basis sind Messungen an einzelnen Fahrzeugen. Ein höherer Stickoxid-Ausstoß mit zunehmender Geschwindigkeit wurde bei einem Diesel-PKW und dem LKW festgestellt. Die Veröffentlichung richtet sich an für Luftqualität und Straßenverkehr zuständige Behörden, an Wissenschaftler und auch an Kraftfahrer. Redaktionsschluss: 28.12.2017
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Heine, Tobias [Verfasser], and B. [Akademischer Betreuer] Deml. "Vor-Sicht im Straßenverkehr - Experimentelle Untersuchung der somatischen Antizipation von Risiko / Tobias Heine ; Betreuer: B. Deml." Karlsruhe : KIT-Bibliothek, 2017. http://d-nb.info/1144367646/34.

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Sommer, Kerstin Christine [Verfasser], and Alf [Akademischer Betreuer] Zimmer. "Vorausschauendes Fahren - Erfassung, Beschreibung und Bewertung von Antizipationsleistungen im Straßenverkehr / Kerstin Christine Sommer. Betreuer: Alf Zimmer." Regensburg : Universitätsbibliothek Regensburg, 2013. http://d-nb.info/1035808692/34.

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Eilts, Manfred [Verfasser]. "Erhöhung des Risikos für Bronchitis im Kindesalter durch Lärm und Abgase aus dem Straßenverkehr / Manfred Eilts." Berlin : Medizinische Fakultät Charité - Universitätsmedizin Berlin, 2009. http://d-nb.info/1023662752/34.

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Senge, Sebastian Verfasser], Axel [Akademischer Betreuer] Hahn, and Günter [Akademischer Betreuer] [Rudolph. "Ein Bienen-inspiriertes Schwarmintelligenz-Verfahren zum Routing im Straßenverkehr / Sebastian Senge. Betreuer: Axel Hahn ; Günter Rudolph." Oldenburg : BIS der Universität Oldenburg, 2014. http://d-nb.info/1064074685/34.

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Langner, Michael [Verfasser], Joachim [Akademischer Betreuer] Peinke, and Martin [Akademischer Betreuer] Fränzle. "Stochastische Modellerstellung für das Verhalten von Fahrern im Straßenverkehr / Michael Langner. Betreuer: Joachim Peinke ; Martin Fränzle." Oldenburg : BIS der Universität Oldenburg, 2014. http://d-nb.info/1059237296/34.

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Langner, Michael Verfasser], Joachim [Akademischer Betreuer] [Peinke, and Martin [Akademischer Betreuer] Fränzle. "Stochastische Modellerstellung für das Verhalten von Fahrern im Straßenverkehr / Michael Langner. Betreuer: Joachim Peinke ; Martin Fränzle." Oldenburg : BIS der Universität Oldenburg, 2014. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:715-oops-20212.

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49

Senge, Sebastian [Verfasser], Axel [Akademischer Betreuer] Hahn, and Günter [Akademischer Betreuer] Rudolph. "Ein Bienen-inspiriertes Schwarmintelligenz-Verfahren zum Routing im Straßenverkehr / Sebastian Senge. Betreuer: Axel Hahn ; Günter Rudolph." Oldenburg : BIS der Universität Oldenburg, 2014. http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:715-oops-21369.

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50

Senge, Sebastian [Verfasser], Axel Akademischer Betreuer] Hahn, and Günter [Akademischer Betreuer] [Rudolph. "Ein Bienen-inspiriertes Schwarmintelligenz-Verfahren zum Routing im Straßenverkehr / Sebastian Senge. Betreuer: Axel Hahn ; Günter Rudolph." Oldenburg : BIS der Universität Oldenburg, 2014. http://d-nb.info/1064074685/34.

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