Relevant bibliographies by topics / Substances dangereuses – Transport – Environnement / Dissertations / Theses
To see the other types of publications on this topic, follow the link: Substances dangereuses – Transport – Environnement.

Dissertations / Theses on the topic 'Substances dangereuses – Transport – Environnement'

Author: Grafiati
Published: 1 June 2024
Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 26 dissertations / theses for your research on the topic 'Substances dangereuses – Transport – Environnement.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Tanoh, Marie Madeleine. "Le transport maritime de substances nocives et potentiellement dangereuses, l'assurabilité du risque." Nantes, 1996. http://www.theses.fr/1996NANT4008.

Full text
Abstract:
Les substances nocives et potentiellement dangereuses sont tres diverses tant dans leurs caracteristiques physiques que dans la nature et le degre des risques qu'elles engendrent. La difficulte de les juridiciser incide sur la delimitation du champ des reglementations les regissant. Elles font souvent l'objet de transport maritime, dans le cadre du commerce international, transport dont les propres facteurs de risque sont mal maitriser et tendent a accroitre l'ampleur potentielle des dommages redoutes. En la matiere, le droit positif est constitue des conventions speciales ("nucleaires" et "pe
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Núñez, Rocha Thaís. "International trade and environment : the role of environmental regulations." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2016. http://www.theses.fr/2016PA01E051.

Full text
Abstract:
Cette thèse contribue à la compréhension de la relation entre le commerce et l’environnement, en mettant l’accent sur le rôle de la réglementation environnementale entre pays. Trois essais abordent ce lien selon différentes perspectives. Le premier chapitre analyse l’efficacité de la formalisation de la Convention de Bâle sur le commerce des déchets dangereux dans l’Union européenne (UE-WSR) puis sur les pays en développement, divisés en régions. Je construis un indice de réglementation environnementale, qui comprend notamment la qualité des institutions. Les résultats montrent peu de preuves
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Núñez, Rocha Thaís. "International trade and environment : the role of environmental regulations." Thesis, Paris 1, 2016. http://www.theses.fr/2016PA01E051/document.

Full text
Abstract:
Cette thèse contribue à la compréhension de la relation entre le commerce et l’environnement, en mettant l’accent sur le rôle de la réglementation environnementale entre pays. Trois essais abordent ce lien selon différentes perspectives. Le premier chapitre analyse l’efficacité de la formalisation de la Convention de Bâle sur le commerce des déchets dangereux dans l’Union européenne (UE-WSR) puis sur les pays en développement, divisés en régions. Je construis un indice de réglementation environnementale, qui comprend notamment la qualité des institutions. Les résultats montrent peu de preuves
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Rault-Doumax, Sébastien. "Contribution à l'aide à la gestion de crise en cas de rejet accidentel dans un canal : application aux produits miscibles dans l'eau." Aix-Marseille 1, 2003. http://www.theses.fr/2003AIX11037.

Full text
Abstract:
Le retour d'expérience rapporte de nombreux accidents de transport de matières dangereuses qui, souvent exempts de victimes, polluent l'environnement. Lorsqu'un tel accident survient, les efforts reposent essentiellement sur les Sapeurs-pompiers, assistés d'autorités compétentes, qui ont la charge de la gestion de crise. C'est ainsi qu'est né SIGAPOL : Système d'Information Géographique Appliqué aux POLlutions accidentelles des cours d'eau. Ce système, destinée aux Sapeurs-pompiers, est une plate-forme intégrant des nouvelles technologies avec pour objectif l'aide à la décision en cas de pollu
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Tabach, Eddy El. "Étude de l'impact d'une pollution accidentelle et d'une pollution agricole sur les ressources en eau souterraine." Lille 1, 2005. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2005/50376-2005-Tabach.pdf.

Full text
Abstract:
Le travail de thèse concerne la protection des ressources en eau souterraines contre les pollutions de types accidentel et agricole. Il comporte trois parties: La première partie présente une analyse bibliographique des mécanismes de transfert de polluants dans la zone non saturée. Elle expose les techniques de résolution numérique des équations régissant ces transferts (approche mécaniste). Des approches de type "traitement de données" sont également présentées. L'accent est mis sur les réseaux de neurones, qui sont de plus en plus utilisés dans le domaine de l'environnement. La deuxième part
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Chartier, Romain Philippe. "Modélisation régionale tridimensionnelle de l'hydrogéologie et du transport de contaminants pour deux sites d'enfouissement sanitaire de la région de l'Estrie." Sherbrooke : Université de Sherbrooke, 2000.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Berradia, Tahar. "Contribution au problème du plus court chemin pour le transport des matières dangereuses." INSA de Rouen, 2006. http://www.theses.fr/2006ISAM0005.

Full text
Abstract:
Le transport des matières dangereuses est important pour l'économie de chaque pays. Le choix d'itinéraires et le suivi des véhicules sont indispensables pour une gestion efficace de ce type de transport. Les travaux présentés dans cette thèse portent sur la recherche des meilleurs itinéraires pour transporter des matières dangereuses d'un point de départ ,à une destination. Pour ce faire, nous avons introduit la notion de graphe dynamique stochastique d'une part et la notion de risque de parcours d'autre part. Le problème ainsi formulé est un problème multiobjectif de recherche du plus court c
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Simard, Guillaume. "Évaluation de la vulnérabilité des populations riveraines au transport routier des matières dangeureuses à l'aide d'un système d'information géographique : application à la Montérégie." Sherbrooke : Université de Sherbrooke, 2003.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Tomasoni, Angela Maria. "Modèles et méthodes d'évaluation et de gestion des risques appliquées aux systèmes de transport de marchandises dangereuses (TMD), reposant sur les nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC)." Paris, ENMP, 2010. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00006223.

Full text
Abstract:
Durant ma thèse de doctorat, j'ai développé plusieurs modèles et méthodes d'évaluation des risques dans les systèmes de transport de matières dangereuses. En raison de la multiplicité des approches d'évaluation de risque, tous les modèles décrits, définis et utilisés sont fondés sur la définition classique du risque technologique - liés à l'activité de l'homme - la catégorie des risques accidentels, - ou d'un accident - d'un véhicule transportant des matières dangereuses. Cette définition des risques est la même pour les conduites que pour le transport par route, mais différentes approches mét
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Pons, Myriam. "L’Union européenne et la sécurité des transports maritimes de marchandises et substances dangereuses." Thesis, Aix-Marseille, 2014. http://www.theses.fr/2014AIXM1012.

Full text
Abstract:
Le transport maritime est d'une importance stratégique pour l'économie de l'Union européenne. Chaque année, un milliard de tonnes de pétrole transitent par les ports et les eaux de l'UE et deux milliards de tonnes de marchandises sont chargées et déchargées dans ses ports. C'est pourquoi, depuis le naufrage de l'Amoco Cadiz et les conséquences désastreuses, tant pour l'environnement que pour l'économie qui en découlèrent, l'Union européenne ne cesse de développer et d'intensifier sa politique de sécurité maritime dans le but de mettre un terme à la navigation sous normes, essentiellement par u
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
11

Dusserre, Gilles. "Contribution à la gestion des interventions lors d'accidents de transport de matières dangereuses." Aix-Marseille 1, 1997. http://www.theses.fr/1997AIX11046.

Full text
Abstract:
Le risque lie au transport de matieres dangereuses constitue un des risques majeurs. Les accidents t. M. D. Sont caracterises generalement par leur complexite environnementale mais aussi par la necessite d'avoir des indications rapides sur les extensions possibles du sinistre. Dans cette optique, un outil d'aide a la decision a ete mis au point pour fournir aux sapeurs-pompiers des informations sur les distances d'effets de plusieurs scenarii d'accidents technologiques. Les modeles concernent la dispersion de gaz toxiques, l'explosion de type bleve ou uvce. Un module complementaire de calcul d
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
12

Édorh, Pierre Ezi. "Le Risque dans le transport maritime du pétrole entre l'Europe et les Etats-Unis : incidences sur les performances europeennes." Littoral, 2005. http://www.theses.fr/2005DUNK0125.

Full text
Abstract:
Jusque dans la décennie 1970, la théorie du risque s'est, dans la pensée économique, focalisée sur le mono-risque. Depuis la décennie 1980, la théorie économique du risque englobe le multirisque. Dans cette étude, le concept de risque pétrolier maritime est relatif au multirisque, qui renvoie à un système de deux risques principaux : le risque corps du navire pétrolier et le risque de pollution pétrolière maritime. Le risque en transport pétrolier maritime, relevant du multirisque dépendant, est, par sa composante "risque de pollution pétrolière", un nouveau risque, lequel ne peut être couvert
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
13

Bula, Gustavo Alfredo. "Vehicle Routing for Hazardous Material Transportation." Thesis, Troyes, 2018. http://www.theses.fr/2018TROY0014.

Full text
Abstract:
L'objectif de cette thèse est d'étudier le problème du transport de matières dangereuses (HazMat) vu comme un problème de tournées de véhicules à flotte hétérogène. Les décisions pour ce type de transport comportent des objectifs différents, parfois antagonistes. Deux sont pris en compte dans ce travail, le coût et le risque. La première tâche entreprise a été la formulation d'un modèle mathématique pour la minimisation du risque, qui dépend du type de véhicule, du matériel transporté et du changement de charge lorsque le véhicule passe d'un client à un autre. Une approximation linéaire par mo
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
14

Meynet, Jérémy. "La gestion du transport de marchandises dangereuses sur des sites à forte concentration : évaluation des risques liés au stationnement des marchandises dangereuses par l'étude de dangers." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSE3017.

Full text
Abstract:
Le Transport de Marchandises Dangereuses (TMD) est une activité génératrice de risques en raison de la dangerosité intrinsèque des produits considérés qui peuvent, suite à un accident dans le cadre de cette activité, provoquer des effets graves sur l’environnement, les biens et les personnes (effets toxiques, thermiques, de surpression, ou pollution).L’activité TMD se décompose en trois phases : le transport, la manutention (chargement déchargement) et le stationnement. Afin de réduire les risques générés par l’activité TMD, une réglementation internationale a imposé des mesures techniques (pr
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
15

Griot, Chloé. "Vulnérabilité et risques liés au transport de matières dangereuses : évaluation en vue de la préparation aux interventions de la Sécurité Civile." Montpellier 3, 2003. http://www.theses.fr/2003MON30066.

Full text
Abstract:
La prévention des risques diffus liés au transport de matières dangereuses se focalise sur la sécurisation de la source de danger et la préparation des interventions de la Sécurité Civile, excluant la protection des espaces vulnérables attenants aux axes de transport. Les outils d'aide à la décision simulent généralement les distances d'effets, écartant l'analyse spatiale de la zone exposée. Ce constat a conduit à imaginer un outil plus complet qui intégrerait des cartes de vulnérabilité répondant aux besoins de la Sécurité Civile. Une méthode d'évaluation de la vulnérabilité de l'espace face
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
16

Kanj, Hassan. "Contribution to risk analysis related to the transport of hazardous materials by agent-based simulation." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016GREAT060/document.

Full text
Abstract:
Le transport de matières dangereuses (TMD) représente une source de danger pour les zones traversées. Ce danger peut produire des conséquences graves pour l’environnement, les biens ou les humains surtout si un accident aura lieu lors du transport. Due à l’importance de ces produits (essence, matières premières, médicaments) dans la vie quotidienne et à l’augmentation de la demande sur ces matières, il est utile d’analyser et d’évaluer le niveau de risque lié au TMD pour le minimiser. Ce risque dépend de la route suivie, de la quantité transportée, du moment de la journée, du trafic, des condi
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
17

Zhou, Zhen. "Study on optimization of hazardous material transportation via lane reservation." Thesis, Evry-Val d'Essonne, 2014. http://www.theses.fr/2014EVRY0041/document.

Full text
Abstract:
Le transport de matières dangereuses est connu pour son haut risque potentiel pour le réseau routier. Un accident peut avoir de graves conséquences pour la santé publique et l’environnement sur une longue période. L’optimisation du transport de matières dangereuses est une problématique importante. Cette thèse propose, pour la première fois dans la littérature, une stratégie de réservation de voies pour le transport de matières dangereuses. L’objectif est de proposer des itinéraires pour le transport de matières dangereuses qui minimisent à la fois le risque potentiel et l’impact négatif sur l
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
18

Caudeville, Julien. "Développement d'une plateforme intégrée pour la cartographie de l'exposition des populations aux substances chimiques : construction d'indicateurs spatialisés en vu d'identifier les inégalités environnementales à l'échelle régionale." Compiègne, 2011. http://www.theses.fr/2011COMP1960.

Full text
Abstract:
L'objectif de cette thèse est de développer une plateforme intégrée et spatialisée permettant de déterminer les inégalités liées aux expositions environnementales des populations aux substances chimiques. Un modèle multimédia d'exposition est utilisé pour permettre le calcul des doses d'exposition de populations cibles liées à l'ingestion de produits alimentaires, d'eau de consommation, de sol et à l'inhalation de contaminants atmosphériques. Ce modèle est alimenté par des bases de données géoréférencées de différents types : environnemental (eau, air, sol, alimentation), comportemental, démog
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
19

Lupsea, Maria-octavia. "Contribution to the environmental impact assessment of buildings : numerical modelling of dangerous substances’ release to water." Electronic Thesis or Diss., Toulouse, INSA, 2013. http://www.theses.fr/2013ISAT0007.

Full text
Abstract:
Tous les produits de construction ou les ouvrages qui sont en contact avec l’eau de pluie, sont susceptibles de relarguer des composants chimiques potentiellement dangereux pour la santé humaine et l’environnement. Actuellement, le relargage des substances dangereuses dans l’eau est évalué essentiellement par des méthodes expérimentales - généralement des essais de lixiviation réalisées à l’échelle du laboratoire. Par ailleurs, les impacts environnementaux des produits de construction et des bâtiments sont évalués par l’approche Analyse de Cycle de Vie (ACV), réalisées à partir de données prop
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
20

Tabach, Eddy El Shahrour Isam Lancelot Laurent. "Étude de l'impact d'une pollution accidentelle et d'une pollution agricole sur les ressources en eau souterraine." Villeneuve d'Ascq : Université des sciences et technologies de Lille, 2007. https://iris.univ-lille1.fr/dspace/handle/1908/222.

Full text
Abstract:
Reproduction de : Thèse de doctorat : Génie civil : Lille 1 : 2005.<br>N° d'ordre (Lille 1) : 3632. Résumé en français et en anglais. Titre provenant de la page de titre du document numérisé. Bibliogr. p. 160-175.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
21

Laarabi, Mohamed Haitam. "Optimisation multicritère des itinéraires pour transport des marchandises dangereuses en employant une évaluation en logique floue du risque et la simulation du trafic à base d'agents." Thesis, Paris, ENMP, 2014. http://www.theses.fr/2014ENMP0074/document.

Full text
Abstract:
Chaque jour des milliers de camions transportant des centaines de milliers de tonnes de marchandises dangereuses par diverses modalités. Toutefois, le terme “dangereux” indique une adversité intrinsèque qui caractérise ces produits transportés, et qui peuvent se manifester lors d'un accident entraînant la fuite d'une substance dangereuse. Dans une telle situation, les conséquences peuvent nuire à l'environnement et létal pour l'humain.L'importance des marchandises dangereuses revient aux bénéfices économiques considérables générés. En fait, on ne peut nier la contribution du transport des prod
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
22

Lahnaoui, Amin. "Optimization of the infrastructure cost of hydrogen transported at different states of aggregation in France and Germany." Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2020. http://www.theses.fr/2020IPPAE008.

Full text
Abstract:
L'hydrogène vert pour la mobilité via les véhicules électriques à pile à combustible représente une alternative au carburant conventionnel pour décarboniser le secteur des transports et développer un système énergétique durable. Néanmoins, les propriétés physiques et chimiques de l'hydrogène rendent inefficaces le transport et le stockage de ce vecteur d'énergie à ses conditions de pression et de température standard. Par conséquent, cette thèse vise à étudier les techniques de transport de l'hydrogène et à modéliser l'infrastructure optimale pour différents scénarios de production et de deman
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
23

Lupsea, Maria-octavia. "Contribution to the environmental impact assessment of buildings : numerical modelling of dangerous substances’ release to water." Thesis, Toulouse, INSA, 2013. http://www.theses.fr/2013ISAT0007/document.

Full text
Abstract:
Tous les produits de construction ou les ouvrages qui sont en contact avec l’eau de pluie, sont susceptibles de relarguer des composants chimiques potentiellement dangereux pour la santé humaine et l’environnement. Actuellement, le relargage des substances dangereuses dans l’eau est évalué essentiellement par des méthodes expérimentales - généralement des essais de lixiviation réalisées à l’échelle du laboratoire. Par ailleurs, les impacts environnementaux des produits de construction et des bâtiments sont évalués par l’approche Analyse de Cycle de Vie (ACV), réalisées à partir de données prop
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
24

Bai, Song. "L'unification des régimes de responsabilité civile en matière de pollution marine." Thesis, Aix-Marseille, 2016. http://www.theses.fr/2016AIXM1049.

Full text
Abstract:
Depuis le sinistre du pétrolier Torrey Canyon, l'OMI a élaboré les Conventions CLC, SNPD et hydrocarbure. Celles-ci ont mis en place les régimes d'indemnisation des dommages par pollution causés par les navires. Les victimes de la pollution peuvent agir en responsabilité contre le propriétaire du navire ou directement contre l'assureur du propriétaire du navire pour les dommages par pollution (y compris les frais de nettoyage). Selon ces conventions internationales, le propriétaire du navire est en droit de limiter sa responsabilité dont l'indemnité est calculée en fonction du tonnage du navir
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
25

Crançon, Pierre. "Migration de l'uranium dans un podzol : le rôle des colloïdes dans la zone non saturée et la nappe : application aux landes de Gascogne." Phd thesis, Grenoble 1, 2001. http://www.theses.fr/2001GRE10006.

Full text
Abstract:
L'uranium est fortement associe aux matieres organiques dans de nombreux sols naturels. U(vi) forme plus particulierement des complexes tres stables avec les acides humiques, pour des conditions acides a neutres. Les acides humiques peuvent se rencontrer dans les systemes naturels en agregats avec les argiles, ou en enrobage de particules minerales. Ces structures sont tres sensibles aux variations de la force ionique du milieu. Cette sensibilite peut etre a l'origine d'une forte remobilisation des substances humiques colloidales du sol, et de leur migration en direction de la nappe phreatique
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
26

Beauregard, Caroline. "Les déterminants des pratiques sécuritaires de travail : le cas des chauffeurs d'une multinationale du secteur du transport des matières dangereuses au Canada." Thèse, 2017. http://hdl.handle.net/1866/20338.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the bibliographies on the topic 'Substances dangereuses – Transport – Environnement' for other source types:
Books
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography