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Academic literature on the topic 'Systèmes d'alerte au conducteur'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 8 February 2022

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Journal articles on the topic "Systèmes d'alerte au conducteur"

1

Valleron, A. J., P. Chauvin, A. Flahault, and J. F. Vibert. "Les systèmes d'alerte: passé, présent, futur." Transfusion Clinique et Biologique 1, no. 6 (1994): 443–54. http://dx.doi.org/10.1016/s1246-7820(06)80029-7.

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2

Enten, François. "La dimension politique des systèmes d'alerte précoce." Mondes en développement 137, no. 1 (2007): 89. http://dx.doi.org/10.3917/med.137.0089.

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3

Lehoux, Pascale. "M.J. Fisk. Social Alarms to Telecare: Older People's Services in Transition. Bristol, UK: Policy Press, 2003." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 25, no. 2 (2006): 233–35. http://dx.doi.org/10.1353/cja.2006.0038.

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Abstract:
RÉSUMÉCe livre apporte une contribution utile à la littérature dans le domaine des nouvelles technologies de la communication et de l'information. Il se concentre principalement sur les services de systèmes d'alerte personnels utilisés en Angleterre et en Irlande. L'ouvrage présente également un survol international des technologies connexes (moniteurs à distance, télémédecine, télésanté). Les systèmes d'alerte visent à soutenir l'autonomie des usagers et leur intégration sociale, mais comportent des implications importantes. Ce livre contribue à mieux cerner les enjeux auxquels les politiques
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4

Enten, François. "Du bon usage des systèmes d'alerte précoce en régime autoritaire." Politique africaine 119, no. 3 (2010): 43. http://dx.doi.org/10.3917/polaf.119.0043.

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5

Douvinet, Johnny, Béatrice Gisclard, Gilles Martin, et al. "Les sirènes sont-elles pertinentes en France pour alerter la population en cas de crues rapides ?" La Houille Blanche, no. 3-4 (October 2019): 84–92. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2019026.

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Abstract:
Depuis 1954, sous couvert d'une défense passive post-Seconde Guerre Mondiale, et pour pallier les défaillances d'utilisation des tocsins des églises pendant les inondations de 1930, l'État a déployé en France le RNA (Réseau National d'Alerte), composé essentiellement de sirènes. Le signal associé était destiné à interrompre toutes les activités sociales, et il était censé induire un comportement « approprié » de la part des autorités et des habitants concernés pour face à un danger, quelle qu'en soit la nature. Mais au fil des années, le RNA est devenu désuet et vieillissant et dans la majorit
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Lévy, Jacques. "Commencer par les fins. La complexité fondatrice du social." Nouvelles perspectives en sciences sociales 4, no. 2 (2009): 13–34. http://dx.doi.org/10.7202/029889ar.

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Abstract:
Résumé Les discussions sur la complexité dans les sciences sociales ont été affectées par des malentendus concernant la notion de système. L’une des caractéristiques des systèmes sociaux est qu’il s’agit de systèmes d’acteurs, dans lesquels la composition des intentionnalités peut utilement servir de fil conducteur pour la construction des logiques de ces systèmes. Les choses sont bien évidemment différentes dans les sciences de la nature. Dans ce contexte, la complexité peut se définir en mathématiques ou en physique par l’augmentation du niveau d’imprévisibilité d’un système, ce qui n’est pa
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Broome, Kieran, Linda Worrall, Kryss McKenna, and Duncan Boldy. "Priorities for an Age-Friendly Bus System." Canadian Journal on Aging / La Revue canadienne du vieillissement 29, no. 3 (2010): 435–44. http://dx.doi.org/10.1017/s0714980810000425.

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Abstract:
RÉSUMÉCette étude a pour but d’identifier les facteurs inhibitant et facilitant l’utilisation de l’autobus chez les personnes âgées de 60 ans et plus d’établir des priorités d’intervention. Deux méthodologies complémentaires, la technique du groupe nominal et l’ethnographie systémique, furent utilisées pour identifier les facteurs inhibiteurs et facilitants et en plus de les classer par ordre d’importance. Deux emplacements de Queensland en Australie etaient choisis: 227 personnes âgées ont participé à la technique du groupe nominal et 40 personnes agées ont participé à l’ethnographie systémiq
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8

Leblanc, Maryse, and Daniel Cloutier. "La haute technologie au service de la lutte physique aux mauvaises herbes dans un contexte d’agriculture biologique." Phytoprotection 87, no. 2 (2006): 77–81. http://dx.doi.org/10.7202/013976ar.

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Abstract:
Résumé Pour les profanes, la haute technologie semble incompatible avec l’agriculture biologique. Plusieurs croient encore que le terme « biologique » implique un rejet de la haute technologie. Pourtant, la recherche sur les méthodes non chimiques de désherbage n’a cessé de progresser depuis les années 90 et offre aujourd’hui une variété d’outils et de techniques, dont certains sont issus de nouvelles technologies de pointe. Parallèlement, les méthodes et les stratégies déjà existantes provenant des techniques traditionnelles sont bonifiées avec des solutions de haute technologie. La nécessité
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9

Abry, Nicolas. "The Woodcutter As the Living Force of a Homer’s Cyber-Brain, Still Incognito." IRIS, no. 36 (June 30, 2015): 121–38. http://dx.doi.org/10.35562/iris.1595.

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Abstract:
Il est assez commun de se représenter le bûcheron comme un être plutôt fruste, qualifié avant tout par sa force au service d’une tâche peu valorisée. Or cette représentation se révèle tronquée, car l’équation qui associe la force à l’outil ne peut se réaliser sans le contrôle du geste. Plus encore, l’écoute des témoignages recueillis auprès des forestiers nous apprend que ce travail réclame d’efficaces systèmes de précision. C’est là une qualification oubliée, pourtant reconnue à part entière dès l’Iliade, qui nous en donne deux témoins privilégiés par l’anthropologie historique de la Grèce, l
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Abry, Nicolas. "The Woodcutter As the Living Force of a Homer’s Cyber-Brain, Still Incognito." IRIS, no. 36 (June 30, 2015): 121–38. http://dx.doi.org/10.35562/iris.1595.

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Abstract:
Il est assez commun de se représenter le bûcheron comme un être plutôt fruste, qualifié avant tout par sa force au service d’une tâche peu valorisée. Or cette représentation se révèle tronquée, car l’équation qui associe la force à l’outil ne peut se réaliser sans le contrôle du geste. Plus encore, l’écoute des témoignages recueillis auprès des forestiers nous apprend que ce travail réclame d’efficaces systèmes de précision. C’est là une qualification oubliée, pourtant reconnue à part entière dès l’Iliade, qui nous en donne deux témoins privilégiés par l’anthropologie historique de la Grèce, l
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Dissertations / Theses on the topic "Systèmes d'alerte au conducteur"

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Sentouh, Chouki. "Analyse du risque et détection de situations limites : application au développement des systèmes d'alerte au conducteur." Phd thesis, Université d'Evry-Val d'Essonne, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00419414.

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Abstract:
La problématique de la thèse entre dans le cadre des systèmes préventifs d'aide à la conduite par l'étude du comportement dynamique d'un véhicule automobile et l'application des observateurs en vue de la détection en amont de situations critiques de la conduite. Dans ce travail de thèse, nous avons proposé une unité d'avertissement pour fournir une information ou une alarme au conducteur, suffisamment en avance, afin d'éviter des accidents de type sortie de voie, en tenant compte de plusieurs critères : Vitesse longitudinale excessive, dynamique latérale excessive, positionnement latéral du vé
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2

Phan, Minh Tien. "Estimation of driver awareness of pedestrian for an augmented reality advanced driving assistance system." Thesis, Compiègne, 2016. http://www.theses.fr/2016COMP2280/document.

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Abstract:
La réalité augmentée (Augmented Reality ou AR) peut potentiellement changer significativement l’expérience utilisateur. Au contraire les applications sur Smartphone ou tablette, les technologies d’affichage tête haute (Head Up Display ouHUD) aujourd’hui sont capables de projeter localement sur une zone du pare-brise ou globalement sur tout le pare-brise. Le conducteur peut alors percevoir l’information directement dans son champ de vision. Ce ne sont pas que les informations basiques comme vitesse ou navigation, le système peut aussi afficher des aides, des indicateurs qui guident l’attention
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3

Arru, Maude. "Introduction de connaissances relatives aux comportements des populations dans les systèmes d'alerte précoce." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019PSLED029.

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Abstract:
Cette thèse porte sur l'intégration de connaissances sur les comportements des populations dans la conception et l'évolution des systèmes d'alerte précoce, outils permettant de capter les signaux annonciateurs d'une crise pour les intégrer au cœur des processus de gestion de crise. L'objectif est, d'une part, de fournir un cadre de réflexion aux décideurs sur les questions de la sensibilisation des populations et de la prise en compte de leurs comportements en cas d'alerte, et, d'autre part, d'apporter une aide à la décision en cellule de crise sur les questions relatives à l'alerte et l'infor
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Zonza, Eva. "Prospective sécuritaire et systèmes d'alerte précoce : méthodologie(s) de la prévention des conflits violents." Paris 2, 2010. http://www.theses.fr/2010PA020110.

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Abstract:
Ce travail de recherche est consacré au thème de la prévention des conflits non pas en tant que pratique politique, mais en tant que domaine de recherche académique. Dans le contexte international contemporain, la prévention des conflits en tant que pratique apparaît comme l'un des mécanismes moteurs du système politique international. Or, la prévention des conflits fonde le système international sur une logique d'anticipation qui exige un travail préalable d'analyse prospective : la multiplicité et l'interdépendance des facteurs de risques font de la qualité de la prospective sécuritaire la m
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Salameh, Nadeen. "Conception d'un système d'alerte embarqué basé sur les communications entre véhicules." Phd thesis, INSA de Rouen, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00722227.

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Abstract:
Récemment, dans la recherche automobile et dans le domaine des transports intelligents,plusieurs projets intéressants ont été menés afin de diminuer le nombre d'accidents. Lors du développement de ces projets, de nouveaux systèmes d'aide à la conduite ont été proposés,comme les systèmes de prévention de collision, d'aide à la vision de nuit et à la navigation.Ces études ont permis de proposer de nouvelles perspectives telles que les systèmes d'aide à la conduite coopératifs, en utilisant la communication entre les véhicules ou entre les véhicules et l'infrastructure basée sur les réseaux VANET
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Câmara, Daniel. "Techniques pour le support des phases d'alerte et de gestion de crise des réseaux de sécurité civile." Paris, Télécom ParisTech, 2010. https://pastel.hal.science/pastel-00006044.

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Abstract:
Cette thèse propose une série de techniques dont l'objectif est l'amélioration de la couverture et de l'organisation des réseaux mobiles sans fil dans le contexte des Réseaux de Sécurité Publique (RSPs). Ces derniers sont des réseaux établis par les autorités pour d'une part, avertir la population d'une catastrophe imminente, et d'autre part pour coordonner les équipes de secours durant les phases de crise et de normalisation suite à une catastrophe. Une catastrophe peut être définie comme un événement extrême causant des dégâts extrêmes ou une perte profonde pour les populations affectées. Le
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Guo, Chunshi. "Conception des principes de coopération conducteur-véhicule pour les systèmes de conduite automatisée." Thesis, Valenciennes, 2017. http://www.theses.fr/2017VALE0020/document.

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Abstract:
Face à l’évolution rapide des technologies nécessaires à l’automatisation de la conduite au cours de ces dernières années, les grands constructeurs automobiles promettent la commercialisation de véhicules autonomes à l’horizon 2020. Cependant, la définition des interactions entre les systèmes de conduite automatisée et le conducteur au cours de la tâche de conduite reste une question ouverte. L'objectif de cette thèse est de concevoir, développer et évaluer des principes de coopération entre le conducteur et les systèmes de conduite automatisée. Compte tenu de la complexité d'un tel Système Ho
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Lesca, Nicolas. "Construction du sens : le cas de la veille stratégique et de l'exploitation collective des signes d'alerte précoce." Grenoble 2, 2002. http://www.theses.fr/2002GRE21010.

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Abstract:
La veille stratégique est le processus volontariste par lequel l'entreprise traque, mais aussi assimile des informations à caractère anticipatif concernant les changements de son environnement socio-économique. Certaines de ces informations peuvent être des signes d'alerte précoce. Nous concevons la phase d'assimilation des signes d'alerte précoce comme un processus de construction de sens collectif, présentiel et synchrone. Nous cherchons à comprendre ce processus et à construire des fragments de connaissances actionnables pour l'amorcer et le soutenir. Nous commençons par construire un cadre
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Benenson, Rodrigo. "Perception pour véhicule urbain sans conducteur : conception et implémentation." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2008. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00005327.

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Abstract:
Le développement de véhicules sans conducteur capables de se déplacer sur des routes urbaines pourrait offrir des avantages importants dans la réduction des accidents, le confort et la réduction des coûts des déplacements. Dans ce document, nous discutons la manière de créer un système de perception permettant à un robot de conduire sur des routes sans devoir adapter l'infrastructure, sans avoir besoin de visites précédentes, et en prenant en compte la présence de piétons et d'autres voitures. Nous affirmons que le processus de perception est spécifique à l'application visée et que, par nature
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Abrashov, Sergey. "Étude et modélisation du conducteur pour la conception de systèmes d’assistance à la conduite." Thesis, Bordeaux, 2017. http://www.theses.fr/2017BORD0558.

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Abstract:
Le confort et la sécurité de conduite sont les principaux critères de vente de l’industrie automobile actuelle. De nombreux projets de recherche sont mis en place afin de les améliorer et pour faire face aux mesures de législation et de contrôle mises en place pour réduire le nombre d’accidents routiers. Les mesures semblent efficaces : en France,par exemple, le nombre des accidents mortels diminue de 11% en moyenne chaque année.D’après de récentes études, 90% de ces accidents ont pour cause le facteur humain et il devient nécessaire de prendre en compte le conducteur pendant la phase de conce
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Books on the topic "Systèmes d'alerte au conducteur"

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Anderson, Peter S. Évaluation du système d'alerte aux tsunamis de la C.-B. et des pratiques associées d'atténuation des risques: Tsunamis et communautés côtières en Colombie-Britannique. Sécurité publique et protection civile Canada, 2004.

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Ruffman, Alan. Cartographie du jet de rive des tsunamis et guide de planification des mesures d'urgence: Le tsunami de 1929 à St. Lawrence, Terre-Neuve. Protection civile Canada, 1997.

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Book chapters on the topic "Systèmes d'alerte au conducteur"

1

Ancey, Véronique, Alexandre Ickowicz, Ibra Touré, Abdrahmane Wane, and Amadou Tamsir Diop. "Chapitre 8. La vulnérabilité pastorale au Sahel : portée et limite des systèmes d'alerte basés sur des indicateurs." In L'élevage, richesse des pauvres. Editions Quæ, 2009. http://dx.doi.org/10.3917/quae.duteu.2009.01.0117.

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