Academic literature on the topic 'Teoría del transporte'
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Journal articles on the topic "Teoría del transporte"
Joaqui-Barandica, Orlando, and David Rodríguez-Barco. "Elección del tipo de transporte en la clase trabajadora de Colombia: Un análisis por regiones." Libre Empresa 16, no. 2 (December 15, 2019): 65–79. http://dx.doi.org/10.18041/1657-2815/libreempresa.2019v16n2.6608.
Full textLandauro, C. V. "TRANSPORTE ELECTRÓNICO EN CUASICRISTALES." Revista de Investigación de Física 8, no. 01 (July 15, 2005): 54–58. http://dx.doi.org/10.15381/rif.v8i01.8836.
Full textRíos Quezada, Gerardo, and Saúl Antonio Obregón Biosca. "La accesibilidad de las autovías y la teoría de localización industrial." Economía Sociedad y Territorio, no. 1 (September 2, 2017): 581. http://dx.doi.org/10.22136/est2017752.
Full textLópez, María Julieta. "Las calles latinoamericanas. Teoría e intervención." Bitácora Urbano Territorial 29, no. 3 (September 1, 2019): 39–48. http://dx.doi.org/10.15446/bitacora.v29n3.69618.
Full textSánchez Galván, Fabiola, Claudia Lizette Garay Rondero, Consuelo Mora Castellanos, Damian Emilio Gibaja Romero, and Horacio Bautista Santos. "Optimización de costos de transporte bajo el enfoque de teoría de juegos. Estudio de caso." Nova Scientia 9, no. 19 (September 8, 2017): 185. http://dx.doi.org/10.21640/ns.v9i19.1051.
Full textConstaín Aragón, Alfredo José, Duvan Javier Mesa Fernández, and Carlos Peña-Guzmán. "Equivalencia de las tasas de transporte de masa locales y generales en los cauces naturales en “equilibrio dinámico”: una nueva definición de los mecanismos de formación de las plumas de contaminación." Aqua-LAC 7, no. 1 (March 31, 2015): 11–19. http://dx.doi.org/10.29104/phi-aqualac/2015-v7-1-02.
Full textJakovcevic, Adriana, Ruben Daniel Ledesma, Paul Franco, Romina Caballero, and Jeremías David Tosi. "Using the Theory of Planned Behavior to Explain Cycling Behavior." Avances en Psicología Latinoamericana 37, no. 2 (June 7, 2019): 283. http://dx.doi.org/10.12804/revistas.urosario.edu.co/apl/a.6972.
Full textMalanco Covarrubias, Fernando L., and Joaquín Palacios Alquisira. "Membranas poliméricas para la separación de gases, parte 2 Análsiis del proceso de separación con membranas, como un fenómeno de transporte." Educación Química 4, no. 2 (August 31, 2018): 98. http://dx.doi.org/10.22201/fq.18708404e.1993.2.66830.
Full textGonzáles Fresneda, Sandra Lucía, Juan Esteban Toro Mesa, and Carlos Andrés Bautista Forero. "El patrón de flujos del sector transporte en la ciudad de Armenia 2013-2014." Contexto 5 (December 27, 2016): 75. http://dx.doi.org/10.18634/ctxj.5v.0i.653.
Full textEspindola Lara, Oscar Omar, Fabian Patricio Londo Yachambay, and Narcisa de Jesus Sanchez Salcan. "Rediseño de rutas de transporte urbano aplicando sistemas de información geográfica caso: Riobamba." Explorador Digital 3, no. 3.1 (September 6, 2019): 19–29. http://dx.doi.org/10.33262/exploradordigital.v3i3.1.862.
Full textDissertations / Theses on the topic "Teoría del transporte"
Boguñá, Marián. "Fenómenos de transporte en medios desordenados." Doctoral thesis, Universitat de Barcelona, 1998. http://hdl.handle.net/10803/667531.
Full textVilches, Ponce Karina Alejandra. "Study of different models of the evolution and motion of cell populations." Tesis, Universidad de Chile, 2014. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/116087.
Full textEn el presente trabajo hemos estudiado dos modelos de Ecuaciones diferenciales parciales diferentes aplicados a la biomatemática. En el primero consideramos un sistema de ecuaciones parabólicas para modelar la quimiotaxis positiva de dos poblaciones unicelulares, las cuales secretan un mismo quimio-atractante. Usando el método de los momentos y un funcional de energía, logramos dar las condiciones óptimas sobre las masas iniciales para la existencia global en tiempo y blow-up de soluciones del sistema. El segundo modelo está en el marco de la Teoría de las dinámicas adaptativas, la cual modela a diferentes escalas la evolución fenotípica de poblaciones celulares. Hemos consideramos una ecuación de Transporte, para modelar la evolución genética en el tiempo de una población celular, en la cual existe una subpoblación resistente a las condiciones ambientales. Introduciendo un parámetro pequeño y usando una ecuación auxiliar, hemos logrado demostrar que el comportamiento asintótico de las soluciones de la ecuación de Transporte corresponde a una masa de Dirac parametrizada en una función Lipschitz continua. Hemos usado conceptos clásicos de la teoría de EDP para conseguir estos resultados, los cuales son: Funcional de Energía, Desigualdad de Hardy-Littlewood- Sobolev, Principio del Máximo, Subsolución y Supersolución.
Sato, Yamada José Miguel. "Implementación de algoritmos meta heurísticos para la definición de frecuencias y horarios para rutas de transporte público." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/9244.
Full textTesis
Dal, Cengio Sara. "Competition and Response: from Active Matter to Electrolytes under Confinement." Doctoral thesis, Universitat de Barcelona, 2020. http://hdl.handle.net/10803/670864.
Full textLa mayoría de los sistemas en la Naturaleza manifiestan fenómenos de transporte complejos que surgen de la interacción de múltiples escalas de tiempo y longitud, ya sean intrínsecas en la dinámica del sistema o forzadas externamente. Es el caso, por ejemplo, de una colonia de células migratorias cuyos mecanismos competitivos de autopropulsión e interacción permiten la reorganización en diferentes tejidos; o, al "acercar" y mirar el mismo sistema en una escala diferente, es el caso de los canales iónicos ubicados en las membranas de las células mencionadas. Estos canales exhiben típicamente una selectividad de iones extraordinaria y permeabilidad al agua debido a la interacción entre el confinamiento geométrico, las propiedades de la superficie y los conductos externos. Ya sea para investigar las estructuras colectivas del primer sistema, o las propiedades nanofluídicas del último, se basa en los intereses del lector. En cualquier caso, encontrará algo de reflexión en esta tesis.
Palacios, Valderrama Janet Lizet, and Chicoma Ana Gabriela Tuesta. "Diagnóstico de la calidad del servicio bajo la teoría de Karl Albretch en la Empresa de Transporte Móvil Tours S.A. en la ruta Chiclayo-Tarapoto 2015." Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2016. http://tesis.usat.edu.pe/handle/usat/1627.
Full textTesis
Martín, Rodríguez Alejandro. "Molecular-based Magnetoresistance Devices at Room Temperature." Doctoral thesis, Universitat de Barcelona, 2021. http://hdl.handle.net/10803/672545.
Full textEn aquesta tesi doctoral es presenta una sèrie d’estudis computacionals i experimentals sobre dispositius moleculars magnetoresistents a temperatura ambient. Aquesta mena de dispositius s’engloben dins de l’electrònica molecular, que té com a objectiu l’estudi de sistemes moleculars per l’elaboració de components electrònics. Particularment, els sistemes moleculars amb electrons desaparellats són candidats potencials a mimetitzar i miniaturitzar les actuals vàlvules d’espí, àmpliament emprades en memòries magnètiques, a més de poder afegir noves funcionalitats a través de la modificació química d’aquests dispositius. Trobar candidats funcionals a temperatura ambient és crucial per a la posterior aplicació en dispositius electrònics. En el primer capítol s’introdueix la fenomenologia típica de l’electrònica molecular i les tècniques experimentals més emprades en el seu estudi. S’explica en profunditat el formalisme de Landauer en conjunció amb el formalisme de Green, que permet la descripció de l’electró com a una ona viatjant d’un elèctrode a un altre per mitjà d’una diferència de voltatge. Es discuteixen diferents codis d’estructura electrònica i de transport quàntic que s’utilitzen per realitzar càlculs teòrics. En el segon capítol, es proposen, a través de càlculs computacionals, diferents interaccions supramoleculars de la CoII-5,15-difenilporfirina (CoDPP) i CoII-porfirina (CoP) per explicar les altes conductàncies observades en experiments STM-Break Junction quan els elèctrodes d’or es funcionalitzen amb piridina-4-yl-metantiol (PyrMT) i 4-mercaptopiridina (PyrT). Posteriorment, la discussió s’amplia a les metal·lodifenilporfirines de CoII, NiII, CuII i ZnII per explorar la magnetoresistència d’aquests sistemes en el capítol tercer. Els càlculs teòrics permeten comprendre qualitativament la magnetoresistència observada en les metal·loporfirines de CoII i CuII. El quart capítol abandona els dispositius unimoleculars i aborda, en dues col·laboracions, l’estudi computacional de juntes moleculars monocapa. La primera col·laboració es va dur a terme amb el grup del Dr. Monakhov (IOM, Leipzig), en la qual s’estudia la junta monocapa [CuLn(L·SMe)2(OOCMe)2(NO3)] (Ln = Gd, Tb, Dy i Y, x = 0.75-1) mitjançant un elèctrode eutèctic de gal·li i indi (EGaIn). La independència experimental de la corrent respecte del lantànid queda corroborada en l’estudi computacional. Una segona col·laboració amb el Dr. Nijhuis (NUS, Singapur) i el Dr. Harding (Walailak University) estudia el primer sistema de FeIII amb propietats de transició d’espí a temperatura ambient: [FeIII(qsal-I)2]NTf2 (qsal-I = 4-iodo-2- [(8-quinolilimino)metilfenolat). En aquest estudi s’inclou un model explícit de l’elèctrode EGaIn que explica la conductància observada segons l’estat d’espín del FeIII. El cinquè capítol afronta, tant experimental com teòricament, la formació de dispositius espintrònics basats en monocapes de tipus clatrat de Hofmann {CoII(PyrT)2Pt(CN)4} (PyrT = 4- mercaptopiridina). En la secció experimental, s’explica la síntesi i caracterització de la monocapa mitjançant XPS, elipsometria i imatges AFM i C-AFM. Resultats preliminars de la conductància a nivell molecular s’obtenen mitjançant experiments de blinking STM. L’estudi teòric permet entendre les senyals de conductància observades i, a més, explicar de manera qualitativa la magnetoresistència observada. En l’últim capítol es retorna a les nanojuntes unimoleculars per estudiar les propietats termoelèctriques de complexos magnètics. En aquest capítol s’exploren teòricament metal·locens de VII, FeII, CoII i NiII, compostos tipus sandvitx de GdIII i EuII i complexos de CoII i FeII de la mena [MII(SCN)2+x(py)4-x] (x = 0-2, py = piridina) per trobar característiques comunes a potencials candidats per futurs experiments.
Muñoz, Figueroa José Andrés. "Modelos de Tarificación en Servicios Portuarios." Tesis, Universidad de Chile, 2009. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/102076.
Full textOk, Pelin. "European luxury fashion brand advertising and marketing relating to nostalgia: a focus on Dolce&Gabbana adverts with a comparison to Italian cinema after World War II." Doctoral thesis, Universitat Pompeu Fabra, 2019. http://hdl.handle.net/10803/667066.
Full textThis research examines how European luxury fashion brands use nostalgia in their advertising, and marketing, and how the nostalgia related adverts of Dolce & Gabbana reflect Italian society & their lifestyle, and female body after World War II with a comparison to Italian cinema. The research adopts content analysis of imagery as a research method, Narrative Transportation Theory, and semiotics. A qualitative content analysis of imagery was conducted via NVIVO to analyze the adverts of five luxury fashion brands. The research focused on nostalgic D&G adverts since they were inspired by Italian cinema after WWII, and made a comparison among the adverts, and Italian cinema characteristics after WWII by establishing similarities, and differences. This research offers a different product category to investigate for nostalgia literature: Luxury fashion brands’ advertising, a different cultural context to examine: European luxury fashion brands, and examines these brand characteristics within the adverts’ narratives by semiotics.
Bullard, González Alfredo. ""¡Al fondo hay sitio!" ¿Puede el Teorema de Coase explicarnos el problema del Transporte Público?" THĒMIS-Revista de Derecho, 2014. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/109443.
Full textCasas, Vilaró Jordi. "Estimation of the Transport Demand for Real-Time Aplications." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de Catalunya, 1998. http://hdl.handle.net/10803/6515.
Full textThe implementation of Intelligent Transport Systems (ITS) has made vast quantities of real-time traffic data available, by making use of current road network infrastructure that enables information to be gathered on-line. Detectors that measure traffic flow, speed and occupancy are an example. How to use real-time traffic data, as well as historical data, to provide short-term traffic prediction, remains an open problem for researchers. The problem of short-term traffic prediction involves determining the evolution of traffic flows or, equivalently, of the network state. The ability to predict the network state dynamically is essential in traffic management and for traffic information centres particularly, since it enables them to apply traffic control and traffic management policies to prevent traffic congestion rather than dealing with traffic problems after congestion has already occurred. Advanced traffic management systems (ATMS) and advanced traffic information systems (ATIS) must consider, in real time, short time intervals in which neither demand nor flows are constant and homogenous. Demand and flow behave dynamically, that is, they are both time-dependent. The concept of traffic management, as defined by Barceló (1991), is broader than the classic concept of traffic control, because it takes action over time, including control over space, such as, for instance, redistributing flows by rerouting, that is, by proposing alternatives routes. Therefore, traffic management applications require dynamic modelling that shows flow variation over time.All proposals for advanced traffic management and control systems that are based on telematic technologies agree on the importance of short-term prediction of traffic flow evolution, which is equivalent to the short-term prediction of the network state, for correct decision-making in traffic management, information dissemination to users, etc. Several system architectures have been proposed and evaluated in European projects in recent years. Although the achievements of these projects cannot be applied or extrapolated to complex urban structures, other models that are more suited to complex networks have been developed, by Cascetta (1993) and Barceló (1997), for example. Unfortunately, these models do not appear to be appropriate for full dynamic applications, and so we had to look elsewhere in our search for a suitable prediction model. The promising features of neural networks, which make them suitable for use as predictive tools (Baldi and Hornik, 1995), encouraged us to explore this approach. The approach, which is based on real-time detector measurements combined with historical OD matrices, involves determining a short-term forecast of a sliced OD matrix. The forecast OD matrix could be used as input for a microscopic traffic simulator such as AIMSUN; thus the evolution of traffic flows and, as a consequence, the forecast network state could be obtained.According to this dynamic vision of demand, we can consider each of the OD matrix's components as a time series. Therefore, forecasting an OD matrix consists in performing the forecast for each component in the matrix, that is, in simultaneously forecasting many multivariate time series. Solutions to this problem that are based on classic forecasting methods, such as Box-Jenkins or Kalman filtering, have been proposed by several authors (Davis, 1993; Davis et al., 1994; Van der Ziipp and Hamerslag, 1996). The approaches proposed provide relatively good results for linear infrastructures, such as motorways, although it remains unclear whether they would provide reliable results in the case of more complex networks, such as urban networks. In some of the most promising cases (Davis, 1994), however, the computational task required practically invalidates their use in real-time applications in large-scale networks and makes it advisable to look for other methods. Neural networks appear to be natural candidates for forecasting models, particularly if their easily parallelisable structure is taken into account, and high computational speed is required to achieve a system's objectives. Further reasons to consider a neural network approach are the results reported by Chakraborty (1992) for multivariate time series analysis using neural networks and by Weigend (1992) in his evaluation of their predictive capabilities compared to other classic models.The dynamic prediction of the network state in terms of the OD matrix by means of neural networks has one main drawback: the amount of data required for the proper training of the neural network. This thesis proposes solving this handicap by partitioning the neural network in terms of clusters of independent or almost independent OD pairs. This technique allows an original neural network of a large size to be split into a set of smaller neural networks that are easier to train. Before the clustering problem can be solved, however, the paths that are most likely to be used between each OD pair must be identified.Short-term forecasting leads, in this way, to the critical problem of dynamic traffic assignment, which is solved in this thesis by a microsimulation-based heuristic. In the thesis, some of the most critical aspects of the dynamic simulation of road networks are discussed, namely heuristic dynamic assignment, implied route choice models and the validation methodology, a key issue in determining the degree of validity and significance of the simulation results. The work is divided into two parts: the first provides an overview of how the main features of microscopic simulation were implemented in the microscopic simulator AIMSUN (AIMSUN 2002) and the second is a detailed discussion of heuristic dynamic assignment and sets guidelines for calibrating and validating dynamic traffic assignment parameters. The calibrated and validated simulation model is then used to conduct a dynamic traffic assignment, whose output identifies the paths that are most likely to be used, which will be clustered in subsets that connect the OD pairs and will define the neural networks for the forecast.
Books on the topic "Teoría del transporte"
José Manuel García de la Cruz. La eficacia espacial del transporte terrestre español: Datos, teorías y aplicaciones. Madrid: UAM Ediciones, 1996.
Find full textStepanenko, I︠U︡ V. Organy vnutrennikh del na transporte: Voprosy teorii i praktiki : monografii︠a︡. Moskva: VNII MVD RF, 2004.
Find full textFundamentos de economía del transporte : teoría, metodología y análisis de política. Universidad de los Andes, Facultad de Economía, 2008.
Find full textCox, Richard Threlkeld. Statistical Mechanics of Irreversible Change. The Johns Hopkins University Press, 2001.
Find full textBook chapters on the topic "Teoría del transporte"
"EL SEGURO DE TRANSPORTE TERRESTRE Y AÉREO." In Nociones Fundamentales de la Teoría General y Regímenes Particulares del CONTRATO DE SEGURO, 357–68. Sello Editorial Javeriano, 2014. http://dx.doi.org/10.2307/j.ctvzxxb0s.15.
Full textConference papers on the topic "Teoría del transporte"
Aguilar Herrando, José. "El espacio esperas-ocupación como herramienta de monitorización de la calidad del servicio prestado en terminales de contenedores." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Valencia: Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.3487.
Full textSilva, Francisco J. M., Flávio K. Miyazawa, and Rafael C. S. Schouery. "Jogos de Transporte Sequenciais⇤." In III Encontro de Teoria da Computação. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2018. http://dx.doi.org/10.5753/etc.2018.3151.
Full textAlves, Pedro Geraldo M. R., and Diego F. Aranha. "Computação sobre dados cifrados em GPGPUs." In I Encontro de Teoria da Computação. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2018. http://dx.doi.org/10.5753/etc.2016.9832.
Full textDeolindo, Christiane da Silva, Matheus Lemos Nogueira, Anelise Schmitz, and Jéssica Santos Rossi. "ANÁLISE DA VARIABILDADE DO TEOR DE LIGANTE EM PROJETOS DE CONCRETO ASFÁLTICO." In Simpósio de Transportes do Paraná. Departamento de Transporte (DTT/UFPR), 2020. http://dx.doi.org/10.5380/2stpr2020.artcomp20p315-326.
Full textCaviquiolo, Suelen Christine, and Gilson Leandro Queluz. "TRANSPORTE PÚBLICO CURITIBANO: HISTÓRIAS DE DESIGNS PELO VIÉS DA TEORIA CRÍTICA DA TECNOLOGIA." In 11º Congresso Brasileiro de Pesquisa e Desenvolvimento em Design. São Paulo: Editora Edgard Blücher, 2014. http://dx.doi.org/10.5151/designpro-ped-00844.
Full textGadler, Fernanda, Joe Arnaldo Villena Del Carpio, and Leonardo Fagundes Rosemback Miranda. "EFEITO DO TIPO DE COMPACTAÇÃO, POR IMPACTO OU POR AMASSAMENTO, NO TEOR DE LIGANTE E COMPORTAMENTO MECÂNICO DE MISTURAS ASFÁLTICAS." In Simpósio de Transportes do Paraná. Departamento de Transporte (DTT/UFPR), 2018. http://dx.doi.org/10.5380/1stpr2018.artcomp22p221-230.
Full textPEREIRA, MANUELA BARBOSA, VITOR HUGO RAIOL DA SILVA, DIEGO ARMANDO SILVA DA SILVA, and LENIZE RODRIGUES CARNEIRO. "PROPOSTA DE APLICAÇÃO DE TEORIA DAS FILAS NA LINHA DE TRANSPORTE COLETIVO DE MACAPÁ/SANTANA-AP SIMULADO NO SOFTWARE ARENA." In ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção. ENEGEP 2017 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2017. http://dx.doi.org/10.14488/enegep2017_tn_sto_243_410_33830.
Full textA. D. Meneghin, Cândida, Abilio M. Variz, Igor D. Melo, and José Luiz Rezende Pereira. "Análise Comparativa dos Modelos de Linha de Transmissão no Domínio Harmônico." In Congresso Brasileiro de Automática - 2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/asba.v2i1.1328.
Full textSouza, Poliana Mendes de, Carlos Alberto Gois Suzart, Vanessa Aparecida Cruz, and Adnane Beniaich. "POTENCIAL DE PITAYA (HYLOCEREUS POLYRHIZUS) PARA PRODUÇÃO DE CORANTES NATURAIS." In I Congresso de Engenharia de Biotecnologia. Revista Multidisciplinar de Educação e Meio Ambiente, 2021. http://dx.doi.org/10.51189/rema/1328.
Full textde Souza, João Paulo Silva, Julie Catherine Siqueira Santana, Silane Mattos Peres, and Paula Barros de Oliveira Soares. "MÉTODO PSI EM INSTITUIÇÃO PRIVADA DE ENSINO SUPERIOR COMO METODOLOGIA DE ENSINO À DISTÂNCIA." In I Congresso Brasileiro de Educação a Distância On-line. Revista Multidisciplinar de Educação e Meio Ambiente, 2021. http://dx.doi.org/10.51189/rema/870.
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