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  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers

Academic literature on the topic 'Structures hybrides et composites'

Author: Grafiati
Published: 5 October 2024

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Journal articles on the topic "Structures hybrides et composites"

1

Laurin, Frédéric, Cédric Huchette, Nicolas Carrère, and Jean-François Maire. "Approche hybride d’endommagement et de rupture pour la prévision de la tenue de structures composites." Revue des composites et des matériaux avancés 22, no. 3 (2012): 367–81. http://dx.doi.org/10.3166/rcma.22.367-381.

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2

Valadeau, Céline. "Pharmacopées hybrides et corps composites chez les Yanesha du piémont péruvien." Cahiers d'anthropologie sociale N° 14, no. 1 (2017): 135. http://dx.doi.org/10.3917/cas.014.0135.

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3

Soltani, Feyrouz. "Jeux et enjeux du métissage linguistique et culturel dans 'Verre Cassé' d’Alain Mabanckou." HYBRIDA, no. 3 (December 31, 2021): 187. http://dx.doi.org/10.7203/hybrida.3.20656.

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Abstract:
Scruter la production littéraire des écrivains africains de la Migritude amène, immédiatement, à une notion-clé à savoir l’hybridité. En effet, la narration africaine contemporaine renverse toutes les normes de l’écriture traditionnelle et stipule le plurilinguisme et le pluriculturalisme. C’est dans cette perspective que la présente contribution propose de mettre en lumière les modalités et les en (jeux) de l’hybridité dans Verre Cassé d’Alain Mabanckou. Il sera question, en premier lieu, de déceler les indices de la rupture esthétique et culturelle. En deuxième lieu, nous viserons à démontre
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4

Kerboua, B., E. A. Adda Bedia, A. Tounsi, and S. Benyoucef. "Solution théorique améliorée pour étudier les interfaces des structures hybrides déformables, renforcées par composites FRP." Matériaux & Techniques 96, no. 1-2 (2008): 49–63. http://dx.doi.org/10.1051/mattech:2008023.

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5

Nduwayo, Pierre. "De l’ex-colonie à l’ex-métropole : vers l’éclatement identitaire dans les romans de Marie NDiaye." HYBRIDA, no. 6 (June 29, 2023): 33. http://dx.doi.org/10.7203/hybrida.6.26117.

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Abstract:
Depuis la nuit des temps, le monde était un ensemble subdivisé en plusieurs communautés distinctes dont les frontières étaient soit naturelles, soit artificielles. Cependant, les mouvements migratoires de la deuxième moitié du XXe siècle ont renversé cet ordre des valeurs en donnant naissance à des communautés hybrides et multiculturelles. Ces mutations n’ont pas épargné la littérature qui, elle aussi, connaît actuellement des productions artistiques hétérogènes, l’hybrides et métisses. Dans cette dynamique et à la lumière de la théorie postcoloniale, cet article se propose de démontrer que da
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6

Albugues, F. "Essais non destructifs et structures composites hautes performances." Matériaux & Techniques 76, no. 9-10 (1988): 23–26. http://dx.doi.org/10.1051/mattech/198876090023.

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7

Henrotin, Joseph. "Les structures de force et les stratégies des moyens des modes de combat hybrides, vecteurs de sobriété stratégique ?" Stratégique N° 104, no. 3 (2013): 29. http://dx.doi.org/10.3917/strat.104.0029.

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8

Françoise, Kodjo Noëlle, Akpro Lathro Anselme, Saraka Didier Martial, Konan Jean Louis, and Niamké Ahonzo Sebastien L. "Caractéristiques Physico-chimiques de L’eau de Coco Immature de Six Descendances Hybrides F1 NJM x GVT." European Scientific Journal, ESJ 18, no. 30 (2022): 60. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2022.v18n30p60.

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Abstract:
L'hybride F1 NJM x GVT est un cocotier créé pour lutter contre la maladie du jaunissement mortel du cocotier. Cet hybride a été montré tolérant à la maladie du jaunissement mortel du Ghana. Cependant, planté dans les conditions agro-climatiques de la Côte d'Ivoire, il a été peu étudié au plan biochimique. L'objectif de cette étude est donc d'évaluer les caractéristiques physico-chimiques de l'eau des noix immatures de cocotier issues des descendances d2, d3, d6, d7, d11 et d15 de l’hybride F1 NJM x GVT. Ainsi, ont été déterminés, la masse de l’eau des noix et ses teneurs en matière sèche, cend
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9

Hoarau, Philippe-André. "Réparation et entretien des structures navigantes en matériaux composites." Revue des composites et des matériaux avancés 14, no. 2 (2004): 203–13. http://dx.doi.org/10.3166/rcma.14.203-213.

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10

Barthelmebs-Raguin, Hélène. "Mixed Identities Conquest: Bodily and Textual Hybridations in Malika Mokeddem’s L’Interdite and N’Zid." IRIS, no. 38 (June 30, 2017): 105–19. http://dx.doi.org/10.35562/iris.1110.

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Abstract:
Le présent article propose d’étudier le métissage culturel, social et linguistique qui compose les identités féminines dans les œuvres de Malika Mokeddem, auteure algérienne de langue française. Cette écrivaine, engagée dans la dénonciation des inégalités entre femmes et hommes, y interroge la notion d’identité à travers l’exploration de différentes images hybrides des corps — l’altérité y tenant une place prépondérante. Refuser le clivage identitaire apparaît dans ses productions romanesques comme un acte fécond, car cela permet d’échapper à l’enfermement dans les clichés et les stéréotypes,
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Dissertations / Theses on the topic "Structures hybrides et composites"

1

Miot, Stéphanie. "Rupture de structures composites stratifiées sous chargements statique et de fatigue." Aix-Marseille 1, 2009. http://www.theses.fr/2009AIX11016.

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Abstract:
L’utilisation des matériaux composites est en plein essor depuis quelques années, notamment dans le secteur aéronautique. C’est dans le cadre d’un partenariat avec Eurocopter que s’inscrivent ces travaux de thèse visant à analyser expérimentalement et à modéliser le comportement jusqu’à rupture de structures composites stratifiées sous chargements statique et de fatigue. Pour décrire le comportement mécanique des matériaux composites, plusieurs mécanismes de dégradation sont à considérer. Un modèle, basé sur la Mécanique de l’Endommagement, a récemment été développé au LMA. Il traduit les effe
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2

Mansour, Agapy. "Étude des propriétés chimique et morphologique de composites hybrides de type (co)polymère plasma / métal." Thesis, Le Mans, 2019. http://www.theses.fr/2019LEMA1002.

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Abstract:
Les nanocomposites constitués de nanoparticules métalliques finement dispersées dans une matrice isolante suscitent un grand intérêt en raison de leurs propriétés optiques, électriques ou antibactériennes permettant une variété d'applications technologiques. Dans ce travail, nous nous intéressons aux composites hybrides à base d’ une matrice polymère élaborée par polymérisation par plasma froid (PECVD), imprégnée par la suite avec une solution de sel métallique qui est finalement réduit. Ces nanocomposites sont essentiellement étudiés pour leurs applications et peu d’ études portent sur leur s
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3

Fan, Benhui. "Propriétés diélectriques des composites à matrice PVDF comportant des renforts hybrides nano/micro-échelles (nanotubes de carbone et BaTiO₃)." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015SACLC005/document.

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Abstract:
La dispersion des nanotubes de carbone (NTC) dans le polyfluorure de vinylidène (PVDF) est un grand défi pour avoir de meilleures propriétés diélectriques. Les hybrides, titanate de baryum (BT)-NTC, ayant une structure particulière sont révélés être efficaces pour l'amélioration de la dispersion de NTC dans la matrice de polymère et la réduction du seuil de percolation du matériau composite. Cette thèse vise à atteindre une haute performance diélectrique du composite via la conception de charges ayant une structure favorable ainsi que l'étude exhaustive de l'interaction entre les NTC et la mat
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4

Montemurro, Marco. "CONCEPTION OPTIMALE DE SYSTEMES MODULAIRES D'INGÉNIERIE AVANCÉE PAR UNE NOUVELLE APPROCHE GENETIQUE." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00955533.

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Abstract:
Cette thèse porte sur le développement d'une stratégie pour la conception optimale des systèmes modulaires. Un système modulaire est un système constitué par des "unités élémentaires" (les modules) où chaque module est caractérisé par le même vecteur d'inconnues que peut prendre des valeurs différentes. L'optimisation d'un système modulaire est une tâche difficile que peut être mathématiquement formalisé comme un problème d'optimisation non-classique: le but est d'optimiser le système en fonction du nombre de modules N et en fonction de leurs paramètres constitutifs. D'un point de vue mathémat
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5

Chateau, Denis. "Etude de l'influence de la structure et de la composition de matériaux hybrides monolithiques sur les propriétés optiques (luminescence et absorption non-linéaire)." Phd thesis, Ecole normale supérieure de lyon - ENS LYON, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00863807.

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Abstract:
Le procédé sol-gel permet la réalisation de matériaux optiquement performants et la possibilité d'intégrer diverses molécules dans ces systèmes ouvre les portes à des applications dans de nombreux domaines. Nous nous sommes intéressés en particulier à la réalisation de matériaux sol-gel monolithiques, fortement dopés avec des molécules actives, dans le cadre de la réalisation de limiteurs optiques performants dans le visible et dans l'infrarouge.La mise au point de procédés et de matrices sol-gel compatibles avec divers types de chromophores a tout d'abord été effectuée. Une investigation des
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Shehada, Mohammed. "Contribution à l'étude du comportement mécanique des structures bois-béton avec joints collés." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2024. http://www.theses.fr/2024TLSEI004.

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Abstract:
Cette thèse explore le comportement mécanique des joints et des poutres en composite bois-béton (TCC) collés par adhésif à travers des investigations expérimentales et numériques.Le comportement mécanique des joints collés par adhésif entre le bois (GL24h) et le béton auto-plaçant (SCC) formés par un processus de collage à sec ou humide est étudié. À cette fin, des essais de cisaillement double push-out ont été réalisés sur des joints TCC collés par de la résine époxy. Les résultats ont montré que le collage semble être une alternative réalisable aux moyens mécaniques pour produire des joints
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7

Lohmuller, Paul. "Matériaux mésostructurés et infiltration métallique avec optimisation du squelette architecturé." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0311.

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Abstract:
La recherche constante d’allégement de structure et d’optimisation des performances est à l’origine des matériaux hybrides. Ils sont définis comme la combinaison de deux matériaux (ou plus), ou la structuration d’un matériau dans un volume donné, selon une organisation et une échelle prédéterminée en vue de répondre à une application spécifique. De plus, l’essor récent de la fabrication additive permet d’entrevoir une liberté de conception inégalée. Ceci est à l’origine de matériaux hybrides tels que les structures lattices ; il s’agit d’un assemblage de micro-poutres ordonnées ou non visant à
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8

Masmoudi, Mohamed. "Modélisation de la propagation d'ondes guidées, générées et détectées par transducteurs ultrasonores à couplage air : Application au CND de structures aéronautiques composites." Thesis, Bordeaux 1, 2012. http://www.theses.fr/2012BOR14483/document.

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Abstract:
Le contrôle non destructif par ondes guidées générées et détectées par des transducteurs ultrasonores à couplage par air, présente deux avantages majeurs. Le premier réside dans la capacité des ondes guidées à transporter l’information sur la qualité du milieu sur une grande distance. De plus, l’absence d’un milieu de couplage liquide entre les capteurs et le milieu à tester, rend le contrôle plus commode. Ce travail consiste d’abord à développer un procédé de simulation numérique qui prend en considération de nombreux paramètres du système de contrôle. Dans une optique de réduire le nombre de
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9

Phongphinittana, Ekkarin. "Assemblages composites-polymères après traitement par plasma atmosphérique du composite : caractérisation mécaniques et modélisation." Thesis, Paris, ENMP, 2014. http://www.theses.fr/2014ENMP0070.

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Abstract:
A la suite des propositions de la commission européenne, visant à concrétiser les objectifs de réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) des voitures. Pour atteindre cet objectif, les constructeurs automobiles doivent réduire le poids de la voiture. Ainsi l'équipementier FAURECIA, fabricant de sièges de voiture désire remplacer les structures métalliques par des structures hybrides plastique-métal (PMH). Et en plus, il désire également utiliser un matériau composite en remplacement du métal pour diminuer le poids et utiliser la technique du plasma atmosphérique pour améliore le force
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10

Wolf, Caroline. "Multi-scale modelling of structure and mass transfer relationships in nano- and micro-composites for food packaging." Thesis, Montpellier 2, 2014. http://www.theses.fr/2014MON20217/document.

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Abstract:
Malgré l'intérêt croissant que représente dans le domaine de l'emballage alimentaire la conception raisonnée de structures composites aux propriétés de transfert contrôlées, la compréhension des transferts de gaz et de vapeurs avec l'ajout de particules dans des polymères reste complexe. En vue d'apporter un nouvel éclairage à ce verrou scientifique, les travaux de thèse se sont focalisés sur les trois parties suivantes : - contribuer à une meilleure compréhension des transferts de matière dans les composites. Pour ce faire, une analyse exhaustive des données expérimentales de transfert de gaz
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Books on the topic "Structures hybrides et composites"

1

Berthelot, J. M. Matériaux composites: Comportement mécanique et analyse des structures. Masson, 1992.

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2

Buckley, John D. Fiber-Tex 1991: The Fifth Conference on Advanced Engineering Fibers and Textile Structures for Composites : proceedings of a conference sponsored by the National Aeronautics and Space Administration ... [et al.] and held in Rayleigh, North Carolina, October 15-17, 1991. Langley Research Center, 1992.

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3

Buckley, John D. Fiber-Tex 1992: The Sixth Conference on Advanced Engineering Fibers and Textile Structures for Composites : proceedings of a conference sponsored by the National Aeronautics and Space Administration ... [et al.] and held in Philadelphia, Pennsylvania, October 27-29, 1992. Langley Research Center, 1993.

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4

Antonio, Nanni, and Giancaspro James, eds. FRP composites for reinforced and prestressed concrete structures: A guide to fundamentals and design for repair and retrofit. Taylor and Francis, 2008.

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Berthelot. Matériaux composites: Comportement mécanique et analyse des structures. Tech.& Doc./Lavoisier, 1999.

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6

Matériaux composites - comportement mécanique et analyse des structures. TECHNIQUE & DOC, 2012.

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Nanni, Antonio, Perumalsamy N. Balaguru, and James Giancaspro. FRP Composites for Reinforced and Prestressed Concrete Structures. Taylor & Francis Group, 2019.

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Barrett, R. T., Keith B. Armstrong, and Richard T. Barrett. Care and Repair of Advanced Composite Structures. SAE International, 1997.

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Book chapters on the topic "Structures hybrides et composites"

1

ANDRÉ, Jean-Michel, and Philippe JONNARD. "Propagation dans une structure de Bragg hybride : théorie de la diffusion." In Rayonnement X et structures de Bragg artificielles. ISTE Group, 2024. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9187.ch4.

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Abstract:
Les méthodes de calcul de la diffusion d’une onde, inspirées de la mécanique quantique, sont appliquées à l’étude de la diffraction du rayonnement X par des structures de Bragg hybrides : réseaux de diffraction, lentille de Bragg-Fresnel, …
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MEYER, Valentin, and Laurent MAXIT. "Méthodes hybrides en vibro-acoustique des structures immergées." In Interactions fluide-structure. ISTE Group, 2022. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9078.ch3.

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Abstract:
Ce chapitre propose des exemples de méthodes « hybrides », adaptées à la modélisation et la simulation de problèmes vibro-acoustiques dans le domaine des « moyennes fréquences ». L’objectif de ces méthodes est d’obtenir, à moindre de coûts de calcul, des résultats déterministes et locaux, utiles aux ingénieurs afin d’estimer des niveaux de bruits rayonnées par des structures navales.
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3

MORA, Angel. "Modélisation numérique de réseaux de nanocharges en carbone dans les composites de polymères." In Nanocomposites. ISTE Group, 2021. http://dx.doi.org/10.51926/iste.9031.ch7.

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Abstract:
L'utilisation de modèles informatiques comme outil de conception pour les nanocomposites polymères est discutée. En particulier, un modèle de calcul 3D est utilisé pour étudier la conductivité électrique de polymères chargés de nanotubes de carbone (CNT), de nanoplaquettes de graphène (GNP) et de particules hybrides CNT-GNP. Des lignes directrices qui aident à améliorer la conductivité électrique des composites polymères sont présentées sur la base des résultats de simulation.
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Dandine, M. F., D. Necsulescu, S. Benillan, and S. Cadou. "Detection des Defauts de Liaison et Structuraux dans les Structures Aeronautiques." In Design, Manufacturing & Application of Composites. CRC Press, 2020. http://dx.doi.org/10.1201/9781003076155-137.

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5

Lee, Dai Gil, and Nam Pyo Suh. "Automotive Parts and Infrastructures." In Axiomatic Design and Fabrication of Composite Structures. Oxford University PressNew York, NY, 2005. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195178777.003.0015.

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Abstract:
Abstract Although continuous fiber-reinforced composite materials have about 10 times higher specific strength than low (SAE 1010) to high (SAE 4340) carbon steels, as shown in tables 2.2 and 2.3, they are not widely used in automotive or infrastructure applications due to their high cost. They are slowly becoming employed in the loadbearing structures of automotive parts and infrastructures such as bridges, guard rails, and special buildings, as the cost of composite materials becomes lower and efficient mass production methods are developed. The principal advantages of fiberreinforced polymeric matrix composites for automotive parts are weight savings, part consolidation, and improvement in NVH (noise, vibration and harshness). The absence of corrosion problems, which lowers maintenance cost for automotive parts and infrastructures such as bridges and sewage pipes, has enabled the fiberreinforced polymeric composites to be employed in these areas, although gradually. The randomly oriented chopped E-glass-fiber-reinforced polymeric matrix composites, which are not load-bearing structural materials, are mainly used in the automotive industry due to their low cost. The polymers for the matrix are either thermoplastics, such as nylon, ABS, and polypropylene, or thermosets, such as unsaturated polyesters, vinylesters, and polyurethanes. Shorter processing time is an important consideration because automotive parts are produced at a rate of one part per minute, unlike parts in the aerospace industry. Therefore, the preferred processing methods for automotive composite parts are injection molding, compression molding, reaction injection molding (RIM), structural reaction injection molding (SRIM), pultrusion, and resin transfer molding (RTM). All these methods are fast and highly automated, which compensates for the higher cost of composite materials (Mallick, 1997). However, there have been several attempts and some successful applications of fiber-reinforced composite structural members to various parts of passenger cars, including load-bearing structural parts (Beardmore, 1986; Weeton et al., 1986). Especially, glass-fiber-reinforced polymer composites have been used for static and dynamic load-bearing structures such as bumpers and leaf springs, thanks to their high specific strength (strength/density) and impact energy absorption characteristics (Mallick and Broutman, 1977; Cheon et al., 1999; Lee et al., 2000; Lee and Cheon, 2001).
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Chimenti, Dale, Stanislav Rokhlin, and Peter Nagy. "Waves in Periodically Layered Composites." In Physical Ultrasonics of Composites. Oxford University Press, 2011. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780195079609.003.0011.

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Abstract:
Composite materials, unless they are quite thin, often include periodic layering, where laminated plates composed of alternating uniaxial plies in two or more directions result in more evenly distributed in-plane stiffness. The oriented plies can generally be reduced to a unit cell geometry which repeats throughout the laminate and is composed of sublayers each having highly directional in-plane stiffness, but identical out-of-plane properties. As the transverse isotropy of a uniaxial fibrous ply derives from the geometry of the two-phase material, composite laminates of these plies will have microscopic elastic stiffness tensors which change only in the plane of the laminate, as we saw in Chapter 1. The elastic properties normal to the laminate surface remain unchanged from ply to ply. In this chapter we take up the subject of waves in periodically layered plates. Unusual guided wave dispersion effects have been observed experimentally in periodically layered plates. Shull et al. found, for guided waves polarized in the vertical plane in plates of alternating aluminum and aramid–epoxy composites, that dispersion never scales with the frequency–thickness product, as it would in homogeneous isotropic, or layered transversely isotropic, plates. Instead, grouping of the mode curves has been observed. In an attempt to understand this behavior in terms of periodic layering, Auld et al. have analyzed the simpler case of SH wave propagation in periodically layered plates and have demonstrated that these observed phenomena can be attributed to the pass band and stop band structure caused by the periodic layering. In this section, we will show that Floquet modes play a critical role in the behavior of guided waves in plates that are periodically layered. To analyze the problem, we apply an extension of the stiffness matrix method of the previous chapter. Floquet modes, which are the characteristic modes for the infinite periodically layered medium, can be thought of as the analogy—in a periodically layered medium—to the quasilongitudinal and quasishear modes for the infinite homogeneous medium. On the topic of infinite periodic media, many calculations, both approximate and exact, have been performed to model elastic wave propagation in this important class of structures.
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Rabe, Liagro Charles. "Le nouchi: une langue au carrefour des langues." In Les parlers urbains africains au prisme du plurilinguisme : description sociolinguistique. Observatoire européen du plurilinguisme, 2019. http://dx.doi.org/10.3917/oep.kosso.2019.01.0299.

Full text
Abstract:
Résumé Sorte d’argot crypté, le nouchi se caractérise essentiellement par son originalité ontologique et lexicale qui consacre une immense palette de modalités créatrices. Nataša Raschi affirme d’ailleurs à ce propos que « ce qui semble être spécifique du nouchi, a trait au lexique utilisé qui, de par son hétérogénéité, constitue nécessairement la partie la plus savoureuse » 1 . Cette « hétérogénéité [lexicale] » fait sans doute penser, entre autre, à la création de mots hybrides dont le nouchi est parsemé. Baigné qu’il est par le flux « des emprunts massifs aux langues ivoiriennes et non ivoiriennes » 2 , le vocabulaire « nouchien », si l’on veut bien recevoir cette lexie comme ce qui vient du nouchi, appelle à une réflexion sur les procédés linguistiques au moyen desquels s’opère cette « relexification » 3 à partir desdits emprunts. Apparaît alors la nécessité de démêler les alternances et, toutes nuances bien honorées, les mélanges codiques. Plus simplement, à partir de propos oraux divers et d’extraits de compositions musicales d’artistes ivoiriens, les configurations lexicales du nouchi sont questionnées, ce qui rend saillantes les formes de cohabitation linguistique qu’abrite ce parler ivoirien. Ainsi, c’est dans une perspective énonciative qui embrasse le lexique dans le jeu de la description compositionnelle et dérivationnelle que les structures morphosyntaxiques du nouchi sont interrogées.
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Conference papers on the topic "Structures hybrides et composites"

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Vaidya, Uday K., Anthony N. Palazatto, and L. N. B. Gummadi. "Low Velocity Impact Response and Nondestructive Evaluation of Sandwich Composite Structures." In ASME 1997 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 1997. http://dx.doi.org/10.1115/imece1997-1045.

Full text
Abstract:
Abstract Composite sandwich constructions offer light weight and high bending stiffness advantages for aerospace and automotive applications among other structures. The use of a hollow truss core or z-fiber pin core is a new concept in sandwich composites, where the core is hollow and accessible, thereby providing space advantages for fuel cells and/or electronic assemblies besides from possessing high shear and axial stiffness. The z-fiber pins are oriented at predetermined geometry’s and penetrate into the laminated facesheets making-up the sandwich composite. In the reference (Palazatto et.
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2

Khanna, Sanjeev K., Marius D. Ellingsen, and Robb M. Winter. "Investigation of Fracture in Transparent Glass Fiber Reinforced Polymer Composites Using Photoelasticity." In ASME 2002 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2002. http://dx.doi.org/10.1115/imece2002-32305.

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Abstract:
Composite materials are widely used in mechanical structures where a high ratio of strength or stiffness to weight is desired. Not only are composite materials widely used in building recreational equipment such as skis, snowboards or even sports cars, but also multiple types of military aircraft are built from composite materials. Airplane bodies are in principle cyclically loaded pressure vessels and are susceptible to the formation of fatigue cracks, and it is necessary to possess knowledge of how the material behaves with a crack present. In fact, all engineering structures have to be desi
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Padilla, A., Z. Lei, A. Munjiza, E. Rougier, and E. E. Knight. "Application of Novel Structural Finite Elements Implemented Within Combined Finite-Discrete Element Methods." In 58th U.S. Rock Mechanics/Geomechanics Symposium. ARMA, 2024. http://dx.doi.org/10.56952/arma-2024-1037.

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Abstract:
ABSTRACT: Simulating the structural response of concrete and reinforced concrete structures to blast loading conditions is a challenging task, as it requires modeling the fracture and fragmentation processes in this composite material with reasonable computational efficiency for large scale simulations. To address this problem, novel shell formulations have been incorporated within Los Alamos National Laboratory's implementation of the combined finite-discrete element method, called HOSS (Hybrid Optimization Software Suite). In this numerical study, these new finite element formulations are ut
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Zhang, Zhiye, and Michael Philen. "Modeling and Analysis of Interfiber Compaction Effects in FMC Actuators for Bio-Inspired Applications." In ASME 2010 Conference on Smart Materials, Adaptive Structures and Intelligent Systems. ASMEDC, 2010. http://dx.doi.org/10.1115/smasis2010-3842.

Full text
Abstract:
Recently, flexible matrix composite (FMC) actuators were employed in a robotic fish for swimming [1]. The FMC actuators based on flexible matrix composites developed by Philen et al. [2] are pressure driven muscle-like actuators capable of large displacements as well as large blocking forces. The FMC actuators can also exhibit a large change in stiffness through simple valve control when the working fluid has a high bulk modulus [3, 4]. Several analytical models have been developed that capture the geometrical and material nonlinearities, the compliance of the inner liner, and entrapped air in
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Joshi, Nikhil P., and Anastasia H. Muliana. "Analyses of Deformation in Viscoelastic Sandwich Composites Subject to Moisture Diffusion." In ASME 2008 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2008. http://dx.doi.org/10.1115/imece2008-67006.

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Abstract:
Sandwich composites with polymer foam core are currently used in load-bearing components in buildings and naval structures due to their high strength to weight and stiffness to weight ratios, excellent thermal insulation, and ease of manufacturing. During their service time, sandwich composites are exposed to various external mechanical and hygro-thermal stimuli. It is known that the constituent properties of the sandwich composites are greatly influenced by the temperature and moisture fields. Granville [1] conducted experiments to study the effect of moisture on structural, dimensional stabi
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Vaidya, Uday K., Mohan V. Kamath, Mahesh V. Hosur, Anwarul Haque, and Shaik Jeelani. "Low Velocity and Compression-After-Impact Response of Pin-Reinforced Sandwich Composites." In ASME 1999 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 1999. http://dx.doi.org/10.1115/imece1999-0499.

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Abstract:
Abstract In the current work, sandwich composite structures with innovative constructions referred to as Z-pins, or truss core pins are investigated, in conjunction with traditional honeycomb and foam core sandwich constructions, such that they exhibit enhanced transverse stiffness, high damage resistance and furthermore, damage tolerance to impact. While the investigations pertaining to low velocity impact have appeared recently in Vaidya et al. 1999, the current paper deals with compression-after-impact studies conducted to evaluate the residual properties of sandwich composites “with” and “
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Pramanik, Brahmananda, and P. Raju Mantena. "Low Velocity Punch-Shear Response of Nanoclay and Graphite Platelet Reinforced Vinyl Ester Plates, Laminated Face Sheets and Sandwich Composites." In ASME 2009 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2009. http://dx.doi.org/10.1115/imece2009-12180.

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Abstract:
Focus of our research is on developing stronger, safer and more cost-effective structures for the new generation naval ships; especially nanoparticle reinforced glass/carbon polymeric based composites and structural foams for blast/shock/impact mitigation. Punch-shear test at low velocity impact is significant for mechanical characterization. Gama et al. [1] performed QS-PST experimental methodology to define elastic energy and absorbed energies of composites as a function of penetration displacement. This paper describes the punch-shear response of nanoparticle reinforced vinyl ester plates,
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Petropavlovskii, Kirill, Victoria Petropavlovskaya, Tatiana Novichenkova, Mihail Sulman, and Maria Zavadko. "PHYSICO-CHEMICAL REGULARITIES OF FORMATION STRUCTURES OF NON-FIRED GYPSUM MODIFIED STONE." In 22nd SGEM International Multidisciplinary Scientific GeoConference 2022. STEF92 Technology, 2022. http://dx.doi.org/10.5593/sgem2022/4.1/s18.24.

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Abstract:
Gypsum-based materials and products currently deserve special attention from specialists in many industries. They are distinguished by high environmental friendliness, manufacturability and safety. The construction industry is showing additional interest in their increased comfort, reduced sound insulation and thermal insulation. Obtaining crystallization structures directly from gypsum dihydrate using a non-hydration hardening scheme competes with many modern technological approaches. In the production of non-firing gypsum binders, CO2 and other toxic substances are not released into the envi
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FUJISHIRO, KAZUYOSHI, DAIGO SATO, HISASHI KUMAZAWA, HITOSHI HAMORI, and TOSHIO OGASAWARA. "EXPERIMENTAL INVESTIGATION OF HELIUM GAS LEAKAGE BEHAVIOR OF CFRP LAMINATES WITH PARTIALLY THIN-PLY LAMINATES UNDER BIAXIAL STRESS AT 20 K." In Proceedings for the American Society for Composites-Thirty Eighth Technical Conference. Destech Publications, Inc., 2023. http://dx.doi.org/10.12783/asc38/36547.

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Abstract:
Carbon fiber reinforced plastic (CFRP) has superior specific strength and stiffness compared to aluminum alloys. Therefore, it is a promising material for cryogenic propellant tanks of rockets and hydrogen aircrafts. One of the technical challenges in realizing a cryogenic tank made of CFRP is the prevention of gas leakage due to microscopic damage evolution. To prevent gas leakage, applying thin-ply CFRP (ply thickness is 0.1 mm or less) is devised. It is reported that thin-ply CFRP is effective in suppressing microscopic damage and reducing gas leakage. However, since the cost of thin-ply CF
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Ganguli, Sabyasachi, Ajit K. Roy, David Anderson, and Josh Wong. "Thermally Conductive Epoxy Nanocomposites." In ASME 2007 International Mechanical Engineering Congress and Exposition. ASMEDC, 2007. http://dx.doi.org/10.1115/imece2007-43347.

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Abstract:
The quest for improvement of thermal conductivity in aerospace structures is gaining momentum. This is even more important as modern day aerospace structures are embedded with electronics which generate considerable amounts of heat energy. This generated heat if not dissipated might potentially affect the structural integrity of the composite structure. The use of polymer based composites in aerospace applications has also increased due to their obvious superior specific properties. But the thermal conductivity of the polymer matrix is very low and not suited for the design demands in aerospac
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