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Academic literature on the topic 'Telecomunicações - Tráfego - Modelos matemáticos'

Author: Grafiati
Published: 4 June 2021
Last updated: 1 February 2022

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Journal articles on the topic "Telecomunicações - Tráfego - Modelos matemáticos"

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Lacortt, Marcelo, Moacir Kripka, and Rosana Maria Luvezute Kripka. "Modelos Matemáticos para Otimização do Tráfego Urbano Semaforizado." TEMA (São Carlos) 14, no. 3 (2013): 359. http://dx.doi.org/10.5540/tema.2013.014.03.0359.

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Carvalho, Luan Guilherme Staichak, and José Reynaldo Setti. "Calibration of the VISSIM truck performance model using GPS data." TRANSPORTES 27, no. 3 (2019): 131–43. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v27i3.2042.

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Abstract:
Simuladores de tráfego permitem avaliar cenários de maneira segura e com baixo custo. Todavia, os modelos matemáticos que os regem são ajustados para cenários frequentes no país de origem do simulador. No VISSIM, os modelos referentes ao deslocamento de caminhões simulam veículos com melhor desempenho, se comparados aos caminhões brasileiros. Este trabalho apresenta a calibração das funções de aceleração para caminhões do VISSIM, utilizando a diferença entre perfis de velocidade simulados e reais como medidas de ajuste. Usando GPS, foram obtidos perfis individuais para 57 caminhões que trafega
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Pires, Cassiano Lobo, Silvio Ikuyo Nabeta, and José Roberto Cardoso. "Simulação digital do sistema de tração elétrica metroferroviária: modelagem e métodos." Exacta 6, no. 2 (2009): 229–36. http://dx.doi.org/10.5585/exacta.v6i2.1024.

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Abstract:
As características de operação do sistema de tração elétrica metroferroviária podem ser predeterminadas por meio de simulação a partir de modelos matemáticos. A simulação digital é uma importante ferramenta de apoio ao projeto e permite um ensaio das alternativas a custo reduzido, viabilizando sua posterior comparação. Em razão de sua importância, este trabalho tem como objetivo a conceituação, de forma sintética, da simulação do sistema de tração elétrica, seus métodos e modelos. Esta conceituação aborda, primeiramente, o estudo do movimento de um trem em uma linha e a sua modelagem matemátic
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Pires, Cassiano Lobo, Silvio Ikuyo Nabeta, and José Roberto Cardoso. "Simulação digital do sistema de tração elétrica metroferroviária: modelagem e métodos DOI: 10.5585/exacta.v6i2.1024." Exacta 6, no. 2 (2009): 229–36. http://dx.doi.org/10.5585/exactaep.v6i2.1024.

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Abstract:
As características de operação do sistema de tração elétrica metroferroviária podem ser predeterminadas por meio de simulação a partir de modelos matemáticos. A simulação digital é uma importante ferramenta de apoio ao projeto e permite um ensaio das alternativas a custo reduzido, viabilizando sua posterior comparação. Em razão de sua importância, este trabalho tem como objetivo a conceituação, de forma sintética, da simulação do sistema de tração elétrica, seus métodos e modelos. Esta conceituação aborda, primeiramente, o estudo do movimento de um trem em uma linha e a sua modelagem matemátic
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Fernandes Júnior, José Leomar, and Rone Evaldo Barbosa. "Estimativa das cargas dinâmicas dos veículos rodoviários que atuam sobre os pavimentos e pontes." TRANSPORTES 8, no. 2 (2000). http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v8i2.187.

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Abstract:
<p>Este trabalho tem por objetivo avaliar os efeitos de diversos fatores de tráfego e da irregularidade longitudinal sobre as cargas dinâmicas dos veículos rodoviários, que efetivamente atuam nos pavimentos e pontes. Para este propósito, foram realizadas simulações com o programa computacional <em>Truck Sim, </em>que é baseado em modelos matemáticos de veículos e perfil longitudinal dos pavimentos. Com base em parâmetros de veículos de carga brasileiros, foram avaliados os seguintes fatores: tipo de veículo, cargas por eixo, velocidade, tipo de suspensão, tipo de eixo e condi
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Dissertations / Theses on the topic "Telecomunicações - Tráfego - Modelos matemáticos"

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Stenico, Jeferson Wilian de Godoy 1980. "Um novo modelo de tráfego multifractal aplicado à análise de desempenho de redes." [s.n.], 2014. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/260932.

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Abstract:
Orientador: Lee Luan Ling<br>Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação<br>Made available in DSpace on 2018-08-26T04:07:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Stenico_JefersonWiliandeGodoy_D.pdf: 40438128 bytes, checksum: 1647243082abcfd8d16256d5f6027e53 (MD5) Previous issue date: 2014<br>Resumo: Esta tese apresenta uma nova abordagem de construção de cascata multiplicativa, fundamentada na expressão do Binômio de Newton. Com base nessa nova cascata, é elaborado, um modelo de tráfego multifractal, denominado Modelo Multifractal baseado no
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Andrade, Neto Ernesto Luiz. "Ambiente de simulação de redes a eventos discretos." [s.n.], 2001. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/260281.

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Abstract:
Orientador : Leonardo de Souza Mendes<br>Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação<br>Made available in DSpace on 2018-07-29T02:53:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AndradeNeto_ErnestoLuiz_D.pdf: 8973266 bytes, checksum: 1f7b0b441adf820f20165c1beb1280bb (MD5) Previous issue date: 2001<br>Doutorado
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Minicz, Márcio de Freitas. "Estudo de anomalias no tráfego internet." Instituto Tecnológico de Aeronáutica, 2005. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=202.

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Abstract:
A qualidade de serviço na Internet é cada dia mais procurada, mas é sabido que ocorrem vários fatores que provocam anomalias nas medidas dos parâmetros de qualidade de serviço do tráfego. Essas anomalias vão influenciar os parâmetros do modelo escolhido para representar a medida e com isso alterar os resultados das análises que poderão ser feitas a partir desse modelo. Nesta tese, inicialmente, caracteriza-se as possíveis fontes de anomalias através de simulação (utilizando o Modeler da Opnet), verifica-se o formato e o comportamento destas anomalias para depois propor um método para sua detec
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Zimmermann, Marina Munhoz da Rocha. "Estudo do ARINC 664 parte 7 (AFDX) e implementação de modelo de simulação, contemplando o policiamento de tráfego e a ocupação de largura de banda." Instituto Tecnológico de Aeronáutica, 2011. http://www.bd.bibl.ita.br/tde_busca/arquivo.php?codArquivo=2920.

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Abstract:
Sistemas aviônicos e de controle a bordo de aeronaves dependem da entrega de dados completos e atualizados do transmissor para o receptor de uma forma determinística. Para sistemas críticos, os links de comunicação em tempo real confiáveis são essenciais. O AFDX (Avionics Full-Duplex Switched Ethernet) foi desenvolvido para permitir a troca confiável de dados com rígidas restrições de tempo de transmissão na comunicação interna da aeronave. O projeto do AFDX é baseado no princípio de uma rede comutada com canais físicos redundantes, criando um caminho de dados e comandos entre módulos aviônico
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Ursini, Edson Luiz 1951. "Algoritmos de previsão utilizando modelos de estudos : aplicações em telegrafos." [s.n.], 1994. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/260453.

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Abstract:
Orientadores: Michel Daoud Yacoub, Wager Caradori do Amaral<br>Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica<br>Made available in DSpace on 2018-07-19T03:50:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ursini_EdsonLuiz_D.pdf: 12442939 bytes, checksum: bcd4b89062374c72730209458ee59f49 (MD5) Previous issue date: 1994<br>Resumo: A expansão da rede de telecomunicações exige investimentos vultosos e deve ser cuidadosamente planejada. Esta expansão leva em conta a demanda rnstórica do tráfego e utiliza algoritmos de previsãô para projetar o tráfego para o curto, médio o
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Oliveira, Albanita Gomes Dantas de. "Modelos auto-similares para trafego de taxa bit variavel em redes ATM." [s.n.], 1997. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/258894.

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Abstract:
Orientador: Dalton Soares Arantes<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação<br>Made available in DSpace on 2018-07-22T10:13:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_AlbanitaGomesDantasde_M.pdf: 6733545 bytes, checksum: 88098242f86c0de9316f1e3e46cfcfdc (MD5) Previous issue date: 1997<br>Resumo: Este trabalho tem por objetivo a análise de modelos auto-similares para o tráfego de taxa de bit variável em Redes ATM. Os diversos modelos recentemente introduzidos para a caracterização desse tipo de tráfego, são apresentados e exe
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Araújo, Rafael Roco de. "Um modelo de resolução para o problema de roteirização em arcos com restrição de capacidade." reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFRGS, 2003. http://hdl.handle.net/10183/4557.

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Abstract:
Os Problemas de Roteirização em Arcos constituem uma classe dos Problemas de Roteirização de Veículos, nos quais as demandas ocorrem de maneira contínua ao longo dos segmentos de uma rede de transporte. O campo de aplicação dos Problemas de Roteirização em Arcos abrange o planejamento da operação de serviços como a coleta de lixo; a entrega de correspondência e de jornais; a leitura de medidores de energia elétrica, água e gás; e o transporte escolar por ônibus. Nas situações de ordem prática é comum a ocorrência de restrições operacionais que impossibilitam o atendimento de todas as demandas
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8

Ferreira, Paulo Jorge Salvador Serra. "Modelação de tráfego em redes de telecomunicações - modelos Markovianos e baseados em sistemas de Lindenmayer." Doctoral thesis, Universidade de Aveiro, 2005. http://hdl.handle.net/10773/2202.

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Abstract:
A modelação de tráfego tem uma importância cada vez maior na gestão e dimensionamento das redes de telecomunicações. Os modelos de trafego são utilizados, por exemplo, no dimensionamento de ligações e armazéns de pacotes tendo em conta os efeitos de multiplexagem estatística e em análise de desempenho de redes. Na Internet, a complexidade associada aos processos de geração e controle do tráfego, bem como a diversidade de aplicações, veio introduzir um conjunto de características peculiares no trafego, de que são exemplos a auto-similaridade, a dependência longa e a multifractalidade. Es
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Quaglia, Eduardo Jose. "Planejamento da rede de transmissão em telecomunicações : o problema do enfeixamento." [s.n.], 1997. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/259153.

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Abstract:
Orientador: Hermano de M. F. Tavares<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação<br>Made available in DSpace on 2018-07-23T05:35:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Quaglia_EduardoJose_M.pdf: 10132769 bytes, checksum: 6ce6a2a144791123a2d212d4b2700313 (MD5) Previous issue date: 1997<br>Resumo: O setor de telecomunicações tem apresentado altos índices de crescimento, motivando o aparecimento de novas tecnologias. Na área da transmissão aparece a tecnologia SDH (Hierarquia Digital Síncrona), substituindo a PDH (Hierarquia Digital P
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Libardi, Junior José Carlos 1983. "Comparação de simulações por eventos discretos para modelos de fila." [s.n.], 2015. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/267737.

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Abstract:
Orientadores: Varese Salvador Timoteo, Edson Luiz Ursini<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Tecnologia<br>Made available in DSpace on 2018-08-27T17:38:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LibardiJunior_JoseCarlos_M.pdf: 4110678 bytes, checksum: eee73fe122555a9710247faeceb6f135 (MD5) Previous issue date: 2015<br>Resumo: A constante evolução do poder computacional aliada ao baixo custo de aquisição, faz com que os computadores sejam indispensáveis para construção de modelos de simulação. Atualmente, a simulação por computador é usada nas mais diversificadas
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Conference papers on the topic "Telecomunicações - Tráfego - Modelos matemáticos"

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Soares, Rafael Amaral, Gabriel Carvalho Ferreira, Priscila America Solis, and Marcos Fagundes Caetano. "EROS-5: Gerador de Tráfego Sintético para Redes 5G." In XXXVIII Simpósio Brasileiro de Redes de Computadores e Sistemas Distribuídos. Sociedade Brasileira de Computação, 2020. http://dx.doi.org/10.5753/sbrc_estendido.2020.12400.

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Abstract:
Este trabalho apresenta a ferramenta EROS-5 (gErador de tRáfego sintéticO para redeS 5G), que permite simular uma variedade de aplicações tais como streaming de vídeo, VoIP (Voice over IP), Web e IoT e pode ser usado em cenários de redes 5G. EROS-5 é uma ferramenta de código aberto e parametrizável que permite facilmente o acoplamento de novos modelos matemáticos para geração de novos tipos de tráfego. O tráfego gerado é definido por um conjunto de parâmetros típicos da aplicação e tem o formato de séries temporais em JSON, para prover a flexibilidade necessária e potencial de ser utilizado po
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Dissertations / Theses
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