Journal articles: 'Tōru'

1

Keith L. Camacho. "Toru." Contemporary Pacific 22, no. 2 (2010): 321–27. http://dx.doi.org/10.1353/cp.2010.0003.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Rood, Julian I., Bruce A. McClane, and Kaori Ohtani. "Tohru Shimizu Memorial." Anaerobe 41 (October 2016): 3–4. http://dx.doi.org/10.1016/j.anaerobe.2016.04.007.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Sobaś, Marek. "The track condition in the view of legal provisions vs. safety of freight car operating on standard Y25 bogies." Rail Vehicles, no. 3 (October 2, 2018): 25–34. http://dx.doi.org/10.53502/rail-138514.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono aktualnie obowiązujące przepisy dotyczące utrzymania toru i ich wpływ na bezpieczeństwo jazdy oraz własności dynamiczne wagonów towarowych. W przepisach krajowych oraz zagranicznych (karty UIC oraz normy europejskie PN-EN) przeanalizowano wybrane zagadnienia, które wiążą się z ww. problematyką. Zaprezentowano porównania wymaganych parametrów toru ww. przepisach. Zagadnienia związane z utrzymaniem toru nabierają szczególnego znaczenia w przypadku, kiedy infrastruktura kolejowa jest wyodrębniona pod względem organizacyjnym ze struktury poszczególnych zarządów kolejowych.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Cichocki, Zbigniew. "Symulacyjne badanie wpływu nieliniowych charakterystyk podłoża na zachowanie toru wywołane przejazdami szybkich pojazdów szynowych." Rail Vehicles, no. 3 (August 2, 2010): 50–54. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139730.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przemieszczeń toru wywoła- nych przejazdem pociągu. Analizowano wpływ poszczególnych parametrów założo- nych wieloparametrowych nieliniowych charakterystyk sprężystości i tłumienia w pod- łożu na ugięcia toru.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Licow, Roksana, and Franciszek Tomaszewski. "Costs of upgrading based on 131 railway line." Rail Vehicles, no. 1 (February 2, 2018): 6–13. http://dx.doi.org/10.53502/rail-138474.

Full text

Abstract:

W poszukiwaniu optymalnego wykorzystania środków finansowych przedsiębiorstwa kolejowego (PKP PLK) oraz czasu planowania napraw torowisk stworzono model trwałości toru. Model w swych założeniach opiera się na parametrach techniczno–eksploatacyjnych linii kolejowej nr 131. W artykule przedstawiono dwa warianty procesu trwałości toru. Pierwszy wariant zakłada oczyszczenie toru, drugi przeprowadzenie modernizacji. Dla obu wariantów określono koszty prac związanych z oczyszczaniem i pracami modernizacyjnymi torowisk oraz określono wpływ tych wariantów na środowisko. W artykule przestawiono również zakres prac modernizacyjnych i prac związanych z naprawą ciągłą nawierzchni kolejowej.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Madej, Jerzy. "Analiza efektywności trakcyjnej zestawu kół pojazdu szynowego w łuku toru o małym promieniu." Rail Vehicles, no. 1 (February 2, 2008): 1–6. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139856.

Full text

Abstract:

Przedmiotem opracowania jest studium efektywności trakcyjnej tramwajowego zestawu kół w łukach toru o małym promieniu krzywizny. Pojęcie „mały promień łuku” zostało ściśle technicznie zdefiniowane, jako związane zarówno ze zjawiskiem mikropoślizgów kół po szynach jak i z parametrami geometrii toru. W podsumowaniu sformułowano wniosek praktyczny.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Hutasuhut, Khairul Ali, HB Tarmizi SU, and Rujiman . "Analysis of the Impact of the Presence of PT. Martabe Gold Mine Batangtoru on the Level of Welfare of the Community Batangtoru South Tapanuli Regency." International Journal of Research and Review 8, no. 8 (August 17, 2021): 334–41. http://dx.doi.org/10.52403/ijrr.20210846.

Full text

Abstract:

This research was conducted to determine the impact of the existence of PT. Martabe Batang Toru Gold Mine on the level of community welfare in Batang Toru District, South Tapanuli Regency, by comparing the situation before and after the existence of the mine in the 2011-2021 period. The population in this study is the community of Batang Toru District which consists of 11 villages, with a population of 17,379 people. The sample in this study amounted to 100 people who were determined using the Slovin formula with a 90% confidence level. The types of data used in this study are primary and secondary data. The analysis in this study uses the mean difference test and partial t test using SPSS 23. The results in this study indicate that the existence of mining has a positive impact on the welfare of the people of Batang Toru District. Keywords: PT. Martabe Batangtoru Gold Mine, Average Difference Test, t Test, Community Welfare.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Madej, Jerzy, and Rafał Podsiadło. "Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami klasycznymi do przewozu ogromnych mas." Rail Vehicles, no. 3 (August 4, 2005): 1–14. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139801.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono analizę struktury wagonu wielopoziomowego z wózkami klasycznymi. Analizowano strukturę sprężystą wielopoziomowego układu wagonu w poszukiwaniu rozwiązań, które umożliwią ruch po nierównościach toru, jakie występują na przykład podczas wjazdu na prom. Stwierdzono, że wózek klasyczny (z ramą „skrzynkową”), nie nadaje się do pokonywania ekstremalnych nierówności toru.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Kampczyk, Arkadiusz, and Krzysztof Malach. "Koincydencja nierówności toru kolejowego." Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo 172, no. 22 (May 2017): 104–16. http://dx.doi.org/10.17512/znb.2016.1.09.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Agarwal, Smita. "Toru Dutt: A Reappraisal." Journal of Commonwealth Literature 39, no. 1 (March 2004): 77–84. http://dx.doi.org/10.1177/002198904043287.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Nuss, Steven. "The Music of Toru Takemitsu, and: Toru Takemitsu: A Bio-Bibliography (review)." Notes 59, no. 1 (2002): 59–61. http://dx.doi.org/10.1353/not.2002.0138.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Hernaningsih, Taty. "ANALISIS KUALITAS AIR DI RUAS SUNGAI BATANG TORU DENGAN METODE STORET DAN INDEKS PENCEMARAN." Jurnal Rekayasa Lingkungan 13, no. 2 (February 19, 2021): 138–51. http://dx.doi.org/10.29122/jrl.v13i2.4678.

Full text

Abstract:

Kegiatan yang berkembang di sepanjang Sungai Batang Toru akan berpengaruh terhadap kualitas air sungai, karena limbah buangan dari kegiatan tersebut sebagian besar langsung dibuang disungai dan hanya sedikit yang mengolah air limbah sebelum dibuang di sungai seperti air limbah dari Perusahaan tambang emas Martabe. Penelitian ini bertujuan untuk analisis kualitas air di ruas Sungai. Batang Toru dengan metoda STORET dan Indeks Pencemaran (IP) seperti yang tercantum dalam Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup No. 115 tahun 2003. Data parameter kualitas air berasal PT Agincourt Resources (PTAR) yang merupakan hasil pemantauan terhadap 6 lokasi dengan pengambilan data pada periode tahun 2017-2019. Parameter yang dipantau dalam penelitian ini sesuai dengan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 202 Tahun 2004 yaitu pH, TSS, CN free, As, Cd, Cr, Cu, Fe, Pb, Hg, Ni dan Zn. Data hasil analisis kualitas air di laboratorium akan dibandingkan dengan baku mutu di PP Nomor 82 Tahun 2001 untuk peruntukan air kelas II dan hasilnya menunjukkan bahwa 11 parameter memenuhi baku mutu dan hanya konsentrasi TSS yang sebagian besar tidak memenuhi baku mutu tersebut. Berdasarkankan perhitungan dengan metodeSTORET didapat skor bernilai – 8 di semua lokasi sampling maka disimpulkan di ruas sungai Batang Toru lokasi BT1, BT2, BT3, BT4, BT5 dan BT6 tercemar ringan. Perhitungan dengan metode IP terhadap kualitas air di ruas sungai Batang Toru lokasi BT1, BT2, BT3, BT4, BT5 dan BT6 adalah cemar ringan. Kedua metode ini mempunyai kesamaan hasil yaitu kualitas air di ruas sungai Batang Toru telah tercemar ringan.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Hirabayashi, Yoko. "Memorial address to Dr Tohru Inoue." Journal of Applied Toxicology 35, no. 3 (January 21, 2015): 229. http://dx.doi.org/10.1002/jat.3101.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Madej, Jerzy, and Rafał Podsiadło. "Racjonalna struktura usprężynowania wielopoziomowego wagonu specjalnego z wózkami o wahliwych podłużnicach (typu „Diamond”) do przewozu ogromnych mas w warunkach znacznych zwichrowań toru." Rail Vehicles, no. 1 (February 2, 2006): 1–9. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139813.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono analizę struktury sprężystej wagonu wielopoziomowego z wózkami o podłużnicach wahliwych (typu Diamond). Przeanalizowano racjonalną strukturę sprężystą układu wagonu wielopoziomowego w poszukiwaniu rozwiązań technicznych i warunków eksploatacji (np. balastowanie), które umożliwią zarówno ruch po ekstremalnych nierównościach toru, (jakie występują np. podczas wjazdu na prom), jak też na szlaku z pochyleniami bocznymi. Po wykonaniu opracowania stwierdzono, że wagon dziobowy z wózkami o podłużnicach wahliwych nadaje się do pokonywania ekstremalnych nierówności toru (bezwarunkowo - warunkowo; próżny – ładowny).

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Fauvel, Philippe. "L'ouïe film de Toru Takemitsu." Vertigo 34, no. 2 (2008): 8. http://dx.doi.org/10.3917/ver.034.0008.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Hosokawa, Shuhei. "Toru Mitsui goes into retirement." Popular Music 25, no. 2 (May 2006): 323–29. http://dx.doi.org/10.1017/s0261143006000900.

Full text

Abstract:

For the readers of Popular Music, the name of Toru Mitsui is associated with the ‘Booklist’, a column he was in charge of from 1989 to 2002. For many members of the International Association for the Study of Popular Music, the meeting he organised in Kanazawa in 1997 is unforgettable. For scholars and students interested in Japanese popular music, his numerous articles in English are the first references to be read. Last March (2005) Professor Mitsui retired from Kanazawa University, where he had taught since 1969. To commemorate his retirement, a Festschrift entitled Popular Music and Academia (2005b) was published in coordination with a symposium held at the University of Tokyo in May 2004. This is a good opportunity to look back over his prolific career in popular music studies.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Cornwell, Lewis. "Toru Takemitsu?s November Steps." Journal of New Music Research 31, no. 3 (September 1, 2002): 211–20. http://dx.doi.org/10.1076/jnmr.31.3.211.14182.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Nikaido, Toru, Marcelo Giannini, and Carlos Rocha Gomes Torres. "An interview with Toru Nikaido." Journal of Clinical Dentistry and Research 16, no. 2 (May 16, 2019): 6–11. http://dx.doi.org/10.14436/2447-911x.16.2.006-011.int.

Full text

Abstract:

Dr. Nikaido formou-se como cirurgião-dentista na Universidade de Hokkaido, em 1985. No ano de 1990, finalizou o seu PhD na Tokyo Medical and Dental University (TMDU), sob a supervisão do Professor Dr. Nobuo Nakabayashi. Até o ano passado, foi professor, com cargo de “Senior Lecturer”, na área de Saúde Oral da Escola de Graduação de Ciências Médicas e Odontológicas da TMDU. Neste ano de 2019, transferiu-se para a Faculdade de Odontologia da Universidade de Asahi, cidade de Gifu, Japão, onde trabalha na divisão Oral Functional Science and Rehabilitation do Departamento de Dentística Operatória. Seus tópicos de pesquisa abordam aspectos básicos e clínicos da Odontologia Adesiva, Dentística Operatória e Odontologia Preventiva. Ele faz parte do conselho editorial de revistas científicas como Dental Materials Journal e Journal of Adhesive Dentistry. Atualmente, é o editor associado do Asian Pacific Journal of Dentistry. Foi cientista convidado no National Institute of Standards and Technology, EUA, em 1995. Foi professor visitante da Universidade Estadual de Campinas, Brasil, em 2003, e da Universidade Chulalongkorn, na Tailândia, em 2008. Já publicou mais de 150 artigos de alto nível científico. Marcelo Giannini – coordenador da entrevista

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Ibnusina, Fedri, Puja Satria, and Roni Afrizal. "Analisis Risiko Panen Tandan Buah Segar Kelapa Sawit di PT. Perkebunan Nusantara III Kebun Batang Toru Afdeling II Sipisang Tapanuli Selatan Sumatera Utara." Journal of Agribusiness and Community Empowerment 2, no. 1 (March 29, 2019): 33–40. http://dx.doi.org/10.32530/jace.v2i1.59.

Full text

Abstract:

Kebun Batang Toru adalah salah satu Kebun PT. Perkebunan Nusantara III yang bergerak di bidang perkebunan karet dan kelapa sawit dengan produk tandan buah segar (TBS) dari kelapa sawit. Kebun Batang Toru menguasai hak kepemilikan 4.097,37 Ha yang terdiri dari 7 Afdeling (Karet dan Kelapa Sawit), salah satunya afdeling II Sipisang yang memiliki komoditas perkebunan kelapa sawit. Afdeling II Sipisang memiliki total luas 518,25 Ha, dengan luas lahan untuk komoditas kelapa sawit adalah 146 Ha. Kegiatan panen dan pasca panen dilakukan di PT. Perkebunan Nusantara III Batang Toru tanaman II afdeling Sipisang seperti pengurangan buah dan transportasi TBS ke titik pengumpulan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis seberapa besar kehilangan hasil dan kemungkinan risiko insiden TBS kelapa sawit pasca panen. Jumlah kehilangan pascapanen TBS yang diperoleh adalah 7, 05% dari total TBS yang dihasilkan. Kerugian terletak di tanah ke titik pengumpulan. Dampak kerugian pasca panen dari total TBS kelapa sawit adalah Rp 2.209.160,53 dengan probabilitas kejadian 4,4 persen.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Siregar, Leli Khairani, Sri Lestari Ramadhani Nasution, Johannes Bastira Ginting, and Ermi Girsang. "Factors Related to the Utilization of the National Health Insurance Program (JKN) at Batang Toru Community Health Center, South Tapanuli Regency in 2019." Budapest International Research and Critics Institute (BIRCI-Journal): Humanities and Social Sciences 4, no. 2 (April 20, 2021): 1643–55. http://dx.doi.org/10.33258/birci.v4i2.1826.

Full text

Abstract:

This study aims to determine the factors associated with the use of the JKN program, namely individual characteristics (age, education, and employment), capability characteristics (availability of health workers and location accessibility), and characteristics of needs (illness perception). The populations in this study are all people who underwent health services at Batang Toru Health Center in South Tapanuli Regency with a total sample of 98 people. Data were collected using a questionnaire and analyzed using the Pearson Correlation test and multiple logistic regression tests. The results showed that there was a significant relationship with age (p = 0,000); education (p = 0.001); occupation (p = 0,000); availability of health workers (p = 0,000); location accessibility (p = 0,000) and pain perception (p = 0, 000) with the use of the JKN program at Batang Toru Health Center. The results of paper multivariate analysis and modeling showed that the factors that were significantly and dominantly related to the use of the JKN program at Batang Toru Health Center were the availability of health workers, location accessibility factors, and illness perception factors. Thus it was concluded that the availability of health workers, accessibility of location, and perception of pain were significantly and dominantly related to the use of the National Health Insurance (JKN) program at Batang Toru Health Center in South Tapanuli Regency in 2019 of health workers is the most dominant factor and has the biggest influence on the use of the JKN program location accessibility factors and illness perception factors.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Łukaszewski, Krzysztof. "Contribution to modern methods of wheelset guidance." Rail Vehicles, no. 3 (August 2, 2017): 25–32. http://dx.doi.org/10.53502/rail-138447.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono analizę wpływu parametrów prowadzenia zestawów kołowych na właściwości biegowe pojazdu szynowego i zużycie powierzchni tocznych kół w oparciu o symulację komputerową. Celem omawianych badań jest porównanie wpływu danego typu prowadzenia zestawu kołowego na spokojność biegu oraz radialne ustawianie się zestawu kołowego w łuku torowym przy maksymalnej prędkości. Przyjęte scenariusze badawcze zawierają wyznaczenie prędkości krytycznej na prostym odcinku toru oraz sprawdzenie bezpieczeństwa przejazdu przez łuk toru. Oszacowano wartości wskaźnika zużycia powierzchni tocznych kół analizowanych rozwiązań konstrukcyjnych podczas przejazdów po łukach torowych. W podsumowaniu wskazano kierunki rozwoju systemów prowadzenia zestawów kołowych.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Reddy, Dr G. Chenna. "Symbolism in Toru Dutt’s Savitri and Bhutto." International Journal of Scientific Research 2, no. 12 (June 1, 2012): 288–89. http://dx.doi.org/10.15373/22778179/dec2013/84.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Szymański, Marian. "Deformacje eksploatacyjne toru tramwajowego determinujące skrajnię budowli." Rail Vehicles, no. 3 (August 2, 2008): 45–50. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139877.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Kuncoro, Yohanes Arif, and Listyaningsih Ningsih. "Inkarnasi Manusia Pemberontak pada Tokoh Toru Okada dalam Novel Nejimaki Dori Kuronikuru Karya Haruki Murakami." Ayumi : Jurnal Budaya, Bahasa dan Sastra 8, no. 1 (June 22, 2021): 73–90. http://dx.doi.org/10.25139/ayumi.v8i1.3919.

Full text

Abstract:

Filsafat eksistensialisme absurditas memandang hidup manusia tidak bermakna, sia-sia, namun bukan berarti manusia harus pasrah, melainkan harus melawan untuk mendapatkan eksistensi. Mereka yang melawan disebut manusia pemberontak. Novel Nejimaki Dori Kuronikuru karya Haruki Murakami menceritakan hal serupa tentang itu. Tokoh Toru Okada berusaha memberontak terhadap absurditas yang dialaminya dan menjadi manusia pemberontak. Tujuan penelitian ini mendeskripsikan faktor-faktor pemicu pemberontakan Toru Okada dalam novel Nejimaki Dori Kuronikuru dan mendeskripsikan bentuk-bentuk inkarnasi manusia pemberontak pada diri tokoh tersebut. Manfaat penelitian ini berupa sumbangsih bagi apresiasi dunia kesusastraan Jepang dan dapat menjadi acuan dalam kajian filsafat eksistensialisme absurditas dalam karya sastra. Pendekatan dalam penelitian ini menggunakan filsafat eksistensialisme absurditas Albert Camus. Sumber data berupa novel berjudul Nejimaki Dori Kuronikuru jilid 1-3 karya Haruki Murakami yang dirilis pada rentang waktu 1994-1995. Data penelitian berupa narasi atau tindak tutur dalam novel yang berkaitan dengan teori filsafat eksistensialisme absurditas Albert Camus. Penelitian ini menggunakan metode penelitian kualitatif dengan teknik analisis deskriptif. Simpulan penelitian ini yakni, faktor-faktor yang memicu Toru Okada berupa akumulasi kondisi-kondisi absurd berupa kontradiksi dunia irasional dan naluri akan kejelasan, keterbatasan nalar manusia dengan temuan bahwa kontradiksi dunia irasional dan naluri akan kejelasan menjadi penyebab paling dominan dengan menyumbangkan data terbanyak. Selain itu, Toru Okada dapat dikatakan menyandang predikat sebagai inkarnasi manusia pemberontak. Hal tersebut dikarenakan ia telah memberontak secara metafisik maupun historis. Saran penelitian selanjutnya, novel ini dapat diteliti dengan teori psikologi abnormal, karena terdapat banyak tokoh seperti Kanou bersaudara, Kasahara Mei dan Kumiko Okada yang memiliki kelainan kepribadian. Kata kunci: absurditas; eksistensialisme; inkarnasi; manusia pemberontak

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Licow, Roksana, and Franciszek Tomaszewski. "Analiza możliwości identyfikacji wad powierzchni tocznej szyn za pomocą sygnału drganiowego." Problemy Kolejnictwa - Railway Reports 64, no. 186 (March 2020): 51–56. http://dx.doi.org/10.36137/1866p.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono metodę identyfikacji wybranych wad powierzchni tocznej szyn takich, jak: squat, wada powierzchni tocznej i wybuksowanie, za pomocą parametrów sygnałów drganiowych. Opisano metodykę prowadzonych badań, zakres badań oraz wybór punktów pomiarowych z różnymi rodzajami wad. Przedstawiono wybrane wyniki badań drgań, wyniki analiz zarejestrowanych sygnałów dla odcinków toru z wadą oraz dla referencyjnych odcinków toru na linii kolejowej nr 213 Reda – Hel oraz linii nr 131 Chorzów Batory – Tczew. Przedstawione w artykule wyniki badań oraz wnioski potwierdzają zasadność prowadzenia dalszych badań nad wykorzystaniem zjawisk wibroakustycznych do diagnostyki szyn. Słowa kluczowe: wibroakustyka, squat, wybuksowanie, wada powierzchni tocznej

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Cieślakowski,, Stanisław. "Problem dłuższego przejazdu szybkich pociągów przez stacje." Rail Vehicles, no. 4 (October 2, 2015): 33–37. http://dx.doi.org/10.53502/rail-138824.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Metsmägi, I. "Sõnade tiide, tiidakil ja toru päritolust." Yearbook of the Estonian Mother Tongue Society 65, no. 1 (2020): 91. http://dx.doi.org/10.3176/esa65.04.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

BRYŚ, Henryk. "Pomiary weryfikacyjne geometrii toru jezdni podsuwnicowej." PRZEGLĄD GEODEZYJNY 1, no. 9 (September 12, 2018): 18–24. http://dx.doi.org/10.15199/50.2018.9.1.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Zuhannisa', Shofitri, Bowo Eko Cahyono, and Nurul Priyantari. "Pemanfaatan Citra Landsat 8 untuk Pemetaan Potensi Mineralisasi Emas di Kabupaten Tapanuli Selatan, Sumatera Utara." INDONESIAN JOURNAL OF APPLIED PHYSICS 9, no. 01 (October 2, 2019): 1. http://dx.doi.org/10.13057/ijap.v9i01.25478.

Full text

Abstract:

Kabupaten Tapanuli Selatan secara geologi merupakan daerah vulkanik tua dan disertai dengan adanya sesar yang mengindikasikan adanya batuan teralterasi hidrotermal yang dapat menjadi salah satu indikator potensi keberadaan logam salah satunya emas. Secara geologi, emas merupakan mineral logam yang berkaitan erat dengan proses magmatik dan lingkungan pembentukannya berada di dalam batuan vulkanik. Kegiatan eksplorasi emas saat ini banyak dilakukan dengan metode pemetaan lapang, akan tetapi metode tersebut mempunyai kendala dimana memerlukan biaya, energi, dan waktu yang relatif tinggi. Oleh karena itu, diperlukan metode untuk memudahkan eksplorasi emas salah satunya dengan penginderaan jauh. Tujuan dari penelitian ini adalah melakukan pemetaan serta pengukuran luasan potensi mineralisasi emas di Kabupaten Tapanuli Selatan dengan cara mengetahui zona alterasi hidrotermal dengan menggunakan metode penisbahan saluran (band ratios) dan lineament (kelurusan) yang ada di lokasi penelitian. Hasil penelitian ini diperoleh potensi mineralisai emas tersebar di tujuh kecamatan, yakni di Kecamatan Batang Toru, Angkola Sangkunur, Sipirok, Angkola Timur, Aekbilah, Batang Angkola, dan Sayurmatinggi. Pengukuran luasan wilayah potensi mineralisasi emas dilakukan dengan membuat polygon area. Berdasarkan luasan total di setiap kecamatannya, diperoleh kesimpulan bahwa potensi mineralisasi emas di Kabupaten Tapanuli Selatan yang paling luas terdapat di Kecamatan Batang Toru, yang juga ditunjukkan dengan adanya aktivitas pertambangan emas resmi yang beroperasi di wilayah Batang Toru.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Madej, Jerzy. "Mechanizm różnicowy z tarciem wewnętrznym jako niezbędny czynnik podniesienia efektywności trakcyjnej napędu tramwaju w łukach toru." Rail Vehicles, no. 2 (May 2, 2008): 1–6. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139863.

Full text

Abstract:

Przedmiotem opracowania jest technicznie zmodyfikowana wersja układu napędowego AdTranz (według rysunków 1 i 2), tramwaju niskopodłogowego, zapewniającego efektywne wywiązywanie sił trakcyjnych w łukach toru o małym promieniu krzywizny.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

ŻYGADŁO, Stanisław, Stanisław GRZYWIŃSKI, and Krzysztof KOWALIK. "System automatycznej kontroli parametrów toru nadawczo-odbiorczego stacji radiolokacyjnej." Problems of Mechatronics Armament Aviation Safety Engineering 8, no. 4 (December 30, 2017): 0. http://dx.doi.org/10.5604/01.3001.0010.7324.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono stanowisko, które pozwala na zdalne, automatyczne przeprowadzenie kontroli oraz strojenia analogowego toru nadawczo-odbiorczego stacji radiolokacyjnej. Na potrzeby opracowanego rozwiązania zaadaptowano istniejące rozwiązania zdalnego, wielokanałowego rejestratora sygnałów [1].

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Chapman, Alison. "INTERNATIONALISING THE SONNET: TORU DUTT'S “SONNET – BAUGMAREE”." Victorian Literature and Culture 42, no. 3 (June 6, 2014): 595–608. http://dx.doi.org/10.1017/s1060150314000163.

Full text

Abstract:

“When the history of theliterature of our country comes to be written, there is sure to be a page in it dedicated to this fragile exotic blossom of song” (Dutt xxvii). This sentence is Edmund Gosse's famous final flourish to his memoir of Toru Dutt, which introduced her posthumous volumeAncient Ballads and Legends of Hindustan, published in 1882, five years after her death from tuberculosis at the age of twenty-one. But what would Dutt's page look like in the history of “our country,” by which Gosse means of course England? This question is a tricky one, because placing a late nineteenth-century Bengali who was a Europhile, a Christian convert, and an English-language woman poet within a British Victorian tradition is a simplistic, if not a problematic appropriation of a colonial subject into the centre of the British Empire. Where Dutt belongs has long preoccupied critics who try to recuperate her poetry for an Indian national poetic tradition, or for a transnational, cosmopolitan poetics. The issue of placing Dutt allows us also to press questions about the conception of Victorian poetry studies, its geographical, cultural, and national boundaries, not just in the nineteenth-century creation of a canon but in our current conception of the symbolic map of Victorian poetry. But, while recent critics have celebrated her poetry's embrace of global poetry as a challenge to the parochialism of national literary boundaries, Dutt's original English-language poetry also suggests an uneven, uncomfortable hybridity, and a wry, ironic interplay between distance and proximity that unfolds through her use of poetic form. This essay investigates what it means to “make something” of Toru Dutt, in the nineteenth century and in the twenty-first century, what is at stake for Victorian poetry studies in privileging Dutt and her multi-lingual writing, and whether her celebrated transnationalism might not also include a discomfort with hybridity that reveals itself through the relation between space and literary form in her poetry.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Wilson, Charles. "Peter Burt, The Music of Toru Takemitsu." Music Analysis 23, no. 1 (June 7, 2005): 129–42. http://dx.doi.org/10.1111/j.0262-5245.2004.00197.x.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Chmielewski, Ryszard. "Analiza pracy toru bezstykowego pod obciążeniem termicznym." MATERIAŁY BUDOWLANE 1, no. 7 (July 5, 2017): 65–67. http://dx.doi.org/10.15199/33.2017.07.20.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

KAMPCZYK, Arkadiusz. "Pomiar strzałek montażowych toru zwrotnego w rozjeździe." PRZEGLĄD GEODEZYJNY 1, no. 5 (May 5, 2017): 6–11. http://dx.doi.org/10.15199/50.2017.5.1.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Chudzikiewicz, Andrzej, and Mariusz Kostrzewski. "Analiza sygnałów wibroakustycznych w procesie monitorowania stanu zawieszenia pojazdów szynowych oraz toru." Rail Vehicles, no. 1 (February 2, 2013): 10–17. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139165.

Full text

Abstract:

Przedmiotem artykułu jest analiza wyników pomiarów przyspieszeń na wybranych elementach pojazdu szynowego, na którym został zainstalowany prototyp Systemu monitorowania stanu i diagnozowania po-jazdów szynowych oraz toru. Pośród tych elementów wyróżnia się: obudowy łożysk maźniczych, ramy wózków i nadwozia wagonów lub członów pojazdu szynowego. Analizy dokonano na przykładzie wybranego fragmentu krajowej sieci kolejowej – rozpatrzeniu poddano przejazdy pojazdu szynowego wzdłuż określonego odcinka linii kolejowej numer 3. Wyniki pomiarów zostały odpowiednio przekształcone tj. przeliczone do wartości określonych wskaźników diagnostycznych. Wartości wskaźników diagnostycznych, po porównaniu z wartościami dopuszczalnymi (określonymi dla każdego typu wskaźników przy uwzględnieniu lokalizacji miejsc pomiarowych), pozwalają na monitorowanie typowych dynamicznych zachowań pojazdu szynowego i stanu toru oraz temperatury maźnic zestawów kołowych pojazdu szynowego oraz na określenie stanu technicznego konstrukcji rozpatrywanego pojazdu szynowego. Celem analiz jest określenie użyteczności poszczególnych wskaźników diagnostycznych przy jednoczesnym wskazaniu dalszych kierunków badań nad systemem.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Ghosh, Jayanta K. "Time Series Modeling of Neuroscience Data by Tohru Ozaki." International Statistical Review 81, no. 3 (November 24, 2013): 475–76. http://dx.doi.org/10.1111/insr.12042_17.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Cole, Terrence. "Sushi and Sourdough: A Novel by Tooru J. Kanazawa." Western American Literature 26, no. 3 (1991): 264–65. http://dx.doi.org/10.1353/wal.1991.0144.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Medwid, Marian, Krzysztof Łukaszewski, and Karol Bryk. "Symulacyjne komputerowe badania dynamiczne modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego." Rail Vehicles, no. 2 (April 2, 2015): 14–17. http://dx.doi.org/10.53502/rail-138802.

Full text

Abstract:

W artykule przedstawiono wyniki symulacyjnych badań dynamicznych „Modułowego sytemu transportu kombinowanego”, służącego do przewozu naczep siodłowych. Z racji specyficznej konstrukcji platform do transportu kombinowanego konieczne jest sprzęgnięcie dwóch takich pojazdów. W innym przypadku nie było by możliwe skonfigurowanie pociągu w skład którego wchodzą inne wagony, dlatego omawiane badania zostały przeprowadzone właśnie dla takiego składu. Zaprezentowano sposób przeprowadzenia oraz wyniki badań odnoszących się do stabilności ruchu pojazdu, badań liniowych (eksploatacyjnych) obejmujących bezpieczeństwo jazdy, obciążenie toru i spokojność biegu. Podczas badań liniowych wykonano serię przejazdów po prostej jak i w łuku przy uwzględnieniu rzeczywistych, zmierzonych nierówności toru. Badania zostały przeprowadzone w oparciu o wymagania zawarte w normie PN-EN-14363. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w referacie, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 „System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym”.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Zboiński, Krzysztof, and Milena Gołofit-Stawińska. "Wstęp do analizy dynamiki pojazdu szynowego w krzywych przejściowych przy prędkościach większych od krytycznej." Rail Vehicles, no. 3 (July 2, 2013): 5–12. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139363.

Full text

Abstract:

Artykuł przedstawia dyskusję autorów dotyczącą celowości podjęcia usystematyzowanego badania dynamiki ruchu pojazdów szynowych w krzywych przejściowych przy prędkościach większych od krytycznej. Pomimo tego, że pojazdy szynowe budowane są tak aby ich prędkość eksploatacyjna była mniejsza od prędkości krytycznej (dla prędkości większych zachowanie modelu pojazdu reprezentowane jest przez rozwiązania stateczne okresowe), badania stateczności ruchu tak w torze prostym jak i łuku kołowym są nieustannie prowadzone. Przyczyną są nie tak rzadkie przypadki kiedy pojazd może poruszać się z prędkością większą od krytycznej. Interesującym dla autorów zagadnieniem są własności dynamiczne układu na odcinkach toru umiejscowionych pomiędzy jest prostą i łukiem kołowym, tzn. w krzywych przejściowych. Trzeba tylko uzmysłowić sobie kluczową różnicę formalną w tym przypadku. Jest nią tutaj ciągła zmiana promienia krzywizny i przechyłki toru. W konsekwencji, nie można tu oczekiwać rozwiązań statecznych stacjonarnych i statecznych okresowych, tak typowych dla analiz stateczności w torze prostym i łukach kołowych.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Siregar, Sri Mulyani, and Riki Rahmad. "Mapping of Landslide Prone Areas in Regencies South Tapanuli Based on Geographic Information System." Jurnal SPATIAL Wahana Komunikasi dan Informasi Geografi 19, no. 2 (December 31, 2019): 8–19. http://dx.doi.org/10.21009/spatial.192.2.

Full text

Abstract:

The potential for land movement in South Tapanuli Regency included in the high hazard potential. South Tapanuli Regency is in an area with a high elevation, and the region is in a large fault zone of Sumatra and high rainfall. The purpose of this study was to determine the spatial distribution of landslide vulnerability in the South Tapanuli Regency. The method used in this study is a qualitative descriptive survey and using the landslide vulnerability method with parameters: natural factors and management. The analysis used in this study is an overlay of predetermined parameters and weighting. The results showed that the area of South Tapanuli Regency divided into 4 (four) landslide hazard classes, which were slightly vulnerable, somewhat vulnerable, vulnerable and very vulnerable with an area of 183 km² or 4.20%, 825.66 km² or 18.95 %, 2,092.58 km² or 48.04% and 1,254,253 km² or 28.78%. And the most dominant is the vulnerable class. For the vulnerable class, there are only a few weak areas, namely in the District of Muara Batang Toru, precisely in the villages of Lumut and Janji Maria. For class vulnerability, it is somewhat vulnerable to dominate almost all of Batang Angkola and Muara Batang Toru and South Angkola Districts around Tolang Jae village. For the vulnerable class, Rawan dominates in the Districts of Batang Toru, Sayur Matinggi Sipirok, Aek Bilah, and Saipar Dolok Hole. And for the vulnerable class, it is very vulnerable to dominate in the Districts of Marancar, Sipirok, Ass, and South Angkola.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Koc, Władysław. "Prędkość jazdy pociągów na połączeniach torów równoległych z wykorzystaniem rozjazdów łukowych." Problemy Kolejnictwa - Railway Reports 64, no. 189 (December 2020): 17–27. http://dx.doi.org/10.36137/1892p.

Full text

Abstract:

W artykule opisano problem łączenia równoległych torów szlakowych położonych w łuku kołowym za pomocą rozjazdów łukowych. Szczególną uwagę zwrócono na wyznaczenie możliwej do uzyskania prędkości jazdy pociągów. W przeprowadzonej analizie wykorzystano wybrane przypadki układów geometrycznych. Określono wartości promieni torów zwrotnych rozjazdów łukowych i wyznaczono odpowiednie prędkości jazdy pociągów. Wykorzystano przy tym zapis analityczny, który stwarza większe możliwości aplikacyjne w konkretnych zastosowaniach. Wykazano, że prędkość jazdy pociągów na połączeniach torów równoległych zależy od typu rozjazdu podstawowego poddanego łukowaniu (czyli przede wszystkim od promienia tego rozjazdu), drugim bardzo istotnym czynnikiem zaś jest wartość zastosowanej przechyłki toru. W każ-dym przypadku wyznaczona prędkość, wynikająca z promienia toru zwrotnego, jest mniejsza niż prędkość na torach szlakowych. Opisując ogólne zasady konstruowania połączeń torów równoległych w łuku kołowym z wykorzystaniem rozjazdów łukowych podkreślono, że w niektórych sytuacjach prędkość jazdy musi ulec dalszemu ograniczeniu na skutek konieczności połączenia końców torów zwrotnych za pomocą łuku kołowego. Słowa kluczowe: rozjazdy kolejowe, łukowanie rozjazdów, analiza prędkości, łączenie torów zwrotnych

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Koc, Władysław. "Kształtowanie toru zwrotnego rozjazdu z odcinkami krzywizny liniowej." Problemy Kolejnictwa - Railway Reports, no. 174 (March 2017): 39–46. http://dx.doi.org/10.36137/1744p.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Szulc, Waldemar and Fiedziuk, Marek. "Możliwości badawcze i znaczenie toru doświadczalnego dla kolejnictwa." Problemy Kolejnictwa - Railway Reports, no. 185 (December 2019): 23–30. http://dx.doi.org/10.36137/1853p.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Madden, Karl. "Spaciotemporal Affinity in Toru Takemitsu and Peter Doig." International Journal of Arts Theory and History 7, no. 1 (2013): 21–30. http://dx.doi.org/10.18848/2326-9952/cgp/v07i01/36238.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Wright, David, and Noriko Ohtake. "Creative Sources for the Music of Toru Takemitsu." Musical Times 134, no. 1805 (July 1993): 399. http://dx.doi.org/10.2307/1003099.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

JAGIEŁA, Kazimierz. "Asymetria parametrów bifilarnego toru wielkoprądowego pieca łukowo-oporowego." PRZEGLĄD ELEKTROTECHNICZNY 1, no. 11 (November 5, 2017): 86–90. http://dx.doi.org/10.15199/48.2017.11.18.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Bryś, Henryk. "Algorytm wyznaczania przemieszczeń radialnych szyn toru suwnic kołowych." PRZEGLĄD GEODEZYJNY 1, no. 1 (January 8, 2021): 11–13. http://dx.doi.org/10.15199/50.2021.1.1.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Bryś, Henryk. "Algorytm wyznaczania przemieszczeń radialnych szyn toru suwnic kołowych." PRZEGLĄD GEODEZYJNY 1, no. 1 (January 8, 2021): 11–13. http://dx.doi.org/10.15199/50.2021.1.1.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Barczak, Arkadiusz. "Podtorze jako regulator w układzie pojazd szynowy-tor." Rail Vehicles, no. 2 (April 2, 2005): 7–15. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139796.

Full text

Abstract:

W artykule przeprowadzono badania modelu układu pojazd-tor, przyjmując, że między wektorem wyjścia, którego składowe stanowią siły działające w elementach zawieszenia pojazdu, a wektorem wejścia, którego składowe stanowią przemieszczenia wynikające z nierówności toru, występuje sprzężenie zwrotne. Zatem w modelu oddziaływań między pojazdem a torem wprowadzono układ typu regulator.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

Journal articles on the topic 'Tōru'

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles