Log in

Relevant bibliographies by topics / Testování motoru

Contents

Journal articles
Dissertations / Theses

Academic literature on the topic 'Testování motoru'

Author: Grafiati

Published: 4 June 2021

Last updated: 1 February 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Testování motoru.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Journal articles on the topic "Testování motoru"

1

Strapko, Michal, and Radek Tichánek. "Engine control unit based on the Ni compactrio platform." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 9, no. 3 (December 1, 2011): 47–54. http://dx.doi.org/10.2478/v10138-011-0019-8.

Full text

Abstract:

SHRNUTÍ Byla vyvinuta programovatelna řidici jednotka na platformě CompactRIO s programem vytvořenym v prostředi LabVIEW. Jednotka byla vyvijena jako univerzalni a byla testovana při řizeni maleho zažehoveho motoru YAMAHA YZF R6. Jednotka je dale použitelna pro zažehove motory různe koncepce, přeplňovane i nepřeplňovane. Požadavku na univerzalnost jednotky byl přizpůsoben řidici program, ktery je uspořadan ve vzajemně komunikujicich samostatnych blocich. Zařizeni je rozšiřitelne o dalši I/O moduly, což umožňuje použiti dalšich snimačů, aktuatorů nebo modulů pro komunikaci. Rozhrani pro zesileni vystupů napajejicich zapalovani a vstřikovače bylo vyvinuto pro řizeni motoru YAMAHA YZF R6. Toto zařizeni zaroveň stabilizuje napajeni snimačů motoru a filtruje jejich vystupni signaly. Članek je shrnutim procesu vyvoje řidici jednotky motoru, obsahuje přehled použitych zařizeni, seznamuje s řidicim programem a zkušenostmi z testovani na motoru.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Polcar, Adam, Antonín Skřivánek, and Jiří Čupera. "The Operation of Automobile Engines on Biofuel E85." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 10, no. 2 (November 1, 2012): 37–43. http://dx.doi.org/10.2478/v10138-012-0011-y.

Full text

Abstract:

Shrnutí Článek se zabývá monitorováním výstupních parametrů automobilových motorů při provozování na biopalivo E85 s Pro analýzu byla vybrána dvě vozidla a jeden motor. Měření vozidel bylo provedeno pomocí válcového dynamometru na vozidlové zkušebně. Motor byl testován na zkušebně motorů pomocí vířivého dynamometru. Jako referenční palivo byl zvolen benzín Natural 95 (BA95). Vozidla byla pro spalování E85 vybavena dodatečnými přestavbovými sadami. Seřízení motoru proběhlo pomocí programovatelné řídicí jednotky. Všechna měření probíhala při ustálených parametrech. Mezi hodnocené parametry patřila spotřeba motoru, výkon a efektivní účinnost. Výsledky měření poukazují na pozitivní vliv etanolu na spalovací proces u všech hodnocených motorů. Jak je z výsledku dále patrné má majoritní vliv na změnu výstupních parametrů i seřízení motoru resp. vstřikované dávky

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Žák, Zdeněk, Oldřich Vítek, and Jan Macek. "Application of a Radial Turbine 1-D Model." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 11, no. 1 (June 1, 2013): 1–8. http://dx.doi.org/10.2478/mecdc-2013-0001.

Full text

Abstract:

Shrnutí Članek, na několika přikladech, popisuje simulace s využitim 1-D modelu radialni turbiny turbodmychadla. Cilem je popsat současny stav a ukazat potencial 1-D přistupu v oblasti modelovani turbodmychadla. Pro možnost testovani modelů turbiny a kompresoru byly vyvinuty rozmanite simulačni nastroje. Model turbinoveho testovaciho stavu umožňuje provozovat turbinu v široke provozni oblasti. Model zkušebniho stavu turbodmychadel se spalovaci komorou je vhodny pro přiřazeni kompresoru turbině. Članek uzaviraji vysledky fungovani modelu turbiny ve spojeni s modelem virtualniho čtyřtaktniho zažehoveho motoru.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Scholz, Celestýn, and Petr Starý. "COMMON RAIL INJECTOR LEAK TESTING." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 11, no. 3 (December 1, 2013): 22–28. http://dx.doi.org/10.2478/mecdc-2013-0013.

Full text

Abstract:

SHRNUTÍ Članek popisuje obecne možnosti zjišťovani vnitřni a vnějši těsnosti jednotlivych časti injektoru pro vysokotlaky palivovy system Common Rail. Na konkretnim injektoru Bosch pro motor Cummins se presentuje vlastni metoda měřeni těsnosti trysky, kuličkoveho ventilu a vnitřni časti tyčky ovladajici jehlu trysky. Testovani teto vnitřni časti injektoru je důležite pro ověřeni vlivu uprav, ktere jsou potřebne pro měřeni a vyzkum pohybu jehly trysky.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Tichánek, Radek. "Dasy Based Tool for The Design of Ice Mechanisms." Journal of Middle European Construction and Design of Cars 13, no. 3 (December 1, 2015): 33–40. http://dx.doi.org/10.1515/mecdc-2015-0013.

Full text

Abstract:

Shrnutí Článek prezentuje nastroj pro navrhovani novych mechanismů spalovaciho motoru založeny na znalostni databazi DASY. Z mechanismů motoru byl vybran rozvodovy mechanismus OHC na kterem byl nastroj vyvinut a testovan. Nastroj obsahuje kinematicky a dynamicky model rozvodu napojeny na klikovy mechanismus. Podrobnou kalibraci a naslednou validaci třech dynamickych modelů s měřenymi daty, byly ziskany hodnoty neznamych parametrů modelů, ktere jsou zaznamenany v DASY a mnohe parametry jsou přimo použitelne pro navrh noveho mechanismu i při změně geometrie některych časti. V članku jsou prezentovany tři postupy použite nejen pro kalibraci, ale take pro identifikaci vlivu neznamych parametrů na průběh zrychleni ventilu a jeho kmitani. Nastroj byl použit pro navrhy obrysů vaček pro prototyp realneho mechanismu.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Kohel, Petr, and Rastislav Toman. "DEVELOPMENT OF A CONTROL ALGORITHM FOR A PARALLEL HYBRID POWERTRAIN." MECCA Journal of Middle European Construction and Design of Cars 17, no. 1 (July 20, 2020): 14. http://dx.doi.org/10.14311/mecdc.2020.01.03.

Full text

Abstract:

The current legislation calls for fast electrification of vehicle powertrains, since it is necessary to fulfil the CO2 requirements for the vehicle fleets. The hybrid electric vehicles (HEV) with parallel powertrain topologies – together with pure battery electric vehicles (BEV) – are the most common ways of electrification. However, the HEV powertrain – opposed to the BEV or conventional powertrain – poses an interesting challenge associated with the control system design to achieve the ideal power split between an internal combustion engine (ICE) and electrical machines (EM) during the whole vehicle operation.The presented paper sums up the specific functions and requirements on a control system, together with the description of general control strategy options for a HEV powertrain. The proposed control strategy then combines heuristic rules with a suboptimal numerical control method, calculating the optimal power split ratio based on the efficiencies of ICE and EMs. This control strategy is built into a modular algorithm in Matlab/Simulink for two different parallel HEV powertrain topologies: P2 and P0P4. It is subsequently coupled with a vehicle models created in GT-Suite environment and tested on a WLTC homologation driving cycles. The following simulation tests show the fuel consumption reduction potential for chosen HEV topologies working in hybrid modes, in comparison to a base operation with conventional mode only. Yet, the heuristic rules can be further optimized to obtain even better overall results.Současná legislativa tlačí výrobce vozidel k okamžité elektrifikaci pohonu, protože je to v tuto chvíli jediná možnost, jak dostát požadavkům na flotilové emise CO2. Nejběžnější formou elektrifikace pohonu jsou v dnešní době vozidla s paralelním hybridním pohonem anebo bateriové elektromobily. Nicméně hybridní pohon, na rozdíl právě od konvenčního nebo čistě elektrického pohonu, představuje zajímavé výzvy spojené s návrhem řídicího algoritmu, který musí v každém okamžiku zajišťovat optimální rozdělení výkonu mezi spalovací motor a elektromotor.Tento článek v úvodu krátce shrnuje specifické funkce a požadavky na takový řídicí algoritmus, společně s obecným přehledem možných řídicích strategií hybridních vozidel. Následně je navržena řídicí strategie kombinující heuristická pravidla se suboptimální numerickou metodou, která vypočítává parametr optimálního dělení výkonu na základě účinností spalovacího motoru a elektromotoru. Na základě navrhnuté strategie je v programu Matlab/Simulink vytvořen modulární řídicí algoritmus pro dvě paralelní hybridní topologie: P2 a P0P4, který je následně propojen s modely vozidel vytvořenými v simulačním prostředí GT-Suite a testován v homologačním cyklu WLTC. Nakonec je prezentováno několik testů řídicího algoritmu, které demonstrují úsporu paliva vybraných topologií hybridního vozidla pracujících v hybridních režimech, ve srovnání s provozem pouze v konvenčním režimu pohonu. Avšak heuristická pravidla mohou být dále optimalizována, s cílem dosáhnout ještě příznivějších celkových výsledků.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Dissertations / Theses on the topic "Testování motoru"

1

Sumtsov, Artem. "Vývoj a testování SW pro modul monitorování stavu motoru." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-232035.

Full text

Abstract:

Diplomová práce popisuje vývojovou techniku Model Based Design a její použití pro návrh a testování algoritmů. Popis této techniky je proveden na příkladu praktického využití v praxi při vývoji modulu monitorování stavu motoru ve spolupráci se společností UNIS,a.s. Vývoj v oblasti současné letecké techniky klade velký důraz na monitorování životnosti zařízení. Podle výstupů algoritmu se dají naplánovat preventivní opravy s ohledem na aktuální podmínky opotřebení a provozování. Implementace algoritmů je provedena v prostředí Matlab/Simulink s následným testováním na platformě dSpace

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Sumtsov, Artem. "Vývoj SW a HIL testování pro modul monitorování stavu motoru." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2014. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-231344.

Full text

Abstract:

Diplomová práce popisuje vývojovou techniku model based design a její použití pro návrh a testování algoritmů. Popis této techniky je proveden na příkladu praktického využití v praxi při vývoji modulu monitorování stavu motoru ve spolupráci se společností Unis. Vývoj v oblasti současné letecké techniky klade velký důraz na monitorování životnosti zařízení. Podle výstupů algoritmu se dají naplánovat preventivní opravy s ohledem na aktuální podmínky opotřebení a provozování. Implementace algoritmů je provedena v prostředí Matlab/Simulink s následným testováním na platformě dSpace

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Novák, Michal. "Realizace edukačních úloh na experimentální stanici pro testování spalovacích motorů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2010. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-229019.

Full text

Abstract:

The purpose of this thesis is preparation experiments, which are used for testing four stroke combustion engine and for creation themes for subject Construct machines-gadgetry. The diploma thesis contains compendium actual experimental gauging four stroke combustion engines. Characteristics of testing engine for creat themes are inaugurated in final part of diploma thesis.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Paštěka, Richard. "Integrace a testování real-time řídicí jednotky pro simulaci plic." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-242052.

Full text

Abstract:

Aktivní mechanický plicní simulátor (iLung) nabízí možnost simulace lidského dýchání. Cílem této práce je implementovat a otestovat řídící a akviziční systém cRIO pracující v reálném čase, jako řídící jednotku simulátoru. Výsledné propojení obou zařízení je zdokumentováno ve formě tabulek a původních osazovacích výkresů, které jsou doplněny o popis funkce každého pinu. Významného zlepšení bylo dosaženo laděním motoru a modifikací proporcionálně-integračního regulátoru v řídícím programu. Tyto modifikace mají za následek významné snížení oscilací v okolí nuly. Pro zvýšení využitelnosti a přístupnosti simulátoru byl vytvořen uživatelský manuál a s ním související laboratorní cvičení. Validace funkce implementované řídící jednotky nebyla omezena pouze na jednoduché testovací rutiny, ale rozšířena na testování funkce simulátoru jako celku. Měření na simulátoru byly porovnány a diskutovány s klidovým spirometrickým vyšetřením 20ti probandů. Měření prokázala velkou míru podobnosti mezi simulovaný dýcháním iLung a klidovým lidským dýcháním.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Špičák, Milan. "Zvýšení výkonu přeplňovaného motoru pro Formuli Student." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-232175.

Full text

Abstract:

Diplomová práce je zaměřena na výběr pohonné jednotky pro Formuli Student, sestavení spolehlivého výpočtového modelu za využití pokročilého testování. Dále se zaměřuje na přípravu vhodných podmínek pro testování, samotné testování a následnou kalibraci řídicí jednotky pro validaci simulací a také pro efektivní a spolehlivé řízení motoru v náročných závodních podmínkách. Je zároveň součástí komplexního projektu, který se zabývá celkovým vývojem přeplňovaného jednoválcového motoru pro tým TU Brno Racing.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Truksa, Jan. "Návrh upevňovacího rámu pro zkoušení spalovacího motoru." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2008. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-228351.

Full text

Abstract:

In those diploma thesis I engaged in design of mounting frame for mounting mtorcycle four-stroke inline combustion engine to dynamometric testing site. The goal is necessary mobility and versatility of the design. That mean the construction would be useful for other motorcycle engines.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Červínek, David. "Zařízení pro testování malých elektrických motorů a lineárních aktuátorů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-378725.

Full text

Abstract:

Aktuální postup testování je příliš zdlouhavý a nepřesný, zároveň není měření některých vlastností motoru vůbec možné. Hlavním úkolem zařízení je zrychlení a zjednodušení procesu testování spolu s možností otestovat všechny vlastnosti motorů. Realizace zařízení začala definováním požadavků zákazníka, dalším krokem byla analýza daných požadavků a návrh zařízení. Následovala výroba a programovaní firmwaru spolu se softwarem. Výsledkem práce je funkční přístroj schopný automatického testování sedmi základních typů motorů, měření všech požadovaných funkcí spolu s novou možností měření počtu tiků enkodéru, periody FG signálu z řídící elektroniky BLDC motorů a napěťové úrovně těchto signálů. Dalšími rozšířeními jsou možnost uložení výsledků z uskutečněných testů pro možné budoucí využití a možnost vizualizace proudu motorem. Uživatel je tedy schopný otestovat velké množství motorů v kratším časovém úseku a zároveň se o testovaných motorech dozvědět mnohem více informací než doposud.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Ševčík, Šimon. "Univerzální řídicí jednotka pro testování životnosti motorů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií, 2016. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-242150.

Full text

Abstract:

This thesis describes theway of BPM motors control and its use in life testing. Firstly it describes the properties of motors and their differences. Secondly it describes possibilities of motor control and their need for life testing. Finally it describes proposal of the universal control unit, types of controling, programming part and technical documentations.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Loveček, Libor. "Laboratorní metody testování kluzných ložisek spalovacích motorů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-377518.

Full text

Abstract:

The aim of this work is to set similar tribological conditions at different levels of testing and to determine the resultant parameters, which can be compared with a special testing device for testing of journal bearings.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Bedeč, Csaba. "Konstrukce zařízení pro testování kluzných ložisek spalovacích motorů." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-231078.

Full text

Abstract:

This thesis deals with the structural design of a test rig for combustion engine bearings with static and dynamic loading capabilities. The first part of thesis summarizes materials, geometries and possible bearing failures, then analyzes existing test rigs. The second part contains different solutions and summarizes these solutions to a final design. The last part contains analysis of possible failure of the test rig and solutions for these problems. The thesis contains drawings prepared for manufacturing and a design report.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

More sources

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!