Relevant bibliographies by topics / Système de (vol)

Contents

  1. Journal articles
  2. Dissertations / Theses
  3. Books
  4. Book chapters
  5. Conference papers
  6. Reports

Academic literature on the topic 'Système de (vol)'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 2 February 2022

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Journal articles on the topic "Système de (vol)"

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Souchon, Jean-Philippe, Christian Thom, Christophe Meynard, and Olivier Martin. "A large format camera system for national mapping purposes." Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, no. 200 (April 19, 2014): 48–53. http://dx.doi.org/10.52638/rfpt.2012.61.

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Abstract:
Le projet CAMv2 de l'IGN a débuté en 2006 et est composé de deux parties principales. Tout d'abord, une caméra quatre canaux de format moyen a été développée. Les éléments de base de ce nouveau système sont une tête de caméra construite autour du Kodak KAF-39 000, un capteur à barrettes de 39 megapixels (7216 x 5412 pixels). Trois systèmes opérèrent dans cette configuration à l'été 2009 pour la production nationale d'orthophotographies de l'IGN avec des têtes de caméra quadricolores (RVB et proche infra-rouge). Grâce à la polyvalence et à l'aspect modulaire de ce nouveau système de caméra, la seconde étape de notre projet a pu être atteinte: le regroupement de huit têtes de caméra sur le même élément gyro-stabilisé, permettant ainsi d'obtenir des images fusionnées de 155 megapixels, avec un rapport de fusion de 2à— 2 et une fauchée finale d'environ 14400 pixels. Cette configuration à large champ a été établie avec deux combinaisons de longueurs de focale. Une version 45-90 mm permet une acquisition dédiée aux modèles 3D de villes et une version 60-120 mm sert à la production d'orthophotographies. Une bonne qualité colorimétrique est obtenue avec ce système grâce à la création spécifique de filtres de couleur. Enfin, le système peut être relié à un FMS/INS afin d'obtenir un géoréférencement direct des images et une interface facile d'accès et de prise en main pour des opérateurs grâce à un logiciel de planification de vol dernier cri.
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Sanfourche, Martial, Bernard Le Saux, Aurélien Plyer, and Guy Le Besnerais. "Cartographie et interprétation de l'environnement par drone." Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, no. 213 (April 26, 2017): 55–62. http://dx.doi.org/10.52638/rfpt.2017.199.

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Abstract:
Nous présentons dans cet article le système de cartographie géométrique et d'interprétation sémantique de l'environnementpour des applications drone développé à l'ONERA/DTIM. Une cartographie précise en 3D de l'environnementsurvolé par le drone est réalisée au moyen des données vidéo et Lidar acquises en vol. Notre système comprend ensuiteun module pour la cartographie sémantique interactive et la détection d'objets génériques dans le modèle global.Enfin nous proposons des fonctionnalités de détection et pistage des objets mobiles et des évènements sur vidéo, quipermettent de localiser les évènements spécifiques sur la carte, et ainsi avoir une vue globale de la situation.
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Trinh, Dohieu, Benoît Marx, Philippe Goupil, and José Ragot. "Détection de pannes oscillatoires dans un système de commande de vol d’avion." Instrumentation Mesure Métrologie 11, no. 3-4 (December 30, 2011): 131–48. http://dx.doi.org/10.3166/i2m.11.3-4.131-148.

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Shirom, Arie. "The Labor Relations System: A Proposed Conceptual Framework." Articles 40, no. 2 (April 12, 2005): 303–23. http://dx.doi.org/10.7202/050135ar.

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Abstract:
Dans le prolongement de l'étude récente des auteurs Larouche et Deom (Relations industrielles, 1984, vol. 39, no 1) sur l'approche systémique en relations industrielles, cet article présente un cadre conceptuel d'un système de relations du travail (SRT). Après avoir approfondi les premiers essais d'application de la théorie des systèmes au niveau de l'entreprise, l'auteur définit et explique les composantes d'un SRT à partir des concepts et de la terminologie de l'approche systémique en fonction de leur application aux relations du travail en milieu de travail. Les entrants d'un SRT sont constitues par les participants, les résultats recherches et les orientations respectives des participants en vue d'atteindre ces resultats. Le processus de ce système comprend toutes les relations de pouvoir reliées aux démarches en vue de solutionner les questions en jeu qui touchent les participants. Ces rapports de force influencent les positions des parties jusqu'à ce que l'on en arrive à des accords verbaux ou écrits. Ces derniers constituent les extrants d'un SRT. Quant à sa structure, elle est constituée de toutes les formes de comportements institutionnalises, c'est-à-dire des interactions relativement stables, typiques et récurrentes. Ainsi, un comité de négociation collective ou un comité paritaire de sécurité sont des exemples d'éléments structurels. Par contre, les organisations respectives des participants, tel un syndicat local, sont considérées comme une partie du contexte environnemental d'un tel système. La satisfaction des besoins et des aspirations de chaque participant constitue les resultats d'un SRT et le niveau d'atteinte de cette satisfaction pour une partie dépend du comportement de l'autre partie. Cette composante comprend autant les besoins individuels qu'organisationnels, économiques que sociaux et psychologiques. Enfin, les autres dimensions d'un SRT, définies et expliquées au moyen d'exemples dans cette étude, sont ses limites, les effets de rétroaction et les contextes environnementaux. L'auteur effectue ensuite une comparaison des éléments d'un SRT avec ceux proposes par Dunlop dans son important ouvrage Industrial Relations Systems (1958) et démontre que plusieurs éléments de ce système n'ont pas de contrepartie dans le modèle de Dunlop. Pour conclure, l'auteur met en relief les avantages d'un SRT pour les chercheurs et les praticiens des relations du travail, il discute ensuite de quelques limites et faiblesses de ce cadre conceptuel.
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Michel, Julien, Manuel Grizonnet, and Jordi Inglada. "L'ORFEO Toolbox : bilan des années ORFEO et perspectives." Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, no. 208 (October 23, 2014): 5–10. http://dx.doi.org/10.52638/rfpt.2014.182.

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Abstract:
Dans le cadre du programme d'accompagnement ORFEO de la mission Pléiades, le CNES développe depuis 2006 l'Orfeo ToolBox, logiciel libre de traitement d'image de télédétection. L'objectif du logiciel est double : permettre une capitalisation du savoir faire méthodologique développé pour ORFEO, et mettre à la disposition des utilisateurs des outils génériques facilitant l'exploitation des données Pléiades par les utilisateurs thématiques. Après 8 années de développement et presque 3 années de vie du système Pléiades en vol, cet article mesure le chemin parcouru et dessine le futur de l'Orfeo ToolBox.Orfeo ToolBox, Logiciel Libre, Télédétection
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Landais, Etienne. "Le marquage du bétail dans les systèmes pastoraux traditionnels." Revue d’élevage et de médecine vétérinaire des pays tropicaux 53, no. 4 (April 1, 2000): 349. http://dx.doi.org/10.19182/remvt.9713.

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Abstract:
Dans toutes les sociétés pastorales, depuis toujours, les animaux sont marqués. A partir d'une série d'exemples représentatifs de l'ensemble des grandes civilisations pastorales du monde, l'auteur présente les techniques utilisées (le marquage au feu, l'incision des oreilles, l'association des deux). Il analyse ensuite successivement, à la lumière des caractéristiques communes des sociétés pastorales (lignagères et segmentaires): - la dialectique conservation/déformation qui est à l'oeuvre dans les processus de transmission verticale et horizontale des marques à l'intérieur de ces sociétés; - le contenu et le sens du message véhiculé par les marques; - les différentes fonctions des marques: signes d'identité (collective ou individuelle), revendication de droits, protection contre le vol. En conclusion, la marque du lignage est interprétée comme le signe du pacte constitutif du système pastoral, unissant une communauté humaine, une communauté animale et un territoire. Le marquage traditionnel du bétail n'est en général pas utilisé à des fins sanitaires. Par ailleurs, ses caractéristiques ne répondent pas, en l'état, aux exigences contemporaines de traçabilité. Peut-être pourraient-elles néanmoins s'y adapter, à l'instar du système légal et obligatoire en vigueur en Norvège pour le marquage des troupeaux de rennes des Lapons.
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McCoy, William. "Dogmatique pour la catholicité évangélique: Système mystagogique de la foi chrétienne, vol. 1, Les foundements de la foi. Gérard Siegwalt." Journal of Religion 69, no. 2 (April 1989): 264–65. http://dx.doi.org/10.1086/488083.

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Floor, Willem. "Le Châh et les Qizilbāš: Le système militaire safavide, by Masashi Haneda. (Islamkundliche Untersuchungen, vol. 119.) Klaus Schwarz Verlag, Berlin 1987." Middle East Studies Association Bulletin 22, no. 2 (December 1988): 204–5. http://dx.doi.org/10.1017/s0026318400020368.

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Anderson, E. N. "Review of Les Mondes de L’Océan Indien. Vol. 1: De la formation de l’État au premier système-monde Afro-Eurasien; Vol. 2: L’Océan Indien, au coeur des globalisations de l’ancien Monde." Journal of World-Systems Research 24, no. 1 (March 22, 2018): 266–71. http://dx.doi.org/10.5195/jwsr.2018.777.

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Beauchesne, Line. "Écrits sur le système pénitentiaire en France et à l'étranger, Oeuvres complètes, Tome 4Alexis de Tocqueville Paris: Gallimard, 2 vol., 585 p." Canadian Journal of Political Science 19, no. 1 (March 1986): 191–93. http://dx.doi.org/10.1017/s0008423900058273.

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Dissertations / Theses on the topic "Système de (vol)"

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Provini, Pauline. "Etude morpho-fonctionnelle du système pelvien des oiseaux : nouveaux élements sur l'origine du vol." Paris 7, 2012. http://www.theses.fr/2012PA077109.

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Abstract:
L'acquisition de vol est une étape importante dans révolution des dinosaures. Deux hypothèses principales sont invoquées pour expliquer son origine, la théorie "arboricole" et la théorie "terrestre". Chacune d'elles est basée sur des interprétations différentes des fonctions du système pelvien (Le. Le bassin et les membres postérieurs) dans un groupe dinosaures saurischiens, appelé théropodes: Dans la théorie terrestre, la propulsion pendant le décollage est fondamentale, alors que dans la théorie arboricole, absorber l'impact lors de l'atterrissage est la principale contrainte. Les analyses biomécaniques du décollage et de l'atterrissage de deux espèces d'oiseaux modernes, le diamant mandarin (Taeniopygia guttata) et la colombe diamant (Geopelia cuneata), ont contribué à mettre en évidence les contraintes mécaniques au cours de ces deux phases fondamentales du vol. L'intégration de données cinématiques sur le centre de masse des oiseaux, de données de forces et de données aérodynamiques, a permis la quantification de la contribution relative des ailes et les pattes pendant le décollage et l'atterrissage. Nos données ont démontré le rôle prépondérant des pattes dans la propulsion pendant le décollage et l'absorption des forces lors de l'atterrissage. Une analyse cinématique plus détaillée, utilisant des méthodes rayons X (XROMM) a révélé l'importance des pattes mais également du tronc pendant les phases de décollage et d'atterrissage. Le tronc se déplace vers l'avant pendant le décollage et vers l'arrière lors de l'atterrissage et est associée avec le fémur, ce qui souligne l'existence de deux systèmes fonctionnels, le tronc et le fémur d'une part, et la partie distale des pattes arrière d'autre part. Le lien fonctionnel entre le fémur et le tronc dans la locomotion des oiseaux modernes, en particulier pendant le décollage et l'atterrissage, nous a incité à analyser les proportions relatives des différentes parties du tronc ainsi que les corrélations entre les proportions du tronc et des segments des membres postérieurs, dans la lignée des théropodes. Des mesures morphologiques ont été obtenues sur des squelettes montés d'oiseaux modernes et sur des reconstitutions paléontologiques de fossiles. La comparaison de ces deux ensembles de données a fourni de nouveaux éléments sur l'évolution du vol et sur les prérequis morphologiques liés à l'origine du vol. Cette étude a fourni des éléments pour en déduire les capacités de fossiles à décoller et atterrir et donc à voler
The acquisition of flight is an important step in the evolution of dinosaurs. Two classical hypothesis are invoked to explain its origin, the "arboreal" theory and the "cursorial" theory. Each of them is based on different interpretations of the pelvic-system functions (Le. The pelvis and the hindlimbs) in a saurischian dinosaurs group, called theropods: In the cursorial theory, propulsion during take-off is fundamental, whereas in the arboreal theory, dampening the impact during landing is the main constraint. Biomechanical analyses of take-off and landing in two species of modem birds, the zebra finch (Taeniopygia guttata) and the diamond dove (Geopelia cuneata), have helped to highlight the mechanical constraints during those two fundamental phases of flight. The integration of global kinematic data on the birds' center of mass, ground reaction forces, and aerodynamic data, allowed the quantification of the relative contribution of wings and legs during take-off and landing. Our data demonstrated the prominent role of the legs in the propulsion during take-off and the force absorption during landing. A more detailed kinematic analysis, using X-ray methods (XROMM) revealed the importance of not only the legs but also the trunk during both take-off and landing. The trunk is moving forward during take-off and backward during landing and is associated with the femur, highlighting the existence of two functional Systems, the trunk and the femur on the one hand and the distal part of the hindlimbs on the other hand. The functional link between the femur and the trunk in the locomotion of modem birds, especially take-off and landing, prompted us to analyze the relative proportions of the different trunk parts, and the correlations between the trunk and hindlimb segments proportions, among theropods. Morphological measurements were obtained on mounted-skeletons of modem birds and on paleontological reconstructions of fossils. The comparison of these two data sets provides new elements on the evolution of flight and of the morphological requirements for the origin of flight It provided elements to infer the abilities of fossils to take-off and land, hence to fly
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Sidibé, Souleymane. "Optimisation des trajectoires d'un système de gestion de vol d'avions pour la réduction des coûts de vol." Mémoire, École de technologie supérieure, 2014. http://espace.etsmtl.ca/1324/1/SIDIB%C3%89_Souleymane.pdf.

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Abstract:
La mise en oeuvre et le suivi des plans de vol opérationnels sont une occupation importante pour un équipage de vols commerciaux. Le but de cette opération est de définir les trajectoires latérales et verticales suivies par l’avion lors de ses phases de vol en montée, en croisière, en descente, etc. Ces trajectoires sont soumises à des contraintes économiques contradictoires : la minimisation du temps de vol, et aussi du carburant consommé ainsi que des contraintes environnementales. Dans sa planification de vol, l'équipage est assisté par le système de gestion de vol (FMS) qui permet de construire la trajectoire à suivre et également de prédire le comportement de l’avion le long du plan de vol. Le FMS considéré dans notre recherche, intègre, en particulier, un modèle d’optimisation de vol calculant uniquement un profil de vitesse optimal qui minimise le coût global de vol synthétisé par un critère d'indice de coût suivant une altitude de croisière constante. Or, le modèle basé seulement sur l'optimisation du profil de vitesses n’est pas suffisant. Il est nécessaire d’intégrer une optimisation simultanée de l'altitude et de la vitesse afin de déterminer une altitude de croisière optimale qui minimise le coût global lorsque la trajectoire est parcourue avec le profil de vitesse optimal. Ainsi, un nouveau programme a été développé. Ce dernier se base sur la méthode de la programmation dynamique inventée par Bellman pour résoudre les problèmes de chemins optimaux. De plus, l’amélioration passe par la recherche de nouveaux schémas de trajectoires intégrant des croisières ascendantes et l'utilisation du plan latéral sous l'effet de la météo. Enfin, pour une meilleure optimisation, le programme tient compte des capacités des avions qui utilisent le FMS étudié.
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Hygounenc, Emmanuel. "Modélisation et commande d'un dirigeable pour le vol autonome." Toulouse 3, 2003. http://www.theses.fr/2003TOU30174.

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Grabas, Hervé. "Développement d'un système de mesure de temps de vol picoseconde dans l'expérience ATLAS." Phd thesis, Université Paris Sud - Paris XI, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00982076.

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Abstract:
Cette thèse présente une étude de la sensibilité à la physique au delà du modèle standard et en particulier aux couplages anormaux entre les photons et les bosons W. Ceci est réalisé en détectant dans ATLAS les protons intacts après interaction et en mesurant leur temps de vol avec une précision de quelques pico-secondes de part et d'autre du détecteur central.Je décrirai également les photo-détecteurs de grande superficie avec une précision de quelques pico-secondes et les algorithmes de reconstruction de temps basés sur l'échantillonnage rapide du signal. Le circuit intégré spécifique SamPic pour une mesure de temps de très haute précision sera enfin présenté ainsi que les premiers résultats de mesure avec ce circuit. Ils montrent en particulier une précision exceptionnelle, meilleure que 5 ps, sur la mesure de temps entre deux impulsions.
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Bascove, Matthieu. "Etude du système immunitaire d'un amphibien et analyse des effets de l'environnement sur sa réponse humorale." Thesis, Nancy 1, 2009. http://www.theses.fr/2009NAN10129/document.

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Abstract:
During my PhD, I have participated to the characterization of Pleurodeles waltl (urodele amphibian) antibody heavy chains and to the discovery of a new isotype that we named IgP. I have also demonstrated that each antibody heavy chain has its human counterpart. P. waltl IgM are the counterpart of human IgM. IgY are expressed in mucosa and are therefore the physiological counterpart of human IgA. Finally, IgP are predominantly expressed in larvae and are less diverse than IgM. These two characteristics are shared with antibodies produced by mammalian B1 cells. These studies allowed me to approach the effects of a long term spaceflight on the humoral immune response, i.e. the antibody mediated response, which up to now has been poorly studied. The Development and Immunogenetics team, JE 2537, has immunized adult P. waltl during their five month stay onboard the Mir space station and showed that heavy chain variable domains of specific IgM are encoded by genes belonging to the VHII and VHVI families. However, these families are used in different proportions in animals immunized onboard Mir by comparison to animals immunized on Earth. To better understand this difference, I have determined how these animals use their individual VHII and VHVI genes. My work revealed that only one VHII gene and four VHVI genes (A, B, C and D) are used by immunized animals. I observed an increase in the expression of IgM heavy chain mRNAs encoded by the VHII, VHVI.C and VHVI.D genes and a strong decrease in the expression of IgM heavy chain mRNAs encoded by the VHVI.A and VHVI.B genes in spaceflight animals, demonstrating that this environment affects the humoral response. These observations may be due to a change in B-cell selection under spaceflight conditions. Furthermore, I described for the first time the effects of spaceflight on somatic hypermutations. I isolated and characterized the P. waltl mRNA coding for the main effector of these mutations: the activation-induced cytidine deaminase (AID). I demonstrated that this protein is present and conserved in P. waltl. Then, I described somatic hypermutations in P. waltl. I mapped somatic hypermutations, studied their distribution and calculated their frequency in animals immunized on Earth and in animals immunized onboard the Mir space station. This work revealed a strong depression of somatic hypermutations in animals immunized onboard Mir. This observation does not result from a change in AID transcription. We believe that this may be the consequence of a lower B lymphocyte survival under spaceflight conditions
Durant ma thèse, j'ai participé à la caractérisation des isotypes de chaînes lourdes d'anticorps chez le pleurodèle (Pleurodeles waltl, amphibien urodèle) et à la mise en évidence d'un nouvel isotype d'anticorps : les IgP. J'ai également montré que chaque chaîne lourde a son équivalent humain. Les IgM du pleurodèle sont l'équivalent des IgM humaines. Les IgY sont exprimées principalement au niveau des muqueuses tout comme les IgA humaines. Enfin, les IgP sont observées majoritairement chez les larves et ont une diversité plus faible que les IgM. Ces deux caractéristiques sont partagées avec les anticorps produits par les cellules B1. Ces travaux m'ont ensuite permis d'aborder l'impact d'un séjour de longue durée dans l'espace sur la réponse immunitaire humorale, c'est-à-dire la réponse médiée par les anticorps qui, jusqu'à présent, a été très peu étudiée. L'équipe Développement et Immunogénétique, JE 2537, a immunisé des pleurodèles lors d'un séjour de 5 mois à bord de la station spatiale Mir et a montré que les chaînes lourdes d'IgM produites en réponse à la stimulation antigénique sont fabriquées à partir de gènes des familles VHII et VHVI. Cependant ces familles sont utilisées dans des proportions différentes chez les animaux immunisés dans Mir. Mes travaux ont permis d'approfondir ces résultats par une étude des gènes VHII et VHVI utilisés dans ces chaînes lourdes. J'ai ainsi montré qu'un seul gène VHII et quatre gènes VHVI (A, B, C et D) sont utilisés par les animaux immunisés. Les gènes VHII, VHVI.C et VHVI.D sont plus exprimés chez les animaux immunisés dans Mir alors que l'expression des gènes VHVI.A et VHVI.B est fortement diminuée chez ces mêmes animaux. Ces résultats démontrent clairement que le séjour dans Mir a affecté la réponse immunitaire humorale de ces animaux. Ces observations pourraient résulter d'un changement de la distribution et de sélection des lymphocytes B dans l'espace. Par ailleurs, j'ai décrit pour la première fois les effets d'un séjour dans l'espace sur les hypermutations somatiques. Avant d'étudier ce phénomène, j'ai isolé et caractérisé chez le pleurodèle l'ARNm codant l'effecteur indispensable pour ces mutations : la protéine AID (activation-induced cytidine deaminase). J'ai ainsi montré que cette protéine est bien présente et conservée dans cette espèce. J'ai ensuite mis en évidence et caractérisé pour la première fois le phénomène des hypermutations somatiques chez le pleurodèle. Pour cela, j'ai étudié les profils des mutations observées, cartographié ces dernières et calculé leur fréquence. Ces différents critères ont été comparés entre les animaux immunisés sur Terre et les animaux immunisés à bord de la station Mir. Ainsi, j'ai pu montrer que la fréquence des hypermutations somatiques est diminuée chez les pleurodèles immunisés dans Mir. Cette diminution n'est pas due à un changement de la transcription d'AID mais pourrait être due à une diminution de la survie des lymphocytes B dans l'espace
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Crébassol, Dominique Le Bouar. "Devenir du système cardio-vasculaire en impesanteur : à propos d'une étude en simulation et d'un vol orbital de un mois." Montpellier 1, 1990. http://www.theses.fr/1990MON11081.

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Plantin, de Hugues Philippe. "Etude du système tourbillonnaire généré en extrémité de pale d'un rotor d'hélicoptère en vol stationnaire." Aix-Marseille 2, 1991. http://www.theses.fr/1991AIX22051.

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Abstract:
L'etude menee suivant l'aspect experimental, vise a degager l'influence de differents parametres lies aux pales de rotor d'helicoptere sur la structure tourbillonnaire emise en extremite de pale. Cette analyse experimentale conduit a etablir des lois semi-empiriques d'evolution de l'intensite tourbillonnaire qui sont correlees aux donnees sur la pale. Les mesures ont ete realisees a l'aide de differentes techniques: visualisation par la technique du traitement d'images, anemometrie a fil chaud, velocimetrie doppler laser, balance rotative six composantes. Les quantites globales et locales ont ete mesurees pour differentes configurations de rotor. A partir de la banque de donnees acquises, une formulation empirique de la distribution d'intensite a ete realisee, permettant ainsi d'etablir un modele de correlation pale-sillage reliant les distributions de circulation sur la pale et les distributions d'intensite tourbillonnaire dans le sillage
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Gheorghe, Anca. "Détection robuste et précoce de l'embarquement et du grippage dans le système de commandes de vol." Phd thesis, Université Sciences et Technologies - Bordeaux I, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00879224.

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Abstract:
Cette thèse CIFRE est réalisée dans le cadre d'un partenariat entre le laboratoire IMS de l'Université Bordeaux I et Airbus Operations S.A.S à Toulouse. Le thème abordé concerne la détection robuste et précoce de deux types particuliers de pannes dans le système de commandes de vol, à savoir l'embarquement et le grippage des gouvernes de profondeur. Afin de contribuer à l'optimisation du design structural des futurs avions, l'objectif est de proposer des méthodes capables d'améliorer les performances en détection des techniques actuellement en place, tout en garantissant un haut niveau de robustesse. Trois stratégies de surveillance à base de modèle sont présentées. La première solution est basée sur un filtre de Kalman dédié, associé à une procédure d'optimisation de ses paramètres. La seconde technique est basée sur un test de décision appliqué dans l'espace paramétrique, à une direction sensible identifiée. Finalement, une troisième approche consiste à utiliser un différentiateur à modes glissants pour estimer les dérivées du signal d'entrée et de sortie de la boucle d'asservissement. Les méthodes développées ont été implémentées dans le calculateur de commandes de vol et validées sur les bancs de tests Airbus et même en vol. Les résultats expérimentaux ont clairement mis en évidence l'apport des techniques présentées dans cette thèse par rapport à l'état de l'art industriel.
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Gheorghe, Anca. "Détection robuste et précoce de l’embarquement et du grippage dans le système de commandes de vol." Thesis, Bordeaux 1, 2013. http://www.theses.fr/2013BOR14801/document.

Full text
Abstract:
Cette thèse CIFRE est réalisée dans le cadre d’un partenariat entre le laboratoire IMS de l’Université Bordeaux I et Airbus Operations S.A.S à Toulouse. Le thème abordé concerne la détection robuste et précoce de deux types particuliers de pannes dans le système de commandes de vol, à savoir l’embarquement et le grippage des gouvernes de profondeur. Afin de contribuer à l’optimisation du design structural des futurs avions, l’objectif est de proposer des méthodes capables d’améliorer les performances en détection des techniques actuellement en place, tout en garantissant un haut niveau de robustesse. Trois stratégies de surveillance à base de modèle sont présentées. La première solution est basée sur un filtre de Kalman dédié, associé à une procédure d’optimisation de ses paramètres. La seconde technique est basée sur un test de décision appliqué dans l’espace paramétrique, à une direction sensible identifiée. Finalement, une troisième approche consiste à utiliser un différentiateur à modes glissants pour estimer les dérivées du signal d’entrée et de sortie de la boucle d’asservissement. Les méthodes développées ont été implémentées dans le calculateur de commandes de vol et validées sur les bancs de tests Airbus et même en vol. Les résultats expérimentaux ont clairement mis en évidence l’apport des techniques présentées dans cette thèse par rapport à l’état de l’art industriel
The research work done in this PhD has been carried out under an industrial convention (CIFRE) between the IMS laboratory (Bordeaux University, France) and Airbus Operations S.A.S. (Toulouse, France). The thesis deals with two important Electrical Flight Control System failure cases: runaway (a.k.a. hard over) and jamming (or lock-in-place failure) of aircraft control surfaces. Early and robust detection of such failures is an important issue for achieving sustainability goals and for early system reconfiguration. The thesis focuses on the elevator runaway and jamming. Three model-based monitoring strategies are presented. The first approach is based on a dedicated Kalman filtering with optimised tuning parameters. The second method is based on a decision test applied to an identified sensitive direction in the parametric space. Finally, the third solution is based on a sliding mode differentiator. The techniques have been implemented in the flight control computer and validated on Airbus test facilities and during real flight tests. The experimental results confirmed that good level of performance and robustness can be obtained
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Duval, Jérôme. "Conception et mise en oeuvre d'un système d'actionneurs AMF répartis pour le contrôle de forme électroactif de voilures aéronautiques." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2005. http://oatao.univ-toulouse.fr/7266/1/duval.pdf.

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Abstract:
En vue de l'amélioration des performances aérodynamiques dans le domaine aéronautique, le contrôle de forme de surfaces portantes peut s'avérer être une solution pertinente. Le présent mémoire vise plus particulièrement à définir une structure d'actionneur visant au contrôle d'une voilure en dévrillage. Par ailleurs, l'émergence des matériaux électroactifs ouvre de nouvelles perspectives pour la conception de fonctions d'actionneurs répartis. Ce travail exploite donc le potentiel d'une certaine classe de matériaux électroactifs : les Alliages à Mémoire de Forme (AMF). Dans un premier temps, l'étude détaille les différentes classes de matériaux actifs disponibles, ainsi que les applications aéronautiques dans lesquelles ces matériaux ont pu être mis à profit. Cette pré-étude démontre l'intérêt des AMF pour la réalisation de la fonction de dévrillage. Puis le mémoire précise la nature de l'effet de mémoire de forme, et en propose une modélisation. Un démonstrateur d'actionneur AMF linéaire réalisé au laboratoire est présenté qui démontre la faisabilité d'une cellule motrice à grands efforts et grandes déformations. Par ailleurs, une étude d'une structure de voilure réaliste permet de préciser le cahier des charges de la fonction de dévrillage. En déterminant les efforts et déplacements requis, il est possible de choisir la structure la plus pertinente et d'établir un bilan de l'actionnement. Ce bilan donne la masse et l'énergie requises par la fonction visée. Enfin, la confrontation de l'étude mécanique à la modélisation qui a été faite d'un actionneur à mémoire de forme permet d'affiner le bilan énergétique de la structure d'actionnement retenue. La validité du concept est démontrée à une échelle réduite par l'implantation de fils AMF sur une structure en caisson rigide.
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Books on the topic "Système de (vol)"

1

tarif, Canada Commission du. Tarif des Douanes du Canada Fondé sur le Système Harmonisé: Vol. 5 : (Consolidation des Dispositions de Concession : Numéros Tarifaires Statutaires de Concession) (en Deux Parties). S.l: s.n, 1987.

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2

Carmona, Victoriano, Jesús Cuevas-Maraver, Fernando Fernández-Sánchez, and Elisabeth García- Medina, eds. Nonlinear Systems, Vol. 1. Cham: Springer International Publishing, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-66766-9.

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3

Archilla, Juan F. R., Faustino Palmero, M. Carmen Lemos, Bernardo Sánchez-Rey, and Jesús Casado-Pascual, eds. Nonlinear Systems, Vol. 2. Cham: Springer International Publishing, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-72218-4.

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4

Donald, McLean. Automatic flight control systems. Englewood Cliffs, N.J: Prentice Hall, 1990.

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5

Weber, Thad L. Alarm systems and theft prevention. 2nd ed. Boston: Butterworth, 1985.

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6

Stevens, Richard W., Bill Fenner, Andrew M. Rudoff, and W. Richard Stevens. Unix Network Programming, Vol. 1: The Sockets Networking API, Third Edition. Addison-Wesley Professional, 2003.

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7

Stevens, Richard W., Bill Fenner, Andrew M. Rudoff, and W. Richard Stevens. Unix Network Programming, Vol. 1: The Sockets Networking API, Third Edition. 3rd ed. Addison-Wesley Professional, 2003.

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8

Proceedings of the IEEE 1997 National Aerospace and Electronics Conference Naecon 1997 (Ieee National Aerospace and Electronics Conference//Proceedings). Institute of Electrical & Electronics Enginee, 1997.

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9

Brock, William E., and Kenneth R. Redden. Modern Legal Systems Cyclopedia (Vol 2&Vol 2a). William S Hein & Co, 1990.

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10

Leondes, Cornelius T. Biomechanical Systems Technology. World Scientific Publishing Company, 2007. http://dx.doi.org/10.1142/6506-vol1.

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Book chapters on the topic "Système de (vol)"

1

Pier, Marcus, Carina Siedler, Stephanie Dupont, Klaus J. Zink, and Jan C. Aurich. "Digitalisierung für Mensch und Organisation im Aftersales." In ifaa-Edition, 229–64. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-61584-3_8.

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Abstract:
ZusammenfassungDer Wandel vom reinen Maschinenbauunternehmen zum Anbieter von Produkt-Service-Systemen stellt Landmaschinenhersteller wie die GrimmeLandmaschinenfabrik GmbH & Co. KG vor große Herausforderungen. Um diesen Wandel vollziehen zu können, sind ein gut ausgebildetes Fachpersonal, kurzfristige Ersatzteilverfügbarkeit sowie moderne Systeme für Dokumentation und Kommunikation notwendig. Im Rahmen einer Pilotanwendung im Verbundforschungsprojekt InAsPro wird der Fokus auf den Personalentwicklungsprozess und damit auf ein gut ausgebildetes Fachpersonal gelegt. Durch ein Kursverwaltungssystem wird ein individueller Kompetenzaufbau der eigenen Servicemitarbeiter und der Servicetechniker der Grimme-Servicepartner angestrebt. Zur nachhaltigen und individuellen Weiterbildung wird eine Kompetenzmatrix verwendet, welche zusätzlich um Lehrmodule ergänzt wird und so eine Sensibilisierung der Menschen im Bereich der Digitalisierung von Sach- und Serviceprodukten fördert.
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2

Dix, Carolin. "Datenaufbereitung." In Wissen, Kommunikation und Gesellschaft, 97–125. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-33855-8_12.

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Abstract:
ZusammenfassungEin entscheidender Schritt bei der empirisch-qualitativen Analyse natürlicher Interaktionsereignisse ist neben der Datenerhebung die Datenaufbereitung. Transkripte spiele dabei eine zentrale Rolle. Das Kapitel gibt einen Überblick über aktuell genutzte Systeme für die Transkription von Multimodalität vor. Zudem führt es ein neues System ein, das auf der Grundlage von Konventionen wie GAT2 und dem International SignWriting Alphabet (ISWA) imRahmen dieser Arbeit entwickelt wurde.
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3

Marschollek, Michael, and Klaus-Hendrik Wolf. "Wie körpernahe und implantierte Systeme die Medizin und die Gesundheitsversorgung verändern." In Zusammenwirken von natürlicher und künstlicher Intelligenz, 75–88. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-30882-7_7.

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Abstract:
ZusammenfassungSensoren und Aktoren im persönlichen Lebensumfeld ermöglichen neue gesundheitsbezogene Dienste. Die anfallenden Daten lassen sich allein aufgrund ihrer schieren Menge nicht allein von Menschen interpretieren. Das Zusammenwirken der Patientinnen und Patienten, sowie der Ärztinnen und Ärzte mit Systemen, die aufgrund ihrer Analyse und der entsprechenden Rückmeldung die Gesundheit von Menschen beeinflussen, stellt die Medizin und die Gesellschaft vor neue Herausforderungen. Der vorliegende Beitrag stellt mehrere aktuelle Beispiele aus den Bereichen Rehabilitation, Pflege und klinische Medizin vor und zeigt jeweils Möglichkeiten und Herausforderungen des Zusammenwirkens solcher Assistenzsysteme im Kontext der sozio-technischen Systeme auf, in die sie eingebettet sind. Zusammenfassend erörtert er die möglichen Konsequenzen des Zusammenwirkens der verschiedenen ungleichen Akteure.
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4

Zerth, Jürgen, Peter Jaensch, and Sebastian Müller. "Technik, Pflegeinnovation und Implementierungsbedingungen." In Pflege-Report 2021, 157–72. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-63107-2_11.

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Abstract:
ZusammenfassungPflegeinnovationen liegen in technischer Hinsicht in mannigfaltiger Weise vor, finden aber nur sehr unzureichend Umsetzung in die Pflegepraxis. Dabei greifen Pflegetechnologien in vielfältiger Hinsicht an den Sorgebeziehungen Pflege an. Die Auswahl und Implementierung von Pflegetechnologien verändert das soziotechnische System Pflege, d. h. es gilt der Blick sowohl auf die handelnden Akteure als auch auf die begleitenden Strukturen sowie die durch Technik veränderten Auf- und Ablaufprozesse zu nehmen. Erfolgreiche Implementierungen können vom Wissen der Akteure und der Einrichtungen über gelingende Adoptionsbedingungen profitieren. Gleichwohl gilt es festzuhalten, dass im Pflegebereich, insbesondere im organisierten Bereich, den verschiedenen Handlungsrollen zwischen Nutzern, Nutznießern und Nachfragern Rechnung getragen werden muss. Die Frage der Verbreitung von Technologien im Sinne einer Diffusion benötigt jedoch neben einer gelungenen Adoptierbarkeit in einem pflegerischen Setting belastbare Hinweise zur Transferierbarkeit in ähnliche Pflegekontexte. Hier systematisches Pflegewissen institutionell zu fördern, auch als Teil einer Reformulierung von Infrastrukturen, kann zur effektiveren und effizienteren Nutzung von Technologien für die und mit der Pflege führen.
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5

Blüher, Stefan, Thomas Stein, Ralph Schilling, Ulrike Grittner, and Adelheid Kuhlmey. "Vermeidung von Pflegebedürftigkeit – Herausforderungen für Forschung und Praxis." In Pflege-Report 2021, 91–102. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-63107-2_6.

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Abstract:
ZusammenfassungDie außergewöhnlich geburtenstarken Jahrgänge der 1955er bis 1965er Jahre werden in den kommenden zwei bis drei Jahrzehnten zu erheblichen Herausforderungen für das System pflegerischer Versorgung führen. So könnten sich etwa heute schon bestehende Versorgungslücken zwischen Angebotsstruktur und Nachfrage nach pflegerischen Leistungen deutlich verschärfen. Vor diesem Hintergrund ist es notwendig, nicht nur die Weiterentwicklung von Versorgungsstrukturen in den Blick zu nehmen, sondern auch Wege zu finden, die Nachfrage nach Pflegeleistungen zu reduzieren. Hierfür müssen präventive und rehabilitative Potenziale so weit ausgeschöpft werden, dass die Entstehung von Pflegebedürftigkeit vermieden, ihr Verlauf abgemildert oder ihr Eintritt verzögert werden kann.In diesem Zusammenhang muss die Forschung weitere Erkenntnisse zu den Entstehungsfaktoren einer Pflegebedürftigkeit liefern. Bislang fehlen vor allem Befunde zu sozialen Kontexten, in denen sich Verluste von funktionaler und kognitiver Gesundheit vollziehen, und Analysen, welche Rolle dabei einzelnen Faktoren für die Entstehung von Pflegebedarf zukommt. Ein vom Spitzenverband der gesetzlichen Krankenversicherung gefördertes Forschungsprojekt analysiert diese Zusammenhänge mit Blick auf präventive und rehabilitative Potenziale zur Vermeidung von Pflegebedürftigkeit. Ausgewählte Befunde zu Konstellationen in der Haushaltszusammensetzung und daran gebundener sozialer Unterstützung werden in diesem Beitrag skizziert und bezüglich ihrer Implikationen diskutiert. Ein markantes Ergebnis ist dabei die protektive Wirkung von Partnerschaften, respektive engen sozialen Beziehungen im Hinblick auf entstehende Pflegebedürftigkeit. Als eine wichtige Implikation ist hier die konsequente Stärkung von sozialen Unterstützungspotenzialen zu nennen, die insbesondere die Gruppe der Alleinlebenden fokussieren sollte, indem Wohn- und Lebenswelten zu fördern sind, die sich – äquivalent zu engen familialen Beziehungen – durch hohe protektive Potenziale für den Erhalt von Selbständigkeit auszeichnen.
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6

Christmann, Jürgen, and Hans-Wilhelm Witthoff. "Systeme der Voll-Kostenrechnung." In Kosten- und Leistungsrechnung, 221–60. Wiesbaden: Gabler Verlag, 1994. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-663-10544-2_8.

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7

Voskuhl, Adelheid. "Maschinen begreifen." In Aura und Experiment, 29–45. Wien: Turia + Kant, 2017. http://dx.doi.org/10.37050/ci-13_02.

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Abstract:
Der Beitrag legt eine Lektüre des Aufsatzes Eduard Fuchs, der Sammler und der Historiker vor. Voskuhl widmet sich dem von Benjamin dargestellten Zusammenhang von industrieller Technik, Poesie und ästhetischer Theorie. Im Zentrum ihrer Analyse stehen seine philosophischen und literaturwissenschaftlichen Reflexionen über den gesellschaftlichen Modernisierungsprozess, der zu einer bis dahin beispiellosen Verbreitung und Integration technischer Systeme ins Alltagsleben führt. Anhand eines Vergleichs des Eduard-Fuchs-Aufsatzes mit den wissenschafts- und technikhistorischen Arbeiten des Elektroingenieur Charles Steinmetz stellt sie die Besonderheiten von Benjamins technikhistorischer Darstellungsweise heraus. Seine Überlegungen deutet Voskuhl als den Versuch, die neuen naturwissenschaftlich-technologischen Errungenschaften mit älteren metaphysischen und ästhetischen Auffassungen zu vereinbaren.
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8

Voskuhl, Adelheid. "Maschinen begreifen." In Aura und Experiment, 29–45. Wien: Turia + Kant, 2017. http://dx.doi.org/10.37050/ci-13_02.

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Abstract:
Der Beitrag legt eine Lektüre des Aufsatzes Eduard Fuchs, der Sammler und der Historiker vor. Voskuhl widmet sich dem von Benjamin dargestellten Zusammenhang von industrieller Technik, Poesie und ästhetischer Theorie. Im Zentrum ihrer Analyse stehen seine philosophischen und literaturwissenschaftlichen Reflexionen über den gesellschaftlichen Modernisierungsprozess, der zu einer bis dahin beispiellosen Verbreitung und Integration technischer Systeme ins Alltagsleben führt. Anhand eines Vergleichs des Eduard-Fuchs-Aufsatzes mit den wissenschafts- und technikhistorischen Arbeiten des Elektroingenieur Charles Steinmetz stellt sie die Besonderheiten von Benjamins technikhistorischer Darstellungsweise heraus. Seine Überlegungen deutet Voskuhl als den Versuch, die neuen naturwissenschaftlich-technologischen Errungenschaften mit älteren metaphysischen und ästhetischen Auffassungen zu vereinbaren.
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9

Rothgang, Heinz, Thomas Kalwitzki, and Janet Cordes. "Möglichkeiten und Grenzen einer Leistungsdefinition und individuellen Leistungsbemessung im Kontext Langzeitpflege." In Pflege-Report 2020, 97–109. Berlin, Heidelberg: Springer Berlin Heidelberg, 2020. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-61362-7_6.

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Abstract:
Zusammenfassung Die Ausgestaltung der Pflegeversicherung als nicht bedarfsdeckendes Teilleistungssystem steht zunehmend unter Reformdruck. Die pauschalierte Leistungsgewährung führt dazu, dass im stationären Sektor eine wachsende Lücke zwischen pflegebedingten Kosten und den Leistungen der Pflegeversicherung entsteht und im ambulanten Sektor aus dem gleichen Grund von einer kompensatorisch eingeschränkten Leistungsinanspruchnahme auszugehen ist. Beide Effekte werden zwar zu Recht als Problem des Umfangs der Versicherungsleistungen dargestellt, diese sind jedoch letztendlich Konsequenz einer fehlenden individuellen Bedarfsorientierung. Die Autoren schlagen daher vor, eine Finanzreform der Pflegeversicherung direkt mit einer Strukturreform zu verbinden, die eine bedarfsorientierte Pflege in jeder Wohnform ermöglicht. Hierzu ist es erforderlich, die übernahmefähigen Leistungen/Leistungsbereiche der Pflegeversicherung unabhängig vom Ort der Erbringung zu definieren und mit einem einheitlichen Preisschema zu hinterlegen. Anhand dieses Kataloges wird es möglich, die individuell bedarfsorientierte Leistungsmenge zu bemessen und den Pflegebedürftigen zuzuordnen. Dies kann zudem genutzt werden, um das Pflegegeld des heutigen Zuschnitts zu einem Cash-for-Care-System für die Pflegepersonen weiterzuentwickeln.
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10

Marwedel, Peter. "Systemsoftware." In Eingebettete Systeme, 221–59. Wiesbaden: Springer Fachmedien Wiesbaden, 2021. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-658-33437-6_4.

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Conference papers on the topic "Système de (vol)"

1

"Front Matter: Vol. 10561." In Next-Generation Optical Communication: Components, Sub-Systems, and Systems VII, edited by Guifang Li and Xiang Zhou. SPIE, 2018. http://dx.doi.org/10.1117/12.2319344.

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2

"[Front cover - Vol 1]." In 2011 International Conference on Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics. IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/ihmsc.2011.132.

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3

"[Front cover - Vol 2]." In 2011 International Conference on Intelligent Human-Machine Systems and Cybernetics. IEEE, 2011. http://dx.doi.org/10.1109/ihmsc.2011.133.

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4

"Author index - vol. 6." In 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/fskd.2010.5569230.

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5

"Author index - vol. 3." In 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/fskd.2010.5569245.

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6

"Author index - vol. 3." In 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/fskd.2010.5569257.

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7

"Author index - vol. 3." In 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/fskd.2010.5569258.

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8

"Author index - vol. 5." In 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/fskd.2010.5569491.

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9

"Author index - vol. 4." In 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/fskd.2010.5569493.

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10

"Author index - vol. 4." In 2010 Seventh International Conference on Fuzzy Systems and Knowledge Discovery (FSKD). IEEE, 2010. http://dx.doi.org/10.1109/fskd.2010.5569494.

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Reports on the topic "Système de (vol)"

1

PARSONS, J. E. Fluor Hanford Integrated Safety Management System Phase II Verification Vol 1 & Vol 2. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), July 2000. http://dx.doi.org/10.2172/804216.

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2

Madanat, Samer, and Nitin Jain. Modeling Driver's Route Choice Behavior Under the Influence of Advanced Traveler Information Systems (Vol. 2: Vol. 1: 96/10). West Lafayette, IN: Purdue University, 1997. http://dx.doi.org/10.5703/1288284313272.

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3

Stanton, John F., and Suzanne D. Nakaki. PRESSS Vol. 3-09 - Design Guidelines for Precast Concrete Seismic Structural Systems. Precast/Prestressed Concrete Institute, 2002. http://dx.doi.org/10.15554/pci.rr.seis-011.

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4

Kirkbride, R. A. Tank waste remediation system operation and utilization plan,vol. I {ampersand} II. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), September 1997. http://dx.doi.org/10.2172/16944.

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5

Meyer, Harald. Energierechtliche Darstellung von Energieflüssen in zellulären Energiesystemen. Sonderforschungsgruppe Institutionenanalyse, 2018. http://dx.doi.org/10.46850/sofia.9783941627642.

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Abstract:
Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Anpassung des rechtlichen Rahmens an ein zelluläres Energiesystem. Folgende Fragestellung ist zu beantworten: Welche Barrieren stehen einem zellulären Energiesystem entgegen und wie können energierechtliche Regelwerke eine Anreizsituation schaffen, in der die dezentrale Energiebelieferung im zellulären Energieversorgungssystemen dominiert? Die gewählte Fragestellung ist in zwei Teile untergliedert. Zuerst ist nach den Barrieren gefragt die einer zellulären Versorgung im Wege stehen. Die Beantwortung des zweiten Teilbereichs der Fragestellung erfordert die Formulierung von Änderungsmaßnahmen, die ein zelluläres System mit überwiegend dezentraler Belieferung ermöglichen. Die gewählte Methodik der interdisziplinären Institutionenanalyse nach Bizer/Gubaydullina beinhält zwei Arbeitsschritte, deren Ergebnisse diese zwei Teilfragen beantworten. Nachdem der Abschnitt 2.1 “Normative Anforderungen“ das Vorliegen eines Zielerreichungs-defizits feststellt, umreißt Abschnitt 2.2 ein zelluläres Versorgungschema mit der die Problemsituation aufzulösen ist. Im Anschluss daran erfolgte eine Analyse der wichtigsten Rollen im zukünftigen Energiesystem, um für diese Akteure die zukünftig erwünschten und gegenwärtig zu beobachtenden Verhaltensweisen darzulegen. So sind für Anlagenbetreiber zentrale Verhaltensbereiche die Veräußerung des Stroms und der Zubau neuer Anlagen. Für Stromkonsumenten ist entsprechend die Energiebeschaffung und das Verbrauchsverhalten relevant. Die Ausrüstung mit den notwendigen IKT-Systemen betrifft grundsätzlich alle Akteure, ist für die Anlagenbetreiber und Stromkonsumenten jedoch von besonderer Bedeutung. Ausbau, Überwachung und Optimierung der Netze verbleibt im Aufgabenbereich der Netzbetreiber, wohingegen für Fahrweise und Preisbildung eine neue Aggregator-Rolle zuständig ist. Die Grund- und Restbelieferung erfolgt weiterhin durch zentrale Lieferanten. Welche Barrieren einem zellulären Energiesystem entgegenstehen, konnte Kapitel 6 “Abweichungen zwischen Soll- und Ist- Zustand“ verdeutlichen. Jeder Verhaltensbereich der Akteure brachte mehrere Barrieren hervor die abzubauen sind (siehe Anhang IV). Um eine Anreizsituation zu schaffen, in dem diese Barrieren nicht mehr bestehen, legt Kapitel 7 mehrere Gestaltungsoptionen dar. Welche Barrieren die Gestaltungsoptionen konkret abbauen, führt der jeweilige Abschnitt der Gestaltungsoption aus. Die Gestaltungsoption “Zellulärer Markt und Peer-to-Peer-Lieferungen“ zeigt, dass bereits mit der Konzeption eines zellulären Marktes Barrieren zu beheben sind. Voraussetzung dafür ist die Umgestaltung der Bemessungsgrundlage von Abgaben und Umlagen, damit unbürokratisch Energieaustausch in der Zelle stattfinden kann. Zur Regulierung von Zellautonomie, Netzbelastung und Preisniveau dient die Transferabgabe als Steuerungsinstrument. Angelehnt an das Prinzip des Nodal-Pricing sind so die notwendigen lokalen Anreize sicher-gestellt. Eine zentrale Belieferung ist in der Funktionsweise der Zellen berücksichtigt und deshalb auch weiterhin möglich, jedoch zu ungünstigeren Konditionen. Auf diese Weise gewinnt die dezentrale Belieferung an Attraktivität. Um Probleme bei der zellulären Versorgung zu erkennen und nachzuvollziehen, dient eine Transparenzplattform als Datenbasis. Sie ermöglicht außerdem für Investitionen im zellulären System die optimale Zelle zu finden. Die Anforderungen an die IKT-Systeme sind durch technische Vorgaben zu vereinheitlichen und deren Verwendung in Zellen ist Pflicht.
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6

Heuze, F., J. Cohen, G. Pittard, G. Deskius, P. Vorkinn, and D. Rock. Rapid deployment drilling system for on-site inspections under a comprehensive test ban treaty vol. 1: description, acquisition, deployment, and operation vol. 2: appendices. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), November 1999. http://dx.doi.org/10.2172/14800.

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7

WHITE, K. A. Project W-521 Waste Feed Delivery System Advanced Conceptual Design Report [VOL 1 SEC 1 and 2 and VOL 2 SEC 1 and 2]. Office of Scientific and Technical Information (OSTI), April 2001. http://dx.doi.org/10.2172/806890.

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Masrur, M. A., V. K. Garg, John Monroe, and Rakesh Patel. 42 Volt Electrical Power System for Military Vehicles -- Comparison With Commercial Automotive Systems. Fort Belvoir, VA: Defense Technical Information Center, January 2002. http://dx.doi.org/10.21236/ada401723.

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Meyers, A., B. M. Sundheim, and T. W. Wadsworth. VOX (Vocabulary Extension) Naval Text Understanding System. Fort Belvoir, VA: Defense Technical Information Center, July 1985. http://dx.doi.org/10.21236/ada166697.

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10

Judkoff, R., and J. Neymark. Home Energy Rating System Building Energy Simulation Test for Florida (Florida-HERS BESTEST): Tier 1 and Tier 2 Tests; Vol. 1 (User's Manual) and Vol. 2 (Reference Results). Office of Scientific and Technical Information (OSTI), August 1997. http://dx.doi.org/10.2172/15000122.

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